docOśrodek Badań Mostów, Betonów i Kruszyw
download 
Reklamacja Transkrypt
Ośrodek Badań Mostów, Betonów i Kruszyw
Ośrodek Badań Mostów, Betonów i Kruszyw - Wydawnictwa There are no translations available. Oferta Wydawnicza - Zamówienie . NOWOŚĆ „Metoda szacowania wpływu korozji na nośność konstrukcji stalowych drogowych obiektów mostowych” Opracowanie zawiera metodę szacowania wpływu korozji na nośność konstrukcji stalowych drogowych obiektów mostowych oraz sposób oceny stanu powłok malarskich i opis wraz z oceną intensywności występowania korozji w elementach konstrukcji stalowych drogowych obiektów mostowych. Celem tej pracy jest uzupełnienie i rozszerzenie traktowania zagadnienia korozji i jej wpływu na stan, bezpieczeństwo i trwałość stalowych obiektów mostowych. Założeniem jest, że praca będzie pomocna przy wykonywaniu przeglądów stalowych drogowych obiektów mostowych, ponieważ pozwoli na usystematyzowanie i precyzyjne określenie zjawisk korozyjnych oraz oszacowanie ich wpływu (zwłaszcza w przypadku znacznych ubytków korozyjnych) na stan (nośność i trwałość) drogowych stalowych obiektów mostowych, tym samym umożliwi też wczesne ostrzeganie o istniejących zagrożeniach korozyjnych, co umożliwi usunięcie przyczyn występującej korozji, a także obniży koszty powstałych strat korozyjnych. Pierwsza część tej pracy dotyczy sposobu oceny stanu powłok malarskich i rodzaju korozji podczas poszczególnych rodzajów przeglądów. Natomiast część druga zawiera metodę szacowania wpływu korozji na nośność stalowych drogowych obiektów mostowych, na podstawie terenowych pomiarów ubytków korozyjnych. Metoda ta uwzględnia wpływ korozji na nośność doraźną i zmęczeniową i przeznaczona jest do wykorzystania w przeglądach: szczegółowym lub specjalnym. „Metoda szacowania wpływu korozji na nośność konstrukcji stalowych drogowych obiektów 1/6 Ośrodek Badań Mostów, Betonów i Kruszyw - Wydawnictwa mostowych” została opracowana przez zespół autorów z IBDiM-Filii Wrocław, składający się z: mgr inż. Adama Czerpaka, mgr inż. Anety Pryga, doc. dr hab. inż. Adama Wysokowskiego oraz Politechniki Warszawskiej w osobie prof. dr hab. inż. Henryka Czudka. Praca była recenzowana przez specjalistów w przedmiotowej dziedzinie, prof. dr hab. inż. Zbigniewa Cywińskiego z Politechniki Gdańskiej oraz prof. dr hab. inż. Wojciecha Radomskiego z Politechniki Warszawskiej. NOWOŚĆ „Zalecenia projektowe i technologiczne dla podatnych konstrukcji inżynierskich z blach falistych” Zalecenia te zostały wprowadzone do stosowania Zarządzeniem Nr 9 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 18 marca 2004 roku. Zalecenia dotyczą konstrukcji podatnych, wykonanych z odpowiednio wyprofilowanych, metalowych, a w szczególności stalowych i aluminiowych elementów konstrukcyjnych, połączonych śrubami oraz rur z blachy falistej spiralnie nawijanej i łączonej szwem, których odcinki łączone są za pomocą odpowiednich, metalowych łączników. Przedmiotem Zaleceń są wymagania i wytyczne dotyczące projektowania, budowy, remontów oraz nadzoru nad realizacjami obiektów inżynierskich z zastosowaniem konstrukcji podatnych, wykonanych z metalowych blach falistych. „Zalecenia projektowe i technologiczne dla podatnych konstrukcji inżynierskich z blach falistych” zawierają niezbędne