Instrukcja obs³ugi T

Transkrypt

PRODUCENT MASZYN ROLNICZYCH
SIPMA S.A.
ul. Budowlana 26, 20-469 Lublin
tel. (+48-81) 744-50-71, 744-12-81
fax (+48-81) 744-09-64
www.sipma.pl, e-mail: [email protected]
Wóz paszowy
T-614/1
PKWiU 29.32.65-50.70
INSTRUKCJA OBSŁUGI
Przeczytaj uwaŜnie
instrukcje przed
uŜyciem maszyny
Typ maszyny ...........
Rok produkcji ...........
Nr seryjny ................
Wydanie październik 2007r.
PL
WÓZ PASZOWY MIKS T-614/1
U W A G A:
Producent dostarcza maszynę w stanie kompletnym z instrukcją obsługi i z kartą gwarancyjną. Nabywca przy odbiorze maszyny powinien sprawdzić kompletność wyrobu i otrzymanych dokumentów.
Przed rozpoczęciem eksploatacji maszyny naleŜy bezwzględnie zapoznać się z zaleceniami dotyczącymi bezpieczeństwa pracy podanymi w instrukcji obsługi.
UŜytkowniku!
Dokładne zapoznanie się z treścią Instrukcji Obsługi oraz przestrzeganie zawartych w niej wskazówek, ułatwi pracę i sprawi, Ŝe z maszyna będzie niezawodna, a praca z nią bezpieczna.
Więcej informacji na temat eksploatacji tej i innych maszyn produkowanych przez Grupę Kapitałową SIPMA oraz pomoc w zakresie obsługi serwisowej, katalogu części zamiennych dostępne są
zawsze u naszych przedstawicieli handlowych.
Pozostajemy do Państwa dyspozycji - SIPMA S.A. - LUBLIN
Centrala:
Tel.:(48)(081) 744-50-71 lub 744-12-81, Fax: (48)(081) 744-43-56
Dział Marketingu: Tel.:(48)(081) 744-07-81 lub 441-44-35, Fax: (48)(081) 744-09-64
Dział Serwisu:
Tel.:(48)(081) 744-03-23 lub 441-46-18, Fax: (48)(081) 744-09-64
Po sezonie eksploatacji zakupionego wyrobu prosimy o wypełnienie druku walidacji zamieszczonego w niniejszej instrukcji i przesłanie na adres producenta.
Szczegóły dotyczące gwarancji i obsługi serwisowej podane są w karcie gwarancyjnej.
śYCZYMY ZADOWOLENIA Z EKSPLOATACJI
NASZYCH WYROBÓW
INSTRUKCJA OBSŁUGI STANOWI
PODSTAWOWE WYPOSAśENIE MASZYNY
ZACHOWAĆ DO PRZYSZŁEGO UśYTKU
3
1.
2.
3.
Wstęp. .......................................................................................................................................... 5
Zastosowanie. .............................................................................................................................. 6
Wskazówki bezpieczeństwa ........................................................................................................ 7
Ogólne.............................................................................................................................................. 7
4. Wskazówki bezpieczeństwa i znaki ostrzegawcze ...................................................................... 9
5. Informacje dotyczące uŜytkowania ...................................................................................... 13
5.1
Zaczepianie i transport....................................................................................................... 13
5.2
Wał napędowy ................................................................................................................... 13
5.3
Koła, opony, hamulce ........................................................................................................ 14
5.4
Hydraulika ......................................................................................................................... 15
5.5
Zasady bezpieczeństwa podczas obsługi: .......................................................................... 15
5.6
Przepisy przeciwpoŜarowe ............................................................................................... 16
6. Ocena ryzyka szczątkowego...................................................................................................... 16
7. Sposób działania maszyny......................................................................................................... 17
8. Dane techniczne......................................................................................................................... 17
9. Eksploatacja wozu paszowego MIKS ....................................................................................... 19
9.1
Dopasowanie wału przegubowo teleskopowego ............................................................... 19
9.2
Dopasowanie dyszla .......................................................................................................... 20
9.3
Doczepianie ....................................................................................................................... 21
9.4
Załadunek .......................................................................................................................... 22
9.5
Wyładunek ......................................................................................................................... 23
9.6
Usuwanie zapchań ............................................................................................................. 24
9.7
Konserwacja ...................................................................................................................... 25
9.8
Wymiana noŜy ................................................................................................................... 26
9.9
Smarowanie i wymiana oleju............................................................................................. 27
9.10 Osie/Koła, hamulce............................................................................................................ 29
9.11 Przejazdy transportowe, (na terenie gospodarstwa). ......................................................... 30
9.12 Transport............................................................................................................................ 31
10.
Typowe niedomagania........................................................................................................... 31
11.
Przechowywanie .................................................................................................................... 32
12.
DemontaŜ i kasacja ................................................................................................................ 32
13.
Gwarancja .............................................................................................................................. 32
KARTA GWARANCYJNA............................................................................................................ 33
4
1. Wstęp.
Szanowni Klienci
Dziękujemy Państwu za okazane zaufanie. Wybraliście najwyŜszej jakości produkt, który pomoŜe
wam poprawić wyniki pracy. Długoletnie doświadczenie firmy SIPMA gwarantuje wam optymalną
wydajność, jakość i wygodę pracy.
Bezpieczeństwo
Przed przystąpieniem do uŜytkowaniem naleŜy przeczytać instrukcję obsługi i przestrzegać
zwartych w niej zasad bezpieczeństwa!
W tej instrukcji wszystkie miejsca dotyczące bezpieczeństwa oznaczone zostały
trójkątem ostrzegawczym.
Umieszczone na maszynie ostrzegawcze i informacyjne piktogramy zawierają waŜne wskazówki
słuŜące zapewnieniu bezpiecznej pracy. Przestrzeganie ich słuŜy Państwa bezpieczeństwu.
W przypadku wątpliwości i niejasności związanych z bezpieczną eksploatacją maszyny prosimy o
kontakt z przedstawicielem firmy SIPMA. Nasi pracownicy są do Państwa dyspozycji.
Równie istotnym elementem bezpiecznej eksploatacji maszyny jest zapewnienie oryginalnych i
zgodnych z typem - eksploatowanego przez Państwa wozu paszowego - części zamiennych. W celu
zapewnienia – w przyszłości - jednoznaczności przy zamawianiu części zamiennych prosimy o
wpisanie poniŜej danych zawartych na tabliczce znamionowej maszyny:
Numer maszyny
Typ
Rok zakupu
…………………
……………
……………..
5
2. Zastosowanie.
Wóz paszowy MIKS T-614/1 moŜe być uŜywany do mieszania i dawkowania wszystkich rodzajów
kiszonek jak równieŜ uŜywanych w hodowli zwierząt składników paszowych i dodatków. Trzeba
zwrócić tylko uwagę Ŝeby zawartość suchej substancji w całkowitej objętości była większa niŜ
30%.
Przykładowy skład paszy dla stada 50 krów o wydajności 25l mleka, wygląda następująco:
•
Kiszonka z traw
950 kg
•
Kiszonka z kukurydzy
950 kg
•
Słoma
25 kg
•
ZboŜe
150 kg
•
Protamilk (Sano)
65 kg
•
TMR Profisan (Sano)
12,5 kg
KaŜde uŜycie w innym celu traktowane jest jako niezgodne z przeznaczeniem. Za
szkody powstałe wtedy producent nie odpowiada. W takim przypadku ryzyko ponosi
wyłącznie uŜytkownik.
