POROZUMIENIE Nr 51/205/013/00/21003427/13 zawarte w dniu

POROZUMIENIE Nr 51/205/013/00/21003427/13 zawarte w dniu

POROZUMIENIE Nr 51/205/013/00/21003427/13
zawarte w dniu 02.12.2013 r. pomi dzy:
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z siedzib w Warszawie, 03-734 Warszawa, ul. Targowa 74, NIP
113-23-16-427, Regon 017319027, wpisan do Rejestru Przedsi biorców prowadzonego przez S d
Rejonowy dla Miasta Sto ecznego Warszawy – XIII Wydzia Gospodarczy KRS pod numerem
0000037568, kapita zak adowy w wysoko ci 14.228.571.000,00 z w ca ci wp acony, w imieniu
której dzia a Zak ad Linii Kolejowych w Gdyni, 81- 333 Gdynia, ul. Morska 24
reprezentowany przez:
1. Juliana Skrochockiego
– Dyrektora Zak adu
2. Leszka Lewi skiego
– Zast pc Dyrektora Zak adu ds. technicznych
zwanym dalej Zak adem a,
Zarz d Dróg Wojewódzkich w Gda sku, ul. Mostowa 11A, 80-778 Gda sk , NIP 583 25 90 397,
Regon 191687276, reprezentowany przez:
1. …………………………………………………………
2. …………………………………………………………
zwana dalej Inwestorem.
§1
Przedmiot Porozumienia
Przedmiotem Porozumienia jest ustalenie zasad wspó pracy Stron i warunków realizacji przez
Inwestora przedsi wzi cia inwestycyjnego p.n.:
Budowa przej cia dla pieszych pod torami linii kolejowej nr 229 Pruszcz gda ski- eba w
km 65,182 – na dzia ce nr 721/3 obr b Sierakowice wraz z fragmentem chodnika wzd
drogi wojewódzkiej nr 211 w gminie Sierakowice.
§2
Podstawa realizacji inwestycji
1. Realizacja przedmiotu Porozumienia wykonywana b dzie w oparciu o
opracowan
dokumentacj na zlecenie Inwestora przez Biuro Projektów Drogowych Piotr Kania .,
uzgodnion przez Zak ad pismem Nr IZIW-505-114/2011 z dnia 05.05.2011 r.
2. Przedmiot Porozumienia realizowany b dzie przez wykonawc wy onionego przez Inwestora
w drodze przetargu , zwanego dalej Wykonawc .
3. Zgodnie z decyzj Wojewody Pomorskiego Nr WI-II.7840.2.60.53.2012.BS z dnia 03.07.2012 r.
ustalaj cej lokalizacj oraz zezwolenie na budow przepustu (przej cia podziemnego) pod lini
kolejow wraz z chodnikiem na dzia kach 705/1, 721/3, 892/2 i 893/1 w miejscowo ci
Sierakowice (obszar kolejowy linii 229 i drogi wojewódzkiej nr 211) Przedmiotowe
przedsi wzi cie b dzie realizowane mi dzy innymi na nieruchomo ci oznaczonej jako dzia ka
nr 721/3obr b Sierakowice, b cej w dyspozycji Zak adu.
§3
Dysponowanie terenem
1.
Zak ad dla umo liwienia realizacji robót obj tych Porozumieniem, udost pnia odp atnie
Inwestorowi dzia
gruntu , o którym mowa w §2 ust. 3, jak równie elementów infrastruktury
kolejowej zarz dzanej przez Zak ad, na czas realizacji przedmiotu Porozumienia. Nieruchomo ci
i elementy infrastruktury kolejowej udost pniane Inwestorowi przez Zak ad na mocy
niniejszego Porozumienia zwane b
dalej odpowiednio „Nieruchomo ci ” i „Infrastruktur ”.
Strona 1 z 6
2.
Inwestor zobowi zany jest do zawarcia porozumienia z PKP S.A. Oddzia em Gospodarowania
Nieruchomo ciami w Gda sku dotycz cego kwestii trwa ego zaj cia Nieruchomo ci i
Infrastruktury oraz dokonania ewentualnego podzia u nieruchomo ci gruntowych.
