porada zakupu R100GS-PD Re: porada zakupu - Boxer

porada zakupu R100GS-PD
Autor: franek - 2003/02/02 21:05
_____________________________________
witajcie!chcialbym kupic motocykl na dalekie podroze .wybrac r100gspd czy moze r1100gs.roznica w cenie midzy
dwoma zadbanymi moto nie jest duza.chcialbym dowiedziec sie jak najwiecej od uzytkownikow i nietylko.arykuly artku na
temat 1100gs juz czytalem.prosze o wiecej. podroze dotycza regionow raczej bardziej egzotycznych.
============================================================================
Re: porada zakupu R100GS-PD
Autor: Wojciech Olejnik - 2003/02/03 13:32
_____________________________________
Witam
Te¿ mia³em d³ugo siê nad tym zastanawia³em i wysz³o mi R100GS-PD. Je¶li bêdziesz je¼dzi³ w egzotyczne
regiony (jak mi siê to marzy), to chyba nie ma lepszego sprzeta.
Za wyborem R100GS-PD w porównaniu do R1100/1150GS przemawiaj± :
- bardzo prosta konstrukcja, brak zaawansowanej elektroniki (ew. awarie mo¿liwe do usuniêcia w ka¿dych niemal
warunkch)
- du¿a niezale¿no¶æ od pr±du, kopniak - wystarczy zapewniæ zasilanie uk³adu zap³onowego (bezstykowy, tranzystorowy
zap³on + cewka) i jazda dalej
- niski stopieñ sprê¿ania (8,5) i brak katalizatora - pojedzie na ka¿dej benzynie
- zasilanie ga¼nikami - bardziej odprone na zanieczyszczenia ni¿ wtrysk (np. w rajdowej wersji R1100GS na Pary¿Dakar montowano ga¼niki zamiast wtrysku)
- w standardzie zbiornik 35l - zasiêg ponad 500 km
- ni¿sza masa w³asna w porównaniu z R1100/1150GS
- rozmiar przedniego ko³a typowy dla motocykli enduro (21") - wieksza si³a ¿yroskopowa przedniego ko³a zapewnia
lepsz± sterowno¶æ i trakcyjno¶æ w trudnym terenie
- ostatni±, a decyduj±c± dla mnie zalet± jest w PD rama, do której mo¿na zainstalowaæ wózek boczny i uprawiaæ turystykê
rodzinn± :-)
Najwiêksz± wad± R100GS jest wra¿liwo¶æ na uszkodzenie cylindra przy solidnym upadku. Silnik R100 powsta³ przez
rozwiercenie silnika R90 - blok pozosta³ ten sam a ¶cianka cylindra ma grubo¶æ w najwê¿szym miejscu ok. 2 mm.
Dlatego cylinder potrafi pêkn±æ w miejscu osadzenia w bloku.
Je¶li chodzi o zakup - w Polsce R100GS w wersji PD jest praktycznie nieosi±galny. Kiedy¶ jed¼i³ jeden PD ale po
intensywnych przej¶cich wyzion±³ ducha, a aktualnie jeden jest oferowany w og³oszeniach - s± to jedyne znane mi
egzemplarze, które trafi³y do Polski. Zatem trzeba sobie indywidualnie sprowadziæ. Na szczê¶cie, w porówaniu do sytuaxji
sprzed 3-4 lat, w wyniku du¿ej poda¿y nowych boxerów R1100/1150GS cena PD w Niemczech znacz±co spad³a i jest
do¶æ przystêpna.
Pozdrawiam
WOjtek
============================================================================
Re: porada zakupu r100gspd
Autor: FRANEK - 2003/02/03 14:06
_____________________________________
dzieki za informacje.Twoja odpowiedz na nurtujace mnie pytania chyba jest wystarczajaca-chociaz na temat ulubionego
moto mozna gadac godzinami.na cylindry mozna dac solidne gmole i chyba zalatwi sprawe.moto szukam w
Moto.SCOUT.24 czasami mozna znalezc interesujaca propozycje .w tej chwili jest 93r z przebiegiem tylko 8tyskm za
4600e.ogloszenie widnieje 2 mies.mysle ze jeszcze troche poczekam interesuje mnie cos za 4000e.takie okazje
zdarzaja sie srednio co 3-4mies. widze je jestes fachowcem w tej materii bo Twoje artykuly widzialem w prasie moto.-jak
jest z wytrzymaloscia podzespolow -silnik -czytalem wytrzymuje 150tys a reszta? jesli znajdziesz chwile czasu skrobnij
cos jeszcze. a moze uzytkownicy gs100 czy sa tacy?
============================================================================
Re: porada zakupu r100gspd
Autor: franek - 2003/02/03 16:54
_____________________________________
ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu
MamboBoard
czê¶ci i akcesoria
Forum Component version: 1.4 Stable
Generated: 3 March, 2017, 20:41
gsa za te 4600 juz niema a szkoda...
============================================================================
Re: porada zakupu R100GS-PD
Autor: Wojciech Olejnik - 2003/02/03 17:12
_____________________________________
FRANEK napisa³(a):
> chociaz na temat ulubionego moto mozna gadac godzinami.