Za zgodne z przeznaczeniem uŜycie uwaŜa się równieŜ stosowanie opisanych przez producenta
warunków pracy, obsługi i konserwacji
Wóz paszowy MIKS moŜe być tylko i wyłącznie uŜywany, obsługiwany i konserwowany przez
osoby przeszkolone w tym zakresie, zaznajomione z instrukcją obsługi, zaznajomione z niebezpieczeństwami wynikającymi z eksploatacji i konserwacji maszyny.
Zabrania się uŜywać maszyny do transportu ludzi, zwierząt i przedmiotów.
Samowolne zmiany konstrukcyjne wprowadzane w maszynie spowodują utratę odpowiedzialności
producenta za produkt i za rezultaty powstałych z tego powodu szkód. Koszty przeróbek i usuwania
zakłóceń wynikających z winy współpracujących z paszowozem ciągników lub wynikające z nieuwagi uŜytkowników nie będą przez firmę SIPMA zwracane.
NaleŜy stosować tylko oryginalne części zamienne SIPMA S.A.
6
3. Wskazówki bezpieczeństwa
Dla bezpieczeństwa i w celu unikania wypadków.
Najwięcej wypadków zdarza się z powodu nieprzestrzegania najprostszych zasad bezpieczeństwa.
Ścisłe przestrzeganie poniŜszych wskazówek przyczyni się do uniknięcia wypadków.
Ogólne
1. Oprócz wskazówek zawartych w tej instrukcji przestrzegajcie Państwo ogólnie znanych i obowiązujących przepisów bezpieczeństwa zawartych w przepisach bezpieczeństwa techniki, medycyny pracy i ruchu drogowego.
2. Zapoznajcie się Państwo, przed rozpoczęciem pracy, ze wszystkimi urządzeniami, elementami sterującymi, a takŜe z ich działaniem.
3. Nigdy nie oddawać maszyny w uŜytkowanie bez upewnienia się, Ŝe osoba obsługująca ją,
posiada niezbędną w tym zakresie wiedzę.
4. Paszowóz moŜe być uŜywany, konserwowany i naprawiany wyłącznie przez personel, który
przeczytał i zrozumiał instrukcję obsługi, jest zaznajomiony z maszyną i jest przeszkolony
w zakresie występujących przy maszynie zagroŜeń.
Podczas pracy jest na to za późno.
5. Uwaga! W pobliŜu pracującej maszyny nie moŜe być Ŝadnych osób postronnych, a w szczególności dzieci.
6. Wszystkie osłony muszą być prawidłowo zamontowane.
7. Przed kaŜdą ingerencją w maszynę naleŜy zatrzymać silnik ciągnika, wyjąć kluczyki ze stacyjki i odłączyć wał przegubowo-teleskopowy od maszyny.
8. Zapoznajcie się ze znakami ostrzegawczymi i piktogramami bezpieczeństwa.
9. Przeszkolcie w zakresie bezpieczeństwa takŜe inne osoby znajdujące się w pobliŜu maszyny
w związku z wykonywaną przez nich pracą.
10. Przebywanie miedzy ciągnikiem i maszyną podczas pracy jest zabronione
11. Przebywanie w strefie skrętu i jazdy jest zabronione. Niebezpieczeństwo zranienia.
12. Uwaga. Podczas otwierania i zamykania zasuw zachodzi niebezpieczeństwo zgniecenia.
13. Nie wchodzić pod uniesioną i niezabezpieczoną maszynę.
14. Nigdy podczas napełniania lub opróŜniania nie chwytać obracającego się świdra. Niebezpieczeństwo zranienia i wciągnięcia
15. MoŜliwość zranienia przez noŜe świdra. Prace obsługowe i czyszczenie wolno robić tylko w
7
specjalnym ubraniu ochronnym (rękawice, buty ochronne, kombinezon itp)
16. Jazda z kierowcą lub na podeście jest zabroniona.
17. Wchodzenie do przestrzeni mieszania tylko przy odłączonym wale przekaźnikowym mocy
i wyjętym kluczyku ze stacyjki, w obecności drugiej osoby i w odpowiednim ubraniu
ochronnym.
18. Wóz moŜe być obsługiwana i przygotowywany do pracy tylko przez osoby dorosłe posiadające pozwolenie na prowadzenie ciągnika i przeszkolone w zakresie bezpieczeństwa obsługi
sprzętu rolniczego. Niedopuszczalna jest obsługa wozu przez osoby będące pod wpływem
alkoholu lub innych środków odurzających.
19. Przed podjęciem jakichkolwiek czynności obsługowych, naprawczych czy regulacyjnych
przy paszowozie, jeŜeli jest on podłączona do instalacji hydraulicznej ciągnika naleŜy wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki. Czynności te moŜna wykonywać jedynie w przypadku, kiedy zespoły maszyny są zabezpieczone przed przypadkowym opadnięciem.
20. Niedopuszczalna jest obsługa paszowozu przez dzieci i nieletnich.
8
4. Wskazówki bezpieczeństwa i znaki ostrzegawcze
Rysunek 1Nalepki ostrzegawcze
9
Piktogram
Numer/Treść ostrzeŜenia
5276-170-125.00 – Uwaga czytaj instrukcję
obsługi
5276-170-123.00 – Kierunek i wartość prędkości obrotowej WOM ciągnika
5550-100-201.00- Nie wozić nikogo w kabinie
kierowcy i na pomoście wozu paszowego
5550-100-202.00- Nie dokonywać Ŝadnych
prac dopóki wirujące elementy wozu paszowego są w ruchu
10
5550-100-200.00- Nie przebywać w strefie
między ciągnikiem a maszyną w czasie jej pracy
5276-170-140.00- Uwaga, wszelkie naprawy i
regulacje wykonywać przy wyłączonym silniku
i wyciągniętym kluczyku
5276-170-155.00- Nie dopuszczać do wjazdu
na pochylenia poprzeczne i podłuŜne większe
niŜ 12o
5276-170-120.02- Tabliczka firmowa
11
5276-170-139.00- Uwaga instrukcja obsługi
7614-370-100.00- Uwaga moŜliwe zgniecenie i
zmiaŜdŜenie
7614-370-101.00- Nie wychyla się moŜliwość
pochwycenia i wciągnięcia
5276-170-148.00- Nalepka – zaczep na hak
Uwaga:
Zniszczone lub nieczytelne nalepki i piktogramy naleŜy natychmiast zastąpić nowymi.
12
Piktogramy i nalepki są dostępne w handlu lub bezpośrednio w magazynie f-my SIPMA.
5. Informacje dotyczące uŜytkowania
Postępować zgodnie z instrukcją.
Smarowanie i olejenie sprawdzać systematycznie.
Załadunek maszyny przy uzyskiwaniu jednorodnej mieszanki w określonej ilości w kaŜdym
przypadku zaleŜy od rodzaju mieszanki.
Zaleca się napełniać maszynę produktami w następującej kolejności: włókniste (słoma, lucerna,
itd) kiszonki, produkty uboczne (dodatkowe), i na końcu koncentraty.
