Obliczenia statyczne - Miejski Ośrodek Pomocy Społecznej w Nidzicy

Obliczenia statyczne
.- do projektu podjazdu dla osób niepełnosprawnych
przy budynku mieszkalnym siedmiorodzinnym na działce nr 161/23
przy ul. Sienkiewicza 6A w Nidzicy
Inwestor: Miejski Ośrodek Pomocy Społecznej w Nidzicy
Założenia przyjęte do obliczeń:
A. Głębokość przemarzania gruntu (zgodnie z PN-81/B-03020) - 1,00 m.p.p.t.
B. Strefa obciążenia wiatrem - I strefa
qk=300 Pa (0,30 kN/m2)
teren typ B ; Ce = 0,80
C. Strefa obciążenia śniegiem - III strefa
Qk= 1,20 kN/m2 ; g= 1,50
D. Dane ogólne
Podstawowe normy i przepisy;
PN-EN 1990:2004/Ap1 Eurokod : Podstawy projektowania konstrukcji
PN-EN 1991-1-1:2004 Eurokod1: Oddziaływania na konstrukcje
Część 1-1; Oddziaływania ogólne. Ciężar objętościowy,
ciężar własny, obciążenia użytkowe w budynkach.
PN-EN 1991-1-3:2005 Eurokod1: Oddziaływania na konstrukcje.
Część 1-3; Oddziaływania ogólne - obciążenia śniegiem.
PN-EN 1991-1-4:2008 Eurokod1: Oddziaływania na konstrukcje.
Część 1-4; Oddziaływania ogólne - obciążenia wiatru.
PN-B-03264:2002/Ap1 Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone.
Obliczenia statyczne i projektowanie.
PN-B/03220
Konstrukcje stalowe.
Obliczenia statyczne i projektowanie.
PN-B-03150:2000/Az1/Az2 Konstrukcje drewniane.
Obliczenia statyczne i projektowanie.
PN-B-03150:2000/Az1/Az2 Konstrukcje murowe niezbrojone.
Projektowanie i obliczanie.
PN-81/B-03020
Posadowienie bezpośrednie budowli.
Obliczenia statyczne i projektowanie.
PN-90/B-03000
Projekty budowlane. Obliczenia statyczne.
Podjazd zewnętrzny dla osób niepełnosprawnych ruchowo, skłądający się dwóch óżnych
pod względem architektonicznym i konstrukcyjnym części.
1. Część "niższa" - dolna część pomostu o konstrukcji betonowej ( ściany boczne i fundamenty)
z płaszczyzną ruchu o nawierzchni z płytek betonowych na podłożu piaskowym stabilizowanym cementem;
.2. Część "wyższa" - górna część pomostu o konstrukcji stalowej ( z profili stalowych gorąco i zimnowalcowanych) ocynkowanych
o połączeniach spawanych lub skręcanych na śruby, z płaszczyzną ruchu z systemowych krat pomostowych
spawanych i ocynkowanych.
Założenia przyjęte do obliczeń:
1. Głębokość przemarzania gruntu (zgodnie z PN-81/B-03020) - 1,00 m.p.p.t.
2. Strefa obciążenia wiatrem (zgodnie z PN-77/B-02011) - I strefa
qk= 300 Pa (0,30 kN/m2)
g=1,50
teren typu B ; Ce = 0,80
(teren zabudowany)
3. Strefa obciążenia śniegiem (zgodnie z PN-80/B-02010/Az1) - III strefa
Qk= 1,20 kN/m2 ; g= 1,50
KONSTRUKCJA METALOWA PODJAZDU
Obciążenia krat jezdnych podjazdu
(kN/m2)
char.
g
oblicz
A. Obciążenia stałe równomiernie rozłożone działające na kratę pomostu
.1.
ciężar własny krat zgrzewanych i ocynkowanych
0,3
1,1
0,33
ogniowo - przyjęto
------------------------------------------------------------------------razem obciążenia stałe charakter. qc =
0,30 kN/m2
razem obciążenia stałe obliczen. q =
0,33 kN/m2
razem obciążenia zmienne charakter. pc =
razem obciążenia zmienne obliczen. p =
0
.
2
4
0
0
.
0
.
0
.
2,80
1
8
1,4
1,20
1,5
1,80
------------------------------------------------------------------------3,20 kN/m2
4,60 kN/m2
2
0
0
.
obciążenie śniegiem
1
8
.2.
