część opisowa - BIP Piechowice
Transkrypt
część opisowa - BIP Piechowice
Projekt wykonawczy odbudowy kładki dla pieszych na rzece Kamiennej przy ul. Świerczewskiego w Piechowicach OPRACOWANIE ZAWIERA: I. CZĘŚĆ OPISOWA II. DOKUMENTY I UZGODNIENIA III. 1. Mapa ewidencji gruntów 2. Wypis z rejestru gruntów 3. Uzgodnienie Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej z dnia 22.03.2010 r. 4. Pismo EnergiiPro z dnia 13.02.2009 r. 5. Uzgodnienie firmy ENERGOINSTAL SA z dnia 16.03.2010 r. 6. Uzgodnienie Karkonoskiego Systemu Wodociągów i Wodociągów Oddział w Piechowicach z dnia 26.03.2010 r. RYSUNKI: 1. Projekt zagospodarowania terenu 2. Przekrój konstrukcyjny kładki 3. Przekrój w osi kładki 4. Widok na brzeg lewy 5. Widok na brzeg prawy 6. Mur oporowy – lewy brzeg 7. Murek oporowy – prawy brzeg 8. Ławy podłoŜyskowe 9. Konstrukcja stalowa kładki 10. ŁoŜyska 11. Plan tyczenia 12. Rura wodociągowa podwieszona do konstrukcji kładki -1- Projekt wykonawczy odbudowy kładki dla pieszych na rzece Kamiennej przy ul. Świerczewskiego w Piechowicach I. CZĘŚĆ OPISOWA 1 Podstawa opracowania Niniejsze opracowanie „Projekt budowlany odbudowy kładki dla pieszych na rzece Kamiennej przy ul. Świerczewskiego w Piechowicach” zostało wykonane na podstawie umowy pomiędzy Gminą Miejską Piechowice (inwestorem) a PRBKiK „PROKOM” s.c. z siedzibą w Jeleniej Górze, ul.Podwale 17A (wykonawcą dokumentacji projektowej). 2 Przedmiot inwestycji Przedmiotem inwestycji jest kładka dla pieszych zaprojektowana w miejscu kładki istniejącej – nad rzeką Kamienna w km 13+643. 3 Materiały wykorzystane W opracowaniu wykorzystano: - mapę do celów projektowych w skali 1:500 opracowaną przez firmę ARTI Usługi Geodezyjne Artur Palczewski w kwietniu 2009 r. - uzupełniające pomiary terenowe, - Operat wodnoprawny opracowany przez „Hydrotest” Biuro Projektowo-Wykonawcze, 50-441 Wrocław, ul.Kościuszki 112/4 w marcu 2010 r., - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inŜynierskie i ich usytuowanie. - PN-85/S-10030 Obiekty mostowe. ObciąŜenia. - PN-82/S-10052 Obiekty mostowe. Konstrukcje stalowe. Projektowanie. - PN-91/S-10042 Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, Ŝelbetowe i spręŜone. Projektowanie. 4 Stan istniejący Istniejąca kładka zbudowana jest z dwóch dwuteowników stalowych opartych na przyczółkach kamiennych i betonowym filarze usytuowanym w nurcie rzeki. Pomost drewniany. Do konstrukcji kładki podwieszony jest rurociąg wodociągowy Ø250 mm (od strony górnej wody) oraz dwa kable energetyczne zasilające zakłady Energoinstal SA (d. Karelma) – od strony dolnej wody. Podstawowe parametry istniejącej kładki: - rozpiętość teoretyczna (w osiach łoŜysk): Lt=20,50 m - długość całkowita: Lt=21,00 m - szerokość uŜytkowa: Bu=1,75 m - szerokość całkowita Bc=1,85 m Stan istniejącej kładki jest bardzo zły. Skorodowane elementy konstrukcyjne groŜą awarią a nawet katastrofą budowlaną. -2- Projekt wykonawczy odbudowy kładki dla pieszych na rzece Kamiennej przy ul. Świerczewskiego w Piechowicach 5 5.1 Opis projektowanego rozwiązania Stan prawny terenu Inwestycja zlokalizowana będzie na nw. działkach: Nr działki Charakter terenu Właściciel lub władający 1/5 184/4 346 475 rzeka droga – ul. Tysiąclecia droga – ul. Świerczewskiego SKARB PAŃSTWA - właściciel Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu, ul. Norwida 34, 50-950 Wrocław – trwały zarząd GMINA MIEJSKA PIECHOWICE – właściciel Burmistrz Miasta Piechowice - administrator GMINA MIEJSKA PIECHOWICE – właściciel Burmistrz Miasta Piechowice - administrator GMINA MIEJSKA PIECHOWICE – właściciel Burmistrz Miasta Piechowice - administrator 5.2 Usytuowanie kładki Kładkę zaprojektowano wzdłuŜ osi kładki istniejącej. Kąt skrzyŜowania kładki z rzeką wynosi ok. 90˚. 5.3 Podstawowe parametry kładki - rozpiętość teoretyczna (w osiach łoŜysk): - długość całkowita dźwigara głównego: - długość całkowita kładki: - szerokość uŜytkowa: - szerokość całkowita: - rzędna spodu konstrukcji w osi rzeki: - rzędna spodu konstrukcji w osiach łoŜysk: - obciąŜenie dopuszczalne: Lt = 20,46 m Ld = 20,86 m Lc = 21,36 m Bo = 2,25 m Bc = 2,73 m 367,40 m npm 367,40 m npm 4,00 kN/m2 5.4 Konstrukcja kładki Konstrukcję nośną kładki stanowią dwa dźwigary blachownicowe i ortotropowa płyta pomostowa. Wysokość konstrukcji stalowej 560 mm. Elementy stalowe (konstrukcja przęsła i balustrady) naleŜy zabezpieczyć zestawem składającym się z : − gruntowania Ŝywicą epoksydową wysokocynową – grubość suchej powłoki 60µm, np.Friacinc R, − warstwa pośrednia z Ŝywicy epoksydowej – grubość suchej powłoki 80 µm (2 warstwy), np. IcositEG1, − warstwa wierzchnia z Ŝywicy poliuretanowej - grubość suchej powłoki 60 µm, np. Icosit EG5. 