Incoterms 2010 i Konwencja CMR, Prawo

Firma szkoleniowa 2015 roku.
TOP 3 w rankingu firm szkoleniowych
zaprasza na szkolenie:
Incoterms 2010 i Konwencja CMR,
Prawo Przewozowe
14 -15 kwietnia 2016 r. ,Warszawa Centrum
Eksperci: Jarosław Hermanowski i Andrzej Sikorski
Incoterms 2010 i Konwencja CMR, Prawo Przewozowe
14 – 15 kwietnia 2016 r., Warszawa Centrum
OPIS SZKOLENIA:
Szkolenie pozwoli Państwu poznać:
•Aktualne informacje o najnowszej wersji Incoterms® 2010
•Nową klasyfikację reguł i terminów
•Zmiany w stosunku do Incoterms 2000
•Zasady prawidłowego i bezpiecznego stosowania reguł w kontraktach
handlowych
•Analiza poszczególnych reguł Incoterms® 2010, w kontekście podziału
obowiązków, kosztów i ryzyka związanego z dostawą towaru między
stronami kontraktu
•Ubezpieczenia Przewoźnika i Odszkodowania w przewozach
międzynarodowych
•Umowy spedycji i odpowiedzialność spedytora,
•Jaka jest odpowiedzialność i jak dochodzić swoich roszczeń z tytułu
umowy przewozu towarów
•Prawo Przewozowe i Konwencja CMR
Istnieje możliwość uczestnictwa w jednym wybranym dniu szkolenia.
Cena za jeden dzień szkolenia wynosi: 690 zł + VAT / osoba
Cena za dwa dni szkolenia wynosi: 1250 zł + VAT/ osoba
Do udziału w warsztatach zapraszamy menedżerów, specjalistów,
handlowców, pracowników działów eksportu i importu, umów, logistyków,
pracowników działów księgowości i wszystkie osoby zainteresowane
tematyką handlu krajowego i zagranicznego.
2
www.szkoleniaeksperckie.pl, 01-612 Warszawa, ul. Mysłowicka 15
Monika Tarczyńska-Nowak tel.: 22/250-11-54, [email protected]
Incoterms 2010 i Konwencja CMR, Prawo Przewozowe
14 – 15 kwietnia 2016 r., Warszawa Centrum
PROGRAM SZKOLENIA:
I DZIEŃ
Incoterms 2010® - najnowsza wersja oficjalnych reguł Międzynarodowej Izby
Handlowej do interpretacji terminów handlowych
Prowadzący: Jarosław Hermanowski
Wprowadzenie:
Ryzyko i koszty w handlu zagranicznym, umowa sprzedaży (kontrakt);
Czym są Incoterms® a czym nie są?;
Inne terminy handlowe (amerykański kodeks handlowy (UCC), Combiterms).
Nowości w Incoterms® 2010 i różnice w stosunku do Incoterms 2000.
Analiza i omówienie 11 reguł Incoterms® 2010 oraz zmian w poszczególnych regułach, ze
szczególnym uwzględnieniem podziału obowiązków, kosztów i ryzyka między stronami kontraktu:
REGUŁY DLA WSZYSTKICH ŚRODKÓW I GAŁĘZI TRANSPORTU
EXW
EX WORKS (Z ZAKŁADU)
FCA
FREE CARRIER (DOSTARCZONY DO PRZEWOŹNIKA)
CPT
CARRIAGE PAID TO (PRZEWÓZ OPŁACONY DO)
CIP
CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (PRZEWÓZ I UBEZPIECZENIE OPŁACONE DO)
DAT
DELIVERED AT TERMINAL (DOSTARCZONY DO TERMINALU)
DAP
DELIVERED AT PLACE (DOSTARCZONY DO MIEJSCA)
DDP
DELIVERED DUTY PAID (DOSTARCZONY CŁO OPŁACONE)
REGUŁY DLA TRANSPORTU MORSKIEGO I WODNEGO ŚRÓDLĄDOWEGO
FAS
FREE ALONGSIDE SHIP (DOSTARCZONY WZDŁUŻ BURTY STATKU)
FOB
FREE ON BOARD (DOSTARCZONY NA STATEK)
CFR
COST AND FREIGHT (KOSZT I FRACHT)
CIF
COST INSURANCE FREIGHT (KOSZT UBEZPIECZENIE FRACHT)
Analiza błędów, które mogą być popełnione przy stosowaniu reguł Incoterms® 2010:
brak informacji o wersji Incoterms;
negatywne konsekwencje związane z brakiem określenia punktu dostawy;
EXW i DDP – reguły naruszające zasadę domicylu celnego;
błędne stosowanie reguł FOB, CFR i CIF w transporcie kontenerowym;
możliwe konsekwencje finansowe wskutek błędnej interpretacji reguł C.