2,00
2
4
B. Obciążenia zmienne
.1.
obciążenie zmienne użytkowe
Poz.1. Kraty pomostowe (wymiarowanie)
lo=1,20 m.
g=0,33 kN/m3, p=4,60 kN/m2,
g+p=4,93 kN/m2
Przyjęto kraty pomostowe stalowe zgrzewane, antypoślizgowe o podziałce t= około 25,5 mm i szerokości 1200 mm.
Minimalne wymagania techniczne dla krat (deklarowane przez producentów);
Wartość przenoszonych obciążeń ciągłych Fv> 1272 daN/m2
Maksymalna strzałka ugięcia od obciążeń (Fv) fv < 0,87 cm
Wartość przenoszonego obciążenia skupionego (daN) na powierzchnię 200x200 mm. Fp> 297 daN
Maksymalna strzałka ugięcia od obciążeń (Fp) fp < 0,75 cm.
Uwaga:
Wartość ugięcia spręzystego dla wyżej podanych parametrów nie powinna przekraczać wartości l/200 rozstawu podpór
(t.j. 1200/200 = 6 mm) i nie więcej niż 4 mm przy pojedynczym obciążeniu ruchomym wynoszącycm 15 daN na powierzchnię
naporu 200x200 mm. w dowolnym miejscu kraty. Zaleca się zastosowanie kraty z bocznymi listwami górnymi ( tzw. "bortnice').
Poz. 2. Belki policzkowe pomostów (wymiarowanie)
Obciążenia na 1 mb belki policzkowej
(kN/mb)
char.
A. Obciążenia stałe równomiernie rozłożone
.1.
ciężar podestu z krat zgrzewanych i ocynkow.
,- przyjęto
0,5*0,30*1,20=
.2.
balustrada stalowa wraz z pochytami dla niepełnospr.
,- przyjęto
.3.
ciężar własny belki policzkowej
,- przyjęto
razem obciążenia stałe charakter. qc =
razem obciążenia stałe obliczen. q =
B. Obciążenia zmienne
.1.
obciążenie zmienne użytkowe
.2.
obciążenie śniegiem
razem obciążenia zmienne charakter. pc =
razem obciążenia zmienne obliczen. p =
oblicz
0,18
1,1
0,20
0,3
1,1
0,33
0,24
1,1
0,26
------------------------------------------------------------------------0,72 kN/m
0,79 kN/m
0,5*1,20*2,00=
0,5*1,20*1,20=
g
1,20
1,4
1,68
0,72
1,5
1,08
------------------------------------------------------------------------1,92 kN/m
2,76 kN/m
C. Obciążenie siła skupioną (reakcja) belki policzkowej górnej
char.
C.1. Obciążenia stałe
0,72*0,5*2,65=
C.2. Obciążenia zmienne
C.2.1. Obciążenie śniegiem
0,72*0,5*2,65=
C.2.2. Obciążenie zmienne użytkowe
1,20*0,5*2,65=
g
oblicz
0,95
1,1
1,05
0,95
1,5
1,43
1,59
1,4
2,23
Do obliczeń przyjęto wariant najbardziej niekorzystny - belkę dłuższą o wym. rzutu na płaszczyznę poziomą lo= 4,25 +1,35 m.
Scamat statyczny - belka załamana w planie podparta przegubowo trzema podporami.
Obliczenia wykonano w programie "Konstruktor K. 6.4." - wyniki w załączeniu.
Przyjeto belki policzkowe z ceownika C120 ze stali St3S (S235). Słupki przyjeto z rur prostokątnych 40x80x5 mm ze stali St3S (S235).
Pozostałe elementy stalowej konstrukcji przyjęto ze względów konstrukcyjnych.
Poz.3.1. Poz. 3.2. Stopy fundamentowe pod słupy podjazdu.
Zebranie obciążeń i obliczenia statyczne oraz sprawdzenie nośności podłoża gruntowego wykonano w programie "Konstruktor K 6.4."
(wyniki w załączeniu).
Przyjeto stopy fundamentowe ( poz. 3.1. i poz. 3.2.) o wymiaracha 40x40 cm. , wys. 35 cm. z betonu klasy B-20 zbrojone konstrukcyjnie
siatkami z prętów fi 10 ( St3) o oczkach 10x10 cm.
Uwaga;
Pozostałe elementy konstrukcji podjazdu przyjęto ze względów konstrukcyjnych.
Opracował;
Nidzica, październik 2015 r.