Plan gospodarowania odpadami

Strona 2 z 70
1
SPIS TREŚCI
2
1.
WAGA I ZNACZENIE DZIAŁANIA SYSTEMU ODBIORU ODPADÓW ZE STATKÓW ....................7
3
2.
CZĘŚĆ OGÓLNA .................................................................................................................8
4
2.1.
PRZEDMIOT ORAZ FORMALNO-PRAWNE PODSTAWY OPRACOWANIA ........................................................ 8
5
2.2.
PODSTAWOWE INFORMACJE O PODMIOCIE ZARZĄDZAJĄCYM PORTEM MORSKIM W SZCZECINIE ................... 9
6
2.3.
ZAKRES OPRACOWANIA .................................................................................................................. 10
7
2.4.
INFORMACJE WYKORZYSTANE DLA POTRZEB OPRACOWANIA PLANU........................................................ 10
8
3.
INFORMACJE DOTYCZĄCE RODZAJÓW I ILOŚCI ODPADÓW ORAZ POZOSTAŁOŚCI
9
ŁADUNKOWYCH ZE STATKÓW ZAWIJAJĄCYCH DO PORTU MORSKIEGO W SZCZECINIE ...... 11
10
3.1.
INFORMACJE O ODPADACH ZNAJDUJĄCYCH SIĘ NA STATKU W LATACH 2011-2016 .................................. 11
11
3.2.
RODZAJE I ILOŚCI ODPADÓW WYTWARZANYCH NA STATKACH W LATACH 2011-2012 .............................. 12
12
3.2.1.
Odpady olejowe i ich mieszaniny .............................................................................................. 12
13
3.2.2.
Odpady powstające na statku .................................................................................................. 13
14
3.2.3.
Ścieki ......................................................................................................................................... 14
15
3.2.4.
Pozostałości z oczyszczania spalin ............................................................................................ 16
16
3.2.5.
Pozostałości ładunkowe ze statków.......................................................................................... 16
17
3.3.
RODZAJE I ILOŚCI ODPADÓW ORAZ POZOSTAŁOŚCI ŁADUNKOWYCH ZE STATKÓW PRZEWIDYWANYCH DO
18
ODBIORU W LATACH 2014-2016 ZE STATKÓW ZWYKLE ZAWIJAJĄCYCH DO PORTU W SZCZECINIE ................ 18
19
4.
GOSPODAROWANIE ODPADAMI ORAZ POZOSTAŁOŚCIAMI ŁADUNKOWYMI ZE STATKÓW 19
20
4.1.
INFORMACJE OGÓLNE .................................................................................................................... 19
21
4.2.
INFORMACJE DOTYCZĄCE FORMALNOŚCI ZWIĄZANYCH Z PROCEDURĄ ODBIORU ODPADÓW ORAZ
22
23
POZOSTAŁOŚCI ŁADUNKOWYCH ZE STATKÓW ...................................................................................... 21
4.2.1.
24
25
ładunkowych ze statków........................................................................................................... 21
4.2.2.
26
27
4.2.3.
Powiadamianie podmiotu zarządzającego portem o zamiarze przekazania odpadów
wytworzonych na statku podczas pobytu w porcie .................................................................. 22
4.2.4.
30
31
Powiadamianie podmiotu zarządzającego portem o zamiarze przekazania odpadów
wytworzonych na statku poprzez system PHICS ....................................................................... 21
28
29
Powiadamianie użytkowników portu o trybie i sposobie odbioru odpadów oraz pozostałości
Potwierdzenie przez firmę odbierającą odpady o przyjęciu zgłoszenia oraz o dokonaniu
odbioru odpadów ze statków ................................................................................................... 22
4.2.5.
32
Procedura powiadamiania o niemożliwości odbioru odpadów ze statku oraz o zaistniałych
nieprawidłowościach w przekazywaniu odpadów.................................................................... 23
33
4.2.6.
Zwolnienia z obowiązku zdawania odpadów przez statki do portowych urządzeń odbiorczych24
34
4.2.7.
Raporty funkcjonowania i stopnia wykorzystywania portowych urządzeń odbiorczych .......... 25
Strona 3 z 70
35
4.2.8.
36
Wyłączenia ze stosowania przepisów o portowych urządzeniach do odbioru odpadów oraz
pozostałości ładunkowych ze statków ...................................................................................... 26
37
4.2.9.
Formalności związane z produktami ubocznymi pochodzenia zwierzęcego ............................. 26
38
4.2.10.
Postępowanie z odpadami zainfekowanymi ............................................................................. 27
39
4.3.
PROCEDURY ODBIORU ODPADÓW ORAZ POZOSTAŁOŚCI ŁADUNKOWYCH ................................................. 27
40
4.3.1.
Warunki zdawania odpadów przez statki do portowych urządzeń odbiorczych ...................... 27
41
4.3.2.
Procedura odbioru odpadów olejowych i ich mieszanin ze statków ......................................... 28
42
4.3.3.
Procedura odbioru odpadów stałych ze statków ...................................................................... 29
43
4.3.3.1. Procedura odbioru odpadów innych niż niebezpieczne oraz odpadów niebezpiecznych........ 29
44
4.3.3.2. Procedura odbioru odpadów gastronomicznych stanowiących produkty uboczne
45
pochodzenia zwierzęcego określanych jako materiał kategorii 1............................................. 30
46
4.3.4.
Procedura odbioru ścieków ze statków ..................................................................................... 31
47
4.3.5.
Procedura odbioru pozostałości z oczyszczania spalin.............................................................. 32
48
4.3.6.
Procedura odbioru pozostałości ładunkowych ze statków ....................................................... 32
49
4.4.
SPOSÓB EWIDENCJONOWANIA ODPADÓW ODBIERANYCH ZE STATKÓW ................................................... 33
50
4.5.
INFORMACJE DOTYCZĄCE WSPÓŁPRACY Z INNYMI PRZEDSIĘBIORSTWAMI W ZAKRESIE GOSPODAROWANIA
51
52
ODPADAMI ORAZ POZOSTAŁOŚCIAMI ŁADUNKOWYMI ZE STATKÓW ......................................................... 34
4.6.
53
54
INFORMACJE DOTYCZĄCE NADZORU NAD GOSPODAROWANIEM ODPADAMI ORAZ POZOSTAŁOŚCIAMI
ŁADUNKOWYMI ZE STATKÓW W PORCIE MORSKIM W SZCZECINIE ........................................................... 35
5.
55
OPIS PRZYJĘTEGO SYSTEMU OPŁAT ZA ODBIÓR I ZAGOSPODAROWANIE ODPADÓW ORAZ
POZOSTAŁOŚCI ŁADUNKOWYCH ZE STATKÓW W PORCIE MORSKIM W SZCZECINIE .......... 36
56
6.
PORTOWE URZĄDZENIA ODBIORCZE ............................................................................... 39
57
6.1.
INFORMACJE OGÓLNE ..................................................................................................................... 39
58
6.2.
ZAPOTRZEBOWANIE NA PORTOWE URZĄDZENIA ODBIORCZE .................................................................. 39
59
6.3.
PORTOWE URZĄDZENIA ODBIORCZE STANOWIĄCE INFRASTRUKTURĘ PORTOWĄ ........................................ 41
60
6.3.1.
Lokalizacja ................................................................................................................................. 41
61
6.3.2.
Instalacja do unieszkodliwiania i odzysku uwodnionych odpadów ciekłych ............................. 41
62
6.3.2.1. Linia technologiczna do unieszkodliwiania i odzysku płynnych odpadów ropopochodnych ... 41
63
6.3.2.2. Linia technologiczna do unieszkodliwiania popłuczyn z mycia ładowni statków ..................... 42
64
6.3.3.
65
Instalacja do oczyszczania ścieków sanitarnych ze statków –mechaniczno-biologiczna
oczyszczalnia ścieków................................................................................................................ 43
66
6.4.
INNE PORTOWE URZĄDZENIA ODBIORCZE ........................................................................................... 45
67
6.5.
OPIS METOD REJESTROWANIA BIEŻĄCEGO UŻYCIA PORTOWYCH URZĄDZEŃ ODBIORCZYCH .......................... 46
68
7.
PROCEDURA SKŁADANIA SPRAWOZDAŃ O DOMNIEMANYCH NIEPRAWIDŁOWOŚCIACH
69
ZWIĄZANYCH Z FUNKCJONOWANIEM PORTOWYCH URZĄDZEŃ ODBIORCZYCH................ 48
Strona 4 z 70
70
8.
BIEŻĄCE KONTAKTY Z UŻYTKOWNIKAMI PORTU............................................................... 48
71
9.
ZATWIERDZANIE PLANU ORAZ PRZEPROWADZANIE KONSULTACJI ................................... 48
72
73
74
75
76
77
SPIS TABEL
Tabela 1
78
79
31.12.2012 r. ................................................................................................. 11
Tabela 2
80
81
Tabela 3
Ilość i rodzaje odpadów powstających na statku przekazanych do portowych
urządzeń odbiorczych w okresie 01.01.2011 r. – 31.12.2012 r. ........................ 14
Tabela 4
84
85
Ilości i rodzaje odpadów olejowych przekazanych do portowych urządzeń
odbiorczych w okresie 01.01.2011 r.– 31.12.2012 r......................................... 12
82
83
Ruch statków i rodzaje statków zdających odpady w okresie 01.01.2011 –
Ilość i rodzaj ścieków przekazanych do portowych urządzeń odbiorczych
w okresie 01.01.2011 r. – 31.12.2012 r. .......................................................... 15
Tabela 5
86
Ilość i rodzaje pozostałości ładunkowych odebranych w okresie 01.01.2011 –
31.12.2012 r. ................................................................................................. 17
87
Tabela 6
Przewidywana ilość i rodzaje odpadów do odbioru w latach 2014-2016. ........ 18
88
Tabela 7
Użycie portowych urządzeń odbiorczych w 2011 roku .................................... 39
89
Tabela 8
Użycie portowych urządzeń odbiorczych w 2012 roku .................................... 40
90
91
92
93
SPIS MAP
94
95
96
97
98
99
100
101
102
Mapa 1
SPIS SCHEMATÓW
Schemat 1
103
104
Obszar portu morskiego w Szczecinie ........................................................... 50
Schemat systemu gospodarowania odpadami ze statków w porcie morskim
w Szczecinie................................................................................................... 52
Schemat 2
Schemat odbioru odpadów ze statków .......................................................... 53
105
106
107
Strona 5 z 70
108
109
110
111
Załącznik 1 Deklaracja zdania odpadów w porcie ........................................................... 55
112
Załącznik 2 Potwierdzenie odbioru odpadów ze statku w porcie morskim w Szczecinie . 56
113
Załącznik 3 Zaświadczanie o niemożliwości wykonania odbioru odpadów ze statku
114
115
SPIS ZAŁĄCZNIKÓW
w porcie morskim w Szczecinie .................................................................... 58
Załącznik 4 Informacja o zaistniałych nieprawidłowościach w przekazywaniu odpadów
116
w porcie morskim w Szczecinie .................................................................... 59
117
Załącznik 5 Dokument handlowy ................................................................................... 60
118
Załącznik 6 Formularz zestawienia kwartalnego o rodzajach i ilościach odebranych
119
pozostałosci ładunkowych ze statków.......................................................... 62
120
Załącznik 7 Potwierdzenie odbioru nieczystości ciekłych ................................................ 63
121
Załącznik 8 Karta przekazania odpadu ........................................................................... 64
122
Załącznik 9 Karta ewidencji odpadu ............................................................................... 66
123
Załącznik 10 Formularz raportowania o domniemanych brakach w portowych urządzeniach
124
odbiorczych ................................................................................................. 68
125
126
Strona 6 z 70
128
WAGA I ZNACZENIE DZIAŁANIA SYSTEMU ODBIORU ODPADÓW
ZE STATKÓW
129
130
Zanieczyszczenia ze statków zrzucane do morza i wód portowych szkodzą żywym
zasobom wodnych ekosystemów niszcząc ich walory użytkowe i estetyczne.
131
132
133
134
135
136
137
Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. włączając się w międzynarodowy
system odbioru odpadów ze statków oraz stwarzając instrumenty techniczne i ekonomiczne
motywuje kapitanów/agentów statków do zdawania odpadów oraz pozostałości
ładunkowych ze statków do urządzeń odbiorczych dostępnych w porcie, wpływa na
minimalizację odpadów zrzucanych do morza przez ich użytkowników, a tym samym
przyczynia się do zachowania niezastąpionej wartości ekologicznej środowiska wodnego
obszaru Morza Bałtyckiego oraz jego wyjątkowych hydrograficznych właściwości.
138
139
Działając wspólnie mamy szansę ochrony, a także polepszenia stanu otaczającego nas
środowiska przywracając mu jego ekologiczną równowagę.
127
1.
140
Strona 7 z 70
141
2.
CZĘŚĆ OGÓLNA
142
2.1. Przedmiot oraz formalno-prawne podstawy opracowania
143
144
Przedmiotem niniejszego opracowania jest określenie zasad prawidłowej gospodarki
odpadami ze statków oraz zasad postępowania z pozostałościami ładunkowymi.
145
146
W zakresie odbioru odpadów oraz pozostałości ładunkowych ze statków
obowiązującymi aktami prawa krajowego są:
147
148
149
1)
ustawa z dnia 12 września 2002 r. – o portowych urządzeniach do odbioru
odpadów oraz pozostałości ładunkowych ze statków (Dz.U. Nr 166 poz. 1361
z późniejszymi zmianami);
150
151
2)
ustawa z dnia 16 marca 1995 r. – o zapobieganiu zanieczyszczeniu morza przez
statki (j.t.: Dz.U. z 2012r. poz. 1244).
152
153
154
Obowiązek opracowania i zatwierdzenia niniejszego planu przez podmiot
zarządzający portem wynika z art. 9 ust. 1 ustawy z dnia 12 września 2002 r. o portowych
urządzeniach do odbioru odpadów oraz pozostałości ładunkowych ze statków.
155
156
Bezpośredni związek z opracowaniem i wdrażaniem planu mają szczegółowe przepisy
zawarte w aktach wykonawczych wydanych na podstawie powyższych ustaw tj.:
157
158
159
1)
rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 21 grudnia 2002 r, w sprawie
portowych planów gospodarowania odpadami oraz pozostałościami
ładunkowymi ze statków (Dz. U. Nr 236 poz. 1989 z późniejszymi zmianami);
160
161
162
2)
rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 21 grudnia 2002 r. w sprawie
raportów dotyczących funkcjonowania i stopnia wykorzystania portowych
urządzeń odbiorczych (Dz. U. Nr 236 poz. 1988);
163
164
165
3)
rozporządzenie Ministra Infrastruktury, Budownictwa i Gospodarki Morskiej
z dnia 11 stycznia 2013 r. w sprawie przekazywania informacji o odpadach
znajdujących się na statku (Dz.U. z 2013r. Poz. 77);
166
167
168
4)
rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 grudnia 2008 r. w sprawie
udzielania statkom zwolnień z obowiązku zdawania odpadów i pozostałości
ładunkowych przed opuszczeniem portu (Dz.U. z 2009 r. Nr 5 poz. 21);
169
170
171
172
173
5)
rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 9 października 2003r. w sprawie
rozciągnięcia niektórych przepisów ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu
morza przez statki na jednostki pływające marynarki wojennej, straży granicznej
i policji oraz okręgowych inspektorów rybołówstwa morskiego (Dz.U. Nr 180,
poz. 1760),
174
175
176
177
178
a także przepisy szczególne dotyczące postępowania z odpadami gastronomicznymi
stanowiącymi produkty uboczne pochodzenia zwierzęcego określanymi jako materiał
kategorii 1:
1)
rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady Nr 1069/2009 z dnia
21 października 2009 określające przepisy sanitarne dotyczące produktów
Strona 8 z 70
179
180
181
ubocznych pochodzenia zwierzęcego, nieprzeznaczonych do spożycia przez
ludzi, i uchylajace rozporządzenie (WE) Nr 1774/2002 o produktach ubocznych
pochodzenia zwierzęcego, (Dz. U. UE. L 09.300.1 z późniejszymi zmianami);
182
183
184
185
2)
rozporządzenie Komisji (WE) Nr 206/2009 z dnia 5 marca 2009 r. w sprawie
wprowadzania do Wspólnoty osobistych przesyłek produktów pochodzenia
zwierzęcego i zmieniające rozporządzenie (WE) nr 136/2004 (Dz.U. UE L 77.1
z późniejszymi zmianami);
186
187
188
189
190
191
192
3)
rozporządzeniem Komisji (UE) Nr 142/2011 z dnia 25 lutego 2011 r.
w sprawie wykonania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE)
nr 1069/2009 określającego przepisy sanitarne dotyczące produktów
ubocznych pochodzenia zwierzęcego, nieprzeznaczonych do spożycia przez
ludzi, oraz w sprawie wykonania dyrektywy Rady 97/78/WE w odniesieniu do
niektórych próbek i przedmiotów zwolnionych z kontroli weterynaryjnych na
granicach w myśl tej dyrektywy (Dz.U. UE L 54.1 z późniejszymi zmianami);
193
194
195
4)
ustawa z dnia 11 marca 2004 r. o ochronie zdrowia zwierząt oraz zwalczaniu
chorób zakaźnych zwierząt (j.t: Dz.U. z 2008r. Nr 213, poz. 1342 z późniejszymi
zmianami).
196
197
198
199
200
W odniesieniu do zagadnień, których nie regulują ww. przepisy mają zastosowanie
podstawowe przepisy o ochronie środowiska a w szczególności ustawa z dnia 27 kwietnia
2001 r. - Prawo ochrony środowiska (Dz.U. z 2008r. Nr 25 poz. 150 z późniejszymi zmianami)
oraz przepisy dotyczące gospodarowania odpadami tj. ustawa z dnia 14 grudnia 2012 r.
o odpadach (j.t.: Dz.U. z 2013r. Poz. 77).
201
202
203
Zgodnie z przepisami § 3 ust. 1 rozporządzenia MI w sprawie portowych planów
gospodarowania odpadami oraz pozostałościami ładunkowymi ze statków, zatwierdzenie
planu następuje na wniosek ZMPSiŚ S.A.
204
205
206
207
208
Natomiast zgodnie z przepisami art. 9 ust. 3 pkt. 1 ustawy o portowych urządzeniach
do odbioru odpadów oraz pozostałości ładunkowych ze statków, niniejszy plan podlega
zatwierdzeniu
w
trybie
decyzji
wydanej
przez
Marszałka
Województwa
Zachodniopomorskiego po uprzednim uzgodnieniu decyzji przez Dyrektora Urzędu
Morskiego w Szczecinie.
209
210
211
212
Plan gospodarowania odpadami oraz pozostałościami ładunkowymi ze statków
zgodnie z przepisami art. 9 ust. 3 pkt. 12a ustawy o portowych urządzeniach do odbioru
odpadów oraz pozostałości ładunkowych ze statków podlega, przed jego zatwierdzeniem,
konsultacjom z użytkownikami portu.
213
214
2.2. Podstawowe informacje o podmiocie zarządzającym portem morskim
w Szczecinie
215
Nazwa:
Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście Spółka Akcyjna
216
Siedziba:
ul. Bytomska 7
217
Forma prawna:
Spółka Akcyjna, zarejestrowana w Rejestrze Przedsiębiorstw Krajowego
70-603 Szczecin
Strona 9 z 70
218
Rejestru Sądowego pod numerem 0000033768.
219
2.3. Zakres opracowania
220
221
222
223
Zakres opracowania jest zgodny z ustaleniami zawartymi w § 2 rozporządzenia
Ministra Infrastruktury z dnia 21 grudnia 2002 r. w sprawie portowych planów
gospodarowania odpadami oraz pozostałościami ładunkowymi ze statków, z odpowiednim
uwzględnieniem specyfiki portu morskiego w Szczecinie i obejmuje m.in.:
224
225
226
1)
informacje dotyczące rodzajów i ilości odpadów ze statków zwykle zawijających
do portu morskiego w Szczecinie oraz przewidywane do odbioru ilości odpadów
w okresie 2014-2016;
227
228
2)
sposób gospodarowania odpadami oraz pozostałościami
ze statków zawijających do portu morskiego w Szczecinie;
229
230
3)
sposób ewidencjonowania odpadów wytwarzanych przez statki i kierowanych
do dalszego zagospodarowania;
231
232
4)
informacje dotyczące współpracy z innymi przedsiębiorstwami w zakresie
gospodarowania odpadami oraz pozostałościami ładunkowymi ze statków;
233
234
235
5)
informacje dotyczące nadzoru nad gospodarowaniem odpadami oraz
pozostałościami ładunkowymi odbieranymi ze statków w porcie morskim
w Szczecinie;
236
6)
informacje o portowych urządzeniach odbiorczych;
237
238
239
7)
informacje dotyczące przyjętego systemu opłat za odbiór i zagospodarowanie
odpadów oraz pozostałości ładunkowych ze statków w porcie morskim
w Szczecinie;
240
241
8)
informacje dotyczące oddziaływania portowych urządzeń odbiorczych na
środowisko oraz działań w celu ochrony środowiska;
242
243
244
9)
informacje dotyczące sposobu kontaktowania się z zarządzającym portem
w zakresie systemu odbioru odpadów ze statków oraz sposobu prowadzenia
konsultacji z użytkownikami portu;
245
10)
informacje o ponownym zatwierdzaniu planu.
ładunkowymi
246
2.4. Informacje wykorzystane dla potrzeb opracowania planu
247
248
249
Dla potrzeb niniejszego opracowania wykorzystano informacje uzyskane w wyniku
funkcjonowania systemu odbioru odpadów oraz pozostałości ładunkowych ze statków
w porcie morskim w Szczecinie od 1 stycznia 2011 r. do 31 grudnia 2012 r.
250
251
Strona 10 z 70
254
INFORMACJE DOTYCZĄCE RODZAJÓW I ILOŚCI ODPADÓW ORAZ
POZOSTAŁOŚCI ŁADUNKOWYCH ZE STATKÓW ZAWIJAJĄCYCH
DO PORTU MORSKIEGO W SZCZECINIE
255
256
3.1. Informacje o odpadach znajdujących się na statku w latach
2011-2016
257
258
259
260
W myśl ustawy z dnia 16 marca 1995 r. o zapobieganiu zanieczyszczeniu morza przez
statki (j.t.: Dz.U. z 2012r. poz. 1244) statek przed zawinięciem do portu jest obowiązany
przekazać podmiotowi zarządzającemu portem informacje o odpadach znajdujących się na
statku.
261
262
263
Do Działu Koordynacji Obrotu Portowego ZMPSiŚ S.A. wpłynęło w roku 2011 – 2.787,
a w roku 2012 – 2.672 „Informacji” ze statków wpływających do portu morskiego
w Szczecinie.
264
265
Do portu morskiego w Szczecinie w roku 2011 wpłynęło łącznie 1.955 statków
a w 2012 roku 1.786 statki.
266
267
268
W tabeli (Tabela 1) poniżej przedstawiono ilość i rodzaje statków zdających odpady,
która została określona na na podstawie wystawianego dokumentu tj.: „Potwierdzenie
odbioru odpadów ze statków”.
269
270
Tabela 1
252
3.
253
Lp.
Rodzaj statku
Ilość statków
zdających
odpady
statków
zdających
odpady
Ilość statków zdających odpady z podziałem
na obszary, z których przybyły
Obszar Morza
Bałtyckiego
Obszar wód
północnozachodnio
europejskich
Inne obszary
2011
2012
2011
2012
2011
2012
2011
2012
34
26
7
5
12
10
15
11
1329
1.260
651
666
548
470
130
124
1
CHEMIKALIOWIEC
2
DROBNICOWIEC
3
INNY STATEK
106
105
89
86
13
15
4
4
4
KONTENEROWIEC
45
26
20
12
23
13
2
1
5
MASOWIEC
223
195
110
79
84
89
29
27
6
STATEK PASAŻERSKI
35
19
35
19
0
0
0
0
7
STATEK RYBACKI
22
8
6
1
13
4
3
3
8
ZBIORNIKOWIEC
161
147
100
111
53
29
8
7
979
746
630
191
177
RAZEM
271
272
273
274
Ruch statków i rodzaje
01.01.2011 – 31.12.2012 r.
1.956 1.786 1.018
w
okresie
Całkowita ilość
statków
zawijających do
portu
2011
2012
2.787
2.672
Różnica pomiędzy ilością statków zawijających do portu w analizowanych latach,
a liczbą przesłanych „Informacji” wynika z faktu, iż część statków przysyłających „Informację”
(zgodnie z przepisami na 24 godz. przed wejściem do portu) przesłała informację a nie
wpłynęła do portu, jak również ze względu na to, iż informacje przesyłane były również przez
Strona 11 z 70
275
jednostki, które poruszają się w obrębie portu (np. dźwigi, holowniki, szalandy).
276
277
3.2. Rodzaje i ilości odpadów wytwarzanych na statkach w latach
2011-2012
278
279
280
281
282
283
Rodzaje i kategorie odpadów wytwarzanych na statkach określono zgodnie
z przepisami ustawy o odpadach (w szczególności – z przepisami rozporządzenia MŚ
z dnia 27 września 2001 r. w sprawie katalogu odpadów) oraz z przepisami ustawy
o portowych urządzeniach do odbioru odpadów oraz pozostałości ładunkowych ze statków,
a także przepisami Międzynarodowej Konwencji o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza
przez statki, zwanej Konwencją MARPOL.
284
285
Zgodnie z powyższym w niniejszym planie określa się zarówno „kategorie” odpadów –
wg ww. Konwencji jak również „rodzaje” odpadów – wg katalogu odpadów.
286
3.2.1. Odpady olejowe i ich mieszaniny
287
288
289
290
291
Zgodnie z art. 6 ust. 1 ustawy o portowych urządzeniach do odbioru odpadów oraz
pozostałości ładunkowych ze statków, ZMPSiŚ S.A. jest zobowiązany zapewnić, przez
portowe urządzenia odbiorcze, odbiór odpadów olejowych i ich mieszanin – wymienionych
w Załączniku I Konwencji MARPOL wytwarzanych w wyniku eksploatacji statków. W związku
z tym statki mogą zdać w porcie następujące rodzaje odpadów:
292
293
294
1)
pozostałości olejowe, takie jak resztki paliwa olejowego, szlamu, powstającego
z odwirowania paliwa i olejów smarnych oraz przecieków olejowych
w pomieszczeniach maszynowych;
295
296
2)
mieszaniny oleiste o jakiejkolwiek zawartości oleju, takie jak zaolejone wody
zęzowe i wody po płukaniu zbiorników.
297
298
W tabeli (Tabela 2) poniżej przedstawiono ilość odebranych odpadów olejowych
w latach 2011-2012 z klasyfikacją odpadów wg katalogu odpadów.
299
300
301
Tabela 2
Ilości i rodzaje odpadów olejowych przekazanych do portowych urządzeń
odbiorczych w okresie 01.01.2011 r.– 31.12.2012 r.
Ilość poszczególnych odpadów zdanych do portowych urządzeń odbiorczych
Rodzaje odpadów ze statków
2011
m
3
2012
Mg/rok
m
3
Mg/rok
Odpady olejowe i ich mieszaniny z wodą (szlamy, wody zęzowe i inne)
Grupy odebranych odpadów: 13 02 0813 05 06*13 05 07*
RAZEM
2.480,65
302

