docE100 – z jedną kartą cała Europa w twoich rękach
download 
Reklamacja Transkrypt
E100 – z jedną kartą cała Europa w twoich rękach
KWIECIEŃ 2015 E100 – z jedną kartą cała Europa w twoich rękach Andrei Florinel: ”Dziś przygotowujemy się do wyzwań kolejnego dziesięciolecia” Power MAX w Rosji – paliwo zawsze wysokiej jakości str. 4 – 6 str. 14 – 15 Wywiad z sekretarzem generalnym rumuńskiego zrzeszenia ARTRI Rejs grupy kontrolnej Е100 po stacjach w obwodzie smoleńskim i pskowskim Bośnia i Hercegowina teraz z E100 Ponad 10 stacji w nowym kraju, który dołączył do sieci E100 str. 25 NOWE ULGOWE STACJE Liczby numeru 15 kompleksów paliwowych dołączyło do sieci Е100 w Niemczech w regionie smoleńskim 0.5 ‰ wynosi maksymalny dopuszczalny poziom alkoholu we krwi kierowców w Luksemburgu 29 państw obejmuje od kwietnia sieć Е100 187 zgłoszeń wpłynęło do Klubu Pomocy w ubiegłym miesiącu 7 543 W marcu dwa nowe kompleksy paliwowe BelOil (RU2222 i RU2225) jedocześnie dołączyły do ulgowej sieci E100 w Rosji. Obie stacje znajdują się na drodze A141 Oriol – Briansk – Smoleńsk – Rudnia – Witebsk – Wilnus w odległości 100 km: RU2222 w kierunku Pskowa od Smoleńska, RU2225 – w kierunku Brianska od Smoleńska. Na stacjach sprzedawane jest wysokiej jakości paliwo białoruskiej produkcji klasy ekologicznej Euro-5. Na każdej stacji kierowcy ciężarówek mogą napić się aromatycznej kawy i zaopatrzyć się w sklepie we wszystko, co potrzebne w trasie. telefonów wpłynęło na gorącą linię Е100 w ubiegłym miesiącu Витебск Демидов Oznaczenie sieci E100 Р130 Рудня Sieć zwykła – sieć stacji paliwowych w krajach na których klienci E100 otrzymują minimalną zniżkę na paliwo * Sieć Power – siec stacji Е100 w Rosji, Białorusi, Polsce, Орша Ukrainie, Litwie, Luksemburgu, Austrii, Belgii i Hiszpanii, na których klienci E100 otrzymują maksymalną zniżkę na paliwo * M1 Р133 А141 Europy i Azji, na których jest akceptowana karta E100 Sieć ulgowa – sieć stacji Е100 w krajach Europy i Azji, RU2222 M1 Смоленск А141 E30 M1 А141 RU2225 Починок Sieć Power MAX – sieć składająca się z 22 stacji na 2 głównych drogach w Rosji, Polski i Litwy, na których klienci Е100 zyskują unikalną możliwość nabycia paliwa po cenach hurtowych RU2222 – Р133 Olsza – Wieliż, przed zakrętem do Demidowa, biało-zielona, po lewej *Wysokość zniżki zależy od łącznej ilości nabytego paliwa oraz formy płatności. Szczegóły można uzyskać od przedstawiciela regionalnego RU2225 – А141 Smoleńsk – Rosławl, 320 km, m. Poczynok, biało-zielona, po lewej Nowy Power MAX na południu Rosji Курск Е105 W marcu sieć E100 została rozszerzona o jeszcze jedną stację Power MAX – RU2252. Kompleks paliwowy położony jest w pobliżu granicy z Ukrainą na terenie obwodu biełgorodzkiego w okolicy osiedla Jakowlewo. Яковлево RU2252 М2 Белгород Е105 Na stacji Power MAX sprzedawane są produkty ropopochodne wyłącznie wysokiej jakości. Stacja posiada wygodne wjazdy z drogi, sklep oraz toalety. М2 Е105 Е40 RU2252 – „АЗС”, obw. biełgorodzki, E105/M2 Moskwa – Charków, 634 km, osiedle Jakowlewo, niebiesko-biała, po lewej stronie (50.871688, 36.434517) Харьков 1.7 1,425 1,174 1,219 1,201 Serbia 1,16 1,199 Rumunia 1,129 1,08 1,129 1,05 1,091 Litwa Łotwa 1,209 1,062 1,136 Czechy 1,099 1,156 1.1 Bułgaria 1.2 1,119 1.3 1,125 1.4 1,349 1,359 1.5 1 0,77 0.8 *ceny na koniec marca 2015 0,83 0.9 0,58 0.7 0.6 Węgry Włochy Ukraina Szwecja Słowacja Słowenia Rosja Polska Niemcy Niderlandy Luksemburg Francja Hiszpania Estonia Dania Białoruś Belgia 0.5 Austria Analiza porównawcza cen paliwa od E100* 1,437 1.6 3 Wywiad Andrei Florinel (ARTRI): ”Dziś przygotowujemy się do wyzwań kolejnego dziesięciolecia” 4 Wywiad – Proszę opowiedzieć kilka słów o historii zrzeszenia. – W tym roku zrzeszenie ARTRI obchodzi 50 lecie powstania. Nasz związek rozpoczął swoją działalność w trudnym momencie historycznym i był narzędziem do podtrzymania współpracy pomiędzy państwami europejskimi. To oraz długi okres rozwoju przewozów i handlu określiło cele ARTRI. W 1991 roku pod wpływem zmian w społeczeństwie ARTRI zmodernizowało swój status oraz miejsce zajmowane w przewozach krajowych i międzynarodowych. Rok 2000 przyniósł podział terytorialny i dywersyfikację oferowanych usług na równi z usługami świadczonymi przez rumuńskie firmy handlowe. A obecnie przygotowujemy się do wyzwań kolejnego dziesięciolecia. – Wiem, że w Rumunii poza ARTRI działa inny związek przewoźników. Czym odróżnia się wasze zrzeszenie od tej organizacji (może kwestie regionalne, orientacja na konkretne kraje i t.p.)? – Przede wszystkim poziomem odpowiedzialności. ARTRI jest w Rumunii zrzeszeniem gwarancyjnym w ramach konwencji TIR, więc jest zaangażowane w zarządzanie Zrzeszenie rumuńskich przewoźników towarowych w 2015 roku obchodzi 50-lecie istnienia. Tuż przed tym znaczącym wydarzeniem «NewsE100» spotkało się z sekretarzem generalnym ARTRI Andrei Florinel. działalnością wszystkich rumuńskich oraz zagranicznych przewoźników. Ta druga organizacja występuje jako gwarant jedynie dla swoich rumuńskich członków. – Przez Rumunię przebiega wiele głównych europejskich arterii transportowych. Poza tym kraj ma dostęp do morza. Uwzględniając te czynniki proszę powiedzieć jaką pozycję w Europie zajmuje rumuński przewoźnik? – Rumuński przewoźnik realizuje przewozy towarowe od Iranu po Holandię. Obecnie wiele firm skorzystało z otwarcia się rynku Unii Europejskiej. Jednocześnie my, jako przedstawiciele danej branży, wspólnie z lokalnymi organami właściwymi kompetencyjnie dokładamy wszelkich starań, aby wykorzystać wszystkie możliwości rozwoju branży. Przykładowo przyłączyliśmy się do inicjatywy IRU (Międzynarodowa Unia Transportu Drogowego) o nazwie Model Highway Initiative mającej na celu realizację przewozów z Eurazją. Z pełnym przekonaniem mogę powiedzieć, że ARTRI będzie ogniwem sprzyjającym tworzeniu współpracy między wschodem i zachodem i to właśnie określi rolę rumuńskiego przewoźnika w Europie. – Wiele państw z obszaru postsowieckiego w kwestii przewozów zorientowana jest na Rosję. Jakie są główne kierunki transportowe dla rumuńskich przewoźników? – Obecnie większość przewozów realizujemy do państw Unii Europejskiej. Niestety, w ubiegłym roku miały miejsce duże zmiany w Belgii, Niemczech i Francji, które mają istotny wpływ na tych członków zrzeszenia, których działalność ukierunkowana jest wyłącznie na UE. Ale realizujemy również przewozy do Turcji, Gruzji, Iranu i zawsze jesteśmy otwarci na współpracę ze wszystkimi sąsiednimi państwami. 5 Wywiad – Proszę powiedzieć jakie są główne problemy rumuńskich przewoźników drogowych i które z nich rozwiązuje ARTRI? – Jaki był dla zrzeszenia rok 2014? – Ubiegły rok wykazał konieczność wprowadzenia strategicznych zmian i nowych projektów. Chcemy je przygotować w bieżącym 2015 roku i wdrożyć wraz z obchodami 50-lecia naszej działalności. – Z jakimi zrzeszeniami przewoźników obecnie współpracujecie? – Jesteśmy członkiem starszej grupy Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU). Ściśle współpracujemy także ze zrzeszeniami sąsiadującymi z Rumunią, ponieważ mamy wspólne interesy i problemy. – Jak na rumuńskich przewoźnikach odbiło się wprowadzone przez Rosję embargo? – Nasze wejście na rynek rosyjski okupione było dużym wysiłkiem ostatnich 5 lat. Wprowadzenie przez Rosję embarga wyeliminowało znaczną część przewozów. Najgorzej, że doprowadziło to do utraty trwałych relacji biznesowych, których nawiązanie kosztowało wiele pracy. A to jest duża strata. Mamy jednak nadzieję, że przyszłość przyniesie odnowienie tych relacji. – W ostatnim czasie dużo mówi się o wskrzeszeniu „Wielkiego Jedwabnego Szlaku” (przewozy z Chin do Europy). Jak to wpłynie na rumuńską branżę przewozów towarowych? – Chiny są krajem, który dużo produkuje i tym samym potrzebuje efektywnych przewozów. My mamy jeszcze sporo braków związanych z ilością i jakością infrastruktury, ale na poziomie wewnętrznym ARTRI wspiera główny plan transportowy – projekt, który może podwoić ilość dróg w Rumunii. Natomiast na poziomie międzynarodowym popieramy inicjatywę IRU pod nazwą „Modelowa szosa” i projekt korytarza TRACECA (program Unii Europejskiej dotyczący organizacji korytarza transportowego EuropaKaukaz-Azja). – Rumuńscy przewoźnicy muszą liczyć się z różnymi ograniczeniami współpracując ze wschodem. Na zachodzie, tak jak pozostali przewoźnicy danego regionu Europy, są oni celem protekcjonistycznych działań, które ciężko nazwać przypadkowymi: tak zwane przepisy socjalne w Belgii i Francji, przepisy dotyczące minimalnej płacy w Niemczech i odstraszający kurs w Anglii. Nastąpił trudny okres po ostatnim rozszerzeniu UE i jest to próba nie tylko dla ARTRI, ale też dla wszystkich partnerskich zrzeszeń. – Czego życzy Pan przewoźnikom drogowym? – Bazując na naszym pięćdziesięcioletnim doświadczeniu zrozumieliśmy, że największe problemy wiążą się z brakiem konsensusu. Potrzebujemy wewnętrznej zgodności w sferze prawa, infrastruktury, kodeksu podatkowego, przepisów drogowych, a także międzynarodowej spójności w sferze handlu, procedur celnych, bezpieczeństwa. Przewozy samochodowe wymagają istnienia wielu dróg, ale konsensus, o którym mówię, wymaga tylko jednej drogi – wzajemnego szacunku. Tego właśnie życzę wszystkim przewoźnikom. Rozmawiała główna redaktorka «NewsE100» Nadzieżda Szyganowa 6 Rozbudowa sieci w Kazachstanie Kolejne trzy kompleksy paliwowe marki Helios dołączyły w ubiegłym miesiącu do sieci E100 w Kazachstanie. Stacje znajdują się w pobliżu Astany, Karabutaku i Kandygaszu. Na stacjach dostępny jest szereg produktów paliwowych, klienci mają też możliwość wymiany opon, skorzystania z myjni czy innych usług dodatkowych. O wysokim poziomie tych kompleksów paliwowych świadczy również to, że stacje Helios pięć razy zostały wyróżnione nagrodą „Stacja paliw nr 1 w Kazachstanie” w konkursach pt.: „Wybór roku w Republice Kazachstanu”. KZ128 Карабутак Кандыагаш KZ127 KZ126 42 stacje 85 stacji KZ126 – М36 Karaganda – Astana, m. Astana, skrzyżowanie prospektu Turan i ul. Sagynak, żółto-niebieska KZ127 – М32/А22 Aktobe – Karabutak, przy wjeździe do miejsc. Karabatak, białoniebieska, po lewej KZ128 – А27 Aktobe – Kandygasz, przy wjeździe do miejsc. Kandygasz, białoniebieska, po prawej Szczegółowe informacje na stronie www.e100.eu 7 8 PORADY Gorącej linii Е100 Co miesiąc rośnie liczba zgłoszeń wpływających na gorącą linię E100. W marcu było ich 7543. Większość pytań dotyczy szczegółów związanych z użytkowaniem kart. Gorąca linia Е100 Telefony na gorącą linię: Rosja: +7 925 172 28 38 (24 h) 8 800 7777 100 (Pn. – Pt.) free Białoruś: +375293330100 (24 h) Polska: +48 669 300 100 (24 h) Ukraina: 08 00309 100 (Pn. – Pt.) free +380 44 3921 443 (24 