PERLASTAN OCV informacje ogólne

PERLASTAN OCV
Informacje ogólne
Aktywny powierzchniowo PERLASTAN OCV jest wysoko cząsteczkowym jednozasadowym kwasem
o wzorze:
C17H33CON(CH3)CH3COOH, a więc kwasem oleoilosarkozynowym.
Ten zmodyfikowany kwas tłuszczowy wykazuje ulepszoną rozpuszczalność w wielu
rozpuszczalnikach, jak również, dzięki wyższej kwasowości grupy kwasu karboksylowego lepsze
zdolności adsorpcyjne, niż kwasy tłuszczowe. Dalszą zaletą jest postać płynna w temperaturze
pokojowej. Ponadto posiada on odporność termiczną i nie ulega hydrolizie w środowisku zasadowym.
Przy procesach spalania nie pozostawia on żadnych pozostałości. Jego nieszkodliwość fizjologiczna
czyni go również wielostronnie użytecznym przy wytwarzaniu środków spożywczych używek, jak
również w przemyśle kosmetycznym.
Rozpuszczalność
We wszystkich zwykle używanych rozpuszczalnikach, paliwach destylowanych, olejach mineralnych,
glicerynie, olejach sylikonowych, zmiękczaczach fosforanowych. Jest trudno rozpuszczalny w wodzie,
można go jednak zobojętnić zasadami do łatwo rozpuszczalnych w wodzie, słabo alkalicznych soli.
Zastosowanie
Jako inhibitor korozji w najrozmaitszych płynach technologicznych, jak np. oleje smarne i smary stałe,
płyny hydrauliczne, płyny do wiercenia i skrawania, paliwa destylowane i produkty naftowe, w olejach
do walcowania, smarach stosowanych przy ciągnieniu i w środkach do odtłuszczania. Wraz z wysoko
cząsteczkowymi aminami można uzyskiwać dodatkowe efekty synergiczne.
Ich wielką zaletą w porównaniu do wielu konwencjonalnych inhibitorów jest to, że jako środek
usuwający wodę, w najkrótszym czasie powlekają powierzchnię metalowe i przez adsorpcję tworzą
błonę, odporną na korozję.
Zastosowanie
Produkty naftowe i smary
Kwasy sarkozynowe typu PERLASTAN są skutecznymi inhibitorami korozji dla produktów z ropy
naftowej i są na ogół uzupełniane przez dodatek wysokocząsteczkowych amin. Sarkozyniany typu
PERLASTAN chronią przed korozją w takich rozmaitych produktach, jak benzyna i inne paliwa, oleje
smarne i smary stałe, oleje hartownicze, płyny przekładniowe, środki smarujące stosowane przy
ciągnieniu i tym podobne. O sarkozynianach podawano również w literaturze aspekcie ochrony przed
korozją cynku i aluminium.
Paliwa silnikowe
Sarkozyniany typu PERLASTAN, szczególnie PERLASTA OCV, okazał się całkiem skuteczny
w zapobieganiu tworzenia się rdzy, szczególnie w kombinacji z aminami, rozpuszczalnymi w olejach.
Te mieszanki są skuteczne przy stężeniach tak niskich, jak 10 ppm w zapobieganiu korozji w
benzynie, nawet w surowych warunkach sprzyjających rdzewieniu pod działaniem wody morskiej albo
zanieczyszczenia solanką.
