REGULAMIN RAMOWY CYKLU TRIAL 4X4 NA ROK 2014 I

REGULAMIN RAMOWY CYKLU TRIAL 4X4 NA ROK 2014
I
Ustalenia ogólne
1. Nazwa cyklu zawodów: TRIAL 4X4 jest własnością Organizatora Cyklu – LOGART CENTRUM
2.
3.
4.
5.
6.
7.
II
EDUKACJI Beata Sitnik-Szwedo, który może podpisać umowy o współorganizację cyklu lub o
organizację rund z innymi podmiotami.
Poszczególne rundy, są własnością Organizatora Rundy lub Organizatora Cyklu, który ma prawo do jej
oznaczenia szyldem TRIAL 4X4, zgodnie z zapisami umowy o organizację lub współorganizację cyklu..
Podczas każdej rundy mogą być zorganizowane imprezy towarzyszące, mające na celu uatrakcyjnienie
zawodów, decyzja o imprezach towarzyszących podejmowana jest przez Organizatora Rundy w
porozumieniu z Organizatorem Cyklu.
Nadzór nad przebiegiem każdej rundy Cyklu sprawują osoby wyznaczone przez wszystkich
współorganizatorów – Dyrektor Cyklu, Dyrektor Rundy, Głowny Sędzia Techniczny.
Regulamin Ramowy Cyklu będzie opublikowany jeden miesiąc przed pierwszą rundą zawodów i w
niezmienionej formie, będzie obowiązywał przez cały sezon.
Regulamin Ramowy jest uzupełniany Regulaminami Uzupełniającymi poszczególnych rund, które
powinny być opublikowane nie później niż dwa tygodnie przed rundą, której dotyczą.
Cykl TRIAL 4X4 rozgrywany jest w oparciu o niniejszy regulamin wraz z załącznikami.
Kalendarz imprez
Do całego cyklu będą zaliczane rundy określone w oficjalnym „Kalendarzu Cyklu” na kolejny rok, zwane
dalej zawodami lub rundami.
III
Organizatorzy rund
Organizatorem rundy może być każdy podmiot, który przedstawi swoją ofertę przeprowadzneia
rundy Cyklu i podpisze z LOGART CENTRUM EDUKACJI umowę o współorganizację cyklu.
IV
Uczestnicy zawodów cyklu
1. Załogi składające się z kierowcy i pilota, bądź samego kierowcy.
2. Kierowca - Osoby dorosłe posiadające prawo jazdy odpowiednie dla rodzaju pojazdu startującego w
zawodach cyklu
3. Pilot - Osoby niepełnoletnie na warunkach określonych w załączniku Zasady Rozgrywania Zawodów
V
Ogólne warunki organizacji tras i przebiegu rundy cyklu TRIAL 4X4
1. Miejsca rozgrywania prób sportowych mogą być oddalone od siebie. Powinny być tak usytuowane, aby
2.
3.
4.
5.
VI
przejazdy wszystkich załóg odbywały się w obiektywnie zbliżonych warunkach.
Odcinki dojazdowe pomiędzy kolejnymi próbami zawodnicy pokonują według instrukcji organizatora.
Jeżeli odcinki dojazdowe wiodą drogami publicznymi, zawodnicy zobowiązani są do pokonywania ich
zgodnie z zasadami ruchu drogowego.
Zawodnicy startujący pojazdami nie dopuszczonymi do ruchu organizują we własnym zakresie przewóz
tych pojazdów pomiędzy próbami.
Próby sportowe cyklu TRIAL 4X4 zawierają co najmniej 8 odpowiednio oznaczonych bramek w każdej z
klas włącznie z bramkami „start” i „meta”. Warunki szczegółowe umieszczone są w załączniku Zasady
Rozgrywania Zawodów.
Klasyfikacja Generalna cyklu TRIAL 4X4:
1. Punkty do Klasyfikacji Generalnej Cyklu są naliczane poprzez zsumowanie punktów karnych zdobytych
przez załogę podczas najlepszych, pięciu rund cyklu TRIAL 4x4.
