Opis Techniczny 17-11-09

Transkrypt

Opis Techniczny 17-11-09
Budowa drogi ekspresowej S-11
Kołobrzeg - Poznań - Bytom
odcinek obwodnicy drogowej Jarocina
__________________________________________________
SPIS TREŚCI
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Strona
Wstęp
10
1.1.Przedmiot i Zakres Opracowania
11
1.2. Podstawa Opracowania
11
1.3. Parametry Techniczne Gazociągu
11
Wymagania i Parametry Techniczne Inwestycji
13
13
2.1. Projektowane Przebudowy Gazociągów
2.2. Czasowe Zajęcie Terenu Na okres Budowy
13
2.3. Stałe Zajęcie Terenu
13
Część MontaŜowa
14
3.1. Wymagania Ogólne
14
14
3.2. Wytyczne i Przegląd trasy
14
3.3. Część Liniowa – Gazociąg
3.4. Roboty Ziemne
15
3.5. Roboty MontaŜowe
15
3.6. Roboty Spawalnicze
15
3.6.1. Kontrola Połączeń Rur Stalowych
16
3.7. SkrzyŜowania z Urządzeniami Podziemnymi i Nadziemnymi
17
18
3.8. Obliczenia Wytrzymałościowe
3.8.1. Ciśnienie Obliczeniowe
18
3.8.2. Wytrzymałość Obliczeniowa R1
18
19
3.8.3. Wytrzymałość Obliczeniowa R2 (do obliczeń sprawdzających)
3.8.4. Grubość Ścianki Elementów Rurociągu
19
3.8.5. Rury
20
3.9. Ochrona Gazociągu Przed Korozją
22
3.10.Próby Ciśnieniowe Gazociągu
22
3.10.1. Woda UŜyta Do Prób Hydraulicznych
22
3.10.2. Pobór Wody Do Prób Hydraulicznych
23
3.10.3. Zrzut Wody Po Próbach Hydraulicznych
23
3.10.4. Lokalizacja Stanowiska Prób
23
3.10.5. Warunki do Przeprowadzania prób Hydraulicznych
23
3.11. Operacje Składające się na Technologię Hydraulicznych Prób Ciśnieniowych 23
3.12. SkrzyŜowanie z Infrastrukturą Techniczną
24
24
3.13. Podłączenie Gazociągu
3.14. Oznakowanie Gazociągu w Terenie
24
3.15. Strefa Kontrolna Gazociągu
24
24
3.16. Technologia Przełączenia
Ochrona Środowiska
26
4.1. Informacje Dotyczące Oddziaływania Inwestycji Na Środowisko
26
26
4.2. Oddziaływanie Inwestycji Na Środowisko W Trakcie Eksploatacji
Informacja Dotycząca Bezpieczeństwa I Ochrony Zdrowia
28
Dodatkowe Uwagi i Wyjaśnienia
29
Spis Rysunków
30
8
___________________________________________________________________
ARCADIS Profil Sp. z o.o.
Budowa drogi ekspresowej S-11
Kołobrzeg - Poznań - Bytom
odcinek obwodnicy drogowej Jarocina
__________________________________________________
8. Załączniki
8.1. Warunki techniczne OGP/TT-215-407-13/1494/2009
GAZ-System O/Poznań z 25.08.2009
8.2. Instrukcja dla podwykonawców GAZ-System
8.3. Wytyczne wykonania inwentaryzacji geodezyjnej dla gazociągów
przesyłowych OGP GAZ-System O/Poznań
8.4. Umowa przyłączeniowa – porozumienie trójstronne
z GAZ-Systemem i GDDKiA O/Poznań ( propozycja )
8.5. Uzgodnienie ARCADIS z Operatorem gazociągów średniego ciśnienia
Firmą ANCO ul. Długa 44, 63-200 Jarocin ( propozycja )
8.6. Wykaz norm i przepisów wykonawczych
68
68
80
87
98
102
103
9
___________________________________________________________________
ARCADIS Profil Sp. z o.o.
Budowa drogi ekspresowej S-11
Kołobrzeg - Poznań - Bytom
odcinek obwodnicy drogowej Jarocina
__________________________________________________
1. WSTĘP
1.1. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA
Niniejsza dokumentacja została opracowana z uwagi na konieczności zabezpieczenia
i przebudowy istniejącej sieci gazowej wysokiego ciśnienia na skrzyŜowaniach
z projektowaną drogą ekspresową S – 11 Kołobrzeg - Poznań - Bytom odcinek obwodnicy
drogowej Jarocina. Na w/w odcinku drogi występuje dziesięć skrzyŜowań wymagających
podjęcia określonych działań przed rozpoczęciem budowy planowanej drogi. Niniejsza
dokumentacja obejmuje:
Kolizja G1 na km 339+540 – likwidacja istniejącego gazociągu w/c DN80 (L=216m)
– odcinek A-D i przebudowa na DN 80 (L=295m) – odc. A-B-C
wraz z zabezpieczeniem rurą ochronną DN200 (L=77m).
Kolizja G2 na km. 340+500 – likwidacja istniejącego gazociągu w/c DN80 (L=ok.997m)
– odcinek A-C i przebudowa na DN80 (L=1143m) – odcinek A-B-C,
wraz z zabezpieczeniem rurami ochronnymi DN200 (L1=79m, L2=24m, L3=43m).
Kolizja G3 na km. 342+380 – likwidacja istniejącego gazociągu w/c DN500 (L=ok.115m)
– odcinek A-C i przebudowa na DN500 (L=250m) – odcinek A-C,
wraz z zabezpieczeniem rurami ochronnymi DN700 (L1=82m, L2=35m).
Kolizja G4 na km. 343+780 – likwidacja istniejącego gazociągu w/c DN80 (L=ok.118m)
– odcinek A-B-C i przebudowa na DN80 (L=105m) – odcinek A-C,
wraz z zabezpieczeniem rurą ochronną DN200 (L=24m).
Kolizja G5 na km. 344+350 – likwidacja istniejącego gazociągu w/c DN80 (L=ok.178m)
– odcinek A-C-D i przebudowa na DN80 (L=198m) – odcinek A-B-D,
wraz z zabezpieczeniem rurami ochronnymi DN200 (L1=22m, L2=25m).
Kolizja G6 na km. 345+250 przy rowie – likwidacja istniejącego gazociągu w/c DN80
(L= ok. 155m) – odc. A-E i przebudowa na DN80 (L=275m) – odc. A-B-C-D-E
wraz z zabezpieczeniem rurą ochronną na odc. C-D DN200 (L=25m).
Kolizja G7 na km. 347+480 – przebudowa istniejącego gazociągu w/c DN150,
wraz z zabezpieczeniem rurą ochronną DN300 (L=87m).
