PDF - Mazda Press Portal

Nowy Jork, 22 marca 2016 r.
Przyjemność jazdy roadsterem dostępna dla każdego.
Mazda MX-5 w kolejnej odsłonie.
Kierownik projektu MX-5:
Posiadanie Mazdy MX-5 zapewnia szereg nowych doznań i stanowi źródło ogromnej radości.
Pragniemy, aby ten kompaktowy, sportowy roadster był teraz dostępny dla jeszcze
szerszego grona odbiorców, stanowiąc cenne uzupełnienie ich aktywnego stylu życia.
Wiele osób skrycie marzy o posiadaniu roadstera, ale z przyczyn praktycznych często
decyduje się na zakup tradycyjnego, zadaszonego pojazdu. To właśnie z myślą o nich w
trzeciej generacji modelu MX-5 zadebiutował elektrycznie składany sztywny dach (wersja
RHT). Warto przypomnieć, że dwie pierwsze generacje modelu oferowały takie rozwiązanie,
ale dopiero w trzeciej generacji stało się ono prawdziwym przebojem, oferując szerszemu
gronu nabywców możliwość cieszenia się z jazdy pod gołym niebem. Natomiast w czwartej
generacji MX-5, w wersji ze sztywnym dachem, pozostaliśmy wierni strategii, która
zakładała jak największą dostępność i funkcjonalność roadstera. Dlatego postanowiliśmy
wyjść poza standardowe ramy myślenia i podjęliśmy nowe wyzwania, czego owocem jest
zupełnie nowy produkt – Mazda MX-5 RF.
Przepiękna stylistyka fastback oraz nowy wymiar jazdy roadsterem
Powstanie MX-5 RF było zupełnie nowym przedsięwzięciem, które miało uatrakcyjnić ofertę
czwartej generacji modelu i stanowić uzupełnienie wersji z miękkim dachem, wpisując się w
tradycję kultowego modelu, oferowanego przez Mazdę od 1989 roku.
Zwyczajowo samochód z miękkim składanym dachem ma być przez większość czasu
użytkowany jako kabriolet. Jednak w przypadku modelu MX-5 RF założyliśmy, że jego
właściciel będzie częściej podróżował z podniesionym dachem i dlatego początek prac
wyznaczyła całkowita zmiana optyki założeń konstrukcyjnych. Naszym celem stało się
stworzenie sportowego auta, które z podniesionym dachem miało zachwycać przepięknymi
liniami nadwozia fastback oraz oferować zapierające dech w piersiach wrażenia podczas
jazdy. Kluczową kwestią było wyznaczenie czynników, dzięki którym model z automatycznie
składanych dachem ma szanse stać się prawdziwym „autem kierowcy”. W toku rozważań
odeszliśmy od tradycyjnego rozwiązania z dachem całkowicie ukrytym po jego złożeniu i
postawiliśmy na stylizację, która jeszcze ekspresyjniej podkreśla legendarną już stylistykę
kultowego sportowego modelu. Po podniesieniu dachu w kabinie miała panować
wszechogarniająca cisza i wrażenie luksusu, a tylna część konstrukcji dachowej po jego
opuszczeniu powinna zapewniać zupełnie nowe i niepowtarzalne wrażenia z jazdy. Obsługa
dachu jest niezwykle prosta, użytkownicy będą więc mogli cieszyć się dynamiczna jazdą,
niezależnie od warunków atmosferycznych. Jestem przekonany, że MX-5 RF to samochód,
którego nie mógłby wyprodukować żaden inny producent poza Mazdą, bowiem tylko w
Maździe wszyscy pracownicy zaangażowani w proces tworzenia w tak ambitny sposób
traktują nowe wyzwania.
Przyszłość wyznaczona przez dwie wersje MX-5
Wśród fanów motoryzacji Mazda MX-5 od lat cieszy się niesłabnącą popularnością, dzięki
czemu już niedługo osiągnie łączny wolumen produkcji na poziomie 1 miliona egzemplarzy.
Kontakt: Magdalena Węglewska, [email protected], tel. 606 600 260, www.mazda-press.pl
O ile jednak czwarta generacja modelu w wersji z miękkim dachem nastawiona była na
intensyfikację legendarnej przyjemności z jazdy lekkim, sportowym autem, o tyle odmiana
ze sztywnym dachem – dzięki wyrafinowanej stylistyce nadwozia fastback oraz nowym
doznaniom z jazdy bez dachu – mogła się poszczycić własną, niepowtarzalną tożsamością.