§4
Zobowi zania Zak adu
1. Zak ad zobowi zuje si do odp atnego:
1.1 Opracowania
tymczasowych
regulaminów
prowadzenia
ruchu
poci gów
w trakcie realizacji robót, w obr bie infrastruktury kolejowej zwi zanej z realizacj
przedmiotu Porozumienia.
1.2 Wprowadzenia ogranicze pr dko ci biegu poci gów w zale no ci od potrzeb i lokalizacji
wynikaj cych z tymczasowego regulaminu prowadzenia ruchu poci gów.
1.3 Zorganizowania niezb dnych zamkni torów i wy czenia napi cia w sieci trakcyjnej w
trakcie realizacji robót na podstawie komisyjnie opracowanych regulaminów – j.w.
1.4 Zapewnienia o ile zajdzie taka konieczno , przeszkolenia pracowników Wykonawcy (w
tym jego podwykonawców), którzy wykonywa b
roboty w rejonie czynnych torów,
urz dze i obiektów kolejowych w granicach Nieruchomo ci.
1.5 Udzia u w komisjach przekazania placu budowy obejmuj cego Nieruchomo ci, odbiorów
cz ciowych i odbioru ko cowego, przy czym Zak ad nie b dzie wstrzymywa
przekazania i odbiorów bez uzasadnionej przyczyny.
2. Koszty powy szych czynno ci pokryje Wykonawca.
3. Zak ad umo liwi Inwestorowi i Wykonawcy oraz innym podmiotom wykonawczym
dzia aj cym z upowa nienia Inwestora dost p do placu budowy na zasadach okre lonych
w umowie Wykonawcy z Zak adem z zastrze eniem zawartym w §3 ust. 1.
4. Inwestor zobowi e Wykonawc do zawarcia z Zak adem umowy, przed przyst pieniem do
robót okre lonych w §1 Porozumienia.
5. Zak ad na podstawie szczegó owej umowy, o której mowa w § 6 ust. 1 wystawi w trakcie
realizacji robót, najpó niej do dnia odbioru ko cowego robót obj tych niniejszym
Porozumieniem, na rzecz Wykonawcy, faktury VAT za ustalone i udokumentowane wysoko ci
kosztów wynikaj cych z zobowi za wobec Zak adu okre lonych w ust. 1.
§5
Zobowi zania Inwestora
Inwestor zobowi zuje si do:
1. Zapewnienia sfinansowania:
1.1
Przedsi wzi cia inwestycyjnego, okre lonego w §1 Porozumienia.
1.2
Kosztów poniesionych przez Zak ad, w wyniku realizacji robót oraz kosztów odtworzenia
i zabezpieczenia przebudowywanej infrastruktury kolejowej w niezb dnym zakresie
uzgodnionym przez Strony, w przypadku odst pienia przez Wykonawc od realizacji
przedmiotowego przedsi wzi cia inwestycyjnego ( ewentualnie w przypadku, gdyby nie
uczyni tego Wykonawca ).
2. Zapewnienia nadzoru inwestorskiego o wymaganej specjalno ci.
3. Przekazania Wykonawcy przy udziale Zak adu, placu budowy dla realizacji przedmiotu
Porozumienia w granicach obszaru kolejowego w oparciu o protokó przekazania spisany
pomi dzy Inwestorem a Wykonawc
przy udziale Zak adu oraz przedstawicieli
zainteresowanych Spó ek Grupy PKP S.A., tj.:
• PKP S.A. Oddzia Gospodarowania Nieruchomo ciami w Gda sku;
• PKP ENERGETYKA Sp. z o.o. Zak ad Pó nocny w Sopocie;
• TELEKOMUNIKACJA KOLEJOWA SP. z o.o. Zak ad Telekomunikacji w Gda sku
4. Udzia w komisjach odbiorów cz ciowych i odbioru ko cowego robót obj tych Porozumieniem
oraz wyznaczenie swojego przedstawiciela na przewodnicz cego odbioru ko cowego robót
prowadzonych w granicach obszaru kolejowego.