Kolizja G8 na km. 347+880 (początek kolizji) – likwidacja istniejącego gazociągu w/c DN125 odc. A-E (L= ok. 900m) i przebudowa na DN125 (L=ok. 1030m) – odc. A-B-C-D-E
wraz z zabezpieczeniem rurami ochronnymi DN300 (L1=76m, L2=57m, L3=31m, L4=35m,
L5=58m, L6=54m).
10
___________________________________________________________________
ARCADIS Profil Sp. z o.o.
Budowa drogi ekspresowej S-11
Kołobrzeg - Poznań - Bytom
odcinek obwodnicy drogowej Jarocina
__________________________________________________
Kolizja G9 na łączniku w km.0+700 – likwidacja istniejącego gazociągu w/c DN200
– odc. A-C (L=74m) i przebudowa na DN200 (L=100m) – odc. A-B-C
wraz z zabezpieczeniem rurą ochronną DN400 (L=26m).
Kolizja G10 średniego ciśnienia na km. 346,775 S-11
– likwidacja istniejącego gazociągu ś/c DN160 (L=111,0m) – odc. A-C i przebudowa na DN160
(L=157m) – odc. A-B-C wraz z zabezpieczeniem rurą ochronną DN300 (L=74m).
Kolizja G11 niskiego ciśnienia na km. 348,284 S-11
– wymiana istniejącego gazociągu n/c DN90 (L=90,0m) – odc. A-B
wraz z zabezpieczeniem rurą ochronną DN200 (L=86m) zgodnie z rys. 26 i 27.
1.2. PODSTAWA OPRACOWANIA
zlecenie inwestora,
warunki techniczne,
projekt drogowy,
obowiązujące normy i przepisy.
1.3. PARAMETRY TECHNICZNE GAZOCIĄGU
Istniejący gazociąg wysokiego ciśnienia DN80 (x 5):
średnica wymienianej rury
88,9 x 5,0 mm
materiał rury
SAWH 415 NB wg PN EN 10208-2+AC
izolacja gazociągu polietylenowa, trójwarstwowa (3LPE), wg DIN 30670
strefa kontrolowana
4 m (po 2,0 m od osi gazociągu)
rura ochronna
219,1 x 5,0 mm,
SAWH 415 NB WG PN EN 10208-2+AC
Istniejący gazociąg wysokiego ciśnienia DN125:
średnica wymienianej rury
168,3 x 6,3 mm
materiał rury
SAWH 415 NB wg PN EN 10208-2+AC
izolacja gazociągu polietylenowa, trójwarstwowa (3LPE), wg DIN 30670
strefa kontrolowana
4 m (po 2,0 m od osi gazociągu)
rura ochronna
323,9 x 6,3 mm,
SAWH 415 NB wg PN EN 10208-2+AC
Istniejący gazociąg wysokiego ciśnienia DN150:
średnica wymienianej rury
168,3 x 6,3 mm
11
___________________________________________________________________
ARCADIS Profil Sp. z o.o.
Budowa drogi ekspresowej S-11
Kołobrzeg - Poznań - Bytom
odcinek obwodnicy drogowej Jarocina
__________________________________________________
materiał rury
SAWH 415 NB wg PN EN 10208-2+AC
izolacja gazociągu polietylenowa, trójwarstwowa ( 3LPE ), wg DIN 30670
strefa kontrolowana
4 m ( po 2,0 m od osi gazociągu )
rura ochronna
323,9 x 6,3 mm,
SAWH 415 NB wg PN EN 10208-2+AC
Istniejący gazociąg wysokiego ciśnienia DN200:
średnica wymienianej rury
219,1 x 6,3 mm
materiał rury
SAWH 415 NB wg PN EN 10208-2+AC
izolacja gazociągu polietylenowa, trójwarstwowa ( 3LPE ), wg DIN 30670
strefa kontrolowana
6 m ( po 3,0 m od osi gazociągu )
rura ochronna
406,4 x 6,3 mm,
SAWH 415 NB wg PN EN 10208-2+AC
Istniejący gazociąg wysokiego ciśnienia DN500:
średnica wymienianej rury
508,0 x 14,2 mm
materiał rury
SAWH 415 NB wg PN EN 10208-2+AC
izolacja gazociągu polietylenowa, trójwarstwowa (3LPE), wg DIN 30670
strefa kontrolowana
8 m (po 4,0 m od osi gazociągu)
rura ochronna
711,0 x 14,2 mm,
SAWH 415 NB wg PN EN 10208-2+AC
12
___________________________________________________________________
ARCADIS Profil Sp. z o.o.
Budowa drogi ekspresowej S-11
Kołobrzeg - Poznań - Bytom
odcinek obwodnicy drogowej Jarocina
__________________________________________________
2. WYMAGANIA I PARAMETRY TECHNICZNE INWESTYCJI
2.1. PROJEKTOWANE PRZEBUDOWY GAZOCIĄGÓW
Gazociągi wysokiego ciśnienia DN80 (x 5), DN125, DN150, DN200, DN500 kolidują
z projektowaną drogą ekspresową S-11 na odcinku obwodnicy drogowej Jarocina, dlatego teŜ
naleŜy je zabezpieczyć rurami ochronnymi i przebudować, tam gdzie jest to wymagane. NaleŜy
wyciąć istniejący gazociąg, na omawianym odcinku i umieścić w tym miejscu gazociąg o takich
samych parametrach, ale w rurze ochronnej. W przypadku gazociągu wysokiego ciśnienia DN80
i DN 125 będzie to rura ochronna DN200, w przypadku gazociągu DN150 i DN200 będzie to
rura ochronna DN300,a w przypadku DN500 - rura ochronna DN700.
Gazociągi wraz z rurami ochronnymi wykonane będą z rur stalowych, przewodowych dla
mediów palnych o klasie wymagań B, ze stali SAWH 415 NB wg PN EN 10208-2+AC:1999
„Rury stalowe przewodowe dla mediów palnych. Rury o klasie wymagań B”, z zewnętrzną,
trójwarstwową izolacją antykorozyjną wykonana fabrycznie 3LPE, zgodnie z DIN 30670.
Trasa gazociągu przebiega prze tereny rolne. Budowa gazociągu nie pociągnie za sobą zmian w
dotychczasowym przeznaczeniu powyŜszych terenów. Natomiast spowoduje pewne
ograniczenia lokalizacyjne dla nowych obiektów w sąsiedztwie gazociągu.
Dla projektowanych przełoŜeń gazociągów: DN80 (x 5), DN125, DN150, DN200, DN500,
wyznaczono strefy kontrolowane o szerokości odpowiednio 4,0 m, 4,0 m, 4,0 m i 6,0 m, 8,0m.
W strefach tych operator sieci gazowej będzie kontrolował wszelkie działania, które mogłyby
spowodować uszkodzenie gazociągu. W strefie kontrolowanej nie naleŜy wznosić budynków,
urządzeń stałych, składów i magazynów, sadzić drzew oraz nie powinna być podejmowana
Ŝadna działalność mogąca zagrozić trwałości gazociągu podczas jego eksploatacji.
