Inteligentna waga samochodowa - Eko-Moto

Inteligentna waga samochodowa - Eko-Moto

Inteligentna waga samochodowa
TONAŻER
INSTRUKCJA MONTAŻU
Wersja MINI
TONAŻER
Wprowadzenie
Wprowadzenie
Dokument ten przeznaczony jest
prawem autorskim dla potrzeb
EKO-MOTO i serwisów partnerskich.
Bez wcześniejszej pisemnej zgody
EKO-MOTO nie będzie można
kopiować do używanych interesów.
Zmiany technicznych detali
w opisie, wskazówkach, rysunkach
tego dokumentu są zastrzeżone.
2
TONAŻER
Spis stron
1. Wstęp ..................................................................................................................... 4
2. OPIS URZĄDZENIA ............................................................................................... 5
3. Dane Techniczne Systemu TONAŻER ................................................................ 5
4. Opis montażu ........................................................................................................ 6
5. Jak wybiera się podłączenie pneumatyczne ...................................................... 9
6. Kalibracja wstępna ............................................................................................. 10
7. Kalibracja Obciążenia......................................................................................... 13
8. Awaria lub błędne działanie .............................................................................. 15
3
TONAŻER
Wstęp
1. Wstęp
System TONAŻER służy do uzyskiwania przez użytkownika informacji o bieżących
obciążeniach osi oraz o przekroczeniach nacisku na osie w pojazdach i naczepach, które
powodują sankcje prawne w zakresie przepisów w ruchu drogowym. Urządzenie to pozwala
również na optymalizacje załadunku towarów przeznaczonych do przewozu. Wszystkie
elementy systemu można szybko i łatwo programować za pomocą specjalnego serwisowego
programatora.
Pomiar ciężaru odbywa się co kilka mili sekund, natomiast czas zmiany wartości na
wyświetlaczu EM-0001 lub odbywa się co około 2 sekundy. Łączność pomiędzy
urządzeniami odbywa się za pomocą specjalnego niezależnego protokołu komunikacyjnego.
Wartości w tonach ( skala 0,1 t. ) są pokazywane jako 19 mm cyfry na Wyświetlaczu EM0001. Przełączanie wyświetlacza pokazującego interesującą oś, grupę osi lub sumę
nacisków wywieranych przez cały pojazd następuje sekwencyjnie za pomocą przycisku
umieszczonego na przedniej stronie urządzenia. Wartości jak i przekroczenia wartości
granicznych ( wcześniej zaprogramowanych) można przekazać na inne urządzenia
rejestrujące np.: tachograf lub komputer pokładowy, za pomocą sygnału napięciowego
proporcjonalnego od 0 do 10 V lub za pomocą RS232.
4
TONAŻER
Opis urządzenia
2. OPIS URZĄDZENIA
2.1 Opis Wyświetlacza
Przycisk umożliwiający sekwencyjne
wybieranie osi lub grupy osi, które
ma zostać wyświetlone.
Wyświetlacz, na
którym pokazuje się
nam rzeczywisty
pomiar osi lub grupy
osi.
Świecące koła sygnalizują oś, która obecnie
jest mierzona. Jeśli w tym samym momencie
świecą się dwa koła znaczy to, że
kontrolowana jest cała oś.
3. Dane Techniczne Systemu TONAŻER
Typ:
Napięcie pracy:
Pobór prądu:
Temperatura pracy:
Protokoły komunikacji:
Klasa Ochrony:
Wejście ciśnienia:
Dokładność pomiaru:
Jednostka pomiaru:
Podłączenie powietrzne:
Ciśnienie maksymalne:
Ciśnienie robocze:
EM-0001 – EM-0009
12V -24V
120 mA
-400… +850C
PLC (PowerLine Communication), RS
IP64 – dla urządzeń EM-0002 – EM-0005
IP50 – dla urządzeń EM-0001
Po 3 czujniki w EM-0002, EM-0004 i EM-0005
±1,5%
0,1t
Szybko złączki i przewód powietrzny 6 mm
15 bar
0 – 10 bar
5
Opis montażu
TONAŻER
4. Opis montażu
System Tonażer podłączany jest do istniejącej instalacji pneumatycznej w pojeździe.
Przyłączenia dokonuje się złączkami powietrznymi w miejsce wyszczególnione w instrukcji
(Elementy montażowe) i z miejsca montażu się w instalacje należy przewód powietrzny
k-line 6 mm poprowadzić do miernika.
4.1 Przewody połączeniowe i złączki
Podłączenie systemu przy pomocy przewodu powietrznego k-line 6mm. Elementy
montażowe to złączki i trójniki powietrzne na przewód k-line 6 i 8 mm.
6
TONAŻER
Opis montażu
4.2 Sposoby podłączenia do układu pneumatycznego
- w pierwszym kroku należy przeciąć instalację pneumatyczną w miejscu podłączenia się z
systemem Tonażer.
