NOWY FORD FOCUS OFERUJE PRZEŁOMOWĄ - Euro-Car

NOWY FORD FOCUS OFERUJE PRZEŁOMOWĄ TECHNOLOGIĘ MYFORD
Nowy Ford Focus będzie wyposażony w system MyFord - najnowsze osiągnięcie firmy
Ford - który wykorzystuje technologię sterowania głosem i w którym obsługa wszystkich
najważniejszych przycisków i przełączników jest intuicyjna. W ten sposób kierowca ma
łatwiejszy dostęp do spersonalizowanych informacji na temat pojazdu, urządzeń audio i
podłączonych przy pomocy technologii Bluetooth telefonów komórkowych i palmtopów
System MyFord wykorzystuje znany z telefonów komórkowych układ pięciu przycisków
wielofunkcyjnych i wyraźny wyświetlacz LCD, który dostarcza wyczerpujących
informacji i pomaga zarządzać wszystkimi funkcjami dostępnymi dla kierowcy
System MyFord to kolejne ważne rozwiązanie technologiczne, które ma ułatwić
kierowcy wykonywanie niezbędnych czynności przy minimalnym odwracaniu jego uwagi
od sytuacji na drodze
W połączeniu z SYNC®, umożliwiający indywidualną konfigurację system MyFord
będzie oferowany w kolejnych samochodach marki Ford na całym świecie
DETROIT, 11 stycznia 2010 r. – Nowy Ford Focus, który już wytycza nowe standardy stylizacji,
jakości jazdy i wykonania w segmencie aut kompaktowych, prezentuje także nowe rozwiązania
technologiczne, które na zawsze zmienią sposób obsługi podłączonych przy pomocy Bluetooth
telefonów i palmtopów, systemów audio oraz innych urządzeń pokładowych.
„Nie chodzi tu o nowy układ deski rozdzielczej, nowe rozmieszczenie przycisków czy też nową
stylistykę wnętrza” – powiedział Derrick Kuzak, wiceprezes Ford of Europe odpowiedzialny za
prace nad nowymi modelami samochodów. „System MyFord to nowy sposób przekazywania
informacji kierowcom, który umożliwia indywidualną konfigurację systemu audio i przekazywania
informacji dostępnych w pojeździe. To przełomowy, intuicyjny interfejs, który dostarcza ogromne
możliwości właścicielom samochodów marki Ford.”
System MyFord utrzymuje tradycyjne rozmieszczenie poszczególnych elementów we wnętrzu
pojazdu – wskaźniki monitorujące pracę samochodu znajdują się przed kierowcą, centralna konsola
jest umieszczona na środku deski rozdzielczej, dodano także ekran LCD, na którym mogą być
prezentowane wybrane informacje.
Wykorzystując komendy głosowe i pięć wielofunkcyjnych przycisków wbudowanych w
kierownicę, które są intuicyjne i bardzo proste w użyciu, kierowcy decydują jakie i ile informacji
jest im przekazywanych. Ponadto, system MyFord ma wyjątkowe możliwości konfiguracji,
szczególnie biorąc pod uwagę wszystkie funkcje dostępne dzięki wyświetlaczowi LCD i systemowi
operacyjnemu SYNC®, który odpowiada za pracę systemu MyFord.
„Zastosowanie systemu MyFord nie oznacza, że kierowcy muszą nauczyć się od nowa, jak
zwiększyć temperaturę w samochodzie lub zmienić głośność radia” – powiedział John Schneider,
główny inżynier w dziale opracowującym nowe rozwiązania komunikacji kierowcy z pojazdem i
otoczeniem. „Wszystkie podstawowe przyciski sterowania są dokładnie tam, gdzie się ich
spodziewasz. Jednakże, kierowcy, którzy chcą naprawdę dostosować pojazd do swoich potrzeb,
mogą uzyskać dużo więcej informacji i większą kontrolę nad pojazdem, do czego wystarczy jedynie
kilka kliknięć w przyciski wbudowane w kierownicę.”
Interakcja z systemem MyFord
System MyFord dzieli informacje w tradycyjny sposób: pomiędzy prawą a lewą rękę.