2.2. CZASOWE ZAJĘCIE TERENU NA OKRES BUDOWY
Prace ziemne wykonywać ręcznie lub za pomocą sprzętu lekkiego. Szerokość pasa
montaŜowego przedstawiono na mapach. Technologia wykonania wykopu wymaga zdjęcia
warstwy humusu i odłoŜenia poza strefę prac. Po zasypaniu wykopów wymaga się odtworzenia
warstwy humusu w pasie jw. Po zakończeniu budowy, teren rekultywować
i przekazać do uŜytkowania zgodnie z dotychczasowym przeznaczeniem.
2.3. STAŁE ZAJĘCIE TERENU
Lokalizacja gazociągów wymaga stałego zajęcia terenu w granicach zajęcia pod drogę
ekspresową S-11.
13
___________________________________________________________________
ARCADIS Profil Sp. z o.o.
Budowa drogi ekspresowej S-11
Kołobrzeg - Poznań - Bytom
odcinek obwodnicy drogowej Jarocina
__________________________________________________
3. CZĘŚĆ MONTAśOWA
3.1. WYMAGANIA OGÓLNE
Wykonawca robót, zgodnie z wymaganiami §4, „Rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 30
lipca 2001 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać sieci gazowe ( Dz.
U. Nr 97, poz. 1055 ), powinien posiadać potwierdzone kwalifikacje niezbędne do wykonania
prac budowlano – montaŜowych oraz stosować zintegrowany system zapewnienia jakości np.
PN-ISO 9001-1 i PN-ISO 9002.
Wykonawca robót przed rozpoczęciem budowy powiadomi z wyprzedzeniem 2 tygodniowym,
( jeŜeli w uzgodnieniu nie podano inaczej ) właścicieli i uŜytkowników terenu.
3.2. WYTYCZENIE I PRZEGLĄD TRASY
Oznakować i zabezpieczyć pas montaŜowy.
Wykonać i udokumentować przegląd trasy w obecności stron zainteresowanych
z uwzględnieniem wymagań właścicieli gruntów.
3.3. CZĘŚĆ LINIOWA – GAZOCIĄG
Projektowane przełoŜenie gazociągów naleŜy wykonać zgodnie z rysunkami zamieszczonymi w
projekcie.
Zgodnie z wytycznymi zawartymi w warunkach technicznych, naleŜy stosować kształtki
wykonane fabrycznie.
Spawy na połączeniu przekładanych odcinków gazociągów z istniejącym gazociągiem naleŜy
przebadać metodą radiograficzną oraz ultradźwiękową i wykonać, jako gwarantowane przez
Wykonawcę. Prace związane z włączeniem do czynnego gazociągu naleŜy traktować, jako
gazoniebezpieczne, zgodnie z „Rozporządzeniem Ministra Przemysłu i Handlu z dnia
31.08.1993 r. W sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy w zakładach produkcji, przetwarzania i
rozprowadzania gazu ( paliw gazowych ) oraz prowadzących roboty budowlano – montaŜowe
sieci gazowych”.
Izolacja spawów rękawami termokurczliwymi klasy C-50 zgodnie z normą PN-EN-12068.
Izolację gazociągu gotowego do ułoŜenia, naleŜy poddać badaniom na przebicie, przeprowadzić
bezpośrednio przed ułoŜeniem gazociągu do wykopu. W przypadku nieszczelności izolacji,
naleŜy ją naprawić, a badania powtórzyć. Do napraw stosować materiały izolacyjne z
polietylenu klasy C-50 wg PN-EN-12068.
14
___________________________________________________________________
ARCADIS Profil Sp. z o.o.
Budowa drogi ekspresowej S-11
Kołobrzeg - Poznań - Bytom
odcinek obwodnicy drogowej Jarocina
__________________________________________________
3.4. ROBOTY ZIEMNE
Przed przystąpieniem do prac ziemnych naleŜy zlokalizować uzbrojenie podziemne. Podczas
robót ziemnych naleŜy zwrócić uwagę na wymagania wg BN-83/8836-02 „Roboty ziemne –
wymagania i badania przy odbiorze”.
Trasa istniejących gazociągów w miejscach skrzyŜowań, przebiega przez teren przeznaczony
pod budowę drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg - Poznań – Bytom odcinek obwodnicy drogowej
Jarocina. Dla potrzeb prac budowlano – montaŜowych zostanie zajęty pas terenu o szerokości
6,0 m ( dla DN80, DN100 i DN125 ) i 8,0 m ( dla DN200 i DN500 ), niezbędny do
przeprowadzenia omawianych prac. Dla ograniczenia szkód, naleŜy przed przystąpieniem do
prac, zebrać warstwę humusu i zabezpieczyć go przed zmieszaniem z pozostałą ziemią z
wykopów. Głębokość wykopu uzaleŜniona będzie od posadowienia istniejących gazociągów.
Przy układaniu nowego gazociągu w rurze ochronnej, dno powinno być płaski, pozbawione
jakichkolwiek przedmiotów, które mogłyby uszkodzić powłokę ochronna gazociągu.
Nad gazociągiem naleŜy ułoŜyć taśmę ostrzegawczą z napisem „Uwaga GAZ” w odległości 0,5
m od gazociągu, zgodnie z ZG-G-3002.
W miejscach gdzie niezbędne jest wejście robotników do wykopu, w celu łączenia rurociągu lub
wykonania innych robót, ściany wykopu naleŜy umocnić.
Po zakończeniu prac, odłoŜona wcześniej warstwa humusu, zostanie rozplanowana a teren
przywrócony do stanu pierwotnego.
3.5. ROBOTY MONTAśOWE
Wszystkie materiały zabudowane w gazociągu powinny posiadać świadectwo odbioru wg PNEN 10204+A1.
3.6. PRACE SPAWALNICZE
Wykonawca powinien posiadać certyfikowany system jakości zgodnie z normą PN-EN ISO
9001 lub PN-EN 729-1 i PN-EN 729-2.
Całość prac spawalniczych prowadzić naleŜy w oparciu o wytyczne z normy PN-EN 12732.
Przed przystąpieniem do budowy Wykonawca zobowiązany jest opracować instrukcję
technologiczną spawania zgodnie z PN-EN 288-2. PowyŜsza karta podlega uzgodnieniu z
PGNiG S.A.
Na całej długości gazociągu wszystkie połączenia spawane poddać badaniu metodą
radiograficzną i ultradźwiękową.
Powierzchnia rury na szerokości 50 mm po obu stronach złącza powinna być wolna od pyłu,
tłuszczu, wody i chroniona przed opadami. Przewód masowy prądu powinien być trwale
przyłączony do elementu spawanego dla uniknięcia iskrzenia.
15
___________________________________________________________________
ARCADIS Profil Sp. z o.o.
