OPEL Corsa - moto.gda.pl

OPEL Corsa
Niektórzy zapewne jeszcze pamiętają czasy, gdy na rynku Opel Kadett reprezentował
najmniejszy z produkowanych w fabrykach tego koncernu samochodów. Tak było do czasu,
gdy na początku lat osiemdziesiątych światowa konkurencja zdecydowanie ruszyła do
ataku, bo okazało się, że rynek oczekuje na samochody jeszcze mniejsze. To niewątpliwie
przyśpieszyło narodziny najmniejszego z modeli Opla, któremu, być może z racji miejsca jego
produkcji (Hiszpania) nadano imię Corsa.
Dziś po latach techniczna ocena tego modelu jest bardzo trudna. Tak to zwykle bywa, gdy
jakieś auto jest produkowane przez wiele lat i ciągle cieszy się stosunkowo dużym popytem, a
takim samochodem niewątpliwie jest właśnie Corsa. Dzieje się tak dlatego, że długoletniej
produkcji często towarzyszą rozmaite zmiany konstrukcyjne, udoskonalenia techniczne i
wprowadzanie różnych nowości, które mają zdecydowany wpływ na jakość i funkcjonalność
pojazdu. Po latach, trudno te wszystkie zmiany nie tylko uchwycić, ale i generalnie ocenić. Z
tej też racji należy się liczyć z niedoskonałością takich ocen i ich subiektywizmem.
Historia modelu
1983 Rozpoczęcie produkcji Opla Corsy A.
1985 Pojawienie się na rynku wersji 4- i 5-drzwiowej.
1985 Pierwsze zastosowania katalizatorów.
1987 Zastosowanie silnika o nowej konstrukcji (1,2 l). Niewielkie
zmiany w stylizacji nadwozia.
1989 Seryjne zastosowanie katalizatorów.
1990 Udoskonalenie przewietrzania i ogrzewania pojazdu.
1993 Rozpoczęcie produkcji nowego modelu Opel Corsa B w wersji
trzydrzwiowej.
1993,Pięciodrzwiowe
jesień
odmiany i nowy silnik 1,6 l 16V 109 KM (w wersji
GSi).
1994 Seryjne zastosowanie airbagów dla kierowcy. Jesienią tego
roku, seryjne airbagi dla pasa
1997 Nowy 12-zaworowy silnik o mocy 55 KM i pojemności 1,0 l.
Podstawowe cechy użytkowe
1/5
OPEL Corsa
+ ZALETY
-
Przejrzysta karoseria z wygodnym bagażnikiem
Dobre właściwości jezdne
Niezła poręczność
Bezproblemowe prowadzenie auta na trasie
Niskie zużycie paliwa
Funkcjonalne przyrządy i wyposażenie.
Wysoka jakość wykonania aut z młodszych roczników.
- WADY
-
Stosunkowo głośne wnętrze pojazdu.
Przeciętny komfort resorowania.
Spartańskie wyposażenie wersji podstawowych.
Złe ukształtowanie foteli (niewygodna pozycja ciała).
Dość ciężko pracujący układ kierowniczy (w autach bez jego wspomagania).
Stosunkowo luźna dźwignia zmiany biegów i długa droga jej prowadzenia.
Wysoka cena zakupu
Opinie fachowców
W starszych samochodach lista usterek jest stosunkowo długa. Pojawiają się wycieki oleju
spod pokrywy rozrządu zaworów, czasami po większych przebiegach (100 tys. km) olej
wycieka z połączenia skrzyni biegów z silnikiem, zdarzają się też przypadki uszkodzenia
uszczelki podgłowicowej. W samochodach wyprodukowanych do 1988 r. notowano dość
częste uszkodzenia wyłącznika wentylatora chłodnicy. Dopiero w 1990 r. zmodernizowano
niepewnie działający uprzednio układ wtrysku paliwa. Z kolei w 1991 r. zmieniono niezbyt
trwałą pompę paliwa. Fachowcy zwracają też uwagę na szybkie utlenianie się styków lub brak
kontaktu w złączach, stanowiące jedno ze źródeł usterek w instalacjach elektrycznych.
Również defekty przewodów zapłonowych nie należały do rzadkości.
Dosyć pospolitą usterką była trudność włączania poszczególnych biegów, spowodowana
szybkim zużyciem i nadmiernymi luzami w mechanizmie zmiany biegów. Zwłaszcza w autach
pochodzących z wcześniejszych lat produkcji zauważano szybko postępującą korozję w
niektórych newralgicznych miejscach nadwozia i podwozia. Już w trakcie jednego z
2/5
OPEL Corsa
pierwszych testów długodystansowych, po półrocznej eksploatacji i przebiegu 30 tys. km
stwierdzono znaczną korozję w gniazdach sprężyn zawieszenia, na obrzeżach drzwi i na
powierzchniach zbiornika paliwowego. Klocki hamulcowe z reguły wymagały wymiany po 50
tys. km przebiegu
Dosyć zróżnicowaną trwałość wykazywały układy wydechowe. Na ogół w większości aut,
tłumik wytrzymywał 4 do 5 lat eksploatacji, ale zdarzały się pojazdy, w których należało go
wymienić już po rocznym użytkowaniu. Do reguły należała konieczność wymiany wszystkich
amortyzatorów po 80 tys. km. Narzekano na zbyt podłą jakość materiałów zastosowanych do
wyposażenia wnętrza pojazdu. Szczególnie wiele krytycznych uwag budziła tablica
rozdzielcza wykonana ze zbyt twardego tworzywa sztucznego.
