wprowadzenie - Citroën Service

CD 36
Wrzesień 2006
M A G
Magazyn z informacjami o przyrządzie diagnostycznym Citroën
WPROWADZENIE
UWAGA
Dyrekcja Technické ds. Obsługi Posprzedażnej prezentuje
Niniejszy magazyn powinien
być przekazany specjalistom-technikom, specjalistom-mechanikom oraz
technikom firmy Citroën.
Państwu 2. wydanie magazynu Proxia Mag.
Znajdą tu Państwo najnowsze informacje zawarte na
płycie CD 36 dotyczącej samochodu C4 PICASSO i
C2 (zaprojektowanego na rynek azjatycki i produkowanego w Chinach).
Pragnąc jak najlepiej spełnić Państwa oczekiwania,
przedstawiamy dwie bardzo praktyczne na co dzień
funkcje: zrzuty ekranu oraz indywidualny test funkcji.
Na koniec, w naszym miniopracowaniu dotyczącym
zdalnego kodowania przez Internet, wyjaśniamy fun-
Mamy nadzieję, że ten numer magazynu spotka się z
Państwa zainteresowaniem.
Miłej lektury i pomyślnej diagnostyki!
Zespół Dyrekcji
Technicznej ds. Obsługi Posprzedażnej
S P I S
Państwo uzyskać, dzięki posługiwaniu się nią.
T R E ś C I
kcjonowanie tej procedury oraz korzyści, które mogą
NOwOśCI
STR.2
ZOOMING
STR.5
SZYBKIE SPOSOBY I
ROZwIąZANIA
STR.7
INSTALACJA
STR.8
C4 PICASSO
C2
Zrzuty ekranu
Zdalne kodowanie przez Internet
Indywidualny test funkcji
PROXIA mag - WRZESIEŃ 2006
wydanie CD 36 ref 0072E1 - PL
Nowości samochodowe
C4 PICASSO to nowy model,
który uzupełnia ofertę samochodów jednobryłowych marki
CITROËN.
W samochodzie tym wprowadzono
wiele nowych elementów.
Zawieszenie pneumatyczne z
korektą położenia nadwozia
C4 PICASSO posiada zawieszenie
pneumatyczne z korektą położenia
nadwozia, występujące jako opcja
począwszy od modeli ze środka
gamy z silnikami DV6, DW10, EW10
oraz jako wyposażenie seryjne w
modelach "Exclusive"*. Wspomniany
system, złożony z dwóch czujników
wysokości i sterowany modułem
elektronicznym zawieszenia pneumatycznego, umożliwia utrzymanie
stałego położenia nadwozia pojazdu
w każdych warunkach.
Może być on również sterowany
ręcznie za pomocą umieszczonego w
bagażniku elementu sterowania progiem załadunkowym, w celu regulacji
wysokości tego progu. W samochodach wyposażonych w system ze
sterowanym zawieszeniem, w przypadku niektórych napraw konieczne
jest wykonanie
"przyuczenia wysokości" (wymiana
modułu elektronicznego, demontaż
czujników wysokości, itd...).
Moduł elektroniczny
oświetlenia "Pack lumière"
Moduł ten zapewnia oświetlenie
pojazdu w dwóch trybach: Nocnym (Nocturne) i Powitanie (Accueil). Pokrętło umieszczone pod
kierownicą umożliwia indywidualny
dobór parametrów danego trybu
oświetlenia kabiny poprzez zmianę
natężenia światła. Moduł elektroniczny jest podłączony do sieci LIN.
* Z wyjątkiem krajów, gdzie posiadanie
kół zapasowych jest obowiązkowe
C4 PICASSO
System odzyskiwania ciepła z
układu wydechowego (RTE)
Działanie tego systemu opiera się na
zastosowaniu oryginalnego układu
wydechowego, który umożliwia
polepszenie komfortu termicznego
w kabinie. Stanowi on wyposażenie
silników wersji diesel w krajach o
bardzo zimnym klimacie.
