3 – FUNKCYJNY TERMOMETR SAMOCHODOWY

3 – FUNKCYJNY TERMOMETR SAMOCHODOWY
INSTRUKCJA OBSŁUGI
Opis i wskazówki eksploatacyjne
Termometr ten spełnia następujące funkcje:
• Pomiar temp. wewnętrznej 0°C do +50°C
• Pomiar temp. zewnętrznej -50°C do
+70°C
• Ostrzeżenie przed oblodzeniem
• Wskaźnik napięcia w instalacji
samochodu
• Test akumulatora i alarm rozładowania
• Pamięć minimum i maksimum dla temperatury
wewnętrznej i zewnętrznej.
Wyświetlacz ciekłokrystaliczny podświetlany.
Montaż dwustronną taśmą samoprzylepną w dowolnym miejscu
na desce rozdzielczej wozu, z dala jednak od nagrzewnicy, oraz
bezpośredniego naświetlenia słońcem przez szybę.
Zastosowanie tylko w samochodach z instalacją 12 V i
„minusem” na masie. Zasilanie wszystkich funkcji, włącznie z
podświetleniem LCD - poprzez gniazdo zapalniczki, z
wyjątkiem zegarka, który zasilany jest własną baterią guzikową
1,5 V (LR 44), którą należy włożyć przed uruchomieniem do
pojemnika (16) – na LCD wyświetlaczu ukazują się cyfry
czasu.
Pomiar temperatur – wewnętrznej i zewnętrznej – osobnymi
czujnikami.
Elementy obsługowe:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
Podświetlony ekranik LCD
Wskaźnik czasu
Wskaźnik temp. wewnętrzne /
zewnętrznej
Wskaźnik napięcia w instalacji el.
Przycisk Volt / Temp
Przycisk Max / Min
Przycisk Clear (kasowanie)
Przycisk Mode
Przycisk Set
Przycisk Alert
Wtyk typu zapalniczkowego
Czujnik zewnętrzny
LED kontrolera napięcia
LED alarmu ICE
Czujnik wewnętrzny
Pokrywka pojemnika baterii
Montaż termometru wyłącznie wewnątrz samochodu – należy chronić urządzenie przed wilgocią.
Podczas układania przewodu czujnika zewnętrznego, należy unikać sąsiedztwa elementów ruchomych,
nagrzewających się (silnik, chłodnica, oraz ich przewody), o ostrych krawędziach, elementów
wysokonapięciowych – kabli i cewki wysokiego napięcia, jak również miejsc narażonych na silny przewiew
powietrza, zamoczenie, oraz bezpośrednie promieniowanie słoneczne. Zaleca się lokalizację czujnika pod
zderzakiem (wewnątrz zderzaka) samochodu. Przed zamocowaniem czujnika za pomocą dwustronnego paska
przylepnego – dokładnie oczyścić i odtłuścić miejsce montażu !
Uruchomienie
Po włożeniu wtyku do gniazda zapalniczki (oraz w niektórych wozach – po włączeniu stacyjki), urządzenie
wskaże temperaturę, oraz napięcie akumulatora. Zielona dioda LED świeci, jeśli napięcie akumulatora jest
właściwe. Czynne jest również podświetlenie LCD.
Uwaga:
• Jeśli samochód parkowany jest na dłużej – wyjąć wtyk z gniazda zapalniczki.
• Odczyty kontroli napięcia ładowania, oraz ostrzeżenia przed gołoledzią są miarodajne tylko przy
włączonym silniku pojazdu !
Funkcje przycisków
VOLT/TEMP
ALERT
- wybór pomiędzy wskazaniami wyświetlacza:
temperatury wewnętrznej / napięcia,
temperatury zewnętrznej / napięcia,
temperatury wewnętrznej / wewnętrznej.
- zatrzymywanie alarmu gołoledziowego i rozładowania akumulatora,
wzgl. aktywacja / deaktywacja alarmu gołoledziowego.
MAX/MIN
- w celu odczytu maksimum mierzonej temperatury – nacisnąć 1 raz,
- powtórne naciśnięcie wywołuje odczyt minimum temperatury.
Normalne wskazanie wyświetlacza powraca po odczekaniu ok. 3 sekund bez naciskania
przycisków.
CLEAR
- kasowanie każdorazowych wartości minimalnych i maksymalnych.
MODE
- do odczytu aktualnego czasu, daty i sekund.
SET
- do ustawiania aktualnego czasu i daty.
Ustawianie czasu i daty
•
•
•
•
•
Miesiąc – 2 x „SET”. Wybór miesiąca przyciskiem „MODE”.
Data – powtórne naciśnięcie „SET” i wybór daty przyciskiem „MODE”.