3
www.szkoleniaeksperckie.pl, 01-612 Warszawa, ul. Mysłowicka 15
Monika Tarczyńska-Nowak tel.: 22/250 11 54, [email protected]
Incoterms 2010 i Konwencja CMR, Prawo Przewozowe
14 – 15 kwietnia 2016 r., Warszawa Centrum
Incoterms® 2010 w kontraktach handlowych:
Czy stosować w kontraktach reguły Incoterms® 2010?
Którą regułę wybrać?
Jak czynniki należy wziąć pod uwagę w procesie decyzyjnym?
Dokumenty i informacje wymagane od stron kontraktu w Incoterms® 2010.
Incoterms® 2010 a umowa spedycji i umowa o przewóz.
Ubezpieczenie towaru w drodze w Incoterms® 2010.
Zwyczajowe terminy handlowe loco, franco, Ab Werk i Frei Haus.
Warsztaty (rozwiązywanie w grupach case’ów)
Podsumowanie (dyskusja podsumowująca, pytania, odpowiedzi).
II DZIEŃ
Krajowe i międzynarodowe przewozy drogowe – Konwencja CMR, Prawo
Przewozowe – stan aktualny
Prowadzący: Andrzej Sikorski
Zanim złożysz reklamację u przewoźnika - czy warto inwestować w ubezpieczenie CARGO?
ograniczenia odpowiedzialności przewoźnika co do wysokości odszkodowania w przewozach
międzynarodowych
dlaczego masz interes w tym by weryfikować ubezpieczenie przewoźnika i jak to robić skutecznie
przesłanki zwalniające przewoźnika od odpowiedzialności za szkody w towarze w czasie przewozu
międzynarodowego
OC Przewoźnika ubezpiecza przewoźnika a nie ładunek
można mieć rację ale nie mieć pieniędzy tzw. „ciche klauzule”
zakres ubezpieczenia CARGO
czy CARGO zapłaci gdy przewoźnik odpowiada za szkodę?
4
www.szkoleniaeksperckie.pl, 01-612 Warszawa, ul. Mysłowicka 15
Monika Tarczyńska-Nowak tel.: 22/250 11 54, [email protected]
Incoterms 2010 i Konwencja CMR, Prawo Przewozowe
14 -15 kwietnia 2016 r., Warszawa Centrum
Umowa spedycji i odpowiedzialność spedytora
czym się różni umowa spedycji od umowy przewozu
zakres odpowiedzialności spedytora
najczęściej popełniane błędy w umowach spedycji
skutki mylenia spedytora z przewoźnikiem
czego masz prawo wymagać od spedytora a czego raczej nie
czy zleceniodawca spedytora może domagać się dowodu, że spedytor zapłacił przewoźnikowi?
plaga wyłudzeń towarów (fałszywy spedytor, przewoźnik, nagła zmiana miejsca przeznaczenia itp.) i jak się
przed tym bronić
instrukcja wysyłkowa, ważne narzędzie pracy spedytora
Odpowiedzialność i dochodzenie roszczeń z tytułu umowy przewozu towarów – krajowe i
międzynarodowe (Prawo przewozowe, Konwencja CMR).
podstawy prawne,
zakres odpowiedzialności przewoźnika,
niedyspozytywny charakter klauzul Konwencji CMR i Prawa przewozowego (nie podlegają woli stron) np. w
Konwencji CMR kary umowne za opóźnienie w dostawie nie maja mocy prawnej,
kto ma obowiązek załadować, rozładować towar, kto ma mocować towar na pojeździe, podstawy
prawne, wysokie kary dla nadawców i załadowców (8 tys. zł za wykroczenie),
umowa to podstawa a list przewozowy jest dowodem tej umowy,
najczęściej popełniane błędy w umowach przewozu i w listach przewozowych,
zasady poprawnego wypełniania listu przewozowego w przewozach międzynarodowych,
najczęstsze przyczyny powstawania szkód w przewozach drogowych,
postępowanie w przypadku stwierdzenia uszkodzenia, ubytku, utraty lub opóźnienia w dostawie: co
powinien zrobić przewoźnik, a co odbiorca (oraz spedytor),
przykłady praktyczne,
jak powinna wyglądać poprawnie złożona reklamacja,
jak powinna wyglądać prawidłowa odpowiedź przewoźnika.