System odzyskiwania ciepła z układu
wydechowego (RTE) umożliwia
wymianę termiczną między
układem wydechowym a układem
chłodzenia. Elektryczna pompa płynu
chłodzącego w układzie chłodzenia
działa wyłącznie w fazie wzrostu
temperatury. Elektrozawór sterowania
jest kierowany przez moduł elektroniczny silnika.
Skrzynia biegów
Stosowane są:
> automatyczna 4-stopniowa skrzynia biegów : AL4 w przypadku silnika
2,0i
> mechaniczna, elektronicznie sterowana 6-stopniowa skrzynia biegów:
MCP w przypadku silników 2,0i, 1,6
HDi, 2,0 HDi
Automatyczna skrzynia biegów
(AL4) zostaje wyposażona w nowy
moduł elektroniczny sterowania.
Połączenia mechaniczne między
dźwignią zmiany biegów i wejściem
skrzyni biegów zostają zastąpione
połączeniami elektrycznymi.
Specjalny, odrębny moduł elektroniczny umożliwia wykonanie diagnostyki
tego podzespołu.
Elektryczny hamulec pomocniczy
Elektryczny hamulec pomocniczy
(FSE) sterowany przez system ESP
umożliwia:
> automatyczne zaciągnięcie
h mulca pomocniczego przy
wyłączeniu zapłonu,
> automatyczne zwolnienie hamulca pomocniczego przy włączeniu
zapłonu,
> możliwość elektrycznego
zaciągnięcia lub zwolnienia hamulca pomocniczego zależnie od woli
użytkownika (przycisk na desce
rozdzielczej).
Uwaga: elektryczny hamulec pomocniczy (FSE) połączony jest z funkcją
"Easy Move", która ułatwia ruszanie
na wzniesieniu.
Instalacja elektroniczna
Samochód zawiera instalację FULL
CAN, znaną już z modeli C2, C3, C3
Pluriel, C4, C5/C8 o zmienionej stylistyce (restyle) oraz C6.
Jest to pierwszy pojazd z tej gamy, w
którym zastosowano moduł elektroniczny elektrycznego hamulca
pomocniczego oraz moduł elektroniczny wycieraczki przedniej szyby
(multipleksowy) zazwyczaj spotykane w modelach wyższej klasy.
Opisywany samochód zawiera także
nowe elementy, takie jak: korektor
położenia tylnej części nadwozia,
moduł elektroniczny oświetlenia
"Pack Lumière", moduł elektroniczny stanu naładowania akumulatora, który informuje BSI o stanie
naładowania oraz moduł elektroniczny systemu dozowania dodatków do
oleju napędowego na szynie LIN.
Samochód C4 PICASSO jest
wyposażony w 4 sieci multipleksowe
(z 2 protokołami CAN i LIN):
> sieć CAN Międzysystemowa
(prędkość transmisji: 500 kbit/s),
> sieć CAN Nadwozie
(prędkość transmisji: 250 kbit/s),
> sieć CAN Komfort
(prędkość transmisji: 250 kbit/s),
> sieć LIN
(prędkość transmisji: 20 kbit/s).