Wyniki trzytygodniowej próby korozji statycznej w benzynie pod działaniem wody morskiej wyglądają
jak następuje:
Wartość znamionowa SAE 1010 dla stali zanurzonej w:
inhibitorze
Stężenie
Woda morska
Benzyna
Para
PERLASTAN OCV
100 ppm
1
1
1
50 ppm
2
1
1
10 ppm
4
3
4
PERLASTAN L
100 ppm
1
1
4
PERLASTAN C
50 ppm
2
3
3
OCV + PERLASTAN AM-18
50 ppm
1
1
1
C + PERLASTAN AM-18
50 ppm
1
1
1
* Wartości znamionowe są następujące: 1 - nie ma rdzy ani plamienia 2-3 lub 3 nadżerki plamiste rdzy
3 - mniej niż 5% zardzewiałe 4 - mniej niż 50% zardzewiałe 6 - pokryte lekką rdzą 7 - pokryte ciężką
rdzą
Szeroko stosowany Test Zanurzenia Dynamicznego ( ASTM D665-54 ), zmodyfikowany w ten sposób,
że trwa 20 godzin przy 80oF dla zminimalizowania wyparowania i że używa się syntetycznej wody
morskiej dla wytworzenia bardziej surowych warunków, co daje następujące rezultaty:
Inhibitor
Stężenie wymagane dla całkowitego zapobiegania
korozji
PERLASTAN L
40 ppm
L + PERLASTAN AM-18
PERLASTAN OCV
OCV + PERLASTAN AM-18
35 ppm
55 ppm
30 ppm
Odporność na utlenianie pozostaje nienaruszona, a skuteczność dezaktywatorów miedziowych
zostaje wzmocniona. Inhibitory te również przeciwdziałają ekstrakcji i emulgowaniu przez wodę.
Kwasy sarkozynowe typu PERLASTAN i ich sole amin alifatycznych mają zdolność usuwania wody
z powierzchni metalu i dlatego zapewniają właściwości przeciw-lodowe i przeciw-zatarciowe
PERLASTAN L przy 10 ppm spełnia wymagania MIL-1-25017 dla inhibitorów korozji rozpuszczalnych
w paliwie dla ochrony paliw lotniczych podczas magazynowania. Dwuamidy tworzone z kwasów
sarkozynowych typu PERLASTAN i amin polialkilenowych wykazują właściwości poprawy odporności
nafty i paliw lotniczych na wysoką temperaturę (400-500oF) i znacznego przeciwdziałania tworzeniu
się szlamu podwyższonej temperaturze. Amidy i oksazoliny sporządzone z kwasów PERLASTAN
i poliamid zostały również opisane jako detergenty i inhibitory korozji dla benzyny i paliw
zawierających alkohol. Ponadto, produkty reakcji kwasów PERLASTAN i polioli, jak się okazało,
redukują osady w komorze spalania.
Paliwa olejowe
Korozji zbiorników magazynowych lub rurociągów można zapobiec przez wprowadzenie kwasów
sarkozynowych PERLASTAN. Materiały te są używane najlepiej najlepiej kombinacji z aminą
organiczną taką jak morfolina albo cykloheksyloamina. 10 do 50 ppm jest na ogół skuteczne.
Stwierdzono, że te sole aminowe są adsorbowane z roztworu w paliwie olejowym na powierzchni
metalu.
Smary
Kwasy sarkozynowe PERLASTAN i ich sole, amidy lub oksazoliny sporządzone z różnorodnych amin
są stosowane jako inhibitory korozji w węglowodorowych, silikonowych, estrowych i poliglikolowych
olejach i smarach stałych. Rozmaite dane z badań zostały uzyskane z sarkozynianów, świadczące, że
są inhibitorami korozji, rozpuszczalnymi w oleju, a testy wykonano według wzrastającej surowości
warunków.
Dwudziestopięciokrotny wzrost ochrony przed korozją w olejach smarnych następuje, gdy
PERLASTAN OCV jest doskonałym środkiem dyspergującym dla octanu wapnia w olejach smarnych i
smarach stałych. W tych smarach, octan wapnia poprawia wskaźnik lepkości do zobojętnienia
kwasów. Produkt reakcji ogrzewania PERLASTAN OCV z trójetylenoczteroaminą daje doskonałe
właściwości ochrony przed korozją w formułach smaru stałego również przy stabilizowaniu penetracji
roboczej i nieroboczej.
