Inteligentne Systemy Transportowe w Bydgoszczy jako narzędzia
Transkrypt
Inteligentne Systemy Transportowe w Bydgoszczy jako narzędzia
ITS w Bydgoszczy jako narzędzie optymalizacji ruchu drogowego w mieście 1 www.sprint.pl Działalność Sprint S.A. Grupa Sprint Jest działającym od 1988 roku wiodącym integratorem systemów teleinformatycznych w kraju. Spółki działające na szeroko rozumianym rynku teleinformatycznym. Poza Sprint S.A. w Grupie znajdują się firmy: Cel-R, NetMedia, Sprint Telekom i Internet Service. Firma łączy kompetencje telekomunikacyjne z informatycznymi, co lokuje ją w segmencie szybko rozwijających się spółek najnowszych technologii. Grupa Sprint zatrudnia obecnie około 800 pracowników. Zakres działalności: Systemy ITS zarządzanie ruchem, sygnalizacje świetlne Systemy teleinformatyczne Aplikacje Sieci telekomunikacyjne projektowanie, budowa oraz utrzymanie infrastruktury telekomunikacyjnej 2 www.sprint.pl SPRINT S.A. Rok założenia: 1988 Zatrudnienie: 300 osób Gdańsk ODDZIAŁ Olsztyn Szczecin ODDZIAŁ Bydgoszcz SIEDZIBA ODDZIAŁ Łódź Warszawa Obrót: ponad 200 milionów zł. Certyfikaty: ISO 9001, AQAP 2110, WSK ODDZIAŁ BIURO Kraków BIURO 3 www.sprint.pl Systemy inteligentne 1 Inteligentne Systemy Transportowe: 2 Monitoring wizyjny 3 Technologie inteligentnego budynku • Zintegrowane systemy zarządzania ruchem • Operatorstwo i utrzymanie systemów zarządzania ruchem • Systemy sterowania ruchem, w tym sterowania sygnalizacjami świetlnymi • Priorytety dla tramwajów oraz autobusów • Budowy i konserwacja sygnalizacji świetlnych • Systemy zarządzania transportem publicznym • Systemy monitoringu wizyjnego CCTV i ARTR • Systemy pomiaru prędkości odcinkowej, prędkości chwilowej i czerw. św. • Systemy tablic i znaków zmiennej treści • Systemy dynamicznego ważenia pojazdów • Systemy informacji parkingowej Zapewniamy bezpieczeństwo 4 www.sprint.pl Wybrane realizacje ITS System ITS w Bydgoszczy Trójmiasto Olsztyn Bydgoszcz System ITS w Olsztynie System ITS w Łódź Sterowanie ruchem w tunelu – Łódź Rybnik – System Informacji Pasażerskiej Łódź Trójmiasto - System Tristar (projekt) Wagi Preselekcyjne GDDKiA – 29szt Rybnik Krosno 29 odcinków odcinkowego pomiaru prędkości w Polsce dla ITD 5 www.sprint.pl Sterowanie ruchem Podstawą sterowania jest SYSTEM SCATS - adaptacyjny obszarowy system sterowania sygnalizacją Na całym świecie system SCATS obsługuje: 37 000 w 260 w 27 skrzyżowań miastach krajach SYSTEM SCATS - widok użytkownika System steruje pracą sygnalizacji w wielkich oraz mniejszych aglomeracjach: - Sydney Melbourne Singapore Hong-Kong Szanghaj/Pudong Atlanta Minneapolis Delaware Dublin Łódź Olsztyn Bydgoszcz i wiele innych www.sprint.pl Metody sterowania ADAPTACJA Adaptacja do aktualnych warunków ruchu na podstawie rzeczywistych danych OPTYMALIZACJA STEROWANIE PRIORYTETY POPRAWA Optymalizacja wszystkich parametrów sterowania ruchem w czasie rzeczywistym – co 1 sek. Sterowanie długością cyklu, faz, offsetem oraz dynamiczne łączenie w ciągi koordynacyjne Wysoki, średni, niski. Warunkowy: odchyłka od rozkładu, stopień nasycenia ruchem, ważność linii, napełnienie pojazdu. Poprawa w stosunku do stanu „bez systemu” o około 20-50% www.sprint.pl ITS w BYDGOSZCZY 8 www.sprint.pl Architektura systemu System Zarządzania Ruchem System sterowania ruchem SCATS Obszarowa optymalizacja sygnalizacji świetlnych System zarządzania transportem publicznym – integracja z GMV Informacja dla pasażerów: tablice przystankowe, portal www, infokioski Monitoring Parkingi Trasy alternatywne Parkomaty VMS Tablice informujące o wolnych miejscach ARCP CCTV ARCP Priorytety System nadzoru ruchu Stacje pogodowe/pomiaru ruchu 9 www.sprint.pl System w liczbach 45 7 30 km 83 km Modernizacja 45 sygnalizacji świetlnych na skrzyżowaniach Budowa 7 nowych sygnalizacji Budowa 30 km kanalizacji kablowej Budowa 83 km linii światłowodowych 60 km 32 180 26 Budowa 60 km kabli zasilających urządzenia Systemu Instalacja: 32 znaków VMS, Instalacja: 180 tablic informacji pasażerskiej, Instalacja: 26 tablic informacji parkingowej, 10 www.sprint.pl System w liczbach 96 20 101 Instalacja: 96 kamer Instalacja: 20 infokiosków Instalacja: 101 parkomatów 20 Instalacja: 20 stacji pomiaru ruchu 10 Instalacja: 10 stacji meteorologii drogowej 11 www.sprint.pl Portal www – planowanie podróży 12 www.sprint.pl Portal www – informacja drogowa 13 www.sprint.pl Portal www – informacja drogowa 14 www.sprint.pl Korzyści z systemu Optymalizacja sterowania ruchem to: oszczędność pieniędzy oszczędność czasu mniejsze zanieczyszczenie środowiska SKRÓCENIE CZASU PRZEJAZDU % CEL % Tramwaj 12,9 % 8,33 % Pojazdy 23,4 % 6,03 % Pojazdy 35,2 % 6,03 % RODZAJ TRANSPORTU (korytarze z priorytetem tramwajowym) (poza korytarzami tramwajowymi) 15 www.sprint.pl Film 16 www.sprint.pl Korzyści z systemu 17 www.sprint.pl Korzyści z systemu 18 www.sprint.pl Korzyści z systemu 19 www.sprint.pl VI edycji konkursu LIDER ITS 2015 System ITS w Bydgoszczy otrzymał dwie statuetki Lidera ITS oraz Kryształ Przetargów Publicznych 2015: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy za najlepsze wdrożenie przez samorządy i instytucje Sprint S.A. za najlepszy produkturządzenie zrealizowany przez firmy branży ITS. 20 www.sprint.pl Kontakt do nas Mariusz Kołkowski Tel. 512 042 123 [email protected] Dominik Weder Tel. 604 437 435 [email protected] Warszawa ul. Canaletta 4, 00-099 Warszawa tel. +48 22 826 62 77 fax +48 22 827 61 21 [email protected] Sprint S.A. ul. Jagiellończyka 26 10-062 Olsztyn tel. +48 89 522 11 00 fax +48 89 522 11 25 [email protected] http://www.sprint.pl/ https://www.facebook.com/sprintsa 21 www.sprint.pl 22