informacje dotyczące: - charakterystyki konstrukcji podatnych z blach falistych, - zasad i metod ich projektowania, - technologii budowy obiektów inżynierskich z blach falistych oraz metody kontroli, 2/6 Ośrodek Badań Mostów, Betonów i Kruszyw - Wydawnictwa - technologii wzmacniania, przebudowy i wydłużania istniejących obiektów inżynierskich przy pomocy konstrukcji podatnych z blach falistych, - sposobu zabezpieczania antykorozyjnego i szacowania trwałości metalowych konstrukcji podatnych, - zagadnienia estetyki obiektów inżynierskich z metalowych blach falistych. Wymagania i wytyczne zawarte w „Zaleceniach …” powodują, że opracowanie to jest nowatorskie, porządkujące różne aspekty związane z zastosowaniem metalowych konstrukcji podatnych w Polsce, zwłaszcza od strony projektowej, technologicznej i utrzymaniowej. Celem Zaleceń jest określenie i ujednolicenie zasad projektowania i realizacji obiektów inżynierskich z zastosowaniem konstrukcji podatnych. Są przeznaczone do stosowania w planowaniu, projektowaniu, budowie, nadzorze i utrzymaniu obiektów inżynierskich z metalowych blach falistych przez administrację drogową, jednostki projektowe oraz jednostki wykonawcze. Zalecenia zostały opracowane przez zespół autorów z IBDiM-Filii Wrocław składający się z: mgr inż. Anety Pryga, mgr inż. Wiesławy Rowińskiej, doc. dr hab. inż. Adama Wysokowskiego oraz mgr inż. Adama Czerpaka. Praca była konsultowana przez specjalistów: mgr inż. Leszka Janusza i mgr inż. Andrzeja Lewandowskiego oraz recenzowana przez prof. dr hab. inż. Wojciecha Radomskiego z Politechniki Warszawskiej i prof. dr hab. inż. Witolda Wołowickiego z Politechniki Poznańskiej. „Katalog zabezpieczeń powierzchniowych drogowych obiektów inżynierskich. Część I – Wymagania” Część I Katalogu zawiera niezbędne informacje dotyczące doboru materiałów, zakresu ich stosowania, technologii wykonania, dokumentowania jakości robót przez wykonawcę oraz wymagań odbiorczych w zakresie zabezpieczeń powierzchniowych nowych i remontowanych drogowych obiektów inżynierskich. Katalog dotyczy: - ochrony powierzchniowej powierzchni betonowych, - izolacji przeciwwodnych powierzchni betonowych i stalowych, - izolacjonawierzchni powierzchni betonowych i stalowych W Katalogu sklasyfikowano zagrożenia korozyjne oraz omówiono poszczególne sposoby ochrony przed korozją drogowych obiektów inżynierskich. Omówione zostało również zagadnienie prac związanych z przygotowaniem dokumentacyjnym zabezpieczenia powierzchniowego. Podano zasady wykonywania, konserwacji, napraw i renowacji zabezpieczeń powierzchniowych, jak również kontroli jakości robót i oceny stanu zabezpieczeń powierzchniowych. 3/6 Ośrodek Badań Mostów, Betonów i Kruszyw - Wydawnictwa W załączniku do Katalogu umieszczono przykłady protokołów (kart) umożliwiających (wspomagających) dokumentowanie wykonanych prac i oceny stanu kontroli jakości zabezpieczeń powierzchniowych. „Trwałość mostów stalowych w funkcji zjawisk zmęczeniowych i korozyjnych” Zasadniczym celem pracy jest kompleksowe ujęcie zagadnienia trwałości mostów stalowych w funkcji zjawisk zmęczeniowych i korozyjnych w świetle aktualnego stanu wiedzy oraz własnych badań i doświadczeń autora w tym zakresie. W pierwszej kolejności autor scharakteryzował obciążenia eksploatacyjne