Most w Kwidzynie

Most w Kwidzynie
Opracowano na podstawie materiałów dostarczonych
przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad
Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Gdańsku
Most w Kwidzynie
Widok z wału (brzeg wschodni) na obszar Natura 2000 w miejscu gdzie
zostanie wybudowana przeprawa mostowa
Historia mostu w Kwidzynie
Historyczny
Historyczny most
most w
w Opaleniu
Opaleniu wybudowany
wybudowany
w
latach
1905-1909
w
ciągu
strategicznej
w latach 1905-1909 w ciągu strategicznej
dla
dla Niemców
Niemców linii
linii kolejowej
kolejowej Berlin
Berlin -- Królewiec
Królewiec
Długość
Długość –– 1058
1058 m
m (10
(10 przęseł)
przęseł)
Wysokość
nad
taflą
wody
Wysokość nad taflą wody –– 25,6
25,6 m
m
Most
Most w
w latach
latach 1927-1935
1927-1935 został
został
zdemontowany
zdemontowany ii wykorzystany
wykorzystany
na
na potrzeby
potrzeby budowy
budowy mostów
mostów
ważniejszych
ważniejszych dla
dla ówczesnej
ówczesnej
Rzeczpospolitej
w
Toruniu
Rzeczpospolitej w Toruniu ii w
w Koninie
Koninie
Potrzeba budowy mostu
Na odcinku blisko 100km rzeki istnieją
zaledwie 4 drogowe przeprawy
mostowe
- Kiezmark DK 7
- Tczew (droga miejska)
- Knybawa DK 22
- Grudziądz DK 16
Najbliższy dla mieszkańców Kwidzyna
most przez Wisłę znajduje się
ponad 30km od granic miasta
Po wybudowaniu mostu czas podróży
z Kwidzyna do Trójmiasta skróci się
nawet o 1,5 godziny
Nowy most - koncepcja
Długość przeprawy mostowej – 808,4m
Łączna długość estakad – 1061m
Długość całkowita trasy (z drogami dojazdowymi) – 11,9km
Klasa drogi – GP (Główna przyspieszona)
Szerokość pasa ruchu - 3,5m
Nowy most - koncepcja
Typ mostu – EKSTRADOSED
Długość przeprawy mostowej – 808,4m
Całkowita powierzchnia – 6960m²
Wysokość pylonów – 17,2m
Przykłady wymagań środowiskowych
•
•
•
Przeprowadzenie Kompensacji Przyrodniczej – w celu zniwelowania
strat związanych ze zniszczeniem miejsc lęgowych rybitw
Nadzór Środowiskowy – prowadzony w czasie realizacji inwestycji
– budowy mostu przez Wisłę
Monitoring Środowiska – różnych elementów środowiska prowadzony
w trakcie realizacji i po jej zrealizowaniu
Kompensacja przyrodnicza
Ustawienie
Ustawienie dwóch
dwóch barek
barek
oo wymiarach
6-7
m
szerokości
wymiarach 6-7 m szerokości
ii 30-40
30-40 m
m długości
długości w
w nurcie
nurcie rzeki
rzeki Wisły
Wisły
Barki
Barki winny
winny być
być zakotwiczone
zakotwiczone
w
w odległości
odległości ok.
ok. 70
70 m
m od
od linii
linii brzegu,
brzegu,
ok.
ok. 22 km
km od
od planowanej
planowanej przeprawy
przeprawy
Barki
Barki powinny
powinny zostać
zostać wypełnione
wypełnione
piaskiem
piaskiem ii pełnić
pełnić rolę
rolę sztucznych
sztucznych wysp
wysp
stanowiących
stanowiących miejsce
miejsce gniazdowe
gniazdowe dla
dla
chronionych
chronionych gatunków
gatunków ptaków
ptaków
Kompensacja przyrodnicza
Barki zostały zakotwiczone przed
sezonem lęgowym rybitw tj. 15
kwietnia
i zostaną na wodzie do 15 września
br.
Barki będą wystawiane przez cały okres
realizacji inwestycji oraz przez
3 lata po oddaniu mostu do użytku
Barki są oznakowane i dozorowane
Skuteczność prowadzonej kompensacji
jest monitorowana przez specjalistów
ornitologów
Barki okazały się zbawienne dla koloni
rybitw w okresie wiosennych i letnich
powodzi 2010r.
Monitoring środowiska
W skład Nadzoru Środowiskowego wchodzą:
• Specjalista przyrodnik
• Specjalista ornitolog
• Specjalista ichtiolog
• Specjalista do spraw utrzymania rzeki
•
•
•
•
•
Przykłady Obowiązków Nadzoru Środowiskowego
Sprawowanie nadzoru nad prowadzonymi robotami budowlanymi
Kontrola nad realizacją założeń środowiskowych decyzji
administracyjnych
Zapewnienie w ramach potrzeb konsultacji i opinii specjalistów innych
branży środowiskowych
Prowadzenie monitoringu w czasie realizacji inwestycji
Wykonywanie miesięcznych raportów z realizacji prac Nadzoru
Nadzór środowiskowy
Monitoring rozpoczęty już w czasie realizacji inwestycji:
• Monitoring położenia i wielkości piaszczystych wysp w sąsiedztwie
realizowanej inwestycji
• Monitoring strat w rybostanie - struktury gatunkowej i liczebności.
• Monitoring skuteczności kompensacji przyrodniczej
Monitoring po oddaniu drogi do użytkowania:
• Monitoring oddziaływania akustycznego drogi i skuteczności
zastosowanych zabezpieczeń hałasowych
• Monitoring zastosowanych rozwiązań oczyszczających wody opadowe
• Monitoring stanu szaty roślinnej w granicach Natura 2000
• Monitoring nasadzeń roślinności
• Monitoring funkcjonalności i efektywności wykonanych przejść dla
zwierząt