Punktacja jest prowadzona oddzielnie dla każdej z klas. Szczegółowe przepisy zawarte są w załączniku
Zasady Rozgrywania Zawodów.
2. Klasyfikację Generalną Cyklu prowadzi Zarząd Cyklu, który ma obowiązek jej publikowania.
VII
Podział na klasy pojazdów dopuszczanych do zawodów Cyklu TRIAL 4X4
1. Zawodnicy startujący w zawodach dla pojazdów samochodowych podzieleni są na cztery klasy:
ZIELONA (F)actory- oznaczana kolorem zielonym; NIEBIESKA (S)tandard - oznaczona kolorem
niebieskim; CZERWONA (M)odified - oznaczona kolorem czerwonym; CZARNA (O)pen - oznaczona
LOGART CENTRUM EDUKACJI
kolorem czarnym
2. Zawodnicy startujący w zawodach dla pojazdów typu QUAD, podzieleni są na dwie klasy:
Q2 – oznaczona kolorem niebieskim oraz Q4 oznaczona kolorem czerwonym.
3. O przydziale do klas decyduje Główny Sędzia Techniczny Zawodów na podstawie przeprowadzonych
Badań Technicznych, określających brak lub stopień modyfikacji poszczególnych elementów i
podzespołów samochodu ujęty w załączniku Podział Klas, lub ze względu na rodzaj napędu w
pojazdach typu QUAD, zgodnie z załącznikiem Podział Klas
VIII
Osoby oficjalne podczas rundy Cyklu TRIAL 4X4, ich prawa i obowiązki
1. Dyrektor Cyklu: Wskazany przez organizatora cyklu. Jest obecny na każdej rundzie Cyklu. Prowadzi
klasyfikację poszczególnych rund oraz klasyfikację Generalną Cyklu, ustala kalendarz, akceptuje
regulaminy uzupełniające poszczególnych rund, ustala i wyznacza przebieg prób sportowych; ma prawo
interpretacji niniejszego regulaminu i jest jedyną władzą upoważnioną do rozstrzygania wszelkich
wątpliwości, a jego decyzje w sprawach sportowych są niepodważalne i ostateczne. Szkoli lub zleca
szkolenia sędziów, wyznacza Sędziów Głównych Próby oraz Sędziów Asystentów, organizuje oraz
nadzoruje ich pracę, opiniuje oraz kwalifikuje zawody kandydujące do Cyklu. Ma prawo wykluczenia
zawodnika z zawodów, nałożenia kar, jest odpowiedzialny za przeprowadzenie sportowej części każdej
z rund i całości Cyklu. Publikuje wyniki Klasyfikacji Generalnej, ma prawo odwołać rundę w
porozumieniu z organizatorem zawodów,
2. Dyrektor Rundy(Zawodów): Osoba wyznaczona przez Organizatora rundy, wyznacza i nadzoruje
pracę: biura zawodów, organizuje i nadzoruje całość rundy, odpowiada za przebieg rundy w sprawach
organizacyjnych i bezpieczeństwa, ma prawo odwołać próbę sportową.
3. Główny Sędzia Techniczny: Osoba odpowiedzialna za przeprowadzanie Badań Technicznych
pojazdów startujących w cyklu Trial 4x4, na podstawie których decyduje o przydziale załóg do
poszczególnych klas.
4. Sędziowie Główni Sekcji: są odpowiedzialni za przebieg rywalizacji, pomiar czasu oraz naliczanie
punktów karnych, nadzorują pracę sędziów asystentów, mają głos decydujący w przypadku wątpliwości
pojawiających się podczas rozgrywania próby sportowej ich decyzje są ostateczne i nieodwołalne.
5. Sędziowie Asystenci Sekcji: pomagają w pracy Sędziego Głównego Próby.
6. Inne osoby wyznaczone przez organizatora - zakres obowiązków określa organizator zawodów.
IX
Prawa i obowiązki zawodników w Cyklu TRIAL 4X4
1. Każda załoga startująca w zawodach Cyklu, ma prawo do zapoznania się z niniejszym regulaminem co
2.