5. Zobowi zania Wykonawcy do dokonania uzgodnie z Zak adem projektów bran owych m.in.
organizacji ruchu kolejowego w trakcie realizacji robót budowlanych, przebudowy pozosta ej
infrastruktury kolejowej ( nawierzchni, sieci trakcyjnej itd. )
Strona 2 z 6
6. Uzgadniania z Zak adem zmian wprowadzanych do projektów budowlanych
i wykonawczych uzgodnionych wcze niej przez Zak ad - z inicjatywy
Inwestora lub
Wykonawcy.
7. Odpowiedzialno ci prawnej i finansowej za wszelkie uszkodzenia urz dze i obiektów na
obszarze kolejowym, powsta e w wyniku prowadzenia robót przez Wykonawc oraz
powiadomienia niezw ocznie Zak ad o ewentualnym fakcie ich uszkodzenia oraz uzgodnieniu
sposobu naprawy uszkodze wg wytycznych Zak adu.
8. Egzekwowania od Wykonawcy usuwania w okresie r kojmi i gwarancji okre lonych
szczegó owo w umowie pomi dzy Inwestorem i Wykonawc , usterek stwierdzonych w trakcie
eksploatacji przedmiotu Porozumienia – na warunkach okre lonych w odr bnej umowie, o której
mowa w § 6 ust.1.
§6
Wymagania w stosunku do Wykonawcy
1. Inwestor, przed przyst pieniem do robót okre lonych w §1 zobowi e Wykonawc do zawarcia
z Zak adem odr bnej umowy na realizacj przedmiotu Porozumienia w granicach
i w bezpo rednim s siedztwie obszaru kolejowego, okre laj cej w szczególno ci:
1.1 Warunki i powierzchni zaj cia dzia ki, na której prowadzone b
roboty budowlane;
1.2 Warunki i zasady prowadzenia robót;
1.3 Sposób rozlicze kosztów techniczno – organizacyjnych, zwi zanych z przygotowaniem
i wdro eniem zmienionej organizacji prowadzenia ruchu kolejowego w trakcie robót
wynikaj cych z przyj tej i uzgodnionej przez Zak ad technologii robót;
1.4 Sposób pokrycia kar wyliczonych na podstawie Systemu Ewidencji Pracy Eksploatacyjnej
(SEPE) za opó nienia poci gów spowodowane:
1.4.1 Nieterminowym zg oszeniem planowych zamkni
torowych, które uniemo liwiaj
uzgodnienie z przewo nikami opracowanego na czas prowadzonych robót rozk adów
jazdy;
1.4.2 Wyd enia z winy Wykonawcy czasu udzielonego zamkni cia torów.
1.4.3 Nie uzgodnionym zaj ciem podczas robót – torów czynnych.
1.4.4 Napraw lub wymian uszkodzonej w trakcie robót infrastruktury.
1.4.5 Wprowadzenie innych, ni wskazane w regulaminie tymczasowego prowadzenia ruchu
poci gów , ogranicze pr dko ci poci gów podczas robót i po ich zako czeniu.
2. Podstaw do wyliczenia wszystkich kosztów Zak adu wynikaj cych z realizacji przedmiotowego
przedsi wzi cia inwestycyjnego, o których mowa w §4 s ceny jednostkowe okre lone
w Za czniku nr 1 do niniejszego Porozumienia.
3. Zak ad zastrzega sobie prawo do waloryzacji cen jednostkowych okre lonych w Za czniku nr 1
wg aktualizowanej corocznie Decyzji Dyrektora Zak adu Linii Kolejowych w Gdyni
w sprawie zasad odp atno ci z tytu u robót wykonywanych przez podmioty zewn trzne na
obszarze kolejowym i zaj cie gruntów pod inwestycje obce.