Pięciopozycyjny przełącznik do sterowania przepływem informacji, przypominający ten, który
znajduje się w większości telefonów komórkowych i odtwarzaczy MP3, jest wbudowany -
oddzielnie - po lewej i prawej stronie kierownicy
„Kierownica jest wyposażona we wszystkie niezbędne funkcje, którymi możesz wygodnie zarządzać
po ułożeniu dłoni we właściwej pozycji.” – powiedział Gary Braddock, główny projektant grupy
Forda. „Każdy, kto wcześniej korzystał z telefonu komórkowego lub odtwarzacza MP3 bez trudu
poradzi sobie z operowaniem tymi wielofunkcyjnymi przyciskami. Kierowcy nie muszą
przyzwyczajać się do nowego interfejsu, jak na przykład, joystick lub pokrętło.”
W podstawowej wersji systemu MyFord informacje są wyświetlane na dwóch kolorowych
wyświetlaczach LCD o przekątnej 4,2 cala, z których jeden znajduje się przed kierowcą - po środku
panelu z przyrządami sterującymi, a drugi w górnej części centralnej konsoli. Bardziej
zaawansowane wersje wykorzystują wyświetlacz LCD o przekątnej 4,2 cala umieszczony przed
kierowcą na środku panelu z przyrządami sterującymi oraz 8-calowy wyświetlacz, usytuowany w
konsoli centralnej.
Wyświetlacz pokazujący informacje dotyczące pracy pojazdu, kontrolowany przez pięciopozycyjny
przełącznik po lewej stronie kierownicy, dostarcza komunikatów o: zużyciu paliwa, usterkach
mechanicznych, funkcjach bezpieczeństwa i innych informacji, które zwykle podawane są przez
komputer pokładowy pojazdu. Wyświetlacz znajdujący się na centralnej konsoli, zarządzany
pięciopozycyjnym przełącznikiem po prawej stronie kierownicy, dostarcza informacji dotyczących
ustawień systemu audio, klimatyzacji i funkcji komunikacyjnych.
W modelach wyposażonych w system MyFord, tradycyjna klawiatura, zbliżona wyglądem do
klawiatury telefonu komórkowego i główne przyciski sterujące są umieszczone w centralnej konsoli,
gwarantując szybki dostęp do najczęściej wykorzystywanych funkcji. Na potrzeby zarządzania
informacjami, modele Forda Focus wyposażone w ekran dotykowy wykorzystują kombinację
przycisków znajdujących się na ekranie oraz pięciopozycyjny przełącznik po prawej stronie
kierownicy.
Dodatkowo system sterowania głosem spopularyzowany dzięki Ford SYNC został uproszczony i
rozbudowany. Obecnie umożliwia kontrolowanie większej ilości funkcji przy pomocy mniejszej
liczby komend głosowych. Dzięki „uproszczonej składni” SYNC nie potrzebuje już komendy
poprzedzonej nazwą funkcji, która ma być użyta - tak więc komenda „Telefon” „Zadzwoń do Johna
Smitha” została obecnie zastąpiona brzmiącą bardziej naturalnie komendą „Zadzwoń do Johna
Smitha”.
„Wszystkie rozwiązania zostały przemyślane tak, aby były jak najbardziej funkcjonalne” –
powiedział Tom Cullen, menadżer projektu pracujący nad systemem MyFord. „Naszym zadaniem
było dostarczenie kierowcom narzędzi – często wielu narzędzi – które pozwoliłyby im osiągnąć
zamierzony cel. Co ważniejsze, musieliśmy utrzymać koncentrację kierowcy na prowadzeniu auta, a
nie rozpraszać go zbyt dużą liczbą przycisków."
„System MyFord został zaprojektowany tak, aby współdziałać z kierowcą, a nie zmuszać kierowcę
do współpracy” – dodał.
