Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia

Specyfikacja Istotnych Warunków
Zamówienia
Strona 1/3
Załącznik nr 3
Szczegółowe zasady przyjmowania, rozliczania paliwa
Na podstawie paragrafu drugiego – ustalenie ilości dostarczanego paliwa i potwierdzenie
odbioru umowy z dnia ……………… r Strony ustalają co następuję:
I. CZYNNOŚCI WSTĘPNE.
Po przyjeździe autocysterny na stacje paliw, kierowca autocysterny ma obowiązek
dokonać uziemienia pojazdu .
Magazynier {osoba przyjmująca paliwo}, wyznaczona przez KM Płock, przy udziale kierowcy
autocysterny, zobowiązany jest wykonać następujące czynności oraz umieścić agregat
proszkowy w pobliżu stanowiska spustowego. Na czas dostawy stacja paliw pozostaje
zamknięta dla odbiorców detalicznych.
Sprawdzić na podstawie Dowodu Wydania dostarczonego przez kierowcę autocysterny,
poprawność w zakresie asortymentu(rodzaj paliwa) i ilości dostawy.
1.
Sprawdzić stan plomb kontrolnych na poszczególnych króćcach komór autocysterny,
w których znajduje się paliwo w ramach dostawy na stację.
W przypadku naruszenia plomb należy przerwać dalsze czynności i natychmiast
zawiadomić Kierownika Działu Zaopatrzenia i Magazynów w, w przypadku braku
kierownika, należy zawiadomić jego bezpośredniego przełożenia.
2.
Dokonać
wydruku „STAN ZBIORNIKA RAPORT”(pomiar poziomu, objętości
temperatury paliwa w zbiornikach), z systemu Site-Sentinel.
3.
Opisać wydruki ”PRZED DOSTAWĄ’’.
4.
Sprawdzić na wydruku, czy ilość paliwa w dostawie nie przekracza wolnej
pojemności w zbiornikach, zapis na wydruku :ILOŚĆ BRAKUJĄCA BEZPIECZNA.
W przypadku gdy ilość dostawy jest większa od wolnej pojemności zbiorników,
autocysterny nie należy rozładowywać. Natychmiast zawiadomić Samodzielnego
Specjalistę Stacji Paliw
II. POBRANIE PRÓBEK I KONTRPRÓBEK.
1. Pobrać z każdej komory autocysterny bezpośrednio z zaworów spustowych próbki
paliwa do dwóch naczyń (próbka i kontrpróbka ).
2. Próbki i kontrpróbki należy pobrać do przeznaczonych do tego celu szklanych naczyń o
pojemności 1-go litra wyposażonych w korki.
3. Przed pobraniem należy sprawdzić czy naczynia są czyste i puste.
4. Dokonać analizy wizualnej pobranych paliw ( kolor cieczy, czystości , zawartość wody
itp.) .
W przypadku stwierdzenia w pobranej próbce i kontrpróbie zanieczyszczeń, wody
itp. uutocysterny nie należy rozładowywać. O fakcie tym należy natychmiast
poinformować Kierownika Działu Zaopatrzenia i Magazynów w, w przypadku braku
kierownika, należy zawiadomić jego bezpośredniego przełożenia.
5.Opisać próbki i kontrpróbki paliwa wg wzoru:
Nazwa firmy: Komunikacja Miejska –Płock Sp.z o.o.
Nr kolejny Próbki ……. Godz. i data dostawy ……………..
Rodzaj ……….. ilość ……………… dostarczanego paliwa
Specyfikacja Istotnych Warunków
Zamówienia
Strona 2/3
Nr autocysterny ……………… nr komory ………………….
Paliwo zlano do zbiornika nr ………………………………
Ilość produktu reprezentowanego przez próbkę ………………
Próbkę zabezpieczono plombą o numerze ………. w obecności
………………………………………………………………../.
Imię i nazwisko magazyniera
podpis
………………………………………………………………../.
Imię i nazwisko kierowcy
podpis
6. Po opisaniu zaplombować butelki próbek i kontrpróbek zaklejając szyjkę i korek taśmą
z opisami następującej treści „KM- Płock Sp. z o.o. i nr próbki „
7. Po przeprowadzeniu wszystkich czynności związanych z pobraniem próbek i kontrpróbek,
osoba przyjmująca paliwo zabezpiecza butelki w pomieszczeniu odpowiednio do tego
przystosowanym.
Pobrane próbki i kontrpóbki paliw muszą być przechowywane na stacji przez dwie
dostawy.
III.
ROZŁADUNEK PALIWA .