Mam nadzieję, że premiera modelu MX-5 RF pobudzi ukryte emocje i uśpione marzenia
naszych klientów. Liczę również, że dzięki tym dwóm odmianom modelu MX-5 szersze
grono odbiorców będzie mogło docenić walory dynamicznej jazdy bez dachu. Aby móc
zrealizować te cele, wszyscy w Maździe będziemy nadal ze wszelkich sił tworzyć
nowoczesne rozwiązania oparte na tradycji.
Nobuhiro Yamamoto
Kierownik projektu Mazda MX-5
Zmieniona nazwa i stylistyka, niezmiennie wysoka wartość
Po sam koniec cyklu życia trzeciej generacji modelu MX-5 wersja ze składanym sztywnym
dachem stanowiła ponad połowę wszystkich sprzedanych egzemplarzy i cieszyła się
ogromną popularnością wśród klientów poszukujących dynamicznego i funkcjonalnego
samochodu na każdą pogodę.
Jako kolejny reprezentant rodziny MX-5, czwarta generacja modelu w wersji ze składanym
sztywnym dachem uosabia kluczową zaletę jaką model nieprzerwanie oferuje od 1989
roku, czyli „ogromną frajdę z jazdy”. Jednocześnie, nowy model imponuje nowoczesną
niepowtarzalną stylistyką i zapewnia zupełnie nową jakość doznań z jazdy bez dachu. Tak
istotne zmiany wymagały nowej nazwy, która nie tylko miała oddawać charakter tego
niezwykłego samochodu, przyciągając nowych klientów, ale także odzwierciedlać typowe
cechy MX-5, za które pokochali ją dotychczasowi fani.
Zdecydowaliśmy się na MX-5 RF, bowiem nazwa ta zawiera w sobie informację o składanym
sztywnym dachu oraz stylistyce fastback i z pewnością przemawiać będzie do wszystkich
entuzjastów motoryzacji i kierowców.
Ta sama filozofia. Nowa stylistyka. Mazda MX-5 RF*.
* gdzie „RF” oznacza „Retractable Fastback” (pojazd z nadwoziem typu fastback i
składanym dachem).
www.mazda-press.pl
2
Kluczowe zalety
Trzy kluczowe zalety, które czynią z MX-5 RF samochód wyjątkowy i
dający radość z jazdy
1. Przepiękna stylistyka nadwozia fastback, która poruszy każdego miłośnika motoryzacji
Atrakcyjna linia nadwozia typu fastback płynnie łączy płaszczyznę dachu z tylną częścią
karoserii, stanowiąc kwintesencję dynamicznego, sportowego stylu.
Projektanci zadali sobie wiele trudu, aby wypracować idealnie wyważony kształt kabiny
w kształcie łzy.
Samochód wyróżnia się takimi samymi kompaktowymi wymiarami jak wersja z miękkim
dachem, zachowując identyczną długość i szerokość całkowitą oraz rozstaw osi
(zmianie o 5 mm uległa jedynie wysokość całkowita).
Miękka i przyjemna w dotyku tapicerka z prawdziwej skóry Nappa podnosi poziom
jakości kabiny, budując relaksacyjny, wyrafinowany klimat wnętrza.
2. Nowe doznania w czasie jazdy bez dachu – swoboda jazdy bez dachu w połączeniu z
wysokim poczuciem bezpieczeństwa
Składany sztywny dach modelu MX-5 RF tworzą panel przedni, środkowy, tylny oraz
boczne okna.
Szczegółowe badania doprowadziły do opracowania konstrukcji dachowej, która w
połączeniu ze składanym tylnym oknem, zapewnia ekscytujące doznania z jazdy.
Jednocześnie, kabina zdaje się otulać podróżnych, zapewniając wysokie poczucie
bezpieczeństwa nawet podczas dynamicznej jazdy ze złożonym dachem.
Unikalna konstrukcja tylnego okna, które składa się wraz z dachem, pozwala kierowcy w
pełni rozkoszować się sportowym brzmieniem wydechu, tym samym zwiększając
przyjemność jazdy pod gołym niebem.
Masywna tylna osłona przeciwwiatrowa wykonana z akrylu skutecznie zapobiega
zawirowaniom powietrza we wnętrzu kabiny.
Dzięki idealnej synchronizacji mechanizmu składania poszczególnych elementów,
złożenie i rozłożenie dachu Mazdy MX-5 RF zajmuje bardzo niewiele czasu, i pod tym
względem plasuje ten model w czołówce segmentu aut ze sztywnym składanym
dachem.
Po złożeniu dachu, jego przedni i środkowy panel chowa się wraz z tylnym oknem w
specjalnie wygospodarowanej wnęce za fotelami.