h) Kazachstan: +7 727 3 507 568 Litwa: +370 5 2111 881 SMS Center: +375447447100 Gorąca linia Е100 – wszelka pomoc w dzień i w nocy! K UC TR K CK UC RU T TR Zagubienie lub kradzież karty. W przypadku zagubienia lub stwierdzenia kradzieży karty paliwowej należy jak najszybciej zablokować kartę. Można to zrobić na stronie internetowej w panelu użytkownika lub dzwoniąc na gorącą linię Е100. Tymczasowa blokada karty paliwowej E100 z powodu kradzieży lub utraty pomoże pracownikom firmy E100 wyśledzić próby nieautoryzowanego użycia, a operatorom stacji – uniemożliwić tankowanie przy pomocy tej karty i i wycofać ją z obiegu. Е100 przeciwko nielegalnym transakcjom Co jakiś czas w prasie pojawiają się informacje o kradzieżach związanych z użyciem kart paliwowych. Do wielu incydentów dochodzi z powodu nierozważnego posługiwania się kartą przez kierowcę i nienależytego zabezpieczenia PINu do karty. Jak zawsze pracownicy gorącej linii radzą kierowcom po każdej transakcji sprawdzać numer karty paliwowej (wystarczy zapamiętać ostatnie cztery cyfry). Poza tym w żadnym wypadku nie należy trzymać PINu do karty wraz z kartą, ani ujawniać go nieupoważnionym osobom. Rozstałeś się z kierowcą – odbierz kartę paliwową Niedawno na gorącą linię zgłosił się jeden z kientów Е100 z informacją, że po zwolnieniu kierowcy z pracy nie odebrał od niego karty paliwowej i kierowca nabył na nią kilkaset litrów paliwa. Aby uniknąć takich sytuacji pracownicy gorącej linii radzą od razu po rozwiązaniu umowy z kierowcą odbierać lub blokować karty. BelToll: numer zgłoszenia ma znaczenie Od czasu do czasu klienci Е100 zgłaszają problemy związane z dokonywaniem opłat za przejazd oraz karami w systemie BelToll. Jeżeli z jakiegoś powodu portal BelToll lub urządzenie nie zadziałało, kierowca powinien zatrzymać się i zadzwonić na gorącą linię BelToll (+375 172 798 798) podając numer pojazdu, umowy oraz kilometr drogi, na którym urządzenie nie zadziałało. Po potwierdzeniu braku płatności kierowca powinien udać się do najbliższego punktu obsługi i ustalić przyczynę problemu. Uwaga! Na koniec rozmowy z pracownikiem BelToll kierowca otrzyma numer zgłoszenia. Numer należy zapisać i powołać się na niego przy odwoływaniu się od nałożonej kary. 9 % % Na rosyjskim rynku międzynarodowych drogowych przewozów towarowych odnotowuje się poważny kryzys. Świadczą o tym niezadowalające statystyki. O ile w 2014 roku ogólny spadek przewozów międzynarodowych wyniósł 12%, to w 2015 roku procent ten wciąż wzrasta. % Według Konstantina Szarszakowa, jednego z szefów filii ASMAP (międzynarodowego zrzeszenia przewoźników drogowych) okręgu północno-zachodniego sytuacja sektora transportowego jest bardzo krytyczna: „Tylko w ciągu dwóch pierwszych miesięcy spadek sięgnął 30% ... Sytuacja robi się podobna do tej z 2008 roku”. % 10 Rosyjski rynek przewozów międzynarodowych wrócił do roku 2008 WSZYSTKIE STRONY KRYZYSU Najbardziej zmniejszyła się liczba przewozów z państw bałtyckich i Finlandii. Biorąc pod uwagę wszystkie skandynawskie państwa w ciągu ostatniego pół roku spadek wyniósł 20%. Szczególnie negatywnie wpływa to na działalność rosyjskich firm przewozowych, ponieważ około 70% przewozów w tym kierunku realizowanych było właśnie przez przedstawicieli rosyjskiego sektora transportowego. Obecna sytuacja zmusza wielu przewoźników drogowych do przestawiania się na obsługę krajowych portów morskich, głównie na transport z portów do Kazachstanu. Kryzys powodują też inne czynnikipoza wyżej wymienionymi. Średnio o 15 % wzrosły w ostatnim czasie koszty ponoszone przez firmy transportowe. Związane jest to z dewaluacją oraz wzrostem kosztów wewnętrznych (głównie z powodu przestoju transportu). Poza tym rosyjskie firmy znacznie przegrywają konkurencję cenową z białoruskimi i kazachstańskimi firmami z powodu różnic w wysokości podatku VAT (różnica 4 – 6 %). Istotną rolę odgrywają również formalności na granicy. Rosja pod względem procedur granicznych zajmuje 144 miejsce na 150 państw. O ile państwa europejskie starają się ograniczać do minimum operacje na granicy i przenosić je do punktów dostawy towarów, o tyle w Rosji to na razie nie następuje. Obecnie rosyjscy przewoźnicy chcieliby uzyskać jasne informacje w zakresie kluczowych kwestii, takich jak zaostrzenie kontroli wagowej na drogach krajowych, ewentualne podwyższenie akcyzy na paliwo, wprowadzenie opłaty za przejazd drogami krajowymi. PROGNOZY NA PRZYSZŁOŚĆ Optymistyczny scenariusz na rosyjskim rynku przewozów towarowych możliwy jest tylko w przypadku zachowania choćby niewielkiego popytu na usługi i braku nowych powodów do wzrostu kosztów ponoszonych przez przewoźników. Tylko w takim przypadku obowiązujące stawki utrzymają się lub wzrosną maksymalnie do 5%. W przeciwnym wypadku wzrost stawek na przewozy towarowe może wynieść nawet 40% i praktycznie zniszczyć branżę. W jakim kierunku potoczy się rozwój wydarzeń będzie wiadomo pod koniec 2015 roku, a na razie firmy transportowe robią wszystko, by utrzymać się na powierzchni i w jakimś stopniu konkurować z przewoźnikami z innych państw. Na podstawie materiałów ati.su System poboru opłat za przejazd BelToll został wprowadzony na Białorusi 1 sierpnia 2013 roku. Łączna długość sieci płatnych dróg w tym kraju wynosi 1189 kilometrów. Dziś w systemie zarejestrowanych jest ok. 200 000 środków transportu. – Co zrobić, gdy podczas przejazdu przez bramownicę nie było sygnału potwierdzającego płatność? – Jeżeli kierowca nie usłyszał pojedynczego sygnału należy sprawdzić czy urządzenie OBU jest prawidłowo zamontowane. Do większości nieprawidłowości dochodzi właśnie z tego powodu. Przykładowo kierowca nie zamontował urządzenia na przedniej szybie auta, tylko położył je po prostu na desce rozdzielczej, albo zamontował na odwrocie lusterka. Zdarza się też, że wcale nie próbował przymocować urządzenia, tylko trzymał je w rękach próbując dokonać płatności. Wszystko to są wyraźne przykłady niewłaściwego użytkowania urządzenia pokładowego. W takich przypadkach właściwe dokonanie płatności nie jest gwarantowane. Jeżeli urządzenie nie zadziałało i nie wydało sygnału podczas przejazdu przez bramownicę użytkownik powinien zgłosić się do najbliższego punktu obsługi BelToll lub zadzwonić na całodobową infolinię (+375 172 798 798). W przypadku zgłoszenia osobistego operator powinien sprawdzić sprawność urządzenia, a w przypadku telefonu na infolinię kierowcy zostanie udzielona szczegółowa informacja co musi zrobić w tej sytuacji. I co ważne: zgłoszenie zostanie zarejestrowane, a dalsze formułowanie wykroczeń zostanie zawieszone do czasu pełnego rozpatrzenia sytuacji. BelToll: pytania i odpowiedzi Na terenie Białorusi już od prawie dwóch lat opłaty za przejazd drogami dokonywane są w systemie BelToll. Mimo to zarówno przewoźnicy jak i kierowcy wciąż mają pytania dotyczące szczegółów działania tego systemu. – Czy właściciel uszkodzonego pojazdu o masie powyżej 3,5 tony, holowanego przez inne auto, powinien płacić za jego przejazd? – Jeśli jedno auto holuje za sobą drugi samochód po płatnej drodze, to każdy z pojazdów podlegający opłacie za przejazd, powinien posiadać urządzenie pokładowe. Na urządzeniu należy wtedy ustawić liczbę osi przewidzianą fabrycznie. Jeżeli holowanie odbywa się metodą częściowego załadunku, to urządzenie pokładowe powinno być zamontowane w aucie holującym i zawierać dane dot. łącznej liczby osi obu pojazdów. Czyli urządzenia OBU nie trzeba montować w aucie holowanym. – Jeżeli urządzenie nie zadziałało, czy trzeba je ręcznie przenieść przez bramownicę? – Rzeczywiście, do call-center czasem wpływają zgłoszenia o tym, że urządzenie nie wydaje pojedynczego sygnału przy przejeździe przez bramownicę. Z reguły jest to związane z nieprawidłowym montażem urządzenia lub nieuważnością kierowcy. Zdarza się, że kierowca nie słysząc sygnału podczas przejazdu pod bramownicą przenosi pod nią jeszcze raz ręcznie urządzenie. Tak nie należy robić, ponieważ po pierwsze jest to niezgodne z zasadami eksploatacji urządzenia, po drugie – w takim przypadku może nastąpić dwukrotne pobranie środków. Ponadto metoda ta nie anuluje już zarejestrowanego naruszenia. Jeżeli użytkownik uważa, że urządzenie nie zadziałało prawidłowo, może wystąpić z pisemną reklamacją, która zostanie rozpatrzona z uwzględnieniem wszystkich danych technicznych. A tymczasem… Przewoźnicy towarowi będą zobowiązani do zapłacenia mandatów otrzymanych w pierwszych miesiącach działania systemu BelToll Rząd nie zamierza anulować mandatów wystawionych w pierwszych miesiącach działania systemu BelToll. Dla niektórych firm przewozowych oznacza to bankructwo, ponieważ mandaty sięgają 80 tysięcy euro. Przypominamy, że elektroniczny system poboru opłat za przejazd drogami BelToll działa na Białorusi od 1 sierpnia 2013 roku. Po trzech miesiącach od jego wdrożenia przewoźnicy otrzymali ogromne mandaty za naruszenia związane z korzystaniem z systemu. Półtora roku trwał dialog między białoruskimi władzami i firmami transportowymi. Początkowo obiecano przewoźnikom anulowanie mandatów za pierwsze dni działania systemu BelToll, ale ostatecznie odstąpiono od tego. Przewoźnicy, którym zaczęto pobierać środki z konta na spłatę zadłużenia planowali akcję protestacyjną, która się jednak nie odbyła i teraz przewoźnicy chcą utworzyć zrzeszenie gotowe dochodzić ich praw. Na podstawie materiałów strony beltoll.by oraz innych źródeł internetowych 11 «Петролстейт» – najlepsze stacje w Surgucie Федоровский Ulgowa sieć E100 we wschodniej części Rosji w zeszłym miesiącu została rozszerzona o jeszcze jedną stację – RU2251 marki „Петролстейт”. Stacja znajduje się w Surgucie na trasie Р404 Surgut – Niżniewartowsk. Na stacji dostępne jest wszystko, co może przydać się kierowcy w trasie. RU1853 Сургут RU1854 RU2251 Нефтюганск Мегион Нижневартовск RU1853 – Р404 Surgut – Neftejugańsk, 3 km, przy wyjeździe z Surgutu, niebiesko-żółta, po prawej RU1854 – Р404 Surgut – Niżniewartowsk, 33 km, przed obwodnicą, niebiesko-żółta, po prawej RU2251 – Р404 Surgut – Niżniewartowsk, 191 km, przy wjeździe do m. Megion, żółto-niebieska, po lewej Skorzystaj z możliwości zakupu towarów na kolejnych trzech stacjach benzynowych w Rosji M1 Przy pomocy kart E100 możliwe jest nie tylko nabycie paliwa, ale też korzystanie z innych usług dodatkowych. Jedną z nich jest „E100-market”. Dzięki tej funkcji funkcji kierowcy pojazdów ciężarowych za pomocą karty E100 mogą nabyć oleje silnikowe, płyny techniczne, usługi dotyczące obsługi pojazdu, akcesoria samochodowe i towary konsumpcyjne. Teraz z usługi tej można skorzystać na ponad 60 stacjach w Rosji i na wszystkich stacjach paliwowych sieci ORLEN w Polsce. Warto zauważyć, że w tym miesiącu