odpady niebezpieczne
Strona 12 z 70
2,480,65
2.527,88
2.527,88
303
3.2.2. Odpady powstające na statku
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
Zgodnie z art. 6 ust. 1 ustawy o portowych urządzeniach do odbioru odpadów oraz
pozostałości ładunkowych ze statków, ZMPSiŚ S.A. jest zobowiązany zapewnić, przez
portowe urządzenia odbiorcze, odbiór odpadów powstających na statku – wymienionych
w Załączniku V Konwencji MARPOL oraz wytycznych do wdrożenia tego załącznika,
obejmujących odpady związane z ładunkiem, inne niż pozostałości ładunkowe. Zgodnie
z zawartą w Załączniku V definicją: Śmieci (Garbage) to odpady powstające na statku, do
których zaliczamy wszelkiego rodzaju odpady żywnościowe, odpady bytowe, odpady
eksploatacyjne, tworzywa sztuczne, pozostałości ładunku, oleje jadalne, sprzęt łowiecki oraz
padłe zwierzęta, które powstają podczas normalnej eksploatacji statku i powinny być
usuwane ze statku w sposób ciągły lub okresowy. Śmieci nie obejmują odpadów świeżych
ryb i ich części powstających podczas podróży lub w wyniku prowadzonej przez statek
działalności.
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
W ramach odbioru powyższych odpadów zapewniony jest odbiór odpadów
gastronomicznych stanowiących produkty uboczne pochodzenia zwierzęcego pochodzące
ze środków transportu międzynarodowego tzn. statków przypływających z państw trzecich,
tj. spoza Unii Europejskiej - sklasyfikowanych jako materiał kategorii 1, zgodnie
z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady Nr 1069/2009 z dnia 21 października
2009 (Dz. U. UE. L 300.1 z późniejszymi zmianami). Odpady gastronomiczne pochodzące
ze środków transportu międzynarodowego oznaczają wszystkie odpady żywnościowe
zawierające produkty uboczne pochodzenia zwierzęcego, w tym zużyty olej kuchenny
pochodzący z restauracji, usług gastronomicznych i kuchni, łącznie z kuchniami zbiorowymi
i domowymi.
326
Odpady powstające na statku klasyfikuje się jako:
327
1)
odpady inne niż niebezpieczne;
328
2)
odpady niebezpieczne, w tym zaolejone odpady stałe;
329
3)
odpady gastronomiczne.
330
331
W ramch tej klasyfikacji statki muszą zdawane śmieci posegregować w następujący
sposób:
332
1) tworzywa sztuczne (A);
333
2) odpady żywnościowe (B);
334
335
3) odpady bytowe (C), posegregowane np. na papier, szkło, metal, drewno itp.
lub jako niesegregowane np. odpady zmieszane;
336
4) oleje jadalne (D);
337
338
339
5) odpady eksploatacyjne (F), posegregowane wg frakcji np. baterie,
akumulatory, odpady opakowaniowe po farbach i lakierach, świetlówki
zawierające rtęć, zaolejone szmaty i materiały filtracyjne itp.);
340
6) pozostałości ładunku (G);
341
7) padłe zwierzęta (H);
Strona 13 z 70
342
8) sprzet rybacki (I).
343
344
345
346
347
348
Oznaczenia literowe podane obok każdego rodzaju odpadu określają kategorie
według Książki Zapisów Śmieciowych, stanowiącej załącznik do Załącznika V Konwencji
MARPOL. Z odbioru odpadów powstających na statku wyłączone są, w myśl art. 6 ust.1
ustawy o portowych urządzeniach do odbioru odpadów oraz pozostałości ładunkowych
ze statków, pozostałości ładunku (G), w tym padłe zwierzęta (H), które zgodnie z definicją
podaną w Załączniku V stanowią pozostałość ładunkową.
349
350
W tabeli (Tabela 3) poniżej przedstawiono ilość odebranych śmieci w latach
2011-2012 z klasyfikacją odpadów według katalogu odpadów.
351
352
Tabela 3
Ilość i rodzaje odpadów powstających na statku przekazanych do portowych
urządzeń odbiorczych w okresie 01.01.2011 r. – 31.12.2012 r.
Ilość poszczególnych odpadów zdanych do portowych urządzeń odbiorczych
Rodzaje odpadów ze statków
2011
m
3
2012
Mg/rok
m
3
Mg/rok
Śmieci
Odpady inne niż niebezpieczne
Grupy odebranych odpadów innych
niż niebezpieczne: 15 01 01, 15 01 02,
15 01 04, 15 01 07, 16 01 99, 16 02 14,
16 06 04, 20 01 02, 20 01 08, 20 01 38,
20 03 01
1.462,77
241,89
1.236,22
225,49
72,35
6,92
56,09
5,61
1.535,12
248,81
1.292,31
231,10
Odpady niebezpieczne
Grupy odebranych odpadów
niebezpiecznych: 15 01 10*, 15 02 02*,
16 02 13*, 16 06 02*, 16 06 06*
RAZEM
353
3.2.3. Ścieki
354
355
356
357
358
359
360
361
Zgodnie z art. 6 ust. 1 ustawy o portowych urządzeniach do odbioru odpadów oraz
pozostałości ładunkowych ze statków, ZMPSiŚ S.A. jest zobowiązany zapewnić, przez
portowe urządzenia odbiorcze, odbiór ścieków – wymienionych w Załączniku IV Konwencji
MARPOL, określanych jako ścieki fekalne. Są to ścieki i inne odpady
z dowolnego rodzaju ustępów i pisuarów, ścieki z pomieszczeń medycznych (izolatki,
ambulatoria, itp.) powstające w wyniku korzystania z umywalek, wanien oraz ścieki
z przestrzeni, w których znajdują się żywe zwierzęta lub inne wody odpływowe zmieszane
ze ściekami określonymi powyżej.
362
363
W tabeli (Tabela 4) poniżej przedstawiono ilość odebranych ścieków w latach
2011-2012 z klasyfikacją odpadu według katalogu odpadów.
364
Strona 14 z 70
365
366
Tabela 4
Ilość i rodzaj ścieków przekazanych do portowych urządzeń odbiorczych
w okresie 01.01.2011 r. – 31.12.2012 r.
Ilość poszczególnych odpadów zdanych do portowych urządzeń odbiorczych
Rodzaje odpadów ze statków
2011
m
3
2012
t/rok
m
3
t/rok
Ścieki
Grupy odebranych odpadów: 20 03 04
309,20
RAZEM
367
368
369
370
309,20
830,77 m
521,57
521,57
3
Zgodnie z przyjętą na posiedzeniu Komitetu Ochrony Środowiska Morskiego
w Londynie 15 lipca 2011r. Rezolucją MEPC.200(62) wprowadzającą zmiany
w przepisach Załącznika IV Konwencji MARPOL Przepisy o zapobieganiu zanieczyszczaniu
ściekami fekalnymi ze statków, przyjęto następujące poprawki:
371
372
1)
wprowadzono definicję statku pasażerskiego, nowego statku pasażerskiego
oraz istniejącego statku pasażerskiego dla potrzeb powyższego załącznika;
373
2)
wprowadzono pojęcie Obszaru Specjalnego (Special Area);
374
375
376
377
3)
wyznaczono obszar Morza Bałtyckiego obszarem specjanym w rozumieniu
Załącznika IV Konwencji MARPOL 73/78, który zostanie mianowany obszarem
specjalnym po zgłoszeniu przez wszystkie Państwa członkowskie HELCOM
posiadania adekwatnych urządzeń do odbioru ścieków w portach;
378
379
380
4)
zapewnienie przez porty adekwatnych urządzeń odbiorczych w obszarach
specjalnych dla odbioru ścieków fekalnych ze statków pasażerskich po
zgłoszeniu jak w punkcie 3;
381
382
383
5)
wprowadzono obowiązek posiadania, przez każdy statek pasażerski pływający
w obszarze specjalnym, systemu oczyszczania ścieków, bądź zbiornika na te
ścieki;
384
385
386
387
6)
zakaz zrzutu zanieczyszczonych ścieków do morza w obszarze specjalnym dla
nowych statków pasażerskich z dniem 1 stycznia 2016r., a dla statków
pasażerskich istniejących z dniem 1 stycznia 2018r., o ile nie będą posiadać
zatwierdzonych systemów oczyszczania ścieków;
388
389
390
391
392
393
394
395
396
7)
zakaz zrzutu ścieków ze statków innych niż statki pasażerskie we wszystkich
obszarach oraz ze statków pasażerskich poza obszarami specjalnymi,
z wyjątkiem gdy statek usuwa rozdrobnione i zdezynfekowane ścieki fekalne
korzystając z instalacji uznanej przez Administrację w odległości większej niż
3 mile morskie od najbliższego lądu, lub ścieki fekalne, które nie są
rozdrobnione ani zdezynfekowane w odległości większej niż 12 mil morskich od
najbliższego lądu, pod warunkiem że w każdym przypadku ścieki, które były
przechowywane w zbiornikach retencyjnych, nie będą usunięte momentalnym
zrzutem lecz w umiarkowanym tempie oraz gdy statek przemieszcza się
Strona 15 z 70
397
398
z prędkością nie mniejsza niż 4 węzły lub statek posiada działającą oczyszczalnię
ścieków fekalnych certyfikowana przez Administrację.
399
400
401
402
403
404
405
406
Poprawki do Załącznika IV Konwencji MARPOL weszły w życie z dniem 1 stycznia 2013
r. W adekwatne urządzenia odbiorcze powinny być wyposażone wszystkie porty do 2013
roku lub opcjonalnie najpóźniej do 2015 roku. W celu ustalenia warunków adekwatności
tych urządzeń Państwa HELCOM pod nadzorem HELCOM i IMO podjęły pracę, w celu
opracowania dokumentu "Helcom interim Guidance on technical and operational aspects
of sewage delivery to port Reception facilities". Dokument ten, nad którym obecnie trwają
prace, ma zawierać wytyczne dotyczące technicznych i eksploatacyjnych aspektów zdawania
ścieków do PRF oraz definiować adekwatność urządzeń odbiorczych.
407
3.2.4. Pozostałości z oczyszczania spalin
408
409
410
Zgodnie z art. 6 ust. 1 pkt 4 ustawy o portowych urządzeniach do odbioru odpadów
oraz pozostałości ładunkowych ze statków, ZMPSiŚ S.A. jest zobowiązany zapewnić odbiór
pozostałości z oczyszczania spalin zgodnie z Załącznikiem VI Konwencji MARPOL.
411
412
413
W okresie od 1 stycznia 2011 r. do 31 grudnia 2012 r. przypływające do portu statki
nie deklarowały potrzeby użycia portowych urządzeń odbiorczych w zakresie pozostałości
z oczyszczania spalin.
414
415
416
417
Przypuszcza się, że statki przypływające do portu morskiego w Szczecinie
prawdopodobnie nie posiadają systemów oczyszczania spalin zatwierdzonych zgodnie
z rezolucją MEPC.184(59) z dnia 17 lipca 2009 r. pt. „Wytyczne dla instalacji oczyszczania
gazów spalinowych z SOx (EGCS)”.
418
419
420
421
422
423
424
Odpadami powstającymi z tego typu instalacji będą szlam olejowy, woda
przepłukująca instalację z zawarością sadzy, pyłu i innych substancji zawartych
w spalinach, która po oczyszczeniu może być kierowana do zbiorników wodnych przy
zachowaniu odpowiedniego poziomu pH, zawartości węglowodorów aromatycznych, cząstek
zawieszonych, w tym metali ciężkich, popiołów. Inne odpady mogące powstawać w związku
z eksploatacją takich systemów to katalizatory, filtry zawierające sadze z osadzonymi na niej
metalami ciężkimi.
425
426
Zakwalifikowanie odpadu zgodnie z katalogiem odpadów oraz dalsze z nimi
postępowanie jest uzależnione od rodzaju odpadu, jaki statek zgłosi do zdania w porcie.
427
3.2.5. Pozostałości ładunkowe ze statków
428
429
430
431
432
433
434
435
W świetle przepisów międzynarodowych (Konwencja MARPOL, Dyrektywa
2000/59/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z 27 listopada 2000 r. w sprawie portowych
urządzeń do odbioru odpadów wytwarzanych przez statki i pozostałości ładunku,
z późniejszymi zmianami) oraz ustawy o portowych urządzeniach do odbioru odpadów oraz
pozostałości ładunkowych ze statków tego rodzaju odpady są definiowane jako:
„pozostałości jakiegokolwiek ładunku na pokładzie, w ładowniach lub zbiornikach statku,
które powstają po zakończeniu operacji przeładunkowych i czyszczenia, jak również
nadwyżki ładunku i rozlewy substancji ciekłych powstałe podczas operacji
Strona 16 z 70
436
437
przeładunkowych”. Padłe zwierzęta, które stanowiły ładunek, który padł, bądź został
poddany eutanazji podczas podróży również stanowi pozostałość ładunkową.
438
439
440
441
442
443
444
445
446
W świetle obowiązujących przepisów ustawy o portowych urządzeniach do odbioru
odpadów oraz pozostałości ładunkowych ze statków odbiór i zagospodarowanie tego rodzaju
odpadów nie należy do obowiązków podmiotu zarządzającego portem –
ich właściwe zagospodarowanie należy do odbiorcy ładunku.
Pozostałościami ładunkowymi mogą być różnego rodzaju odpady, klasyfikowane
zgodnie z katalogiem odpadów w stanie stałym jak i pozostałości po myciu ładowni.
Generalną zasadą jest, że pozostałości ładunku pozostają dołączone do towaru lub są
„odzyskiwane” i przekazywane do gospodarczego wykorzystania – tylko w szczególnych
przypadkach muszą być one kierowane do unieszkodliwiania.
447
448
W tabeli (Tabela 5) poniżej przedstawiono ilość odebranych pozostałości
ładunkowych w latach 2011-2012 z klasyfikacją odpadu we katalogu odpadów.
449
450
Tabela 5
Ilość i rodzaje pozostałości
01.01.2011 – 31.12.2012 r.
ładunkowych
odebranych
w
okresie
3
Ilość [m ]
Rodzaj odpadu
2011
2012
Pozostałości ładunkowe
Grupy odebranych odpadów: 16 07 08, 16 07 99
RAZEM
1.104,20
451
452