Dzięki zastosowaniu nowej konstrukcji górnego elektrozamka, obsługa dachu
realizowana jest przy pomocy pojedynczego włącznika.
Nowy system sterowania umożliwia otwieranie i zamykanie dachu nawet podczas jazdy z
prędkością nieprzekraczającą 10 km/h, co jest szczególnie przydatne w razie
gwałtownego pogorszenia warunków pogodowych.
130-litrowy (pomiar według DIN) bagażnik oferuje taką samą pojemność jak w wersji z
miękkim dachem, nawet po jego złożeniu. Przedział bagażowy pomieści dwie
podręczne torby o wymiarach 550 x 400 x 220mm*1.
3. Dobrze wyciszona kabina oferuje najwyższy komfort jazdy
Charakterystyka pracy zawieszenia oraz elektrycznego układu wspomagania (EPAS)
została zmodyfikowana pod kątem wymagań Mazdy MX-5 RF, dzięki czemu samochód
oferuje jakość prowadzenia i komfort jazdy, jakich można oczekiwać od tak
legendarnego modelu.
Dźwiękochłonna podsufitka przedniego i środkowego panelu dachowego w połączeniu z
wyciszeniem tylnych nadkoli gwarantuje dużo niższy poziom hałasu podczas jazdy z
zamkniętym dachem, co przekłada się na bardzo wysoki komfort podróżowania w
kabinie Mazdy MX-5 RF.
www.mazda-press.pl
3
Inne zalety Mazdy MX-5 RF:
 Gama dostępnych silników w Europie obejmuje jednostki benzynowe z rodziny
SKYACTIV-G o pojemności skokowej 2,0 oraz 1,5 litra, które mogą
współpracować z sześciobiegową przekładnią manualną SKYACTIV-MT lub – w
modelu RF – z sześciostopniową skrzynią automatyczną*2.
 Systemy ochrony podróżnych zaadoptowano zgodnie z wytycznymi filozofii
bezpieczeństwa Mazda Proactive Safety, która kwestie związane ze zdrowiem i
życiem ludzkim traktuje jako absolutny priorytet.
 Zaawansowany, kompleksowy system bezpieczeństwa i-ACTIVSENSE*2
zastosowany w Maździe MX-5 RF obejmuje między innymi zaawansowany system
monitorowania martwego pola w lusterku (ABSM*3) oraz układ sterowania
światłami drogowymi (HBC), który automatycznie przełącza światła mijania na
drogowe i odwrotnie.
 System łączności MZD CONNECT*4 jest mniej absorbujący w czasie jazdy i
umożliwia jeszcze prostsze podłączenie telefonu oraz dostęp do usług
internetowych.
*1 Podane wymiary dla podręcznych toreb podróżnych o elastycznych bokach.
*2 Dostępność uzależniona od rynku zbytu i wybranej wersji modelu.
*3 Na niektórych rynkach system ten dostępny jest pod nazwą BSM (Blind Spot Monitoring).
*4 Nazwa handlowa Mazda Connect używana jest na rynku japońskim, północnoamerykańskim,
kanadyjskim oraz meksykańskim. Na pozostałych rynkach system dostępny jest pod nazwą MZD
Connect.
www.mazda-press.pl
4
Główny projektant:
Tworzenie kompaktowego, sportowego samochodu, który zniewala
pięknem
Mistrzostwo wykonania stanowiące kwintesencję filozofii projektowej KODO
Chciałem, aby jak największe grono odbiorców mogło cieszyć się jazdą lekkim sportowym
samochodem, a projekt nowego modelu MX-5 RF jest owocem mojej miłości do Mazdy. Jeśli
uznamy, że wersja z miękkim dachem stanowi pełne uosobienie lekkiego auta sportowego,
którego kolejną udoskonaloną wersję przedstawiliśmy niedawno, to roadster o nadwoziu
fastback reprezentuje nowy gatunek Mazdy MX-5, który w założeniu ma być kompaktowym
autem sportowym emanującym naturalnym pięknem, jakie nikogo nie pozostawia
obojętnym.
Zdałem sobie sprawę, że wzbogacenie czwartej generacji Mazdy MX-5 o sztywny dach
wymagało będzie opracowania nadwozia typu fastback o płynnym połączeniu linii dachu z
tylną częścią karoserii. Tylko taki zabieg stylistyczny umożliwiał stworzenie samochodu,
którego sylwetka miała przemawiać do wszystkich. Uznałem, że jest to kluczowy element
całego projektu i nie miałem żadnych wątpliwości co do obranej drogi. Aby MX-5 mogła
urzec i zachwycić szersze grono odbiorców aniżeli tylko entuzjastów aut sportowych,
wersja RF musiała emanować naturalnym pięknem. Wiedziałem, że sam indywidualizm i
odmienność w tym przypadku nie wystarczą.
