K1200S - Boxer

K1200S
Autor: Magic - 2004/07/26 10:42
_____________________________________
Hmmm, nikt nic nie pisze na temat nowego wynalazku ?
Ze strony BOXER-MOTOR:
"Celem, który BMW chce osi±gn±æ wprowadzaj±c ten motocykl na rynek, jest obni¿enie ¶redniej wieku beemiarzy. Osi±gi
K1200S z pewno¶ci± wzbudz± zainteresowanie mi³o¶ników najszybszych motocykli, czyli generalnie ludzi m³odych.
Mnie ta marketingowa strategia nie odpowiada. Dotychczas motocykle BMW (poza kupionym F650) mia³y swoj±
specyfikê i konstrukcyjnie wyró¿nia³y siê na dominuj±cym tle "japonii". I przyszed³ czas, ¿e BMW wchodzi w szranki z
t± sam± broni± : rzêdow±, poprzeczn± czwórk± z mokrym sprzêg³em i zintegrowan± skrzyni±. Przewagê ma daæ
wymy¶lne zawieszenie. "
No to ja siê nie zgadzam z powy¿szym twierdzeniem ¿e K1200S to "kapitulacja" wobec "japonii". Niedawno na innym
forum pisali¶my o swoich wymarzonych motocyklach. Dla mnie powinien mieæ:
- V4
- napêd Kardanem
- pe³n± owiewkê
- masê na sucho 215 do 220 kg
Z wyj±tkiem uk³adu silnika ten nowy model to dok³adnie to czego oczekujê. A znaj±c BMW to ten silnik bêdzie ³adnie
liniowo oddawa³ moc i pali³ tyle co 500 ccm. Mam nadzieje ¿e na pocz±tku wrze¶nia w Poznaniu bêdzie taki jeden do
przetestowania :)
Poza tym wcale mnie nie dziwi, ¿e BMW chce siê rozwijaæ i siêga po nowe rozwi±zania i nowe rynki zbytu. Dla tych co
lubi± spokojniej s± przecie¿ modele GT i LT , i "spokojny" wcale nie oznacza "starszy", znam pana po 50 który popyla
Hayabus± (z naciskiem na "popyla"). Dla mnie K1100RS jest za ciê¿kie by byæ idealnym motocyklem, choæ doceniam
inne jego zalety. Jak do tej pory nie widzia³em ¿adnego konkretnego modelu motocykla, który by³by dla mnie celem. A
w³a¶nie BMW w ci±gu jednego roku daje mi dwa takie modele. I nie jest to tylko moja opinia, moi znajomi którzy tak¿e
uje¿d¿±j± japonie coraz chêtniej mówi± o przesiadce na nowego GS czy K. Ceny s±, jak przysta³o na BMW, zaporowe,
ale je¶li siê nie uda leasing to we wrze¶niu powinienem wiedzieæ czego bêdê szuka³ w u¿ywkach za 3-4 lata :)
============================================================================
Re: K1200S
Autor: Marek K1.2RS - 2004/07/26 13:55
_____________________________________
No czesc,
probowalem jakis czas temu zagaic na ten temat, ale nie wyszlo.
Motocykl wyglada na duzy krok do przodu, jezeli chodzi o kontrukcje silnika i zawieszenia, ale jest brzydki:) Rama
wyglada okropnie a i zadupek podpierany przez dziwna konstrukcje zaslaniajaca podnozki pasazera wzbudza u mnie
kontrowersje. Chcialem przekanac sie jak jezdzi, ale dranie nie wybraly mnie na testera nowego motocykla:)
Co mnie cieszy, to cena nie bedzie z kosmosu. Raczej na poziomie K1200RS. Wiec za kilka lat moze nas bedzie stac. W
Poznaniu nie pojawi sie we wrzesniu, dlatego, ze premiera jest przewidziana dopiero na targach Intermot, wiec raczej
poczekamy do 2005r. Jestemciekawy tego motocykla. Co do ciezaru motocykla. Mi na K12RS jezdzi sie latwiej niz na
K1, chociaz jest ciezszy o dobre 50kg. Nawet w miescie jest latwiej. Wiec mozna podejrzewac, ze nowe K12S bedzie
wrecz prowadzic sie jak zabawka.
pozdrawiam
Marek/TeQuila
K12RS '99
eks K1 '89
============================================================================
Re: K1200S
Autor: Wojciech Olejnik - 2004/07/26 20:12
_____________________________________
Magic napisa³(a):
> No to ja siê nie zgadzam z powy¿szym twierdzeniem ¿e K1200S
> to "kapitulacja" wobec "japonii". Niedawno na innym forum
> pisali¶my o swoich wymarzonych motocyklach. Dla mnie powinien
ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu
MamboBoard
czê¶ci i akcesoria
Forum Component version: 1.4 Stable
Generated: 3 March, 2017, 15:58
> mieæ:
> - V4
> - napêd Kardanem
> - pe³n± owiewkê
> - masê na sucho 215 do 220 kg
Zdaje siê, ¿e Pan-European spe³nia wszystkie Twoje kryteria, mo¿e oprócz masy.