Godzina – powtórne naciśnięcie „SET” i wybór godziny przyciskiem „MODE” (A = am = przed południem,
P = pm = po południu).
Minuta – przycisk „SET” i wybór przyciskiem „MODE”.
Przycisk „SET” – w celu potwierdzenia ustawień (ENTER). Naciśnięcie „MODE” uruchamia zegar, przy
czym sekundy startują od zera. Od tego momentu naciśnięcie „MODE” powoduje wyświetlenie daty, lub
sekund (po kilku sekundach wskazanie wraca do wyświetlania aktualnego czasu).
Alarm gołoledziowy
Naciśnięcie „ALERT” aktywuje / deaktywuje funkcję ostrzeżenia przed oblodzeniem. Na wyświetlaczu ukazuje
się / znika słowo „ALERT”.
Jeśli mierzona temperatura zewnętrzna spadnie w pobliże punktu zamarzania (+4,5°C do –1,5°C), zapala się
czerwona dioda LED (14), oraz włącza się akustyczny sygnał ostrzegawczy.
Powtórne naciśnięcie „ALERT” wyłącza sygnał dźwiękowy, a dioda zaczyna migać i gaśnie dopiero po
wzroście temperatury zewnętrznej powyżej przedziału zamarzania. Następne naciśnięcie „ALERT” powoduje
wyłączenie alarmowania – zarówno akustycznego, jak i optycznego.
Kontroler napięcia w instalacji elektrycznej.
Normalny poziom napięcia sygnalizowany jest świeceniem zielonej diody LED (13). Jeśli dioda ta zaczyna
migać i rozlega się sygnał akustyczny, oznacza to, że napięcie w instalacji jest nienormalnie wysokie, bądź
niskie i należy skontrolować stan akumulatora / instalacji elektrycznej.
W celu wyłączenia alarmu dźwiękowego – nacisnąć „ALERT”.
Test stanu akumulatora
Nacisnąć „VOLT/TEMP”. W prawej połowie wyświetlacza ukazuje się aktualnie mierzone napięcie
akumulatora. Dodatkowo z lewej strony u góry ukazuje się symbol akumulatora.
UWAGA ! Przy włączonym silniku akumulator jest ładowany ! Należy więc przeprowadzać niniejszy test
przy wyłączonym silniku !
Kontrola napięcia ładowania
Odczytać napięcie po włączeniu i rozgrzaniu silnika.
Normalne napięcie ładowania podczas jazdy powinno zawierać się w zakresie 13,6 V do 14,6 V. W razie
odchyłek w dół, lub w górę – skontrolować stan alternatora, regulatora, akumulatora itp.
Kontrola akumulatora
Włączyć oświetlenie na ok. 15 do 30 sekund. Jeśli po włączeniu silnika napięcie ładowania leży poniżej 12 V i
rozlega się sygnał alarmu – sprawdzić klemy akumulatora, oraz jego elektrolit ! Również i alternator / regulator
należałoby sprawdzić. Patrz – poniższa tabela.
Uwaga !
Jeśli mierzona temperatura wykroczy poza zakres pomiaru, szczególnie w warunkach ekstremalnych upałów, lub
mrozów, to na wyświetlaczu mogą się pojawić symbole, odpowiednio – „HHH”, lub „LLL”. Wskazania wracają
do normy w momencie powrotu mierzonej temperatury w zakres pomiaru termometru. Jednakże bieżąca
kontrola napięcia nie zostaje z tego powodu zakłócona.
Znaczenie wskazań wyświetlacza podczas testu:
Symbol
akumulatora
Brak symbolu
Stan
akumulatora
(wyłączony
silnik)
rozładowany
Ładowanie
(włączony
silnik)
nie ładuje
minimalny
Wskaźnik
napięcia
Zielona dioda
LED
Alarm
akustyczny
wyłączona
nie ma
nie ładuje
poniżej 9 V
--V
poniżej 11,6 V
miga
bip
normalny
słabe ładowanie
12,0 do 12,4 V
włączona
bez sygnału
dobry
słabe ładowanie
12,5 do 12,9 V
włączona
bez sygnału
bardzo dobry
normalne
ładowanie
13,0 do 15,9 V
włączona
bez sygnału
przeładowany
nadmierne
ładowanie
powyżej 16 V
miga
bip
Dane techniczne
Wyświetlacz:
Zasilanie:
- ciekłokrystaliczny
- 2 x 1,5 V (baterie guzikowe LR 44)
- 12 V DC napięcia instalacji samochodowej (gniazdo zapalniczki)
Zakres temperatur:
wewnątrz:
0°C do +50°C
na zewnątrz:
-50°C do +70°C
Ostrzeżenie przed gołoledzią:
4,5°C do –1,5°C