W rezultacie, niewiele czasu zajęło mi podjęcie decyzji o nadwoziu fastback. Sęk w tym, że
stanowiło to również największe wyzwanie konstrukcyjne w procesie tworzenia MX-5 RF. Na
pierwszy rzut oka może tego nie widać, ale mamy tu do czynienia z samochodem
wyposażonym w składany dach! I jest to auto, które pozwala kierowcy rozkoszować się
jazdą pod gołym niebem i jednocześnie daje poczucie wysokiego poziomu bezpieczeństwa
dzięki odpowiednio dopasowanej konstrukcji kabiny! Stało się jasne, że stosując
konwencjonalne podejście nie będę w stanie opracować konstrukcji, która będzie łączyła w
sobie nową jakość przyjemności jazdy ze stylistyką fastback. Miałem świadomość, że cała
koncepcja stanie się nierealną mrzonką, jeśli nie stworzę zupełnie nowej koncepcji
stylistycznej i nie będę ściśle współpracował z zespołem inżynierskim ds. stylistyki i
produkcji, angażując wszystkie siły i całą swoją pasję.
Mam szczerą nadzieję, że wersja MX-5 RF nie tylko zaskoczy pozytywnie szerokie grono
odbiorców i przyczyni się wydatnie do popularyzacji modelu MX-5, ale także umożliwi
cieszyć się pięknem auta i doznaniami jakie gwarantuje jazda bez dachu.
Masashi Nakayama
Główny projektant modelu Mazda MX-5
Stylistyka
Nadwozie
Zgodnie ze stylistycznym założeniem MX-5 RF została stworzona jako idealna forma wersji
MX-5 ze sztywnym dachem. Innymi słowy, miała ona posiadać zupełnie nową konstrukcję
dachu, który miał przykrywać przepiękną kabinę i tworzyć sylwetkę sportowego auta ze
stałym dachem, które jednocześnie oferowało możliwość rozkoszowania się jazdą pod
gołym niebem, na wzór roadsterów wyposażonych w miękki dach. W tym celu Mazda
podjęła wyzwanie stworzenia bezkompromisowej stylistyki, opartej na czterech poniższych
założeniach.
1. Piękna sylwetka: W odróżnieniu od wersji z miękkim dachem, MX-5 RF niezwykle często
oceniana będzie przy rozłożonym dachu. Oznacza to, że kabina wersji RF musi
www.mazda-press.pl
5
zachwycać piękną sylwetką nawet po jego podniesieniu.Tylna część dachu składa się z
bocznych paneli, które łagodnie opadają ku tyłowi i harmonijnie stapiają się z boczną
linią nadwozia, tworząc idealnie opływowy kształt kabiny. Płynna linia dachu wzdłuż
słupków przednich, bocznych paneli dachowych oraz tylnej części dachu, które pokryto
takim samym lakierem jak resztę nadwozia, tworzy harmonijną całość z prostą
stylistycznie linią boczną, rozciągającą się od obniżenia maski silnika po sam tył. W ten
sposób powstaje przepiękna, elegancka sylwetka typu fastback, która dodatkowo
podkreśla dynamiczną stylizację tylnej części nadwozia.
Po złożeniu dachu, jego panele – normalnie znajdujące się nad głowami podróżnych –
oraz tylne okno chowają się we wnęce, natomiast tylna część dachu nadal pozostaje
widoczna. Odróżnia to wersję RF od wszystkich innych modeli ze sztywnym .
2. Kompaktowe wymiary: Za wyjątkiem większej o 5 mm wysokości dachu, Mazda MX-5 RF
zachowuje taką samą długość, szerokość i rozstaw osi jak wersja z miękkim dachem. Tak
kompaktowe wymiary idealnie odzwierciedlają zwrotność i dynamikę zwartej sylwetki
modelu MX-5.
3. Nowa jakość jazdy bez dachu: Po złożeniu dachu MX-5 RF wyróżnia się absolutnie
wyjątkowym wyglądem. Panele nad głowami podróżnych oraz tylne okno chowają się w
specjalnej wnęce, a kabina, oferując zupełnie nowy wymiar swobody, nadal zapewnia
wysokie poczucie bezpieczeństwa, troskliwie otulając kierowcę i pasażera. Dodatkowo,
doznania z jazdy pod gołym niebem potęguje rasowy dźwięk wydechu.
