Włączenie stałego ograniczenia prędkości obrotowej silnika Ogólne

Włączenie stałego ograniczenia prędkości obrotowej silnika
Ogólne informacje na temat ograniczenia prędkości obrotowej silnika
Ogólne informacje na temat ograniczenia
prędkości obrotowej silnika
• Ochrona wyposażenia zabudowy przed uszkodzeniem wskutek nieplanowanego
wzrostu prędkości obrotowej silnika. Dotyczy to na przykład pomp i powiązanego z nimi wyposażenia.
• Ograniczenie hałasu w miejscach, gdzie jest on niepożądany.
Gdy funkcja jest aktywna, zapala się lampka ostrzegawcza ograniczenia mocy silnika znajdująca się u dołu z lewej strony zestawu wskaźników. Patrz rysunek.
Wartość ograniczenia prędkości obrotowej silnika nastawia się za pomocą SDP3
(Scania Diagnos & Programmer 3). Najniższa wartość włączenia ograniczenia prędkości obrotowej silnika nie może zostać przekroczona.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
310 811
Ograniczenie prędkości obrotowej silnika zapobiega przekroczeniu zadanej wartości
prędkości obrotowej silnika. Cel jest następujący:
Włączanie ograniczenia prędkości obrotowej silnika
Ograniczenie prędkości obrotowej silnika można włączyć na dwa sposoby:
• Automatycznie lub za pomocą oddzielnych ograniczeń prędkości obrotowej silnika, zależnie od tego, który typ przystawki odbioru mocy jest włączony
• Przez połączenie odpowiednich styków do masy lub za pomocą sygnału CAN
W tym dokumencie opisano włączenie przez połączenie do masy odpowiednich styków lub za pomocą sygnału CAN.
Automatyczne włączenie ograniczeń prędkości obrotowej silnika opisano w drugim
wydaniu dokumentu dotyczącego przystawek odbioru mocy i sterowania prędkością
obrotową silnika.
11:60-13/13 Wydanie 3 pl-PL
1 (7)
©
Scania CV AB 2013, Sweden
Włączenie stałego ograniczenia prędkości obrotowej silnika
Ogólne informacje na temat ograniczenia prędkości obrotowej silnika
Uwaga:
Scania zaleca, by funkcji tej używać w przypadku podłączenia do jednej z przystawek odbioru mocy pojazdu urządzeń wrażliwych na zmiany prędkości obrotowej.
11:60-13/13 Wydanie 3 pl-PL
2 (7)
©
Scania CV AB 2013, Sweden
Włączenie stałego ograniczenia prędkości obrotowej silnika
Warunki dla podwozia
Warunki dla podwozia
Data produkcji pojazdu
Miejsce produkcji
Södertälje
Zwolle
Angers
São Bernardo do Campo
Numer seryjny podwozia
2008-09-22 2 042 905 5 217 236 9 137 939 3 637 681 -
Wymagane przygotowanie w fabryce
Opcja
Jednostka sterująca funkcji zabudowy BWS
Alternatywa
Jest
Jeżeli wymagane
Wiązka przewodów zabudowy z kabiny do ramy 7-stykowa
7+7-stykowa
7+7+7-stykowa
Wiązka przewodów zabudowy w ramie
2m
8m
12 m
11:60-13/13 Wydanie 3 pl-PL
Kod wersji
3319A
2411B
2411E
2411F
3023A
3023D
3023C
3 (7)
©
Scania CV AB 2013, Sweden
Włączenie stałego ograniczenia prędkości obrotowej silnika
Instrukcja podłączenia
Instrukcja podłączenia
Opcja 1: Aktywacja przez połączenie z masą
Typ sygnału i aktywacja funkcji
Typ sygnału
Komentarze
Połączenie do masy Włączenie stałego ograniczenia prędkości obrotowej silnika
C260, styk 7
przez połączenie do masy
Parametry, które można zmieniać za pomocą SDP3
Parametr
Możliwa wartość
Wybór sygnału wejściowego dla stałego ogra- Aktywny niski
niczenia prędkości obrotowej silnika
Zewnętrzny CAN
Prędkość obrotowa silnika przy stałym ograni- 500-3000 obr/min
czeniu prędkości obrotowej silnika
Fabryczna
Aktywny niski
Dla tego połączenia
Aktywny niski
Układ
BWS
1200 obr/min
500-3000 obr/min
EMS
Dalsze informacje na temat parametrów podano w części „Parametry zmienne”.
