Untitled

PL
-1-
Spis treści
I.
WPROWADZENIE
2
1. OPIS TESTERA
2
1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
1.5.
2
2
3
3
4
Zawartość opakowania ……………………..
Przeznaczenie ……………………………….
Zasada działania ........................................
Budowa …..................................................
Dane techniczne ……………………………..
2. PODSTAWOWE INFORMACJE O AKUMULATORACH
5
3. BEZPIECZEŃSTWO PRACY
6
4. PIERWSZE KROKI
7
4.1.
4.2.
4.3.
4.4.
Komunikacja z uŜytkownikiem …………….
Podłączenie testera do akumulatora ………
Przygotowanie testera do pracy ……………
Ładowanie akumulatora wewnętrznego …..
7
9
11
11
5. FUNKCJE PODSTAWOWE
12
5.1.
5.2.
5.3.
12
15
17
Pomiary akumulatora ………………………..
Pomiary rozrusznika …………………………
Pomiary alternatora ………………………….
6. FUNKCJE DODATKOWE
6.1.
6.2.
6.3.
6.4.
Wybór języka ………………………………….
Nagłówek wydruku ……………………………
Ustawienie daty i czasu ………………………
Kasowanie pamięci …………………………..
7. PODGLĄD I WYDRUK WYNIKÓW
7.1.
7.2.
7.3.
7.4.
7.5.
Połączenie testera z komputerem …………
Połączenie testera z drukarką ……………..
Połączenie bezprzewodowe ……………….
Wydruk ostatniego pomiaru ………………..
Wydruk wyników z pamięci ………………..
8. UWAGI EKSPLOATACYJNE
20
20
21
22
22
23
23
25
25
26
27
28
PL
-2-
I.
WPROWADZENIE
Niniejsza instrukcja przeznaczona jest dla personelu warsztatowego
uprawnionego do obsługi testerów KTA-305 i KTA-306. Przed podjęciem
jakichkolwiek czynności związanych z testerem naleŜy uwaŜnie przeczytać
instrukcję. Instrukcja zawiera waŜne informacje dotyczące:
bezpieczeństwa osobistego uŜytkowników testera,
eksploatacji testera.
Testery KTA-305 i KTA-306 zostały zaprojektowane i wykonane zgodne z
dyrektywą 89/336/EEC ( ze zmianami 91/263/EEC, 92/31/EEC,
93/68/EEC ) oraz normami zharmonizowanymi PN-EN 61000-6-4:2002(U)
i PN-EN 61000-6-2:2002(U).
1.
1.1.
OPIS TESTERA
Zawartość opakowania
Opakowanie testera powinno zawierać następujące części:
tester KTA-305 lub KTA-306
instrukcja obsługi z kartą gwarancyjną
walizka testera
przewód połączeniowy TA-K do komputera
dyskietka z oprogramowaniem
szt. 1,
szt. 1,
szt. 1,
szt. 1,
szt. 1.
JeŜeli w opakowaniu brakuje jednej z powyŜszych części, naleŜy
bezzwłocznie skontaktować się ze sprzedawcą testera.
1.2.
Przeznaczenie
Testery akumulatorów KTA-305 i KTA-306 przeznaczone są do
badania stopnia naładowania i zdolności rozruchowej akumulatorów
samochodowych o napięciu znamionowym 6, 12 i 24 Volty. Testery
umoŜliwiają równieŜ ocenę stanu pracy alternatora i rozrusznika w pojazdach.
WyposaŜone są w złącze RS232C umoŜliwiające wydruk wyników pomiarów
na drukarce lub komputerze. Tester KTA-306 posiada wszystkie funkcje
testera KTA-305 i dodatkowo umoŜliwia bezprzewodową komunikację z
drukarką lub komputerem. PoniŜsza instrukcja dotyczy obu wersji testera
i jeŜeli nie zaznaczono tego w inny sposób określenie KTA-305 uŜywane jest
do obu wersji testera.
-3-
1.3.
PL
Zasada działania
Sprawność akumulatora w testerze KTA-305 badana jest nowoczesną
metodą pomiaru dynamicznej konduktancji akumulatora. Metoda ta polega na
badaniu niewielkich zmian napięcia akumulatora podczas przepływu
zmiennego prądu o małym natęŜeniu przez akumulator. Zalety tej metody
pomiarowej w porównaniu do tradycyjnych sposobów określania stanu
akumulatora to:
przeprowadzanie pomiaru bez rozładowywania akumulatora,
moŜliwość badania akumulatorów rozładowanych,
szybki czas pomiaru,
bezpieczny ( nie powodujący iskrzenia ) pomiar,
pomiar akumulatora jest moŜliwy bezpośrednio w pojeździe bez jego
wyjmowania i rozłączania
Tester umoŜliwia badanie akumulatorów, których zdolność
rozruchowa określona jest normą EN, DIN, IEC lub SAE.
