suplement do dokumentacji projektowej dla zadania
Transkrypt
suplement do dokumentacji projektowej dla zadania
SUPLEMENT DO DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ DLA ZADANIA Przebudowa torowisk tramwajowych w Szczecinie: Piastów, Wawrzyniaka i skrzyżowania Bohaterów Warszawy z Jagiellońską w ramach projektu pn. Budowa i przebudowa torowisk w Szczecinie współfinansowanego ze środków UE Opis parametrów rozwiązań równoważnych w dokumentacjach budowlano-wykonawczych dla Inwestycji „Przebudowa torowisk tramwajowych w Szczecinie: Piastów, Wawrzyniaka i skrzyżowania Bohaterów Warszawy z Jagiellońską w ramach projektu pn. Budowa i przebudowa torowisk w Szczecinie współfinansowanego ze środków UE” l.p. Branża : Torowo-drogowa Rozwiązania przyjęte w dokumentacji Parametry rozwiązań równoważnych 1 Nawierzchnio-izolacja Spectrasfalt 2 Masa Icosit 3 4 Krawężnik peronowy typu Kasseler Sonderbord Wygrodzenie typu Concreta 5 Płyty typu STRAIL na przejazdach 6 Krata trawnikowa EKO-FIX 7 Płytki o specjalnej fakturze np. typu FOCUS Ostrzegawcza taśma nawierzchniowa 3M Stamark Nawierzchnio-izolacja na bazie kationowej emulsji bitumicznej Dwuskładnikowy materiał elastyczny na bazie poliuretanów do punktowego mocowania szyn o właściwościach: - gęstość (składnik A+B) ~ 1,0kg/dm3 - odporność ~ 1,22x109Ωm - wytrzymałość na rozciąganie ~ 2,6N/mm2 - twardość wg Shore A po 28 dniach ~ 55±5 - wydłużenie przy zerwaniu ~ 140% Krawężnik peronowy ze specjalnie ukształtowanym licem z polimerobetonu C35/45 Wygrodzenia segmentowe zgodnie z załączonym Rysunkiem konstrukcyjnym paneli wygrodzeniowych Płyty gumowe małogabarytowe z wierzchnią warstwą korundową, sprężone wzdłużnie za pomocą stalowych śrub. Międzytorze zabudowane płytami monolitycznymi. Krata trawnikowa o konstrukcji „plaster miodu” z tworzywa HDPE koloru zielonego. Krata posiada zaczepy łączeniowe służące do montażu w układ tworzący jednolitą powierzchnię stabilną w poziomie i pionie, przenoszący powierzchniowe naciski jednostkowe do około 2,0 MPa. Kategoria ruchu C: nawierzchnie przeznaczone dla ruchu i jezdni manewrowych samochodów ciężarowych. W dokumentacji jest specyfikacja techniczna D-08.02.01a. „Chodniki z płyt wskaźnikowych”. Wymagania dotyczące właściwości taśmy ostrzegawczej: współczynnik odblasku 150 med/m2lx wskaźnik szorstkości 40 jedn.SRT grubość taśmy 2 mm średnica guzów 24 - 26 mm wysokość guzów 4,5 - 5,5 mm Urządzenie do smarowania szyn, zasilane energią elektryczną, uruchamiane drganiami szyn powodowanych przez przejeżdżające tramwaje. Sygnał od drgań jest przekazywany do zespołu sterowania. W systemie tym należy montować następujące urządzenia i elementy: -sterownik elektroniczny. -przewody elastyczne transportujące smar. -skrzynkę rozdzielającą. -przewody rozdzielcze. -dysze wylotowe. 