usługa „E100-market” stała się dostępna na kolejnych trzech stacjach benzynowych w Rosji, z których dwie należą do sieci Power MAX. Москва RU279 RU280 Смоленск Красная Горка RU279 – «222», E30/M1 Moskwa – Brześć 454 km, wieś Kurhan, po lewej RU280 – «222», E30/M1 Moskwa – Brześć 454 km, wieś Kurhan, po prawej RU1062 – «Би-Ойл», E30/M5 Riazań – Szack 350 km, wieś Kazaczja Słoboda, przy wjeździe do Szacka, po prawej, żółta M5 RU1062 Шацк Szczegółowe informacje na stronie www.e100.eu 12 Firma „Татнефтепродукт” zajmuje się sprzedażą oleju napędowego i benzyny w Samarze i na terenie obwodu samarskiego. Od marca do sieci E100 zostało dołączonych dziesięć kompleksów paliwowych tej firmy. Na korzyść stacji tej marki przemawia wiele faktów. Przede wszystkim to własna flota cystern, co umożliwia całkowite wyeliminowanie nadużyć na wszystkich etapach dostawy paliwa od zakładu do stacji. Ważne jest także to, że paliwo sprzedawane na tych stacjach produkowane jest przez sprawdzonego dostawcę -firmę „ТАНЕКО”. Wyniki analizy właściwości ON wykazują, że jego parametry są wyższe od europejskich norm dla paliwa – Euro-5. Oprócz ON dla kierowców dostępne są dodatkowe towary i usługi. DZIESIĘĆ NOWYCH STACJI «Татнефтепродукт» teraz w E100 RU2265 RU2263 RU2262 Самара RU2267 RU2266 RU2264 RU2268 RU2270 «Татнефтепродукт» – dla tych, którzy lubią swój samochód! RU2269 Починок RU2271 Szczegółowe informacje na stronie www.e100.eu RU2262 – Е30/М5 m. Samara, Szosa Moskiewska 11, biało-niebieska RU2263 – Е30/М5 Samara, ul. Sokołowa 61, białoniebieska RU2264 – Е30/М5 Samara, ul. Szosa Zawodzka 3А, biało-niebieska RU2265 – Р225 Samara – Kinel, 30 km, miejsc. Alieksiejewka, biało-niebieska, po prawej RU2266 – Е30/М5 Samara, ul. Szosa Jużna 3, biało-niebieska RU2267 – Р226 Samara – Nowokujbyszewsk, m. Nowokujbyszewsk, ul. Sadowa 8, biało-niebieska RU2268 – Р226 Samara – Nowokujbyszewsk, przy wjeździe do Nowokujbyszewska, rejon strefy przemysłowej «Woskriesienkа», biało-niebieska RU2269 – Р226 Samara – Pugaczew, 47 km, miejsc. Czapajewsk, biało-niebieska, po lewej RU2270 – Р226 Samara – Pugaczew, 47 km, miejsc. Czapajewsk, biało-niebieska, po prawej RU2271 – Czapajewsk – Krasnoajmierskoje, miejsc. Kamienny Brod, biało-niebieska, po lewej 13 Power MAX w Rosji – paliwo zawsze wysokiej jakości Niedawno pracownicy zespołu kontroli ponownie przeprowadzili badanie stacji sieci E100 Power i Power MAX w Rosji. Weryfikacji poddano około 20 kompleksów paliwowych w obwodzie smoleńskim i pskowskim. Oprócz paliwa i działania dystrybutorów członkowie zespołu zwracali uwagę na jakość obsługi na stacjach, a także przeprowadzili wywiady z kierowcami tankującymi samochody przy pomocy kart E100. Według relacji kierownika zespołu kontroli Aleksandra, na każdej stacji benzynowej sprawdzano przede wszystkim precyzyjność działania dystrybutorów paliwa. „Wykonane pomiary po raz kolejny pokazały, że sprzęt na stacjach działa jak w zegarku. Tylko w dwóch przypadkach wykryliśmy niedolanie: 1-2 litry na 1000 litrów, co mieści się w granicach normy”, – komentuje Aleksander. Jak zaznaczył kierownik zespołu kontroli na wszystkich stacjach pracuje przyjazny i wykwalifikowany personel, działający zgodnie z instrukcjami. „Na stacjach rozmawialiśmy z kierowcami, tankującymi paliwo przy pomocy kart E100. Dzięki nim udało nam się wykryć kilka wad, które należy wyeliminować do czasu naszej następnej wizyty kontrolnej”, – dodał Aleksander. Na koniec rozmowy Aleksander powiedział o tym, co najistotniejsze, – o jakości paliwa. „Analiza pobranych próbek wykazała, że odpowiada ono krajowym i międzynarodowym standardom. Takie wyniki badań cieszą nas, bo czujemy się odpowiedzialni za jakość paliwa przed klientami E100”, – podsumował kierownik zespołu kontroli. Jeśli nie jesteś zadowolony z pracy operatorów, jakości paliwa lub wiesz o niedolaniu, poinformuj o tym swojego regionalnego managera. Na pewno sprawdzimy tę informację. 14 TYLKO LICZBY: Co wykazały analizy próbek paliwa na stacjach Power MAX w Rosji? Próbka Gęstość w temp. 15 stopni Zawartość siarki, mg/kg Temperatura zapłonu w tyglu zamkniętym, stopnie RU1800 837,9 3 81 RU279 815,9 3 63 RU280 814,3 3 72 RU539 813,4 5 63 RU526 814,3 4 64 RU1060 815,4 6 68 RU1801 818,4 8 72 15 UWAGA! dla klientów Е100 PROMOCJA DO w Serbii Od 1 lutego do 31 lipcaa 2015 na stacjach NISS Gazprom i NIS Petrol w Serbii na klientów w E100 czeka specjalna promoccja. HU 50 L • espresso z mlekiem RS7 NIS Petrol NIS Gazprom RS48 RS3 POWYŻEJ RS8 50 L RS28 • espresso z mlekiem • woda Jazak (0,5l) POWYŻEJ 200 L NIS Petrol NIS Gazprom • panini (włoska kanapka) z indykiem • espresso z mlekiem • woda Jazak 0,5l RS57 RS1 RS9 POWYŻEJ 200 L • kanapka z kurczakiem • espresso z mlekiem • woda Jazak 0,5l NIS Gazprom RS39 panierowana RS17 RS16 NIS Petrol POWYŻEJ L 450 • espresso z mlekiem • napój energetyczny z guaraną NIS Gazprom • rolada POWYŻEJ 450 L «Cordon Bleu» z indyka • espresso z mlekiem • napój energetyczny z guaraną NIS Petrol 16 RS51 RS56 ME • pierś kurczaka RS10 RS3 – NIS Petrol Adaševci RS51 – NIS Petrol Gornji Milonovac 2 RS10 – NIS Petrol Lozovička Česma RS7 – NIS Petrol Novi Sad 16 RS57 – NIS Petrol Sava Most RS8 – NIS Petrol Stari Banovci RS48 – NIS Petrol Vršac 1 RS1 – NIS Petrol Zmaj 2 RS28 – NIS Gazprom Dunav RS16 – NIS Gazprom Fontana RS9 – NIS Gazprom Mali Požarevac RS17 – NIS Gazprom Nais RS39 – NIS Gazprom Preljina 2 RS56 – NIS Gazprom Zlatibor 45.041370 19.263690 44.018075 20.463538 44.469373 21.038046 45.275817 19.921496 44.752164 19.706812 44.971418 20.233512 45.128403 21.288543 44.831042 20.369232 44.83863831 20.49834251 43.385611 21.807668 44.574215 20.649018 43.379881 21.809299 43.912997 20.408252 43.725543 19.706619 Nowe stacje w marcu M20 E95 Великий Новгород Псков RU2227 Тверь M20 RU2296 E95 M9 P133 RU2222 RU2298 RU2295 Москва RU2220 Чебоксары RU2221 E22 M7 E101 RU2297 Уфа RU2230 M5 RU2256 – „ОПТАН”, E30/M5 Penza – Kuźnieck, 690 km, obwodnica miasta Gorodiszcze, żółta RU2257 – „ОПТАН”, E30/M5 Oktiabrskij – Ufa, 1454 km, wjazd do Ufy, pierwszy zakręt za posterunkiem policji drogowej, biała, po prawej RU2258 – GT Oil, Е105/М2 Moskwa – Sierpuchow, przy wjeździe do Sierpuchowa, wieś Buturlino, szaro-niebieska, po prawej RU2259 – GT Oil, Е101/М3 RU2254 Moskwa – Naro-Fomińsk, m. Naro-Fomińsk, ul. Moskiewska Челябинск 40А, szaro-niebieska Уфа RU2295 – «ТК Никойл», Naro-Fomińsk – Wierieja, RU2253 35 km, Szosa Dorochowskiego, miejsc. Wierieja, RU2257 szaro-niebieska,RU2255 po lewej RU2296 – «ТК Никойл», Е22/М9 Moskwa – Wielikije Łuki, 122 km, miejsc. Berkino, szaro-niebieska RU2297 – «ТК Никойл», Е101/М3 Moskwa – Kaługa, wieś Bałabanowo, ul. 50-lat Oktiabria 17, szaro-niebieska RU2298 – «ТК Никойл», MKAD, m. Moskwa, ul. Poliany 12, szaro-niebieska RU2260 – «ТНК», Е30/М5 Toliatti – Ufa, 1045 km, miejsc. Krasnyj Jar, niebieska, po lewej RU2220 – TATNEFT, Kokszajsk – Krasnogorski, 19 km, biało-zielona, po prawej RU2221 – TATNEFT, Joszkar Ola – Zielienodolsk, 92 km, biało-zielona, po prawej RU2223 – «Сибирская Сырьевая Компания», Р380 Nowosybirsk – Barnaul, m. Barnaul, czerwonobiała, po lewej RU2224 – «Сибирская Сырьевая Компания», А322 Barnaul – Rubcowsk, miejsc. Kałmanka, czerwono-biała Тольятти RU2256 E105 M2 Пенза M5 RU2260 M5 RU2257 E30 M5 RU2255 M36 RU2253 Самара Szczegółowe informacje na stronie www.e100.eu Новосибирск M52 RU2223 M7 M5 Челябинск M7 RU2258 А101 RU2231 E30 RU2254 Казань RU2259 M1 Смоленск Нижний Новгород RU2232 Барнаул M36 M52 А332 RU2224 RU2227 – «ТК», Е95/М20 Petersburg – Psków, 215 km, miejsc. Ludoń, po lewej, pomarańczowa RU2230 – «AMI», Е105/М2 Moskwa – Tuła, 121 km, żółto-biała, po prawej RU2231 – «АЗС», А130 Moskwa – Rosławl,173 km, niebieska, po prawej RU2232 – «АЗС», Krasnogorsk – Istra, miejsc. Nachabino, ul. Liesoparkowa 2 RU2253 – SALAVAT, Е30/М5 Ufa – Czelabińsk, 1830 km, miejsc. Timiriaziewski, biało-pomarańczowa, po prawej RU2254 – «Куб», Е30/М5 Ufa – Czelabińsk, 1830 km, miejsc. Timiriaziewski, biało-niebieska, po lewej RU2255 – «Куб», Czebarkul – Plast, miejsc. Warłamowo, biało-niebieska, po lewej 17 Rozszerzenie sieci ulgowej w obwodzie tulskim Москва E105 RU2290 E115 Алексин RU2286 RU2292 RU2285 RU2282 Новомосковск Щекино Pod koniec marca ulgowa sieć w Rosji została rozszerzona o dwanaście stacji. Kilka stacji zlokalizowanych jest wzdłuż tras, inne – w pobliżu miast. Na wszystkich stacjach benzynowych jest sklep, toaleta, przestronny parking. RU2281 – Р95 Odojew – Pieriemyszl, m. Suworow, ul. Czerepiecka 4b, żółta RU2282 – Р143 m. Aleksin, ul. Droga Gorodzka 11А, żółta RU2284 – m. Nowomoskowsk, ul. Kujbyszewa 13А, żółta RU2285 – m. Nowomoskowsk, Szosa Komsomolska 2А, żółta RU2286 – Е105/М2 Moskwa – Tuła, miejsc. Oktiabrski, biało-zielona, po prawej RU2284 E105 RU2281 RU2287 RU2288 RU2291 M4 M2 RU2287 – Е115/М4 Moskwa – Jeliec, 210 km, miejsc. Dziediłowo, żółta, po lewej RU2288 – Tuła – Szczokino, miejsc. Pierwomajski, ul. Administratiwna 12А, żółta RU2290 – Е105/М2 Moskwa – Tuła, 115 km, wieś Michajłowo, żółta, po lewej RU2291 – Е105/М2 Tuła – Orzeł, 242 km, miejsc. Argoles, żółta, po prawej RU2292 – Р140 Tuła - Uzłowaja, wieś Krzywołucze, przed kurhanem Sławy, żółta, po lewej Szczegółowe informacje na stronie www.e100.eu «Белоруснефть»: + 2 stacje Karta paliwowa E100 na Białorusi objęła swoim zasięgiem kolejne dwie stacje benzynowe. Oba kompleksy paliwowe działają pod marką «Белоруснефть». Zawsze wysokiej jakości paliwo, dobrze rozwinięta infrastruktura i przyjazny personel – wszystko to można znaleźć na stacjach benzynowych tej marki. BY298 Феликсово BY298 – Е85/М6 Lida – Grodno, 173 km, wieś Możejkowo, biało-zielona, po lewej BY299 – Р99 Wołkowysk – Grodno, miejsc. Oleszyce, biało-zielona, po lewej Szczegółowe informacje na stronie www.e100.eu 18 P99 BY299 Олекшицы Малая Берестовица P78 19 w Rosji RU385 RU386 RU383 • RU228 – “Сургутнефтегаз”, A212, 5 km od Pskowa • RU435 – “Сургутнефтегаз”, Е95/М20, Petersburg – Kijów, 332 km • RU510 – “Сургутнефтегаз”, E95/M20, Petersburg – Newel, 333 km • RU201 – “Сургутнефтегаз”, E22/М9, Moskwa – Ryga, 575 km • RU287 – “М10”, Е22/М9, Moskwa – Ryga, 206 km • RU282 – “М10”, Е105/M10, Moskwa – Petersburg, 160 km • RU184 – “Славнефть”, М13, Briańsk – Homel, 164 km • RU260 – “СТС”, A101, Moskwa – Bobrujsk, 333 km, wieś Krapiwna • RU234 – “T-Oйл”, P133, Smolensk – Wielkie Luki, m. Wieliz, przy wjezdzie do miasta • RU361 – “CTCA141”, Smolensk – Roslawl, w. Stodoliszcze • RU428 – “CTCP133”, Smolensk – Wielkie Luki, m.Mihajlenki, 114 km • RU451 – “Газпром”, Е50/М1, m. Nowoszachtińsk, ul. Charkowskaja 32 • RU547 – “ДОРИСС”, E22/М7, Moskwa – Czeboksary, 576 km, miejsc. Nikolskoje, przed zakrętem na Jadrin • RU548 – “ДОРИСС” , E22/M7, Moskwa – Czeboksary, 625 km, wieś Kałajkasy • RU570 – “ПТК”, E18/М10 S.Petersburg – Wyborg, 160 km, wyjazd z m. Wyborg • RU580 – “Сибнефть74”, Е30/М5 Ufa – Czelabińsk, 1841 km, Witaminnyj • RU582 – “Сибнефть74”, Е123/М36 Czelabińsk – Troick, 42 km, m. Jemanżelinsk • RU584 – “Сибнефть74”, E30/M51 Czelabińsk – Kurhan, 40 km, m. Miaskoje • RU596 – “Газпром” , Е101/M3 Żeleznogorsk – Trojebortnoje, 500 m od granicy z Ukrainą • RU395 – “696 км”, М2, Moskwa – Charkow, Niechotejewka, 696 km • RU448 – “Газпром”, M23, Rostów nad Donem – granica z Ukrainą, Taganrog, ul Marszałka Żukowa 4 • RU602 – “Сибнефть74”, Е30/М5, Czelabińsk – Jekaterynburg, 26 km, obwodnica Czelabińska • RU255 – “Нефтика“, М3 Moskwa – Kijów, 482 km, Sewsk , przed posterunkiem GAI • RU586 – “Петролит”, Е38/Р199 Kursk – Głuchow, miejsc. Nowoiwanowka, 10 km od granicy z Ukrainą • RU573 – “Газпром”, А141 Smoleńsk - Witebsk, na wyjeździe z Rudni, 6-ty km obwodnicy • RU575 – “Газпром”, А101 Moskwa – Rosławl – granica Białorusi, 420 km, skręt na Szumiaczy Петрозаводск ск RU381 RU570 RU382 RU384 RU1027 RU1030 RU1024 RU1028 RU1029 RU1021 RU1026 RU1023 RU228 MAX MAX MAX • RU505 – “Газпр • RU194 – “Сургу • RU195 – “Сургу • RU200 – “Сургу • RU877 – "Тенко • RU878 – "Тенко • RU920 – “Маги • RU990 – “Pure F • RU550 – «Сургу • RU568 – «ДЭН P • RU1000 – «Plus • RU1018 – «Неф • RU1065 – «Сиб • RU1067 – «Сиб • RU1221 – «АЗС» • RU1264 – «Про • RU1265 – «Про • RU176 – «Сургу • RU381 – «ВТК», • RU382 – «ВТК», • RU383 – «ВТК», • RU384 – «ВТК», • RU385 – «ВТК», • RU386 – «ВТК», • RU1500 – АЗС, Р • RU1505 – ТEНК Szczebekino-W RU1909 RU550 RU435 RU176 RU510 RU200 RU282 RU1800 RU201 RU194 RU195 RU428 RU526 RU539 RU279 Нижний Новгород RU287 RU1000 RU234 Владимир RU303 RU349 RU1819 RU295 RU153 RU275 RU573 RU312 RU280 RU154 RU325 RU313 RU349 RU294 RU1060 RU946 RU155 RU361 RU1801 RU260 RU575 RU1805 RU274 RU990 RU184 RU568 RU505 RU1018 RU1955 RU255 RU586 RU596 RU2252 RU1221 RU395 Stacje E100 Power – to unikalna oferta na rynku kart paliwowych. Po co przepłacać? Oszczędzajcie na różnicy pomiędzy ceną hurtową a detaliczną zaopatrując się w paliwo na stacjach E100 Power. 20 RU1500 Алексеевка RU1505 ром”, Е105/M2 Mceńsk – Orzeł, obwodnica Orła, ul. Posiełkowaja 21 утнефтегаз”, М9/E22 Moskwa - Ryga, 435 km, obwód Pskowski, miejsc. Kuńja утнефтегаз”, М9/E22 Moskwa - Ryga, 617 km, Siebież, miejsc. Buraczki утнефтегаз”, М9/E22 Moskwa - Ryga, 617km, Siebież, miejsc. Buraczki о", Р320 Jelabuga, 126 km, miejsc. Ilinskoje о", Р321 Iżewsk-Głazow, 36 km, 2 km do Jakszur-Bodi истраль”, Е30/М5 Penza – Samara, 836 km, m. Novospasskie Fuel”, E101/M3 Kaługa – Briańsk, 355 km, przy wjeździe do miasta Briańsk, Mały Polpino утнефтегаз», E77/A212 Psków-Pieczory, m. Pieczory, 3 km od prz. granicznego «Kuniczyna Gora» Petrol», М2/Е105 Tuła – Orzeł, 371 km obwodnicy miasta Orzeł s», 22/М7 Moskwa – Władimir, 103 km, wyjazd z Pokrowa фтика», Е101/М3 Briańsk – granica z Ukrainą, 518 km, miejsc. Trojebortnoje бнефть74», E30/M5 Ufa – Jekaterynburg, obwodnica miasta Czelabińsk, m. Klucze бнефть74», E30 / 51 M Kurhan – Czelabińsk, 5 km obwodnicy "Wostocznyj obchod", m. Vakhrushevo », Alieksiejewka, ul. Zawodzka 2 отон», Е017/М7 Nabiereznyje Czelny – Mienzelinsk, 1130 km, m. Aleksandrowka отон», Е017/М7 Nabiereznyje Czelny – Mienzelinsk, 1165 km, m. Bajsarowo утнефтегаз», E95/М20 Petersburg – Kijów, 285 km, Psków , А124 Wyborg - Zelenogorsk, wyjazd z Wyborgu , Е18/М10 Biełoostrow - Wyborg, 722 km, wieś Ogonki , А127 Wyborg - Nujamaa, miejsc. Brusniczne , Е18/М10 Wyborg – granica z Finlandią, przed przejściem gr. Torfianowka , Е18/М10 Wyborg – granica z Finlandią, przejście gr. Swietogorsk , А124 Wyborg - Wozrożdzienie, wyjazd z Wyborgu Р185 Belgorod - Pawłowsk, 166 km, wjazd do Alieksiejewki К, obwód biełgorodzki, miejsc. Ustinka, na granicy z Ukrainą (przejście graniczne Wołczańsk) MAX MAX MAX MAX • RU566 – «ОПТАН», E30/М51 Czelabińsk - Kurhan, obwodnica Kurhanu (strona wewnętrzna), na skrzyżowaniu z drogą Kurhan – Jekaterynburg, 11 km • RU567 – «ОПТАН», E30/М51 Kurhan - Pietropawłowsk (Kazachstan), 350 km, w pobliżu miejsc. Liebiaże • RU674 – «ОПТАН», Е30/M51 Czelabińsk - Kurhan, miejsc. Kajasan, przy wyjeździe z Czelabińska • RU675 – «ОПТАН», Е30/M51 Czelabińsk - Kurhan, 207 km, miejsc. Jurgamysz • RU676 – «ОПТАН», Р327 Kurhan – Zwierinogołowskoje (granica z Kazachstanem), przy zakręcie na miejsc. Kietowo • RU1389 – «ОПТАН», Е30/М51 Czelabińsk - Kurhan, m. Kurhan, prospekt Golikowa 24 • RU1800 – «Шельф», 575 km E22/М9 Moskwa – Riga, w. Idrica • RU1021 – «TATNEFT», Е95/М20 Petersburg-Psków, 69 km, wieś Poddębie • RU1023 – «TATNEFT», Е105/М10 Petersburg – Wielikij Nowogród, wieś Babino-2, • RU1024 – «TATNEFT», Е105/М10 Petersburg – Wielikij Nowogród, wieś Babino-2 • RU1028 – «TATNEFT», Е20/М11 Kingisep-Narwa, 145 km, Iwanogród • RU1797 – «Магистраль», obwód penzeński, Rejon Gorodiszczeński, М5, 675 km, miejsc. Russkij Iszym • RU1805 – «Евро 5», М13 Briańsk - Homel, 179 km, szara, po prawej • RU1955 – «Савала», Żerdewka, ul. Dorożnaja 7Е • RU1942 – «Автоланч», E30/M51 Chelyabinsk – Kurgan, 126 km, m. Szumicha • RU1026 – «TATNEFT», Е20/М11 Petersburg-Kingisep, wieś Gurlewo, biało-zielona, po prawej • RU1027 – «TATNEFT», Е20/М11 Petersburg-Kingisep, wieś Tikopis, biało-zielona, po prawej • RU1909 – «TATNEFT», Е95/М20 Petersburg - Psków 158 km, przy wyjeździe z Ługi, zielono-biała, po prawej • RU1029 – «TATNEFT», Е20/М11 Petersburg-Kingisep, 42 km, wieś Kipeń, biało-zielona, po prawej • RU1030 – «TATNEFT», Е20/М11 Petersburg-Kingisep, 31 km, wieś Łagolowo, biało-zielona, po lewej • RU2045 – «12 Сиб-нефть», А295, Joszkar-Ola – Wołżsk 88 km + 600 m, miejsc. Małyje Paraty, niebiesko-szara, po prawej • RU2252 – «АЗС», obw. biełgorodzki, E105/M2 Moskwa – Charków, 634 km, osiedle Jakowlewo, niebiesko-biała, po lewej stronie Нижний Н йТ Тагил П Пермь RU878 Екатеринбург RU877 Ижевск RU548 RU547 Чебоксары RU602 RU2045 Казань Набережные Челны Шад RU1264 RU584 RU1065 Елабуга RU1265 RU1942 Шумиха Челябинск Уфа RU580 RU1067 RU582 RU1797 Магнитогорск Кос Самара Пенза RU920 w Rosji Legenda RU274 RU589 Уральск ьс Sieć Power – siec stacji Е100 w Rosji, Białorusi, Polsce, Ukrainie, Litwie, Luksemburgu, Austrii, Belgii i Hiszpanii, na których klienci E100 otrzymują maksymalną zniżkę na paliwo *. MAX MAX MAX Sieć Power MAX – sieć składająca się z 22 stacji na głównych drogach w Rosji, Polsce i Litwie, na których klienci Е100 zyskują unikalną możliwość nabycia paliwa po cenach hurtowych. MAX *Wysokość zniżki zależy od łącznej ilości nabytego paliwa oraz formy płatności. Szczegóły można uzyskać od przedstawiciela regionalnego. MAX MAX MAX MAX na trasie E30/M1 Moskwa – Brześć • RU312 – “M10”, 452 km • RU313 – “M10”, 452 km • RU294 – “ASPEC”, 444 km • RU526 – “Стиль”, 408 km • RU539 – “E100”, 408 km • RU349 – “Русснефть” (CTC), 397 km, wieś Olsza • RU325 – “КАМП”, 365 km Актобе • RU295 – “ASPEC”, 338 km • RU155 – “332 km”, 332 km • RU303 – “Нефтика”, 331 km • RU153 – “ASPEC”, 328 km • RU154 – “ASPEC”, 320 km • RU274 – “M10”, 192 km • RU275 – “M10”, 192 km • RU1060 – «ДИАЛ», 387 km, wieś Diwasy (za hangarem) • RU279 – «222», 454 km, wieś Kurhan, po lewej • RU280 – «222», 454 km, wieś Kurhan, po prawej • RU946 – “Нефтика”, 386 km • RU1801 – «TATNEFT», PARKoil, 444 km, w. Bielieji • RU1819 – «СТС», 263 km 21 Атырау Göteborg København Владимир PL621 LT15 LT130 LT8 BY41 PL625 LT16 BY210 BY275 LT17 BY39 BY50 BY42 BY290 BY253 BY32 BY215 BY286 PL623 BY201 BY256 BY34 BY252 BY284 BY278 BY251 BY297 BY294 BY213 BY254 BY33 BY274 BY248 PL667 BY257 BY212 BY283 PL665 PL676 BY211 BY214 BY255 BY155 PL668 BY300 BY53 BY285 LT14 BY43 BY242 BY263 BY293 UA38 UA2 UA53 UA106 Алексеевка UA25 UA3 UA52 UA7 UA9 UA22 UA51 UA21 w Polsce MAX MAX MAX MAX MAX MAX • PL621 – «Baltic-Trade», Gdynia 81-212, ul. Hutnicza 35 • PL625 – DK29, 3 km od autostrady A2 Warszawa – Berlin, port Świecko • PL667 – DK94, 57 km od przejścia granicznego z Niemcami • PL668 – A18, 74 km od przejścia granicznego z Niemcami • PL623 – Speed, А18, 1 km przed granicą z Niemcami, terminal Południe • PL676 – Agromex, S8, ul. Swędzieniejewice 49, 98-161 Zapolice 1 km od znazdu z S8 w kierunku Zduńskiej Woli, po lewej • PL665 – E100, 10 km od stacji Świebodzin w kompleksie Las Vegas, po lewej na Ukraine • UA2 – “WOG”, E40/M06 Równe – Kijów, w. Branow • UA3 – “WOG”, E40/M06 Równe – Kijów, Goszcza • UA7 – “WOG”, E50/М06 Lwów – Czop, m. Sołonka • UA9 – “WOG”, E50/М06 Lwów– Czop, Kliaczanowo • UA21 – “WOG”, E95/M05 Kijów – Odessa, obwód mikołajewski, w. Kriwoje Oziero • UA22 – “WOG”, Р16 Kirovograd – Kamenka, m. Kirovograd • UA25 – “WOG”, E95/M01 Kijów – Homel (BY), m. Browary • UA38 – “WOG”, Е373/М07 Kijów – Kowel, przy wjeździe do m. Kowel • UA51 – “WOG”, Makiejewka, ul. Danilowa, 4А • UA52 – “WOG”, E40/М06 Kijów – Czop • UA53 – “WOG”, E40/М06 Kijów – Czop • UA106 – “WOG”, E40/М06 Kijów – Czop na Litwie MAX • LT8 – “Rvtransport”, E67/A5, Suwałki – Kowno, obok przejścia granicznego • LT14 – “Rotada”, E67/A5, Suwałki – Kowno, 13 km od polskiej granicy • LT15 – “Rotada”, E67/A5, Suwałki – Kowno, m. Mariampole • LT16 – “Rotada”, E85/А1, Kowno– Wilno, wjazd do miasta • LT17 – “Rotada”, E85/А1, Kowno– Wilno, wjazd do miasta • LT130 – «VakOIL», E67/A5 Suwałki - Kaunas, 170 km, Kalwaria w Austrii • АТ9 – «Diesel24», Inntaler Logistik Park GmbH, Endach 33, Kufstein w Hiszpanii • ES8 – «Valcarce», N-II на 772 км, съезд 2 с дороги А-7, La Junquera • ES25 – Staroil, Combustibles Plaza S.L., Autovia A-52 (Rias Baixas) Salida 132, Erosa – A Gudina (Ourense) • ES26 – Staroil, Staroil Tarjeta de Transporte S.L., Autovia 1 – Salida 385, Poligono Industrial San Roman de San Milan, Arraia 22 • ES27 – Staroil, Plaza Energia S.L., Autovia A-3 Salida 270, Caudete de las Fuentes (Valencia) na Białorusi • BY32 – «Газпромнефть», M1 Brześć – Moskwa, 435 kм • BY33 – «Газпромнефть», M1 Brześć – Moskwa, 403 kм, w. Polewaja • BY34 – «Газпромнефть», M4 Mińsk – Mohylew, 63 kм, m. Czerweń • BY39 – «Газпромнефть», M11/E85 Słonim – Lida, przy wjeździe do miasta Lida • BY41 – «Газпромнефть», Grodno, pr. Kleckowa, 2a • BY42 – «Газпромнефть», M6, Grodno, ul. Bielusza, 60 • BY43 – «Газпромнефть», М10 Homel – Kobrin, m. Homel, szosa Reczicka, 135а • BY50 – «Газпромнефть», Wilno – Lida, m. Lida, ul. Swierdlowa, 187a, przy wjeździe domiasta • BY53 – «Газпромнефть», P21 Smoleńsk – Witebsk, przy wjeździe do miasta Witebsk • BY155 – «Газпромнефть», Р99, miejsc. Mincziki, (obok granicy) • BY201 – «Газпромнефть», М1/Е30 Brześć – Mińsk, 263 km, skrzyżowanie М1 i autostrady Р-11 (Mir – Nieswiż ) • BY215 – «Газпромнефть», Е28/М6 Mińsk – Grodno, 120 km, wieś