3.
4.
5.
X
najmniej na miesiąc przed rozpoczęciem pierwszych zawodów z cyklu TRIAL 4X4. Regulamin zostanie
opublikowany na stronie Cyklu lub na stronie organizatora rundy.
Każda załoga ma prawo do składania w swojej klasie, protestów zgodnie z pkt X niniejszego regulaminu
Każda załoga ma bezwzględny obowiązek stosowania się do poleceń osób funkcyjnych podczas
trwania Zawodów.
Każda załoga ma obowiązek przestrzegania zapisów niniejszego regulaminu wraz z załącznikami oraz
regulaminów uzupełniających dla każdej z rund Cyklu.
Każda załoga ma obowiązek przestrzegania zasad fair play oraz zasad sportowej rywalizacji podczas
trwania zawodów.
Protesty
1. Nie dopuszcza się możliwości składania protestów dotyczących warunków technicznych pojazdów
startujących w rundach cyklu TRIAL 4X4. Wszelkie wątpliwości rozstrzygane są przez Głównego
Sędziego Technicznego podczas Badania Technicznego lub podczas weryfikacji pojazdu dokonywanej
np. po naprawie podczas trwania rundy.
2. Protesty dotyczące rywalizacji sportowej oraz nie stosowania się do zasad fair play podczas
rozgrywania zawodów, rozpatruje Dyrektor Cyklu. Protest powinien być złożony na piśmie, na ręce
Dyrektora Cyklu nie później niż 60 minut od stwierdzenia nieprawidłowości, której dotyczy protest.
3. Zażalenia dotyczące punktacji z poszczególnych prób i uzyskiwanych na nich czasów składa się
natychmiast po zakończeniu próby u Sędziego Głównego Próby, który je rozpatruje, i którego decyzja
jest ostateczna i nieodwołalna.
4. Nie dopuszcza się możliwości składania protestów dotyczących przebiegu sędziowania.
LOGART CENTRUM EDUKACJI
5. Protest złożony do Dyrektora Cyklu musi być przez niego rozpatrzony w możliwie najkrótszym czasie.
Wszystkie zainteresowane strony muszą być poinformowane o wpłynięciu protestu oraz o
rozstrzygnięciach dokonanych przez Dyrektora Cyklu.
6. Oficjalna klasyfikacja rundy nie może zostać opublikowana przed końcem rozpatrzenia wszystkich
protestów.
7. Kaucja za rozpatrzenie protestu wynosi 200zł i musi zostać wniesiona w momencie zgłoszenia protestu.
Jeśli protest zostanie uznany za zasadny, kaucja ulega zwrotowi.
8. Protest może przedstawić każda załoga lub zawodnik startujący w zawodach, jadący w tej samej klasie,
której dotyczy protest
XI
Zobowiązania organizatorów Cyklu TRIAL 4X4
1.
2.
3.
4.
Zapewnienie odpwiedniej ilości sedziów, niezbędnych do prawidłowego przeprowadzania zawodów.
Organizowanie szkoleń sędziów
Wyznaczenie Dyrektora Cyklu
Prowadzenie i aktualizacja Kalendarza Zawodów oraz Klasyfikacji Generalnej
5. Wsparcie merytoryczne dla nowych współorganizatorów Cyklu.
XII
Zobowiązania organizatorów poszczególnych rund Cyklu
1. Przygotowanie terenu pod zawody cyklu, wyznaczenie miejsc badań technicznych, prób sportowych i
odpowiednie ich oznaczenie i zabezpieczenie
2. Ubezpieczenie zawodów
3. Zorganizowanie biura zawodów, wyznaczenie Dyrektora Rundy
4. Zapewnienie zaplecza sanitarnego, zabezpieczenia medycznego i technicznego zawodów
5. Dostarczenie, do Dyrektora Cyklu, Regulaminu uzupełniającego danej rundy, w terminie nie krótszym
niż 1 miesiąc przed zawodami.