8 9 System CLICOMATIC - SLE 10 Typ PHOENIX 11 Geotkanina separacyjno-filtracyjna 12 Geowłóknina separacyjno-filtracyjna l.p. Branża : Trakcja Rozwiązania przyjęte w dokumentacji technologia Cembre 13 -układ zasilania 600 VDC -czujnik drgań szyny tramwajowej z przewodem połączeniowym. System izolacji szyny przed wpływem prądów błądzących oraz zapewniający zabezpieczenie przed przenoszeniem drgań oraz tłumiący hałas od szyny. System powinien się składać z co najmniej: - wkładki gumowej lub konglomeratu gumowego, lub żywicznego poliuretanowego podlewu ciągłego pod stopkę szyny - profili gumowych lub z konglomeratu gumowego wklejanych do szyny - elastycznej masy zalewowej pomiędzy szyną a nawierzchnią bitumiczną (nie dotyczy przejazdu z płyt gumowych) - izolacja zgodnie z normą PN-EN 501220-2:2011 Zastosowania kolejowe – Urządzenia stacjonarne – Bezpieczeństwo elektryczne, uziemianie i sieć powrotna część 2 Środki ochrony przed skutkami prądów błądzących powodowanych przez systemy trakcji prądu stałego Wymagania dotyczące materiałów zostały zamieszczone w opisie technicznym rozdział: „Dane techniczne geotkanin zastosowanych w projekcie” Wymagania dotyczące materiałów zostały zamieszczone w opisie technicznym rozdział: „Dane techniczne geowłóknin zastosowanych w projekcie” Parametry rozwiązań równoważnych technologia wykonania połączeń rozłącznych poprzez nawiercenie otworu w szynie, zaprasowanie tulei i przykręcenie końcówek kablowych(zaprasowanych na kablu) do szyny 14 stosowanie materiałów z katalogów firmy Kromiss-bis i Elektroline wszystkie zabudowane materiały(słupy trakcyjne, trakcyjno-oświetleniowe i osprzęt trakcyjny) muszą spełniać wymagania zawarte w polskich normach i normach branżowych oraz mieć dopuszczenia do stosowania w budownictwie 15 ogranicznik przepięć typu PROXAR-IV1.0 firmy Protektel ogranicznik przepięć w osłonie silikonowej, zbudowany jako stos szeregowo połączonych warystorów wykonanych technologią ceramiczną z tlenku cynku (ZnO) z dodatkiem tlenków innych metali, przeznaczony do ochrony trakcji elektrycznej prądu stałego przed wielokrotnymi udarami piorunowymi lub dorywczymi Maksymalne napięcie ciągłej pracy DC – 1,0kV, Znamionowy prąd wyładowczy In 8/20 µs - 20kA, Prąd graniczny Ihc 4/10 µs - 100kA, Wytrzymałość na udary prądowe długotrwałe, 2000 µs 1350A, Wytrzymałość zwarciowa - 65kA/0.2s rura osłonowa do układania w gruncie 16 rura Arot 17 rura SRS160 rura osłonowa do układania kabli w trudnych warunkach terenowych, przy maksymalnych obciążeniach transportowych, gładkościenna wykonana z HDPE, liczba występująca za literami SRS oznacza średnicę rury 18 rura DVK rura osłonowa do układania w ziemi, karbowana dwuścienna, wykonana z polietylenu(dla średnic 50mm i 75mm) lub wykonana z HDPE dla średnic od 110mm wzwyż, liczba występująca za literami DVK oznacza średnicę rury 19 Branża : Sanitarna rury ochronne de315PVC 20 21 22 de średnica zewnętrzna 315 wymiar w mm PVC rodzaj materiału rury dwudzielne Arota A 110 PS Rury osłonowe z polietylenu wysokiej gęstości PEHD do układania pod ziemią, przeznaczone do osłony kabli elektroenergetycznych w pasie drogowym. Rury wykonane w postaci dzielonych dwóch części, składających się z połówek wzajemnie łączonych na zatrzaski. Studnia osadowa/rewizyjna Wawin Studnia osadowa/rewizyjna z rury karbowanej PP o średnicy wewnętrznej 425mm Odwodnienie powierzchniowe Faserfix Powierzchniowe odwodnienie liniowe z koryt z betonu Tram włóknistego z krawędziami stalowymi, o profilu U, wymiary 1000x240x309, z rusztem żeliwnym kratowym klasy D400