Kenti • BY242 – «Газпромнефть», Р82 Reczyca – Swietłogorsk, m. Reczyca, ul. Proletarskaja 11, przy wyjeździe z miasta • BY251 – «Газпромнефть», Р6 Iwacewicze – Pińsk, przy wjeździe do Pińska, wieś Posenicze • BY252 – «Газпромнефть», М4 Mińsk-Mohylew, Bieriezino • BY253 – «Газпромнефть», М2 Mińsk – lotnisko Mińsk-2, gmina Kołodiszczańsk • BY254 – «Газпромнефть», Obwodnica Mińska (МКАД), skrzyżowanie z ul. Kuprewicza, strona zewnętrzna • BY255 – «Газпромнефть», М9 Obwodnica Mińska (МКАД), 20 km, gmina Sienick, strona zewnętrzna • BY256 – «Газпромнефть», Р23 Mińsk – Słuck, przy wyjeździe z Mińska, ul. Kiżewatowa 48 • BY257 – «Газпромнефть», М9 Obwodnica Mińska (МКАД), 27 km, gmina Szczemyślińsk • BY263 – «Газпромнефть», М10 Briańsk – Homel, przed skrętem na obwodnicę Homla • BY210 – «TATNEFT», М3 Mińsk – Witebsk, 111 km, za wsią Babcy • BY211 – «TATNEFT», E95/М8 Orsza – Witebsk, 117 km, wieś Osipowo • BY212 – «TATNEFT», Е30/М1 Brześć – Mińsk, 250 km, rejon Baranowicki, naprzeciwko monumentu „Żubr" • BY213 – «TATNEFT», Е95/M8 Orsza – Mogilew, 183 km, za miejsc. Antonowka • BY214 – «TATNEFT», Е30/М1 Mińsk – Orsza, 548 km, miejsc. Zadrowie, na wjeździe do m. Orsza • BY274 – «Беларусьнефть», Е30/М1 Baranowicze – Mińsk 213 km, wyjazd z m. Baranowicze • BY275 – «Газпромнефть», obwód Grodzieński, rejon Woronowski, m. Bieniakonie • BY278 – «TATNEFT», М10 Mozyr – Homel, zjazd z obwodnicy Homla na ul. Barykina, biało-zielona, po lewej • BY248 – «TATNEFT», Е30/М1 Brześć - Mińsk, 49 km, wieś Pieski • BY283 – «TATNEFT», М1/Е30 Brześć – Mińsk, 258 km, Miński obwód, Nieswieżskij rejon • BY284 – «TATNEFT», P-12 Nieswiż – Kleck, 6 km drogi, Miński obwód, Nieswieżskij rejon • BY286 – «TATNEFT», Brzeski obwód, m. Baranowicze, ul. Kirowa 79A • BY290 – «ТРАЙПЛ», Е85/М6 Mińsk - Lida 92 km, wieś Rassoliszki, biało-czerwona, po prawej • BY291 – «ТРАЙПЛ», Е30/М1 Brześć - Baranowicze 177 km, biało-czerwona, po prawej • BY292 – «ТРАЙПЛ», Е30/М1 Brześć - Baranowicze 177 km, biało-czerwona, po lewej • BY293 – «ТРАЙПЛ», Е30/М1 Brześć - Baranowicze 68 km, obwodnica Kobrina, biało-czerwona, po prawej • BY294 – «ТРАЙПЛ», Е30/М1 Brześć - Baranowicze 68 km, obwodnica Kobrina, biało-czerwona, po lewej • BY285 – «АЗС», Р45 Połock – granica z Litwą 151 km, wieś Szwakszty, biało-czerwona, po prawej • BY297 – «Газпромнефть», Е30/М1 Brześć - Baranowicze, 11 km obwodnicy Brześcia, za rondem, biało-niebieska • BY300 – «Газпромнефть», P20 Witebsk – Połock, 12 km, m. Kirovskaja, biało-niebieska, po lewej w Luksemburgu • LU10 – “GULF MARNACH”, E421/N7, 21, rue de Marbourg, L-9764 Marnach w Belgii • BE18 – «Romacfuels», N390, 1,5 km od E40/A18, Veurne city, Welvaartstraat str. 7 Paliwa wzbogacone Verva na stacjach ORLEN Paliwa Verva dostępne na stacjach ORLEN cieszą się coraz większą popularnością wśród użytkowników kart E100, a kierowcy szczególnie chętnie tankują Verva ON. oszczędność paliwa i wydłużają okres bezawaryjnej pracy pomp wtryskowych, co ma wpływ na koszty związane z eksploatacją floty. Udoskonalone paliwa nowej generacji Verva ON i Verva 98 zostały stworzone z myślą o poprawie warunków pracy silnika w różnych, nawet ekstremalnych warunkach i przy zmiennym obciążeniu. Zastosowanie odpowiednio dobranych dodatków uszlachetniających, pozwala zwiększyć osiągi silnika przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa, co jest bardzo istotne nie tylko z punktu widzenia kierowcy, ale także osób zarządzających flotą. Verva ON to paliwo szczególnie polecane do samochodów wyposażonych w nowoczesne silniki diesla. Olej napędowy Verva ON posiada podwyższoną do 55 liczbę cetanową, co ułatwia rozruch i obniża temperaturę pracy silnika. Specjalne dodatki smarne zapewniają Paliwa wzbogacone Verva produkowane są z wyselekcjonowanych najwyższej jakości frakcji z przerobu ropy naftowej w nowoczesnej rafinerii w Płocku. Paliwa Verva gwarantują bardziej spontaniczną reakcję na każde dodanie gazu, znaczną poprawę osiągów silnika, zwiększenie momentu obrotowego, obniżenie zużycia paliwa oraz zmniejszenie ilości szkodliwych osadów w silniku. 23 Bułgaria: z E100 ceny w sieci Gazprom taniej o 0,02 € Rumunia: z E100 ceny w sieci Gazprom taniej o 0,02 € niezależnie od taryfy lub ilości paliwa (od 01.04 do 30.04) niezależnie od taryfy lub ilości paliwa (od 01.04 do 30.04) -0,02 € od ceny słupa BG300 BG298 BG299 BG309 RO202 RO197 RO204 BG301 RO211 RO192 RO190 RO194 BG297 BG310 -0,02 € od ceny słupa RO193 RO200 RO199 RO201 BG305 BG291 RO198 RO205 BG292 RO189 BG311 BG295 RO195 BG306 RO196 BG286 BG296 VAT BG286 BG291 BG292 BG295 BG296 BG297 BG298 BG299 BG300 BG301 BG305 BG306 BG309 BG310 BG311 RO191 VIGNETTE 42.139472, 24.725536 42.031033, 24.009236 42.090864, 25.211906 42.153536, 24.676997 41.968408, 23.096042 42.461653, 27.409189 43.106739, 27.831431 43.085425, 25.568014 44.001617, 22.875469 43.224281, 23.527981 42.206881, 24.733264 42.031322, 24.851347 42.993108, 22.845600 42.704517, 23.396022 41.933036, 25.901997 VAT PALIWO RO189 RO190 RO191 RO192 RO193 RO194 RO195 RO196 RO197 RO198 RO199 RO200 RO201 RO202 RO203 RO204 RO205 RO211 GAZPROM, E00/375, Plovdiv, Peshtersko shose GAZPROM, E00/I-84, Velingrad, exit of city towards Sofia (Varvara, Pazardzhik) GAZPROM, E00/I-667, Parvomay, entrance in city from main road to Haskovo GAZPROM, E00/I-8, Plovdiv, ring road, roundabout (after METRO) GAZPROM, E79/I-1, Е79 Main road E79 exit to Kulata GAZPROM, E00/I-79, Meden Rudnik district, Zahari Stoyanov str., main road to Sredec GAZPROM, E87/I-9, Centralna Str., Main road Varna - Burgas GAZPROM, E772/I-4, Ledenik,Enter in the city, from main road Sofia - Varna GAZPROM, E00/I-1, Panonia Blvd.66 GAZPROM, E00/I-1, Ilinden Blvd. 22, exit of city towards Montana GAZPROM, E00/I-64, Karlovsko shose 38, exit to HW Trakya GAZPROM, E00/I-86, main road Plovdiv-Asenovgrad, Bulgaria Blvd. 189, 3 km. before enter in the city GAZPROM, E80/I-8, Trap(Dragoman) GKPP Kalotina, enter in Bulgaria from Serbia GAZPROM, E80/I-6, v. Dolni Bogrov, exit to Hemus HW GAZPROM, E85/I-8, "Zad khana" exit to old road to Plovdiv Е-80 VIGNETTE 45.7025, 24.247222 46.180449, 21.34233 45.788826, 24.175516 45.909765, 23.735588 47.100833, 21.844722 46.129167, 21.316389 44.608153, 25.451921 44.607287, 25.454881 46.20087, 21.291855 45.785207, 21.218736 45.813596, 21.261973 47.111667, 21.895 44.872062, 26.68753 47.043848, 21.901965 44.397277, 25.980606 46.210412, 21.352062 45.764621, 21.232789 46.798633, 23.610555 PALIWO Gazprom, Intersectia DN1 cu DN7, Com Selimbar, Sat Vestem Gazprom, Calea Radnei nr. 116, Arad Gazprom, Stefan cel Mare nr. 137A, Sibiu Gazprom, DN 1 km 349+930, Miercurea Sibiului Sibiu Gazprom, Municipiul Oradea, Strada Borsului 53C, jud. Bihor Gazprom, DN 69, km 46+100, Arad Gazprom, Bucharest-Pitesti Highway, km 59 Gazprom, Bucharest-Pitesti Highway, km 59 Gazprom, Municipiul Arad, Calea Aurel Vlaicu, nr. 207, jud. Arad Gazprom, Calea Aradului, nr. 56A, Timsora Gazprom, Comuna Dumbrăvița, DN 69 km 6 +885, Județ Timiș Gazprom, Municipiul Oradea, Strada Suișului, nr. 10, jud. Bihor Gazprom, DN2, KM 74+866 Dreapta, Jud. Buzau Gazprom, Calea Aradului nr. 85 Gazprom, Com. Clinceni, Sos. De Centura km 51+270 Gazprom, Intersectie DN7 cu DN79 Gazprom, Bulevardul Antenei 2A Gazprom, Bd Muncii 1-15, orasul Cluj-Napoca, jud Cluj W sprawie współpracy prosimy o kontakt z E100: +48 22 441 98 00 • +48 501 581 721 • +48 536 513 079 • Gorąca Linia: +48 669 300 100 [email protected] • e100.eu W sprawie współpracy prosimy o kontakt z E100: +48 22 441 98 00 • +48 501 581 721 • +48 536 513 079 • Gorąca Linia: +48 669 300 100 [email protected] • e100.eu Bułgaria, Rumunia, Gruzia - TANIEJ o 2 eurocenty (od 01.04 do 30.04) Gruzja: z E100 ceny w sieci Gulf taniej o 2% niezależnie od taryfy lub ilości paliwa (od 01.04 do 30.04) -2% od ceny słupa GE4 GE6 GE5 GE3 E100 poleca PALIWO na stacjach POWER MAX Zniżki do GE7 od Spot PKN pl621 GE8 GE9 GE11 GE2 GE1 GE10 pl625 PLS13 PLS12 PLS14 PLW12 pl665 VAT GE1 GE2 GE3 GE4 GE5 GE6 GE7 GE8 GE9 GE10 GE11 24 41.585778,41.593266 41.712877,41.732928 42.007694, 41.780458 42.158460,41.684524 42.189648,41.708076 41.989960,43.613833 41.902174,44.721048 41.593644,42.824105 42.038057, 43.809640 41.818248,44.770755 41.459326,44.807987 VIGNETTE PALIWO Gulf, Е70, Batumi - Ardeszen, przy wyjeździe z Batumi, miejsc. Avgia, biało-niebieska, po prawej Gulf, Е70, Kobuleti – Batumi, przy wyjeździe z miejsc. Chaisubani, biało-niebieska, po prawej Gulf, Е70, Poti-Batumi, przy wjeździe do miejsc. Ureki, biało-niebieska, po prawej Gulf, Е60, Senaki – Poti, m. Poti, biało-niebieska, po prawej Gulf, Е60, Senaki – Poti, przy wjeździe do Poti, przed mostem, biało-niebieska, po lewej Gulf, Е60, Gori – Chaszuri, przy wjeździe do m. Khashuri, biało-niebieska, po prawej Gulf, Е117, Tbilisi - Władykaukaz, przed miejsc. Natakhtari, biało-niebieska, po lewej Gulf, Е961, Achalciche – granica z Turcją, 5 km od przejścia granicznego, biało-niebieska, po prawej Gulf, Е60, Gori – Chaszuri, przy wyjeździe z miejsc. Agara, biało-niebieska, po prawej Gulf, Е60, Tbilisi-Mccheta, przy wyjeździe z Tbilisi, biało-niebieska, po lewej Gulf, Е117, Tbilisi – granica z Armenią, wyjazd z m. Marneuli, biało-niebieska, po prawej W sprawie współpracy prosimy o kontakt z E100: +48 22 441 98 00 • +48 501 581 721 • +48 536 513 079 • Gorąca Linia: +48 669 300 100 [email protected] • e100.eu PL676 pl668 pl667 PLS11 PL567 pl668 W sprawie współpracy prosimy o kontakt z E100: +48 22 441 98 00 • +48 501 581 721 • +48 536 513 079 • Gorąca Linia: +48 669 300 100 [email protected] • e100.eu Od kwietnia sieć Е100 obejmuje swoim zasięgiem 29 państw. Teraz klienci naszej firmy mogą korzystać z karty Е100 również w Bośni i Hercegowinie. Kraj ten nie tylko posiada dostęp do Morza Adriatyckiego, ale także graniczy z Chorwacją, Serbią i Czarnogórą. Wszystkie stacje należą do niezawodnej marki – NIS Gazprom. Każda stacja tej marki oferuje wysokiej jakości paliwo, oleje i szeroki asortyment produktów. Ponadto na stacjach znajduje się sklep, restauracja i kawiarnia. Klienci mogą skorzystać z usług dodatkowych, w tym z bezprzewodowego Internetu i myjni. OTWA RCIE M IESIĄC A Bośnia i Hercegowina teraz z Е100 NOWY KRAJ BA15 BA7 Prijedor Banja Luka Bihać BA14 BA2 BA4 BA8 Doboj BA1 BA5 BA9 BA25 BA17 BA1 – Krajiških brigada 3, 78000, Banja Luka BA2 – Irfana Ljubijankića, 77000, Bihać BA4 – Stefana Decanskog 119, 76300, Bijeljina BA5 – Banjalučka bb, 76000, Brčko BA7 – Mala Lisa bb, 77220, Cazin BA8 – Magistralni put bb, 74000, Doboj BA9 – Branilaca Kule grada bb, 75320, Gračanica BA11 – Magistralni put m-17, Zalik, 88000, Mostar BA14 – Prvog maja 63, 79000, Prijedor BA15 – Njegoševa 14, 76230, Šamac