odpady niebezpieczne
Strona 17 z 70
1.192,18
453
454
455
3.3. Rodzaje i ilości odpadów oraz pozostałości ładunkowych ze statków
przewidywanych do odbioru w latach 2014-2016 ze statków zwykle
zawijających do portu w Szczecinie
456
457
458
459
460
W oparciu o dane dotyczące ilości i rodzajów odpadów zdanych do portowych
urządzeń odbiorczych w latach 2011-2012 oraz w III kwartale 2013 roku, a także
w oparciu o prognozę zawinięć statków do portu Szczecinie na lata 2014-2016. Poniżej
przedstawiono ilość przewidzianych do odbierania odpadów na lata2014-2016. Prognoza nie
uwzględnia ewentualnego wzrostu ilości zdawanych ścieków ze statków pasażerskich.
461
462
Tabela 6
Przewidywana ilość i rodzaje odpadów do odbioru w latach 2014-2016
3
Ilość [m ]
Rodzaj odpadu
2014
2015
2016
Odpady olejowe i ich mieszaniny z wodą (szlamy, wody
zęzowe i inne
1.765,65
1.744,58
1.723,77
Śmieci
1.100,24
1.087,04
1.074,00
1.065,19
1.052,40
1.039,78
35,05
34,64
34,22
187,26
185,02
182,80
3.053,15
3.016,64
2.980,57
Odpady inne niż niebezpieczne
Odpady niebezpieczne
Ścieki
RAZEM
463
Strona 18 z 70
464
465
4.
GOSPODAROWANIE ODPADAMI ORAZ POZOSTAŁOŚCIAMI
ŁADUNKOWYMI ZE STATKÓW
466
4.1. Informacje ogólne
467
468
469
470
ZMPSiŚ S.A. w celu wypełnienia ustawowego obowiązku zapewnienia statkom
korzystającym z portu morskiego Szczecin dostępu do portowych urządzeń do odbioru
odpadów ze statków oraz pozostałości ładunkowych stworzył system odbioru odpadów
ze statków, który został opisany w poniższym rodziale.
471
472
473
474
475
476
477
478
479
480
481
ZMPSiŚ S.A. zapewnia przez portowe urządzenia odbiorcze odbiór: odpadów
olejowych i ich mieszanin, ścieków, odpadów powstających na statku oraz pozostałości
z oczyszczania spalin. Zapewnienie odbioru odbywa się poprzez wybór firmy odbierającej,
posiadającej odpowiednie urządzenia odbiorcze, spełniającej wymagania określone
przepisami ustawy o odpadach i gwarantującej, iż odbierane odpady przekazywane są do
dalszego zagospodarowania (odzysku lub unieszkodliwiania) innym przedsiębiorstwom lub
osobom fizycznym, zgodnie z obowiązującymi przepisami ustawy o odpadach. W myśl wyżej
wymienionej ustawy, firma odbierająca odpady jest pierwszym posiadaczem odpadów na
terytorium RP i jest odpowiedzialna za prawidłowe gospodarowanie odpadami odbieranymi
ze statków, zwłaszcza w zakresie prowadzenia ewidencji odpadów oraz przekazywania ich do
dalszego zagospodarowania.
482
483
484
485
ZMPSiŚ S.A. nie zapewnia przez urządzenia odbiorcze pozostałości ładunkowych
ze statków. Odbiór ten zapewnia odbiorca ładunku. ZMPSiŚ S.A. dokonuje jedynie weryfikacji
potencjalnych odbiorców pozostałości ładunkowych na zasadach opisanych w dalszej części
Planu.
486
487
488
489
Ponadto ZMPSiŚ S.A. pełni rolę nadzorującą nad całością działania systemu odbioru
odpadów ze statków w porcie, zwłaszcza w zakresie prawidłowości gospodarowania
odpadami oraz zgodności z obowiązującymi przepisami, niezależnie od ustawowej
odpowiedzialności spoczywającej na firmie odbierającej odpady.
490
491
492
493
Wprowadzony w porcie Szczecinie System odbioru odpadów ze statków jest
obligatoryjny, co oznacza, iż wszystkie podmioty działające na terenie portu morskiego
w Szczecinie oraz wszystkie statki korzystające z nabrzeży zlokalizowanych w granicach ww.
portu są zobowiązane do jego stosowania.
494
495
496
497
498
499
500
501
502
System odbioru odpadów ze statków w porcie morskim w Szczecinie obejmuje
jednostki pływające Marynarki Wojennej, Straży Granicznej i Policji oraz statki pełniące
specjalną służbę państwową, którena mocy § 1-4 rozporządzenia Rady Ministrów
z dnia 9 października 2003 r. w sprawie rozciągnięcia niektórych przepisów ustawy
o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki na jednostki pływające Marynarki
Wojennej, Straży Granicznej i Policji oraz okręgowych inspektorów rybołówstwa morskiego
(Dz.U. Nr 180, poz. 1760), zobowiązane są, podczas postoju w porcie, zdać do portowych
urządzeń odbiorczych wszystkie odpady i pozostałości ładunkowe, których zrzut do morza
nie jest dozwolony na Morzu Bałtyckim.
Strona 19 z 70
503
504
W system odbioru odpadów ze statków w porcie morskim w Szczecinie mogą zostać
włączone również statki służb portowych, pracujące w obrębie portu.
505
506
507
508
509
510
511
Odbiór odpadów ze statków śródlądowych uregulowany jest rozporzadzeniem
Ministra Infrastruktury z dnia 21 maja 2003 r. w sprawie warunków gromadzenia,
przechowywania i usuwania odpadów i ścieków ze statków żeglugi śródlądowej
(Dz.U. Nr 104, poz. 973). System odbioru odpadów ze statków w porcie morskim
w Szczecinie dla statków żeglugi śródlądowej może odbywać się zgodnie z zapisami
niniejszego planu, bądź według zatwierdzonej procedury przez Dyrektora Urzędu Morskiego
w Szczecinie dla poszczególnych statków.
512
513
514
515
516
517
518
519
520
W przypadku, gdy statek żeglugi śródlądowej wpływa na wody morskie i zamierza lub
musi zdać odpady w granicach portu morskiego Szczecin może przekazać odpady na
zasadach przyjętych w niniejszym Planie. Wówczas zostaje właczony do systemu odbioru
odpadów ze statków obowiązującym w porcie morskim w Szczecinie. W przypadku przyjęcia
innych zasad w przekazywaniu odpadów w porcie, sposób ten winien być zatwierdzony przez
Urząd Morski w Szczecinie (m.in. korzystanie z urządzeń odbiorczych, rodzaje zdawanych
odpadów). Gdy jednak nie zamierza lub nie musi zdawać odpadów, może z nimi wypłynąć,
jeżeli spełnia warunki określone w Art. 10. ust. 5 ustawy o zapobieganiu zanieczyszczeniu
morza przez statki, patrz punkt 4.2.6.
521
522
System gospodarowania odpadami ze statków oraz odbioru odpadów ze statków
przedstawia odpowiednio Schemat 1 i Schemat 2.
523
524
Strona 20 z 70
525
526
4.2. Informacje dotyczące formalności związanych z procedurą odbioru
odpadów oraz pozostałości ładunkowych ze statków
527
528
4.2.1. Powiadamianie użytkowników portu o trybie i sposobie odbioru odpadów oraz
pozostałości ładunkowych ze statków
529
530
531
532
533
534
535
536
Informacje o trybie i sposobie odbioru odpadów ze statków zgodnie z art. 8 ust. 1-6
ustawy z dnia 12 września 2002 r. o portowych urządzeniach do odbioru odpadów oraz
pozostałości ładunkowych ze statków przekazywane są przez ZMPSiŚ S.A. armatorom,
kapitanom statków lub agentom reprezentującym armatora poprzez umieszczenie na stronie
www.port.szczecin.pl. Dodatkowo, w przypadku ich uaktualniania, przesyłane są armatorom
i agentom drogą mailową oraz, dostępne są na stronie internetowej ZMPSiŚ S.A., a także
w Dziale Ochrony Środowiska i BHP ZMPSiŚ S.A. w godzinach pracy tj. 700–1500 oraz
całodobowo w Dziale Koordynacji Obrotu Portowego.
537
Zakres „Informacji” jest zgodny z art. 8 ust. 3 ww. ustawy i obejmuje:
538
I.
Wagę i znaczenie działania systemu odbioru odpadów ze statków
539
II.
Podmiot upoważniony przez ZMPSiŚ S.A. do odbioru odpadów ze statków
540
541
542
III.
Procedurę informowania o odpadach wytwarzanych na statkach, odbiorze
odpadów ze statków oraz o niewystarczającej przepustowości portowych
urządzeń odbiorczych
543
IV.
Lokalizację portowych urządzeń odbiorczych
544
545
V.
Rodzaje odpadów ze statków przyjmowanych do portowych urządzeń
odbiorczych
546
VI.
Warunki zdawania odpadów przez statki do portowych urządzeń odbiorczych
547
VII.
System opłat za odbiór odpadów ze statków
548
VIII.
Informację dotyczącą odbioru pozostałości ładunkowych
549
IX.
Słowniczek
550
X.
Ważne adresy i telefony
551
XI.
Podstawę prawną
552
553
4.2.2. Powiadamianie podmiotu zarządzającego portem o zamiarze przekazania
odpadów wytworzonych na statku poprzez system PHICS
554
555
556
557
558
559
560
Obowiązki w zakresie poinformowania podmiotu zarządzającego portem o odpadach
znajdujących się na statku zgodnie z art. 10 ust. 1 ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu
morza przez statki spoczywają na kapitanie statku, bądź reprezentującym go armatorze lub
agencie. Szczegółowy sposób podawania ww. informacji, w tym terminy ich przesyłania
zostały określone w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury, Budownictwa i Gospodarki
Morskiej z dnia 11 stycznia 2013 r. w sprawie przekazywania informacji o odpadach
znajdujących się na statku (Dz.U. z 2013r. Poz. 77).
561
562
Zgodnie z tym rozporządzeniem, kapitan statku, przed zawinięciem statku do portu
znajdującego się na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej przekazuje informacje podmiotowi
Strona 21 z 70
563
564
565
566
zarządzającemu portem za pomocą systemu kontrolno-informacyjnego dla portów polskich
(PHICS). „Informacje o odpadach znajdujących się na statku do przekazania przed
zawinięciem do portu” wypełniane są elektronicznie w systemie PHICS. Zakres danych
wprowadzanych do systemu PHICS określono w powyższym rozporządzeniu.
567
568
Zgodnie z ww. rozporządzeniem kapitan statku ma obowiązek przekazać informacje
do systemu PHICS w następujących terminach:
569
1) przynajmniej na 24 godziny przed zawinięciem statku do portu;
570
571
2) jeżeli port przeznaczenia nie jest znany lub zmienia się podczas podróży –
niezwłocznie po uzyskaniu informacji o porcie przeznaczenia;
572
573
3) najpóźniej w chwili, gdy statek opuszcza poprzedni port – jeżeli podróż trwa
krócej niż 24 godziny.
574
575
576
577
578
579
580
581
582
Na podstawie art. 10 ust. 8a ustawy z dnia 16 marca 1995r. o zapobieganiu
zanieczyszczaniu morza przez statki (j.t.: Dz.U. z 2012r. poz. 1244), promy i statki pasażerskie,
które posiadają zwolnienie Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie z obowiązku
każdorazowego zdawania odpadów przed opuszczeniem portu, mogą ubiegać się
o zwolnienie Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie z obowiązku każdorazowego
informowania portu o odpadach znajdujących się na statku. Statki posiadające takie
zwolnienie zobowiązane są do przekazywania informacji o odpadach znajdujących się na
statku jedynie przed zamierzonym okresowym zdawaniem odpadów do portowych urządzeń
odbiorczych.
583
584
4.2.3. Powiadamianie podmiotu zarządzającego portem o zamiarze przekazania
odpadów wytworzonych na statku podczas pobytu w porcie
585
586
587
588
589
590
591
592
Kapitan/agent statku nie zawijającego do portu m.in. statku służb portowych (dźwigi,
holowniki, szalandy, pontony etc.), statku na postoju lub remoncie oraz statku
zamierzającego zdać dodatkowe ilości odpadów, powiadamia ZMPSiŚ S.A. o chęci ich zdania
do portowych urządzeń odbiorczych poprzez wypełnienie elektronicznego formularza
„Deklaracji zdania odpadów w porcie morskim Szczecinie”, stanowiącego Załącznik 1 do
Planu, dostępnego do pobrania na stronie internetowej www.port.szczecin.pl w zakładce
Procedura odbioru. Wypełniony formularz deklaracji kapitan/agent statku przesyła na adres
e-mail: [email protected] Działu Koordynacji Obrotu Portowego – ZMPSiŚ S.A.
593
594
4.2.4. Potwierdzenie przez firmę odbierającą odpady o przyjęciu zgłoszenia oraz
o dokonaniu odbioru odpadów ze statków
595
596
597
598
Dział Koordynacji Obrotu Portowego pobraną (z komponentu PRE-ARRIVAL) systemu
PHICS „Informację o odpadach znajdujących się na statku do przekazania przed zawinięciem
do portu Szczecin” oraz otrzymaną od kapitana/agenta statku „Deklarację zdania odpadów
w porcie morskim Szczecin” przekazuje firmie odbierającej odpady.
599
600
601
„Informacja o odpadach znajdujących się na statku do przekazania przed zawinięciem
do portu Szczecin” oraz „Deklaracja zdania odpadów w porcie morskim Szczecin” stanowi
zlecenie wykonania usługi odbioru odpadów ze statku.
Strona 22 z 70
602
603
604
605
606
607
608
609
610
611
612
613
Firma odbierająca odpady uzgadnia z kapitanem statku, bądź agentem
reprezentującym statek miejsce, termin i warunki odbioru odpadów. Po dokonaniu odbioru,
firma odbierająca odpady, wystawia „Potwierdzenie odbioru odpadów ze statku w porcie
morskim w Szczecinie” (dwa oryginały i jedną kopię) z wyszczególnieniem ilości i rodzajów
odebranych odpadów (zgodnie z odpowiednimi Załącznikami Konwencji MARPOL
i rozporządzeniem w sprawie katalogu odpadów) oraz zaznaczonymi niespełnionymi
warunkami odbioru w przypadku ich wystąpienia. Jeden oryginał otrzymuje kapitan statku,
drugi firma odbierająca, natomiast kopia potwierdzenia przekazywana jest do ZMPSiŚ S.A.
w sposób i w trybie określonym w zawartej umowie pomiędzy firmą odbierającą odpady
a ZMPSiŚ S.A. Potwierdzenie jest dokumentem stosowanym na potrzeby ewidencji odpadów
prowadzonej przez firmę odbierającą odpady. Dla kapitana stanowi dowód dostarczenia
odpadów w porcie. Wzór „Potwierdzenia” stanowi Załącznik 2 do niniejszego Planu.
614
615
616
617
618
Firma odbierająca odpady klasyfikuje odebrane odpady nadając odpadom
odpowiedni kod zgodnie z katalogiem odpadów, potwierdza fakt przejęcia odpadów,
wprowadza dane odnośnie terminu przekazania odpadów. Kapitan statku potwierdza
przekazanie odpadów oraz niespełnione warunki odbioru, a w przypadku śmieci
kategoryzuje przekazane odpady zgodnie z Książką Zapisów Śmieciowych.
619
620
4.2.5. Procedura powiadamiania o niemożliwości odbioru odpadów ze statku oraz
o zaistniałych nieprawidłowościach w przekazywaniu odpadów
621
622
623
624
625
626
627
628
629
630
631
Jeżeli odbiór odpadów ze statków wskazanych w „Informacji o odpadach
znajdujących się na statku do przekazania przed zawinięciem do portu morskiego
w Szczecinie” nie jest możliwy w terminie pobytu statku w porcie, bądź nie istnieje
alternatywa odbioru danego rodzaju odpadu, firma odbierająca powiadamia o tym fakcie
kapitana /agenta statku. Następnie przesyła „Informację o niemożliwości wykonania odbioru
odpadów ze statku” do Działu Koordynacji Obrotu Portowego ZMPSiŚ S.A., który wydaje
kapitanowi/ agentowi statku „Zaświadczenie o niemożliwości wykonania odbioru odpadów
ze statku w porcie morskim w Szczecinie” (w języku polskim i angielskim) ze wskazaniem
najbliższego portu lub przystani morskiej gotowej do odbioru odpadów lub pozostałości
ładunkowych ze statków. Załącznik 3 stanowi „Zaświadczenie o niemożliwości wykonania
odbioru odpadów ze statku w porcie morskim w Szczecinie”.
632
„Zaświadczenie” jest wystawiane statkom, jeśli wystąpią następujące sytuacje:
633
1)
niewystarczająca przepustowość portowych urządzeń odbiorczych;
634
2)
awaria portowego urządzenia odbiorczego;
635
3)
brak odpowiednich urządzeń do odbioru odpadów ze statków;
636
637
638
4)
brak możliwości bezpiecznego podjazdu urządzenia odbiorczego pod burtę
statku wynikający z ograniczeń technicznych, bądź trwającego przeładunku
towarów;
639
640
5)
inne: np.: powódź, bardzo złe warunki pogodowe w porcie itp., bądź inne
nieprzewidziane okoliczności.
641
W przypadku wystąpienia nieprawidłowości w przekazywaniu odpadów z winy leżącej
Strona 23 z 70
642
643
po stronie kapitana/agenta statku, firma odbierająca odpady przesyła do Działu Koordynacji
Obrotu Portowego formularz z zaznaczeniem zaistniałej nieprawidłowości tj.:
644
1)
statek zdał mniejsze ilości odpadów niż deklarował w „Informacji”;
645
646
2)
statek odmówił zdania odpadów, pomimo wcześniejszego pisemnego
zgłoszenia oraz uzgodnienia terminu ich odbioru w porcie;
647
3)
inne.
648
649
650
651
Urząd Morski w Szczecinie (Inspektorat Ochrony Środowiska Morskiego
w Szczecinie) powiadamiany jest o nieprawidłowościach za pomocą Informacji