No w³a¶nie :-)
>na cylindry mozna dac solidne gmole i chyba zalatwi sprawe
Tak, solidne. Podobno fabryczne nie s± rewelacyjne. Zreszt± kupi³em jaki¶ czas temu zw³oki GS-a PD i tam w³a¶nie
przy oryginalnych gmolach by³ pêkniêty cylinder. Inna sprawa, ¿e dzwon by³ potê¿ny i ów motocyklista niemiecki
odjecha³ do wieczno¶ci. Ale z drugiej strony PD (co prawda w mocno zmodyfikowanej wersji) jechaly niejednokrotnie na
Pary¿-Dakar i dotar³y bez oberwanych cylindrów.
>moto szukam w Moto.SCOUT.24
Zobacz te¿ http://www.mobile.de (a niech tam, mam nadziejê, ¿e w przysz³o¶ci nie bêdziemy siê bili o ten sam
egzemplarz, jakby co to ja mam pierszeñstwo z tego ¼ród³a ;-)
> jak jest z wytrzymaloscia podzespolow - silnik - czytalem wytrzymuje 150tys a reszta?
Silnik bez wiekszych problemów przeje¿d¿a 200 tys. km i wiecej. Solidna niemiecka robota - trudna do zar¿niêcia. Z
tego co zasiêga³em jêzyka (uk³ony do Marcina z Berlina) - to najbardziej newralgicznym punktem jest skrzynia biegów.
Najmniej trwa³y jest 5-ty bieg, po przebiegu kilkadziesi±t tysiêcy konieczna jest wymiana zêbatki. Tylko, ¿e BMW
sprzedaje ca³± choinkê z du¿e pieni±dze. Mo¿na bez problemu kupiæ tylko interesuj±c± nas zêbatkê u firm tuningowoakcesoryjnych np. HPN, Q-Tech, Touratech, Israel, Wunderlich. Wszystkie oferuj± te zêbatki z jednego ¼ród³a - jeden
facet siê wyspecjalizowa³ i t³ucze j± dla wszystkich.
Warto spojrzeæ jaki jest tylny amortyzator - by³y stosowane ró¿nych firm. Podobno najlepsze s± White Powera (tak
wypowiada³ siê o tych produktach w kontek¶cie swojego motocykla jeden z polskich rajdowców bior±cych udzia³ w
Pary¿-Dakar, nie pomnê czy D±browski czy Czachor).
Równie dobre s± Öhlins-y.
Ró¿ne by³y te¿ przednie zawieszenia - wiem tylko, ¿e montowano Marzzochi i White Power.
Poogl±daj te¿ : http://www.micapeak.com/bmw/gs/
Pozdro..
WOjtek
============================================================================
Re: porada zakupu R100GS-PD
Autor: franek - 2003/02/03 20:24
_____________________________________
witam!dzieki za wskazowke.bic sie o moto nie bedziemy bo byc moze na lamach forum bede chcial przy zakupie
zasiegnac porady.okazje jak juz wspomnialem zdarzaja sie nie tak rzadko.pozdro.
============================================================================
Re: porada zakupu R100GS-PD
Autor: Zbyszek - 2003/02/05 11:23
_____________________________________
Drogi Franku,
ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu
MamboBoard
czê¶ci i akcesoria
Forum Component version: 1.4 Stable
Generated: 3 March, 2017, 20:41
mam wra¿enie, ¿e wypuszczasz szanowne "Forum" w maliny!
Z du¿ym zainteresowaniem przeczyta³em twoj± dyskusjê z Wojtkiem. Wypowiedzi Wojtka powalaj± z nóg zarówno
znajomo¶ci± techniczn±, jak i wnioskami. Powiem wiêcej Panie Wojtku. Po takiej wypowiedzi nikt nie kliknie w
klawiaturê, by nie o¶mieszyc siê swoim ignoranctwem. Tak¿e i ja pominê sprawy techniczne.
My¶lê Franku, ¿e z³ama³e¶ nie pisan± zasadê "rodziny". O ile ³atwo nam przychodzi "walka s³owna" z innymi
markami, to porównywanie róznych modeli BMW, który jest lepszy, jest ju¿ nietaktem.
Przenosz±c te dywagacje poza kr±g w³a¶cicieli BMek, mo¿emy wyci±gn±æ dalsze wnioski. Pytamy wiêc czy nowszy
model jest lepszy od starszego. Znaj±c "bóle porodowe" przy wypuszczeniu nowego 4-zaworowca i reakcje rynku, pytanie
schodzi do poziomu przedszkola.
Je¶li wyroczni± jest Dakar, to proszê o wiêcej informacji. Warunki rajdu s± do¶æ specyficzne i przygotowan± do rajdu
maszynê nie mo¿na porównywaæ do sklepowej. Zapominamy o preferencjach poszczegó³nych kierowców i serwisie.
Szybko¶æ wymiany modu³ów napêdu i okre¶laj±ce to przepisy rajdu narzucaj± PD, jako bardziej przyjazny samotnemu na
pustyni mechanikowi. Czy to oznacza, ¿e motocykl jest lepszy?
