C-029 Citroen C4 PL+ANG (3-5D) (03.09.14.)

W celu zamontowania zaczepu kulowego C-029 nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO SAMOCHODU:
Citroen C4 (3/5D) (2004 - 10/2010)
Peugeot 307 (3/5D) (2001 - 2007)
Peugeot 308 (3/5D) (2007 - 05/2011)
Nr kat. C-029
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy C-029 do samochodu jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep ten posiada
aktualne Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji E20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy C-029 mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
M8
M10
-
25 (Nm)
50 (Nm)
M12
M16
-
85 (Nm)
200 (Nm)
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy C-029 posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Po zamontowaniu zaczepu kulowego C-029 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
Numer katalogowy zaczepu kulowego
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
UWAGA: Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli. Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
zaczepu kulowego C-029 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ
naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U:
Si³ê D wylicza siê ze wzoru:
D= gx TxR kN
T+R
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego C-029.
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
g-przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s2)
286,5
2
Typ: C-029
A50-X
E20 55R-01 3944
D = 8,1 kN
S = 65 kg
R = 1500 kg
1.Monta¿ zaczepu kulowego wymaga podcinania zderzaka tylnego w samochodzie.
2.Odkrêciæ zderzak tylny samochodu.
3.Odkrêciæ dwie œruby M8 z prawej strony wzmocnienia i jedn¹ œrubê M8 z lewej strony wzmocnienia.
4.Przy³o¿yæ korpus (1) do spodu pod³u¿nic na wystaj¹ce œruby M10 (fabryczne - dwie z lewej i dwie
z prawej) a nastêpnie przykrêciæ za pomoc¹ nakrêtek M10 (15) wraz z podk³adkami okr¹g³ymi Ø10,5
(12) oraz sprê¿ystymi Ø10,2 (10).
5. Uchwyty wzmacniaj¹ce korpusu (1) powinny przylegaæ do pasa tylnego z wyj¹tkiem jednego otworu po
lewej stronie, gdzie pomiêdzy pas tylny a uchwyty korpusu (1) nale¿y umieœciæ tulejkê dystansow¹
Ø17,3/Ø12,5x9 (5) - jak pokazano na rysunku.
6.Skrêciæ uchwyty korpusu (1) z pasem tylnym za pomoc¹ œrub M8x40 (7) wraz z podk³adkami
specjalnymi (6), sprê¿ystymi Ø8,2 (9) oraz nakrêtkami M8 (14).
7. Wykonaæ wyciêcie w zderzaku pod gniazdo kuli (wyciêcie ~ 85 mm wzd³u¿ i ~15 mm w g³¹b).
8.Zamontowaæ zderzak tylny samochodu.
9. Do korpusu(1) dokrêciæ gniazdo kuli (3) i uchwyt gniazda elektrycznego (4) œrubami M12x25 (8) wraz z
podk³adkami sprê¿ystymi Ø12,2 (11) i podk³adkami okr¹g³ymi Ø13,0 (13).
10. Wpi¹æ kulê (2) do gniazda (3) zgodnie z za³¹czon¹ instrukcj¹.
Uwaga:
Do korpusu zaczepu (1) mo¿e byæ zamontowana kula (2) o innej konstrukcji ni¿ podano w niniejszej
instrukcji pod warunkiem, ¿e:
1.Zastosowana kula posiada tabliczkê znamionow¹ z numerem homologacji.
2.Parametry D i S maj¹ wartoœæ wiêksz¹ lub równ¹ od wartoœci korpusu (1).
3.Po³o¿enia œrodka kuli jest zgodne z rysunkiem.
15
10
12
Podczas eksploatacji poszczególne elementy Zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
1
8
11
13
MONTA¯
Zaczep kulowy C-029 sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
1. Korpus
2. Kula (ACS-2040)
3. Gniazdo kuli (ACS)
4. Uchwyt do gniazda elektrycznego
5. Tulejka dystansowa Ø17,3/Ø12,5x9
6. Podk³adka specjalna Ø24/Ø8,5x2,5
7. Œruba M8x40
(PN/M-82105)
8. Œruba M12x25
(PN/M-82105)
30.10.2015.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 8 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
9. Podk³adka sprê¿ysta Ø8,2
10. Podk³adka sprê¿ysta Ø10,2
11. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
12. Podk³adka okr¹g³a Ø10,5
13. Podk³adka okr¹g³a Ø13,0
14. Nakrêtka M8
15. Nakrêtka M10
-
3
4 szt.