Dla rozdrabniania bel okrągłych potrzebna jest dodatkowa moc lub wóz musi być wyposaŜony w
dodatkową włączaną przekładnię.
NoŜe muszą być systematycznie ostrzone i po zuŜyciu wymienione.
F-ma SIPMA nie bierze odpowiedzialności za szkody wynikłe z nieumiejętnego uŜywania maszyny przez obsługę.
5.1 Zaczepianie i transport
1.
Przed zagregowaniem wozu paszowego do ciągnika upewnijcie się, Ŝe zaczep ciągnika
posiada odpowiednią obciąŜalność i wytrzymałość.
2.
NaleŜy uwaŜać na to by dopuszczalne obciąŜenie tylnej osi ciągnika nie zostało przekroczone po obciąŜeniu zaczepu wozem paszowym.
3.
NaleŜy zwrócić uwagę na to, Ŝe po obciąŜeniu zaczepu oś przednia ciągnika jest odciąŜona, co pogarsza kierowalność ciągnika.
4.
Wóz moŜna pozostawiać tylko na twardym płaskim podłoŜu, zabezpieczając przed przetoczeniem (hamulce postojowe, kliny pod kołami itp).
5.
NaleŜy zachować szczególna ostroŜność przy zaczepianiu i odczepianiu. Od poruszającego się ciągnika zachować bezpieczna odległość i nie wchodzić między ciągnik i wóz.
6.
Prędkość jazdy dostosować zawsze do warunków otoczenia. Unikajcie w czasie jazdy pod
górę i w dół i w poprzek stoku gwałtownych ruchów kierownicą.
5.2 Wał napędowy
1. Największa wejściowa prędkość obrotowa wynosi 540 obr/ min. Na dyszlu pokazany jest
kierunek obrotów czopa - lewy
2. Zmiana kierunku obrotów jest niedopuszczalna. Uwaga: niebezpieczeństwo zniszczenia!
3. Postępować zgodnie z instrukcją obsługi producenta wałów.
4. Dopuszcza się stosowanie wałów wyłącznie przewidzianych przez producenta wozu.
13
5. Podłączenie i odłączenie wału dopuszczalne jest jedynie przy zatrzymanym ciągniku i wyjętym ze stacyjki kluczyku.
6. Dopuszczalna praca tylko z wałem przegubowo-teleskopowym posiadającym znak CE, będącym w dobrym stanie technicznym i nieuszkodzonymi osłonami.
Typ wału - Bondioli & Pavesi CS6R101CEWR 717A.
7. Osłonę wału zabezpieczyć przed obrotem za pomocą łańcuszka.
8. Stosować przewidziane osłony wałów w czasie transportu i pracy.
9. Upewnić się przed połączeniem wałka, Ŝe wybrany kierunek i prędkość obrotowa wałka
ciągnika odpowiada dopuszczalnym kierunkowi i prędkości obrotowej wałka wejściowego
maszyny.
10. Wałek napędowy włączać tylko podczas pracy silnika ciągnika
11. Zwróćcie uwagę na to by przed włączeniem wałka napędowego nie było nikogo w okolicy
urządzenia.
12. Odłączony wał umieścić na przeznaczonym do tego uchwycie.
5.3 Koła, opony, hamulce
1.
Aby zapewnić bezpieczeństwo pracy zwróćcie szczególną uwagę na koła, opony i hamulce.
2.
Nakrętki kół po krótkim uŜytkowaniu dociągnąć i kontrolować po kaŜdych 50 godzinach.
3.
Regularnie sprawdzać ciśnienie (patrz dane techniczne)
4.
Zwracać uwagę na zuŜycie i defekty ogumienia, ale teŜ kół i hamulców.
5.
Przed kaŜdą jazdą sprawdzać działanie hamulców.
6.
Dopasujcie ustawienie hamulców do stanu załadowania.
7.
Ustalcie czy zamontowany na wozie system hamulcowy jest zgodny z systemem ciągnika
(jedno lub dwuobwodowy układ hamulcowy).
8.
ZauwaŜcie przy podłączaniu hamulców, Ŝe nie ma napręŜeń mechanicznych przewodów
przyłączeniowych podczas pracy.
9.
Odłączone przewody hamulcowe, dla których przewidziano złącza „postojowe” ułoŜyć tak
by podczas przyłączania i odłączania nie wystąpiły napręŜenia mechaniczne.
10.
Prace ustawiania i naprawy elementów hamulców mogą wykonywać jedynie pracownicy
wykwalifikowani lub renomowane zakłady naprawcze.
11.
14
MontaŜ kół i opon wymaga specjalistycznej wiedzy i odpowiednich urządzeń.
5.4 Hydraulika
1.
Regularnie sprawdzać elastyczne i stałe przewody wysokiego ciśnienia, złączki, elementy
hydrauliki pod kątem uszkodzeń i szczelności.
2.
Przewody hydrauliczne naleŜy wymieniać co 5 lat.
3.
Zwracać uwagę by przewody hydrauliczne elastyczne i stałe nie były załamane lub przetarte.
4.
Jako części zamienne stosować jedynie odpowiadające wymaganiom wytwórcy urządzenia.
5.
Podczas podłączania do ciągnika zwrócić uwagę, aby układ hydrauliczny zarówno na ciągniku jak i na maszynie był pozbawiony ciśnienia. Zaznaczcie przyłącza, aby uniknąć zamiany (niebezpieczeństwo odwrócenia funkcji).
6.
Uwaga! Układ hydrauliczny znajduje się pod wysokim ciśnieniem. Podczas obsługi i napraw najpierw napompować, odpuścić i potem cały układ pozbawić ciśnienia.
7.
Pozostający pod ciśnieniem olej hydrauliczny moŜe przeniknąć w głąb ciała i spowodować cięŜkie zranienia a takŜe infekcje.
8.
Nieszczelności nigdy nie zatykać palcem. W przypadku zranienia natychmiast udać się do
lekarza.
9.
Wyciekły olej natychmiast zebrać i przekazać do utylizacji
5.5 Zasady bezpieczeństwa podczas obsługi:
1.
Naprawy, obsługę, czyszczenie, przezbrajanie i likwidację po ewentualnym zapchaniu
przeprowadzać po odłączeniu napędu, opróŜnieniu układu hydraulicznego odłączeniu
układu elektrycznego i wyłączeniu ciągnika. Kluczyk wyciągnąć ze stacyjki!
2.
Śruby i nakrętki regularnie sprawdzać czy znajdują się na właściwym miejscu i czy są dokręcone, jeśli nie - dokręcać.
3.
Dbać o oleje, smary i filtry.
4.
Wszelkie prace prowadzić w odpowiednim ubraniu roboczym (rękawice, buty ochronne,
obcisłe ubrania itd)
5.
Podczas ostrzenia noŜy zakładać okulary ochronne.
UWAGA:
Zabiegi konserwacyjne i czynności obsługi technicznej mogą być wykonywane tylko
przy maszynie unieruchomionej oraz zabezpieczonej przed przetoczeniem i ewentualnym uruchomieniem, przy unieruchomionym silniku ciągnika.
15
5.6 Przepisy przeciwpoŜarowe
1. Przed rozpoczęciem pracy naleŜy nasmarować wóz paszowy zgodnie z planem smarowania a
następnie uruchomić i sprawdzić, czy ruchome części nie ocierają o ramę. Przed rozpoczęciem
pracy muszą być usunięte wszystkie zauwaŜone przyczyny ocierania mechanizmów w wozie.