Pytania, dyskusja
5
www.szkoleniaeksperckie.pl, 01-612 Warszawa, ul. Mysłowicka 15
Monika Tarczyńska-Nowak tel.: 22/250 11 54, [email protected]
Incoterms 2010 i Konwencja CMR, Prawo Przewozowe
14 -15 kwietnia 2016 r., Warszawa Centrum
Jarosław Hermanowski
Absolwent Wydziału Handlu Zagranicznego SGPiS, jest członkiem Polskiego
Narodowego Komitetu Międzynarodowej Izby Handlowej oraz niezależnym
konsultantem, trenerem i wykładowcą, współpracującym z licznymi
organizacjami, instytucjami i firmami szkoleniowymi. Specjalizuje się m.in. w
szkoleniach dla kadry zarządzającej, handlowców oraz pracowników działów
logistyki i spedycji.
Jest również jedynym w Polsce trenerem Incoterms 2010
certyfikowanym przez Międzynarodową Izbę Handlową w Paryżu.
Jego dotychczasowy dorobek to książki i publikacje z zakresu handlu zagranicznego:
„Poradnik samodzielnego importera" (1991, 1994), „Przedstawicielstwo, agent, komisant,
dystrybutor w obrocie międzynarodowym" (1992,1993), „Poradnik importera" (1995),
„Handel Zagraniczny" (1994, 1995, 1996,1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2004, 2006, 2008),
„Konwencja NZ o umowach międzynarodowej sprzedaży towarów. Komentarz" (1998),
„Umowy sprzedaży i dostawy w obrocie międzynarodowym" (1999), „Incoterms 2000" (polski
przekład) „Incoterms 2000 – Komentarz" (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008),
„Umowa Modelowa MIH międzynarodowej sprzedaży" (2004) (tłumaczenie), „Umowa
modelowa MIH międzynarodowej agencji handlowej" (2005)(tłumaczenie), „Umowa
modelowa MIH międzynarodowej dystrybucji" (2005)(tłumaczenie), „Incoterms 2010”
(2010)(tłumaczenie) oraz liczne publikacje w prasie fachowej m.in: „Rynki Zagraniczne",
„Handel Zagraniczny", „Prawo Przedsiębiorcy", „Poznański Magazyn Targowy” i inne.
6
www.szkoleniaeksperckie.pl, 01-612 Warszawa, ul. Mysłowicka 15
Monika Tarczyńska-Nowak tel.: 22/250 11 54, [email protected]
Incoterms 2010 i Konwencja CMR, Prawo Przewozowe
14 -15 kwietnia 2016 r., Warszawa Centrum
Andrzej Sikorski
W 1980 roku ukończył Ekonomikę Transportu na Uniwersytecie Gdańskim.
Wiedzę uzupełniał na kursach min. we Francuskim Instytucie Zarządzania i
Zrzeszeniu Prawników Polskich. Autor wielu publikacji na tematy związane z
handlem zagranicznym i transportem międzynarodowym. W wydawnictwie
ODDK Gdańsk ukazała się jego książka „Transport i spedycja
międzynarodowa w handlu zagranicznym”
Od 30 lat praktycznie związany z logistyka międzynarodową. Karierę zawodową
zaczynał w Zarządzie Portu Gdynia, potem: C. Hartwig Warszawa i zagraniczne
firmy logistyczne LEP International i GeoLogistics Corp. Od 1996 roku prowadzi
także działalność konsultanta i wykładowcy. Specjalizuje się w dochodzeniu
roszczeń i reklamacjach z tytułu umowy sprzedaży międzynarodowej oraz spedycji i
transportu.
7
www.szkoleniaeksperckie.pl, 01-612 Warszawa, ul. Mysłowicka 15
Monika Tarczyńska-Nowak tel.: 22/250 11 54, [email protected]
Incoterms 2010 i Konwencja CMR, Prawo Przewozowe
14 -15 kwietnia 2016 r., Warszawa Centrum
Prosimy o wypełnienie i przesłanie formularza faksem na numer (22) 266 08 51
lub po zeskanowaniu, na adres e-mail: [email protected]
690 zł + VAT – udział w 1 dniu szkolenia
1250 zł + VAT – udział w 2 dniach szkolenia
Monika Tarczyńska-Nowak,
tel.: (22) 250 11 54
e-mail: [email protected]
Zgłoszenia prosimy wysyłać
na numer faksu: (22) 266 08 51
„Incoterms 2010 i Konwencja CMR, Prawo Przewozowe”
8