Zleceniodawca Warbud-Hochtief Terminal Łódź S.C. Warszawa, al

Zleceniodawca
Inwestycja/Obiekt
Warbud-Hochtief Terminal Łódź S.C.
Warszawa, al. Jerozolimskie 162A
Terminal Pasażerski nr 3
Międzynarodowy Portu Lotniczy Łódź
im. Władysława Reymonta
Łódź, ul. gen. Stanisława Maczka 35
Branża
NISKOPRĄDOWA
Temat
Zakres
INSTALACJE TECHNICZNE (SŁABOPRĄDOWE)
TOM 2.7.1: SYSTEM DETEKCJI TLENKU WĘGLA
I GAZU LPG
DOKUMENTACJA POWYKONAWCZA
z dnia 21-06-2010r
Stadium
Umowa
Podwykonawca
Opracował
inż. Piotr Pietrzak
upr. bud. nr: 78/96/WŁ
Rysował
inż. Dariusz Podsędek
Data
1 grudnia 2011
01PARTNER Sp. z o.o.
ul. Lodowa 101, 93-232 Łódź,
Regon 470905100
NIP 725-10-04-192
01PARTNER Sp. z o.o.
ul. Lodowa 101, 93-232 Łódź, tel/fax. +48 42 64-54-102
SPIS ZAWARTOŚCI
5.1
ZAMAWIAJĄCY .........................................................................................................3
LOKALIZACJA ...........................................................................................................3
PODSTAWA OPRACOWANIA ...................................................................................3
PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA ...............................................................3
WYMAGANIA SYSTEMU DETEKCJI TLENKU WĘGLA I GAZU LPG .......................3
WYMAGANIA OGÓLNE............................................................................................ 3
5.2
WYMAGANIA TECHNICZNE .................................................................................... 4
1.
2.
3.
4.
5.
5.2.1 ZAŁOŻENIA .............................................................................................................. 4
5.2.2 CENTRALKA - ALPA LED-1 ..................................................................................... 4
5.2.3 Czujnik TLENKU WĘGLA - ALPA EcoWent .............................................................. 5
5.2.4 CZUJNIK GAZU LPG - ALPA EcoDET ...................................................................... 7
5.2.5 TABLICE OSTRZEGAWCZE APLA TOA .................................................................. 8
6.
7.
8.
9.
6.1
PROWADZENIE OKABLOWANIA .............................................................................9
PRZEPUSTY............................................................................................................. 9
6.2
PRZEWODY ............................................................................................................. 9
6.3
OCHRONA PRZED PORAŻENIEM PRĄDEM .......................................................... 9
BADANIA ODBIORCZE .............................................................................................9
ZASILANIE SYSTEMU .............................................................................................10
ZESTAWIENIE MATERIAŁOWE ..............................................................................10
Spis rysunków
W-N-801-01P-00
Schemat blokowy systemu detekcji tlenku węgla oraz gazu LPG
W-N-802-01P-00
Plan instalacji systemu detekcji tlenku węgla oraz gazu LPG – rzut piwnic
2
01PARTNER Sp. z o.o.
ul. Lodowa 101, 93-232 Łódź, tel/fax. +48 42 64-54-102
1. ZAMAWIAJĄCY
Warbud-Hochtief Terminal Łódź S.C., Warszawa, al. Jerozolimskie 162A.
2. LOKALIZACJA
Budynek Terminala Pasażerskiego nr III Międzynarodowy Portu Lotniczy Łódź im. Władysława
Reymonta, Łódź, ul. gen. Stanisława Maczka 35.
3. PODSTAWA OPRACOWANIA
Dokumentację sytemu detekcji tlenku węgla wykonano na podstawie następujących materiałów i
dokumentów:
 Umowa z dnia 21-06-2010 roku, zawarta pomiędzy 01Partner Sp. z o.o. a Warbud-Hochtief
Terminal Łódź S.C., Warszawa, al. Jerozolimskie 162A.
 Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2003 r. Nr 207, poz. 2016
z późniejszymi zmianami)
 „Projektu wykonawczego systemu detekcji tlenku węgla i gazu LPG” dla tego obiektu
opracowanego w listopadzie 2010 roku
 Stanu faktycznego, powykonawczego robót
4. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA
System detekcji tlenku węgla i gazu LPG jest dedykowany dla:
- garażu wielostanowiskowego zlokalizowanego w piwnicy budynku.
5. WYMAGANIA SYSTEMU DETEKCJI TLENKU WĘGLA I GAZU LPG
5.1 WYMAGANIA OGÓLNE
Podstawowym wymogiem dotyczącym systemu detekcji tlenku węgla i gazu LPG jest zgodność
z następującymi przepisami, normami i uwarunkowaniami:
o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 r. w sprawie warunków
technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie wraz z późniejszymi
zmianami,
o Norma PKN-CEN/TS 54-14 Systemy Sygnalizacji Pożarowej CZĘŚĆ 14: Wytyczne
planowania, projektowania, instalowania, odbioru, eksploatacji i konserwacji.
3
01PARTNER Sp. z o.o.
ul. Lodowa 101, 93-232 Łódź, tel/fax. +48 42 64-54-102
5.2 WYMAGANIA TECHNICZNE
5.2.1
ZAŁOŻENIA
W garażach zamkniętych mających więcej niż 10 stanowisk należy stosować wentylację
mechaniczną, sterowaną czujkami niedopuszczalnego poziomu stężenia CO – detekcja tlenku
węgla oraz niedopuszczalnego stężenia gazu LPG.
Dla potrzeb wykrycia niedopuszczalnego poziomu stężenia CO zastosowano czujniki APLA
EcoWENT-EC-CO a dla potrzeb wykrycia niedopuszczalnego stężenia gazu LPG zastosowano
czujniki APLA EcoDET-420 LPG. Producentem czujników jest firma ATEST-Gaz.
O stanie przekroczenia dopuszczalnych wartości informować będą tablice ostrzegawcze
umieszczone na wjazdami i wejściami do garażu oraz w jego wnętrzu.
Czujniki są montowane tak by maksymalna odległość od potencjalnego źródła emisji gazu
nie przekroczyła 7 m.
Wysokość montażu detektorów:
APLA EcoWENT-EC-CO – 100-160 cm nad posadzką.
APLA EcoDET-420 LPG – 30 cm nad posadzką.
5.2.2
Centralka
CENTRALKA - ALPA LED-1
ALPA LED-1 jest
nowoczesnym,
opartym
na technice mikroprocesorowej
urządzeniem. Przeznaczona jest do współpracy z czujnikami gazu oraz urządzeniami
stowarzyszonymi, tworząc wraz z nimi system do wykrywania gazów.
Centralka ALPA LED-1 pozwala na podłączenie max. 32 czujników ALPA EcoWent albo max.
16 czujników ALPA EcoDET w układzie szeregowym. Najczęściej stosowana jest w systemach
gazometrycznych obiektów takich jak garaże i parkingi podziemne.
Centralki sterują, poprzez system SSP, pracą wentylatorów oddymiających garaż i otwierają
bramy wjazdowe garażu
Podstawowe zadania:

zasila czujniki,

odczytuje sygnał w standardzie 4...20 mA,

sygnalizuje przekroczenie progów ostrzeżeń, alarmu,

sygnalizuje uszkodzenia czujników, centralki (także urwanie przewodu),

steruje sygnalizatorami optyczno-akustycznymi.
Zasada działania:
Urządzenie przeznaczone jest do pracy ciągłej.
Na panelu centralnym znajdują się kontrolki:
● sygnalizujące stan czujnika/ magistrali:
4
01PARTNER Sp. z o.o.
ul. Lodowa 101, 93-232 Łódź, tel/fax. +48 42 64-54-102
ALARM / PRACA / AWARIA
● sygnalizujące stan wyjść przekaźnikowych:
WY1 / WY2 / WY3 / WY4
● informujące o stanie centralki:
ZAS / MEM / TEST
O poprawnej pracy czujników oraz o braku zagrożeń świadczy palenie się kontrolek jedynie w
kolorze zielonym.
Jeżeli w otoczeniu pojawi się gaz niebezpieczny
oraz:



przekroczony zostanie pierwszy próg stężenia (ostrzeżenie I)*:

miga pojedynczo czerwona kontrolka ALARM

zostają przełączone styki przekaźnika PK1

wysterowane zostaje wyjście OC1

świeci na czerwono kontrolka WY1
przekroczony zostanie drugi próg stężenia (ostrzeżenie II)*:

miga podwójnie czerwona kontrolka ALARM

zostają przełączone styki przekaźnika PK2

świeci na czerwono kontrolka WY2
przekroczony zostanie trzeci próg stężenia (alarm)*:
 świeci czerwona kontrolka ALARM
 zostają przełączone styki przekaźnika PK3
 wysterowane zostaje wyjście OC2
 świeci na czerwono kontrolka WY3
Każdy z podanych stanów jest dodatkowo sygnalizowany przez wewnętrzny buzzer (możliwy
do zdezaktywowania).
Awaria czujników, centralki sygnalizowana jest świeceniem kontrolek*: żółtej AWARIA i
czerwonej WY4 oraz przełączeniem wyjścia przekaźnikowego PK4*.
* Opisano podstawową, domyślną konfigurację urządzenia.
Po ustaniu stanu zagrożenia bądź awarii na wyświetlaczu pojawi się migająca kontrolka MEM,
sygnalizująca zawartą w pamięci historię zdarzeń (możliwą do skasowania).
5.2.3
CZUJNIK TLENKU WĘGLA - ALPA ECOWENT
Czujnik ALPA EcoWent jest urządzeniem służącym do detekcji tlenku węgla w obiektach
użyteczności publicznej.
5
01PARTNER Sp. z o.o.
ul. Lodowa 101, 93-232 Łódź, tel/fax. +48 42 64-54-102
Elementem wykrywającym obecność tlenku węgla w otaczającej atmosferze jest sensor
elektrochemiczny Dzięki temu ALPA EcoWent charakteryzuje się długotrwałą stabilną pracą
przy bardzo niskich wartościach progów alarmowych.
Czujnik wykazuje się wysoką odpornością na fałszywe alarmy oraz na zmienność czynników
środowiskowych np.: temperatury, wilgotności, czy obecności gazów zakłócających.
Zasada działania:
Urządzenie przeznaczone jest do pracy w trybie ciągłym. Sygnałem wyjściowym czujnika jest
prąd
4..20mA, niosący informację o przekroczeniu progów alarmowych, bądź o ewentualnych
awariach. Zaciski wyjściowe czujnika mogą być podłączone do zacisków wejściowych
następnego czujnika lub bezpośrednio do centralki.
Po wykonaniu pomiaru stężenia gazu czujnik sygnalizuje jego wynik na kontrolkach LED oraz
generuje na wyjściu sygnał prądowy o odpowiedniej wartości (patrz: Dane techniczne). Jeżeli
czujnik pracuje w podłączeniu „magistralnym” mikroprocesor dokonuje porównania sygnału
doprowadzonego z poprzedniego czujnika oraz sygnału pochodzącego z własnego sensora – i
ten sygnał, który odpowiada sytuacji „groźniejszej” jest przekazywany na zaciski wyjściowe
czujnika.
Urządzenie to zostało zaprojektowane specjalnie z myślą o detekcji tlenku węgla w garażach i
parkingach podziemnych.
Podstawowe cechy eksploatacyjne:

bezpieczna, niskonapięciowa instalacja,

łatwość montażu – połączenia między czujnikami, a centralką wykonane trójżyłowym
przewodem,