2. W czasie krótkich przerw w pracy naleŜy kontrolować nagrzewanie się opraw łoŜysk w układzie napędowym. Nagrzewanie się opraw łoŜysk do temperatury powyŜej 60°C jest niedopuszczalne. Eksploatacja wozu paszowego w takiej sytuacji musi być przerwana do czasu usunięcia
przyczyny zbyt wysokiego nagrzewania się łoŜysk.
3. Niedopuszczalne jest palenie tytoniu i uŜywanie otwartego ognia w pobliŜu pracujących maszyn.
4. Zabrania się eksploatacji siewnika z uszkodzoną izolacją i końcówkami przewodów elektrycznych.
5. Przed rozpoczęciem prac spawalniczych przewody elektryczne i hydrauliczne oraz łoŜyska i
oprawy tulejek z tworzywa naleŜy zabezpieczyć przed uszkodzeniem.
UWAGA:
UŜytkowniku pamiętaj, Ŝe wymagania dotyczące bezpieczeństwa i higieny pracy oraz przepisy
ruchu drogowego i przepisy przeciwpoŜarowe muszą być bezwzględnie przestrzegane.
6. Ocena ryzyka szczątkowego
Wóz paszowy MIKS T-614/1 wykonany został zgodnie z najlepszą naszą wiedzą, stanem techniki i
wymaganiami bezpieczeństwa.
Mimo tego, Ŝe producent dochował wszelkiej staranności przy jego projektowaniu, wykonaniu i oznakowaniu w celu eliminacji zagroŜeń podczas jego eksploatacji, obsługi i konserwacji to zawsze występuje element ryzyka trudny do uniknięcia.
Niebezpieczeństwo związane jest z wykonywaniem następujących – zabronionych - czynności:
•
Przebywania w koszu wozu w trakcie jego pracy lub transportu.
•
Wkładania kończyn w miejsca zabronione.
•
Przebywania na platformie wozu podczas jego pracy i transportu.
•
Przebywania podczas pracy między wozem paszowym a ciągnikiem.
•
Obsługiwania wozu paszowego przez osoby niezapoznane z niniejszą instrukcją obsługi.
Przy stosowaniu się do zaleceń instrukcji a w szczególności:
-
UwaŜnym przeczytaniu Instrukcji Obsługi
-
Zakazie podchodzenia osób postronnych do pracującego wozu
-
Nie dopuszczaniu dzieci do pracującej maszyny
16
-
UŜywaniu wozu tylko zgodnie z jego przeznaczeniem
-
UŜywaniu tylko obcisłego ubrania ( bez luźnych części)
-
Obsłudze wozu tylko przez operatora, który uwaŜnie zapoznał się z Inst. Obsługi oraz przepisami bezpieczeństwa.
-
Zabezpieczeniu maszyny podczas napraw i obsługi codziennej,
ryzyko szczątkowe zostanie ograniczone do minimum.
Uwaga! Ryzyko szczątkowe powstanie, jeśli Państwo niedostatecznie zapoznacie się z opisanymi zakazami i wskazówkami i nie będziecie ich przestrzegać!
7. Sposób działania maszyny
Napęd podawany jest na wałek. Moc przenoszona jest przez 2 biegową przekładnię (wyposaŜenie
specjalne) i napędza ślimak mieszający przez przekładnię kątową.
NoŜe zamontowane na ślimaku rozdrabniają i mieszają podane komponenty, a ślimak mieszający
transportuje je środkiem do góry. Pasza opada na ściany zbiornika i w dół i tak powstaje krąŜący
obieg. ZaleŜnie od struktury paszy moŜna wychylić dwa przeciwnoŜe, które hamują poziome krąŜenie mieszanej masy w zbiorniku.
Wyładunek następuje po otwarciu hydraulicznym zasuw, przez które pasza za pomocą ślimaka mieszającego wyrzucana jest na lewą lub prawą stronę na stół paszowy.
8. Dane techniczne
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNO - EKSPLOATACYJNA
Wymiary gabarytowe
-
Długość
4896 mm
-
Szerokość
2518 mm
-
Wysokość
2720 mm
-
Masa
3800 kg
Układ jezdny
- podwozie (rodzaj)
- jednoosiowe
- hamulce
- szczękowe, pneumatyczne zasilane z instalacji ciągnika
- rodzaj ogumienia
- SOLIDEAL ED 27x10-12 20PR
17
- ciśnienie ogumienia
- 0,8 MPa
- rozstaw kół
- 1900 mm
C H A R A K T E R Y S T Y K A R U C H O W A (Transportowa)
- prędkość robocza i transportowa
- do 12 km/h
- nacisk na oczku dyszla
- 600 kg
CHARAKTERYSTYKA EKSPLOATACYJNA
- klasa ciągnika współpracującego
0,9
minimalny nacisk na zaczep
7 kN
minimal siła uciągu na zaczepie
15 kN
- zapotrzebowanie mocy
- powyŜej 50 kW
- połączenie z ciągnikiem
- na górny lub dolny zaczep
- instalacja hydrauliczna
•
zasilanie instalacji
- z instalacji hydraul. zewnętrznej ciągnika
•
ciśnienie nominalne
- 16 MPa
•
szybkozłącza
- wtyczka ZSR5-160-13/200-1/2”
•
filtr hydrauliczny
- FH - 160/16.00 - 40 µm G1/2”
- instalacja elektr. oświetlenia
•
napięcie zasilania
- 12 V, z instalacji elektrycznej ciągnika
Wartość emisji hałasu emitowanego przez maszynę – równowaŜny poziom emisji hałasu ciśnienia
akustycznego skorygowanego charakterystyką A - poniŜej 82 +/- 1.5 dB (A)
18
Rysunek 2 Wymiary gabarytowe paszowozu.
9. Eksploatacja wozu paszowego MIKS
9.1 Dopasowanie wału przegubowo teleskopowego
Z powodu róŜnic połoŜenia wałka przekazania mocy w róŜnych ciągnikach konieczna jest korekta
długości wału przegubowo teleskopowego.
19
Dopasowanie musi przebiegać następująco:
W celu dopasowania połówki wału zamontować w połoŜeniu najkrótszym,
trzymając obok siebie zaznaczyć A=ok110-120mm
Wewnętrzną i zewnętrzną rurę jednakowo skrócić.
Wewnętrzną i zewnętrzną rurę osłony skrócić o taką samą długość.
Krawędzie po cięciu zaokrąglić, wióry usunąć.
Uwaga
Minimalne przekrycie rur osłonowych musi być w kaŜdym przypadku zapewnione.
Stosujcie się do, instrukcji wytwórcy wału.
9.2 Dopasowanie dyszla
Wóz paszowy moŜna agregować z ciągnikiem na dolny lub górny zaczep, po upewnieniu się,
Ŝe zaczepy ciągnika mają odpowiednią obciąŜalność pionową i poziomą.
Dokładne dopasowanie połoŜenia dyszla, w stosunku do zaczepu ciągnika zapewnia optymalny
efekt mieszania. W celu przeprowadzenia dopasowania paszowóz naleŜy postawić na równej twardej powierzchni. Zabezpieczyć go poprzez zaciągnięcie hamulca ręcznego i podłoŜenie klinów pod
koła. Następnie, uŜywając podpory, doprowadzić do równoległego połoŜenia górnej krawędzi kosza
zasypowego w stosunku do podłoŜa. Następnie odkręcając śruby mocujące dyszel, ustawić go w
połoŜeniu najbardziej zbliŜonym do połoŜenia zaczepu w ciągniku.