Budowa drogi ekspresowej S-11
Kołobrzeg - Poznań - Bytom
odcinek obwodnicy drogowej Jarocina
__________________________________________________
3.6.1. KONTROLA POŁĄCZEŃ RUR STALOWYCH
Właściwa jakość złączy spawanych powinna być stwierdzona poprzez kontrolę na miejscu
spawania oraz badania nieniszczące zgodnie z zaleceniami normy PN-EN 12732. Spoiny
gazociągu podlegają następującym badaniom nieniszczącym:
wizualnym – VT
radiograficznym – RT
ultradźwiękowym – UT
penetracyjnym – PT.
Badania powinny być prowadzone zasadniczo (z wyjątkiem VT) po zakończeniu spawania. W
przypadku uŜycia elektrod celulozowych – 24 godziny po zakończeniu spawania. Wyniki badań
powinny być udokumentowane.
Badania nieniszczące powinna przeprowadzić firma, posiadająca waŜną akredytację wg PN-EN
45001. Personel wykonujący badania nieniszczące powinien posiadać waŜne certyfikaty,
wydane zgodnie z wymaganiami PN-EN 473.
Badaniu powinny podlegać wszystkie spoiny, przy wykonywaniu których stosowana była
kwalifikowana instrukcja technologiczna spawania (WPS) na obiekcie wg normy PN-EN-288-9.
Wszystkie spoiny, o których mowa, powinny odpowiadać poziomowi jakości B (wymagania
ostre) wg normy PN-EN 25817, z wyłączeniem tabeli G1 normy PN-EN 12732.
PrzełoŜenie wymaganego poziomu jakości złączy spawanych na wybór poziomu techniki
badania nieniszczącego i poziomu akceptacji (kryteria akceptacji) dla danej metody badań
podaje norma ogólna PN-EN 12062.
Badania wizualne naleŜy przeprowadzić wg PN-EN 970. Dotyczą wszystkich złączy
spawanych, wykonanych na budowie.
Badaniu podlega (przed spawaniem):
sprawdzenie wymiarów np. średnic, długości, grubości ścianki rury, łuku, armatury itp.,
sprawdzenie wymiarów przygotowania brzegów złącza (ukosowanie, współosiowość,
odstęp itp.),
sprawdzenie czystości powierzchni w okolicy spawania, ewentualnych uszkodzeń
mechanicznych itp.,
sprawdzenie wymagań zawartych w WPS, dotyczących spoiwa, podgrzewania,
parametrów spawania, ewentualnego pojawienia się pęknięć w miejscach spoin
zczepnych, właściwego czyszczenia spoiny przed ułoŜeniem kolejnych ściegów itp.
Badaniu 100% po spawaniu podlega:
powierzchnia zewnętrzna spoiny na obecność niezgodności zewnętrznych zgodnie z
klasyfikacją PN-EN 26520,
rejestrację i ocenę wykrytych niezgodności przeprowadzić naleŜy zgodnie z kryteriami
wg wymagań normy gazociągowej PN-EN 12732, przyjmując kryteria akceptacji wg
tabeli G1, załącznik G.
Wszystkie wykryte niezgodności, przekraczające podane wymiary graniczne dla kryteriów
akceptacji, podlegają naprawie i ponownej ocenie przed skierowaniem do dalszych badań
nieniszczących. Uwaga – pęknięte spoiny zczepne naleŜy wyciąć.
16
___________________________________________________________________
ARCADIS Profil Sp. z o.o.
Budowa drogi ekspresowej S-11
Kołobrzeg - Poznań - Bytom
odcinek obwodnicy drogowej Jarocina
__________________________________________________
Badania radiograficzne są podstawową metodą badań nieniszczących 100% obwodowych
spoin czołowych. Badania naleŜy prowadzić, zapewniając poziom badania klasy B, wg PN-EN
444 i PN-EN 1435. Normy przedmiotowe określają wymaganą klasę systemu błon
radiograficznych, dobór źródła oraz innych parametrów dla zapewnienia poziomu techniki
badania klasy B. Wymagany poziom jakości radiogramu klasy B naleŜy określać uŜywając
pręcikowych wskaźników jakości obrazu zgodnie z normami PN-EN 462-3, PN-EN 462-1 i PNEN 462-4. Ocenę wyników badań radiograficznych naleŜy przeprowadzić wg wymagań normy
gazociągowej PN-EN 12732, przyjmując kryteria akceptacji wg tabeli G1, załącznik G.
Badania ultradźwiękowe są traktowane, jako uzupełniająca metoda badań nieniszczących spoin
oraz materiału rury. Badania naleŜy prowadzić, zapewniając poziom techniki badania – klasy B,
wg PN-EN 583-1, PN-EN 1714.
Badaniu podlega:
badanie wątpliwych miejsc po kontroli radiograficznej lub magnetyczno - proszkowej,
badanie rozwarstwień końców rur ciętych, w miejscach rury przed przyspawaniem
odgałęzień i elementów wzmacniających oraz po ich przyspawaniu,
pomiary grubości ścianek.
Normy przedmiotowe określają wymagane parametry dla zapewnienia poziomu techniki
badania, klasy B.
Badania penetracyjne są traktowane, jako uzupełniająca metoda badań nieniszczących spoin
oraz materiału rury. Badania naleŜy prowadzić wg PN-EN 571-1 oraz PN-EN 3452-3.
Badaniu podlega:
badanie wątpliwych miejsc po kontroli wizualnej, radiograficznej lub magnetyczno proszkowej,
badanie weryfikacyjne podczas naprawy (szlifowania) spoin, w celu sprawdzenia
całkowitego usunięcia wady,
we wszystkich przypadkach, gdy badania magnetyczno – proszkowe są trudne lub
niemoŜliwe do realizacji.
Ocenę wyników badań naleŜy przeprowadzić wg wymagań normy gazociągowej PN-EN 12732,
przyjmując kryteria akceptacji wg tabeli G1, załącznik G.
3.7. SKRZYśOWANIA Z URZĄDZENIAMI PODZIEMNYMI I NADZIEMNYMI
Na trasie przekładanych odcinków gazociągu nie występują skrzyŜowania z uzbrojeniem
podziemnym i nadziemnym. W przypadku stwierdzenia takich skrzyŜowań (z uzbrojeniem
niezewidencjonowanym) wykonać je zachowując odległości pionowe, zgodnie z PN-M-34501.
Na odcinkach skrzyŜowań wykop i montaŜ gazociągu wykonać ręcznie lub przy uŜyciu lekkiego
sprzętu mechanicznego.
17
___________________________________________________________________
ARCADIS Profil Sp. z o.o.
Budowa drogi ekspresowej S-11
Kołobrzeg - Poznań - Bytom
odcinek obwodnicy drogowej Jarocina
__________________________________________________
3.8. OBLICZENIA WYTRZYMAŁOŚCIOWE
W celu dobrania odpowiednich parametrów wytrzymałościowych rur, z których mają zostać
wykonane projektowane odcinki gazociągu, wykonano poniŜsze obliczenia wg normy
PN-90-M-34502 „Gazociągi i instalacje gazownicze. Obliczenia wytrzymałościowe”.