możliwość łączenia czujników w „pętlę alarmową” bądź w „układ gwiazdy”,

proste łączenie – do 32 czujników w pojedynczej, trójżyłowej pętli zamkniętej,

od jednego do pięciu progów alarmowych,

kalibracja czujnika przez wymianę płytki sensora – skrócenie czasu kalibracji,

sygnalizacja awarii czujnika oraz przerwania pętli.
Sygnalizacja stanów pracy:
6
01PARTNER Sp. z o.o.
ul. Lodowa 101, 93-232 Łódź, tel/fax. +48 42 64-54-102
5.2.4
CZUJNIK GAZU LPG - ALPA ECODET
Czujniki serii ALPA EcoDET są nowoczesnymi urządzeniami detekcyjnymi wykonanymi w
technice mikroprocesorowej, służącymi do detekcji stężenia metanu lub propanu – butanu w
halach ogrzewanych
promiennikami bądź nagrzewnicami,
kotłowniach oraz obiektach
użyteczności publicznej.
Czujnik ALPA EcoDET składa się z przetwornika typu ALPA EcoDET-2 oraz głowicy pomiarowej
ALPA ALHEAD miniPEL.
Elementem wykrywającym obecność metanu lub propanu – butanu w otaczającej atmosferze
jest sensor katalityczny .
Czujnik ALPA EcoDET charakteryzuje się długotrwałą stabilną pracą, odpornością na fałszywe
alarmy oraz zmienne czynniki środowiskowe, jak np.: temperatura, wilgotność czy obecność
gazów zakłócających.
Zasada działania:
Urządzenie przeznaczone jest do pracy w trybie ciągłym. Po wykonaniu pomiaru stężenia gazu
czujnik sygnalizuje jego wynik na kontrolkach LED oraz generuje na wyjściu sygnał prądowy o
odpowiedniej wartości (patrz: Dane techniczne).
Jeżeli czujnik pracuje w podłączeniu „magistralnym”, mikroprocesor porównuje sygnał
doprowadzony z poprzedniego czujnika oraz sygnał pochodzący z własnego sensora – i ten
sygnał, który odpowiada sytuacji „groźniejszej” jest przekazywany na zaciski wyjściowe czujnika.
Sygnałem wyjściowym czujnika jest prąd 4...20mA, niosący informację o przekroczeniu progów
alarmowych, bądź o ewentualnych awariach.
Zaciski wyjściowe czujnika mogą być podłączone do zacisków wejściowych następnego czujnika
lub bezpośrednio do centralki.
Podstawowe cechy eksploatacyjne:

bezpieczna, niskonapięciowa instalacja,

łatwość montażu – połączenia między czujnikami, a centralką wykonane trójżyłowym
przewodem,

możliwość łączenia czujników w „pętlę alarmową” bądź w „układ gwiazdy”,
7
01PARTNER Sp. z o.o.
ul. Lodowa 101, 93-232 Łódź, tel/fax. +48 42 64-54-102

proste łączenie – do 16 czujników w pojedynczej, trójżyłowej pętli zamkniętej,

od jednego do pięciu progów alarmowych,

kalibracja czujnika przez wymianę głowicy pomiarowej – skrócenie czasu
kalibracji,

sygnalizacja awarii czujnika oraz przerwania pętli.
Sygnalizacja stanów pracy:
5.2.5
TABLICE OSTRZEGAWCZE APLA TOA
Tablica przeznaczona jest do sygnalizacji optycznej i akustycznej stanu alarmowego, np.
zagrożenia gazem toksycznym lub palnym w przestrzeni garażu podziemnego. Posiada napis
ostrzegawczy lub informacyjny o standardowej treści lub wg zamówienia klienta. Napis wyświetla
się po wykryciu przez system detekcji gazów stanu zagrożenia oraz pulsuje z częstotliwością
0,5Hz. Wyświetlaniu napisu towarzyszy sygnał pulsujący dźwiękowy.
Lampa nie może być stosowana w przestrzeniach określonych jako strefy zagrożenia wybuchem
gazów.
Charakterystyka:
nowoczesna budowa lampy, czytelne napisy w kolorze czerwonym (wysokość liter 35mm).

Napis nieczytelny bez podświetlenia.

Podświetlenie pulsujące.

Źródło światła: diody LED o dużej trwałości i wydajności.

Sygnalizacja akustyczna stanu zagrożenia.

Mały pobór mocy.

Prosty montaż do ściany bądź sufitu.