20
Rysunek 3Dopasowanie dyszla
9.3 Doczepianie
W celu doczepienia wozu naleŜy:
1. Zabezpieczyć wóz podczas przyczepiania przed odtoczeniem przez zaciągnięcie hamulca
postojowego i podłoŜenie klinów pod koła.
2. Ciągnikiem najechać tak, aby zaczep znajdował się bezpośrednio w osi otworu ucha zaczepowego dyszla doprowadzić do zaczepienia zaczepu automatycznego lub załoŜyć sworzeń zaczepowy i zabezpieczyć.
3. Połączyć łańcuch zabezpieczający dyszla z ciągnikiem.
4. Przyłączyć przewody hamulca pneumatycznego, a ręczną dźwignie regulacji siły hamowania zaleŜnie od ładunku ustawić na pusty, półzaładowany lub pełny.
5. Wał przekazania mocy osadzić na wałku ciągnik aŜ zabezpieczenie znajdzie się na swoim
miejscu. Zamocować łańcuszek zabezpieczenia osłony wału z wystarczającym luzem na
maszynie i na ciągniku. Luz wału musi być zachowany równieŜ w czasie jego ruchu, aby
uniknąć uszkodzeń.
6. Wszystkie dalsze elementy obsługowe i przewody zasilające umieścić lub przyłączyć
pewnie w ich uchwytach.
21
7. Unieść podporę w połoŜenie spoczynkowe i zabezpieczyć przetyczką.
8. Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić wszystkie funkcje, szczególnie hamulce (ustawić
właściwe nastawy – wóz załadowany, załadowany do połowy, pusty) i oświetlenie. Upewnijcie się, Ŝe wszystkie osłony są zamontowane i właściwie przyłączone, zwolnić hamulec
postojowy i wyjąć kliny spod kół.
UWAGA:
Niedopuszczalne jest demontowanie podpory wozu.
9.4
Załadunek
Maszyna wyposaŜona jest w elektroniczne urządzenie waŜące. Przed przystąpieniem do pracy
uŜytkownik ma obowiązek zapoznać się ze szczegółową instrukcją obsługi elektronicznego
urządzenia waŜącego dołączoną do kaŜdego urządzenia.
UWAGA:
Dopuszczalna masa załadunku wozu paszowego wynosi 3500 kg.
Wóz moŜna załadowywać za pomocą ładowacza czołowego, samobieŜnego lub teŜ innych podobnych urządzeń.
UWAGA:
W przypadku załadunku ręcznego bezwzględnie zabrania się jednoczesnego mieszania paszy.
W przypadku dysponowania jedynie ciągnikiem moŜna załadować wóz odczepiony. JednakŜe mieszanie jest szybsze, gdy wóz podczas załadunku miesza. NaleŜy zwrócić uwagę by najpierw podawać komponenty o bogatej strukturze jak siano i słoma. Czas mieszania zaleŜy od rodzaju i struktury pojedynczych komponentów.
Włączenie przeciwnoŜy zalecane jest, gdy pasza zbyt mocno krąŜy w wozie, aby ją zahamować.
PrzeciwnoŜe włącza się, poprzez odbezpieczenie przetyczki, wyjęcie sworznia ustalającego, odpowiednie wsunięcie przeciwnoŜa i ponowne zabezpieczenie sworzniem i przetyczką.
Jednocześnie naleŜy zwracać uwagę czy pasza nie oblepia zbyt mocno przeciwnoŜy i nie uczestniczy więcej w procesie mieszania.
PołoŜenie przeciwnoŜy ustalane jest praktycznie zaleŜnie od typu mieszania, i własności komponentów.
22
UWAGA:
Zabrania się sięgania ręką bezpośrednio w strefę mieszania.
Przy lekkich komponentach naleŜy prędkość obrotową ślimaka tak dobrać, aby pasza nie była wyrzucana poza krawędź zbiornika.
Wypadaniu poza zbiornik moŜna zapobiec montując pierścień nadmiarowy (wyposaŜenie dodatkowe).
Skuteczność procesu mieszania naleŜy kontrolować z kabiny operatora poprzez wziernik w przedniej części kosza zasypowego, lub w przypadku konieczności, z pomostu paszowozu.
UWAGA:
Podczas kontroli procesu mieszania z pomostu paszowozu naleŜy zachować szczególną ostroŜność.
UWAGA:
Zabronione jest przebywanie osób postronnych w pobliŜu paszowozu i na pomoście
obsługowym w trakcie jego załadunku i mieszania paszy.
9.5 Wyładunek
UWAGA:
Podczas pracy maszyną niedopuszczalne jest zdejmowanie, odchylanie i montowanie
osłon lub innych zabezpieczeń. Czynności te moŜna wykonywać dopiero przy wyłączonym napędzie i silniku, po zatrzymaniu się ruchomych elementów maszyny.
Po wymieszaniu moŜna zacząć wyładowywać paszę. Po dojechaniu do miejsca karmienia krów
naleŜy odchylić boczne osłony wysypów zaczepiając je na cięgnach. Potem powoli otwierać zasuwę, aby pasza równomiernie wypadała z wozu.
Otwarcie zasuw dokonujemy za pomocą siłowników hydraulicznych sterowanych dźwignią hydrauliki zewnętrznej ciągnika, po uprzednim odpowiednim nastawieniu dźwigni zaworów rozdzielających, znajdujących się na maszynie. Dla sterowania lewą zasuwą wysypu obie dźwignie naleŜy
23
ustawić w kierunku lewym. Dla sterowania prawą zasuwą dźwignie naleŜy ustawić w kierunku
prawym.
UWAGA:
Zmianę nastawów dźwigni zaworów sterowania zasuwami moŜna dokonywać tylko
przy maszynie unieruchomionej oraz zabezpieczonej przed przetoczeniem i ewentualnym uruchomieniem, przy wyłączonym napędzie WOM i unieruchomionym silniku ciągnika.
NaleŜy zwrócić uwagę by, przeciwnoŜe nie przeszkadzały w wypływie materiału podczas wyładunku.
JednakŜe zaleca się przed otwarciem zasuwy nieco wychylić, przeciwnoŜe, aby otrzymać równomierny wypływ materiału.
Aby uzyskać zupełne opróŜnienie zbiornika powinno się na koniec przebiegu opróŜniania krótkotrwale zwiększyć prędkość obrotową ślimaka. Przez to resztki paszy leŜące na ślimaku zostaną z
niego zrzucone i zbiornik moŜna całkowicie opróŜnić.
UWAGA:
Zabrania się ręcznego wybierania resztek paszy w celu opróŜnienia zbiornika.
W wozach wyposaŜonych w reduktor walcowy zmianę prędkości obrotowej ślimaka (pierwszy,
drugi bieg), dokonujemy za pomocą dźwigni w przedniej części reduktora. W wozach bez reduktora, w celu zwiększenia obrotów ślimaka, w końcowej fazie wyładunku, naleŜy na krótki okres czasu
włączyć obroty WOM na 1000 obr/min.