Instalacja elektroniczna C4 PICASSO
Nr
CAN MIĘDZY
SYSTEMOWA
Nr
CAN
NADWOZIE
Nr
CAN
KOMFORT
Nr
LIN
Nr
LIN1
1320
Wtrysk/ Zapłon
6590
Moduł elektroniczny
wykrywania uderzenia
przechodnia
9030
Płytka w drzwiach
kierowcy
5025
Wycieraczka
1282
7800
System kontroli toru
jazdy
8602
Alarm antywłamaniowy
9050
Płytka w drzwiach
pasażera
1031
7020
System ABS/ układ
przeciwpoślizgowy
kół napędowych
5007
Czujnik opadów/
natężenia światła
8424
Wzmacniacz HIFI
3008
System dozowania dodatków do oleju
napędowego
Moduł elektroniczny stanu
naładowania
akumulatora
Moduł elektroniczny oświetlenia
"Pack lumière"
1664
Elementy sterowania elektrycznego
skrzynią biegów
6570
Poduszki powietrzne
kierowcy i pasażera
6338
Moduł elektroniczny zapamiętywania
ustawień fotela kierowcy
7122
Zespół elektropompy
BSR1
Moduł zasilania akcesoriów przyczepy
8492
Zestaw głośnomówiący
6606
Reflektory
kierunkowe
PSF1
Moduł zasilania akcesoriów silnika
7500
Pomoc przy parkowaniu
7715
Zawieszenie ze sterowaniem elektronicznym
Wykrycie niedopompowania
CV00
Moduł komunikacji pod
kierownicą
7550
Ostrzeżenie o przekroczeniu linii
0004
Zestaw wyświetlaczy
7600
7095
Elektryczny hamulec
pomocniczy
8080
Klimatyzacja
16X0
Skrzynia biegów
8410
Radioodtwarzacz lub
radiotelefon (część
radioodtwarzacza)
8480
Moduł telematyki
pokładowej
Ładowarka płyt CD
8415
Wariant
PROXIA MAG- CD 36
Opcja Zawsze obecne
Nowości samochodowe
Instalacja elektroniczna w wersji z
automatyczną skrzynią biegów
Ten samochód, zaprojektowany
na rynek azjatycki, jest produkowany w Chinach.
Oferowane są dwa silniki: 1,4l (75 KM) i
1,6l / 16s (106 KM), spełniające normę
emisji spalin EURO 3 + On Board
Diagnostic (OBD) - przeznaczone dla
Pekinu oraz spełniające normę emisji
EURO 3 - przeznaczone dla pozostałej
części Chin.
Automatyczna skrzynia biegów AL4 jest
montowana w ramach opcji w wersji z
silnikiem 1.6l / 16s.
Biorąc pod uwagę elektronikę, samochód ten jest wyposażony w trzy sieci
multipleksowe:
> CAN Międzysystemowa
(3 moduły elektroniczne),
> VAN Nadwozie
(2 moduły elektroniczne),
C2
Moduł elektroniczny
Symbol
Diagnostyka
BSI
Wtrysk/zapłon
Automatyczna skrzynia biegów
ABS
Airbag
Com 2000
Zestaw wyświetlaczy
Klimatyzacja
BSI
1320
16X0
7020
6570
CV00
0004
8080
CAN
CAN
CAN
CAN
CAN
CAN
CAN
CAN
opcje w kolorze niebieskim
DIAG
DIAG
DIAG
DIAG
DIAG
DIAG
DIAG
DIAG
/
/
/
/
/
/
/
Linia K
Linia K
Linia K
VA N C A R
VA N C A R
VA N C O N F
VA N C O N F
warianty w kolorze zielonym
> VAN Komfort
(2 moduły elektroniczne).
Zależnie od wersji skrzyni biegów,
stosowane są różne instalacje elektroniczne. W przypadku ręcznej skrzyni
biegów, moduł elektroniczny ABS
"odcina" sieć CAN Międzysystemową,
natomiast w przypadku automatycznej
skrzyni biegów to moduł elektroniczny
sterowania skrzynią biegów "odcina"
wspomnianą sieć (zamiast modułu
elektronicznego ABS).
Moduł elektroniczny, który odłącza
Instalacja Elektroniczna
C2 Mechaniczna skrzynia biegów / (TU3AF lub TU5JP4)
sieć, jest modułem elektronicznym
montowanym seryjnie w tej sieci. Jego
usterka powoduje odłączenie sieci,
a zatem odłączenie innych modułów
elektronicznych zamontowanych kaskadowo (daisy chain).