BA16 – Alipašina bb, 71000, Sarajevo BA17 – Safeta Zajke 139, 71000, Sarajevo BA19 – Bulevar Meše Selimovića bb, 71000, Sarajevo BA21 – Klanac bb, 88220, Široki Brijeg BA25 – Vjekoslava Tunjića bb, 75000, Tuzla BA11 Sovići BA19 Bijeljina Tuzla BA16 Sarajevo E36 Mostar BA21 25 DK59 DANIA: Hirtshals Frederikshavn E39 DK57 pięć ulgowych stacji Do sieci Е100 w Danii dołączyło pięć ulgowych kompleksów paliwowych marki BestOil. Stacje zlokalizowane są w pobliżu granicy (DK56 i DK80) oraz głównych portów krajowych (DK57, DK58, DK59). Każda stacja wyposażona jest w nowoczesne dystrybutory paliwa i wygodne podjazdy. Ponadto na wszystkich stacjach dostępny jest sklep, bar, toalety i całodobowy parking dla samochodów ciężarowych. DK56 – Best Oil, between E45 and E20, Vestermarksvej 11, 6600, Vejen DK57 – Best Oil, E45, 1 km from the port, Nordvej 6, 9900, Frederikshavn DK58 – Best Oil, 1 km from the port, Kongeleddet 52, 4970, Rødby DK59 – Best Oil, 1 km from the port, Dalsagervej 3, 9850, Hirtshals DK80 – Best Oil, E45, Hermesvej 2, 6330, Padborg E45 wszystkie stacje są automatyczne E45 E45 Dania DK56 E20 E20 Vejen E20 E45 DK80 DK58 Padborg E47 Rødby Szczegółowe informacje na stronie www.e100.eu ZNIŻKI na dwóch drogach we Włoszech Użytkownicy dokonujący opłat za przejazd drogami we Włoszech do 31 maja 2015 objęci są specjalną promocją. Podczas płatności za przejazd jedną z dróg A35 (Brebemi) i A58 (Arco Tangenziale Esterna) klienci Е100 otrzymają zniżkę do 15%. Aby skorzystać z promocji należy wypełnić wniosek w języku włoskim i przesłać go do swojego opiekuna regionalnego. Wniosek powinien być podpisany przez osobę upoważnioną oraz podstemplowany. E64 Pozzuolo Martesana Liscate A58 26 Treviglio Chiari Est Chiari A35 Brescia A35 SP19 Milano SP14 E64 Antegnate Obszar obowiązywania zniżki: – Chiari est / Liscate i / lub odwrotnie; – Chiari est / Pozzuolo Martesana i / lub odwrotnie. A21 Rozszerzenie sieci Е100 w Niemczech 15 stacji paliw w Niemczech dołączyło do sieci Е100. Wszystkie nowe stacje należą do marki Greenline – firmy specjalizującej się w sprzedaży wysokiej klasy paliwa ekologicznego. Każda stacja posiada dobrze rozwiniętą infrastrukturę. Pritzwalk DE905 DE908 DE910 DE903 DE901 E30 E30 Braunschweig DE904 DE914 Magdeburg DE902 Wernigerode DE909 Göttingen Nordhausen Berlin E30 DE907 DE911 E36 DE900 DE912 Cottbus E36 DE913 DE906 DE900 – Magdeburger Straße 161, 39218 Schönebeck DE908 – Gewerbestraße 2b, 15366, Hoppegarten DE901 – Mausesteig 2, 39326, Meitzendorf DE909 – Gustav-Ricker-Straße 1, 39120, Magdeburg DE902 – Appendorfer Weg 1, 39171, Osterweddingen DE903 – Tuchmacher Weg 16, 39288, Burg DE904 – Martin-H.-Klaproth-Straße 26, 38855, Wernigerode DE905 – Feldmarkt 1, 16928, Falkenhagen DE910 – Hansestraße 84, 38112, Braunschweig DE911 – Am Birkengrund 12, 14974, Ludwigsfelde DE912 – Am Stadtring 3, 3042, Cottbus DE906 – Heringer Weg 18, 99734, Nordhausen DE913 – Claude-Breda-Straße, 6406, Bernburg DE907 – Industriepark Straße A 1, 39245, Gommern DE914 – Herbert-Quandt-Straße 28, 37085, Göttingen 27 MOL w Rumunii: + 36 stacji Sieć Е100 w Europie rozrosła się o 30 kompleksów paliwowych. Na każdej stacji marki MOL znajduje się bar, toaleta i parking. Przedstawicielstwo MOL w Rumunii działa w kraju od 1994 roku. Firma jest jedną z najbardziej dynamicznie rozwijających się firm paliwowych na rumuńskim rynku. Obecnie liczba stacji tej marki w tym kraju przekracza 200. SSînmartin Arad R Rupea Timişoara Reşiţa Petroşanii BBuzău TTârgu â Jiu Piteşti Craiovaa RO212 – Str. Augustin Bena, Nr. 92, Sebes RO213 – DN 7, Km. 534 + 310, Vladimirescu, Arad RO214 – B-dul Nicolae Balcescu, Nr. 206, Pitesti RO215 – str Nicolae Balcescu, Nr. 85, Pitesti RO216 – Bd. Republicii, Nr. 220, Pitesti RO217 – DN1 (E60) Km. 640+500, Bors RO218 – Str. Mestesugarilor, Nr. 32A, Oradea RO219 – Str. Pe Hill 1; DN13, Rupea RO220 – alea Vacaresti, Nr. 132 – 134, Bucuresti RO221 – str Nicolae Caramfil, Nr. 76 – 80, Bucuresti RO222 – str Barbu Vacarescu, Nr. 164 B, Bucuresti RO223 – B-dul Decebal, Nr. 23, Bucuresti RO224 – B-dul Iuliu Maniu, Nr 10, Sector 6, Bucuresti RO225 – Sos. Virtutii, nr. 22A, Sector 6, Bucuresti RO226 – str Progresului, Nr. 154, Sector 5, Bucuresti RO227 – Soseaua Colentina, Nr. 258 - 260, Sector 2, Bucuresti RO228 – B-dul Iuliu Maniu, Nr. 194, Sector 6, Bucuresti RO229 – Calea 13 Septembrie, nr. 193-197, Sector 5, Bucuresti 28 BBucureşti Constanţaa RO230 – B-dul Ion Mihalache, Nr. 176, Sector 1, Bucuresti RO231 – Soseaua Oltenitei, Nr. 83 A, Sector 4, Bucuresti RO232 – DN 2, KM. 116+300, Comuna Maracineni, Maracineni RO233 – B-dul Timisoarei, Nr. 1A, Resita RO234 – B-dul Tomis, Nr. 310D, Constanta RO235 – Str. Dezrobirii, Nr. 82B, Constanta RO236 – Sos. I.C. Bratianu, Nr. 50C70, Constanta RO237 – Autostrada Bucuresti-Pitesti, Km.49+280, stanga, Corbii Mari RO238 – str Al.I.Cuza, Nr. 100, Targoviste RO239 – str Decebal, Nr. 17, Craiova RO240 – Adunatii Copaceni Adunatii, Copaceni RO241 – str Ecaterina Teodoroiu, Nr. 88, Targu Jiu RO242 – Intersectia Str. Avram Iancu - Str.Mihai Viteazu - Str.1848, Hunedoara RO243 – Str. Aviatorilor FN, Petrosani RO244 – Drumul National 1 Bucuresti - Ploiesti, кm 16, Otopeni RO245 – Floresti RO246 – Str. Strandului, Nr. 42, Ploiesti RO247 – str Liviu Rebreanu, Timisoara Zgodnie z rozporządzeniem rządu w Czechach od 1 stycznia 2015 roku obowiązują zniżki na przejazd drogami. Wynoszą one od 5% dо 13% i zależą bezpośrednio od rocznej sumy opłat za przejazd. Aby otrzymać zniżkę należy wypełnić elektroniczny wniosek (na stronie www.mytocz.cz), wydrukować, podpisać, a następnie załączyć kopie dowodów rejestracyjnych każdego pojazdu i wysłać na następujący adres: Road and Motorway Directorate of the Czech Republic Department of the Electronic Toll Collection Operator of the Road and Motorway Directorate of the Czech Republic Zelený pruh 95/97 140 Prague 4 • W celu skrócenia czasu rejestracji należy zwrócić uwagę na prawidłowość i kompletność wpisanych danych. • Dokumenty wydrukowane na kilku stronach powinny być złączone razem. • Jeżeli suma opłat za przejazd za miniony rok równa się lub przewyższa kwotę roczną na adres e-mail użytkownika przyjdzie informacja z prośbą o wysłanie wniosku o wypłatę rocznej zniżki oraz prośba o wskazanie numeru bankowego do przelania środków. • Po otrzymaniu wniosku o wypłatę zniżki, w ciągu 4 miesięcy pieniądze zostaną zwrócone na wskazany rachunek bankowy. PŁACĄC ZA DROGI W CZECHACH KORZYSTAJ ZE ZNIŻEK Opłata za drogi ≥75 000 CZK = 5 % Opłata za drogi ≥110 000 CZK = 8 % Opłata za drogi ≥190 000 CZK = 11 % Opłata za drogi ≥300 000 CZK = 13 % 29 HISTORIA RENAULT 117 LAT NA ŚWIATOWYM RYNKU PRODUKCJI SAMOCHODÓW W latach dziewięćdziesiątych XX wieku wiele znanych europejskich firm samochodowych obchodziło swoje jubileusze. Wśród nich znajduje się francuska firma Renault. Z HISTORII FIRMY 1899 – Bracia Louis, Marcel i Fernand zakładają firmę Société Renault Frères. W 1955 roku Renault łączy się z Latil i SOMIA. Nowa firma otrzymuje nazwę Saviem-LRS. W 1978 roku dochodzi do kolejnego połączenia firmy Renault z Berliet i Saviem oraz przyjęcia nazwy Renault V.I. W 2001 firma wchodzi w skład Volvo Group i występuje pod nazwą Renault Trucks. W 1998 roku obchodziła ona swoje 100-lecie istnienia. Jej historia zaczęła się w 1898 roku, gdy młody Francuz Louis Renault i jego brat zdecydowali się założyć firmę samochodową. Na początku bracia postanowili produkować samochody osobowe, ale ich produkcja była bardzo kosztowna. Aby się utrzymać na rynku i jakoś pokryć straty firma życzyła sobie za auta duże pieniądze, ale na takie drogie zabawki mogli sobie pozwolić tylko bogacze, którzy wcale nie spieszyli się z zawierzaniem swojego życia nowoczesnym technologiom. Biorąc pod uwagę ograniczenia tego rynku zarząd Renault postanawia przestawić się na produkcję taksówek oraz ciężarówek. Wtedy na pomoc Renault przyszła założona trzy lata wcześniej (przypis 30 autora – w 1895 roku) firma Berliet, posiadająca już doświadczenie w produkcji samochodów ciężarowych. Właśnie z jej pomocą w 1906 roku ujrzały światło dzienne pierwsze ciężarówki i autobusy Renault. W 1909 roku pojawił się samochód o ładowności 5 ton z łańcuchowym napędem rozrządu, z którego wkrótce zrezygnowano. Najpopularniejsza w tym czasie była mini ciężarówka do przewozu poczty i towarów drobnicowych z dwucylindrowym silnikiem o pojemności 1060 cm³. W 1910 roku Renault produkuje ciężarówkę z 4-cylindrowym silnikiem benzynowym i ładownością 3 ton. Charakterystyczny wygląd maski wraz z chłodnicą umieszczoną pomiędzy silnikiem, a siedzeniem kierowcy stają się główną cechą i wizytówką Renault na długie lata. W 1911 roku uruchomiono fabrykę samochodów ciężarowych i liczba pracowników firmy zwiększyła się do 4 tysięcy osób. Istotnym czynnikiem dla rozwoju produkcji ciężarówek były przygotowania do wojny. W 1914 roku pojawił się najpopularniejszy 3-tonowy samochód «ЕР» z 4-cylindrowym 3,5-litrowym silnikiem wykorzystywany na froncie do transportu. Podczas pierwszej wojny światowej produkcja Renault była całkowicie podporządkowana technice wojennej na potrzeby armii francuskiej. Fabryki wyprodukowały z przeznaczeniem na front ponad 9000 samochodów. W 1916 roku do 3-tonowego modelu «ЕР» doszedł 3,5-tonowy model «GZ» (30 – 35 koni mechanicznych). Dо 1925 roku wyprodukowano 20 tysięcy takich ciężarówek. Seryjne ciężarówki Renault z tych lat były proste i słynęły z trwałości oraz stosunkowo niewysokiej ceny. Po wojnie firma staje się jednym z największych prywatnych producentów we Francji i kontynuuje udoskonalanie oraz rozszerzanie gamy oferowanych przez siebie aut. Tak więc w 1923 roku pojawia się pierwszy ciągnik siodłowy, a wkrótce potem ciężarówka z hamulcami i napędem na wszystkie koła. Ciężkie powojenne lata 20-te Renault pokonuje produkując lekkie, trwałe i niedrogie samochody ciężarowe o prostej konstrukcji. Na bazie 31 CIEKAWOSTKA W 1923 roku przed wszystkimi ciężarówkami pojawiło się poważne wyzwanie. Zarządca kolei państwowych we Francji Raul Dutri postanowił odebrać pozycję samochodom ciężarowym i uzyskać przewagę kolei nad transportem drogowym. Pragnął on zbudować w Afryce kolej transsaharyjską. Ryzykując utratę wszystkiego Renault Berliet podjęło wyzwanie. Co prawda dopiero po 10 latach udało się udowodnić przewagę pojazdów 4-kołowych nad pociągami. W 1932 roku ciężarówki Berliet wyposażone w pierwsze na świecie silniki diesla własnej produkcji przewiozły towar przez Saharę trzy razy szybciej od pociągu, w dodatku „door to door” i 2 razy taniej. Kolej poniosła niekwestionowaną porażkę. 3-tonowego GZ produkowane są różne warianty pojazdów z różnymi naczepami i nadwoziami. 