Obliczeniową grubość ścianki rury naleŜy wyznaczyć dla pr<10 MPa wg wzoru:
g0 =
gdzie:
p0
Dz
R1
zt
–
–
–
–
p0 ⋅ Dz
2( R1 ⋅ Z t + p0 )
ciśnienie obliczeniowe, MPa
średnica zewnętrzna rury,
wytrzymałość obliczeniowa rurociągów, MPa
współczynnik wytrzymałości złącza spawanego wzdłuŜnego
zt = 0,8, wg normy PN-90-M-34502
3.8.1. CIŚNIENIE OBLICZENIOWE
Ciśnienie obliczeniowe p0 powinno spełniać warunek:
p 0 = γ fp ⋅ p r
gdzie:
pr
–
γfp
–
maksymalne ciśnienie robocze, MPa
współczynnik obciąŜenia ciśnieniem wewnętrznym;
γfp = 1,1 wg normy PN-90-M-34502
3.8.2. WYTRZYMAŁOŚĆ OBLICZENIOWA R1
R1 =
Rm ⋅ m
γ m1 ⋅ γ n
gdzie:
Rm
γm1
–
–
wytrzymałość materiału na rozciąganie (wartość min.) w temp. 20ºC MPa,
współczynnik materiałowy odniesiony do granicy wytrzymałości
γm1 = 1,47 wg normy PN-90-M-34502
18
___________________________________________________________________
ARCADIS Profil Sp. z o.o.
Budowa drogi ekspresowej S-11
Kołobrzeg - Poznań - Bytom
odcinek obwodnicy drogowej Jarocina
__________________________________________________
γn
–
m
–
współczynnik konsekwencji zniszczenia
γn = 1,0 wg tabeli 4 normy PN-90-M-34502
współczynnik warunków pracy wg normy PN-90-M-34502
m = 0,6 – odcinki gazociągu ułoŜone na obiektach gazowych, zespoły ZU,
zespoły przyłączeniowe, elementy wykonane z rur.
3.8.3. WYTRZYMAŁOŚĆ OBLICZENIOWA R2 (DO OBLICZEŃ SPRAWDZAJĄCYCH)
R2 =
Ret ⋅ m
γ m 2⋅γ n
gdzie:
Rte
–
granica plastyczności materiału (wartość minimalna) w najwyŜszej
temperaturze, jaką ścianka moŜe mieć podczas eksploatacji [Mpa],
m
–
współczynnik warunków pracy, m=0,6
γm2
–
współczynnik materiałowy odniesiony do granicy plastyczności, γm2 = 1,15
γn
–
współczynnik konsekwencji zniszczenia, γn = 1,0
3.8.4. GRUBOŚĆ ŚCIANKI ELEMENTÓW RUROCIĄGU
Wszystkie materiały uŜyte do prac związanych z przełoŜeniem gazociągu, powinny posiadać
świadectwo odbioru wg PN-EN10204+A1.
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Gospodarki par. 7.2 – napręŜenia obwodowe gazociągu
stalowego w warunkach statycznych wywołane maksymalnym ciśnieniem roboczym nie
powinny przekraczać iloczynu minimalnej wartości granicy plastyczności Rt0,5
i współczynnika projektowego wynoszącego dla:
1. pierwszej klasy lokalizacji: 0,40
2. drugiej klasy lokalizacji: 0,72
Dla gazociągu wysokiego ciśnienia przyjęto materiał L415NB.
PoniŜej zamieszczono dobór grubości ścianek dla rur obciąŜonych wyłącznie ciśnieniem
wewnętrznym.
Według normy: PN EN 10208-2+AC
Gatunek stali
L415NB
Dz [ mm ]
Pr[ MPa ]
219,1
508,0
114,3
6,93
9,24
6,93
Rm[ MPa ]
520
520
520
Rte[ MPa ]
DN[ mm ]
415
415
415
200
500
100
19
___________________________________________________________________
ARCADIS Profil Sp. z o.o.
Budowa drogi ekspresowej S-11
Kołobrzeg - Poznań - Bytom
odcinek obwodnicy drogowej Jarocina
__________________________________________________
Według normy: PN-90-M-34502
γfp
γm1
1,1
1,1
1,1
1,47
1,47
1,47
m
R1 [ MPa ]
go [ mm ]
0,6
0,6
0,6
212,24
212,24
212,24
4,29
12,70
2,24
γn
1,0
1,0
1,0
g [ mm ]
6,3
14,2
5,0
3.8.5. RURY
Do przełoŜenia gazociągu DN200, zastosować rury stalowe przewodowe dla mediów palnych o
klasie wymagań B rodzaju SAWH – 406,4 x 10,0 mm 415 NB, wg PN EN 10208-2+AC:1999 –
udarność wg tablicy 7, izolacja zewnętrzna 3LPE wg DIN 30670.
Rura przewodowa ochronna: SAWH – 610,0 x 10,0 mm 415 NB, wg PN EN 102082+AC:1999, izolacja zewnętrzna: 3LPE wg DIN 30670-N-v
Rura przewodowa wydmuchowa: SAWH – 88,9 x 4,0 mm 415 NB, wg PN EN 102082+AC:1999, izolacja zewnętrzna: PE wg DIN 30670-N-v
Do przełoŜenia gazociągu DN500, zastosować rury stalowe przewodowe dla mediów palnych o
klasie wymagań B rodzaju SAWH – 508,0 x 14,2 mm 415 NB, wg PN EN 10208-2+AC:1999 –
udarność wg tablicy 7, izolacja zewnętrzna 3LPE wg DIN 30670.
Rura przewodowa ochronna: SAWH – 711,0 x 14,2 mm 415 NB, wg PN EN 102082+AC:1999, izolacja zewnętrzna: 3LPE wg DIN 30670-N-v
Rura przewodowa wydmuchowa: SAWH – 88,9 x 4,0 mm 415 NB, wg PN EN 102082+AC:1999, izolacja zewnętrzna: PE wg DIN 30670-N-v
Do przełoŜenia gazociągu DN125, zastosować rury stalowe przewodowe dla mediów palnych o
klasie wymagań B, rodzaju SAWH – 114,3 x 5,0 mm 415 NB, wg PN EN 10208-2+AC:1999 –
udarność wg tablicy 7, izolacja zewnętrzna 3LPE wg DIN 30670.
20
___________________________________________________________________
ARCADIS Profil Sp. z o.o.
Budowa drogi ekspresowej S-11
Kołobrzeg - Poznań - Bytom
odcinek obwodnicy drogowej Jarocina
__________________________________________________
Rura przewodowa ochronna: SAWH – 219,1 x 5,0 mm 415 NB, wg PN EN 10208-2+AC:1999,
izolacja zewnętrzna: 3LPE wg DIN 30670-N-v
Rura przewodowa wydmuchowa: SAWH – 88,9 x 4,0 mm 415 NB, wg PN EN 102082+AC:1999, izolacja zewnętrzna: PE wg DIN 30670-N-v.