Instalacja Elektroniczna
C2 Automatyczna skrzynia biegów / TU5JP4
Można zachować w pamięci do 20
zrzutów ekranu; przy każdym zrzucie
ekranu pojawia się komunikat z kolejnym numerem zrzutu:
Zooming
Zrzuty
ekranu
LICZBA ZACHOWANYCH
ZRZUTÓW EKRANU 3:20
W celu wyświetlenia zrzutów ekranu
wykonanych tą metodą, należy
powrócić do głównego menu i wejść
w menu "Zachowane dokumenty":
Zrzuty ekranu
można wykonać w
przyrządzie Proxia
za pomocą przycisku F2.
ekranu na drukarce podłączonej do
przyrządu diagnostycznego,
> zachowanie wyświetlonej treści
ekranu (zrzutu ekranu) w przyrządzie
diagnostycznym.
Uwaga : przedstawiona metoda nie
pozwala eksportować poza przyrząd
diagnostyczny wykonywanych zrzutów
ekranu, gdyż ten sposób zapisywania
danych jest specyficzny dla przyrządu
diagnostycznego Proxia. Jeżeli pragną
Państwo przechowywać zrzuty ekranu
na urządzeniu peryferyjnym (dysk twardy
lub klucz usb), należy posłużyć się inną
metodą dostępną wyłącznie w przyrządzie
Proxia 3, wykorzystując przycisk
"Impr écran" (zrzut ekranu) na klawiaturze.
Zastosowanie przycisku klawiatury
"Impr écran" (print screen)
Ten przycisk znajduje się na każdym
pasku menu przyrządu diagnostycznego i umożliwia:
> wydrukowanie wyświetlonej treści
W celu usunięcia zachowanego zrzutu ekranu,
wybierz a następnie użyj
ikonki F3
Tą metodą można się posłużyć wyłącznie
w przypadku przyrządu Proxia 3
Zachowane zrzuty ekranu zostają
zapisane z podaniem daty i godziny.
Wybierz i zatwierdź dane dotyczące
zapisania w pamięci, które mają być
wyświetlane. Zrzut ekranu, który
wykonałeś, zostaje wyświetlony na
ekranie.
Aby zachować treść ekranu wyświetlonego
przez przyrząd diagnostyczny na
urządzeniu peryferyjnym (twardy dysk lub
klucz usb ...), należy wykonać następujące
czynności:
> Naciśnij na przycisk "Impr écran" (print
screen) na klawiaturze
> Otwórz aplikację "Paint" w menu: Uruchom / Wszystkie programy / Akcesoria /
Paint
Następnie w "Paint" należy wykonać
następujące czynności:
> Edycja / Przyklej
> Plik / Zapisz jako : Wprowadź nazwę,
pod którą chcesz zachować obrazek, typ
pliku (Bitmap, JPEG, ...) i jego ścieżkę
dostępu na odpowiednim urządzeniu
peryferyjnym.
Zdalne kodowanie
przez Internet
Zdalne kodowanie modułu elektronicznego jest to operacja konfigurowania wewnętrznego oprogramowania
modułu elektronicznego, która polega
na dostosowaniu tego oprogramowania do definicji wyposażenia i
działania pojazdu, w którym zamon
towany jest moduł elektroniczny.
PROXIA MAG- CD 36
Zdalne kodowanie przez Internet umożliwia automatyczną
konfigurację modułu elektronicznego.
Ta czynność jest wykonywana za
pomocą przyrządu diagnostycznego
Proxia, który jest podłączany do
serwera SERAV (SERwer Obsługi
Posprzedażnej), który z kolei posiada
połączenie wewnętrzne z różnymi
bazami danych grupy PSA Peugeot
Citroën, regularnie aktualizowanymi.
Zdalne kodowanie powinno być
wykonywane
> po wymianie uszkodzonego
modułu elektronicznego na nowy,
> po dodaniu lub usunięciu jakiegoś
elementu akcesoriów pojazdu (radioodtwarzacza, ładowarki płyt CD,
alarmu, reflektorów
przeciwmgielnych),
> po załadowaniu danych
akcja uzupełniania danych...),
> w celu skorygowania konfiguracji
oprogramowania modułu elektronicznego (błędna konfiguracja pojazdu).