UWAGA:
Zmianę obrotów reduktora moŜna dokonywać tylko przy maszynie unieruchomionej
oraz zabezpieczonej przed przetoczeniem i ewentualnym uruchomieniem, przy wyłączonym napędzie WOM i unieruchomionym silniku ciągnika.
9.6 Usuwanie zapchań
W razie zapchania się maszyny w kanałach wysypowych naleŜy:
1. Zatrzymać ciągnik, wyłączyć silnik i napęd WOM.
24
2. Zabezpieczyć ciągnik przed przetoczeniem przez zaciągnięcie hamulca postojowego.
3. Usunąć materiał z przestrzeni kanałów wysypowych, tylko za pomocą metalowego haczyka.
W celu łatwiejszego usunięcia materiału naleŜy unieść nieco zasuwy wysypów. Po usunięciu zapchań ponownie nastawić Ŝądane połoŜenie zasuw.
UWAGA:
Czyszczenie i usuwanie ewentualnych zapchań moŜe być wykonywane tylko przy
maszynie unieruchomionej oraz zabezpieczonej przed przetoczeniem i ewentualnym
uruchomieniem, przy unieruchomionym silniku ciągnika.
9.7 Konserwacja
Wszelkie połączenia elementów maszyny zrealizowane przy pomocy śrub naleŜy, po kilku godzinach pracy lub po kaŜdej naprawie, dociągnąć kluczem dynamometrycznym z nastawami podanymi
w poniŜszej tabeli:
Gwint
Moment
M8
M 10
M 12
M 14
M 16
M 18
M20
M24
M30
Klasa: 8.8
[Nm]
Klasa: 10.9
[Nm]
25
48
80
135
200
270
400
640
1300
33
65
120
180
280
380
550
900
1800
UWAGA:
Przy pracach naprawczych i konserwacyjnych jest szczególnie waŜne, aby zwracać
uwagę na swoje bezpieczeństwo. Dlatego teŜ zawsze naleŜy wyłączać silnik ciągnika,
(jeśli jest dołączony do maszyny) a maszynę ustawiać zgodnie z OGÓLNIE
OBOWIĄZUJĄCYMI PRZEPISAMI BEZPIECZEŃSTWA PRACY
Regularna i dokładna konserwacja pomaga w utrzymaniu maszyny w dobrym stanie i przyczynia
się do tego, Ŝe moŜna uniknąć postojów i niepotrzebnych napraw ze stratą czasu i pieniędzy. Przedstawimy kilka zasad:
25
•
NoŜe trzeba regularnie ostrzyć i w przypadku zuŜycia wymienić.
•
Wóz regularnie smarować.
•
Poziom oleju i szczelność przekładni oraz układu hydraulicznego regularnie sprawdzać. Jeśli trzeba, olej uzupełnić a nieszczelności usunąć.
•
Wymianę oleju przeprowadzać tylko przy ciepłym oleju.
9.8 Wymiana noŜy
śywotność noŜy zaleŜna jest od stosowanych składników paszy. Od tego teŜ zaleŜy, jak często naleŜy wymieniać noŜe. Po wymianie noŜy naleŜy kontrolować i dociągać ich śruby.
Oznaki, wskazujące na konieczność wymiany noŜy:
• Znaczne wydłuŜenie czasu siekania / frezowania w stosunku do nowych noŜy.
• Znaczne zwiększenie zapotrzebowania mocy w stosunku do nowych noŜy.
Stan noŜy (pęknięcia, wyszczerbienia, zagięcia) naleŜy kontrolować wzrokowo z pomost obsługowego. Okresowo naleŜy wejść do zbiornika wozu paszowego i sprawdzić dokręcenie nakrętek śrub
mocujących noŜe do ślimaka.
Wymianę noŜy powinny wykonywać dwie osoby. Jedna trzyma nóŜ, a druga odkręca i przykręca
śruby.
Do wchodzenia do zbiornika uŜyć dwóch drabin z hakami. Drabinę dłuŜszą (3m z hakami na wysokości 2,6m) zawiesić hakami na obrzeŜu górnej części kosza zasypowego i postawić na podłoŜu, a
krótszą (2,2m z hakami na końcu) zawiesić na obręczy pierścienia ograniczającego i postawić na
dnie kosza.
UWAGA:
Przed wejściem do kosza zasypowego wozu paszowego naleŜy ustawić go na równej i
twardej powierzchni z dala od napowietrznych linii elektrycznych, wyłączyć silnik
ciągnika i wyjąć ze stacyjki kluczyk. Zaciągnąć hamulec postojowy ciągnika i maszyny. Odłączyć wałek przegubowo-teleskopowy od ciągnika i wozu paszowego. Pokręcając wałkiem WPM, ustawić ślimak w takiej pozycji, Ŝeby odsłonięte zostało dno
kosza w miejscu planowanego postawienia drabiny.
UWAGA:
Przy obchodzeniu się z noŜami naleŜy zachować szczególną ostroŜność. NoŜe są bardzo ostre. NaleŜy zakładać mocne skórzane rękawice ochronne, przylegające do ciała
ubranie robocze, obuwie z podeszwą antypoślizgową i metalowym noskiem oraz
uwaŜać na rozmieszczenie noŜy na ślimaku, jeśli znajdujecie się wewnątrz zbiornika.
26
9.9 Smarowanie i wymiana oleju.
Przed rozpoczęciem pracy naleŜy upewnić się, Ŝe maszyna jest prawidłowo przesmarowana. NaleŜy
stosować uniwersalny smar dobrej jakości (np. ŁT-43). Szczególnie waŜne jest smarowanie przesuwnych RUR PROFILOWYCH wałka przekaźnikowego. Podlegają one wysokim chwilowym
obciąŜeniem podczas przesuwu w przód i w tył. Jeśli nie będą wystarczająco dobrze nasmarowane,
to bardzo szybko, na skutek tarcia, rury profilowe zostaną zniszczone, a z czasem nastąpi teŜ zniszczenie czopów osi i przekładni.
Smarowanie wykonać zgodnie z planem smarowania i na podstawie Rys.4.
Przekładnie są fabrycznie napełnione olejem. JednakŜe przed uruchomieniem naleŜy sprawdzić, czy
oleju jest wystarczająca ilość. W przekładni planetarnej mieści się 15 l oleju np. API GL4/GL5
SAE 80W90. Pierwsza wymiana oleju po 50 godzinach pracy. Następnie, co kaŜde 600 godzin pracy, jednakŜe, co najmniej raz w roku. Stan oleju przekładni planetarnej musi być sprawdzany, co
najmniej raz w tygodniu. Poziom oleju w zbiorniku wyrównawczym powinien się wahać pomiędzy
dolnym i górnym okienkiem kontrolnym na zbiorniku.
W przekładni walcowej mieści się ok. 5 l oleju np. API GL4/GL5 SAE 80W90. Pierwsza wymiana
oleju po 50 godzinach pracy. Następnie, co kaŜde 600 godzin pracy, jednakŜe, co najmniej raz w
roku. Stan oleju przekładni walcowej musi być sprawdzany, co najmniej raz w tygodniu. Poziom
oleju w przekładni powinien sięgać dolnej krawędzi otworu kontrolnego, znajdującego się w przedniej części przekładni.
27
Rysunek 4 Punkty smarowania.
Poz.
