www.opony.zte.pl

www.opony.zte.pl
Aquaplaning jest bardzo realnym, Jakie są przyczyny zjawiska
choć niewidocznym zagrożeniem aquaplaningu?
Aquaplaning, zwany również
hydroplaningiem, to zjawisko występujące,
gdy woda pokrywająca nawierzchnię nie jest
odprowadzana spod opony.
Nieodprowadzana woda gromadzi się przed
oponą i w momencie, gdy jej ciśnienie
przekroczy wartość nacisku opony na
podłoże, opona traci kontakt z nawierzchnią.
Koła wpadają w poślizg i nie odpowiadają
na ruchy kierownicą, hamowanie
i przyspieszanie. W rezultacie kierowca traci
panowanie nad pojazdem, który wpada
w poślizg lub zaczyna się obracać.
To potencjalnie niebezpieczna sytuacja.
Gruba warstwa wody na jezdni może
spowodować utratę kontaktu pojazdu
z podłożem. Woda spiętrza się przed oponą,
która wjeżdża ze względnie dużą prędkością
w odcinek nawierzchni pokryty warstwą
wody. Nacisk bieżnika opony na wodę przy
czołowej krawędzi obszaru kontaktu opony
z podłożem powoduje wzrost ciśnienia
pchanej wody. Jeżeli to ciśnienie przekroczy
wartość siły, z jaką opona naciska na podłoże,
wówczas opona nie jest w stanie efektywnie
odprowadzić wody i pojazd unosi się, tracąc
kontakt z nawierzchnią. Im większa warstwa
wody zalega na podłożu i im większa jest
prędkość pojazdu, tym mocniejszy jest efekt
i większe osłabienie potencjału przyczepności
opony. Aby opona gwarantowała właściwe
osiągi na mokrej nawierzchni, musi
efektywnie odprowadzać wodę i zachowywać
przyczepność.
Jak zapobiegać aquaplaningowi
lub go ograniczać?
l REGULARNIE SPRAWDZAJ STAN OPON
I CIŚNIENIE W OPONACH.
Zaniżone ciśnienie w znacznym stopniu
nasila zjawisko aquaplaningu. Przy ciśnieniu
w oponach o 30% niższym od zalecanego
w y s t ę p u j e z n a c z ny w z r o s t r y z y k a
wystąpienia aquaplaningu.
l SPRAWDZAJ ZUŻYCIE I GŁĘBOKOŚĆ
BIEŻNIKA.
Im głębsze rowki bieżnika, tym więcej wody
mogą one odprowadzić, zmniejszając
ryzyko aquaplaningu.
l OGRANICZ PRĘDKOŚĆ.
Zwolnij jeszcze bardziej, gdy widzisz przed
sobą kałuże.
Związek głębokości bieżnika
z efektywnością odprowadzania
wody
Na szczęście większości przypadków
aquaplaningu można zapobiec, zachowując
odpowiednią głębokość rowków bieżnika
i powierzchnię obszaru kontaktu opony
z podłożem. Wraz ze zużywaniem się
bieżnika, zwiększa się podatność opony na
aquaplaning. Im większa warstwa wody, tym
szybciej pojazd traci trakcję.