...
... Zdalne kodowanie przez Internet
(ciąg dalszy)
LEGENDA
System transmisji danych podczas operacji zdalnego kodowania przez Internet
0) Aktualizacja SERAV przez DTAV
Opis strumienia informacji:
1) VIN + IEA
2) VIN + IEA
3) Lista LCDV
4) Referencja DOTE + LCDV
5) W wyniku połączenia danych LCDV pojazdu
oraz DOTE modułu elektronicznego zostają
określone wartości, które mają być zdalnie
zakodowane
6) Wartości, które mają być zdalnie kodowane
7) Wartości zdalnego kodowania modułu
elektronicznego
8) Zdalne kodowanie
SŁOWNICZEK
VIN: Numer identyfikacyjny pojazdu
Procedura zdalnego kodowania w przyrządzie Proxia
IEA: Kod opisujący rodzinę modułów
elektronicznych
LCDV: Kod właściwy dla pojazdu
zawierający listę danych pojazdu (np.:
kolor karoserii, ilość drzwi...)
DOTE: Dane zdalnego kodowania. W
tym dokumencie zebrane są wszystkie
możliwe parametry wartości dotyczące
zdalnego kodowania oprogramowania
DOME lub CESARE (zastępuje
DOME): Baza danych z plików
powiązanych. Ta baza danych steruje
modułami elektronicznymi, które mogą być
podłączone w pojeździe
Wybierz
ZDALNE KODOWANIE PRZEZ INTERNET
Wprowadź kod VIN pojazdu
Zdalne kodowanie zostało zakończone
Podłączenie przyrządu do serwera SERAV
CORVET: Baza danych
umożliwiających identyfikację PSA. Można
tu znaleźć przede wszystkim podstawowe
dane LCDV, a także dane LCDV danego
pojazdu. W oparciu o kod VIN, serwer SERAV wysyła zapytanie do aplikacji CORVET
w celu uzyskania wszystkich danych LCDV.
CADOT: Baza danych z plików DOTE
Trzy główne powody, dla których warto
wybrać zdalne kodowanie przez Internet zamiast kodowania ręcznego:
> większa wydajność (szybkość wykonania
operacji przy zdalnym kodowaniu modułu
elektronicznego),
> istotne zmniejszenie ryzyka błędów konfiguracji oprogramowania,
> skorzystanie z wszystkich najnowszych
aktualizacji danych dotyczących kodowania
on-line na serwerze SERAV.
Co oznacza kod błędu B29?
> Ten kod błędu zostaje pokazany przez
przyrząd diagnostyczny, gdy dane zdalnego
kodowania (DOTE) dotyczące modułu elektronicznego nie są dostępne w Systemach
Informacyjnych PSA.
Wszystkieoperacje zdalnego kodowania
przez Internet są rejestrowane na serwerze
SERAV. Błędy i niepowodzenia, które mogą
mieć miejsce, są analizowane przez Dyrekcję
Techniczną ds. Obsługi Posprzedażnej, która
wykonuje wszystkie niezbędne czynności w
celu aktualizacji Systemów Informacyjnych
oraz przyrządów diagnostycznych.
W przypadku trudności, prosimy o przesłanie
do nas CRI DIAG z kodem VIN pojazdu oraz
datą wystąpienia problemu.
Indywidualny test funkcji
W przypadku samochodów "Full
CAN", istnieje rozwiązanie alternatywne dla "Testu ogólnego" , zwane
"Indywidualnym testem funkcji".
"Indywidualny test funkcji" będzie
miał pierwszeństwo przed zastosowaniem innych rozwiązań w sytuacji,
gdy uwaga klienta umożliwi zidentyfikowanie funkcji będącej przyczyną
usterki. Ten test nie powinien być
stosowany w zastępstwie "Testu
ogólnego" podczas naprawy samochodu lub podczas przygotowania
nowego samochodu (PVN).