Plan smarowania (Rys.4)
Liczba punktów
Wykonanie
1 raz co kaŜde 10 godzin pracy
G
G
H
I
3 na wałku szerokokątnym
2 na wałku przegubowym
ŁoŜyska krzyŜaków wałka szerokokątnego przegubowego
ŁoŜyska krzyŜaków wałka
przegubowego
Podwójne widełki wałka szerokokątnego
Rura profilowa wałka szerokokątnego
1 raz co kaŜde 40 godzin pracy
D
C
F
E
28
1 na zaczep dyszla
1 na podporze
na prowadnicach
4 na siłownikach
Ucho pociągowe
Podpora śrubowa
Prowadnice zasuw
Siłowniki zasuw
2 na zespołach łoŜyskowych
Zespoły łoŜyskowe wałka pośredniego między wałkiem szerokokątnym i wałkiem przegubowym (wersja bez reduktora)
1 przynajmniej 2 razy w roku
A
2 na osi
Piasty kół
1 co kaŜde 600 h ,przynajmniej 1 na rok
B
2 na dnie kosza
Przekładnia planetarna (przy
wymianie oleju)
Przy wymianie oleju przekładni kątowej naleŜy zdemontować górny korek z odpowietrznikiem na
zbiorniku wyrównawczym. Odkręcić śrubę spustu oleju, spuścić olej i ponownie przykręcić śrubę
spustu oleju. Przy napełnianiu nowym olejem, pompę oleju przyłączyć do górnego przyłącza zbiornika wyrównawczego. Olej pompować do przekładni z ciśnieniem maksimum 1,5 bar tak, aŜ popłynie on ze zdemontowanego węŜa odpowietrzającego.
SMAROWANIE PISAT KÓŁ
Odłączyć piasty kół. Piasty kół starannie oczyścić wewnątrz i na zewnątrz. Oba łoŜyska kół starannie oczyścić i sprawdzić. Wymienić uszczelniacze smaru. ŁoŜyska kół nasmarować warstwą 10 mm
smaru EPZ na bazie litu. Po zmontowaniu i ustawieniu luzów łoŜysk kół kołpaki piast napełnić w ¾
smarem i zamontować.
9.10 Osie/Koła, hamulce.
Osi nie wolno przeciąŜać. PrzeciąŜenie skraca Ŝycie łoŜyskom i prowadzi do uszkodzeń osi. Następujące błędy prowadzą do przeciąŜenia i naleŜy ich unikać: najeŜdŜanie na krawęŜniki, jazda ze
zbyt duŜą prędkością. Dla zapewnienia bezpieczeństwa mechanizmu hamulce kół muszą być zawsze poprawnie wyregulowane Do wymiany kół trzeba wóz stawiać na pewnym podłoŜu. Dla bezpieczeństwa, aby zapobiec odtoczeniu, zaciągnąć hamulec postojowy i podłoŜyć kliny pod koła
(przed i za). Podnośnik podstawić z jednej strony pod oś, w miejscu oznaczonym i wóz podnieść.
UWAGA!
Wymianę kół przeprowadzać przy pustym wozie.
Uwaga: Przebywanie pod uniesionym wozem jest zabronione.
29
Ciśnienie kontrolować regularnie, jego wartość powinna wynosić 8 at.
Momenty dokręcania nakrętek kół: dla szpilki kół 310Nm.
9.11 Przejazdy transportowe, (na terenie gospodarstwa).
Maszyna nie jest przystosowana do przejazdu po drogach publicznych.
Do przejazdu po drogach publicznych maszynę naleŜy wyposaŜyć w odpowiednie oświetlenie i oznakowanie. Obowiązek taki spoczywa na uŜytkowniku maszyny.
UWAGA!
ZAKAZ PRZEJAZDU PO DROGACH PUBLICZNYCH
Przed przejazdem transportowym (w gospodarstwie) naleŜy:
•
Podłączyć wtyczkę instalacji elektrycznej instalacji oświetleniowej wozu i sprawdzić jej
działanie.
•
Sprawdzić stan opon i ciśnienie powietrza.
•
Sprawdzić stan i działanie hamulca pneumatycznego paszowozu.
•
Sprawdzić dokręcenie i zabezpieczenie wszystkich śrub, nakrętek, złączy i zacisków.
Zabrania się przewoŜenia ludzi, zwierząt i jakichkolwiek przedmiotów w koszu
zasypowym.
Nie przekraczać prędkości 12 km/h.
UWAGA:
Niedopuszczalne jest pozostawienie maszyny niezabezpieczonej, zwłaszcza na pochyłym terenie.
30
9.12 Transport.
Do załadunku i rozładunku wozu na środki transportowe słuŜą dwa stałe oznaczone uchwyty w górnej części kosza zasypowego. W czasie załadunku, rozładunku i transportu zachować
szczególne środki ostroŜności. Na czas transportu wóz paszowy zabezpieczyć przed
przesuwaniem się po platformie, a odłączone części przed przemieszczaniem. Pod
dyszel wozu podstawić stałą podporę i zabezpieczyć koła jezdne klinami.
10.
Typowe niedomagania
Niedomaganie
Zbyt duŜe zapotrzebowa-
Przyczyna
Jak zaradzić
nie mocy, śruba na wale
Tępy nóŜ
Naostrzyć noŜe
ścina się
Długie źdźbła owinęły się na
powierzchni ślimaka lub na
Oczyścić ślimak
zgarniak
Śruby moc ślimak poluzowały
się
Maszyna nie miesza dobrze
Nierównomierny wyrzut
Śruby dokręcić
Pasza gromadzi się na przeciwno- PrzeciwnoŜe schować i
Ŝach
wysunąć
Wszystkie noŜe schowane
NoŜe wysunąć
Zapotrzebowanie prądu min
Sterowanie elektryczne nie
Zasilanie i natęŜenie prądu nie-
6A (12V). Sprawdzić styki i
działa
dostateczne
przewody zasilające, wtyczki,
przewody skontrolować
31
11.
Przechowywanie
Przed dłuŜszym postojem wóz paszowy naleŜy dokładnie oczyścić z zanieczyszczeń, a następnie sprawdzić stan techniczny. Przeprowadzić weryfikację uszkodzonych lub zuŜytych części i
przeprowadzić naprawy. Usunąć ślady ewentualnej korozji i uzupełnić uszkodzone powłoki malarskie. Wytarte powierzchnie zakonserwować smarem stałym.
Zaleca się przechowywanie wozu paszowego w miejscach zadaszonych. Ze względu na przewody
hydrauliczne i koła maszyna powinna być zabezpieczona przed działaniem promieni słonecznych.
12.
DemontaŜ i kasacja
Do demontaŜu maszyny naleŜy wykorzystać specjalistyczny sprzęt typu: dźwig, podnośniki w niektórych wypadkach palnik. Uszkodzone lub zuŜyte części składować w wydzielonym miejscu i
dostarczać do punktu skupu złomu.
Podczas kasacji wozu paszowego we własnym zakresie naleŜy w czasie demontaŜu segregować
części wg rodzaju materiału. ZuŜyty olej składować w szczelnych naczyniach oraz dostarczyć do
stacji paliw prowadzących ich skup.
13.
Gwarancja
Warunki dotyczące gwarancji wozu zawarte są w karcie gwarancyjnej stanowiącej wyposaŜenie
wozu.