o zaistniałych nieprawidłowościach w przekazywaniu odpadów w porcie stanowiącej
Załącznik 4.
652
653
4.2.6. Zwolnienia z obowiązku zdawania odpadów przez statki do portowych
urządzeń odbiorczych
654
655
656
657
658
659
Na podstawie art. 10 ust. 4 ustawy z dnia 16 marca 1995r. o zapobieganiu
zanieczyszczaniu morza przez statki (j.t.:Dz.U. z 2012r. poz. 1244), statek podczas postoju
w porcie, przystani morskiej lub stoczni na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej jest
zobowiązany, z zastrzeżeniem ust. 5 i 8, zdać do portowych urządzeń odbiorczych wszystkie
odpady i pozostałości ładunkowe, których zrzut do morza nie jest dozwolony na Morzu
Bałtyckim.
660
661
662
Zwolnienie z każdorazowego zdawania odpadów do portowych urządzeń odbiorczych
przed opuszczeniem portu polega na tym, że zwolniony statek musi dopełnić dwa obowiązki
(ust. 5 ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki), tj.:
663
664
665
1)
kapitan statku przed zawinięciem do portu poinformował port o odpadach
znajdujących się na statku, zgodnie z procedurą podaną w punkcie 4.2.2 Planu,
oraz
666
667
668
669
2)
z informacji, o której mowa w pkt 1, wynika, że statek ma pojemność
zbiorników wystarczającą do składowania odpadów znajdujących się na statku
i odpadów, które zostaną wytworzone do czasu zawinięcia statku do
następnego portu.
670
671
672
673
674
675
676
677
Zasady te dotyczą wszystkich statków wpływających do portu w Szczecinie.
W praktyce odbywa się to w ten sposób, iż statek, który nie zamierza w porcie Szczecinie
zdać odpadów, przekazuje, poprzez system PHICS „Informacje o odpadach……”
z zaznaczeniem, iż nie zamierza korzystać z portowych urządzeń odbiorczych. Dane
wprowadzane do systemu PHICS są na bieżąco kontrolowane przez pracowników Urzędu
Morskiego w Szczecinie i w przypadku jakichkolwiek nieprawidłowości ze stony statku, jego
zgłoszenie nie jest akceptowane i wymaga poprawy ze strony agenta statku lub jego
kapitana.
678
679
680
681
Dodatkowo ustawodawca przewidział możliwość ubiegania się przez armatora statku
o stałe zwolnienie z obowiązku każdorazowego zdawania odpadów i pozostałości
ładunkowych przed opuszczeniem portu oraz informowania portu o odpadach znajdujących
się na statku. Zwolnienie wydawane jest na okres dwóch lat statkom odbywającym, bez
Strona 24 z 70
682
zawijania do innych portów, podróże morskie na stałych liniach żeglugowych między:
683
684
1)
jednym portem położonym w polskich obszarach morskich a innym portem
położonym w obszarze Morza Bałtyckiego lub Morza Północnego;
685
2)
dwoma portami położonymi w polskich obszarach morskich;
686
3)
jednym portem.
687
688
W praktyce zwolnionymi statkami są głównie jednostki uprawiające stałą żeglugę np.:
promy, wodoloty.
689
690
691
692
693
Kwestię udzielania zwolnień z obowiązku każdorazowego zdawania odpadów przez
statki przed opuszczeniem portu reguluje rozporządzenie Ministra Infrastruktury
z dnia 23 grudnia 2008 r. w sprawie udzielania zwolnień z obowiązku zdawania odpadów
przed opuszczeniem portu (Dz.U. z 2009 Nr 5, poz. 21). Rozporządzenie to określa zasady
i tryb udzielania zwolnień.
694
695
Zgodnie z tym rozporządzeniem oraz wypracowaną praktyką w porcie w Szczecinie
obowiązują następujące zasady wydawania stałych zwolnień:
696
697
698
699
1)
armator statku zgłasza do Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoiujście S.A.,
iż będzie w ramach obowiązującego systemu odbioru odpadów w porcie
morskim w Szczecinie zdawał wszystkie odpady do portowych urządzeń
odbiorczych;
700
701
702
703
2)
Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoiujscie S.A. wystawia „Zaświadczenie”
(w języku polskim i angielskim) będące potwierdzeniem, iż statek zdaje odpady
zgodnie z zasadami ustalonymi w niniejszym Planie, które armator statku
dołącza do wniosku o udzielenie zwolnienia;
704
705
706
707
708
709
710
711
3)
jeżeli armator statku nie zamierza zdawać odpadów w porcie morskim
w Szczecinie, wtedy do wniosku o zwolnienie dołącza kopię umowy lub umów
o świadczenie usług odbioru i gospodarowania odpadami odbieranymi
ze statku, zawartych w innym porcie, a także kopię zezwoleń na prowadzenie
działalności plegajacej na odbiorze i gospodarowaniu odpadami ze statków,
wydanych przez właściwe organy administracji publicznej podmiotowi
widniejącemu w umowie, do wniosku należy dołączyć tłumaczenie tych
dokumentów;
712
713
4)
Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie udziela zwolnienia w formie decyzji
administracyjnej.
714
715
4.2.7. Raporty funkcjonowania i stopnia wykorzystywania portowych urządzeń
odbiorczych
716
717
718
719
720
Podmiot zarządzający portem zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury
z dnia 21 grudnia 2002 r. w sprawie raportów dotyczących funkcjonowania i stopnia
wykorzystywania portowych urządzeń odbiorczych sporządza raport co 5 lat. Ostatni raport
został opracowany za okres od 01.01.2007 do 31.12.2008 r. i został zatwierdzony przez
Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie. Następny raport zostanie sporządzony za okres
Strona 25 z 70
721
od 01.01.2009 do 31.12.2013 r.
722
723
4.2.8. Wyłączenia ze stosowania przepisów o portowych urządzeniach do odbioru
odpadów oraz pozostałości ładunkowych ze statków
724
725
726
727
728
729
Zgodnie z art. 4 ust. 3 punkt 2 ustawy z dnia 12 września 2002 r. o portowych
urządzeniach do odbioru odpadów oraz pozostałości ładunkowych ze statków (Dz.U. Nr 166,
poz. 1361, z póź. zm.) minister właściwy do spraw gospodarki morskiej może wyłączyć,
w drodze rozporządzenia, stosowanie przepisów ustawy w stosunku do podmiotów
zarządzających stoczniami i bazami przeładunkowymi. Na dzień opracowywania planu
rozporządzenie takie nie zostało opublikowane.
730
731
732
733
734
735
W przypadku, gdy statek wpływa na wody morskie i zamierza lub musi zdać odpady
w granicach portu morskiego Szczecin winien zatwierdzić sposób zdawania odpadów
w Urzędzie Morskim w Szczecinie (m.in. korzystanie z portowych urządzeń odbiorczych,
rodzaje odpadów). Gdy jednak nie zamierza lub nie musi zdawać odpadów, może z nimi
wypłynąć, jeżeli spełnia warunki określone w Art. 10. ust. 5 ustawy o zapobieganiu
zanieczyszczeniu morza przez statki, patrz punkt 4.2.6.
736
737
738
739
ZMPSiŚ S.A. dokonuje odbioru odpadów ze statków cumujących przy nabrzeżach
należących do terenów podmiotów zarządzających stoczniami i bazami przeładunkowymi,
jeżeli w „Informacji o odpadach znajdujących się na statku przed zawinięciem do portu
morskiego” statek/agent nie zaznaczył, iż odbioru dokona ww. stocznia.
740
741
Z doświadczenia wynika, iż odpady ze statków zawijających do stoczni remontowych
są odbierane w ramach umowy na usługę remontową.
742
743
744
745
System odbioru odpadów ze statków w porcie morskim w Szczecinie dla statków
korzystających ze stoczni może odbywać się na zasadach przyjętych w niniejszym Planie,
w przypadku przyjęcia innych zasad przekazywania odpadów, sposób odbioru przez stocznię
winien być zatwierdzony przez Urząd Morski w Szczecinie.
746
4.2.9. Formalności związane z produktami ubocznymi pochodzenia zwierzęcego
747
748
749
750
751
752
753
754
755
756
757
758
759
Zgodnie z przepisami Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady Nr 1069/2009
określajacego przepisy sanitarne dotyczące produktów ubocznych pochodzenia zwierzęcego,
nieprzeznaczonych do spożycia przez ludzi, produktami ubocznymi pochodzenia zwierzęcego
są m.in. odpady gastronomiczne pochodzące ze środków przewozu międzynarodowego, czyli
ze statków przypływających z państw trzecich tj. spoza Unii Europejskiej. Odpady te stanowią
materiałkategorii 1 i zgodnie z przepisami tego rozporządzenia powinien być on usuwany
w drodze składowania na zatwierdzonym składowisku odpadów . Zgodnie z z art. 4 ust 3
ustawy o ochronie zdrowia zwierząt oraz zwalczaniu chorób zakaźnych zwierząt wymagania
weterynaryjne dla prowadzenia działalności nadzorowanej w zakresie zbierania,
transportowania, przechowywania, operowania, przetwarzania oraz wykorzystywania lub
usuwania ubocznych produktów zwierzęcych określają przepisy Unii Europejskiej
ustanawiające przepisy sanitarne dotyczące produktów ubocznych pochodzenia zwierzęcego
nieprzeznaczonych do spożycia przez ludzi, a mianowicie Rozporządzenie Parlamentu
Strona 26 z 70
760
Europejskiego i Rady Nr 1069/2009.
761
762
763
764
765
766
W myśl tego rozporządzenia działalność firmy odbierającej podlega rejestracji, firma
odbierająca odpady, bądź jej podwykonawca, powinna posiadać zezwolenie na prowadzenie
takiej działalności dla zakładu pośredniego kategorii 1. Podmiot, który dokonuje składowania
na zatwierdzonym składowisku odpadów lub utylizacji termicznej musi być zatwierdzonym
zakładem przetwórczym kategorii 1. Kontrolę w zakresie spełniania obowiązków
spoczywających na tych zakładach prowadzą właściwi powiatowi lekarze weterynarii.
767
768
769
Statki przypływające z państw trzecich, deklarujące chęć zdawania w porcie odpadów
gastronomicznych stanowiących materiał kategorii 1 zobowiązane są spełniać następujące
wymagania:
770
771
772
773
774
775
776
1)
poinformować Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.
o odpadach stanowiących produkty uboczne pochodzenia zwierzęcego poprzez
formularz „Informacji o odpadach znajdujących się na statku do przekazania
przed zawinięciem do portu” przekazywanej do systemu kontrolnoinformacyjnego dla portów polskich (PHICS). Dane odnośnie odpadu
tj.: „odpady gastronomiczne - kategoria 1” należy wpisać w pozycji „inne”
w punkcie 2 Śmieci;
777
778
779
780
2)
odpady gastronomiczne umieścić w hermetycznych opakowaniach lub
zakrytych, zabezpieczonych przed wyciekami bezzwrotnych pojemnikach
opatrzonych etykietą z napisem „kat. 1 - wyłącznie do usunięcia” i przekazać je
bezpośrednio firmie odbierającej na nabrzeżu;
781
782
783
3)
potwierdzić przekazanie odpadu w dokumencie handlowym, który towarzyszy
przekazywanemu odpadowi oraz przechowywać ten dokument przez okres
co najmniej dwóch lat w celu przedstawienia go właściwym władzom.
784
Dokument handlowy stanowi Załącznik 5 do niniejszego planu.
785
786
W przypadku niespełnienia ww. warunków firma odbierająca nie dokona odbioru
odpadów gastronomicznych kategorii 1.
787
4.2.10.
788
789
790
791
792
W przypadku, kiedy statek zgłasza, że na pokładzie znajdują się odpady zainfekowane
(statek przypływa z obszaru, gdzie stwierdzono zagrożenie epidemiologiczne) powiadamiany
jest Państwowy Graniczny Inspektor Sanitarny, który ustala sposób gospodarowania tymi
odpadami. Bez ustaleń Państwowego Granicznego Inspektora Sanitarnego nie można
dokonać odbioru odpadów z takiego statku.
793
4.3. Procedury odbioru odpadów oraz pozostałości ładunkowych
794
4.3.1. Warunki zdawania odpadów przez statki do portowych urządzeń odbiorczych
795
796
797
W porcie w Szczecinie zostały określone warunki zdawania odpadów do portowych
urządzeń odbiorczych. Poniżej wypunktowano najważniejsze warunki obowiazujące
w porcie. Szczegółowy opis warunków zdawania odpadów zamieszczono
Postępowanie z odpadami zainfekowanymi
Strona 27 z 70
798
799
w „Informacji o trybie i sposobie odbioru odpadów ze statków korzystających z nabrzeży
zlokalizowanych w granicach portu morskiego w Szczecinie i w Świnoujściu”:
800
801
1)
segregacja śmieci według frakcji. Odpady niebezpieczne oddzielone od
odpadów innych niż niebezpieczne;
802
803
804
805
806
807
2)
odpady gastronomiczne kategorii 1 ze statków przypływających z państwa nie
będącego członkiem UE, umieszczone w hermetycznych opakowaniach lub
zakrytych, zabezpieczonych przed wyciekami bezzwrotnych pojemnikach
opatrzonych etykietą z napisem „kat. 1 – wyłącznie do usunięcia”, lub w języku
angielskim „cat. 1 – strictly to removal”; brak przygotowania odpadów do
zdania w powyższy sposób – skutkuje nieodebraniem;
808
809
3)
obowiązek posiadania przez statek pomp zdawczych dla odpadów olejowych
w postaci płynnej;
810
4)
sprawne pompy statkowe dla odbioru odpadów w postaci płynnej;
811
812
5)
standardowe przyłączenia kołnierzowe zgodne z wymaganiami przepisów
konwencji MARPOL;
813
814
6)
odpady nie mogą być zakażone drobnoustrojami chorobotwórczymi mogącymi
spowodować zagrożenie epidemiologiczne;
815
816
817
818
7)
przekazywanie odpadów zgodnie z danymi zamieszczonymi w systemie PHICS
w formularzu "Informacji o odpadach znajdujących się na statku do przekazania
przed zawinięciem do portu", która jest równoznaczna z wystawieniem zlecenia
na odbiór tych odpadów;
819
820
821
822
8)
przesłanie "Informacji o odpadach znajdujących się na statku do przekazania
przed zawinięciem do portu" oraz "Deklaracji zdania odpadów w porcie
morskim …" na 6 godzin przed wyjściem statku z portu, może skutkować
nieodebraniem odpadów, w szczególności płynnych odpadów olejowych.
823
4.3.2. Procedura odbioru odpadów olejowych i ich mieszanin ze statków
824
825
826
W planie przyjęto, że w zakresie sposobów i urządzeń stosowanych przy odbiorze
płynnych odpadów olejowych oraz ich przekazywaniu do dalszego zagospodarowania
zastosowane zostaną następujące rozwiązania tj.:
827
828
1)
przedstawiciel statku dokonuje podłączenia na statku do urządzeń podawczych
płynnych odpadów olejowych węża firmy odbierającej;
829
2)
odbiorca odpadu podłącza wąż do urządzenia odbiorczego tj. cysterny;
830
831
3)
statek własnymi pompami pompuje odpady, a w przypadku ich braku, awarii
lub zbyt małej wydajności firma odbierająca wykorzystuje własne pompy;
832
833
4)
czas urochomienia
odnotowywany;
834
835
836
5)
odpady w postaci zaolejonych wód zęzowych oraz szlamów z odwirowywania
paliw przekazywane są do dalszego zagospodarowania do stacjonarnego
portowego urządzenia odbiorczego, jakim jest instalacji do unieszkodliwiania
pomp
statkowych
Strona 28 z 70
lub
firmy
odbierającej
jest
837
838
i odzysku uwodnionych odpadów ciekłych zlokalizowana na terenie portu
morskiego w Szczecinie – Ostrów Grabowski;
839
840
841
842
843
844
6)
pozostałe odebrane płynne odpady olejowe ze statków np. w postaci olejów
smarnych, olejów przepracowanych oraz resztek paliw, firma odbierająca
przekazuje odpady do dalszego zagospodarowania/ przetwarzania (odzysku lub
unieszkodliwiania) podmiotowi posiadającemu odpowiednie zezwolenie na
prowadzenie tego rodzaju działalności wydane na podstawie przepisów ustawy
o odpadach;
845
846
847
848
849
850
7)
w przypadku braku mocy przerobowych instalacji do unieszkodliwiania
i odzysku uwodnionych odpadów ciekłych zlokalizowanej na Ostrowie
Grabowskim odbiorca odpadów ma obowiązek przekazać te odpady do
zagospodarowania innemu podmiotowi posiadającemu odpowiednie
zezwolenie na prowadzenie tego rodzaju działalności wydane na podstawie
przepisów ustawy o odpadach).
851
852
Sposób postępowania firmy odbierającej odpady przy odbiorze płynnych odpadów
olejowych:
853
854
855
856
1)
po zgłoszeniu przez kapitana/agenta statku zamiaru zdania odpadów, w trybie
określonym przez ZMPSiŚ S.A., patrz punkt 4.2.3., firma odbierająca odpady
uzgadnia z kapitanem/agentem statku miejsce (nabrzeże) oraz termin
(dzień i godzinę) przekazywania odpadów;
857
858
859
860
2)
na podstawie uzyskanych informacji firma odbierająca odpady, w umówionym
dniu, dokonuje odbioru odpadów w sposób bezpieczny i zgodny z przepisami
ustawy o odpadach do odpowiednich portowych urządzeń odbiorczych, tj. do