4. Zawarta przez Zak ad umowa z Wykonawc zawiera i regulowa b dzie w szczególno ci
nast puj ce zobowi zania:
4.1 Po stronie Zak adu:
4.1.1 Wprowadzenia ogranicze pr dko ci biegu poci gów.
4.1.2 Zorganizowania niezb dnych zamkni torów i wy czenia napi cia w sieci trakcyjnej.
4.1.3 Potrzeb zapewnienia odp atnie, w trakcie robót na obszarze kolejowym, niezb dnego
nadzoru techniczno – eksploatacyjnego zainteresowanych przedstawicieli Spó ek Grupy
PKP, wyszczególnionych w § 5 ust. 3 – w trakcie robót na obszarze kolejowym.
4.1.4.
Opracowania
tymczasowych
regulaminów
prowadzenia
ruchu
poci gów
w trakcie realizacji robót, w obr bie infrastruktury kolejowej zwi zanej z realizacj
przedmiotu Porozumienia.
4.1.5. Zapewnienia o ile zajdzie taka konieczno , przeszkolenia pracowników Wykonawcy (w
tym jego podwykonawców), którzy wykonywa b
roboty w rejonie czynnych torów,
urz dze i obiektów kolejowych w granicach Nieruchomo ci.
4.1.6. Udzia u w komisjach przekazania placu budowy obejmuj cego Nieruchomo ci, odbiorów
cz ciowych i odbioru ko cowego, przy czym Zak ad nie b dzie wstrzymywa
przekazania i odbiorów bez uzasadnionej przyczyny.
Strona 3 z 6
4.2 Po stronie Wykonawcy:
4.2.1 Konieczno
przed enia do uzgodnienia przez Zak ad harmonogramu wszelkich
zamkni
torowych i ogranicze w prowadzeniu ruchu poci gów wynikaj cych z
harmonogramu robót z wyprzedzeniem, co najmniej 110 dni przed przyst pieniem do
robót.
4.2.2 Konieczno
zapewnienia w czasie wykonywania robót przejazdu po torach
w obr bie realizowanych robót z pr dko ci nie mniejsz ni 30 km/h.
4.2.3 Obowi zek zabezpieczenia budowy przed kradzie i innymi ujemnymi oddzia ywaniami
oraz ubezpieczenia budowy i pokrycia szkód, które mog zaistnie w trakcie robót oraz
wynika z okre lonych zdarze losowych a tak e z tytu u odpowiedzialno ci cywilnej.
4.2.4 Obowi zek zabezpieczenia pod wzgl dem BHP wszystkich miejsc wykonywania robót
oraz miejsc sk adowania materia ów zgodnie z obowi zuj cymi przepisami i dokumentacj
budowlan .
4.2.5 Obowi zek udokumentowania przeszkolenia pracowników, którzy wykonywa b
roboty w rejonie czynnych torów, urz dze i obiektów kolejowych lub zapewnienia ich
odp atnego przeszkolenia przez Zak ad.
4.2.6 Obowi zek uzgodnienia z Zak adem zmian planowanych do wprowadzenia w projekcie
wykonawczym z inicjatywy Inwestora lub Wykonawcy.
4.2.7 Obowi zek dostosowania si do wszystkich warunków podanych w opiniach,
uzgodnieniach, regulaminach i pozwoleniach do projektu budowlanego i wykonawczego.
4.2.8 Obowi zek zapewnienia obs ugi geodezyjnej oraz inwentaryzacji geodezyjnej
powykonawczej, cznie z aktualizacj map kolejowych operatów znajduj cych si w
zasobach PKP S.A. Oddzia u Gospodarowania Nieruchomo ciami w Gda sku.
4.2.9 Uregulowania dotycz ce wy cznej odpowiedzialno ci prawnej i finansowej
Wykonawcy za wszelkie uszkodzenia urz dze i obiektów infrastruktury kolejowej
uwidocznionych na podk adzie geodezyjnym b
wskazanych w terenie przez
odpowiednie s by eksploatacyjne Zak adu wraz z procedur powiadamiania
niezw ocznie Zak ad o fakcie uszkodzenia tych urz dze oraz uzgodnieniu
sposobu ich naprawy.