4. Niezależny bagażnik: Zastosowanie sztywnego, składanego dachu nie ogranicza w
niczym funkcjonalności MX-5 RF. Konstruktorzy poświęcili wiele uwagi nie tylko
stworzeniu przepięknej sylwetki auta, ale także zadbali o to, żeby niezależny bagażnik
zachował pojemność znaną z wersji wyposażonej w miękki dach.
Kolorystyka nadwozia
5. Lakier Machine Grey: Jako zupełnie nowy produkt w gamie lakierów nadwozia, który
zadebiutował w 7-osobowym modelu CX-9, kolor ten oferuje głębię i odcień, które
sprawiają, że nadwozie wygląda niczym wyfrezowane z pojedynczej sztaby metalu.
6. Kolorystyka dachu*: Boki dachu oraz jego tylną część pokryto tym samym lakierem, co
pozostałe panele karoserii, natomiast górny panel może zostać polakierowany czernią
fortepianową bądź pozostać w kolorze nadwozia.
*Dostępność zależna od rynku zbytu oraz wybranej wersji modelu.
Wnętrze
Wyróżniającą cechą kabiny są widoczne panele nadwozia, które ją otulają i płynnie łączą się
z tapicerką drzwi, oraz kokpit całkowicie zorientowany na kierowcę i imponujący
perfekcyjną symetrią najważniejszych wskaźników i elementów obsługi. Wiele uwagi
poświęcono dopracowaniu szczegółów, dzięki czemu MX-5 RF jest czymś więcej niż tylko
zwykłym samochodem – to sportowe auto, które użytkownik ma naprawdę pokochać.
Podobnie jak w przypadku wersji z miękkim dachem, kokpit ma wywoływać szeroki uśmiech
i przyspieszać bicie serca, zanim jeszcze uruchomimy silnik. Dzięki sztywnemu dachowi,
kabina MX-5 RF zapewnia ciszę oraz zachwyca jakością wykonania.
Detale
Podstawowa koncepcja stylistyczna nie różni się zasadniczo od tej przyjętej w wersji z
miękkim dachem. Znajdziemy tu zatem potrójne zegary oraz sportową, kompaktową
kierownicę, a także poziomy układ panelu instrumentów oraz niezwykle dynamiczne
wykończenie wewnętrznych paneli drzwiowych. Należy jednak podkreślić, że Mazda MX-5
RF wyróżnia się dwoma następującymi elementami.
Zegary: Wyświetlacz informacyjny umieszczony na lewo od zespołu potrójnych zegarów
wyposażono w kolorowy ekran TFT LCD o przekątnej 4,6 cala, na którym podczas składania
www.mazda-press.pl
6
lub rozkładania dachu wyświetlana jest stosowna animacja.
Przycisk obsługi dachu: Przycisk służący do otwierania i zamykania dachu umieszczono
pod panelem sterowania układu klimatyzacji.
Fotele oraz kolorystyka wnętrza
Wysoką jakość wykonania kabiny podkreśla tapicerka foteli, wykonana z przyjemnej w
dotyku skóry naturalnej w kolorze kasztanowym. Dzięki niej wnętrze nabiera
relaksacyjnego i bardziej wyszukanego charakteru. Idealnym uzupełnieniem są eleganckie
przeszycia w szarym kolorze, którymi ozdobiono fotele oraz środkowe części
wewnętrznych paneli drzwiowych.
*Dostępność zależna od rynku zbytu oraz wybranej wersji modelu.
Model demonstracyjny (w specyfikacji na rynek USA)
Podstawowe dane techniczne (Docelowe dane produkcyjne)
Nadwozie
Ilość miejsc
Dł.* x szer. x wys. całk. (mm)
Rozstaw osi (mm)
Silnik
Przekładnia
Moc maksymalna
Maksymalny moment obrotowy
Zawieszenie (przód)
Zawieszenie (tył)
Układ kierowniczy
Układ hamulcowy (przód/tył)
Opony
dwudrzwiowe, otwarte
dwa
3915 x 1735 x 1245
2310
benzynowy SKYACTIV-G 2.0 z układem
bezpośredniego wtrysku paliwa
sześciostopniowa, automatyczna
155 KM przy 6000 obr./min.**
148 ft/lb przy 4600 obr./min.**
dwa wahacze poprzeczne
konstrukcja wielowahaczowa
zębatkowy ze wspomaganiem elektrycznym
(EPAS)
tarcze wentylowane / tarcze pełne
P205/45 R17
*Bez uchwytu na tablicę rejestracyjną
**Dane techniczne wersji europejskiej:
Moc maksymalna: 118 kW / 160 KM przy 6000 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy: 200 Nm przy 4600 obr./min.
www.mazda-press.pl
7