zarówno drogowe jak i kolejowe mające wpływ na zmęczenie mostów stalowych. Następnie pokazano symulacyjną metodę oceny wpływu zmęczenia na trwałość, która po przetestowaniu została zastosowana do analiz elementów konstrukcji mostów stalowych. Opracowana została również, przydatna w praktyce, metoda sprawdzania zagrożenia zmęczeniem elementów konstrukcji mostów stalowych. „Zalecenia do wykonywania oraz odbioru napraw i ochrony powierzchniowej betonu w konstrukcjach mostowych” 4/6 Ośrodek Badań Mostów, Betonów i Kruszyw - Wydawnictwa materiałów konstrukcjach robót zabezpieczeń materiału naprawczych opracowania doi dotyczące technologii napraw mostowych, antykorozyjnych i tej ochronnych i ochrony pracy stosowania ujednolicenie jest powierzchniowej betonu na sformułowanie do obiektach w napraw wymagań konstrukcjach mostowych, i betonu. ochrony dotyczących mostowych, powierzchniowej uporządkowanie technicznych wykonywania ułatwienie betonu metod oraz wyboru wdoborze napraw odbioru ii „Zalecenia budownictwie komunikacyjnym” stosowania domieszek iwymagań dodatków dosprawdzeniu betonów i stosunku zapraw wdorodzaju kontroli Celem domieszek zaleceń domieszek dodatków są wymagania oraz do dodatków betonów oraz woraz sposób projektowaniu zapraw postępowania w budownictwie betonów przy mostowych komunikacyjnym, iwdrogowych. przydatności „Zalecenia obiektów mostowych” dotyczące oceny jakości betonu „in situ” istniejących konstrukcjach Przedmiotem (użytkowanych) Zaleceń konstrukcjach są metody obiektów nieniszczące mostowych. betonu „in-situ” wwiedzy istniejących konstrukcjach Zalecenie należy inżynierskich. stosować również w badaniach betonu pozostałych drogowych Sformułowanie: obiekcie. badania „in-situ” należy rozumieć jako badania realizowane bezpośrednio na badawczych, niniejszych sprawdzonych Zaleceniach zawarto wobserwuje praktyce również w krajach. ow wybranych Należy W użyteczne miarę podkreślić, postępu dla polskiego wiżtej obecnie dziedzinie mostownictwa. niniejsze sięwielu Zalecenia dalszy, intensywny będą uzupełniane rozwój o nowe wogólnym, zagadnienia, tym technikach zakresie. drogowym, „Ogólnopolski mostowym, Katalog kolejowym Kruszyw – iOKK lotniskowym. Iinformację dobadań stosowania Wydanie w budownictwie I” nieniszczących budownictwie Ogólnopolski zastosowań inwestorami informacji o producentach pomiędzy imostowym, Katalog wykonawcami ogólnym Kruszyw przedsiębiorstwami i komunikacyjnym. kruszyw robót. – OKK Jego oraz I lotniskowym. zawiera ich celem produkującymi orientacyjnej jest informacje przedstawienie przydatności i sprzedającymi na w temat jak kruszyw, największej do określonych kruszywa, zakresu ilości a robót ich w drogowym, „Ogólnopolski Katalog kolejowym Kruszyw – iOKK II do stosowania Wydanie II” budownictwie ogólnym, 5/6 Ośrodek Badań Mostów, Betonów i Kruszyw - Wydawnictwa „Ogólnopolski występujących budownictwa r. zakładu Zawiera oraz zaktualizowaną informacje ogólnego Katalog na terenie Kruszyw i okomunikacyjnego, wszystkich bazę –danych produkujących OKKfrakcjach II”kopalń jest powstałą kontynuacją na i sprzedających bardziej podczas bazy przejrzystej tworzenia kruszywa danychkarcie kopalń I wydania dla potrzeb katalogowej i zakładów OKK w 1997 kruszyw produkowanych wPolski zakładzie. 6/6