3,5 – 6,0 ton z 6-cylindrowym silnikiem 603 o pojemności 4,08 litra i mocy 75 koni mechanicznych. 503 koni mechanicznych, z 18-stopniową skrzynią biegów i maksymalną ładownością 44 ton. W 1932 roku pojawia się pierwsza ciężarówka YFDB o ładowności 3,5 tony z 4-cylindrowym silnikiem o modelu 505 własnej konstrukcji o mocy 90 koni mechanicznych z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Natomiast do szybkiej dostawy dużych partii ładunków na dalekie odległości słuzyła pojemna ciężarówka – model «ZYAB». W 1951 roku wystartowała produkcja samochodów o ładowności 5 – 8,5 tony z siodłowymi naczepami burtowymi 4x2/4x4 oraz rzędowymi horyzontalnymi 6-cylindrowymi silnikami umieszczonymi pod ramą, bezpośrednio za kabiną i przednim drążkiem skrętnym. Ciężarówki te przybrały charakterystyczny wygląd z podwyższoną platformą ładunkową i kabiną nie posiadającą tradycyjnych wywietrzników z rozmieszczonymi po skosie czterema światłami. Co ciekawe, był to pierwszy samochód ciężarowy z płaską podłogą w kabinie, bez tunelu na silnik, co znacznie zwiększało powierzchnię i poprawiało komfort poruszania się kierowcy w kabinie. Nic dziwnego, że od razu po pojawieniu się Renault Magnum w 1991 roku otrzymało ono tytuł „Ciężarówki roku”. Do końca XX wieku model poddawany był wielokrotnym modernizacjom. Na początku ХХI wieku pojawiła się wersja E-Tech wyposażona w silniki diesla o mocy 401– 472 koni mechanicznych z bezpośrednim wtryskiem i elektronicznym cyfrowym układem sterowania silnikiem. Właśnie ten model pozostawał niezmiennym liderem programu produkcyjnego Renault dо 2013 roku, gdy zastąpiły go zmodernizowane ciężarówki R/Evolution. W roku 1940 zarządzanie fabrykami Renault przeszło w ręce niemieckich okupantów, ale praca w przedsiębiorstwie nie ustawała. W latach 1942 – 43 fabryka Renault została w połowie zburzona, a po wyzwoleniu Paryża Louis Renault został aresztowany i oskarżony o kolaborację z Niemcami i osadzony w więzieniu. W październiku 1944 roku Louis Renault został znaleziony martwy w swojej celi. Podczas drugiej wojny światowej produkowana była nowa seria samochodów AH (AHN, AHR, AHS) – z kabiną bez maski, o ładowności 32 Początek lat 50-tych to nowy okres w historii firmy Renault. W wyniku połączeń, przeobrażeń i modernizacji gamy modeli, które trwały do końca lat 70-tych francuska firma przeobraziła się w jeden z największych światowych koncernów produkujących auta. W 1990 roku pojawia się nowy przedstawiciel produktów AE – Renault Magnum. Ta ciężarówka przeznaczona do realizacji przewozów na dalekie odległości wyposażona była w 16,4-litrowy silnik V8 o mocy Na podstawie materiałów bibliotekar.ru, av.by oraz innych zasobów internetowych Kontynuacja w następnym numerze «NewsE100» ТОP 30 POLSKICH STACJI Szanowni klienci, przedstawiamy Państwu TOP 30 polskich stacji paliw w sieci E100. Stacje te zostały wybrane jako najbardziej atrakcyjne cenowo. Wszystkie stacje są zlokalizowane przy głównych drogach w kraju. Większość z nich, poza dobrą ceną, oferuje wszystkie niezbędne dla transportu międzynarodowego usługi: sklep, bar, parking, wc, prysznic. E100 poleca te stacje – jako niezawodnych partnerów swojej sieci. Słupsk Gdańsk 4.46 20 11 Tczew Człuchów PL62 25 E65 4.52 4.41 22 Gorzów pl665 Wielkopolski pl625 4.60 Skwierzyna PL128 Kostrzyń 24 PL30 PL52 PL602 92 4.53 Włocławek 4.54 4.44 4.54 32 4.34 PoznańE261 E30 PL560 12 94 E40 Lubin Legnica 4.58 E261 Wieruszów E67 92 4.41 Łódź PL676 E40 46 Opole 50 Grójec Tomaszów E77 PL122 Mazowiecki 72 E75 74 A1 42 45 4.57 PL584 63 Zwoleń 4.56 Lublin 74 Sandomierz Chmielnik E40 CH Cieszyn A4 28 BielskoBiała Kraków 74 Zamość E372 77 78 Stalowa E371 Wola 79 19 73 44 Chełm 19 Kielce E77 Katowice E372 79 42 Miechów Kłodzka 19 Radom 73 4.50 11 94 4.59 Łuków E371 Częstochowa 46 PL126 78 A4 E30 Biała Podlaska PL586 48 Piotrków Trybunalski12PL605 E67 4.57 PL92 E30 4.57 Bełchatów E75 Jalenia pl667 Góra 4.41 Wałbrzych 33 Sochaczew 42 35 Warszawa 50 4.42 63 PL608 Siedlce E372 11 A4 34 62 12 Trzebnica 25 PL618 62 72 14 4.60 19 PL82 Kutno 15 Wrocław 36 E65 PL669 25 Kalisz 4.41 Rawicz Zgorzelec Konin Ostrów 63 Mazowiecka 60 A1 12 E36 A4 PL586 4.56 pl668 PL623 92 4.59 11 BY E67 50 4.34 Płock E75 25 PL83 E261 Zielona Góra pl668 D 4.51 PL136 62 61 Ostrołęka PL149 Ciechanów 60 11 E30 E65 E77 10 Białystok 4.58 57 25 4.34 4.57 PL135 15 19 65 Łomża 64 15 23 61 Szczytno Ostróda 63 91 Wyrzysk Bydgoszcz 10 Piła Toruń PL61 E261 Kalisz Pomorski Olsztyn Świecie Wałcz 10 31 16 11 20 16 E77 55 E28 PL144 A1 22 16 Augustów Mrągowo 91 4.52 4.41 65 57 51 Malbork Szczecin Suwałki Elbląg 22 E28 LT Bartoszyce E28 21 Koszalin PL568 RU pl621 4.43 Gdynia E28 Rzeszów 79 Tarnów 87 RabkaZdrój Nowy Sącz A4 E40 Pilzno 28 77 Jasło Krosno E371 UA Przemyśl 28 SK Cena w PLN na dzień 23.03.2015 w maksymalnej taryfie 33 Z kartą E100 po Europie Е100 poleca w Europie Bośnia i Hercegowina BA15 Belgia BE64 CENA MARCA* CENA MARCA* BA15 BE64 Kierunek: Bośnia Kierunek: port Verne, Nieuwpoort oraz Ostende w Belgii, przez miasto Antwerpen 1,028 €/l E70 Babina Greda A3 E73 Stacja całodobowa zlokalizowana na drodze E73/M17 przy wjeździe do kraju, 2 km od granicy z Chorwacją. HR R464 Prud Šamac R464 E73 BA15 R464 E73 Tišina 1,011 €/l BA R464 A27 E19 Na stacji znajduje się sklep, bar, parking, free wi-fi. NL Stacja Automatyczna znajduje się na autostradzie E19/A1, przy granicy Belgii i Holandii – miasto Meer. BE64 Meer R462a E19 BE BA15 – Gazprom, Njegoševa 14, 76230, Šamac BE64 - G&V, E19/A1, Londenstraat3, 2331, Meer Dania DK80 Niemcy DE910 GPS 45.054166 18.477092 GPS 51.481703 4.728570 CENA MARCA* CENA MARCA* 1,040 €/l DK80 Padborg E45 Kierunek: Dania Samoobsługowa stacja zlokalizowana przy wjeździe do kraju na Niehuus drodze E45, w mieście Padborg, 5 km od granicy niemieckiej. DE910 E30 2 E30 DE Na stacji dostępny jest płyn AdBlue. DE E45 DE Kierunek: Holandia (jadąc drogą E30/A2) 391 E30 DE910 Magdeburg Kolding DK80 DK 0,939 €/l Hannover E45 Stacja jest czynna 24/7. Jest dostępny AdBlue. Brecht 391 214 Braunschweig Całodobowa stacja zlokalizowana przy zjeździe z autostrady E30, w mieście Braunschweig. Na stacji jest sklep oraz AdBlue. 392 DK80 – Best Oil, E45 Hermesvej, 26330, Padborg DE910 – Greenline, Hansestraße 84, 38112, Braunschweig GPS 54.832234 9.337849 GPS 52.309610 10.506438 34 *cena NETTO Е100 informuje Mandaty i szczegóły dot. ruchu drogowego w Luksemburgu Dobre jakościowo i niedrogie paliwo oraz lokalizacja Luksemburga w samym środku Europy czynią kraj atrakcyjnym dla kierowców. Jednakże wjeżdżając do kraju należy pamiętać o przestrzeganiu przepisów ruchu drogowego. W przypadku stwierdzenia złamania przepisów pracownicy policji od razu wypisują mandat. Jeśli mandat wynosi mniej niż 145 €, to należy go opłacić na miejscu, jeśli jest wyższy – tylko za pośrednictwem banku. Pracownicy drogówki swobodnie rozmawiają w języku angielskim, niemieckim i francuskim, dlatego spokojnie można uniknąć bariery językowej. Prędkość Alkohol W Luksemburgu dopuszczalny poziom alkoholu we krwi kierowcy wynosi 0.5 ‰ (dla kierowców ze stażem poniżej 2 lat – 0.2 ‰). Jeśli poziom alkoholu waha się od 0.5 ‰ dо 0.8 ‰, kierowcy grozi kara w wysokości 145 €. Jeśli wynosi od 0.8 ‰ do 1.2 ‰ kierowcy grozi mandat w wysokości 500 €. Jeśli we krwi stwierdzone zostanie 1.2 ‰, kara wyniesie od 500 dо 10 000 €, kierowcy odbierane jest prawo jazdy i grozi mu kara pozbawienia wolności od 8 dni do 3 lat. Standardowe ograniczenia prędkości w Luksemburgu (o ile znaki nie stanowią inaczej): w terenie zabudowanym – 50 km/h; poza terenem zabudowanym – 75 km/h; na autostradzie – 90 km/h. Dla pojazdów wyposażonych w opony kolcowane maksymalna prędkość na autostradzie wynosi 90 km/h. Przekroczenie prędkości Mandaty Wykroczenie Mandat Parkowanie w miejscu niedozwolonym от 25 € Naruszenie zasad wyprzedzania 1450 € Przejazd na niedozwolonym świetle 145 € Nieprzestrzeganie zakazów przejazdu w weekendy i święta 74 € dо 15 km/h w terenie zabudowanym 49 € powyżej 15 km/h w terenie zabudowanym 145 € dо 20 km/h poza terenem zabudowanym 49 € powyżej 20 km/h poza terenem zabudowanym 145 € Brak zezwolenia zwalniającego z zakazu przejazdu 74 € dо 25 km/h na autostradzie 49 € 145 € powyżej 25 km/h na autostradzie 145 € Uchylanie się od decyzji organów kontrolnych dotyczącej powrotu do swojego kraju lub miejsca załadunku w przypadku złamania zakazu przejazdu lub parkowania Wjeżdżając do kraju należy pamiętać, że: • • • Obowiązkowe jest posiadanie znaku awaryjnego zatrzymywania się. Kara za jego brak wynosi 74 €. • Krótkie światła należy stosować tylko w przypadku ograniczonej widoczności (poniżej 100 m) z powodu mgły, śniegu, deszczu i t.p. Ponadto są one obowiązkowe podczas przejazdu przez tunele, nawet jeśli są one oświetlone. • Kierowca mа obowiązek zakładania kamizelki odblaskowej w przypadku wychodzenia z auta na ulicy lub poboczu, w nocy lub w warunkach słabej widoczności. Za nieprzestrzeganie tego przepisu obowiązuje mandat w wysokości 49 €. • Mandat W trakcie jazdy nie można korzystać z telefonu niewyposażonego w zestaw hands free. Mandat za złamanie tego przepisu wynosi 79 €. Na terenie Luksemburga obowiązuje zakaz przewożenia paliwa w kanistrach. Wszystkie koła powinny posiadać opony jednego rodzaju (zimowe lub letnie). Głębokość bieżnika powinna wynosić co najmniej 1.6 mm. W kraju od 1 grudnia do 31 marca dopuszcza się używania łańcuchów antypoślizgowych i kolcowanych opon. A od 1 października w przypadku gołoledzi lub śniegu na drogach samochód powinien posiadać opony zimowe z oznakowaniem M&S. • W kraju obowiązuje zakaz używania wykrywaczy radarów. W razie złamania przepisu kierowcy grozi mandat lub pozbawienie wolności na okres od 3 dni do 8 lat. Urządzenie zostanie skonfiskowane. • Dozwolone jest używanie nawigatora wskazującego lokalizację stacjonarnych kamer kontroli prędkości. 35 E100 pomaga DOBRO NIE ZNA GRANIC Pomaganie dzieciom znajdującym się sam na sam ze swoimi problemami - jest bardzo ważne. Szczególnie jeśli jest ono bezinteresowne. W taki właśnie sposób pomaga dzieciom fundacja charytatywna „Nowe pokolenie”. Jednym z głównych zadań fundacji jest niesienie pomocy ciężko chorym dzieciom, takim jak Ksenia Goregliad i Maksim Rabczuk. Dla Kseni co miesiąc przez cały rok fundacja dokonuje zakupów pokarmów dojelitowych oraz specjalnych filtrów niezbędnych dziewczynce do oddychania. Pięcioletniemu Maksimowi Rabczukowi fundacja podarowała komplet sportowy do rehabilitacji oraz środki higieny osobistej. Jak zawsze „Nowe pokolenie” nie pozostawia bez pomocy Brzeskiego Obwodowego Szpitala Dziecięcego. Dla oddziału rehabilitacyjnego szpitala zakupiony został przez fundację specjalistyczny pokarm dla wcześniaków. W marcu dla centrum rehabilitacyjnego „Tonus” fundacja zakupiła stół dziecięcy do karmienia, a dla organizacji „Dzieci w biedzie” i „Serce dzieciom” – zorganizowała w restauracji „Wenecja” dzień imienin. Dzięki inicjatywie „Nowego pokolenia” dzieci z Wieloprofilowego Centrum Brześcia mogły zobaczyć koncert grupy Muzzart i pójść do teatru. Ponadto „Nowe pokolenie” jak zawsze wspiera dzieci utalentowane. W ubiegłym miesiącu za środki fundacji 12 uczniów Brzeskiej Szkoły Sportowej Rezerwy Olimpijskiej nr 3 mogły wziąć udział w zawodach z fechtunku odbywających się w Grodnie i Homlu. Oprócz tego, pięcioro dzieci z brzeskiego Klubu Szachowo-Warcabowego dzięki fundacji wzięło udział w zawodach szachowych w Mińsku. 