32
SIPMA SA
20-469 LUBLIN
ul.Budowlana 26
Seria C Nr
KARTA GWARANCYJNA
NAZWA MASZYNY ..........................................................................TYP.........................................
NR FABR...........................................
Producent gwarantuje właściwą pracę oraz jakość zakupionej maszyny i zobowiązuje się ponieść
koszty jej naprawy, jeŜeli w czasie trwania okresu gwarancyjnego ujawnione zostaną uszkodzenia
lub wady produkcyjne.
Zgłoszona reklamacja będzie uznana tylko wówczas, gdy zostanie stwierdzone prawidłowe i zgodne z instrukcją obsługi uŜytkowanie maszyny. Reklamacja jest waŜna za okazaniem karty gwarancyjnej.
Data sprzedaŜy ......................................................................................................................................
(dzień, miesiąc słownie, rok - wypełnia sprzedawca w chwili sprzedaŜy)
Niniejsza gwarancja jest waŜna 12 miesięcy od daty sprzedaŜy.
Obsługę gwarancyjną w imieniu producenta wykonuje :
Nazwa wykonawcy : ..............................................................................................................................
(wypełnia sprzedawca)
Adres wykonawcy : ...............................................................................................................................
(wypełnia sprzedawca)
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...................................................................................................
...........
(podpis i pieczęć sprzedawcy)
33
UWAGA DLA NABYWCY : Kupujący winien dokładnie zapoznać się z treścią Karty Gwarancyjnej i odmówić jej przyjęcia jeŜeli jest wypełniona niekompletnie lub posiada jakiekolwiek poprawki
OGÓLNE ZASADY POSTĘPOWANIA GWARANCYJNEGO
1.Gwarancja obejmuje wady i uszkodzenia wynikłe z winy producenta spowodowane wadami materiałowymi, nieprawidłową obróbką lub nieodpowiednim montaŜem.
2.W okresie trwania gwarancji producent lub sprzedawca zobowiązuje się do bezpłatnej naprawy reklamowanego sprzętu, pokrywając koszty części zamiennych, robocizny i dojazdu.
3.Gwarancja nie obejmuje części, których normalne eksploatacyjne zuŜycie następuje przed upływem okresu
gwarancji. Wykaz części zuŜywających się eksploatacyjne zamieszczono w instrukcji obsługi.
4.Reklamację uŜytkownik zgłasza bezpośrednio do sprzedawcy lub do wykonawcy usług gwarancyjnych,
wpisanego przez sprzedawcę w karcie gwarancyjnej, w okresie nie dłuŜszym niŜ 14 dni od chwili wystąpienia awarii.
5.Naprawa reklamacyjna uznana za zasadną i wynikająca z tytułu aktualnej gwarancji,, powinna być wykonana niezwłocznie, nie później jednak niŜ w terminie 14 dni od chwili zgłoszenia i fizycznego udostępnienia
maszyny do naprawy, chyba Ŝe uŜytkownik wyraził pisemną zgodę na przedłuŜenie tego okresu.
6.Uprawnionemu do świadczeń gwarancyjnych przysługuje prawo do wymiany maszyny na nową w przypadku wystąpienia 4 istotnych awarii tego samego podzespołu bądź części.
7.Uszkodzenia maszyny powstałe z winy uŜytkownika w okresie gwarancji mogą być usunięte na koszt
uŜytkownika wyłącznie przez przedstawiciela producenta lub osoby przez niego upowaŜnione.
8.Dla zachowania uprawnień gwarancyjnych maszyny, uŜytkownik (operator) winien być przeszkolony i
posiadać waŜne zaświadczenie z zakresu bezpiecznej obsługi i zasad eksploatacji. Szkolenie i wydawanie
zaświadczeń prowadzone jest przez serwis sprzedawcy lub producenta przy I-wszym uruchomieniu maszyny
lub sprzedaŜy maszyny.
W przypadku udostępnienia maszyny innej osobie, uprawniony zobowiązany jest do przeszkolenia tej
osoby.
9.UŜytkownik traci gwarancję w następujących przypadkach:
a) uszkodzenie maszyny na skutek działań losowych lub kolizji w ruchu drogowym niezaleŜnych od jakości i sprawności technicznej maszyny
b) dokonania przeróbek i zmian konstrukcyjnych bez pisemnej zgody producenta
c) braku wykonania obowiązkowych przeglądów i obsługi wykazanej w instrukcji obsługi maszyny
d) braku naleŜytej dbałości oraz eksploatowania maszyny niezgodnie z jej przeznaczeniem,
a takŜe kontynuowanie pracy z niesprawnymi podzespołami.
e) gdy uszkodzona maszyna nie została przedstawiona do oględzin przed naprawą
f) wykonanie naprawy przez osoby nieuprawnione
g) g. uniemoŜliwienie przez uŜytkownika wykonania naprawy lub rozpatrzenia zasadności
reklamacji.
Zapoznałem się z warunkami gwarancji
.............................................................
(Data i podpis uŜytkownika
34
Pieczęć punktu sprzedaŜy
Seria C Nr
KUPON REKLAMACYJNY
Spółka Akcyjna - „SIPMA” Lublin ul. Budowlana 26
/ przesłać do producenta /
NAZWA MASZYNY..................................................... TYP....................... Nr fabr.
........................
Zakupiona w dniu ..................................................................................................................................
(punkt sprzedaŜy - wpisuje się dzień, miesiąc i rok)
Protokół reklamacyjny nr
.......................................................................................................................
Wypełniony dwustronnie kupon przesłać do producenta wraz z protokółem reklamacyjnym.
Seria C Nr
KUPON REKLAMACYJNY
........................
Zakupiona w dniu ..................................................................................................................................
.......................................................................................................................
35
UWAGA : Przy zakupie maszyny naleŜy zwrócić uwagę na dokładne wypełnienie kuponu reklamacyjnego przez sprzedawcę.
Dodatkowe wyjaśnienia dla producenta :
...............................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
Sprzęt sprawny technicznie po naprawie przyjąłem dnia
................................................................
............................................
(data, pieczęć podpis,
uŜytkownika)
............................................
słuŜby gwarancyjnej
...............................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
................................................................
............................................
uŜytkownika)
............................................
36
Seria C Nr
KUPON REKLAMACYJNY
........................
Zakupiona w dniu ..................................................................................................................................
.......................................................................................................................
Seria C Nr
KUPON REKLAMACYJNY
........................
Zakupiona w dniu ..................................................................................................................................
.......................................................................................................................
37
...............................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
................................................................
............................................
uŜytkownika)
............................................
...............................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
................................................................
............................................
uŜytkownika)
............................................
38
EWIDENCJA NAPRAW GWARANCYJNYCH
Data
naprawy
Wykaz
części
uszkodzonych
PrzedłuŜenie
lub cofnięcie
gwarancji
Data, podpis
Podpis i
pieczęć wykonawcy
gwarancji
Potwierdzenie
naprawy przez
uŜytkownika
Data, podpis
39
40

Instrukcja obs³ugi T

Transkrypt

Podobne dokumenty

wersja pdf z danymi technicznymi

ARDAR SKLEP Z ZABAWKAMI WÓZ STRAŻACKI

ofertą cenową

simba strażak sam wóz strażacki +2 figurki 7661