Industries LMDS

Ekwipunek
Kamienie
milowe
Masa tylnej przerzutka: 201 g
Masa przednia przerzutki Shimano STX
+ kółko White Industries - 130 g
Masa manetek: 200 g (komplet)
Cena zestawu (rok 1998): 240$
White
Industries
L.M.D.S.
Właśnie mija kolejny
miesiąc wykopalisk i mamy
nowe znaleziska sprzed
lat. Słońce świeci nad naszym obozowiskiem, poszukiwacze zgubili już trzy
pędzelki i dwa szpadle,
ale na plusie bilansu mamy
całkiem rzadkie znalezisko - system przerzutek
L.M.D.S. wprowadzony
mniej więcej dziesięć lat
temu przez niewielką firmę
White Industries, założoną
przez Douga White’a. Rozwinięcie skrótu oznaczało
Linear Motion Derailleur
System, a w praktyce
rozwiązanie polegało na
sterowaniu przerzutek za pomocą bardzo długich linek pracujących
w tzw. obwodzie zamkniętym. Przerzutka tylna pozbawiona była
sprężyn i tradycyjnego pantografu, a zmiana przełożenia następowała w wyniku przesuwania się wózka w górę i w dół prowadnic
zamocowanych na sztywno do korpusu (dla zmniejszenia sił tarcia
w korpusie zamocowano łożyska kulkowe). Do kompletu potrzebne
są naturalnie specjalne manetki obrotowe - pracujące w zasadzie
w systemie Gripshift, tyle że ze znacznie mniejszymi oporami.
Linka sterująca pracą przerzutki ma mniej więcej dwa razy większą
długość od standardowej linki obsługującej tradycyjną przerzutkę
tylną. Cały system działa naprawdę bardzo, bardzo lekko a do tego
sprawnie i szybko. Co więcej - można także regulować siłę, z jaką
pracuje manetka. Ponieważ pancerze nie pełnią tradycyjnej oporowej funkcji, są bardzo lekkie i przypominają swą budową przewody
do hydraulicznych hamulców np. Magury. Sama linka jest dużo bardziej elastyczna od tradycyjnej linki przerzutkowej. Do kompletnego
zestawu L.M.D.S. należy również kółko, które można zamontować
do każdej przerzutki przedniej typu Top Swing w miejscu sprężyny
(która musi zostać wcześniej usunięta). W ten sposób White Industries rozwiązało problem sterowania przedniej przerzutki. Jeśli już
przebrnie się przez instalację całości i wyreguluje pracę obu przerzutek, system L.M.D.S. robi naprawdę niezłe wrażenie i w suchych
warunkach działa wyśmienicie. Według opinii użytkowników trochę
gorzej jak jest mokro lub gdy rowerzysta porusza się po błotnistym podłożu. Ze względu na wycinanie wszystkich elementów na
obrabiarkach CNC i ręczny montaż jest to obecnie łakomy kąsek
dla kolekcjonerów. Mimo zapytania, White Industries nie udzieliło
odpowiedzi ile sztuk zostało wyprodukowanych, ale za to przysłali
oryginalną instrukcję montażu i regulacji systemu L.M.D.S.
Tekst: Marcin Glajzer
Po więcej szczegółowych informacji oraz
film pokazujący działanie systemu odsyłamy na naszą stronę
www.bikeBoard.pl. Znajdziecie też na niej nasz test tej przerzutki
pochodzący z roku 1998!
bi ke Boa r d # 9 wr zes i eń 2 0 0 9
61