autocystern lub jednostek pływających;
861
862
863
3)
na dowód odebrania odpadów firma odbierająca wystawia „Potwierdzenie
odbioru odpadów ze statku” (dwa oryginały i jedną kopię) zgodnie z procedurą
podaną w p. 4.2.4.
864
4.3.3. Procedura odbioru odpadów stałych ze statków
865
866
Odpady powstające na statku opisane w punkcie3.2.2. firma odbierająca odpady
klasyfikuje jako:
867
1)
odpady inne niż niebezpieczne;
868
2)
odpady niebezpieczne, w tym zaolejone odpady stałe;
869
3)
odpady gastronomiczne.
870
871
4.3.3.1. Procedura odbioru
niebezpiecznych
odpadów
innych
872
873
874
W planie przyjęto, że w zakresie sposobów i urządzeń stosowanych przy odbiorze
śmieci oraz ich przekazywaniu do dalszego zagospodarowania zastosowane zostaną
następujące rozwiązania tj.:
Strona 29 z 70
niż
niebezpieczne
oraz
odpadów
875
876
877
878
1)
odpady będą przekazywane przez statek firmie odbierającej odpady
bezpośrednio na nabrzeżu w trwałych i szczelnych opakowaniach
(np. w workach z tworzywa sztucznego, w pojemnikach z tworzywa
sztucznego lub innego materiału);
879
880
881
882
2)
firma odbierająca odpady przekazuje odpady do dalszego zagospodarowania
(przetwarzania tj. poddanie procesom odzysku lub unieszkodliwiania)
podmiotowi posiadającemu odpowiednie zezwolenie na prowadzenie tego
rodzaju działalności wydane na podstawie przepisów ustawy o odpadach.
883
Sposób postępowania firmy odbierającej odpady przy odbiorze śmieci:
884
885
886
887
1)
po zgłoszeniu przez kapitana/agenta statku zamiaru zdania odpadów, w trybie
określonym przez ZMPSiŚ S.A., patrz punkt 4.2.2. lub 4.2.3. firma odbierająca
odpady uzgadnia z kapitanem/agentem statku miejsce (nabrzeże) oraz termin
(dzień i godzinę) przekazywania odpadów;
888
889
890
891
2)
na podstawie uzyskanych informacji firma odbierająca odpady, w umówionym
dniu, dokonuje odbioru odpadów, w sposób bezpieczny i zgodny z przepisami
ustawy o odpadach, do odpowiednich portowych urządzeń odbiorczych, tj. do
pojazdów samochodowych;
892
893
894
895
3)
firma odbierająca odpady zapewnia, aby śmieci, gromadzone i przekazywane
przez statek po wcześniej przeprowadzonej segregacji na statku, były
magazynowane w sposób selektywny, tak aby umożliwić ich optymalne
wykorzystanie gospodarcze;
896
897
898
899
900
4)
firma odbierająca odpady zapewnia, aby wszystkie odpady, a szczególnie
niebezpieczne, znajdujące się w odpadach ze statków i przekazywane po
segregacji „u źródła” (tj. na statku) były odbierane, magazynowane
i przekazywane do dalszego zagospodarowania w sposób szczegółowo
określony odpowiednimi przepisami ustawy o odpadach;
901
902
903
5)
na dowdód odebrania odpadów firma odbierająca odpady wystawia
„Potwierdzenie odbioru odpadów ze statku” (dwa oryginały jedna kopię)
zgodnie z procedura podana w p. 4.2.4.
904
905
4.3.3.2. Procedura odbioru odpadów gastronomicznych stanowiących produkty uboczne
pochodzenia zwierzęcego określanych jako materiał kategorii 1
906
907
908
909
W planie przyjęto, że w zakresie sposobów i urządzeń stosowanych przy odbiorze
odpadów gastronomicznych stanowiących produkty uboczne pochodzenia zwierzęcego
określanych jako materiał kategorii 1 oraz ich przekazywaniu do dalszego zagospodarowania
zastosowane zostaną następujące rozwiązania:
910
911
912
913
1)
odpady będą przekazywane przez statek firmie odbierającej odpady lub jej
podwykonawcy bezpośrednio na nabrzeżu w hermetycznych opakowaniach lub
zakrytych, zabezpieczonych przed wyciekami bezzwrotnych pojemnikach,
opatrzonych etykietą z napisem „kat. 1 – wyłącznie do usunięcia”;
914
2)
bezpośrednio po odbiorze ze statku firma odbierająca odpady lub jej
Strona 30 z 70
915
podwykonawca przetransportuje je do miejsca tymczasowego gromadzenia;
916
917
918
3)
tymczasowe gromadzenie odpadów będzie prowadzone w urządzeniach
umożliwiających przetrzymywanie w odpowiednich warunkach termicznych
tych odpadów przed dalszym przekazaniem do unieszkodliwienia;
919
920
4)
pojemniki i kontenery na odpady oraz pojazdy je przewożące, będą myte oraz
dezynfekowane;
921
922
923
924
5)
po zmagazynowaniu ilości ekonomicznie uzasadnionej, odpady będą usuwane
w drodze składowania na zatwierdzonym składowisku odpadów
lub przekazywane do dalszego zagospodarowania do zatwierdzonego zakładu
przetwórczego materiału kat. 1.
925
926
Sposób postępowania firmy odbierającej odpady lub jej podwykonawcy przy odbiorze
odpadów gastronomicznych (kat. 1):
927
928
929
930
1)
po zgłoszeniu przez kapitana/agenta statku zamiaru zdania odpadów, w trybie
określonym przez ZMPSiŚ S.A., patrz punkt 4.2.2., firma odbierająca odpady
uzgadnia z kapitanem/agentem statku miejsce (nabrzeże) oraz termin
(dzień i godzinę) przekazywania odpadów;
931
932
933
934
935
2)
na podstawie uzyskanych informacji firma odbierająca odpady, w umówionym
dniu, dokonuje odbioru odpadów, w sposób bezpieczny i zgodny z przepisami
dotyczącymi postępowania z tego rodzaju odpadami, do odpowiednio
przygotowanych techniczne, portowych urządzeń odbiorczych (tj. do pojazdów
samochodowych);
936
937
938
939
940
941
942
943
944
945
3)
po odbiorze odpadów gastronomicznych, firma odbierająca odpady wystawia
co najmniej w trzech egzemplarzach dokument handlowy (jeden oryginał i dwie
lub więcej kopii) i przedkłada do podpisu, kapitanowi/agentowi statku,
przekazując mu jedną kopię. Drugą kopię odbiorca odpadów pozostawia dla
siebie. Oryginał dokumentu handlowego towarzyszy odebranym odpadom do
ostatecznego miejsca przeznaczenia i otrzymuje go odbiorca – zatwierdzone
przedsiębiorstwo lub zakład uprawniony do prowadzenia czynności
z produktami ubocznymi pochodzenia zwierzęcego – materiał kategorii 1.
Dokumenty handlowe firma odbierająca odpady przechowuje przez okres co
najmniej dwóch lat w celu przedstawienia go właściwym władzom;
946
947
948
4)
Na dowód odebrania odpadów firma odbierająca odpady wystawia
„Potwierdzenie odbioru odpadów ze statku”(dwa oryginały i jedną kopię)
zgodnie z procedurą podaną w p.4.2.4.
949
4.3.4. Procedura odbioru ścieków ze statków
950
951
952
953
954
W planie przyjęto, że w zakresie sposobów i urządzeń stosowanych przy odbiorze
ścieków oraz ich przekazywaniu do dalszego zagospodarowania zastosowane zostaną
następujące rozwiązania tj.:
1)
przedstawiciel statku dokonuje podłączenia węża firmy odbierającej do
urządzeń podawczych ścieków na statku;
Strona 31 z 70
955
956
2)
odbiorca ścieków podłącza wąż do urządzenia odbiorczego tj. wozów
asenizacyjnych;
957
958
3)
statek własnymi pompami podaje ścieki, a w przypadku ich braku lub
niesprawności firma odbierająca wykorzystuje własne pompy;
959
4)
czas urochomienia pomp firmy odbierającej jest odnotowywany;
960
961
962
963
5)
odebrane ścieki są przekazywane przez firmę odbierającą do unieszkodliwiania
w instalacji przeznaczonych do tego celu (oczyszczalnia Ścieków „Ostrów
Grabowski”). Ich przekazanie jest potwierdzone w sposób zgodny
z obowiązującymi w tym zakresie przepisami prawa.
964
965
966
967
6)
W przypadku niemożliwości przyjęcia ścieków przez oczyszczalnię (np. awaria)
odbiorca ścieków ma obowiązek przekazać je do zagospodarowania do innych
instalacji, zgodnie z własnym wyborem i powszechnie obowiązującymi w tym
zakresie przepisami prawa.
968
Sposób postępowania firmy odbierającej odpady przy odbiorze ścieków ze statków:
969
970
971
972
973
1)
po zgłoszeniu przez kapitana/agenta statku zamiaru zdania ścieków, w trybie
określonym przez ZMPSiŚ S.A., patrz punkt 4.2.2., firma odbierająca odpady
uzgadnia z kapitanem/agentem statku firma odbierająca odpady uzgadnia
z kapitanem/agentem statku miejsce (nabrzeże) oraz termin (dzień i godzinę)
przekazywania ścieków;
974
975
976
977
2)
na podstawie uzyskanych informacji firma odbierająca odpady, w umówionym
dniu, dokonuje odbioru ścieków w sposób bezpieczny i zgodny z przepisami
ochrony środowiska, do odpowiednich portowych urządzeń odbiorczych
tj. wozów asenizacyjnych lub do bezodpływowych zbiorników magazynowych);
978
979
980
3)
Na dowód odebrania odpadów firma odbierająca odpady wystawia
„Potwierdzenie odbioru odpadów ze statku” (dwa oryginały i jedną kopię)
zgodnie z procedurą podaną w p.4.2.4.
981
4.3.5. Procedura odbioru pozostałości z oczyszczania spalin
982
983
984
985
986
987
Przyjęto, że w zakresie sposobów i urządzeń stosowanych przy odbiorze pozostałości
z oczyszczania spalin zastosowane zostaną te same urządzenia, co przy odbiorze płynnych
odpadów olejowych oraz śmieci. Główne zasady odbioru zostały wymienione w p. punktach
4.3.2. i 0. Odpady te w zależności od rodzaju (katalizatory, sadze, filtry, szlamy olejowe, wody
zaolejone) będą przekazywane przez firmę odbierającą odpady podmiotom posiadającym
stosowne zezwolenia wydane na podstawie przepisów ustawy o odpadach.
988
4.3.6. Procedura odbioru pozostałości ładunkowych ze statków
989
990
991
992
Przepisy międzynarodowe oraz ustawa o portowych urządzeniach do odbioru
odpadów oraz pozostałości ładunkowych ze statków nie nakładają na podmiot zarządzający
portem obowiązku odbioru i zagospodarowania pozostałości ładunkowych ze statków.
Zgodnie z przepisami art. 6 ust. 2 ww. ustawy obowiązek ten spoczywa na odbiorcy ładunku.
Strona 32 z 70
993
994
Odbiór pozostałości ładunkowych zlecany jest przez statek/agenta bezpośrednio
firmie prowadzącej działalność w zakresie transportu i/lub zbierania tego rodzaju odpadów.
995
996
997
998
999
1000
W niniejszym planie przyjęto, iż ZMPSiŚ S.A., prowadzi nadzór nad sposobem
zagospodarowania pozostałości ładunkowych odbieranych ze statków na terenie portu
morskiego w Szczecinie porzez umieszczenie w „Informacji o trybie i sposobie odbioru ………”
wykazu firm, które mogą świadczyć w porcie usługę odbioru pozostałości ładunkowych.
Wymagania jakie muszą spełniać odbiorcy pozostałości ładunkowych, aby znaleźć się w tym
wykazie, to:
1001
1002
1003
1004
1)
posiadanie zezwolenia na transport i/lub zbieranie odpadów niebezpiecznych
lub innych niż niebezpieczne, bądź działalność jej została zarejestrowana
w rejestrze prowadzonym przez marszałka województwa zgodnie z przepisami
ustawy o odpadach z dnia 14 grudnia 2012 r. (Dz.U. z 2013r. poz.21);
1005
1006
1007
2)
poinformowanie w formie pisemnej Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie
o podjęciu i prowadzeniu takiej działalności na obszarze portu morskiego
w Szczecinie.
1008
1009
1010
1011
Po przeprowadzonej przez Dział Ochrony Środowiska i BHP ZMPSiŚ S.A. pozytywnej
ocenie dostarczonych dokumentów odbiorca pozostałości zostaje umieszczony w wykazie
dostępnym na stronie internetowej www.port.szczecin.pl oraz w „Informacji o trybie
i sposobie…”.
1012
1013
1014
1015
1016
Odbiorcy pozostałości ładunkowych umieszczeni w wykazie mają obowiązek,
w terminie jednego miesiąca od zakończenia kwartału do przekazywania do ZMPSiŚ S.A.
informacji o ilościach i rodzajach odebranych pozostałości ładunkowych ze statków oraz
sposobów dalszego postępowania z nimi. Zakres tych danych przedstawia formularz
stanowiący Załącznik 6 o niniejszego planu.
1017
1018
Niespełnienie ww. warunków powoduje usunięcie odbiorcy z wykazu, a tym samym
zakaz wykonywania tego rodzaju działalności na terenie portu.
1019
1020
1021
1022
1023
Odbiorca pozostałości ładunkowych prowadzi działalność na własny koszt i ryzyko
z uwzględnieniem wymagań wynikających z obowiązujących przepisów prawa,
w szczególności przepisów w zakresie transportu odpadów. Ponadto odpowiedzialny jest za
ewentualne szkody w środowisku wynikłe z nieprawidłowego wykonania usługi odbioru
pozostałości ładunkowych ze statków.
1024
1025
Odbiorca ładunku ma obowiązek wybrać firmę do odbioru pozostałości ładunkowych
z wykazu prowadzonego przez ZMPSiŚ S.A.
1026
4.4. Sposób ewidencjonowania odpadów odbieranych ze statków
1027
1028
1029
1030
Firma odbierająca odpady prowadzi ewidencję odpadów uwzględniając zarówno
przepisy międzynarodowe (zwłaszcza Konwencji MARPOL – określające kategorie
odbieranych odpadów wg odpowiednich Załączników) jak też szczegółowe przepisy
wynikające z ustawy o odpadach, w tym m.in.:
1031
1032
1)
rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 27 września 2001 r. w sprawie
katalogu odpadów (Dz.U. Nr 112, poz. 1206);
Strona 33 z 70
1033
1034
1035
2)
rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 8 grudnia 2010 r. w sprawie wzorów
dokumentów
stosowanych
na
potrzeby
ewidencji
odpadów
(Dz.U. Nr 249, poz. 1673);
1036
1037
1038
3)
rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 17 października 2002 r. w sprawie
warunków wprowadzania nieczystości ciekłych do stacji zlewnych (Dz.U. Nr 188,
poz. 1576 z 2002 r.).
1039
1040
1041
1042
Potwierdzenie przekazania nieczystości ciekłych do dalszego przetwarzania stanowi
Załącznik 7, karta przekazania odpadu do dalszego przetwarzania stanowi Załącznik 8,
natomiast karta ewidencji odpadu stanowi Załącznik 9.
1043
1044
1045
1046
Na potrzeby działania systemu odbioru odpadów ze statków – ZMPSiŚ S.A. opracował
dokument pn: „Potwierdzenie odbioru odpadów ze statku w porcie morskim w Szczecinie”
(Załącznik 2), który zawiera w szczególności wszystkie informacje ujęte w karcie przekazania
odpadu.
1047
1048
1049
1050
1051
Po dokonaniu odbioru, firma odbierająca odpady, wystawia „Potwierdzenie odbioru
odpadów ze statku w porcie morskim w Szczecinie” (dwa oryginały i jedną kopię). Jeden
oryginał otrzymuje kapitan statku, drugi firma odbierajaca, natomiast kopia potwierdzenia
przekazywana jest do ZMPSiŚ S.A. w sposób i w trybie określonym w zawartej umowie
pomiędzy firmą odbierającą odpady a ZMPSiŚ S.A.
1052
1053
1054
1055
1056
1057
1058
1059
Potwierdzenie jest dokumentem stosowanym na potrzeby ewidencji odpadów
odbieranych ze statków przez firmę odbierającą odpady. Dla kapitana stanowi dowód
dostarczenia odpadów w porcie. Dane z „Potwierdzenia” wprowadzane są do elektronicznej
bazy danych ewidencji odpadów przekazywanych przez statki prowadzonej przez
ZMPSiŚ S.A. Na tej podstawie ZMPSiŚ S.A. sporządza okresowe raporty dotyczących
funkcjonowania i stopnia wykorzystania portowych urządzeń odbiorczych, jak również są
źródłem informacji o sposobach postępowania z odebranymi odpadami przez firmę
odbierającą.
1060
1061
1062
4.5. Informacje dotyczące współpracy z innymi przedsiębiorstwami
w zakresie gospodarowania odpadami oraz pozostałościami
ładunkowymi ze statków
1063
1064
1065
1066
1067
1068
1069
1070
Zgodnie z założeniami ustawy o portowych urządzeniach do odbioru odpadów oraz
pozostałości ładunkowych ze statków, systemem odbioru odpadów ze statków objęte są
wszystkie statki korzystające z nabrzeży zlokalizowanych w granicach portu morskiego
w Szczecinie, w tym z nabrzeży własnych ZMPSiŚ S.A. jak i innych podmiotów, chyba,
że przepisy wykonawcze ww. ustawy szczegółowo określą zakres i tryb wyłączeń podmiotów
zarządzających terenami znajdującymi się w granicach portów lub przystani morskich
ze stosowania jej przepisów. Do dnia opracowywania niniejszego planu nie wydano takiego
przepisu.
1071
1072
W chwili obecnej dzięki współpracy ZMPSiŚ S.A. z innymi przedsiębiorstwami
w zakresie gospodarowania odpadami oraz pozostałościami ładunkowymi ze statków
Strona 34 z 70
1073
1074
1075
1076
1077
1078
zapewniony jest odbiór odpadów ze statków zawijających do nabrzeży innych podmiotów
leżących w granicach portu morskiego w Szczecinie. W przypadku statków zawijających do