1. Jeżeli wzrokowa ocena pobranych próbek paliwa nie budzi zastrzeżeń, Kierowca
autocysterny przyłącza rurę spustową do odpowiedniego (wg rodzaju asortymentu )
króćca komory autocysterny oraz do odpowiedniego króćca przypisanego
zbiornikowi, do którego przyjmowane jest paliwo.
2. Po sprawdzeniu prawidłowości podłączenia rur spustowych należy przystąpić do
rozładunku paliwa.
Podczas rozładunku autocysterny należy postępować zgodnie z obowiązującymi
3.
przepisami BHP i P.POŻ. w transporcie samochodowym przy przewozie materiałów
niebezpiecznych.
4. Po całkowitym zakończeniu zlewu paliwa Magazynier w obecności Kierowcy
autocysterny przeprowadza kontrolę opróżnienia poszczególnych komór
autocysterny.
5. Po ustabilizowaniu się lustra cieczy w zbiornikach, system Site –Sentinel dokona
automatycznego wydruku dostawy , który należy porównać z Dowodem Wydania .
6. Po wydruku automatycznym dostawy dokonać wydruku’’ STAN ZBIORNIKA
RAPORT’( pomiar poziomu , objętości i temperatury paliwa w zbiornikach ) z systemu
Site-Senitel .
7. Opisać wydruki ‘’ PO DOSTAWIE ‘’
IV.
USTALENIE ILOŚCI PRZYJĘTEGO PALIWA
1. Po fizycznym przyjęciu dostawy i wykonaniu ww. czynności Magazynier w obecności
kierowcy wypełnia formularz DOWÓD PRZYJĘCIA PALIWA.
2. Na podstawie danych z Dowodu Wydania, należy określić ilość deklarowaną ( V d),w
temperaturze nalewu.
Specyfikacja Istotnych Warunków
Zamówienia
Strona 3/3
3. W oparciu o pomiary ilości za pomocą Site-Sentinel przeprowadzone przed dostawą
Vp i po dostawie Vk należy określić ilość paliwa przed i po dostawie w temperaturze
rzeczywistej.
4. Określić faktycznie przyjętą ilość paliwa w temperaturze rzeczywistej tj. Vr= Vk-Vp
5. Określić przyjętą ilość paliwa w temperaturze 15 stopni Celsjusza.
6. Zafakturowaniu podlega ilość paliwa wynikająca z dokumentu „Dostawy- Raport”
dostawy z urządzenia pomiarowego Zamawiającego Site- Sentinel w temperaturze
15 stopni Celsjusza
7. W przypadku stwierdzenia przez dostawcę rozbieżności w ilości dostarczonego
paliwa na poziomie większym niż 0,1% Strony mają prawo wniesienia reklamacji na
wadliwe działanie systemu pomiarowego. Strony zobowiązane są do rozpatrzenia
reklamacji . Jeżeli reklamacja jest zasadna rozliczenie paliwa nastąpi na podstawie
wydania
8. Uzyskać na Dowodzie Wydania ( obu egzemplarzach ) i Dowodzie Przyjęcia podpis
kierowcy. W przypadku odmowy na obu dokumentach umieścić stosowną adnotację;
KIEROWCA ODMÓWIŁ PODPISU.
9. Przesłać tak sporządzony Dowód Przyjęcia paliwa wraz z dokumentem „DostawyRaport” faksem pod numer …………………………………
10. Nieprzekraczalnym terminem nadesłania protokołu reklamacyjnego są 24 godziny od
chwili dostawy paliwa. Przekroczenie tego terminu powoduje nie ważność wszelkich
roszczeń reklamacyjnych .
11. Brak któregokolwiek z ww. wymienionych dokumentów powoduje nie ważność
zgłoszenia reklamacyjnego.
12. W przypadku nie stwierdzenia niedoborów paliwa potwierdzić odbiór dostawy na
Dowodzie Wydania a na stan magazynu przyjąć ilość Vr tj. rzeczywistą ilość paliwa.
V.
ZASADY POSTĘPOWANIA W PRZYPADKU ZMIESZANIA PRODUKTÓW W
TRAKCIE PRZYJMOWANIA DOSTAWY.
1.
2.
3.
4.
W przypadku stwierdzenia faktu zmieszania różnych asortymentów paliw , należy
natychmiast wstrzymać rozładunek dostawy.
Magazynier i Kierowca określają protokolarnie przyczynę powstania zmieszania
produktów.
Magazynier nie uruchamia wydawania paliw ze zbiorników w których nastąpiło
zmieszanie.
O zaistniałym zdarzeniu Magazynier natychmiast powiadamia Kierownika Działu
Zaopatrzenia i Magazynów , Prezesa Zarządu lub Dyrektora ds. Technicznych
WYKONAWCA
ZAMAWIAJACY