Pozdro..
WOjtek
============================================================================
Re: K1200S
Autor: Magic - 2004/07/27 21:54
_____________________________________
Wojciech Olejnik napisa³:
> Zdaje siê, ¿e Pan-European spe³nia wszystkie Twoje kryteria, mo¿e oprócz masy.
I Ventura. I Goldwing. ;)
Gdyby masa nie gra³a roli to ¶wietny by³by K11, mo¿e z wyj±tkiem nieco za du¿ych wibracji. Ale jest za ciê¿ki, za
leniwie reaguje na przerzucanie w winklach, masa robi te¿ swoje przy parkowaniu, a ja motocykla u¿ywam 75% czasu w
mie¶cie. Jak ju¿ pisa³em w innym w±tku na VFR wycina³em 2 manewry w czasie, który "cegle" zabiera wykonanie
jednego. Ten nowy K12S ma dok³adnie tak± masê, o jak± mi chodzi³o, i to przy napêdzie Kardanem. Do tej pory tylko
MotoGuzzi mog³o siê pochwaliæ tak± mas± przy tych pojemno¶ciach silnika, i to przy dwóch, a nie czterech garkach.
Co do wygl±du - mnie siê podoba :) Baaaardzo :) ZW£ASZCZA rama i tylny wahacz :) Tylko przednie zawieszenie
wygl±da bez owiewek jako¶ tak pokracznie, ale przecie¿ ja zawiechy nie bêdê ogl±da³ ;)
Na pl.rec ukaza³ siê dzisiaj post z wra¿eniami z jazdy K12S na Nurburgringu. Wynika z niego, ¿e ten motocykl to co¶,
na co czeka³em. Mam nadziejê ¿e ju¿ wkrótce bêdê móg³ siê do niego przymierzyæ. Pierwsze egzemplarze maj± byæ
dostêpne we wrze¶niu, mam nadziejê ¿e zd±¿± na Piomay Party na torze Poznañ, bêdzie (prawie) idealne miejsce,
¿eby go przetestowaæ. Jedyne czego siê obawiam to ten skomplikowany uk³ad regulacji zawieszenia - jak ta elektronika
zniesie kilkuletni± eksploatacjê ?
============================================================================
Re: K1200S
Autor: Irek (R100GS) - 2004/07/27 22:08
_____________________________________
W takim razie i ja dodam swe grosze do tej rozprawy.
Czytajac komentarz zamieszczony na glownej stronie boxer-motor rozumialem
(i rozumiem) rozczarowanie Wojtka. Do tej pory motocykle BMW (poza F650) oznaczaly prostote konstrukcji, wysoka
niezawodnosc oraz ogolnie dobrze pojete wszelkie walory eksploatacyjne, ktore byly wynikiem zastosowanych
rozwiazan technicznych. Jednak nowe moto BMW wydaje sie byc kierowane do szczegolnego kregu odbiorcow, roznego
od spotykanego do tej pory "typu" jezdzca BMW. Legendarna trwalosc konstrukcji ma tu drugo- (lub moze nawet trzecio-)
rzedne znaczenie, bo jaka trwalosc moze miec tak wysilony silnik? Za moca silnika idzie reszta: przy zalozonym
rozkladzie mas wzgledem s.c. moto (szlifierka...) prawdopodobnie nie bylo mowy o zastosowaniu klasycznego jak do tej
pory w BMW przeniesienia napedu. Monstrualne rozmiary suchego sprzegla plus skrzynka przekladniowa, ktora tez
trzeba gdzies podziac... Dlatego w efekcie otrzymujemy konstrukcje "kompaktowa", typowa dla szlifierek. Sadze, ze (i tu
sie jawnie odwolam do tradycji BMW) ow nowe moto bedzie dysponowalo (oprocz przyspieszenia rakiety) rewelacyjnymi
wlasciwosciami trakcyjnymi. A kazdy posiadacz ow sprzeta bedzie mogl pogadac sobie z reszta szlifierzy: "Lancuch?