nabrzeży stoczni remontowych odbiór jest dokonywany w ramach systemu odbioru
odpadów ze statków zarządzanym przez ZMPSiŚ S.A., jeżeli w „Informacji o odpadach
znajdujących się na statku przed zawinięciem do portu morskiego” nie jest zaznaczone,
iż odbiór zostanie dokonany przez te firmy.
1079
1080
1081
1082
System odbioru odpadów ze statków w porcie morskim w Świnoujściu dla statków
korzystających z nabrzeży stoczni może odbywać się na zasadach przyjętych w niniejszym
Planie, bądź w przypadku przyjęcia innych zasad w przekazywaniu odpadów, sposób odbioru
odpadów przez stocznie powinien być zatwierdzony przez Urząd Morski w Szczecinie.
1083
1084
1085
4.6. Informacje dotyczące nadzoru nad gospodarowaniem odpadami oraz
pozostałościami ładunkowymi ze statków w porcie morskim
w Szczecinie
1086
1087
1088
1089
1090
Zgodnie z przyjętymi w planie założeniami dotyczącymi systemu organizacji odbioru i
gospodarowania odpadami ze statków zawijających do portu morskiego w Szczecinie, firma
odbierająca odpady jest odpowiedzialna za prawidłowe dokonywanie odbioru odpadów
ze statków, a także prowadzenie ewidencji odbieranych odpadów ze statków oraz
przekazywanie ich do dalszego zagospodarowania.
1091
1092
1093
1094
1095
1096
ZMPSiŚ S.A. w myśl powyższego oraz w aspekcie obowiązujących przepisów ustawy
o odpadach nie jest „wytwórcą” ani „posiadaczem” odpadów wytwarzanych na statkach
a jedynie podmiotem, który zapewnia odbiór odpadów ze statków poprzez wybór
specjalistycznej firmy, dokonującej odbioru, transportu oraz przekazywania tych odpadów do
dalszego zagospodarowania (odzysku lub unieszkodliwiania). Firma odbierająca odpady
w momencie ich odbioru staje się ich posiadaczem.
1097
1098
1099
1100
1101
1102
1103
Kontroli w zakresie prowadzenia prawidłowej działalności polegającej na zbieraniu,
transporcie oraz przekazywaniu do dalszego unieszkodliwiania odpadów ze statków podlega
firma odbierająca odpady, w trybie określonym odpowiednimi przepisami
ustawy o odpadach. Natomiast nadzór nad prawidłowością funkcjonowania systemu odbioru
odpadów ze statków spoczywa na ZMPSiŚ S.A., a w szczególności nadzór nad właściwym
wykonywaniem obowiązków przez firmę odbierającą odpady spoczywa na Dziale Ochrony
Środowiska i BHP.
1104
1105
1106
Osobą wyznaczoną do kierowania całością systemu gospodarowania odpadami oraz
pozostałościami ładunkowymi ze statków jest Zastępca Dyrektora ds. Nadzoru
Majątkowego Pan Robert Sokulski.
1107
1108
1109
1110
Z kolei nadzór nad przestrzeganiem obowiązujących przepisów prawa w zakresie
gospodarowania odpadami oraz pozostałościami ładunkowymi ze statków prowadzą
właściwe organy administracji państwowej, w trybie i w zakresie określonym odpowiednimi
przepisami.
1111
1112
Strona 35 z 70
1116
OPIS
PRZYJĘTEGO
SYSTEMU
OPŁAT
ZA
ODBIÓR
I ZAGOSPODAROWANIE ODPADÓW ORAZ POZOSTAŁOŚCI
ŁADUNKOWYCH ZE STATKÓW W PORCIE MORSKIM
W SZCZECINIE
1117
1118
1119
1120
1121
Zgodnie z art. 10 ustawy o portowych urządzeniach do odbioru odpadów oraz
pozostałości ładunkowych ze statków, odbiór odpadów ze statków do portowych urządzeń
odbiorczych w porcie morskim w Szczecinie odbywa się za opłatą, wnoszoną przez statek,
stanowiącą część opłaty tonażowej. Opłata jest pokrywana przez statek, bez względu na to,
czy korzysta on, czy nie korzysta z portowych urządzeń odbiorczych.
1122
1123
1124
1125
1126
1127
1128
1129
Statki zawijające do portu w Szczecinie mają prawo zdać w ramach opłaty tonażowej
określone rodzaje i ilości odpadów ze statków. Ilość odpadów uzależniona jest od rejonu
przybycia statku tj. lokalizacji poprzedniego portu. Lokalizacja ustalana jest na podstawie
danych zawartych w „Informacji o odpadach znajdujących się na statku do przekazania przed
zawinięciem do portu morskiego” przekazywanej przez statek wg określonej procedury
w punkcie 4.2.2. Po ustaleniu obszaru, z którego przybył statek przyznawany jest limit ilości
odpadów, jakie statek może zdać w porcie morskim w Szczecinie w ramach opłaty
tonażowej.
1130
1131
Rejony przybycia statku podzielone są na trzy obszary, na podstawie Konwencji
MARPOL:
1113
1114
1115
5.
1132
1133
1134
1135
1)
Obszar Morza Bałtyckiego – określony wg Konwencji MARPOL – jest to obszar
właściwego Morza Bałtyckiego wraz z Zatoką Botnicką i Fińską oraz wejściem
na Morze Bałtyckie ograniczonym przez równoleżnik przechodzący przez Skaw
w Skagerraku na szerokości północnej 5744,8N
1136
1137
1138
1139
1140
1141
1142
2)
Obszar wód północno-zachodnio europejskich (północno-zachodnich wód
europejskich) – określony wg Konwencji MARPOL – jest to obszar obejmujący
Morze Północne i jego podejście, Morze Irlandzkie i jego podejście, Morze
Celtyckie, Kanał La Manche (Kanał Angielski) i ich podejścia oraz północnowschodnia część Oceanu Atlantyckiego bezpośrednio przylegająca do
zachodniej Irlandii. Obszar ograniczony jest liniami łączącymi następujące
punkty:
1143
 4827N na francuskim wybrzeżu,
1144
 4827N; 625W,
1145
 4952N; 744W,
1146
 5030N; 12W,
1147
 5630N; 12W,
1148
 62N; 3W,
1149
 62N na norweskim wybrzeżu
1150
 5744,8N na duńskich i szwedzkich wybrzeżach
Strona 36 z 70
1151
1152
3) Inne Obszary – są to pozostałe obszary morskie, z wyjątkiem wymienionych
w punkcie 1) i 2).
1153
1154
1155
1156
1157
1158
Limit ilości i rodzajów odpadów przyznawany jest tylko raz na wejściu statku do portu
i upoważnia on do zdania odpadów wytworzonych w czasie podróży statku od ostatniego
portu do portu morskiego w Szczecinie. Statki wpływające do portu morskiego
w Świnoujściu, a następnie do portu morskiego w Szczecinie obciążane są jedną opłatą
tonażową, w związku z tym, statek otrzymuje tylko jeden limit ilości i rodzajów odpadów na
wejściu do portu.
1159
1160
1161
1162
1163
Promy i statki pasażerskie w ramach opłaty tonażowej mają wyznaczony inny limit
ilości odpadów niż pozostałe statki, co jest związane z odmiennym charakterem tych
statków. Ponadto limit ten jest przyznawany tylko promom i statkom pasażerskim, które
posiadają zwolnienie Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie z obowiązku każdorazowego
zdawania odpadów przed opuszczeniem portu.
1164
1165
1166
Podczas jednego pobytu statku w porcie, statek może zdać odpady, bez dodatkowych
opłat, w ilości nieprzekraczającej przyznanego limitu. Za każdą ilość zdanych odpadów ponad
przyznany limit, statek ponosi opłatę dodatkową.
1167
1168
1169
1170
Statki zwolnione z ponoszenia opłat portowych oraz specjalne jednostki pływające,
których opłata tonażowa wynosi 0,0 PLN nie mają przyznanego limitu ilości i rodzajów
odpadów i wnoszą opłaty za odbiór odpadów ze statków według obowiązującej stawki opłat
dodatkowych za odbiór danych rodzajów odpadów.
1171
1172
1173
Statki ponoszące opłaty portowe w innych portach ujścia Odry ponoszą opłatę
tonażową w wysokości 50% i mają przyznany limit ilości i rodzajów odpadów w wysokości
50%.
1174
1175
Jednostki pływające Strażak-24 i Strażak-25 zwolnione są z opłat za odbiór odpadów
ze statków.
1176
1177
1178
1179
1180
Statki zdające odpady są zobowiązane spełniać warunki zdawania odpadów ustalone
w porcie morskim w Szczecinie, które wyszczególniono w „Informacji o trybie i sposobie
odbioru odpadów ze statków korzystajacych z nabrzeży zlokalizowanych w granicach portu
morskiego w Szczecinie i w Świnoujściu”. Nie spełnienie przez statek czasu i warunków
odbioru skutkuje naliczeniem opłaty specjalnej.
1181
1182
1183
1184
1185
1186
1187
1188
1189
1190
Zgodnie z art. 6 ust. 2 ustawy o portowych urządzeniach do odbioru odpadów
oraz pozostałości ładunkowych ze statków, odbiór pozostałości ładunkowych zapewnia
odbiorca ładunku. ZMPSiŚ S.A. w ramach systemu odbioru odpadów ze statków nie zapewnia
odbioru ww. odpadów. Odbiór pozostałości ładunkowych ze statków odbywa się na
podstawie bezpośrednich umów zawieranych pomiędzy odbiorcą ładunku a firmą, która
może świadczyć tego rodzaju usługi na terenie portu morskiego w Szczecinie. Wykaz firm
podany jest w „Informacji o trybie i sposobie odbioru odpadów ze statków korzystajacych
z nabrzeży zlokalizowanych w granicach portu morskiego w Szczecinie i w Świnoujściu”.
Opłaty za usługę odbioru i zagospodarowania pozostałości ładunkowych ze statku ustala
zlecający usługę bezpośrednio z odbiorcą tych odpadów.
1191
Stawki opłat dodatkowych i specjalnych oraz limity rodzajów i ilości odpadów ujętych
Strona 37 z 70
1192
1193
1194
1195
w opłacie tonażowej oraz zasady ich przyznawania zamieszczone są w Taryfie opłat za usługi
oraz w „Informacji o trybie i sposobie odbioru odpadów ze statków korzystających
z nabrzeży zlokalizowanych w granicach portu morskiego w Szczecinie i w Świnoujściu”, które
dostępne są na stronie internetowej ZMPSiŚ S.A. www.port.szczecin.pl.
1196
Strona 38 z 70
1197
6.
PORTOWE URZĄDZENIA ODBIORCZE
1198
6.1. Informacje ogólne
1199
1200
1201
1202
1203
W myśl art. 3 ust. 9 ustawy z dnia 12 września 2002 r. o portowych urządzeniach do
odbioru odpadów oraz pozostałości ładunkowych ze statków - portowymi urządzeniami
odbiorczymi są wszelkie urządzenia stałe, ruchome i pływające, przeznaczone do odbioru
i gospodarowania odpadami ze statków oraz pozostałościami ładunkowymi. Są to urządzenia
służące do odbierania, magazynowania, transportu, odzysku i unieszkodliwiania odpadów.
1204
Portowe urządzenia odbiorcze dzielą się na:
1205
1)
portowe urządzenia odbiorcze stanowiące infrastrukturę portową, oraz
1206
2)
inne portowe urządzenia odbiorcze.
1207
6.2. Zapotrzebowanie na portowe urządzenia odbiorcze
1208
1209
1210
1211
Na podstawie analizy dobowych ilości poszczególnych rodzajów odpadów
odbieranych ze statków, przeprowadzono ocenę zapotrzebowania na portowe urządzenia
odbiorcze. Użycie portowych urządzeń odbiorczych w roku 2011 i 2012 dla poszczególnych
rodzajów odpadów przedstawiają poniższe tabele (Tabela 7 i Tabela 8):
1212
Tabela 7
Użycie portowych urządzeń odbiorczych w 2011 roku
Rodzaj odpadu
Ilość statków
korzystajacych
z PRF
Ilość użycia
urządzenia
odbiorczego
[szt.]
[szt.]
Min.
ilość dobowa
przyjętego
odpadu,
do którego
użyto
urządzenia
odbiorczego
3
Maks.
ilość dobowa
odpadu do
którego użyto
urządzenia
odbiorczego
[m3/dobę]
Ilość
dni pracy
urządzenia
odbiorczego
[szt./rok]
Średnio
dobowa
ilość
odebranego
odpadu
[m3/dobę]
[m /dobę]
Odpady olejowe
i ich mieszaniny
z wodą
501
757
-
-
264
9,4
Od strony lądu
501
757
0,5
47,0
264
9,4
Od strony wody
0
0
0
0
0
0
Ścieki sanitarne
60
77
1,0
20,3
51
6,06
Odpady powstające
na statku
1.839
5.892
-
-
346
4,44
Odpady inne niż
niebezpieczne
1832
5.404
0,04
23,7
346
3,97
Odpady
niebezpieczne
40
48
0,001
4,0
36
0,3
Odpady stałe olejowe
415
417
0,01
3,5
230
0,27
0
0
0
0
00
0
Pozostałości z
oczyszczania spalin
1213
1214
Strona 39 z 70
1215
Tabela 8
Użycie portowych urządzeń odbiorczych w 2012 roku
Rodzaj odpadu
Ilość statków
korzystajacych
z PRF
Ilość użycia
urządzenia
odbiorczego
[szt.]
[szt.]
Min.
ilość dobowa
przyjętego
odpadu,
do którego
użyto
urządzenia
odbiorczego
3
Maks.
ilość dobowa
odpadu do
którego użyto
urządzenia
odbiorczego
[m3/dobę]
Ilość
dni pracy
urządzenia
odbiorczego
[szt./rok]
Średnio
dobowa
ilość
odebranego
odpadu
[m3/dobę]
[m /dobę]
Odpady olejowe
i ich mieszaniny
z wodą
478
737
-
-
271
9,34
Od strony lądu
478
737
0,1
73,27
271
9,34
Od strony wody
0
0
0
0
0
0
Ścieki sanitarne
35
42
0,5
195
36
14,71
Odpady powstające
na statku
1707
5.495
-
-
344
3,78
Odpady inne niż
niebezpieczne
1701
5.043
0,05
46,27
344
3,56
Odpady
niebezpieczne
36
48
0,002
1,91
31
0,17
Odpady stałe olejowe
389
396
0,01
3,3
227
0,22
0
0
0
0
0
0
Pozostałości z
oczyszczania spalin
1216
1217
1218
Na podstawie powyższych danych można stwierdzić, iż zapotrzebowanie na portowe
urządzenia odbiorcze w porcie Szczecinie kształtuje się następująco:
1)
odpady olejowe i ich mieszaniny z wodą:
1219
a) od strony lądu
~ 10 m3/d
1220
b) od strony wody
~ 0 m3/d
1221
2)
ścieków sanitarnych od strony lądu
~ 15 m3/d
1222
3)
odpadów powstających na statku - śmieci od strony lądu
~ 4,5 m3/d
1223
1224
1225
1226
Firma odbierająca odpady, zgodnie z umową, zobowiązana jest odbierać odpady
ze statków od strony lądu za pomocą specjalistycznych pojazdów samochodowych oraz od
strony wody za pomocą specjalistycznych jednostek pływających, które zapewnią w ciągu
doby odbiór z co najmniej 10 statków.
1227
1228
1229
1230
1231
1232
1233
1234
Podane powyżej ilości dobowe mogą się wahać, ze względu na wydajność statkowych
urządzeń podających odpady olejowe i ścieki sanitarne, a także od czasu, jaki jest potrzebny
na przygotowanie odbioru od momentu otrzymania informacji o odpadach znajdujących się
na statku. Z doświadczeń wynika, iż czas odbioru odpadów ze statków, zwłaszcza olejowych
jest szacowany od 2 do 6 godzin i jest uzależniony głównie od czasu dotarcia urządzenia na
nabrzeże, odpowiedniego przygotowania przez załogę statku odpadów do zdania,
prowadzonych operacji załadunkowych i wyładunkowych, bądź innego typu prac
prowadzonych w rejonie cumowania statku.
Strona 40 z 70
1235
6.3. Portowe urządzenia odbiorcze stanowiące infrastrukturę portową
1236
1237
1238
Portowym urządzeniem odbiorczym wchodzącym w skład infrastruktury portowej
jest Oczyszczalnia Ścieków „Ostrów Grabowski”. Oczyszczalnia składa się dwóch odrębnych
instalacji służących do odbioru i oczyszczania ścieków, to jest:
1239
1)
mechaniczno-biologicznej oczyszczalni ścieków komunalnych;
1240
2)
instalacji do unieszkodliwiania i odzysku uwodnionych odpadów ciekłych.
1241
1242
W skład instalacji do unieszkodliwiania i odzysku uwodnionych odpadów ciekłych
wchodzą dwie linie technologiczne:
1243
1244
1)
linia technologiczna do unieszkodliwiania i odzysku płynnych odpadów
ropopochodnych;
1245
1246
2)
linia technologiczna do unieszkodliwiania popłuczyn z mycia ładowni (wód
zanieczyszczonych pozostałościami po ładunkach ziarnistymi).
1247
1248
W dalszej części planu zostaną podane bardziej szczegółowe informacje dotyczące
charakterystyki techniczno-technologicznej powyższych instalacji.
1249
1250
1251
1252
Prowadzącym instalację jest Spółka Wodna „Międzyodrze”, która wybudowała
i eksploatuje oczyszczalnię ścieków „Ostrów Grabowski”. ZMPSiŚ S.A. jest członkiem
ww. Spółki oraz współwłaścicielem wytworzonego majątku oczyszczalni ścieków. ZMPSiŚ S.A.
sfinansował 43,33 % majątku wytworzonego przez Spółkę Międzyodrze.
1253
6.3.1. Lokalizacja
1254
1255
1256
1257
1258
Oczyszczalnia Ścieków „Ostrów Grabowski” zlokalizowana jest na terenie portu
morskiego w Szczecinie na działce 4/2 Szczecin, Obręb 1084 (Śródmieście 84). Wieczystym
użytkownikiem działki jest ZMPSiŚ S.A. Działka położona jest na Wyspie Ostrów Grabowski.
Od wschodu, północy i zachodu otoczona jest polami narefulowanymi a od południa rzeką
Duńczyca.
1259
6.3.2. Instalacja do unieszkodliwiania i odzysku uwodnionych odpadów ciekłych
1260
1261
Instalacja działa na podstawie pozwolenia zintegrowanego nr SR-Ś-8/6619/28/06
z dnia 29 września 2006 r. wydanego przez Wojewodę Zachodniopomorskiego.
1262
1263
6.3.2.1. Linia technologiczna
ropopochodnych
1264
1265
1266
Instalacja przeznaczona jest do odbioru i oczyszczania zanieczyszczeń
ropopochodnych – odpadów olejowych w postaci wód zaolejonych, szlamów
z odwirowywania paliw i olejów smarnych.
do
unieszkodliwiania
1267
Zdolności przerobowe (przepustowość) instalacji:
1268
1)
i
odzysku
płynnych
odbiór wód zaolejonych:
12.000 m3/rok
1269

