System AJT zmieni nasze lotnictwo szkolne

27.II.2014
System AJT zmieni nasze lotnictwo szkolne
„27 lutego 2014 roku to szczęśliwy dzień dla polskiego lotnictwa. Ziszcza się marzenie lotników, którzy
przez ponad 20 lat wytrwale zabiegali o to, by samolot TS-11 „Iskra” zyskał następcę, abyśmy mogli
doskonalić polską szkołę pilotażu na nowoczesnym samolocie treningowym”, powiedział Dowódca
Generalny Rodzajów Sił Zbrojnych gen. broni pil. Lech Majewski w Dęblinie podczas uroczystości
podpisania umowy na dostawę systemu szkolenia zaawansowanego Advanced Jet Trainer.
W obecności wiceministra obrony Czesława Mroczka, ambasadora Włoch Riccardo Guariglia, dowódca Sił
Powietrznych Włoch gen. broni Pasquale Preziosa, prezesa firmy Alenia Aermacchi Giuseppe Giordo oraz
Inspektora Sił Powietrznych gen. dyw. pil. Jana Śliwki i dowódcy 4 Skrzydła Lotnictwa Szkolnego podpisy
pod dokumentem złożyli szef Inspektoratu Uzbrojenia gen. bryg. Sławomir Szczepaniak, (reprezentujący
Skarb Państwa) i prezes generalny do spraw sprzedaży firmy Alenia Aermacchi Massimo Ghione.
Dziękując wszystkim osobom, które były zaangażowane w przygotowanie i przeprowadzenie przetargu
na nowy system szkolenia zaawansowanego, generał Majewski zauważył, że AJT zmieni oblicze polskiego
lotnictwa szkolnego, tak jak samolot F-16 zmienił lotnictwo bojowe, a samoloty C-295 i C-130 zmieniły
lotnictwo transportowe.
„System, który kupujemy to nie tylko samoloty - to symulatory, to pakiet logistyczny, to niezwykle ważny
element systemu szkolenia, który budujemy od wielu lat” - powiedział sekretarz stanu w MON Czesław
Mroczek. Minister zaznaczył, że wdrożenie systemu AJT pozwoli Dęblinowi stać się jednym z
najnowocześniejszych ośrodków szkolenia pilotów. Planowane zmodernizowanie samolotów typu Orlik
zamknie ostatecznie proces budowy nowoczesnego systemu szkolenia lotniczego. Ponadto pozyskanie
systemu AJT pozwoli na zwiększenie ilości lotów na samolotach niebojowych, dzięki temu szkolenie
będzie efektywniejsze i tańsze.
Dowódca Generalny zapewnił, że czynione już kompleksowe przygotowania infrastruktury oraz
personelu pozwolą na sprawne i płynne wprowadzenie samolotu AJT do lotnictwa. A podczas rozmów z
generałem Preziosą wyraził przekonanie, że zawarty kontrakt zapowiada początek bliższej i wieloletniej
współpracy polskich i włoskich lotników. „Jest to szansa na wspólne szkolenia, ćwiczenia i wymianę
doświadczeń, które powinny optymalizować system szkolenia lotniczego, przynosząc obustronne
Strona 1
korzyści”, stwierdził generał Majewski..
Przetarg na samoloty szkolne, wraz z całym systemem szkolenia pilotów samolotów bojowych, został
ogłoszony przez Inspektorat Uzbrojenia 25 lutego 2013 roku. Postępowanie dotyczyło ośmiu nowych
samolotów szkolenia zaawansowanego dla sił powietrznych, z całym pakietem szkoleniowym, w tym
symulatorami, częściami zamiennymi, sprzętem naziemnej obsługi samolotów i dokumentacją
techniczną, z opcją zamówienia dodatkowych 4 samolotów. Minister Mroczek zapowiedział, że to, czy
opcja zostanie wykorzystana, będzie zależało od oceny faktycznego zapotrzebowania na szkolenie
lotników polskich i zagranicznych.
Otwarcie ofert w przetargu nastąpiło 20 listopada. Ministerstwo Obrony Narodowej przeznaczyło na
zakup do 1,2 miliarda złotych. Inspektorat Uzbrojenia zakończył badanie i ocenę ofert złożonych w
postępowaniu 23 grudnia i ofertę Alenii uznano za najkorzystniejszą spośród złożonych w pierwszej
fazie oceny. 3 stycznia 2014 Inspektorat Uzbrojenia przesłał do firmy zaproszenie do przedstawienia
oferowanego samolotu w celu jego sprawdzenia weryfikacyjnego. Testy samolotu M-346 odbyły się 3 - 5
lutego. W czasie ich trwania komisyjnemu sprawdzeniu poddane zostały parametry krytyczne
oferowanego samolotu, m.in. prędkość lotu, prędkość wznoszenia, pułap praktyczny, zakres przeciążeń,
obciążenie ciągu, ukompletowanie systemu zobrazowania informacji w kabinie samolotu. Sprawdzenie,
które dokonywane było przy udziale komisji powołanej do przeprowadzenia postępowania i grupy
sprawdzenia weryfikacyjnego potwierdziło, iż samolot spełnia te wymagania i umowa mogła zostać
zawarta. Bardzo dobre walory pilotażowe oraz potencjał szkoleniowy „Mastera” podkreślił podczas
prezentacji M-346 w hangarze dęblińskiej bazy ppłk pil. Konrad Madej, który był jednym z dwóch pilotów
testowych.
ppłk Artur Goławski
zdjęcia: mjr Robert Siemaszko
Strona 2