Ściągnij cały artykul

Rynek Michelin
Trzy wymiary Michelina
Francuzi przedstawili
nową oponę Michelin
X® MultiWay™ 3D. Jest
to wielofunkcyjna opona
ciężarowa. Można ją
stosować na wszystkich
rodzajach dróg i we
wszystkich warunkach
pogodowych.
Opona Michelin
jest optymalnym
rozwiązaniem dla
przewoźników
pracujących zwłaszcza
w transporcie
regionalnym
i krajowym.
26
M
ichelin X® MultiWay™ 3D przystosowana jest do każdego typu nawierzchni – dróg lokalnych, głównych i autostrad oraz do wszelkich warunków
pogodowych, gdy jest sucho, wilgotno, mokro a nawet spadł lekki śnieg. Nowa gama
opon została zaprojektowana w konkretnym
celu – aby spełniać oczekiwania firm transportowych, które przewożą ciężkie ładunki,
przy zachowaniu bezpieczeństwa, ale równocześnie muszą zabiegać o obniżanie kosztów,
by sprostać wymaganiom rynku.
Swoją żywotność opony
MICHELIN X® MultiWay™
3D zawdzięczają trwałości
bieżnika i wytrzymałości
karkasu Energy Flex
Technologia trójwymiarowych
lameli
Clou nowej opony Michelin to trójwymiarowe lamele „Podwójna Fala”, „Tower
Pump” i „Kropla Wody”. Te pierwsze są
innowacją Michelin. Ich trójwymiarowa
struktura zapewnia sztywność klocków
bieżnika i zmniejsza szybkość jego zużycia. Bieżnik z lamelami „Podwójna Fala”,
pracującymi w płaszczyźnie poziomej
i pionowej jest trwalszy od tradycyjnych
bieżników.
Z kolei trójwymiarowe, samoregenerujące
się lamele „Kropla Wody” utrzymują przyczepność pojazdu na drodze bez względu na
stopień zużycia bieżnika. Opatentowana technologia opiera się na zastosowaniu głębokich,
cylindrycznych kanalików w kształcie kropli
wody znajdujących się w środkowej części
klocka bieżnika. Wraz z systematycznym zużywaniem się bieżnika lamele stopniowo otwierają się tworząc dodatkowy rowek. Tym
sposobem bieżnik ma właściwość autoregeneracji. W wyniku tego opona Michelin X® MultiWay™ 3D zachowuje przyczepność, zwiększając bezpieczeństwo pojazdu na drodze.
Dodatkowo trójwymiarowe lamele „Tower Pump” (działające jak pompki) zapewniają znakomitą przyczepność na śliskiej
nawierzchni, jednocześnie eliminując ryzyko
rozerwania bieżnika.
W połączeniu z lamelami „Podwójna
Fala” i „Kropla Wody” w klocku bieżnika,
nowe lamele przynoszą poprawę trakcji na
śliskich nawierzchniach. Dzieje się tak, ponieważ woda znajdującą się na obszarze kontaktu
opony z podłożem jest zasysana, a następnie
odprowadzana za zewnątrz przez pionowe,
cylindryczne kanaliki. Lamelki, których nie
należy mylić z rowkami bieżnika, są bardziej
odporne na przecięcia i starcie w trudnych
warunkach drogowych niż tradycyjne lamele.
Clou nowej opony Michelin to trójwymiarowe lamele „Podwójna Fala”,
„Tower Pump” i „Kropla Wody”
Technologia InfiniCoil zastosowana
w oponach Michelin X® MultiWay™ 3D o profilu 70 pozwala na obciążenie osi prowadzącej
nawet do 8 t (standardowa wartość w tym rozmiarze to 7,5 t).
Swoją żywotność opony MICHELIN X®
MultiWay™ 3D zawdzięczają trwałości bieżnika i wytrzymałości karkasu Energy Flex.
Redukuje to liczbę napraw opon – obniżając
zarazem koszty utrzymania – i liczbę przestojów, które zazwyczaj znacząco odbijają się na
całkowitym czasie pracy pojazdów i ich produktywności.
Warto też dodać, że wytrzymałość opon
MICHELIN X® MultiWay™ 3D znacznie się
zwiększyła, o czym świadczy bardzo wysoki
poziom opon zaakceptowanych do bieżnikowani, które były użytkowane głównie na
drogach lokalnych: ponad 91% dla rozmiaru
315/80 R 22.5 oraz 94% dla 315/70 R 22.5.
Michelin w Olsztynie
Olsztyńska fabryka francuskiej firmy Michelin
jest największą fabryką opon w Polsce i jednym z największych zakładów produkcyjnych
Michelin na świecie. Michelin Polska S.A. zatrudnia w Olsztynie ponad 4 tysiące osób.
Zbigniew Witamborski
Dla kogo?
Europejscy transportowcy realizują średnio
60 proc. przewozów po drogach lokalnych i 40
proc. po drogach głównych i autostradach.
Opony muszą zatem zapewniać znakomitą
trakcję bez względu na jakość nawierzchni. Nowa „miszelinka” została zaopatrzona
w głębokie lamele, które zapewniają znakomitą przyczepność na śliskich nawierzchniach. Oznaczenie M+S (błoto i śnieg) oraz
3PMSF (trójszczytowa góra i płatek śniegu)
na oponach na prowadzące i napędowe osie
zapewnia trakcję w zimie lub na zabłoconej
nawierzchni.
Regionalni przewoźnicy pokonują dziennie trasy o długości od 80 do 500 km z częstym
przyspieszaniem i hamowaniem. Dlatego też
opony MICHELIN X® MultiWay™ 3D posiadają
głębokie, kierunkowe lamele, które poprawiają
hamowanie i przyczepność poprzeczną na drogach o słabej przyczepności. Droga hamowania
awaryjnego na nawierzchniach o słabej przyczepności z oponami zużytymi w 2/3 jest o 8
metrów – czyli o 25 proc. – krótsza.
27