5. W razie uzasadnionej konieczno ci usuni cia wzgl dnie, przebudowy nie
zinwentaryzowanych kabli i innych urz dze podziemnych, w zwi zku z rozszerzeniem
urz dze kolejowych lub w zwi zku z zachowaniem bezpiecze stwa ruchu kolejowego,
Wykonawca obowi zany jest usun
wzgl dnie przebudowa ww. urz dzenia we
asnym zakresie i na w asny koszt.
6. Umowa pomi dzy Zak adem, a Wykonawc b dzie posiada a klauzul poufno ci
zgodnie z któr w przypadku naruszenia zasad poufno ci Wykonawca ponosi kar
finansow .
§7
Okres obowi zywania Porozumienia
Porozumienie zostaje zawarte na czas:
1. Okre lony – w okresie realizacji robót - od dnia przekazania placu budowy granicach
Nieruchomo ci do dnia bezusterkowego, pisemnego odbioru robót obj tych przedmiotowym
Porozumieniem.
2. Nieokre lony na czas r kojmi i gwarancji – w zakresie prowadzenia wszystkich napraw
eksploatacyjnych.
Strona 4 z 6
§8
Korespondencja
1.
Strony Porozumienia, d c do zapewnienia jego sprawnego wykonania,
powo uj
koordynatorów reprezentuj cych Strony w kontaktach roboczych, zwi zanych z jego
wykonaniem:
a. ze strony Zak adu:
imi i nazwisko
adres do korespondencji
telefon
fax
adres e-mail
b. ze strony Inwestora:
imi i nazwisko
adres do korespondencji
telefon
fax
adres e-mail
2.
3.
4.
Halina Marsza ek
PKP PLK S.A. Zak ad Linii Kolejowych w Gdyni,
81-333 Gdynia, ul. Morska 24
958/721-17-39
958/721-18-29
[email protected]
……………………………………………………
…………………………………………………….
…………………………………………………….
……………………………………………………
……………………………………………………
Wszelka korespondencja przekazywana w ramach niniejszego Porozumienia, winna by
sporz dzona na pi mie. Strony dopuszczaj mo liwo
kontaktu telefonicznego, o ile
jednocze nie stosowne zawiadomienie zostanie sporz dzone na pi mie i dor czone zgodnie z ust.
3 poni ej.
Uzgadnia si , i zawiadomienia staj si skuteczne po ich dor czeniu przez poczt , albo w dniu
osobistego dor czenia b
przes ania faksem lub korespondencj e-mailow potwierdzon przez
odbieraj cego.
W przypadku zmiany danych wskazanych powy ej Strony zobowi zane s w terminie 7 dni
powiadomi drug Stron o ich zaistnieniu. W przypadku braku zawiadomienia, korespondencja
wystosowana zgodnie z danymi dotychczasowymi b dzie uznana za skutecznie dor czon .
§9
Postanowienia ko cowe
1. Zmiana postanowie niniejszego Porozumienia wymaga formy pisemnej zawieraj cej
wiadczenia wszystkich Stron.
2. Do spraw nieuregulowanych niniejszym Porozumieniem stosuje si przepisy Kodeksu Cywilnego.
3. Spory wynik e z niniejszego Porozumienia podlega b
rozstrzygni ciu przez S d Powszechny
miejscowo w ciwy dla siedziby Zak adu Linii Kolejowych w Gdyni.
4. Porozumienie sporz dzono w dwóch jednobrzmi cych egzemplarzach, po jednym dla ka dej ze
Stron.
5. Wszelkie za czniki do niniejszego Porozumienia stanowi jego integraln cz .
Zak ad
Inwestor
Strona 5 z 6
Za cznik Nr1 do Porozumienia Nr 51/205/013/00/21003427/13
Lp
1.
Wyszczególnienie elementów kosztów
Opracowanie tymczasowego regulaminu prowadzenia ruchu poci gów
Jednostka miary
szt.