- Następnie należy zastosować trójnik, który połączy istniejącą instalację i dodatkowo
wyprowadzi ciśnienie do miernika kabinowego lub ustroju pomiarowego w naczepie.
- w kolejnym kroku przewód podłączamy przewód wyprowadzony z trójnika na urządzenia
Tonażer.
Przykładowe
wpięcie się w
instalacje
pneumatyczną
7
TONAŻER
Opis montażu
4.3 Schemat połączenia elektrycznego
8
TONAŻER
Jak wybiera się podłączenie pneumatyczne
5. Jak wybiera się podłączenie pneumatyczne
Miejsce podłączenia Systemu Tonażer do instalacji pneumatycznej w pojeździe jest
dobierane ze względu na rozwiązanie układu pneumatycznego w pojeździe.
Pojazdy dostępne w sprzedaży posiadają następujące rozwiązania:
Ciągnik
Tylne osie
– 1 Ciśnienie (2 strony)
2 Ciśnienia (osobne z każdej strony)
Przednia oś – 1 Ciśnienie (2 strony)
Przykład podłączenia ciągnika:
Miernik
Wyświetlacz
Pojazdy Specjalistyczne
W pojazdach specjalistycznych takich jak śmieciarki, wozy skrzyniowe, należy skontaktować
się z producentem urządzenia Tonażer, w celu potwierdzenia wersji montażu).
Przykład podłączenia pojazdów specjalistycznych:
Miernik
Wyświetlacz
9
TONAŻER
Kalibracja wstępna
6. Kalibracja wstępna
Kalibracji wstępnej dokonuje się według algorytmu opisanego poniżej.
6.1
Przyporządkowanie czujników do osi
Każdy czujnik posiada swój numer i każdemu urządzeniu musimy przyporządkować diodę na
wyświetlaczu do czujnika w mierniku kabinowym.
Sposób określania numeru czujników.
Wersja Mini
1
2 3
TONAŻER
Jeśli urządzenie jest tak ułożone, że wejścia czujników znajdują się z góry to liczymy
od lewej strony!!!
10
TONAŻER
Kalibracja wstępna
Sposób określania numeru czujników.
2
4
6
9
11
0
7
1
3
5
8
10
0
13
0
12
0
Diody mają stałe numeracje.
Sposób ustawiania diód
Z menu głównego wybieramy opcję (F2) i po wpisaniu numeru seryjnego otrzymujemy
następujący ekran
Czujnik 1
Numer diod:
LED =
LED =
wpisujemy numer czujnika. Po każdej liczbie wciskamy (OK ) w celu zatwierdzenia. Jeśli do
czujnika wpisujemy tylko jeden numer diody to w drugiej linijce pomijamy numer wciskając
przycisk (OK.). Po wprowadzeniu numerów osi wszystkie dane wysyłamy do urządzenia
(potwierdzamy przyciskiem (OK.)).
Czas odświeżania
Opcja ta umożliwia podanie czasu, po którym ma być „odświeżany” wyświetlacz urządzenia
kabinowego lub naczepowego. Funkcję tą wybieramy wciskając następujące klawisze Menu
Głównego =>F3-Opcje=> F3-odśwież
Pojawi się następujący ekran
Podaj w [ s ]
Czas odsw.
Wyświetl.
Wpisujemy żądany czas z zakresu 0,1…5s i akceptujemy klawiszem (OK).
Wpisując numer seryjny przesyłamy dane do urządzenia.
11
TONAŻER
Kalibracja wstępna
Czas wyświetlania pomiaru
Ta opcja pozwala na określenie czasu, po którym wskazania na wyświetlaczu zostaną
wygaszone. Funkcję tą wybieramy wciskając następujące klawisze Menu Głównego =>F3Opcje=> F2-wysw.
Podaj w [ s ]
Czas do wył
Wyświetl.
Wpisujemy żądaną wartość czasu w sekundach i akceptujemy klawiszem OK. Wpisując
numer seryjny przesyłamy dane do urządzenia.
Ustawianie sum częściowych i globalnych
Sumy częściowe i globalne służą do pomiaru większej liczby osi lub grup osi. Sumy
tworzymy indywidualnie dla wymagań klienta. Funkcję tą wybieramy wciskając następujące
klawisze Menu Głównego =>F3-Opcje=> OK.-dalej=>F2- suma.
Na programatorze pojawi się ekran:
Suma 1 – F1
Suma 2 – F2
Suma 3 – F3
Suma c – OK
Umożliwia nam to stworzenie trzech niezależnych sum osi lub grup osi. Po wybraniu jednej z
sum pojawiają się aktywne numery czujników np. 1 2 3 4 5 6. Do sum wliczane są tylko
czujniki, które są włączone. Włączenie i wyłączenie czujników odbywa się poprzez
wciśnięcie konkretnego czujnika.