Złącze sieciowe: podłączenie przewodów przekroju do 1,5mm2.
Komunikaty wyświetlane na tablicach projektowanych:
APLA TOA-1 WJ, pojedyńcza – „NADMIAR SPALIN NIE WJEŻDZAĆ”
APLA TOA-1 WE, pojedyńcza – „NADMIAR SPALIN NIE WCHODZIĆ”
APLA TOA-1 OP, podwójna – „NADMIAR SPALIN OPUŚCIĆ GARAŻ”
8
01PARTNER Sp. z o.o.
ul. Lodowa 101, 93-232 Łódź, tel/fax. +48 42 64-54-102
6. PROWADZENIE OKABLOWANIA
Rozprowadzenie instalacji od głównych duktów kablowych do detektorów lub tablic
ostrzegawczych wykonane zostało w rurkach instalacyjnych z PCV, n/t. lub w przygotowanym
systemie metalowych koryt kablowych.
6.1 PRZEPUSTY
Wszystkie przejścia kablowe przez przegrody oddzieleń przeciwpożarowych o średnicy powyżej
40 mm zabezpieczono elastycznymi przepustami o oporności ogniowej takiej jak przegroda.
6.2 PRZEWODY
Wszystkie połączenia detektorów pomiędzy sobą oraz z centralkami alarmowymi wykonano za
pomocą przewodów YnTKSY 2x2x1mm.
Wszystkie połączenia tablic ostrzegawczych pomiędzy sobą oraz z centralkami alarmowymi
wykonano za pomocą przewodów YDY 3x1,5mm2
Zasilanie 230V, 50Hz urządzeń systemu detekcji tlenku węgla i gazu LPG zostało zapewnione
przez Wykonawcę instalacji elektrycznych poprzez zabudowanie w rozdzielnicy wymaganych
aparatów elektrycznych.
6.3 OCHRONA PRZED PORAŻENIEM PRĄDEM
W celu zapewnienia ochrony przed porażeniem prądem elektrycznym mogącym nastąpić w
obwodzie tablic ostrzegawczych, centralkę systemu wyposażono w wyłącznik różnicowoprądowy o prądzie znamionowym zadziałania 30 mA wyposażony w człon nadmiarowo-prądowy
6A (zabezpieczający przewód YDY 3x1,5mm2 przed przeciążeniem).
7. BADANIA ODBIORCZE
Po zakończeniu prac wykonano sprawdzenie okablowania poprzez wykonanie pomiaru
rezystancji izolacji, sprawdzono wszystkie detektory z pomocą gazu testowego i wykonano
pomiary ochrony przed porażeniem (dotyczy metalowych obudów tablic ostrzegawczych).
Dodatkowo, sprawdzono współdziałanie systemu z systemem SSP.
9
01PARTNER Sp. z o.o.
ul. Lodowa 101, 93-232 Łódź, tel/fax. +48 42 64-54-102
8. ZASILANIE SYSTEMU
System zasilany jest z rozdzielni ogólnej TOG-0.05 .
9. ZESTAWIENIE MATERIAŁOWE
Lp.
Producent
Urządzenie/ Materiał
1
ATEST - GAZ
ALPA EcoWENT – EC – CO
2
3
4
5
ATEST - GAZ
ATEST - GAZ
ATEST - GAZ
ATEST - GAZ
ALPA EcoDET – 420 LPG 2
dławiki
ALPA LED1
ALPA TOA-1 WJ
ALPA TOA-1 WE
6
ATEST - GAZ
ALPA TOA-2 OP
7
ATEST - GAZ
DR 230-24-60W
9
10
TELEFONIKA
LEGRAND
YDY 3x1,5
S301 B6
Opis
Czujnik wraz z wymienną płytką sensora 300 ppm CO: 20-40-100 ppm
Ilość
Jm.
43
szt.
czujnik gazu
płynnego wraz z wymienną głowicą mini PEL
40% DGW LPG: 10-15-20% DGW
43
szt.
– centralka
moduł na szynę DIN35, zasilanie 24V DC
5
szt.
2
szt.
5
szt.
12
szt.
2
szt.
400
m
„NADMIAR SPALIN NIE WJEŻDŻAĆ”
Tablica świetlna LED z sygnalizatorem akustycznym
„NADMIAR SPALIN NIE WCHODZIĆ”
Tablica świetlna LED z sygnalizatorem akustycznym
„NADMIAR SPALIN OPUŚĆ GARAŻ”
Tablica świetlna LED z sygnalizatorem akustycznym
zasilacz na szynę DIN35: zasilacz 230V AC /24V DC
Kabel zasilający tablice świetlne
Wyłącznik instalacyjny
11
BITNER
YnTKSY 2x2x1
Kabel pętlowy - detektory gazów
12
LEGRAND
RB 18 SPECIAL
Rura instalacyjna
13
ABB
12758
Obudowa n/t 3x18
1
szt.
1500
m
850
m
1
szt.
10