Jaki lancuch, ten od rozrzadu sie nie wymienia, a inny to ja nie wiem czy jest... Sprzet to taka kieszonkowa rakieta... A
wiesz ile towaru wyrwalem na ten sprzet ??"
--------Ja, jako podroznik, doceniam zalety KLASYCZNEGO GS-a BMW. Szlifierki pozostawiam nawiedzonym (czyt. ludziom
szczegolnego sortu).
Pozdr.
Irek R100GS-PD
============================================================================
Re: K1200S
ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu
MamboBoard
czê¶ci i akcesoria
Forum Component version: 1.4 Stable
Generated: 3 March, 2017, 15:58
Autor: Marek K1.2RS - 2004/07/28 10:04
_____________________________________
Czesc Irek,
mysle, ze sie mylisz troche i mijasz z prawda.
Motocykl nie przejechal jeszcze w zadnych rekach nawet tysiaca kilometrow a Ty mowisz o trwalosci. Na jakiej
podstawie. Wysilony silnik? W ktorym momencie? Ze sie kreci do 11tys. obr/min. Przeciez to niewiele wiecej niz te z serii
K1200. Poza tym nadal mamy suche sprzeglo, i wal kardana. Dochodzi do tego jeszcze fakt napedzania rozrzadu przez
kola zebate, a nie lancuch. Nikt nie wymyslil trwalszego rozwiazania. Gwarantuje Ci, ze gdyby trwalosc nie miala
znaczenia, to inaczej wygladalby ten motocykl. Generalnie jakos nigdy nie dzielilem motocyklistow na szlifierzy, jak
piszesz (nawet chyba z lekka ironia:() i reszte. Kazdy posiada motocykl, ktry ma za zadanie spelnic okreslone funkcje.
Nie ma modelu uniwersalnego. O ile na Syberie zapewne wybralbym sie na R100GS to juz do Hiszpani na przyklad
wolabym pojechac na K1200S. O "wyrywaniu towaru" nawet nie wspomne. Czyzby jakies kompleksy sie tu leczy? Ludzie
szczegolnego sortu? Naprawde nie rozumiem Twojego podejscia!
pozdrawiam
Marek/TeQuila
BMW K12RS '99
eks BMW K1 '89
============================================================================
Re: K1200S
Autor: Irek (juz 100GS-PD) - 2004/07/28 11:13
_____________________________________
Hej.
Do podzialu motocyklistow na normalnych i normalnych inaczej nie bede sie tu odnosil, bo nie tego dotyczy nasz "topik".
O tym porozmawiamy na jakims spotkaniu klubowym. Chcialbym tylko dodac, ze nie jest moim zamiarem zniewazanie
motocyklistow, a owi "szlifierze", czyli ludzie z wbudowanym i sterowanym komputerowo wtryskiem adrenaliny, sa po
prostu szczegolni.
Odnosnie samego K1200S:
- w ogole miara wysilenia silnika jest moc uzyskiwana z pojemnosci skokowej. Owe 123kW to duzo jak na ta pojemnosc.
Mysle, ze motocykl nalezy do klasy szlifierek, choc moze sa tacy, ktorzy wola stwierdzenie, ze to szyyybki turystyk.
Generalnie rzecz biorac tej klasy motocykle maja stosunkowo krotkie przebiegi pomiedzy naprawami glownymi silnikow.
Stad wnosze o takiej a nie innej trwalosci.
- czy sprzeglo jest suche czy tez mokre oraz sposob napedu walkow rozrzadu od walu korbowego: tu rowniez
powstrzymam sie od komentarzy, bo wystarczy spojrzec na specyfikacje maszyny oraz np. fotki zamieszczone na
stronie, do ktorej link jest zamieszczony na glownej stronie boxer-motor pod fotka K1200S.
Pozdrawiam
Irek
============================================================================
Re: K1200S
Autor: Magic - 2004/07/28 11:16
_____________________________________
Jakie wyrywanie towarów, ja mam ¿onê ;)
BMW uda³o siê zrobiæ naprawdê nietuzinkowy motocykl, budz±cy przy tym skrajne opinie. Wy mówicie ¿e to ju¿ nie
BMW, kolega na pl.rec napisa³ "mieli szanse zrobic fajny motocykl, a znowu zrobili BMW". Nie by³o tak przypadkiem
gdy wchodzi³a pierwsza seria K ? Te¿ przecie¿ zrywa³a z tradycj±. A dla mnie K12S oznacza jedno - ¿e w BMW my¶l±
i s³uchaj±. To chyba dobrze ? Przy tym wcale nie rezygnuj± ze swoich sztandarowych rozwi±zañ i niesztampowego
podej¶cia do tematu "motocykl". A najlepszy dowód ¿e taki motocykl by³ potrzebny to ... ja :) Bo:
- mam 188cm i NIE odpowiada mi pozycja sraj±cego kota
- jestem leniwy i nie lubiê smarowaæ ³añcucha a zw³aszcza myæ potem felgi
- lubiê szybko i dynamicznie, ale wygodnie
- lubiê maszyny nietypowe
To ostatnie powoduje ¿e podobaj± mi siê np. CX500, Honda Rune, MotoGuzzi LeMans, Honda RC211V :) i R1200GS.
