Napędy elektryczne i dobór silników do napędów elektrycznych

Napędy elektryczne i dobór silników do napędów elektrycznych
Maszyny napędzane o ruchu obrotowym
Moment oporowy:
Mm = Mm0 + (Mmn – Mm0)(n/n n)X
gdzie:
Mm0 – moment oporowy wywołany tarciem w częściach ruchomyc h,
Mmn – moment oporowy urządzenia przy prędkości znamionowej,
n n- prędkość znamionowa
Krzywa 1: (X = 0) – moment oporow y jest niezaleŜny od prędkości wirowania. Występuje w
suwnicach, dźwigach, maszynach wyciągowych, maszynach rotacyjnych,
przenośnikach taśmowych.
Krzywa 2: (X = 1) – moment oporowy zmienny liniowo. Występuje w prądnicach
obcowzbudnych prądu stałego obciąŜonych rezystancyjnie.
Krzywa 3: (X = 2) – moment oporowy z mienny parabolicznie. Zwana w entylatorową.
Występuje w pompach odśrodkow ych, wentylatorach, turbospręŜarkach, turbo
ssawach, śrubach okrętowych.
Krzywa 4: (X = -1) – moment oporow y zmienny hiperbolicznie. Występuje w urz ądzeniach
do nawijania i rozw ijania taśm i wstęg, napęda ch trakcyjnych.
1. silniki synchroniczne
2. silniki bocznikowe prądu stałego,
asynchroniczne, bocznikowe
komutatorowe prądu przemiennego
3. silniki szeregowe prądu stałego,
komutatorowe prądu przemiennego
Silniki bocznikowe i obcowzbudne prądu stałego
Silniki szeregowe prądu stałego
Silniki asynchroniczne
Dynamika napędu
Wykorz ystano rysunki z : Z.Gogolewski, Z.Kucze wski „Napęd e lektryczny” WNT War szawa 1972