Ustawienie wartości granicznej
System Tonażer umożliwia ustawienie wartości granicznej po przekroczeniu, której załącza
się alarm wizualny i dźwiękowy (wyświetlacz błyska oraz uruchamia się wewnętrzny
brzęczek). Funkcję tą wybieramy wciskając następujące klawisze Menu Głównego =>F3Opcje=> F1 -Granica
Podaj w [t]
Granicę
Alarmu:
Wpisujemy żądaną wartość graniczną w tonach i akceptujemy klawiszem OK.
Wpisując numer seryjny przesyłamy dane do urządzenia
12
TONAŻER
Kalibracja obciążenia
7. Kalibracja Obciążenia
Najważniejszą czynnością w prawidłowej kalibracji urządzenia jest jego ważenie oraz
wprogramowanie ich do urządzeń. Do poprawnej kalibracji obciążenia musimy wykonać
dwóch pomiarów wagi osi lub grup os, pustego oraz załadowanego pojazdu. Dla jak
najlepszej dokładności zalecane jest, aby maksymalny załadunek wynosił min. 75%
maksymalnego załadunku.
7.1 Kalibracja pustego pojazdu
Jeśli Tonażer jest już zamontowany oraz znamy już obciążenia osi lub grup osi.
Przystępujemy do zaprogramowania urządzenia. Funkcję tą wybieramy wciskając
następujące klawisze Menu Głównego => F1 –kalibracja=>F1 – Nie obc.
Auto nie
Obciążone
Cz 1 =
Wartości wpisujemy w tonach w dokładności 0.1 tony. Po wpisaniu wszystkich wartości,
zatwierdzamy i przesyłamy dane urządzenia.
7.2 Kalibracja pojazdu obciążonego
Jeśli Tonażer jest już zamontowany oraz znamy już obciążenia osi lub grup osi.
Przystępujemy do zaprogramowania urządzenia. Funkcję tą wybieramy wciskając
następujące klawisze Menu Głównego => F1 –kalibracja=>F2 – obciaz
Auto
Obciążone
Cz 1 =
Wartości wpisujemy w tonach w dokładności 0.1 tony. Po wpisaniu wszystkich wartości,
zatwierdzamy i przesyłamy dane urządzenia.
13
TONAŻER
Kalibracja obciążenia
Przykład pomiaru obciążeń osi na wadze całościowej:
WAGA
POMIAR 1
Wszystkie osie
WAGA
POMIAR 2
Bez osi 1 tylko 2+3
WAGA
POMIAR 3
Samą oś 3
Wyliczanie poszczególnych osi
Oś 1
= Pomiar 1 – Pomiar 2
Oś 2
= Pomiar 2 – Pomiar 3
Oś 3
= Pomiar 3
14
TONAŻER
Awaria lub błędne działanie
8. Awaria lub błędne działanie
8.1 Błędne wskazywanie pomiarów
Błąd pomiaru przekracza 1,5% od rzeczywistej wartości:
W przypadku błędnego wskazywania pomiaru, należy ponownie skalibrować
urządzenie, przy bardziej załadowanym pojeździe.
Palenie się bezpiecznika zabezpieczającego przy montażu:
Jeśli przy montażu bezpiecznik cały czas się pali, świadczy to, że kable zasilające są
źle podłączone. Należy zmienić biegunowość przewodu.
Wyświetlacz cały czas pokazuje wartości „0”:
- Brak zaprogramowanej wartości górnej (obciążonego pojazdu) pojazdu lub naczepy
.
- podczas kalibracji, osoba, która programowała przez przypadek przycisnęła
kalibracje obciążonego pojazdu i potwierdzała przez cały proces OK.
W przypadku sprawdzenia układu i cały czas pokazywana jest wartość „0”,
urządzenie proszę przesłać do producenta.
Dane na wyświetlaczu nie zmieniają się proporcjonalnie do załadunku lub
rozładunku:
Błędnie ustawiony czas odświeżania danych na wyświetlaczu
8.2 Awaria
W przypadku, kiedy urządzenie przestało wskazywać (wyświetlacz nie reaguje) lub
nie możliwe jest skalibrowanie urządzenia np.: dane są kasowane po wyłączeniu
zapłonu lub urządzenie nie reaguje na programator, proszę się zwrócić bezpośrednio
do producenta urządzenia lub serwisu wskazanego przez producenta
Certyfikacja CE / Normy
System ten posiada certyfikat CE.
System TONAŻER spełnia wymagania normy i Reg 10.02
TONAŻER jest wysoko specjalizowanym produktem firmy
EKO-MOTO Sp. z.o.o. i jest dystrybuowany przez nią lub serwisy partnerskie.
15