W jaki sposób system MyFord został dostosowany do potrzeb wszystkich kierowców
Aby zagwarantować, że osoby kupujące nowego Forda Focus polubią system MyFord, projektanci –
opracowując interfejs systemu - położyli nacisk na cztery kluczowe obszary:
Uważny: system MyFord wykorzystuje przyciski, dźwignie, przełączniki, wyświetlacze i inne
interfejsy, z którymi większość kierowców jest już dobrze zaznajomiona dzięki popularnym
urządzeniom elektroniki użytkowej.
Przystępny: system MyFord jest atrakcyjny, wykorzystuje bogatą grafikę, intensywne kolory,
wyświetlacze o wysokiej rozdzielczości i proste w obsłudze przyciski, które są estetyczne i
przyjemne w dotyku.
Przejrzysty: Zamiast narzucać kierowcy masę przełączników i pokręteł, system MyFord
wykorzystuje proste, ergonomiczne przyciski i wyświetlacze, które znajdują się dokładnie
tam, gdzie użytkownik się ich spodziewa. Większością głównych funkcji można zarządzać
przy pomocy komend głosowych, dzięki czemu kierowca może cały czas trzymać obie ręce na
kierownicy.
Połączony: miłośnicy technologii mogą skonfigurować system MyFord tak, aby wyświetlał
dokładnie te informacje, które chcą widzieć. Dla technofobów przyrządy sterujące radiem,
ogrzewaniem i klimatyzacją są nadal dostępne poprzez tradycyjne przyciski na konsoli, tak
więc nie muszą się oni uczyć nowych komend umożliwiających zarządzanie pojazdem.
Po co projektować nowy interfejs?
W ostatnich latach różnorodne systemy komunikacji wewnątrz pojazdu, nawigacji i audio, na które
jest zapotrzebowanie ze strony klientów, przerosły tradycyjny interfejs składający się z „przycisku i
pokrętła”. Konsumenci są zmęczeni zbyt dużą ilością przycisków, których liczba jest proporcjonalna
do ilości opcji i informacji dostępnych w pojeździe.
„Kiedy rozpoczęliśmy pracę nad systemem MyFord, dostrzegliśmy morze nowych funkcjonalności i
możliwości zalewające klientów na naszych oczach” – powiedział Braddock. „Zdawaliśmy sobie
sprawę z tego, że jeżeli nie uda nam się opracować intuicyjnego interfejsu do zarządzania tymi
wszystkimi udogodnieniami, to zaczną one przeszkadzać i odwracać uwagę od prowadzenia
pojazdu.”
Na przykład, klienci byli zmuszeni wsiadając do samochodu przerywać rozmowę czy słuchanie
muzyki. Dlatego też zasiadając za kierownicą, kierowca był często bardziej skoncentrowany na
wyborze konkretnego utworu, rozmowie telefonicznej lub ustawieniu systemu nawigacji aniżeli na
samym prowadzeniu auta.
Na początku system SYNC pomagał utrzymać nieprzerwany przepływ informacji i ciągłe działanie
systemu audio. Teraz ma on nawet więcej możliwości, a system MyFord pomoże kierowcom nie
zgubić się w morzu dostępnych opcji. System MyFord to kolejna ważna technologia opracowana
przez Forda, która ma na celu pomóc kierowcom w realizacji różnych czynności, bez odrywania
oczu od drogi i bez zapominania o bezpiecznej jeździe.
Globalna technologia Forda
Wszystkie nowe i odnowione modele Forda na całym świecie będą mogły być wyposażane w
system MyFord. Pomiędzy konkretnymi modelami i regionami świata mogą występować niewielkie
różnice, ale interfejs systemu MyFord będzie natychmiast rozpoznawany na całym świecie.
„Stworzyliśmy środowisko, które będzie mogło znaleźć się w każdym z naszych modeli i które
sprawi, że w każdym Fordzie kierowca będzie czuł się tak samo. Niezależnie od kraju, wszystkie
nasze produkty na całym świecie będą gwarantowały te same doznania” – powiedział Kuzak. „W
połączeniu z atrakcyjna stylistyką i standardami marki Ford, które stanowią integralny element
każdego pojazdu, podkreślamy nasze zaangażowanie na rzecz uczynienia Forda globalną marką.”