Zalety "Indywidualnego testu
funkcji"
> Test umożliwia przeprowadzenie
ukierunkowanej analizy poprzez
badanie wyłącznie modułów elektronicznych, których dotyczy dana
funkcja, np. oświetlenia, komputera
pokładowego, itd.
> Pozwala to na zaoszczędzenie
czasu (od 30 do 50 %) w porównaniu
z "Testem ogólnym".
Inny atut : Przycisk
"Parametry funkcji"
> W przypadku pewnych funkcji
(blokada rozruchu, klimatyzacja,
zasilanie elektryczne...), przycisk
"Parametry funkcji" skupia główne
parametry, które umożliwiają wykonywanie pełnej diagnostyki.
Szybkie sposoby i rozwią zania
Wyszukiwanie informacji diagnostycznej "Info’Diag"
> Nowa funkcja wyszukiwania informacji diagnostycznych "Info’Diag" jest
dostępna na płycie CD-Rom nr 35, dzięki
wyszukiwaniu za pomocą kluczowego
słowa wśród informacji "Info’Diag" (przycisk F5).
Można wykonywać wiele kolejnych
operacji wyszukiwania. Na przykład, w
celu wyszukania wszystkich informacji
diagnostycznych "Info’Diag" dotyczących
zdalnego kodowania przez Internet
modułów elektronicznych BSI w samochodzie C5, zaleca się uruchomienia
czterech operacji wyszukiwania w oparciu
o następujące słowa klucze: "ZDALNE
KODOWANIE", "INTERNET", "BSI", a
także "C5".
1
2
PROXIA MAG- CD 36
Indywidualne ustawienie pomiarów
parametrów
Porty USB w przyrządzie Proxia 2
> Poniższy rysunek przedstawia górną
część przyrządu Proxia Evolution.
Z dwóch portów USB dostępnych
powyżej ekranu, zasilany jest wyłącznie
port nr 1. Tylko urządzenia peryferyjne
posiadające własne źródła zasilania mogą
być używane w porcie nr 2.
Na przykład, podłączenie czujnika ICC
w porcie nr 2 wymaga zastosowania
przewodu zasilania (referencja AC911656).
Natomiast nie jest to konieczne w przypadku użycia czujnika w porcie nr 1 lub
poprzez HUB USB z zasilaniem. Ten rodzaj podłączenia jest zwłaszcza zalecany
w przypadku nieprawidłowego działania
przewodu zasilania czujnika, w oczekiwaniu na jego wymianę przez Dział Obsługi
Posprzedażnej JCAE.
> W menu "Pomiary parametrów", funkcja
"Indywidualne ustawienie ekranu parametrów" umożliwia wybranie listy parametrów, które pragnie się wyświetlać w
sposób jednoczesny. Pozwala to przede
wszystkim na wizualizację na tym samym
ekranie parametrów znajdujących się
zazwyczaj na różnych "Wstępnie zdefiniowanych ekranach parametrów".
Na przykład, aby sprawdzić skutki działania funkcji odcięcia wtrysku w
module elektronicznym 1.4L KFU Magneti Marelli MM6LP w modelu Citroën
C4, interesujące może być wyświetlenie
wartości "Napięcie górnej sondy lambda"
oraz "Odcięcie wtrysku" na wstępnie
zdefiniowanym ekranie "Parametry wtrysku
paliwa i systemu oczyszczania spalin",
jak również wartości "Napięcie położenia
przepustnicy" oraz "Stan przepustnicy" na
wstępnie zdefiniowanym ekranie "Parametry układu dolotowego powietrza". Wybranie tych czterech parametrów w menu
"Indywidualne ustawienie ekranu parametrów" umożliwia jednoczesne wyświetlenie
zmian ich wartości na tym samym ekranie.