5.5 Nawierzchnia na kładcę Nawierzchnia z tworzywa na bazie Ŝywicy epoksydowo-poliuretanowej uszorstnionej wypełniaczem z piasku kwarcowego. Grubość nawierzchni 6 mm. Kolor nawierzchni – piaskowy. -3- Projekt wykonawczy odbudowy kładki dla pieszych na rzece Kamiennej przy ul. Świerczewskiego w Piechowicach 5.6 Balustrady Przewiduje się wykonanie 3 typów balustrad stalowych: − typ 1 – na konstrukcji przęsła kładki i na przyczółkach - złoŜony z płaskowników i pochwytu z rury Ø76,1x6,0 mm, − typ 2 – balustrady z płaskowników montowane na murach oporowych, − typ 3 – balustrady rurowe montowane na schodach. 5.7 Przyczółki Przęsło kładki zostanie oparte na istniejących, kamiennych przyczółkach za pośrednictwem nowo projektowanych Ŝelbetowych ław podłoŜyskowych. Zaprojektowano ławy z betonu klasy B30 o stopniu wodoszczelności W8 i mrozoodporności F150 zbrojone prętami zbrojeniowymi ze stali BSt500S. Istniejące przyczółki i skrzydła przyczółka lewobrzeŜnego, od strony gruntu, zostaną wzmocnione (pogrubione) betonem klasy B30. 5.8 ŁoŜyska Zaprojektowano łoŜyska elastomerowe kotwione jednostronnie do Ŝelbetowych ław podłoŜyskowych. 5.9 Dojścia do kładki Dojścia do kładki (na obu brzegach) przewidziano jako chodniki o pochyleniu nieprzekraczającym 6% oraz za pomocą schodów betonowych. Na dojściach do kładki projektuje się nawierzchnię z betonowej kostki brukowej grubości 8 cm. Przed wykonaniem chodników na dojściach do kładki naleŜy: − na lewym brzegu: wykonać, od strony górnej wody) mur oporowy o konstrukcji Ŝelbetowej z okładziną kamienną, − na prawym brzegu: skorygować (w planie i wysokościowo) koronę istniejącego kamiennego muru oporowego od strony dolnej wody. 5.10 Urządzenia obce Do odbudowywanej kładki podwieszono urządzenia obce: − od strony górnej wody: rurę wodociągową (wymiana istniejącej rury będącej w złym stanie technicznym) – rura preizolowana Ø273,0x7,1/400 mm (rura stalowa bez szwu) z płaszczem z blachy aluminiowej a w miejscu przejścia rury przez kamienne mury oporowe i w części podziemnej - w płaszczu z PE. W zakresie wymiany rury wodociągowej naleŜy równieŜ wymienić dwie zasuwy DN250 z obudowami i skrzynkami ulicznymi. − od strony dolnej wody - 2 kable średniego napięcia (3x1x95 mm2) w stalowych rurach ochronnych dwudzielnych 114,3x5,0. Kable te, zgodnie z uzgodnieniem z ich właścicielem (Energoinstal SA) nie naleŜy rozcinać i mufować. Rzędne spodu urządzeń obcych zaprojektowano powyŜej spodu konstrukcji kładki. Na czas wykonywania robót naleŜy wykonać tymczasowe obejście rurą wodociągową. To obejście oraz istniejące kable energetyczne naleŜy, na czas wykonania konstrukcji kładki, ułoŜyć na konstrukcjach tymczasowych. Rodzaj proponowanych przez wykonawcę konstrukcji tymczasowych oraz metodologie robót w zakresie przełoŜenia urządzeń obcych muszą być zatwierdzone przez inspektora nadzoru przed rozpoczęciem prac w ww. zakresie. W okresie wykonywania demontaŜu kabli z istniejącej kładki i ponownego montaŜu na konstrukcji nowej kładki naleŜy, w uzgodnieniu z właścicielem kabli firmy Energoinstal SA, wyłączyć zasilanie kabli. -4- Projekt wykonawczy odbudowy kładki dla pieszych na rzece Kamiennej przy ul. Świerczewskiego w Piechowicach 5.11 Roboty w obrębie rzeki Zgodnie z uzgodnieniem Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej we Wrocławiu naleŜy: − zlikwidować powstałe odsypisko na lewym brzegu na długości 50 m powyŜej i 20 m poniŜej kładki, − wykonać niezbędne prace konserwacyjno-utrzymaniowe istniejących ubezpieczeń brzegowych w obrębie kładki tj. 10 m w górę i w dół cieku w zakresie oczyszczenia, likwidacji ubytków i respoinowania; spoiny przyczółka lewobrzeŜnego ze skrzydełkami naleŜy wymienić w 100%. − wykonać opaskę przeciwerozyjną murów w obrębie kładki w postaci narzutu kamiennego wykonanego pasem szerokości 0,5 m i gr. 0,5 m zagłębionego na 0,3 m. Opracował: mgr inŜ. Adam Walentek -5-