Historia klasyki, Mercedes 124w ! Magazyn autoryzowany Mercedes

Magazyn autoryzowany Mercedes Benz.
Historia klasyki, Mercedes 124w !
Klasyk Mercedes 124 W
Mercedes klasy średniej wyższej wyposażany był w wiele jednostek napędowych benzynowych jak i
diesli (200D R4 8V, 250D R5 10V, 300D R6 12V, 200E R4 8V, E200 R4 16V, E220 R4 16V, 230E R4
8V, 260E R6 12V, 300E R6 12V, E300 R6 24V, E320 R6 24V, E420 V8 32V, E500 V8 32V, E36 AMG
R6 24V , E60 AMG V8 32V). Auto posiadało również ogromną gamę nadwozi począwszy od
sedana kończąc na kabriolecie. W sierpniu 1993 roku dostał zaszczytną nazwę Klasy E, wtedy
oznaczenia zmieniły się np. z 200E na E200, przy czym litera E nie oznaczała już elektronicznie
sterowanego wtrysku paliwa, a przynależność do klasy E. Auto przeszło w tym czasie drobny
facelifting (przednie reflektory i maska, zderzaki, tylne lampy i klapa bagażnika) oraz lakierowane
zderzaki, jako samochód niemal najwyższej klasy oferował dość bogate wyposażenie szczególnie pod
koniec produkcji, prawie wszystkie modele były wyposażone w klimatyzację (rzadziej klimatronic),
przynajmniej jedną poduszkę powietrzną, ABS, i wiele innych dodatków do dziś nieobecnych w
ofercie niektórych firm samochodowych, jak np. elektryczne podajniki pasów bezpieczeństwa w
wersjach coupé i cabrio czy hamulec postojowy zaciągany nogą dla większej wygody. Oferowana
wersja cabrio zaprezentowana w 1991 roku bazowała na nadwoziu coupé i miała pomniejszony
rozstaw osi. W latach 1989-1994 produkowano wydłużoną wersję „lang” o przedłużonym rozstawie
osi. Samochód posiadał trzy pary drzwi, mieścił 7/8 osób. Wyposażony był w jednostki benzynowe
o poj. 2,6, 2,8 litra bądź diesla 2,5 l. Podobnie jak poprzednicy tego modelu z rodziny W115 i W123,
wykorzystywany był głównie przez taksówkarzy i firmy zajmujące się transportem osób, cieszył się
dużym powodzeniem w krajach arabskich. Ponadto w latach 1986-1995 produkowano modele
specjalne o standardowym i powiększonym rozstawie osi, przeznaczone pod dalszą zabudowę (np.
pod karetki pogotowia, karawany itd.).
Opcjonalnie do modelu W124 można było zamówić napęd na 4 koła (4MATIC, od 1987 r.), który
poprawiał właściwości jezdne w trudnych warunkach pogodowych (np. zima).Za dopłatą
dostarczana była również automatyczna blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi (ASD), oraz w
późniejszych rocznikach system kontroli trakcji (ASR). Model W124 był także jednym z najmniej
zawodnych aut jakie powstawały w tamtym okresie, oprócz tego był także jednym z najbardziej
komfortowych. Skomplikowane tylne zawieszenie (wielowahaczowe, opracowane w 1983 roku dla
modelu W201, było ono jednak tak dobre że zaadoptowano je do większego modelu W124, a
potem do modelu W210) nastawione było raczej miękko co skutecznie tłumiło wszelkie niedostatki
nawierzchni jednak nie zapewniało sportowych właściwości jezdnych. Model 500E stworzony w 1990
roku razem w kooperacji z Porsche był pomysłem aby konkurować z BMW M5 E34, również on
skutecznie spełnił pokładane w nim nadzieje oferując lepszy komfort jazdy i bardziej dostojnie
poruszając się po autostradzie. W 1995 roku produkcja czterodrzwiowej limuzyny została przerwana i
zastąpił go model W210 klasy E (okularnik), który nie miał już tak dobrej opinii jak jego poprzednik,
modele W124 kombi i coupé były produkowane rok dłużej tzn. do 1996, a cabrio do 1997. W124
krytykowany był za ubogie wyposażenie na początku produkcji jak i za pojedynczą wycieraczkę
szyby przedniej, która nie była dość efektywna. Dzisiejszy najnowszy model E klasy ma oznaczenie
W212 i posiada pneumatyczne zawieszenie jako opcję wyposażenia dodatkowego.
Nowa generacja Cl
Mercedes CL uosabia dumne i świadomie nieskromne
aspiracje do doskonalenia rzeczy
najlepszych. Zachwyca zarówno swym typowym dla
coupé emocjonalnym charakterem, jak i
najbardziej zaawansowanymi technologiami oraz
prekursorskimi innowacjami plasującymi go
segmencie luksusowych coupé. W rezultacie
otrzymaliśmy konsekwentną w stylu
unowocześnioną formę – wyraźnie bardziej
sportową i optycznie szerszą.Esencja wdzięku i
elegancji. W Mercedesie CL każdemu detalowi
poświęcono szczególną uwagę i wszystkie je
wykonano z nadzwyczajną starannością. Jego
elementy ozdobne charakteryzują się wyszukaną
jakością, a swoją strukturą i historią intensyfikują
spotkanie z Mercedesem CL.Prawdziwa
doskonałość łączy się również z
odpowiedzialnością. Mercedes CL dowodzi
swymi silnikami, że moc nie musi obciążać
środowiska. Nowe silniki V8 w modelach CL500
BlueEFFICIENCY i CL63 AMG zachwycają
zmniejszonym zużyciem paliwa i mniejszą emisją.
1.Okładka
2-3. Klasyka Mercedes 124w
4-5. Nowa generacja
Cl
6-7.Spis treści/reklamy
7.reklama