Regulacja luzu zaworowego M-72, K-750

www.wild-sovietboxer.pl
Regulacja luzu zaworowego M-72, K-750
Według serwisówki, szczeliny pomiędzy zaworami i popychaczami należy
sprawdzać nie rzadziej niż po każdym 1000 km jazdy. Normalna szczelina
pomiędzy zaworami i popychaczami zapewnia osiągnięcie nominalnej mocy
silnika.
Żeby przeprowadzić regulację luzu zaworowego należy zdjąć pokrywę nr 1
zamykającą komorę popychaczy, zluzować przeciwnakrętkę nr 2 i wkręcając
lub wykręcając śrubę regulacyjną nr 3 nastawić na prawidłową szczelinę.
Następnie zabezpieczyć śrubą regulacyjną przeciwnakrętką.
Regulację zaworów wykonujemy przy zimnym silniku i przy całkowicie
zamkniętych zaworach. Normalna szczelina powinna być równa 0,1mm
zarówno dla zaworu ssącego jak i wydechowego. Jednak z doświadczenia
lepiej ustawiać 0,15 mm dla ssącego i 0,20 mm dla wydechowego.