Do przełoŜenia gazociągu DN100, zastosować rury stalowe przewodowe dla mediów palnych o
klasie wymagań B, rodzaju SAWH – 114,3 x 5,0 mm 415 NB, wg PN EN 10208-2+AC:1999 –
udarność wg tablicy 7, izolacja zewnętrzna 3LPE wg DIN 30670.
Rura przewodowa ochronna: SAWH – 219,1 x 5,0 mm 415 NB, wg PN EN 10208-2+AC:1999,
izolacja zewnętrzna: 3LPE wg DIN 30670-N-v
Rura przewodowa wydmuchowa: SAWH – 88,9 x 4,0 mm 415 NB, wg PN EN 102082+AC:1999, izolacja zewnętrzna: PE wg DIN 30670-N-v
Do przełoŜenia gazociągu DN80, zastosować rury stalowe przewodowe dla mediów palnych o
klasie wymagań B, rodzaju SAWH – 88,9 x 4,0 mm 415 NB, wg PN EN 10208-2+AC:1999 –
udarność wg tablicy 7, izolacja zewnętrzna 3LPE wg DIN 30670.
Rura przewodowa ochronna: SAWH – 219,1 x 5,0 mm 415 NB, wg PN EN 10208-2+AC:1999,
izolacja zewnętrzna: 3LPE wg DIN 30670-N-v
Rura przewodowa wydmuchowa: SAWH – 88,9 x 4,0 mm 415 NB, wg PN EN 102082+AC:1999, izolacja zewnętrzna: PE wg DIN 30670-N-v
21
___________________________________________________________________
ARCADIS Profil Sp. z o.o.
Budowa drogi ekspresowej S-11
Kołobrzeg - Poznań - Bytom
odcinek obwodnicy drogowej Jarocina
__________________________________________________
3.9. OCHRONA GAZOCIĄGU PRZED KOROZJĄ
Projektowane odcinki gazociągu wysokiego ciśnienia, na których umieszczone będą rury
ochronne DN80, DN100, DN125, DN200. DN500, będą objęte czynną ochrona antykorozyjną,
która działa na całych gazociągach. Ochronę bierną nowych odcinków gazociągów, wraz z
rurami ochronnymi, stanowić będzie fabryczna izolacja polietylenowa trójwarstwowa klasy C
(3LPE-N-v) wg DIN 30670. Przed przystąpieniem do prac wykonawca opracuje kartę
technologiczną izolowania części podziemnej. PowyŜsza karta stanowić będzie oddzielne,
kompleksowe opracowanie na całość prac. PowyŜsze opracowanie zostanie uzgodnione z
PGNiG S.A. Przy projektowanych i istniejących rurociągach naleŜy wykonać punkty pomiarowe
typu PR, z moŜliwością pomiaru potencjałów gazociągu.
Uwaga!
Rurę przewodową naleŜy umieścić w rurze ochronnej na płozach. Końce rur zabezpieczyć
piankowaniem i rękawem termokurczliwym.
Na frontowej części słupka punktu pomiarowego naleŜy wykonać tabliczki ostrzegawcze,
zgodnie z normą PN-88/E-08501 „Nie dotykać. Urządzenie elektryczne.”
Podczas
wykonywania słupków pomiarowych naleŜy zastosować kable okrętowe w izolacji z polietylenu
sieciowanego (XLPE) i w powłoce z polichlorku winylu. Kable naleŜy łączyć ze ścianką
gazociągu metodą lutowania twardego lub spawania termitowego. Przed podłączeniem Ŝyły
kabla do gazociągu, powierzchnię rury naleŜy oczyścić do białego metalu i odtłuścić. Po
podłączeniu powierzchnię naleŜy zaizolować stosując łaty naprawcze.
Miejsca podłączeń przewodów pomiarowych do ścianki gazociągu naleŜy dokładnie zaizolować
materiałami termokurczliwymi, tak, aby nie pogorszyć izolacji fabrycznej.
3.10. PRÓBY CIŚNIENIOWE GAZOCIĄGU
Przekładane odcinki gazociągu wysokiego ciśnienia, naleŜy poddać próbom ciśnieniowym
hydraulicznym po zasypaniu odcinka w obecności przedstawiciela właściciela sieci gazowej.
Próba ciśnieniowa ma na celu kontrolę wytrzymałości i szczelności gazociągu.
Omawiane próby naleŜy przeprowadzić zgodnie z PN-M-34503.
3.10.1. WODA UśYTA DO PRÓB HYDRAULICZNYCH
Woda słuŜąca do prób powinna posiadać odczyn obojętny lub słabo zasadowy o wartości pH =
6,5 – 7,5. Nie powinna zawierać substancji działających w roztworach wodnych agresywnie na
materiał rur i armaturę a zawartość zawiesin powinna wynosić poniŜej 100 mg/l.
22
___________________________________________________________________
ARCADIS Profil Sp. z o.o.
Budowa drogi ekspresowej S-11
Kołobrzeg - Poznań - Bytom
odcinek obwodnicy drogowej Jarocina
__________________________________________________
3.10.2. POBÓR WODY DO PRÓB HYDRAULICZNYCH
Pobór wody do przeprowadzenia prób ciśnieniowych odbywać się będzie z przewoźnej cysterny.
3.10.3. ZRZUT WODY PO PRÓBACH HYDRAULICZNYCH
Zrzut wody po próbach nastąpi do zbiornika wyrównawczego, skąd woda zostanie wywieziona
do lokalnej zlewni ścieków.
3.10.4. LOKALIZACJA STANOWISKA PRÓB
Stanowisko prób hydraulicznych projektowanego odcinka gazociągu zlokalizowane zostanie
przy końcówce projektowanego gazociągu.
3.10.5. WARUNKI DO PRZEPROWADZENIA PRÓB HYDRAULICZNYCH
Do nadzory nad wykonaniem próby hydraulicznej zostanie powołana Komisja, której zadaniem
jest:
stwierdzenie na postawie dokumentów przedstawionych prze wykonawcę prób
o właściwym przygotowaniu obiektu do prób,
nadzorowanie przebiegu prób,
nadzorowanie przebiegu czyszczenie i suszenie gazociągu.
3.11. OPERACJE SKŁADAJĄCE SIĘ NA TECHNOLOGIĘ HYDRAULICZNYCH PRÓB
CIŚNIENIOWYCH
Technologia prób ciśnieniowych składa się z następujących operacji:
przemycie gazociągu,
napełnienie gazociągu wodą z jednoczesnym jego odpowietrzeniem,
podniesienie ciśnienia w gazociągu do wartości ciśnienia sprawdzającego wytrzymałość
gazociągu,
wykonanie próby wytrzymałości,
przeprowadzenie testu na zawartość powietrza w gazociągu,
ustalenie ciśnienia w gazociągu do wartości sprawdzającego gazociągu na szczelność,
wykonanie próby szczelności,
opróŜnienie gazociągu z wody,
osuszenie gazociągu.