6. Zapewnienie certyfikowanych sędziów w ilości wystarczającej do przeprowadzenia zawodów – jeden
Sędzia Główny Próby i przynajmniej jeden Sędzia Asystent na każdą próbę sportową.
XIII
Terminy zgłoszeń i numery startowe, wpisowe, ilość uczestników,
1. Zgłoszenia do startu w zawodach przyjmowane są drogą elektroniczną od 30 dnia przed rozpoczęciem
2.
3.
4.
5.
zawodów do wyczerpania miejsc. W przypadku osiągnięcia limitu załóg przed dniem rozpoczecia
zawodów, organizator tworzy listę rezerwową. Uczestnicy wpisani na listę rezerwową opłacają wpisowe
w dniu zawodów w biurze rajdu, zgodnie z datą zgłoszenia.
O przyjęciu zgłoszenia decyduje data i godzina zgłoszenia.
Organizator zastrzega sobie prawo przyznania 5 miejsc startowych w zawodach.
Numery startowe, przypisane załogom podczas pierwszych zawodów cyklu, obowiązują w całym
sezonie, chyba, że nastąpi zmiana klasy zawodniczej zgodnie z pkt 30 załącznika Zasady Rozgrywania
Zawodów.
Wpisowe,
Klasy samochodowe: niebieska, czerwona, czarna:
200 zł od załogi - za rundę w roku 2014 – przedpłata na konto organizatora w terminie do 14 dni przed
rozpoczeciem danej rundy. Decyduje data wpływu na konto organizatora.
W przypadku rezygnacji załogi z udziału w zawodach w terminie do 14 dni przed rozpoczęciem rundy, wpisowe
zostanie zwrócone w całości.
W przypadku rezygnacji z zawodów w terminie do 3 dni przed rozpoczeciem rundy wpisowe zostanie zwrócone
w wsyokosci 50 %.
Jeśli rezygnacja nastąpi w terminie 2 dni przed rozpoczeciem zawodów i krótszym, wpisowe w całości
pozostaje na koncie organizatora.
250 zł od załogi - za każda rundę w roku 2014 – w przypadku wpłaty na konto org. w terminie od 13 dni do 1
dnia przed rozpoczeciem rundy. Załogi dokonujące opłat w ten sposób, przedstawiają dowód wpłaty przy
odbiorze administracyjnym w dniu zawodów.
W przypadku rezygnacji z zawodów w terminie do 3 dni przed rozpoczeciem rundy wpisowe zostanie zwrócone
w wsyokosci 50 %.
Jeśli rezygnacja nastąpi w terminie 2 dni przed rozpoczeciem zawodów i krótszym, wpisowe pozostaje na
koncie organizatora.
LOGART CENTRUM EDUKACJI
300 zł od załogi - za każdą rundę w roku 2014 – opłata dokonywana w dniu zawodów w biurze Rajdu. W
przypadku braku wcześniejszego zgłoszenia załogi i osiągnięcia limitu załóg na danej rundzie, Organizator ma
prawo odmówić przyjęcia zgłoszenia.
Organizator przewiduje możliwość opłacenia wpisowego z góry na wszystkie rundy, w takiej sytuacji opłata za
cały sezon 6 rund – wynosi:
1 000 zł/załoga – płatne do 14 dni przed rozpoczęciem Pierwszej Rundy Cyklu TRIAL 4x4.
W przypadku rezygnacji załogi z udziału w zawodach w terminie do 14 dni przed rozpoczęciem rundy, wpisowe
na daną rundę zostanie zwrócone w całości (proporcjonalnie do rabatu).
W przypadku rezygnacji z zawodów w terminie do 3 dni przed rozpoczeciem rundy wpisowe zostanie zwrócone
w wsyokosci 50 % (proporcjonalnie do rabatu).
Jeśli rezygnacja nastąpi w terminie 2 dni przed rozpoczęciem rundy i krótszym, wpisowe w całości pozostaje
na koncie organizatora.