Inne typowe usterki to:
-
defekty ogumienia
skorodowane przewody hamulcowe
jednostronne działanie hamulca ręcznego
korozja nadwozi (do 1990 roku)
W Oplach Corsa B:
-
szybko zużywające się elementy gumowe w zawieszeniu
luzy w układzie kierowniczym
uszkodzenia układu zapłonowego
szybko zużywające się paski klinowe
mało trwały fabryczny akumulator
nieszczelności przewodów paliwowych
Mimo wielu usterek i wad, Opel Corsa cieszył się popularnością. Sprzyjała temu jego
długowieczność, tak zresztą charakterystyczna dla całej rodziny Opli. Mówi się, że silniki
Corsy potrafią wytrzymać bez naprawy głównej przebiegi rzędu 250 tys. km. Sprzęgło
wytrzymuje bez wymiany 150 tys. km. Auto mimo, że nie należy przecież do dużych, jest
dosyć wygodne i stosunkowo tanie w eksploatacji (spala od 6 do 8 l benzyny na 100 km). W
klasyfikacji niemieckiego ADAC Corsa jest umieszczana w pierwszej piątce najmniej
usterkowych aut. Jednak fachowcy doradzają, aby wybierać raczej auta wyprodukowane po
1989 roku. Mniej więcej od 1985 roku sukcesywnie poprawiono jakość wyposażenia we
3/5
OPEL Corsa
wnętrzu samochodu. Z dużym natomiast zaufaniem można się odnieść do zawieszenia kół i
układu kierowniczego.
W badaniach testowych niemieckiego ADAC w 1993 roku, Opel Corsa Joy 1,2i, najwyższą
notę (2,2 ) otrzymał za właściwości jezdne. Podobnie wysokie oceny (2,3) przyznano dla
nadwozia, silnika i zespołu napędowego. Najniżej sklasyfikowano bagażnik (3,0) oraz
ogrzewanie i wentylację (3,2). W badaniach tej samej instytucji w 1997 roku, nowy model
Opla Corsy B wysoką notę otrzymał właśnie za... ogrzewanie i wentylację (1,9). Świadczy to o
efektywności zmian konstrukcyjnych w tych układach. Równie wysoką ocenę otrzymało
miejsce dla kierowcy (2,1) oraz niskie koszty utrzymania (2,3). Natomiast znowu najniżej
sklasyfikowano bagażnik (3,3). W naszym kraju najbardziej znanymi odmianami Corsy są:
City, Eco I Swing. Różnią się one głównie silnikami i wyposażeniem. Fabrycznie najtańszą
wersją jest Opel Corsa City 1.2. (u nas zresztą najbardziej popularna) Auta te występują na
rynku w odmianach trzy- lub pięciodrzwiowych.
Oczywiście, znacznie lepsze oceny uzyskują auta zaliczane do następnej generacji czyli
oznaczone jako Opel Corsa B. Dla przykładu w jednym z testów porównawczych z 1994 roku
Opel Corsa Eco 1,2i, najwięcej dobrych ocen zebrał za bezpieczeństwo i ochronę środowiska
(niska emisja spalin), a także ekonomiczność. Podkreślono, że auto ma funkcjonalną tablicę
rozdzielczą, a jego 45-konny silnik zużywa mało paliwa (5,5 l/100 km). Oceniono też, że
samochód używany tej marki ma dużo szans odsprzedaży (w porównaniu z niektórymi
innymi) W teście najwyższe oceny przyznano mu za bezpieczeństwo.
Trzeba przyznać, że wprowadzone w roku 1993 zmiany bardzo korzystnie wpłynęły na wygląd
tego auta. Zaokrąglone kształty nadwozia dziś już wprawdzie nie budzą sensacji, ale nadal
sprzyjają zachowaniu modnej linii nadwozia. Korzystne zmiany nastąpiły też we wnętrzu
pojazdu oraz w zakresie bezpieczeństwa. Trochę mniej korzystnie wypadły zmiany w
silnikach. Wprawdzie są one teraz bardziej "przyjazne" środowisku, ale ich stosunkowo
wysoka masa wpłynęła na pogorszenie osiągów aut.
Opinie użytkowników
4/5
OPEL Corsa
W opiniach ankietowanych użytkowników Opla Corsy w Niemczech, jej obraz wypada na tle
innych aut po prostu dobrze. ( w nawiasach podajemy dane odnoszące się do Opla Corsy B).
Zadowolonych z jej użytkowania jest 78 (70) proc. ankietowanych. Ponownie zamierzało kupić
Opla Corsę 65 (68) proc. wypowiadających się w ankiecie. Najczęstsze przyczyny
niezadowolenia użytkowników tego auta to: jakość wykończenia 34 (17) proc., kłopoty z
rozruchem zimnego silnika 16 (11) proc, wadliwe działanie hamulców 12 (10) proc.,
utrudnione załączanie biegów 10 proc.
Wnioski końcowe
Opel Corsa na rynku samochodów używanych jest ciągle ponętną propozycją nie tylko dla
amatorów. Zwłaszcza teraz, gdy ceny paliwa ciągle idą w górę i znowu zaczyna odgrywać
istotną rolę ekonomiczność eksploatowanego na co dzień pojazdu. Opel Corsa od dawna ma
właśnie opinię samochodu oszczędnego i trwałego. Dodajmy, że - zwłaszcza w jego nowszej
wersji - producent zadbał jeszcze bardziej o bezpieczeństwo i funkcjonalność, co rokuje temu
autu dobre nadzieje na przyszłość.
Szczepan Kryda
(Prawa
autorskie zastrzeżone)
5/5