23
___________________________________________________________________
ARCADIS Profil Sp. z o.o.
Budowa drogi ekspresowej S-11
Kołobrzeg - Poznań - Bytom
odcinek obwodnicy drogowej Jarocina
__________________________________________________
3.12. SKRZYśOWANIA Z INFRASTRUKTURĄ TECHNICZNĄ
SkrzyŜowania przekładanych gazociągów z instalacjami podziemnymi, wykonane będą zgodnie
z PrPN-M-34501:2001. Na całych odcinkach gazociąg znajduje się w pierwszej klasie
lokalizacji i zgodnie z „Rozporządzeniem Ministra Gospodarki z dnia 30 lipca 2001 r. w sprawie
warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać sieci gazowe” nie wymaga dodatkowych
zabezpieczeń. Wymagane minimalne odległości w osi skrzyŜowań zostały zachowane, co
pozwala na przyjęcie takich rozwiązań.
3.13. PODŁĄCZENIE GAZOCIĄGU
Odcinek gazociągu wysokiego ciśnienia z rurą ochronną, naleŜy podłączyć do istniejącego
gazociągu, wykonując dwie spoiny obwodowe, gwarantowane, podlegające pełnym badaniom
nieniszczącym i ocenie zgodnie z punktem 3.6.1.niniejszego opracowania.
3.14. OZNAKOWANIE GAZOCIĄGU W TERENIE
Trasa gazociągu zostanie oznakowana zgodnie z normą ZN-G-3003:2001, za pomocą słupków
polietylenowych odpornych na działanie promieni UV. Słupki zostaną zamontowane w punktach
charakterystycznych trasy, tj. w punktach skrzyŜowań z przeszkodami terenowymi, zgodnie z
normą ZN-G-3001:2001. Na odcinku podziemnym przewiduje się oznakowanie gazociągu w
wykopie przy pomocy taśmy polietylenowej, zgodnie z normą
ZN-G-3002:2001, ułoŜonej 0,40 m nad górną krawędzią rury.
3.15. STREFA KONTROLOWANA GAZOCIĄGU
PrzełoŜenie gazociągów, zostało zaprojektowane zgodnie z „Rozporządzeniem Ministra
Gospodarki z dnia 30 lipca 2001 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny
odpowiadać sieci gazowe”.
Strefa kontrolowana, której linia środkowa pokrywa się z osią gazociągu, wynosić będzie dla
gazociągu DN125, DN100 i DN80 – 4,0 m, dla gazociągu DN200 - 6,0 m i DN500 – 8,0 m. W
strefie tej nie wolno wznosić budynków, urządzać stałych składów i magazynów, sadzić drzew
oraz nie powinna być podejmowana Ŝadna działalność mogąca zagrozić trwałości gazociągu
podczas jego eksploatacji. Za zgodą operatora dopuszcza się lokalizowanie tam parkingów.
3.16. TECHNOLOGIA PRZEŁĄCZENIA
Przed przystąpieniem do prac przyłączeniowych, naleŜy czasowo wyłączyć z eksploatacji
odcinek, na którym będą wykonywane prace przyłączeniowe, z wykorzystaniem istniejącej
24
___________________________________________________________________
ARCADIS Profil Sp. z o.o.
Budowa drogi ekspresowej S-11
Kołobrzeg - Poznań - Bytom
odcinek obwodnicy drogowej Jarocina
__________________________________________________
armatury zaporowo – upustowej. Technologia prac przyłączeniowych uzaleŜniona będzie od
sytuacji ruchowej w sieci przesyłowej oraz pory roku, w której będą realizowane prace.
Z uwagi na bezpieczeństwo podczas dalszych operacji prowadzonych na gazociągu, konieczne
jest przedmuchanie wyłączonego odcinka gazociągu gazem obojętnym (zalecane jest
wykorzystanie azotu). Podczas prowadzenia prac montaŜowych nie naruszać ustabilizowanego
układu istniejącego gazociągu - nie powodować przemieszczeń.
Zgodnie z warunkami przebudowy uzyskanymi od operatorów sieci przełączenia naleŜy
realizować wg zasady:
- kolizja G1 i G2 - zamknięcie zaworu 1905a1,
- kolizja G4, G5, G6 – zamknięcie zaworu 206a21,
- kolizja G3 – technologia hermetyczna.
25
___________________________________________________________________
ARCADIS Profil Sp. z o.o.
Budowa drogi ekspresowej S-11
Kołobrzeg - Poznań - Bytom
odcinek obwodnicy drogowej Jarocina
__________________________________________________
4. OCHRONA ŚRODOWISKA
Przedmiotowe przedsięwzięcie, zgodnie z „Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 9.11.2004
r., w sprawie określenie rodzajów przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na
środowisko oraz szczegółowych uwarunkowań związanych z kwalifikowaniem przedsięwzięcia
do sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko” ( Dz. U. 04.257.2573 ), jest
przedsięwzięciem mogącym znacząco oddziaływać na środowisko, dla którego sporządzenie
raportu moŜe być wymagane.
4.1. INFORMACJE DOTYCZĄCE ODDZIAŁYWANIA INWESTYCJI NA ŚRODOWISKO
Najistotniejsze oddziaływanie inwestycji na środowisko występuje w okresie przełoŜenia
gazociągów. Na czas budowy zajęty będzie teren wzdłuŜ trasy gazociągu na okres
nieprzekraczający 2 miesięcy.
Po zakończeniu budowy teren zostanie przywrócony do stanu pierwotnego i przekazany
dotychczasowemu uŜytkownikowi.
W czasie przekładania gazociągu będą wykonywane wykopy o głębokości rzędu 1,80 m do 2,80
m. WzdłuŜ pasa montaŜowego będzie przemieszczał się sprzęt transportowy. Humus będzie
składowany oddzielnie od pozostałej ziemi z wykopu.
Dla ograniczenia negatywnych skutków oddziaływania inwestycji na środowisko w okresie
budowy przewidziano:
1. Odpowiedni wybór trasy gazociągu,
2. Ograniczenie do niezbędnego minimum szerokości strefy montaŜowej,
3. Organizację robót, taką, aby ograniczyć do niezbędnego minimum czasookres
budowy.
4.2. ODDZIAŁYWANIE INWESTYCJI NA ŚRODOWISKO W TRAKCIE EKSPLOATACJI
Oddziaływanie powyŜszych gazociągów na środowisko w trakcie eksploatacji ogranicza się do
ewentualnych emisji gazu ziemnego do atmosfery podczas awarii gazociągu. Głównym
środkiem zaradczym na ograniczenie szkodliwości awarii dla środowiska jest ograniczenie
prawdopodobieństwa jej zaistnienia, a więc zaprojektowanie systemu o maksymalnej
niezawodności. Taka niezawodność potrzebna jest równieŜ ze względu na niedopuszczalność
przerw w przesyle gazu. Inwestycję zaprojektowano dla maksymalnej niezawodności,
przewidując zarówno odpowiednie współczynniki bezpieczeństwa, jak i trwałość elementów
składowych wynikających między innymi:
26
___________________________________________________________________
ARCADIS Profil Sp. z o.o.