przepływ średni:
50 m3/dobę
1270

przepływ maksymalny:
140 m3/dobę
Strona 41 z 70
odpadów
1271
1272
1273
1274
2)
20 m3/h
wydajność:
Instalacja zapewnia oczyszczenie ww. wód zaolejonych do poziomu poniżej 5 ppm
substancji ropopochodnych w odpływie ścieku z instalacji kierowanego do oczyszczalni
biologicznej.
1275
W skład instalacji wchodzą:
1276
1277
1278
1)
dalbowa stacja odbiorcza składająca się z dalbowego stanowiska cumowniczego
oraz z pomostu technologicznego, z rurociągami i stacją odbiorczą
zanieczyszczeń z barek;
1279
2)
stacja odbiorcza zanieczyszczeń z autocystern;
1280
1281
3)
taca przeciwrozlewowa na której znajdują się zbiorniki magazynowe
zanieczyszczeń ropopochodnych;
1282
1283
4)
zbiorniki magazynowe zanieczyszczeń ropopochodnych (usytuowane na tacy
przeciwrozlewowej):
1284

zbiornik buforowy o pojemności
250 m3,
1285

dwa odstojniki o pojemności
75 m3 każdy,
1286

dwa zbiorniki na olej slopowy o pojemności
80 m3 każdy.
1287
1288
1289
1290
5)
budynek procesowy z częścią administracyjno-socjalną. W budynku
procesowym prowadzone są procesy mechanicznego (koalescencja) i fizykochemicznego (flokulacja i flotacja) oczyszczania wód zaolejonych
podczyszczonych w zbiornikach na tacy.
1291
1292
1293
Wyposażenie i parametry pracy instalacji zostały dostosowane do wymagań
Bałtyckiej Strategii dotyczącej portowych urządzeń odbiorczych (przy jednoczesnym
spełnieniu obowiązujących w Polsce przepisów w tym zakresie).
1294
1295
Oczyszczanie płynnych odpadów olejowych na instalacji oczyszczania zanieczyszczeń
ropopochodnych ze statków obejmuje trzy główne etapy:
1296
1297
1298
1299
1300
1301
1)
oczyszczanie mechaniczne – polegające na prostej, wspomaganej cieplnie,
sedymentacji grawitacyjnej w zbiorniku buforowym i w zbiornikach osadnikach
oraz zintensyfikowanej separacji grawitacyjnej w separatorze przepływu
laminarnego. Odseparowanie maksymalnie dużej ilości wolnego oleju pod
wpływem działania sił grawitacji jest podstawowym warunkiem w oczyszczaniu
płynnych odpadów olejowych;
1302
1303
2)
oczyszczanie fizyko-chemiczne – polegające na usuwaniu zdyspergowanego
i zemulgowanego oleju w urządzeniu flokulacyjno-flotacyjnym;
1304
1305
3)
oczyszczanie biologiczne polegające na usuwaniu obciążeń podstawowych,
eutroficznych i nieorganicznych.
1306
6.3.2.2. Linia technologiczna do unieszkodliwiania popłuczyn z mycia ładowni statków
1307
1308
Instalacja do oczyszczania wód po myciu ładowni statków zrealizowana została razem
z instalacją do oczyszczania wód zaolejonych. Instalacja ta stanowi odrębną linię
Strona 42 z 70
1309
1310
1311
technologiczną przeznaczoną do odbioru i oczyszczania wód z mycia ładowni statków
(masowców, chemikaliowców) po ładunkach takich jak: apatyty, fosforyty, węgiel, ruda
żelaza, zboże itp. nie stanowiących substancji agresywnych i szkodliwych.
1312
1313
Według założeń projektowych zdolność przerobowa (przepustowość) instalacji
wynosi:
maksymalny odbiór wód popłucznych ze statków
12.000 m3/rok
1315

przepływ średni:
50 m3/dobę
1316

przepływ maksymalny:
140 m3/dobę
1314
1)
1317
2)
wydajność:
20 m3/h
1318
1319
3)
maksymalna jednorazowa partia
popłuczyn dowożonych ze statków
12 m3
1320
W skład instalacji wchodzą (obok innych obiektów i urządzeń całego obiektu):
1321
1)
węzeł odbioru wód popłucznych z ładowni statków;
1322
1323
2)
węzeł oddzielania fazy stałej z wód popłucznych w celu jej odwodnienia
(separator bębnowy, transporter ślimakowy - prasa);
1324
1325
3)
urządzenia do zawrotu odcieków z ww. operacji do separatora bębnowego
(recyrkulacja);
1326
1327
1328
1329
4)
układ do odprowadzania oddzielonej frakcji wodnej do zbiornika
uśredniającego – przepompowni wewnętrznej i dalej - do sekcji biologicznego
oczyszczania ścieków oraz do odprowadzenia oczyszczonych ścieków do wód
powierzchniowych – rz. Duńczyca).
1330
Wody po płukaniu ładowni statków podlegają dwóm stopniom oczyszczania:
1331
1332
1333
1)
oczyszczanie mechaniczne – polega na usuwaniu większych cząstek stałych
w separatorze bębnowym zamontowanym w oddzielnym pomieszczeniu
budynku procesowego instalacji do oczyszczania zanieczyszczeń ze statków;
1334
1335
1336
2)
oczyszczanie biologiczne – polega na usunięciu obciążeń organicznych
i odseparowaniu mniejszych cząstek zawiesiny w mechaniczno-biologicznej
oczyszczalni ścieków komunalno-bytowych.
1337
1338
6.3.3. Instalacja do oczyszczania ścieków sanitarnych ze statków –mechanicznobiologiczna oczyszczalnia ścieków
1339
1340
1341
1342
1343
Przedmiotowa oczyszczalnia ścieków przyjmuje do oczyszczenia ścieki komunalne
poprzez system kanalizacji ciśnieniowej i grawitacyjnej poprowadzonej na terenie
szczecińskiego Międzyodrza, w tym, w dużym zakresie na terenie portu z przedsiębiorstw
tam zlokalizowanych oraz ścieki tzw. dowożone z terenu miasta i ze statków zawijających do
portu morskiego w Szczecinie.
1344
Zdolność przerobowa instalacji (tzw. ilość ścieków do oczyszczania) wynosi:
1345
1346
1)
RLM=9 133, Q max.h. = 500 m3/h, Qśr dob. =2 000 m3 /d (w tym 160 m3 / d wód
zaolejonych i wód z mycia ładowni);
Strona 43 z 70
10.000 m3/rok;
1347
2)
maksymalny odbiór ścieków ze statków
1348
1349
1350
1351
1352
1353
3)
maksymalna jednorazowa partia ścieków dowożonych ze statków – 30 m3,
maksymalna dobowa partia ścieków dowożonych ze statków – 200 m3,
(ograniczenia te wynikają z pojemności retencyjnej studni ścieków dowożonych
– przepompowni ścieków dowożonych, w której można prowadzić w razie
konieczności dezynfekcję ścieków, oraz z przepustowości stacji odbiorczej
ścieków dowożonych z autocystern).
1354
1355
1356
Zgodnie z posiadanym przez SW Międzyodrze pozwoleniem wodnoprawnym nr
WOŚ.II.7322.8-4.2012.MU. z d dnia 29.02.2012r. stężenia zanieczyszczeń ścieków
oczyszczonych nie mogą być większe niż:
1357

BZT 5 :
25 mg / dm3
1358

ChZT :
125 mg / dm3
1359

Zawiesina ogólna:
35 mg / dm3
1360

Węglowodory ropopochodne:
15 mg / dm3
1361

Chlorki
1000 mg Cl/l
1362

Siarczany
500 mg SO3/l
1363

Miedź
0,5 mg Cu/l
1364

Cynk
2 mg Zn/I
1365

Nikiel
0,5 mg Ni/l
1366

Odczyn
6,59,0 pH
1367
W skład instalacji wchodzą:
1368
1369
1370
1371
1)
stacja odbiorcza ścieków dowożonych z systemem identyfikacji i rejestracji
dostawców, z pomiarem i rejestracją przepływu, pH, przewodności
i temperatury oraz z automatyczną stację poboru prób o działaniu ustalonym
i proporcjonalnym;
1372
1373
2)
hermetyczna instalacja do mechanicznej separacji skratek ze ścieków
dowożonych na kracie mechanicznej gęstej;
1374
1375
1376
3)
zbiornik retencyjny przepompowni ścieków dowożonych o pojemności 50 m3
(uśrednienie i zmagazynowanie ścieków w celu dozowania partiami do ciągu
technologicznego oczyszczania ścieków komunalnych);
1377
1378
4)
krata mechaniczna gęsta – do mechanicznej separacji skratek ze ścieków
dopływających kanalizacją ściekową;
1379
1380
5)
prasopłuczka skratek usuwanych na kratach mechanicznych w głównym ciągu
technologicznym oraz w stacji odbiorczej ścieków dowożonych;
1381
1382
1383
1384
6)
piaskownik o kubaturze czynnej 70 m3 z napowietrzaniem wyposażony
w cztery pompy mamutowe do usuwania piasku i zgarniacz powierzchniowy do
usuwania tłuszczów – do usuwania części stałych i „tłuszczów” (odpady te są
przekazywane do dalszego unieszkodliwiania);
1385
7)
separator - płuczka piasku usuwanego z piaskownika;
Strona 44 z 70
1386
1387
1388
1389
1390
1391
1392
1393
1394
1395
1396
1397
1398
1399
1400
1401
1402
1403
1404
1405
1406
1407
1408
1409
1410
1411
1412
1413
1414
8)
zbiornik defosfatacji o kubaturze czynnej 748 m3 – podzielony na 4 komory
beztlenowe, wyposażone w 4 mieszadła szybkoobrotowe – stanowiący pierwszy
stopień biologicznego oczyszczania ścieków poprzez usuwania fosforu;
reaktor biologiczny o łącznej kubaturze 5.600 m3 - obiegowa komora osadu
czynnego w której zachodzi drugi stopień biologicznego oczyszczania ścieków
(redukcja związków azotu i BZT5), z centralnie umieszczonym radialnym
osadnikiem wtórnym w którym zachodzi proces sedymentacji grawitacyjnej
osadu z jego częściową recyrkulacją; wyposażona w 12 rusztów
napowietrzających z dyfuzorami rurowymi, 2 mieszadła wolnoobrotowe,
zgarniacz obrotowy denny i powierzchniowy;
10) instalacje i urządzenia technologiczne w budynku maszynowni o całkowitej
powierzchni użytkowej 398,7 m2 i kubaturze 2.969,7 m3 (dmuchawy do
natleniania ścieków w komorze osadu czynnego i do napowietrzania
piaskownika, uruchamiania pomp mamutowych i natleniania osadu
w zagęszczaczu, instalacja dozowania PIX, pompy osadu recyrkulowanego
i osadu nadmiernego, elementy systemu zasilania i sterowania);
11) linia technologiczna obróbki osadu ściekowego (nadmiernego) z grawitacyjnym
zagęszczaniem i mechanicznym odwadnianiem osadu w wirówce dekantacyjnej
- odwodniony osad (18 % suchej masy) przekazywany jest do
zagospodarowania (m.in. dla potrzeb rekultywacyjnych). Zbiornik zagęszczacza
osadu nadmiernego z napowietrzaniem o kubaturze 218 m3;
12) układ odprowadzania ścieków oczyszczonych do rz. Duńczyca wraz
opomiarowaniem;
13) sieci technologiczne zewnętrzne;
14) drogi i place o łącznej powierzchni 2.602 m3.
Obecnie oczyszczalnia przyjmuje nieznaczne ilości ścieków sanitarnych ze statków
z uwagi na możliwość zrzutu tych ścieków w odległości, co najmniej 12 mil od brzegu oraz
posiadania przez niektóre statki urządzeń oczyszczających ścieki sanitarne, które to
urządzenia oczyszczają ścieki do poziomu pozwalającego na ich swobodny zrzut do morza.
9)
1415
Ścieki sanitarne podlegają następującym procesom oczyszczania:
1416
1417
1)
oczyszczanie mechaniczne – polega na eliminacji zanieczyszczeń stałych
w oparciu o cedzenie na kracie mechanicznej;
1418
1419
1420
1421
2)
buforowanie – prowadzone jest w zbiorniku przepompowni ścieków
dowożonych w celu ujednolicenia składu ścieków i zapewnienia ich
równomiernego dozowania do podstawowego ciągu technologicznego
oczyszczalni biologicznej;
1422
1423
3)
oczyszczanie biologiczne – polega na dalszym odseparowaniu cząstek zawiesiny
i usunięciu obciążeń organicznych.
1424
6.4. Inne portowe urządzenia odbiorcze
1425
1426
1427
Do innych portowych urządzeń odbiorczych zalicza się urządzenia, którymi zarządza
firma odbierająca odpady oraz jej podwykonawcy, a służące do odbioru oraz transportu
odpadów z miejsc ich czasowego magazynowania do miejsc dalszego zagospodarowania
Strona 45 z 70
1428
odpadów.
1429
1430
6.5. Opis metod rejestrowania bieżącego użycia portowych urządzeń
odbiorczych
1431
1432
1433
1434
1435
1436
1437
1438
1439
1440
1441
1442
1443
1444
1445
1446
Obecnie ZMPSiŚ S.A. prowadzi rejestr bieżącego użycia portowych urządzeń
odbiorczych przy użyciu programu komputerowego o nazwie roboczej „Odpady”, który jest
centralnym rejestrem ilości i rodzajów odpadów odbieranych ze statków w ramach systemu
odbioru odpadów ze statków, bazą danych o statkach zdających odpady w porcie oraz bazą
danych portowych urządzeń odbiorczych, magazynowych, transportowych oraz urządzeń i
instalacji do dalszego zagospodarowania odpadów. Dane tj. nazwa statku, data zdania
odpadów, rodzaj statku, obszar z którego statek przypłynął, ilość osób na pokładzie, tonaż
oraz rok produkcji statku, nabrzeże do którego przybył statek w porcie oraz ilość i rodzaj
zdanych przez statek odpadów wraz z rodzajem urządzeń odbiorczych, magazynowych,
transportowych etc. wprowadzane są do programu „Odpady” przez firmę odbierającą
odpady i na bieżąco weryfikowane przez Dział Ochrony Środowiska i BHP ZMPSiŚ S.A.
Obowiązek wprowadzania danych do programu „Odpady” wynika z odpowiednich zapisów w
umowie zawartej pomiędzy ZMPSiŚ S.A. a firmą odbierającą odpady. Dane odnośnie statku
oraz ilości i rodzajów zdanych odpadów w porcie wprowadzane są do programu „Odpady”
z formularza „Potwierdzenie odbioru odpadów”, które wystawiane jest kapitanowi statku
przez firmę odbierającą odpady po wykonaniu usługi odbioru odpadów ze statku.
1447
1448
1449
1450
Urządzenia i instalacje wykorzystywane przez firmę odbierającą odpady w odbiorze,
magazynowaniu, transportowaniu i dalszym zagospodarowaniu odpadów zostały
umieszczone w komputerowej bazie danych wg ich przeznaczenia. Stworzono cztery katalogi
urządzeń wykorzystywanych w systemie odbioru odpadów ze statków:
1451
1)
katalog 1 – urządzenia do odbioru odpadów;
1452
1453
2)
katalog 2 – urządzenia do okresowego magazynowania (np. na terenie bazy
firmy odbierającej odpady);
1454
1455
1456
3)
katalog 3 – urządzenia do transportu odpadów do miejsc magazynowania lub
do innych urządzeń i instalacji, w których prowadzone będzie ich dalsze
zagospodarowanie;
1457
4)
katalog 4 – urządzenia do odzysku i unieszkodliwiania odpadów.
1458
1459
1460
1461
1462
1463
Katalog 1 zawiera zestawienie urządzeń służących do odbioru odpadów z miejsca ich
wytworzenia, tj. statku. Urządzeniami tymi są: barki, autocysterny, samochody dostawcze
i inne urządzenia mobilne. W katalogu tym każde z urządzeń opisane jest specjalnym kodem
identyfikacyjnym, podana jest jego nazwa rodzajowa wraz z numerem rejestracyjnym,
parametrami technicznymi, takimi jak pojemność, wydajność oraz nazwa zarządzającego
urządzeniem.
1464
1465
1466
1467
Katalog 2 zawiera zestawienie urządzeń służących do czasowego magazynowania
odpadów odebranych z miejsca ich wytworzenia, tj. statku. Do kategorii tej zaliczane są
urządzenia takie jak: kontenery, zbiorniki, place składowe, barki traktowane jako zbiorniki
itp. Podobnie jak w poprzednim katalogu, każde urządzenie opisane jest kodem
Strona 46 z 70
1468
1469
identyfikacyjnym,
urządzeniem.
nazwą,
parametrami
technicznymi
1470
1471
1472
1473
1474
Katalog 3 zawiera zestawienie urządzeń tj. środków transportu odpadów z miejsc
czasowego ich gromadzenia (magazynowania) do miejsc magazynowania lub do innych
urządzeń i instalacji, w których prowadzone będzie ich dalsze zagospodarowanie.
W tej kategorii występują urządzenia takie same jak w kategorii 1 i podobnie zostały one
opisane w bazie.
1475
1476
Katalog 4 zawiera zestawienie urządzeń i instalacji do odzysku lub unieszkodliwiana
odpadów, w których prowadzone jest dalsze zagospodarowanie odpadów.
1477
1478
1479
1480
W niniejszym planie metodę rejestracji bieżącego użycia urządzeń odbiorczych oparto
o dane dotyczące ilości (wyrażone w m3 bądź w Mg) odebranych, zmagazynowanych,
przetransportowanych oraz odzyskanych lub unieszkodliwionych, bądź zagospodarowanych
odpadów danym urządzeniem odbiorczym.
1481
Strona 47 z 70
oraz
nazwą
zarządzającego
1484
Procedura
składania
sprawozdań
o
domniemanych
nieprawidłowościach
związanych
z
funkcjonowaniem
portowych urządzeń odbiorczych
1485
1486
1487
1488
1489
1490
Kapitan statku, który zawinął do portu morskiego w Szczecinie i stwierdził
niewłaściwe funkcjonowanie portowych urządzeń odbiorczych, bądź stwierdził,
iż zarządzający portem nie poinformował go o tym fakcie, ma prawo zgłosić
nieprawidłowości do dyrektora właściwego urzędu morskiego, zgodnie z art. 8 b ustawy
o portowych urządzeniach do odbioru odpadów oraz pozostałości ładunkowych ze statków,
korzystając z formularza stanowiącego Załącznik 10.
1491
8.
1492
1493
1494
1495
Na potrzeby bieżących kontaktów z agentami i innymi użytkownikami portu,
na stronie internetowej www.port.szczecin.pl zostały podane telefony kontaktowe do Działu
Ochrony Środowiska i BHP, udzielającego wszelkich niezbędnych informacji dotyczących
systemu odbioru odpadów ze statków w porcie morskim w Szczecinie.
1496
1497
1498
1499
1500
Na stronie internetowej w zakładce „odpady ze statków” podano adres mailowy, pod
który można przesyłać informacje w przypadku uwag odnośnie funkcjonowania systemu
odbioru odpadów ze statków. Ponadto umieszczono również informacje dla podmiotów
zainteresowanych świadczeniem usług w zakresie odbioru pozostałości ładunkowych
ze statków.
1501
1502
1503
Na bieżąco, codziennie utrzymywany jest kontakt z firmą odbierającą odpady.
Wszelkie wątpliwości, problemy w zakresie odbioru odpadów ze statków są analizowane
oraz wyjaśniane na bieżąco.
1504
9.
1505
1506
1507
Plan gospodarowania odpadami oraz pozostałościami ładunkowymi ze statków w porcie
morskim w Szczecinie, przed zatwierdzeniem przez Marszałaka Województwa
Zachodniopomorskiego w Szczecinie jest konsultowany z użytkownikami portu.
1508
1509
Projekt planu zamieszczany jest na stronie internetowej Zarządu Morskich Portów Szczecin
i Świnoujście S.A. pod adresem www.port.szczecin.pl.
1510
1511
1512
1513
1514
1515
W wyznaczonym terminie zainteresowane podmioty mają możliwość zapoznania się
z projektem planu oraz mają prawo zgłaszania wniosków i uwag. Ponadto agentom
portowym rozsyłana jest informacja o umieszczeniu projektu planu na portowej stronie
internetowej. Uwagi i wnioski otrzymane w wyniku przeprowadzonych konsultacji
społecznych ZMPSiŚ S.A. przekazuje do organu zatwierdzającego plan. Te same procedury
konsultacji przeprowadza się w przypadku wprowadzania zmian do zatwierdzonego planu.
1482
7.
1483
Bieżące kontakty z użytkownikami portu
Zatwierdzanie planu oraz przeprowadzanie konsultacji
1516
1517
Strona 48 z 70
1518
1519
1520
1521
1522
1523
1524
1525
1526
1527
1528
1529
MAPY
Strona 49 z 70
Mapa 1
Obszar portu morskiego w Szczecinie
Strona 50 z 70
SCHEMATY
Strona 51 z 70
Schemat 1
Schemat systemu gospodarowania odpadami ze statków w porcie morskim
w Szczecinie
KAPITAN STATKU
(6)
(7)
Fizyczne przekazanie
odpadów
(6)
(1)
(2)
(5)
(5) (9) (3)
AGENT STATKU
(1)
(2)
PHICS
(1)
FIRMA
ODBIERAJĄCA
ODPADY ZE STATKÓW
Fizyczne przekazanie
odpadów
(11)
(7) (10
U
(1), (2)
(3), (4)
(3)(5)
(9)
DZIAŁ KOORDYNACJI
OBROTU PORTOWEGO
ZMPSiŚ SA
(7)
(1)
(8)
(2)
(3)
URZĄD MORSKI
W SZCZECINIE
(3)
(4)
(5)
DZIAŁ OCHRONY
ŚRODOWISKA I BHP
ZMPSiŚ S.A.
INSTALACJA
ODZYSKU LUB
UNIESZKODLIWIANIA
ODPADÓW
(1)
(2)
(3)
„Informacja o odpadach znajdujących się na statku do przekazania przed zawinięciem do portu”
Deklaracja zdania odpadów w porcie morskim w Szczecinie
„Informacja o zaistniałych nieprawidłowościach w przekazywaniu odpadów ze statku w porcie morskim
w Szczecinie”
(4) Informacja o niemożliwości wykonania odbioru odpadów ze statku
(5) Zaświadczenie o niemożliwości wykonania odbioru odpadów ze statku
(6) Telefoniczne potwierdzenie możliwości odbioru odpadów ze statku bądź zgłoszenie niemożliwości wykonania
odbioru odpadów ze statku
(7) Potwierdzenie odbioru odpadów ze statku
(8) Rozliczenie opłat dodatkowych i specjalnych w ramach systemu odbioru odpadów ze statków
(9) Faktura wystawiana na statek za odbiór odpadów z zastosowaniem opłaty dodatkowej i specjalnej
(10) Faktura za odbiór i zagospodarowanie odpadów ze statków
(11) Karta przekazania odpadu
Strona 52 z 70
Schemat 2
Schemat odbioru odpadów ze statków
Strona 53 z 70
ZAŁĄCZNIKI
Strona 54 z 70
Załącznik 1
Deklaracja zdania odpadów w porcie
Strona 55 z 70
Załącznik 2
Potwierdzenie odbioru odpadów ze statku w porcie morskim
w Szczecinie
Strona 56 z 70
Strona 57 z 70
Załącznik 3
Zaświadczanie o niemożliwości wykonania
ze statku w porcie morskim w Szczecinie
Strona 58 z 70
odbioru
odpadów
Załącznik 4 Informacja o zaistniałych nieprawidłowościach w przekazywaniu odpadów
w porcie morskim w Szczecinie
Strona 59 z 70
Załącznik 5
Dokument handlowy
Strona 60 z 70
Strona 61 z 70
Załącznik 6
Formularz zestawienia kwartalnego o rodzajach i ilościach odebranych pozostałosci ładunkowych ze statków
ILOŚCI ODEBRANYCH POZOSTAŁOŚCI ŁADUNKOWYCH W PORCIE MORSKIM W SZCZECINIE ORAZ SPOSÓB ICH ZAGOSPODAROWANIA
... KWARTAŁ ………… ROKU
Kategoria: pozostałości ładunkowe
Lp.
Data odebrania
odpadów ze
statku
Inne informacje o
statkach
Nazwa
statku
Nr
IMO
Rodzaj
1)
statku
tonaż
GT
liczba
osób na
pokładzie
Ilość odebrane2)
go odpadu
m
3
Rodzaj
odebranego odpa3)
du
3)
Kod
Rodzaj urzą- Parametry charakdzeń stosowateryzujące zdolnych do odbio- ność przerobową
4)
5)
ru
urządzeń
Mg
Rodzaj urządzeń
stosowanych do
okresowego ma6)
gazynowania
Parametry charakteryzujące zdolność prze7)
robową urządzeń
Rodzaj urządzenia
transportowego
z miejsca okresowego
magazynowania do
miejsc magazynowania
lub do innych urządzeń
i instalacji, w których
prowadzone będzie ich
dalsze zagospodarowa8)
nie
Rodzaj urządzenia,
instalacji do odzysku
lub unieszkodliwiania
lub miejsca dalszego
9)
zagospodarowania
% zagospodarowania
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
RAZEM
Pozostałości ładunku - zgodnie z art.. 3 ust. 5 ustawy z dnia 12.09.2009 r. z późn. zm. O portowych urządzeniach do odbioru odpadów oraz pozostałości ładunkowych ze statków - są to pozostałości jakiegokolwiek ładunku na pokładzie, w ładowniach lub zbiornikach statku, które pozostaja po zakończeniu operacji przeładunkowych i czyszczenia, jak również nadwyżki ładunku i rozlewy substancji ciekłych powstałe podczas operacji przeładunkowych
1)
Rodzaj statku podać wg następującego podziału:
1)
zbiornikowce olejowe, zbiornikowce do przewozu surowej ropy naftowej, statki kombinowane
2)
Chemikaliowce
3)
Masowce
4)
Drobnicowce
5)
Statki pasażerskie
6)
Kontenerowiec
7)
Statki rybackie
8)
Inne statki
W odniesieniu do statków w poz.1) i 2) są to statki zdefiniowane przepisami międzynarodowymi, w szczególności w Załączniku I i II do Konwencji MARPOL, natomiast w odniesieniu do poz. 7) są to statki inne niż wymienione w poz. 3)-6)
2)
3
Należy podać zarówno w m jak również w Mg
3)
Należy wskazać kod i rodzaj odpadów zgodnie z rozporządzeniem w sprawie katalogu odpadów
4)
W odniesieniu do rodzaju urządzenia stosowanego do odbioru należy podać nazwę i nr rejestracyjny urządzenia do odbioru pozostałości ładunkowych ze statków takie jak cysterny, barki, różnego typu pojazdy itp.
5)
3
Należy podać maksymalną przepustowość urządzeń odbiorczych w m /h lub w Mg/h oraz dla okresu rocznego
6)
W odniesieniu do rodzaju urządzenia stosowanego do magazynowania należy podać nazwę urządzeń do magazynowania takie jak place, boksy, zbiorniki, kontenery, inne pojemniki itp.
7)
2
3
Należy podać maksymalną powierzchnię lub pojemność magazynową w m lub m
8)
3
Należy podać rodzaj, nazwę i numer rejestracyjny urządzenia transportowego oraz pojemność lub ładowność środków transportu w m lub w Mg i inne tego rodzaju parametry.
9)
3
3
Należy podać rodzaje urządzeń i instalacji do odzysku lub unieszkodliwiania stosowanych dla pozostałości ładunkowych ich maksymalną zdolność przerobową (w m /h lub w Mg/h oraz dla okresu rocznego), pojemność składowiskową (w m ) i tym podobne dane. Należy zamieścić
również dane dotyczące zarządzającego instalacją lub urządzeniem (nazwa, forma prawna, zezwolenie na prowadzenie działalności w tym zakresie wydane w trybie określonym ustawą z dnia 14.12.2012 r. o odpadach - kopia decyzji jako załącznik)
Strona 62 z 70
Załącznik 7
Potwierdzenie odbioru nieczystości ciekłych
Odcinek dla dostawcy nieczystości ciekłych
1. ...........................................................................
(nr i data zawarcia umowy na wprowadzanie nieczystości
ciekłych)
2. ..........................................................................
(imię i nazwisko lub nazwa oraz adres dostawcy nieczystości
ciekłych)
3. 1) .......................................................................
2) ......................................................................
3) ......................................................................
(nr i data zawarcia umowy/umów na odbiór nieczystości
ciekłych z nieruchomości wyposażonej w zbiornik
bezodpływowy)
4. 1) ....................................................................
2) ....................................................................
3) ....................................................................
1. ...........................................................................
(nr i data zawarcia umowy na wprowadzanie nieczystości
ciekłych)
2. ..........................................................................
(imię i nazwisko lub nazwa oraz adres dostawcy nieczystości
ciekłych)
3. 1) .......................................................................
2) .......................................................................
3) .......................................................................
(nr i data zawarcia umowy/umów na odbiór nieczystości
ciekłych z nieruchomości wyposażonej w zbiornik
bezodpływowy)
4. 1) ......................................................................
2) .....................................................................
3) ......................................................................
(adres nieruchomości wyposażonej w zbiornik bezodpływowy)
5. ......................................................................m3
(objętość odebranych nieczystości ciekłych)
(adres nieruchomości wyposażonej w zbiornik bezodpływowy)
5 .....................................................................m3
(objętość odebranych nieczystości ciekłych)
6. ...........................................................................
(rodzaj nieczystości ciekłych)
6. ...........................................................................
(rodzaj nieczystości ciekłych)*
7. ...........................................................................
(nr rejestracyjny pojazdu asenizacyjnego)
7 ............................................................................
(nr rejestracyjny pojazdu asenizacyjnego)
8. Potwierdzenie odbioru nieczystości ciekłych
8. Potwierdzenie odbioru nieczystości ciekłych
(data, pieczątka, podpis właściciela stacji zlewnej lub osoby
przez niego upoważnionej)