Klasa zielona oraz oraz klasy QUAD Q2 i Q4:
100 zł od załogi - za każdą rundę w roku 2014 – w przypadku przedpłaty na konto org. w terminie do 14 dni
przed rozpoczeciem danej rundy. Decyduje data wpływu na konto.
W przypadku rezygnacji załogi z udziału w zawodach w terminie do 14 dni przed rozpoczęciem rundy, wpisowe
zostanie zwrócone w całości.
W przypadku rezygnacji z zawodów w terminie do 3 dni przed rozpoczeciem rundy wpisowe zostanie zwrócone
w wsyokosci 50 %.
Jeśli rezygnacja nastąpi w terminie 2 dni przed rozpoczeciem zawodów i krótszym, wpisowe w całości
pozostaje na koncie organizatora.
120 zł od załogi - za każda rundę w roku 2014 – w przypadku wpłaty na konto org. w terminie od 13 dni do 1
dnia przed rozpoczeciem rundy. Załogi dokonujące opłat w ten sposób, przedstawiają dowód wpłaty przy
odbiorze administracyjnym w dniu zawodów.
W przypadku rezygnacji z zawodów w terminie do 3 dni przed rozpoczeciem rundy wpisowe zostanie zwrócone
w wsyokosci 50 %.
Jeśli rezygnacja nastąpi w terminie 2 dni przed rozpoczeciem zawodów i krótszym, wpisowe pozostaje na
koncie organizatora.
150 zł od załogi - za każdą rundę w roku 2014 – opłata dokonywana w dniu zawodów w biurze Rajdu. W
przypadku braku wcześniejszego zgłoszenia załogi i osiągnięcia limitu załóg na danej rundzie, Organizator ma
prawo odmówić przyjęcia zgłoszenia.
Organizator przewiduje możliwość opłacenia wpisowego z góry na wszystkie rundy, w takiej sytuacji opłata za
cały sezon 6 rund – wynosi:
500 zł/załoga – płatne do 14 dni przed rozpoczęciem Pierwszej Rundy Cyklu TRIAL 4x4.
W przypadku rezygnacji załogi z udziału w zawodach w terminie do 14 dni przed rozpoczęciem rundy, wpisowe
na daną rundę zostanie zwrócone w całości (proporcjonalnie do rabatu).
W przypadku rezygnacji z zawodów w terminie do 3 dni przed rozpoczeciem rundy wpisowe zostanie zwrócone
w wsyokosci 50 % (proporcjonalnie do rabatu).
Jeśli rezygnacja nastąpi w terminie 2 dni przed rozpoczęciem rundy i krótszym, wpisowe w całości pozostaje
na koncie organizatora.
6. Zawodnicy z innych krajów dokonują wpłaty wpisowego w dniu zawodów w biurze rajdu, pod warunkiem
wcześniejszego nadesłania zgłoszenia droga elektroniczną.
XIV
Odpowiedzialność organizatora rundy
1. Zawodnicy startują na swoją odpowiedzialność i jeśli stwierdzą, że uczestnictwo w tych zawodach, lub
ich kontynuacja na jakimkolwiek etapie zagraża bezpieczeństwu ich, osób trzecich lub sprzętu powinny
odstąpić od uczestnictwa w zawodach.
2. Organizator nie przyjmuje na siebie odpowiedzialności za szkody wynikłe podczas trwania rundy
zarówno w stosunku do załóg i ich sprzętu, jak i spowodowane przez nich szkody i straty w stosunku do
osób trzecich i ich mienia.
3. Za szkody wyrządzone podczas trwania zawodów odpowiedzialni są sprawcy tych szkód.
XV
Postanowienia końcowe.
1. Organizator zastrzega sobie prawo do całkowitego odwołania zawodów. W takim wypadku zwrócone
zostanie 100% wpisowego.
2. W sprawach, które nie zostały ujęte niniejszym regulaminem oraz regulaminem uzupełniającym danej
rundy, rozstrzygają inne akty prawne obowiązujące w kraju rozgrywania zawodów.
LOGART CENTRUM EDUKACJI