Budowa drogi ekspresowej S-11
Kołobrzeg - Poznań - Bytom
odcinek obwodnicy drogowej Jarocina
__________________________________________________
1. z zastosowania wysokiej jakości materiałów, dla których wymagane są certyfikaty i
aprobaty techniczne, przewidziane przepisami i normami,
2. nowych technologii materiałów zastosowanych w projekcie,
3. wysokiej jakości materiału zastosowanego do budowy gazociągu – rury przewodowe
klasy B.
27
___________________________________________________________________
ARCADIS Profil Sp. z o.o.
Budowa drogi ekspresowej S-11
Kołobrzeg - Poznań - Bytom
odcinek obwodnicy drogowej Jarocina
__________________________________________________
5. INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZENSTWA I OCHRONY
ZDROWIA
Zakres robót dla całego zamierzenia budowlanego obejmuje:
1. przełoŜenie gazociągów wysokiego ciśnienia o średnicy DN80 (x 5), DN100 , DN125,
DN200 i DN500,
2. włączenie do czynnego gazociągu – roboty gazo niebezpieczne.
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r. W sprawie
informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony
zdrowia (Dz. U. 03.120.1126), następujące roboty budowlane, które będą prowadzone w ramach
realizacji gazociągu, stwarzają zagroŜenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi:
1. roboty wykonywane przy uŜyciu dźwigów,
2. roboty budowlane prowadzone w pobliŜu linii wysokiego napięcia lub czynnych linii
komunikacyjnych.
Przed przystąpieniem do w/w robót naleŜy przeprowadzić instruktaŜ pracowników, zgodnie z
obowiązującymi przepisami BHP.
Dla w/w robót naleŜy sporządzić plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, tzw. plan BIOZ.
_________________________________
Projektant
28
___________________________________________________________________
ARCADIS Profil Sp. z o.o.
Budowa drogi ekspresowej S-11
Kołobrzeg - Poznań - Bytom
odcinek obwodnicy drogowej Jarocina
__________________________________________________
6. DODATKOWE UWAGI I WYJAŚNIENIA
Podczas prac zabrania się uŜywania terenu nad istniejącymi gazociągami, jako dróg do
transportu materiałów budowlanych oraz cięŜkiego sprzętu budowlanego.
Oznakowanie i oświetlenie terenu robót wykonać wg przepisów BHP.
Zmiany projektu w trakcie wykonawstwa robót są dopuszczalne jedynie po uzgodnieniu
ich z projektantem i przy akceptacji zmian przez Inwestora i operatora sieci gazowej,
zgodnie z kartą zmian, dołączoną do porozumienia trójstronnego.
Nadzór i odbiór zadania prowadzić zgodnie z procedurą Systemu Eksploatacji Sieci
Przesyłowych Gaz – Systemu
29
___________________________________________________________________
ARCADIS Profil Sp. z o.o.
Budowa drogi ekspresowej S-11
Kołobrzeg - Poznań - Bytom
odcinek obwodnicy drogowej Jarocina
__________________________________________________
7. RYSUNKI
1
SIEĆ WYSOKIEGO CISNIENIA. SYTUACJA.
1:20000
2
PLAN SYTUACYJNY kolizji gazowej G1 (DN80)
1:1000
3
PLAN SYTUACYJNY kolizji gazowej G2 (DN80)
1:1000
4
PLAN SYTUACYJNY kolizji gazowej G3 (DN500)
1:1000
5
PLAN SYTUACYJNY kolizji gazowej G4 (DN80)
1:1000
6
PLAN SYTUACYJNY kolizji gazowej G5 (DN80)
1:1000
7
PLAN SYTUACYJNY kolizji gazowej G6 (DN80)
1:1000
8
PLAN SYTUACYJNY kolizji gazowej G7 (DN150)
1:1000
9
PLAN SYTUACYJNY kolizji gazowej G8 (DN125)
1:1000
10
PLAN SYTUACYJNY kolizji gazowej G9 (DN200)
1:1000
11
PRZEKRÓJ DROGI EKSPRESOWEJ S – 11
− widok kolizji gazowej G1 na 339,540 km
12
PRZEKRÓJ DROGI EKSPRESOWEJ S – 11
− widok kolizji gazowej G2 na 340,5 km
13
1:100/250
PRZEKRÓJ DROGI EKSPRESOWEJ S – 11
− widok kolizji gazowej G8 na 347,88 km
19
1:100/250
PRZEKRÓJ DROGI EKSPRESOWEJ S – 11
− widok kolizji gazowej G7 na 347,48 km
18
1:100/250
PRZEKRÓJ DROGI EKSPRESOWEJ S – 11
− widok kolizji gazowej G6 na 345,48 km
17
1:100/250
PRZEKRÓJ DROGI EKSPRESOWEJ S – 11
− widok kolizji gazowej G5 na 344,35 km
16
1:100/250
PRZEKRÓJ DROGI EKSPRESOWEJ S – 11
− widok kolizji gazowej G4 na 343,78 km
15
1:100/250
PRZEKRÓJ DROGI EKSPRESOWEJ S – 11
− widok kolizji gazowej G3 na 342,38 km
14
1:100/250
1:100/250
PRZEKRÓJ DROGI DOJAZDOWEJ DO S – 11
− widok kolizji gazowej G9 na 0,7 km DD
1:100/250
30
___________________________________________________________________
ARCADIS Profil Sp. z o.o.
Budowa drogi ekspresowej S-11
Kołobrzeg - Poznań - Bytom
odcinek obwodnicy drogowej Jarocina
__________________________________________________
20
SIEĆ GAZOWA W/C - PUNKT POMIAROWY PR
21
SCHEMAT WŁĄCZENIA DO ISTNIEJĄCYCH
GAZOCIĄGÓW W/C - METODA TRADYCYJNA
22
SCHEMAT WŁĄCZENIA DO ISTNIEJĄCYCH
GAZOCIĄGÓW W/C - METODA HERMETYCZNA
23
USZCZELNIENIE KOŃCA RURY OCHRONNEJ
24
PLAN SYTUACYJNY kolizji gazowej G10 (ś/c DN160)
25
PRZEKRÓJ DROGI EKSPRESOWEJ S – 11
1:1000
− widok kolizji gazowej G10 na 346,745 km
1:100/250
26
PLAN SYTUACYJNY kolizji gazowej G11 (n/c DN90)
1:1000
27
PRZEKRÓJ DROGI EKSPRESOWEJ S – 11
− widok kolizji gazowej G11 na 348,284 km
1:100/250
31
___________________________________________________________________
ARCADIS Profil Sp. z o.o.

Podobne dokumenty