Rok temu sta³em sobie z koleg± przy barze i zastanawiali¶my siê wspólnie co by tu kupiæ nastepnego. Ja je¼dzi³êm
wtedy VFR, on Fazerem 600. Wysz³o na to ¿e ani on, ani ja nie mamy pomys³u na nastêpne moto. Ja ju¿ mam :) A on
nadal je¼dzi Fazerem. I chyba nadal nie ma pomys³u :)
ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu
MamboBoard
czê¶ci i akcesoria
Forum Component version: 1.4 Stable
Generated: 3 March, 2017, 15:58
============================================================================
Re: K1200S
Autor: Irek (100GS-PD) - 2004/07/28 11:42
_____________________________________
Witam Cie, Magic.
Bardzo mi odpowiada Twoje podejscie do tematu, BEZ NARWANIA.
Rowniez uwazam, ze odswiezenie spojrzenia na problematyke moto bardzo przystoi, zwlaszcza BMW, by nie posadzic
tej firmy o zatwardzialy konserwatyzm.
Jak sie bedzie sprawowalo moto? Zobaczymy. Pewnie jako jeden z pierwszych zasiadzie na niej pan Jerzy Dziewulski,
tuz po kuracji zwiazanej ze zlamana konczyna... heh...
Irek
============================================================================
Re: K1200S
Autor: Marek K1.2RS - 2004/07/28 12:13
_____________________________________
No sorry Irek,
ale to ta pomrocznosc jasna. Troche mnie ponioslo. Oczywiscie mokre sprzeglo, sucha miska. Chyba:) Te niescislosci to
jeszcze z poczatkow informacji o tym modelu. Bylo sporo zamieszania. Ale ja w dobrej wierze obrony zacnego BMW:)
Generalnie chodzi mi o jedno. Firma nie moze pozostac przy dotychczasowej filozofii bo traci sporo klientow. I dobrze, ze
sa nowe projekty, bo cos sie dzieje. Ja sie tak 'unioslem' bo jestem w kregu odbiorcow K12S. Potencjalanych, bo mnie
nie stac. Ale moze kiedys. Zreszta moje zainteresowania sa skierowane w strone sportu. MotoGP, SBK, Poznan w
Polsce. I dlatego cieszy mnie ten projekt. Nie twierdze, ze jestem na tyle dobrym motocyklista, zeby wykorzystac
potencjal zawarty w K12S, ale dla mnie jest to ruch w dobra strone. Oczywiscie, ze silnik nie bedzie robil takich
przebiegow jak K100, ale jezeli beda nawet o polowe mniejsze to i tak jest wysmienity wynik.
Zreszta masz racje. Reszta uzgodnien musi koniecznie zostac podjeta na spotkaniu klubowym:)
No to kiedy?
pozdrawiam
Marek/TeQuila
BMW K12RS '99
eks BMW K1 '89
============================================================================
Re: K1200S
Autor: Irek (100GS-PD) - 2004/07/28 13:14
_____________________________________
Na pewno jakis meeting lekkoatletyczny by sie przydal, ale w tym celu trzeba byloby wyprodukowac oddzielny topik, bo
w tym grozi nam cios admina...
Irek
============================================================================
Re: K1200S
Autor: Pawel - 2004/08/23 12:24
_____________________________________
A ja zakocha³em siê od razu!
Jeszcze nie mam prawa jazdy (mimo 27 lat:) ale teraz wreszcie mam motywacjê, ¿eby zrobiæ... Pozdrowienia!
============================================================================
ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu
MamboBoard
czê¶ci i akcesoria
Forum Component version: 1.4 Stable
Generated: 3 March, 2017, 15:58
Re: K1200S
Autor: Bodek - 2004/09/09 18:29
_____________________________________
Panowi zaprazam na te stronê tam wszystko stoi napisane www.bmwk1200s.com
============================================================================
ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu
MamboBoard
czê¶ci i akcesoria
Forum Component version: 1.4 Stable
Generated: 3 March, 2017, 15:58