docModele porównywalne
download 
Reklamacja Transkrypt
Modele porównywalne
Mbike Renegade 0.5 Cena:2199 zł 620 mm Rama: aluminium 7005 podwójnie cieniowane Rozmiary: 17”, 19”, 21’’ Geometria: rozmiar testowany: 535 mm - 21’’ 71.8° 69.7° 305 mm 425 mm Współczynnik bB: 100 g za 18 zł 1100 mm Uwaga! Tekst jest integralną częścią testu. Wnioskowanie tylko na podstawie punktacji może prowadzić do błędów w interpretacji Klamki: Tektro Eclipse Hamulce: Tektro Masa kompletnego roweru: 12 050 g Masa ramy: 2019 g Masa przedniego koła: 1570 g Masa tylnego koła: 2150 g Jazda 5 Budowa 5,5 Amortyzacja 5 Opłacalność 3,6 Ocena końcowa 5 Kierownica: Kalloy UNO (620 mm) Wspornik kierownicy: Kalloy UNO (115 mm) Łożyska sterów: Aheadset Wspornik siodełka: Kalloy UNO (400 mm) Siodełko: San Marco Ponza Power Skok amortyzacji: przód: 100 mm Przedni widelec: SR Suntour XCR LO (2332 g) Piasty: Quanta Obręcze: Weinmann Discovery Opony: Schwalbe Rocket Ron EVO 2.1 (420 g, dętka: 130 g) Pedały: Wellgo M20 Rogi: Korby: Shimano FC-M542 44/32/22T (175 mm) Kaseta: Shimano CS-HG50-9 (11-32) 9-rz. Łańcuch: Shimano CN-HG53 Przerzutka przód: Shimano Deore FD-M531 Przerzutka tył: Shimano XT RD-M772 Manetki: Shimano Deore SL-M530 stosunek masy roweru do ceny napęd koła Jazda Informacje o nowym maratonowym teamie ujeżdżającym rowery na identycznych ramach (no prawie, bo na potrójnie cieniowanych rurach), napis XCMarathon oraz to, że jest to najwyższy model w kategorii XC producenta sprawiło, że już przed testem wiedziałem, czego się spodziewać. Jednak już po pierwszych kilometrach rower mnie trochę zaskoczył. Pozycja za sprawą mostka o sporym dodatnim kącie jest mocno wyprostowana. W dodatku szeroka gięta kierownica sprawia, że kolejne kilometry pokonuje się bardzo wygodnie. W łatwym terenie, bez stromych podjazdów i trudnych technicznych zjazdów rower radzi sobie bardzo dobrze. Koła lekko się toczą i łatwo rozpędzić rower. Schody zaczynają się na stromych podjazdach, na których trzeba nieźle się nagimnastykować, aby przednie koło nie odpadało od podłoża. Wrażenie potęgują ciężkie koła, dobrze, że są przynajmniej sztywne. Kąt główki ramy w okolicach 70 stopni powoduje, że rower jest bardzo przewidywalny i w połączeniu z szeroką kierownicą sprawnie radzi sobie na stromych zjazdach. Przed testem wydawało mi się, że będzie to idealny rower dla początkującego maratończyka. Sprawdziło się. W seryjnym zestawieniu najlepiej sprawdzi się na prostych technicznie trasach. Kiedy apetyt na ściganie w trudniejszym terenie wzrośnie, należy go nieco zmodyfikować. Polecamy mostek o mniejszym wzniosie i węższą kierownicę. Tekst: Przemysław Blacha, na zdjęciu Maciej Dziedzic Więcej zdjęć z testu oraz detali roweru na www.bikeBoard.pl Modele porównywalne Centurion Backfire 300 2099 zł masa 12 900 g napęd 24 biegowy Shimano Alivio/Deore amortyzator SR Suntour XCM LO 80 mm 6 rozmiarów ramy, 2 wersje kolorystyczne Cube Analog Ghost EBS 1 1999 zł 2199 zł masa 13 600 g masa 12 700 g amortyzator SR Suntour amortyzator RST Capa ML XCM LO 80 mm LO 80 mm hamulce Shimano Deore klamki Avid FR-5 piasty Shimano RM40/ napęd Shimano Deore RM30 Kellys Salamander 2099 zł masa 13 900 g amortyzator RST Gila TnL 100 mm opony semi-slick Kbix Nomad Silica DC 2.0 2 wersje kolorystyczne Scott Aspect 30 2490 zł masa 13 000 g hamulce Scott Comp 6 rozmiarów ramy tylna przerzutka Shimano SLX Specialized Hardrock Comp 2349 zł masa 13 000 g amortyzator Rock Shox Dart 2.5 SL 80 mm napęd Shimano Deore hamulce Specialized bi ke Boa r d # 6 c zer wi ec 2 0 0 9 101