Test rdzewienia w oleju turbinowym ( ASTM D665-54 )
Inhibitor
Stężenie
Wyniki
PERLASTAN OCV
250 ppm
Nie ma rdzy ani plam
125 ppm
Nie ma rdzy ani plam
Inhibitor, będący w handlu A 250 ppm
Lekka rdza
Inhibitor, będący w handlu B 250 ppm
Umiarkowana rdza
Statystyczny test kropienia wody ( MIL-L-17353 )
Minimalne skuteczne stężenie w
Czas do rdzy w wodzie morskiej
Inhibitor
wodzie destylowanej dla
przy użyciu 500 ppm inhibitora
dwutygodniowej ochrony
PERLASTAN L
10 ppm
1 godzina
PERLASTAN OCV
50 ppm
20 godzin
Kwas alkenylobursztynowy
50 ppm
1 godzina
Alkilofosforan
250 ppm
1 godzina
Znakomite osiągi PERLASTAN OCV stwierdzono również, gdy zastosowano go ze smarami
silikonowymi albo estrowymi w tym teście.
Test w komorze wilgotnościowej ( Jan H-792 )
Inhibitor
Stężenie w % wag.
PERLASTAN OCV
0,25
0,50
Czas do zepsucia się
80 godzin
130 godzin
1,00
175 godzin
3,00
590 godzin
5,00
590 godzin
PERLASTAN S
0,50
380 godzin
OCV + PERLASTAN AM-18 1,00
960 godzin
( równe części )
S + PERLASTAN AM-18
1,00
1396 godzin
( równe części )
Kontrola ( bez inhibitora )
20 godzin
Sole alkaliów ( częściowo litu ) i ziem alkaicznych steroilosarkozyny były użyte jako zagęstniki smarów
stałych i również oferują zalety jako antyutleniacz i inhibitor korozji. Ponadto, częściowo borowana
alkilodwuamino-acylosarkozyna może być zastosowana jako dodatek, który nadaje smarom
wyjątkowe właściwości zmniejszania tarcia.
Dodatki do paliw
Wykazano, że lauroilosarkozyna jest skutecznym inhibitorem korozji w wilgotnym izooktanie.
Lauroilosarkozyna wykazuje zarówno hydrofobowe, jak i elektrochemiczne oddziaływania,
przypuszczalnie przez polaryzację lokalnych działań ogniw lokalnych. W ten sposób acylosarkozyny
są użyteczne jako inhibitory korozji w paliwach lotniczych. Sole wapniowe i barowe N-acylowanych
sarkozyn były zgłoszone jako dodatki ze znaczącym zmniejszeniem sadzy w "bezsadzowych"
paliwach typu diesla. Badania wykazały, że mieszanki oleilosarkozyny z 1-hydroksyetylo 2heptadecyloimidazoliny albo z N-alkilopropylenodwuaminą są bardzo efektownymi kombinacjami
inhibitorów korozji dla zastosowania w benzynie. Paliwa, użyteczne dla rakiet i pocisków mogą być
wytwarzane przez emulgowanie hydrazyny w mieszanych węglowodorach oleilosarkozyną. Badania
studialne wykazały, że sole alifatycznych amin pierwszorzędowych-acylosarkozyn były bardzo
skutecznymi dodatkami do benzyny przeciwdziałającymi gaśnięciom silnika. Przez reakcję Nacylosarkozyny z polialkienopoliolem, zawierającym zespoły kopolimeru blokowego tlenek propylenu,
powstaje dodatek do paliwa, który może redukować gromadzenie się osadów we wlocie paliwa,
komorach spalania i układzie wydechowym silników spalinowych z wewnętrznym spalaniem.
Płyny przekładniowe
PERLASTAN jest używany w płynach do przekładni automatycznych jako modyfikator zużycia się
przez ścieranie dla wyeliminowania albo zminimalizowania wibracji o wysokiej częstotliwości ("
skrzeczenia "). Poprawiają się również właściwości przeciwutleniające, przeciwkorozyjne i ścierania.
"Hałaśliwość", albo nadmierne ślizganie się są również minimalizowane, co nadaje tym płynom lepsze
właściwości kontroli tarcia.