11:60-13/13 Wydanie 3 pl-PL
4 (7)
©
Scania CV AB 2013, Sweden
Włączenie stałego ograniczenia prędkości obrotowej silnika
Instrukcja podłączenia
Informacje o częściach i położeniu połączeń
1 Przełącznik lub funkcja nadwozia Montowane przez producenta nadwozia
2 Przewód elektryczny
Przekrój poprzeczny przewodu co najmniej 0,75 mm2
Montowany przez producenta nadwozia
G15
2
1
C260
7
Części można zakupić u dealera firmy Scania.
308 710
C260
11:60-13/13 Wydanie 3 pl-PL
5 (7)
©
Scania CV AB 2013, Sweden
Włączenie stałego ograniczenia prędkości obrotowej silnika
Instrukcja podłączenia
Opcja 2: Aktywacja przez interfejs CAN
Typ sygnału i aktywacja funkcji
Typ sygnału
CAN
Komentarze
Włączenie stałego ograniczenia prędkości obrotowej silnika
przez następujący sygnał CAN: Scania Bodywork Control
Message 2: Constant Engine Speed Limit Request
Parametry, które można zmieniać za pomocą SDP3
Parametr
Możliwa wartość
Wybór sygnału wejściowego dla stałego ogra- Aktywny niski
niczenia prędkości obrotowej silnika
Zewnętrzny CAN
Prędkość obrotowa silnika przy stałym ograni- 500-3000 obr/min
czeniu prędkości obrotowej silnika
Fabryczna
Aktywny niski
Dla tego połączenia
Zewnętrzny CAN
Układ
BWS
1200 obr/min
500-3000 obr/min
EMS
Dalsze informacje na temat parametrów podano w części „Parametry zmienne”.
11:60-13/13 Wydanie 3 pl-PL
6 (7)
©
Scania CV AB 2013, Sweden
Włączenie stałego ograniczenia prędkości obrotowej silnika
Instrukcja podłączenia
Informacje o częściach i położeniu połączeń
1 Wiązka przewodów
2 Wiązka przewodów zabudowy z Montowana fabrycznie
kabiny do ramy
3 Wiązka przewodów zabudowy Skrętka dwużyłowa
na ramie
4 Podłączenie do sieci CAN
Zewnętrzna sieć CAN zabudowy
C259
21
1
20
C259
2
C494
C494
7
Uwaga:
• Jeżeli wewnątrz kabiny podłączona jest zewnętrzna sieć CAN nadwozia, przewód CAN Low jest podłączony do złącza C259, styk 20, a przewód CAN High
do złącza C259, styk 21.
• Jeżeli połączenie CAN w C487 nie jest wykorzystywane przez inne węzły w zewnętrznej sieci CAN, fabrycznie zamontowany mostek dla sygnałów CAN z
C259 do C494 należy usunąć, patrz także rozdział „Interfejs CAN zabudowy” w
części „Układy elektryczne”.
6
3
4
C487
7
6
2
Przewody muszą mieć przekrój co najmniej 1,5 mm . Przewody elektryczne montuje
producent nadwozia.
W pojazdach wyprodukowanych do 8 marca 2011 złącza wiązki przewodów zabudowy znajdują się w górnej części lewego nadkola.
11:60-13/13 Wydanie 3 pl-PL
C487
334 623
Części można zakupić u dealera firmy Scania.
7 (7)
©
Scania CV AB 2013, Sweden