Franek zaznacza na pocz±tku dyskusji, ¿e cena PD i nowej R-ki jest zbli¿ona?! (do czego?). Nowiutki PD z paroma
tysi±cami (proszê mi tak± znale¿æ) i zar¿niêta "R-ka" po 4 szlifach, bez lewego cylindra, owszem mo¿e mieæ zbli¿on±
cenê. Ten parametr porównawczy chyba odpada!
Martwi mnie trochê wywy¿szanie ga¿ników nad wtryskiem przez mojego kolegê Wojtka. Zapewne nie musia³e¶ sklejaæ
epidianem pêknietych membran ani walczyæ ze sk³adem mieszanki na górskich prze³êczach. Byæ mo¿e nie zdarzy³o ci
siê zalanie przegrzanego cylindra. Komu nawali³ komputer i sterowanie wtryskiem, niech rzuci kamieñ.
Owszem mia³em pytania czy warto kupiæ PD. Zadawali je ludzie, których nie by³o staæ na 4-V.
PD to wspania³y motocykl i zrobi³ swoje. Z pe³nym szacunkiem dla tej maszyny i dla wszystkich BMek, nie wstawiajmy
je w szranki
Zbyszek
============================================================================
Re: porada zakupu R100GS-PD
Autor: Wojciech Olejnik - 2003/02/05 14:35
_____________________________________
Zbyszku
Jak zapewne zauwa¿y³e¶, wogóle nie u¿y³em stwierdzenia, ¿e R1100/1150GS jest motocyklem gorszym od PD. Wrêcz
przeciwnie - wszystkie wymienione wy¿ej modele maj± swoje wady i zalety, a modele R1100/1150 bij± na g³owê R100
pod wieloma wzglêdami. Natomiast kwesti± ¶wiadomego wyboru jest, by zdecydowaæ siê na maszynê najbardziej dla
nas odpowiedni±. D³ugo mo¿naby siê na ten temat rozwodziæ, ba, niejedna noc nie starczy :-).
Moj± wypowied¼ nale¿y traktowaæ tylko i wy³±cznie z punktu widzenia mojego wyboru, jakiego musia³em dokonaæ, a
sam d³ugo walczy³em z my¶lami czy GS 100-1100-1150 ?
Co do wtrysku - je¼dzi³em sporo na K100 i uwa¿am, ¿e dzi¶ nie ma lepszego sposobu zasilania silnika. Ale wtrysk ma
jedn± wadê - jest bardzo precyzyjny i st±d ma du¿e wymagania do powiedzmy "czysto¶ci uk³adów zasilaj±cych". A w
egzotycznych podró¿nach wiadomo jak bywa...
Koñcz±c, przyznajê Ci racjê : nie wstawiajmy w szranki naszych beemek -nie to by³o celem mojej wypowiedzi.
Pozdro..
WOjtek
============================================================================
Re: porada zakupu R100GS-PD
Autor: franek - 2003/02/05 15:47
_____________________________________
Witam! Panie Zbyszku liczylem ze w koncu i pan sie odezwie. Celem moim nie bylo wpuszczanie kogos w maliny lecz
obiektwna ocena uzytkownikow boxerow. Nie wkradlem sie na ta strone po cichu - napisalem w ogloszeniu gdzies tam
ze potrzebuje porady dotyczacej zakupu gs100pd. Pan Wojtek jest chyba wszedzie gdzie pisze i mowi sie o bmw skierowal mnie wlasnie na lamy tego forum. W tej chwili ujezdzam f 650gs dakar-nie jestem laikiem i wiem, ze pieta
achillesowa tego moto moze byc uklad zasilajacy i zbyt nowoczesny silnik. Paliwo min.95oktan.benzyna bezol.wtrysk. Co
Pan zrobi panie Zbyszku bedac np. gdzies tam w swiecie i kupujac od hindusa paliwo niewiadomego pochodzenia. Nie
bedzie pan mial duszy na ramieniu? Wiem, ze mozna zmienic wydech, wyrzucic katalizator z sonda, ale wiaze to sie z
duzymi kosztami-patrz touratech. Czy jest sens zmieniac to wszystko? Piszac na lamach forum napisalem "bardziej
egzotyczne kraje" i Wojtek potwierdzil jako fachowiec w tej branzy moje przypuszczenia i obawy. Piszac o cenie
ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu
MamboBoard
czê¶ci i akcesoria
Forum Component version: 1.4 Stable
Generated: 3 March, 2017, 20:41
porownawczej tych moto prosze obejrzec niemieckie gieldy. Zadbany o przebiegu 20-25tys rocznik 94-95 kosztuja okolo
6 tys euro. Pozbywajacy sie gs100pd wiedza o jego wartosci gdyz motocykli tych jest coraz mniej. Nie mowmy o
motocyklach zajezdzonych, gdyz takie nas nie interesuja. Pozdrowienia!
============================================================================
ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu
MamboBoard
czê¶ci i akcesoria
Forum Component version: 1.4 Stable
Generated: 3 March, 2017, 20:41