Inteligentny transport publiczny Zorientowane na klienta
Transkrypt
Inteligentny transport publiczny Zorientowane na klienta
Inteligentny transport publiczny Zorientowane na klienta zarządzanie komunikacją miejską z wykorzystaniem nowych źródeł danych Smart Public Transport Customer-oriented urban transport management using new data sources Sala Kinowa Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju przy ul. Wspólnej 2/4, Warszawa 27 kwietnia April 27th Kawa, rejestracja Coffee, reception 1100-1200 Sesja wprowadzjąca Introductory session 1200-1245 Wstęp Przedstawiciele ogranizatorów Introduction Organizers Inteligentny transport publiczny w europejskiej polityce Przedstawiciele KE transportowej EC Representatives Smart Public Transport in European Transport Policy Inteligentny transport publiczny w krajowej polityce Przedstawiciele MIiR transportowej MID Representatives Smart Public Transport in Polish Transport Policy Sesja 1. Monitoring i zbieranie danych Session 1. Performance Monitoring and Data Collection 1245–1445 Zastosowanie danych o popycie w kształtowaniu usług Hanne Nettum Breivik transportowych Ruter As Using customer data sources for developing mobility services Oslo (confirmed) Regularny monitoring satysfakcji pasażerów transport John Barry publicznego – studium przypadku Londynu Transport For London Regular monitoring of public transport users’ satisfaction. (confirmed) Case study of London Regularny monitoring zachowań pasażerów transportu prof. Olgierd Wyszomirski publicznego – studium przypadku Gdyni ZKM Gdynia Regular monitoring of public transport users’ behaviors. (confirmed) Case study of Gdynia System karty miejskiej jako narzędzie zbierania danych w Bogusław Prokop transporcie publicznym – studium przypadku Białegostoku Białostocka Komunikacja Miejska Smartcard system as a tool of data collection in public (confirmed) transport. Case study of Białystok Lunch 1445-1545 Sesja 2. Rozliczanie i sprzedaż biletów Session 2. Fare Resettlement and Collection 1545-1730 Określanie wyników finansowych linii i fragmentów sieci prof. Olgierd Wyszomirski komunikacyjnych. Studium przypadku Gdyni ZKM Gdynia Estimating profitability of public transport lines and sub(confirmed) networks – case study of Gdynia Określanie wyników finansowych linii i fragmentów sieci Bogusław Prokop komunikacyjnych. Studium przypadku Białegostoku Białostocka Komunikacja Miejska Estimating profitability of public transport lines and sub(confirmed) networks – case study of Białystok Budowanie taktyki sprzedaży biletów w kanałach mobilnych Hanne Nettum Breivik Building a Business Case for Mobile Ticketing Ruter As Oslo (confirmed) Kolacja Dinner 2000-2200 Hotel Polonia Palace, Al. Jerozolimskie 75 28 kwietnia April 28th Sesja 3. Planowanie sieci transportowych i informacja pasażerska Session 3. Public Transport Network Planning and Information 0900-1130 Zastosowanie danych z automatycznej lokalizacji pojazdów i Nigel Hardy GPS do poprawy punktualności Transport For London Using bus automatic vehicle location and GPS data to ((confirmed) monitor and improve bus schedule adherence Zastosowanie danych z systemów karty miejskiej do John Barry kształtowania sieci transportowych Transport For London Using smartcard data for shaping public transport networks (confirmed) Jak zbudować i uruchomić hurtownie danych oraz Robert Fjelltun Bøe oprogramowanie analityczne w zarządzie transportu? Ruter As Studium przypadku Oslo. Oslo How to build and launch a complete datawarehouse solution (confirmed) with business analytics software in a PT authority? User case Oslo. Jak definiować potrzeby informacyjne i pozyskiwać Luc van Wijngaarden informacje z istniejących zbiorów danych? Zight B.V. How to know what information you want and need to Leiden extract from the data you have? (confirmed) Wykorzystanie koncepcji Open Data do kreowania Elias Arnestrand innowacyjności w transporcie publicznym Samtrafiken Taking advantage of Open Data for innovation in Public Stockholm Transport (confirmed) Dyskusja, zamknięcie konferencji Discussion, closing 1130-1215 Lunch 1215-1300 Organizatorzy zastrzegają sobie prawo do dokonywania zmian w programie konferencji.