Ilo
Cena
jednostkowa
(netto)
1
3064,00
Sporz dzenie aneksu do ww. regulaminu
2.
1533,00
Praca komisji i w trakcie opracowania regulaminów:
Dla komisji 5-osobowej (praca do 3 godzin)
1
Dla komisji 5-osobowej (praca powy ej 3 godzin)
3.
4.
410,00
617,00
Dla komisji 4-osobowej (praca do 3 godzin)
317,00
Dla komisji 4-osobowej (praca powy ej 3 godzin)
Dostosowanie rozk adu jazdy poci gów do zmniejszonej organizacji ruchu zgodnie z tymczasowym regulaminem prowadzenia ruchu poci gów dla
ka dej fazy robót oddzielnie - dla kilkugodzinnych zamkni okresowych
Dostosowanie rozk adu jazdy poci gów do zmniejszonej organizacji ruchu zgodnie z tymczasowym regulaminem prowadzenia ruchu poci gów dla
ka dej fazy robót oddzielnie - dla zamkni wymagaj cych zamkni
dobowych
370,00
1
1008,00
operacja
1
1763,00
5.
Wprowadzenie i odwo anie zamkni
odwo anie
6.
Ustawienie i zdj cie osygnalizowania zamkni cia toru
dla 1 toru
1
80,00
7.
Ustawienie i zdj cie sygnalizowania miejsc ogranicze pr dko ci biegu
poci gów
dla 1 toru
1
250,00
dla 2 i wi cej torów
1
380,00
8.
9.
torowych - za jedno zamkni cie i
operacja
Ustawienie i zdj cie sygnalizowania miejsc ogranicze pr dko ci biegu
poci gów
Zamkni cie pojedy czego toru dla jazd poci gów - za ka
rozpocz
godzin
zamkni cie
1
210,00
24,00(*)
godzina
1
45,00(**)
92,00(***)
10.
Straty eksploatacyjne z powodu zamkni
torowych
11.
Straty eksploatacyjne z tytu u ogranicze pr dko ci
12.
Ograniczenie pr dko ci biegu poci gów w ka dym z torów do v<30 km/h (za
ka
rozpocz
dob ) w rejonie realizowanych robót
13.
Wprowadzenie komunikacji zast pczej
14.
Ograniczenie pr dko ci biegu poci gów w ka dym z torów do v<50 km/h
(za ka
rozpocz
dob ) w rejonie realizowanych robót
Obci enie na podstawie
faktury VAT lub not
ksi gowych przed onych
przez przewo nika
doba
wg faktur wystawianych
doba
1
275,00(*)
552,00(**)
1103,00(***)
przewo nika
przez
(***)
1
138,00(*)
275,00(**)
552,00(***)
15.
16.
17.
Nadzór pracownika Zak adu nad robotami wykonywanymi na terenie PKP
PLK S.A. przez Wykonawców spoza PKP
Udzia w komisjach przekazania placu budowy, odbioru cz ciowego i odbioru
ko cowego (protokó )
Przeszkolenie pracowników Wykonawcy, którzy b
wykonywa roboty w
rejonie czynnych torów oraz innych urz dze i obiektów kolejowych
18.
Zaj cie terenu PKP PLK S.A. na czas robót pod zabudowane budowle
podziemne i naziemne-jednorazowo (pas o szer. do 1m)
(*)
Dotyczy czasów zamkni zgodnych z tymczasowym regulaminem prowadzenia ruchu poci gów
Doryczy zamkni wynik ych z niedotrzymania terminu (czasu) zaplanowanych zamkni przed enie zamkni ;
Dotyczy zamkni nieplanowanych, wynik ych z tytu u nieprzewidzianych okoliczno ci w trakcie
robót
(**)
(***)
Strona 6 z 6
godz.
1
65,10
os./godz.
1
65,10
os./godz.
1
50,00
49,00 za ka dy 1m bie cy pasa o d .
do 100m i 10,00 z za ka dy kolejny
metr bie cy powy ej 100m d ugo ci