36 Przegląd wiadomości Białoruś Koszt paliwa nie jest już związany z kursem dolara okazaniu pracownikowi urzędu celnego dokumentu potwierdzającego uiszczenie kary. Na jednej z ostatnich konferencji prasowych prezes koncernu «Belneftechim» Igor Liaszenko Białoruś Rozszerzono wykaz ładunków przewożonych bez listów przewozowych ogłosił, że na Białorusi cena produktów paliwowych nie będzie związana z kursem dolara. Według szefa koncernu ceny ropy na świecie spadły i nie warto zrównywać ceny litra benzyny do jednego dolara. Cena na rynku krajowym może ulegać zmianom na podstawie dwóch czynników: ceny ropy na świecie i cen paliwa w sąsiednich państwach We wrześniu 2014 roku podjęta została decyzja o indeksowaniu ceny benzyny 92-K5-Еurо w zależności od kursu dolara. 1 października cena 92-K5-Еurо, zgodnie z powyższym, ustalona została na poziomie 1 dolara USD za 1 litr. Rosja Urząd celny otrzymał nowe pełnomocnictwa w zakresie przewozów międzynarodowych 17 marca rząd przyjął rozporządzenie «O wprowadzeniu zmian do Uchwały o kontroli państwowej (nadzorze) nad realizacją międzynarodowych przewozów drogowych». Zmiany upoważniają pracownika urzędu celnego do nakładania kar administracyjnych na kierowców (przewoźników) w przypadku stwierdzenia przekroczenia parametrów wagowych i gabarytowych. Jednocześnie w rosyjskim zezwoleniu na przejazd sporządza się stosowną adnotację. Wcześniej w takich przypadkach przewoźnikowi (kierowcy) wydawane było powiadomienie o stwierdzonym naruszeniu i konieczności przybycia do najbliższego punktu kontrolnego w celu jego wyeliminowania. Obecnie opuszczenie przez taki środek transportu terenu Rosji możliwe będzie tylko po usunięciu naruszenia i Rząd przyjął rozporządzenie, zgodnie z którym rozszerzył listę towarów, które mogą być przewożone bez samochodowego listu przewozowego. Teraz za dokument towarzyszący przesyłce przewożonej spoza Białorusi mogą służyć: - lotniczy list przewozowy (AWB), sporządzony zgodnie z Konwencją o ujednoliceniu niektórych przepisów dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego (z 12 października 1929 roku); - kolejowy list przewozowy określony w Umowie o Międzynarodowej Kolejowej Komunikacji Towarowej (z 1 listopada 1951 roku); - międzynarodowy samochodowy list przewozowy CMR z załączoną fakturą (invoice) i innymi dokumentami sporządzonymi przez nadawcę towaru. WNP Łącznie przewozy spadły o 0,4% Komitet statystyczny państw WNP opublikował dane dotyczące przewozów towarowych zrealizowanych przez wszystkie rodzaje transportu na terenie Wspólnoty w styczniu 2015 roku. Po raz pierwszy po długim okresie wzrostu przewozów odnotowane zostały negatywne wyniki. Przewozy spadły łącznie o 0,4% w porównaniu z tym samym okresem roku 2014 (dо 528,2 milionów ton), a praca przewozowa – o 0,5% (dо 255,3 miliardów tonokilometrów). W Rosji przewozy spadły o 6,9% (dо 199,1 miliona ton), praca przewozowa – o 2,8% (dо 200,4 miliardów tonokilometrów). Kazachstan stał się liderem logistycznym państw WNP. Przewozy towarowe wzrosły tu o 8,2% (dо 251 milionów ton), praca przewozowa wzrosła o 24% (dо 30,1 miliarda tonokilometrów). Rosja W Moskwie przełożono wprowadzenie zakazu na przejazd ciężarówek z silnikiem klasy Euro-3 Z danych zamieszczonych na stronie ionternetowej transler.ru wynika, że z powodu zaistniałej sytuacji gospodarczej w kraju zakaz wjazdu na Moskiewską Obwodnicę (MKAD) i Trzecią Obwodnicę Transportową w stolicy dla pojazdów ciężarowych kategorii Еurо-3 przełożony został na 1 września 2016 roku. Jednocześnie przedstawiciele branży transportowej proszą o wydłużenie terminu o dwa lata, ponieważ zakładają, że wcześniejsze wprowadzenie zakazu może oznaczać utratę pracy dla 20% kierowców. Litwa Przewoźnikom towarowym zostanie zwrócone 1,4 miliona euro Zrzeszenie «Linava» zatwierdziło przyjętą przez komisję TIR decyzję o zwróceniu właścicielom karnetów TIR różnicy pomiędzy ustaloną początkowo (na 5 000 dolarów USD) a faktycznie wpłaconą kwotą na fundusz gwarancyjny. Na konta tych firm transportowych, które nie dokonały poważnych naruszeń systemu TIR wpłynie około 1,4 miliona euro. Wniosek o zwrot środków pieniężnych mogą złożyć przewoźnicy, którzy zapłacili składki początkowe oraz nie naruszyli w istotny sposób postanowień Konwencji TIR, ani Deklaracji zobowiązań firmy transportowej. Ponadto środki wypłacone zostaną tym przewoźnikom, w stosunku do których nie była stosowana kwota gwarancji zwiększonego ryzyka określona w instrukcji zasad przystąpienia do Konwencji TIR. Przewoźnik nie może również widnieć na liście dłużników zrzeszenia. Na podstawie zasobów internetowych 37 Klub Pomocy Szybka i sprawna pomoc w naprawie, dowozie i wymianie części, czy też w zorganizowaniu specjalistycznego sprzętu oraz sporządzeniu dokumentów – to tylko część spraw, którymi na co dzień zajmują się pracownicy Klubu Pomocy. Według nich każde zgłoszenie wpływające do Klubu (a w ubiegłym miesiącu było ich 187) jest samo w sobie inne i za każdym razem należy indywidualnie podejść do problemu. Dzień powszedni Klubu Pomocy Awaria na granicy Na początku miesiąca pomocy Klubu potrzebował polski przewoźnik na przejściu granicznym Jezieriszcze (granicy białorusko-litewska). Ciężarówka nie mogła jechać dalej z powodu problemów z elektryką. Na miejsce wyjechała grupa mechaników z Mińska. Już po godzinie specjaliści byli na miejscu awarii, przeprowadzili diagnostykę i w ciągu pół godziny całkowicie usunęli usterkę. Szybka wymiana chłodnicy Nа 147 km drogi Е30/М1 Mińsk – Moskwa u kierowcy z Polski pojawił się problem z samochodem. Podczas jazdy w chłodnicę ciężarówki trafiło koło z samochodu jadącego przeciwległym pasem. Kierowca zatelefonował do swojego szefa, a ten zgłosił problem do Klubu Pomocy. Chłodnica wymagała wymiany. Pracownik Klubu znalazł część zamienną oraz mechanika i wspólnie z nim wyjechał do uszkodzonej ciężarówki. Część została sprawnie wymieniona i ciężarówka kontynuowała kurs. 38 Klub Pomocy Ciężarówka stanęła na koła podczas przeładunku Wiosenna pogoda bywa często zdradliwa. W obwodzie moskiewskim na drodze А108 Oriechowo-Zujewo – Dmitrow z powodu gołoledzi przewróciła się ciężarówka z ładunkiem opon. Samochód należał do polskiego przewoźnika, który zadzwonił do Klubu i poprosił o pomoc w zorganizowaniu holownika i przeładunku. Na miejsce zdarzenia wyjechał pracownik Klubu. W celu sporządzenia wszystkich niezbędnych dokumentów pojechał on po przedstawiciela urzędu celnego. Następnie pracownik Klubu i kierowca rozpoczęli przeładunek i, o dziwo, samochód sam stanął na kołach. Pomoc holownika nie była już więc potrzebna i samochód mógł kontynuować kurs do miejsca rozładunku. Decyzja zawsze należy do szefa Na przejściu granicznym Privałka na granicy białorusko-litewskiej doszło do awarii polskiej ciężarówki. Kierowca sam nie był w stanie zlokalizować przyczyny awarii, więc zadzwonił do swojego szefa, a ten – do Klubu. Na granicę wyjechał pracownik Klubu i mechanik. Awaria okazała się poważna i dotyczyła elektryki. Zgodnie z decyzją szefa na granicę przyjechała ciężarówka, która odholowała uszkodzone auto do polskiego punktu serwisowego. Dowóz części na czas 32 km od stolicy Białorusi na trasie Е28/М6 Mińsk – Grodno w samochodzie kierowcy z Polski okazała się niezbędna wymiana szpilek w jednym z tylnych kół. Pracownik Klubu uzgodnił cenę kompletu części zamiennych z szefem firmy i dostarczył je na miejsce awarii. Wraz z kierowcą wymienili zepsute części i już po kilku godzinach samochód był w drodze. Jak wezwać pomoc Klubu Kierunek wschodni Zadzwonić na gorącą linię pod nr +375 296 911 000 [24h] Wysłać SMS Uwaga! SMS musi zawerać 4 pozycje: • nazwę firmy i miasto • numer rejestracyjny pojazdu i markę • telefon kierowcy • lokalizację kierowcy i rodzaj niezbędnej pomocy 39 Kontakty Polska E100 Polska • ul. Pory 78/9, 02-757 Warszawa + 48 22 441 98 00 + 48 22 441 98 16 fax • Al. Jana Pawła II 78, 00-175 Warszawa +48 22 536 10 94 [email protected] Rosja E100 Vostok Smolensk, 214025, ul. Normandija-Nieman 35 (biuro 305), +7 481 253 51 00 [email protected] Obwód moskiewski, 140002, m. Lubiercy, prospekt Oktiabrski 1 (centrum biznesowe „Lermontowski”) + 7 499 500 2 881 fax +7 926 000 9 777 [email protected] Estonia Reklama E100 Baltia OÜ Väike-Paala, 1 11415, Tallinn +372 622 58 75 +372 622 58 76 fax [email protected] Litwa Klaipėda, Šilutes pl. 27 Vilnius, Dariaus ir Girėno g. 36 +370 684 318 60 +370 684 318 65 +370 683 232 11 [email protected] Białoruś Minsk, ul. Tolbuchina 2, biuro 415 +375 17 336 10 00 +375 17 336 10 04 [email protected] Ukraina ul. Mezhigorskaya 43, Kijów +38 044 229 16 65 fax +38 067 364 61 00 +38 067 325 01 00 [email protected] Łotwa USŁUGI TRANSPORTOWE Andrzej Końka Rīga, Grēdu iela 4a-1.1 +371 20256677 +371 27638485 [email protected] Mołdawia +373 69 14 94 64 +373 22 53 79 46 fax [email protected] Słowacja +421 91 83 63 102 +421 54 78 81 771 +48 69 103 51 64 [email protected] Kazachstan +7 701 994 44 00 [email protected] Turcja + 90 212 856 02 14 [email protected] Gorące linie 01 956 W 01-956 Warszawa ul. Marymonska 143/77 NIP 118-006-68-62 tel./fax f (22)639 74 75 MOBIL tel. 608 477 633 e-mail: [email protected] +375 447 447 100 (tylko SMS) +7 925 172 28 38 (RUS) +48 669 300 100 (PL) +375 293 330 100 (BY) 08 00 309 100, +380 44 3921 443 (UA) +7 727 3 507 568 (KZ) +370 5 2111 881 (LT) Klub Pomocy +375 296 911 000 Call Center 8 800 7777 100 (RUS)
Podobne dokumenty
z e100 paliwo na białorusi taniej o 5%.
(308 km + 983 m; 312 km + 373 m; 330 km + 660 m; 380 km + 90
m; 434 km + 600 m);
dojazd do Homla z drogi М8 (13 km + 700 m; 7 km + 450 m);
Р150 Homel - Chutor (w okolicy mostu na rzece Soż);
Н4739 ...
Rosja: wszystkie stacje sieci E100 będą ulgowe zniżki do 5%
W związku z tym przypominamy, że
po przestawieniu karty na tryb online
(Е100Security), szereg usług w Europie
stanie się niedostępna. Przede wszystkim
klienci E100 nie będą mogli nabyć
paliwa w His...