Odcinek dla właściciela stacji zlewnej
(data, pieczątka, podpis właściciela stacji zlewnej lub osoby
przez niego upoważnionej)
Bytowe lub przemysłowe.
Strona 63 z 70
Załącznik 8
Karta przekazania odpadu
Strona 64 z 70
Strona 65 z 70
Załącznik 9
Karta ewidencji odpadu
Strona 66 z 70
Strona 67 z 70
Załącznik 10 Formularz raportowania
urządzeniach odbiorczych
o
domniemanych
brakach
w
portowych
REVISED CONSOLIDATED FORMAT FOR REPORTING ALLEGED INADEQUACIES OF PORT RECEPTION
1
FACILITIES
ZNOWELIZOWANY, UJEDNOLICONY FORMULARZ RAPORTOWANIA O DOMNIEMANYCH BRAKACH
1
W PORTOWYCH URZĄDZENIACH ODBIORCZYCH
The Master of a ship having encountered difficulties in discharging waste to reception facilities should forward the
information below, together with any supporting documentation, to the Administration of the flag State and, if
possible, to the competent Authorities in the port State. The flag State shall notify the IMO and the port State of the
occurrence. The port State should consider the report and respond appropriately informing IMO and the reporting
flag State of the outcome of its investigation.
W przypadku wystąpienia trudności przy zdawaniu odpadów ze statku do urządzeń odbiorczych, kapitan statku
zobowiązany jest do przekazania informacji określonych poniżej wraz z odpowiednią dokumentacją władzom
państwa bandery oraz, w miarę możliwości, stosownym władzom państwa portu. Państwo bandery poinformuje o
zdarzeniu Międzynarodową Organizację Morską oraz władze państwa portu. Państwo portu zobowiązane jest do
rozpatrzenia raportu i udzielenia stosownej odpowiedzi informując Międzynarodową Organizację Morską oraz
państwo bandery zgłaszające nieprawidłowość o wyniku postępowania wyjaśniającego [dochodzenia].
1. SHIP’S PARTICULARS - DANE STATKU
1.1 Name of ship - Nazwa statku:
___________________________
1.2 Owner or operator - Nazwa armatora lub operatora:
___________________________
1.3 Distinctive number or letters – Numer lub litery identyfikacyjne:
___________________________
2
2
1.4 IMO Number - Numer IMO :
___________________________
1.5 Gross tonnage - Pojemność brutto:
___________________________
1.6 Port of registry - Port macierzysty :
___________________________
3
3
1.7 Flag State - Bandera :
___________________________
1.8 Type of ship - Rodzaj statku:
___________________________
□ Oil tanker
□ Chemical tanker
□ Bulk carrier
Zbiornikowiec olejowy
Chemikaliowiec
Masowiec
□ Other cargo ship
□ Passenger ship
□ Other (specify) ___________
Inny statek towarowy
Statek pasażerski
Inny (podać jaki)
2. PORT PARTICULARS - DANE PORTU
2.1 Country - Państwo:
___________________________
2.2 Name of port or area - Nazwa portu lub obszaru:
___________________________
2.3 Location/terminal name (e.g. berth/terminal/jetty)
___________________________
Nazwa lokalizacji/terminalu (np. stanowisko/terminal/nabrzeże
2.4 Name of company operating the reception facility (if applicable) ___________________________
Nazwa przedsiębiorstwa obsługującego urządzenia odbioru odpadów (o ile dotyczy)
2.5 Type of port operation - Rodzaj działalności portowej:
□ Unloading port
□ Loading port
□ Shipyard
Port rozładunkowy
Port załadunkowy
Stocznia
□ Other (specify)
_________________________
Inny (podać jaki)
2.6 Date of arrival - Data zawinięcia:
__/__/____ (dd/mm/yyyy) - (dd/mm/rrrr)
2.7 Date of occurrence - Data zdarzenia:
__/__/___ (dd/mm/yyyy) - (dd/mm/rrrr)
2. Date of departure - Data wypłynięcia:
__/__/____ (dd/mm/yyyy) - (dd/mm/rrrr)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1
This format was approved by the fifty-third session of the Marine Environment Protection Committee in July 2005 - Niniejszy
format zatwierdzony został na 53. sesji Komitetu Ochrony Środowiska Morskiego w lipcu 2005 r.
2
In accordance with the IMO ship identification number scheme adopted by the Organization by Assembly resolution A.600(15) Zgodnie z systemem identyfikacji numerów statków IMO przyjętym przez Organizację na mocy uchwały A.600(15)
3
The name of the State whose flag the ship is entitled to fly - Nazwa państwa, pod którego banderą jednostka ma prawo pływać.
Strona 68 z 70
3. INADEQUACY OF FACILITIES - NIEPRAWIDŁOWOŚCI URZĄDZEŃ
3.1 Type and amount of waste for which the port reception facility was inadequate and nature of problems encountered Rodzaj i ilość odpadów, przy odbiorze których stwierdzono nieprawidłowości portowych urządzeń odbiorczych oraz
charakterystyka stwierdzonych nieprawidłowości.
Type of waste - Rodzaj odpadów
Amount for
discharge (m3) ilość odpadów do
zdania
Amount not
accepted (m3) Nieprzyjęta ilość
odpadów
Problems encountered Indicate the
problems encountered by using one or more of the
following code letters, as appropriate.
A No facility available
B Undue delay
C Use of facility technically not possible
D Inconvenient location
E Vessel had to shift berth involving delay/cost
F Unreasonable charges for use of facilities
G Other (please specify in paragraph 3.2)
Stwierdzone utrudnienia Należy podać
stwierdzone utrudnienia odpowiednio używając
jednego lub więcej z podanych poniżej symboli.
A Brak urządzeń
B Opóźnienie
C Brak technicznych możliwości skorzystania z
urządzeń
D Niedogodna lokalizacja
E Konieczna była zmiana stanowiska statkowego
powodująca opóźnienie/dodatkowe koszty
F Zbyt wysokie opłaty za korzystanie z urządzeń
G Inne (proszę określić w ustępie 3.2)
MARPOL Annex I related Type of oily
waste - Wg. Załącznika I Konwencji
Marpol Rodzaj odpadów olejowych:
Oily bilge water - Olejowe wody zęzowe
Oily residues (sludge) - Osady olejowe
(szlam)
Oily tank washings (slops) - oleiste
popłuczyny po myciu zbiorników (breja)
Dirty ballast water - zanieczyszczone wody
balastowe
Scale and sludge from tank cleaning Kamień i pozostałości olejowe po
czyszczeniu zbiorników
Other (please specify) - Inne (proszę
wymienić)
MARPOL Annex II related Category of
NLS4 residue/water mixture for discharge
to facility from tank washings - Wg.
Załącznika II Konwencji Marpol Kategoria
Szkodliwych Substancji Płynnych (NLS4)
mieszanina osadów i wody pochodzących
z popłuczyn po myciu zbiorników do
zdania w urządzeniach odbiorczych:
Category X substance - Substancje
kategorii X
Category Y substance - substancje
kategorii Y
Category Z substance - Substancje
kategorii Z
MARPOL Annex IV related Sewage - Wg.
Załącznika IV Konwencji Marpol Ścieki
MARPOL Annex V related Type of garbage
- Wg. Załącznika V Konwencji Marpol
Rodzaj śmieci:
Plastic - Tworzywa sztuczne
Floating dunnage, lining, or packing
materials - Materiały sztauerskie,
4
Indicate, in paragraph 3.2, the proper shipping name of the NLS involved and whether the substance is designated as solidifying or high
viscosity as per MARPOL Annex II regulation 1 paragraphs 15.1 and 17.1 respectively - W ustępie 3.2 należy podać odpowiednia nazwę
obecnej szkodliwej substancji płynnej (NLS) oraz określić, czy substancja ta przeznaczona jest do uzyskania krzepnięcia, czy wysokiego
stopnia lepkości wg. Załącznika II Konwencji MARPOL, przepis 1, odpowiednio ust. 15.1 i 17.1
Strona 69 z 70
okładziny lub opakowania
Ground paper products, rags, glass, metal,
bottles, crockery, etc. - Artykuły z papieru
podkładowego, szmaty, szkło, metal,
opakowania szklane, naczynia stołowe itp.
Cargo residues, paper products, rags,
glass, metal, bottles, crockery, etc. Pozostałości ładunkowe, artykuły
papierowe, szmaty, szkło, metal,
opakowania szklane, naczynia stołowe itp.
Food waste - Odpady kuchenne
Incinerator, ash - popiół ze spalarek
Other (please specify) - Inne (proszę
wymienić)
MARPOL Annex VI related - Wg.
Załącznika VI Konwencji Marpol
Ozonedepleting substances and
equipment containing such substances Substancje zubożające warstwę ozonową
lub urządzenia zawierające takie
substancje
Exhaust gascleaning residues Pozostałosci z oczyszczania spalin
3.2 Additional information with regard to the problems identified in the above table - Dodatkowe informacje dotyczące
nieprawidłowości określonych w tabeli powyżej
_________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________
3.3 Did you discuss these problems or report them to the port reception facility? - Czy o stwierdzonych
nieprawidłowościach powiadomiono obsługę portowego urządzenia odbiorczego?
□ Yes - Tak
□ No - Nie
If Yes, with whom (please specify) - Jeżeli tak, proszę podać kim była osoba przyjmująca powiadomienie.
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
If Yes, what was the response of the port reception facility to your concerns? - Jeżeli tak, proszę opisać w jaki sposób
obsługa portowego urządzenia odbiorczego zareagowała na zgłoszone nieprawidłowości.
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
3.4 Did you give prior notification (in accordance with relevant port requirements) about the vessel’s requirements for
reception facilities? - Czy zgłoszenia zapotrzebowania statku na skorzystanie z urządzeń odbiorczych dokonano z
odpowiednim wyprzedzeniem (zgodnie z wymaganiami portu w tym zakresie)
□ Yes - Tak
□ No
- Nie
□ Not applicable - Nie dotyczy
If Yes, did you receive confirmation on the availability of reception facilities on arrival? - Jeżeli tak, czy uzyskano
potwierdzenie możliwości skorzystania z urządzeń odbiorczych w chwili zawinięcia do portu?
□ Yes - Tak
□ No - Nie
4. ADDITIONAL REMARKS/COMMENTS - DODATKOWE UWAGI/KOMENTARZE
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
_____________________
Master’s signature - Podpis kapitana statku
dd/mm/rrrr)
Date - Data: __/__/____ (dd/mm/yyyy)
Strona 70 z 70