4 szt.
4 szt.
4 szt.
4 szt.
4 szt.
4 szt.
Nr kat. C-029
15
10
12
UWAGA:
7 7
6 6
5 6
6 9
9 14
14
Cena zaczepu nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
8
11
13
7
6
6
9
14
2
4
Nr kat. C-029
In order to mount the ball hook C-029 you have to obey the instruction below:
TOWBAR FOR
CITROEN C4 (3/5D) (2004 - 10/2010)
Peugeot 307 (3/5D) (2001 - 2007)
Peugeot 308 (3/5D) (2007 - 05/2011)
FITTING AND OPERATION MANUAL.
Nr kat. C-029
DESTINATION
Towbar C-029 for a is designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with E20 certification sign.
FITTING CONDITIONS
Towbar C-029 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
M8
M10
-
25 (Nm)
50 (Nm)
M12
M16
-
85 (Nm)
200 (Nm)
OPERATION CONDITIONS
1.Rear bumper cutting is required.
2.Remove the rear bumper from the car.
3.Remove two bolts M8 from right side of strenghtening and one bolt M8 from the left side of
strenghtening.
4.Put towbar mainframe (1) to the bottom of the chassis side members on protruding bolts M10
(factory-made-two from left side and two from right), next attach using nuts M10 (15) with round
washers Ø10,5 (12) and spring washers Ø10,2 (10).
5.The holders of towbar mainframe (1) must cling to the back strip excepting one hole on the left side,
put Ø17,3/Ø12,5x9 (5) between the back strip and the holders of towbar mainframe (1)-figure below.
6.Attach the holders of towbar mainframe (1) to the back strip using bolts M8x40 (7) with special
washers (6), spring washers Ø8,2 (9) and nuts M8 (14).
7.Make a cutting in the bumper under socket of the ball (~ 85 mm along and ~15 mm depths).
8.Attach the rear bumper to the car.
9. Tighten the tow ball socket (3) and electrical plate (4) to the towbar mainframe (1) using bolts M12x25
(8) with spring washers Ø12,2 (11), round washers Ø13,0 (13).
10. Put ball (2) to the socket (3) in accordance with attached instruction.
Caution:
Different types of (2) may be attached to the (1) only if:
1.The adapted tow has its own information label with homologation number
2.D and S values are equal or higher than (1) values.
3.Tow ball centre-point is in aaccordance with the drawing
The towbar C-029 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
Obeying this instruction assures correct montage and the C-029 tow bar
operating.
Tow bar catalogue number.
Typ: C-029
Tow bar class ( compressing device )
A50-X
E20 55R-01 3944 Tow bar certification of approval number
D = 8,1 kN Teoretical related force working on a ball hook
S = 65 kg Max permissible vertical load of the hook ball
R = 1500 kg Max permissible load of towing trailer
After assembling of the tow bar C-029 you have to get entry in cars registration book.
CAUTION :
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
D - force is calculated using the following formula:
MONTAGE DIAGRAM :
T+R
286,5
2
D= gx TxR kN
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s2)
15
10
12
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during ope rating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
1
8
11
13
FITTING
The tow bar C-029 for is made up of the following elements :
1. Towbar mainframe
2. Tow ball (ACS-2040)
3. Tow ball socket (ACS)
4. Electrical plate
5. Distance sleeve Ø17,3/Ø12,5x9
6. Special washer Ø24/Ø8,5x2,5
7. Bolt M8x40
8. Bolt M12x25
30.10.2015.
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 8 pieces
- 4 pieces
- 4 pieces
9. Spring washer Ø8,2
10. Spring washer Ø10,2
11. Spring washer Ø12,2
12. Round washer Ø10,5
13. Round washer Ø13,0
14. Nut M8
15. Nut M10
-
4 pieces
4 pieces
4 pieces
4 pieces
4 pieces
4 pieces
4 pieces
Nr kat. C-029
3
15
10
12
NOTE :
7 7
6 6
5 6
6 9
9 14
14
Bunch of wires is not included (in total price).
8
11
13
7
6
6
9
14
2
4
Nr kat. C-029