INSTALACJA aktualizacji oprogramowania w przyrządzie Proxia
Płyty CD-Rom z aktualizacją oprogramowania przyrządu PROXIA
umożliwiają skorzystanie z najnowszych technologii i ulepszeń oprogramowania
Przedzainstalowaniem oprogramowania na stanowisku Proxia:
> Odłącz drukarkę (wyłącznie Proxia 2)
> Podłącz interfejs komunikacji ICC w przyrządzie
> Włóż płytę CD-Rom z aktualizacją do czytnika
W menu głównym, naciśnij na przycisk F5, aby uzyskać dostęp do menu aktualizacji. To menu różni się w przypadku przyrządu Proxia 2 i Proxia 3.
PROXIA 2
F1: Powrót do menu głównego
F2: Aktualizacja za pomocą płyty CD-Rom
F7: Instalacja drukarek (Epson, HP(710,
840C i 920C)
F8: Instalacja drukarki HP deskjet 3820
Podczas aktualizacji:
- nie wyjmować płyty CD-Rom
- nie odłączać czytnika płyt CDRom
- nie wyłączać przyrządu Proxia
- nie odłączać zasilania
- nie anulować programu
Naciśnij na przycisk (F2) "Aktualizacja
oprogramowania za pomocą CDRom". Procedura przebiega w sposób
następujący:
- wybranie "aktualizacji" w celu zainstalowania nowej wersji
- odinstalowanie obecnej wersji
- ponowne uruchomienie systemu
- instalacja nowej wersji
- ponowne uruchomienie systemu
- koniec aktualizacji
- sprawdź wersję oprogramowania
Automobiles Citroën
RCS PARIS 642 050 199
PROXIA 3
F1: Aktualizacja za pomocą płyty CD-Rom
F4: Zainstalowanie schematów umieszczonych na płycie CD na przyrządzie Proxia
F8: Powrót do poprzedniego menu
Problem podczas instalacji?
- Komunikat o błędzie przy uruchomieniu przyrządu Proxia
> ponownie uruchom instalację
- Proxia zostaje uruchomiona
bezpośrednio w systemie Windows
> ponownie uruchom instalację,
korzystając z pliku "setup.exe" na
płycie CD-Rom
Naciśnij na przycisk (F1) "Aktualizacja
oprogramowania za pomocą CD-Rom".
Procedura przebiega w sposób
następujący:
- wybranie "aktualizacji" w celu zainstalowania nowej wersji
- odinstalowanie obecnej wersji
- ponowne uruchomienie systemu
- instalacja nowej wersji
- ponowne uruchomienie systemu
- koniec aktualizacji
- sprawdź wersję oprogramowania
UWAGA
W przypadku nowej płyty CD-Rom,
należy pamiętać o aktualizacji oprogramowania posiadanego przyrządu
za pomocą CD-Romu ze Schematyką.
W menu głównym nacisnąć na przycisk F5, a następnie F4 oraz kliknąć na
"start" w oknie dialogowym.
"Prawa autorskie dotyczące
informacji technicznych zawartych
w niniejszym dokumencie należą
wyłącznie do Producenta.
Jakikolwiek przedruk i/lub rozpowszechnianie całości lub części
tych informacji są zabronione bez
uprzedniej pisemnej zgody Producenta."
"Informacje techniczne zawarte
w niniejszej dokumentacji są
przeznaczone wyłącznie dla osób
zawodowo zajmujących się naprawą
samochodów.
W niektórych przypadkach,
informacje te mogą dotyczyć
bezpieczeństwa pojazdów. Będą
one wykorzystywane przez te osoby
zajmujące się naprawą pojazdów,
dla których zostały przeznaczone."
"Informacje techniczne
znajdujące się w niniejszym dokumencie mogą być przedmiotem
aktualizacji, w zależności od zmian
parametrów technicznych modeli w
każdej gamie pojazdów.
Zapraszamy do okresowego
kontaktowania się z Producentem,
w celu uzyskania niezbędnych
aktualizacji."
Projekt i Fotografie DTAV/PIMS/
EDAV Teksty: DTAV/MCDE - Druk
EDIPRO- Wydrukowano w U.E.
PROXIA MAG- CD 36