Za pomocą testera KTA-305 moŜna prowadzić kontrolę układu
ładowania akumulatora w pojeździe poprzez pomiar napięcia w czasie
ładowania oraz ocenę stanu układu rozrusznik-akumulator za pomocą
pomiaru spadku napięcia podczas pracy rozrusznika.
Testery KTA-305 posiadają rozbudowana pamięć umoŜliwiającą
zapamiętanie oraz podgląd lub wydrukowanie ostatnich, zapamiętanych 99
wyników przeprowadzonych testów.
1.4. Budowa
Tester składa się z obudowy i przewodów pomiarowych
zakończonych chwytakami.
Na wierzchniej części obudowy znajduje się czterowierszowy wyświetlacz
ciekłokrystaliczny, na którym pokazywane są komunikaty dla uŜytkownika i
wyniki testów oraz 6 przycisków oznaczonych znakami ,,,,,OK.
Na przedniej ściance testera KTA-305, z lewej strony, znajduje się
gniazdo szeregowego łącza RS232C. Do tego gniazda moŜna podłączyć
przewody TA-M lub TA-K łączące tester z drukarką lub komputerem. W
testerze KTA-306 obok tego gniazda znajduje się dodatkowo nadajnik
podczerwieni słuŜący do bezprzewodowej łączności z komputerem lub
drukarką.
PL
-4-
Dwa chwytaki stanowiące zakończenie przewodów pomiarowych
wykonane są w dwóch kolorach. Chwytak czerwony powinien być zaciskany
na dodatnim (+) zacisku akumulatora, czarny na ujemnym (-) zacisku
akumulatora.
1.5. Dane techniczne
• napięcie zasilania
• 5 do 33 V napięcia stałego,
• pomiar zdolności rozruchowej zgodnie z
normą
• IEC, SAE, EN, DIN,
• zakres pojemności mierzonych
akumulatorów
• 5 do 230 Ah
• zakres zdolności rozruchowej
mierzonych akumulatorów
• 50 do 1010A normy IEC,
• 50 do 860A normy DIN,
• 80 do 1365A normy SAE,
• 50 do 1325A normy EN,
• wielkość pamięci
• 99 pomiarów,
• zakres temperatur mierzonego akumulatora
• - 20 do 40 stopni C,
• maks. chwilowy pobór prądu
• 3 A,
• gabaryty obudowy testera
• 210 x 110 x 45 mm,
• temperatura pracy testera
• - 10 do 30 stopni C.,
• temperatura przechowywania testera
• -10 do 40 stopni C.,
• dokładność pomiaru zdolności
rozruchowej
• +/- 5 % .
-5-
2.
PL
PODSTAWOWE INFORMACJE O
AKUMULATORACH
Akumulator słuŜy w pojeździe do gromadzenia energii w postaci
elektrycznej. Energia ta dostarczana jest z alternatora (prądnicy prądu
zmiennego) lub prądnicy prądu stałego w czasie pracy silnika. Dopasowanie
napięć alternatora i akumulatora uzyskuje się poprzez impulsowe włączanie
i wyłączanie uzwojenia wzbudzenia w prądnicy. Zadanie to spełnia regulator
napięcia. Regulator napięcia jest urządzeniem elektronicznym
przymocowanym zwykle do obudowy alternatora. W starszych typach
pojazdów moŜna spotkać się z elektromechanicznym regulatorem napięcia
stanowiącym odrębne urządzenie. Wewnątrz alternatora znajdują się diody
zamieniające wytwarzany w uzwojeniach alternatora prąd zmienny na prąd
stały. Podczas postoju i rozruchu silnika lub gdy urządzenia elektryczne
pojazdu pobierają więcej prądu niŜ wytwarza alternator z akumulatora
pobierana jest energia. Jeśli ta sytuacja trwa zbyt długo akumulator zostanie
całkowicie rozładowany i moŜe ulec uszkodzeniu. Rozruch silnika wymaga
bardzo duŜego prądu rzędu kilkuset amperów. Akumulator musi być dobrany
do pojazdu tak, aby zapewnić odpowiedni prąd rozruchu i nie doprowadzać
do długotrwałego stanu rozładowywania po włączeniu odbiorników energii w
pojeździe.
Podstawowe parametry akumulatora to:
A.
Napięcie znamionowe akumulatora. Jednostką napięcia są Volty
[ V ]. Zazwyczaj w pojazdach spotyka się akumulatory o napięciu 12
Volt. Bezwzględnie nie wolno podłączać akumulatorów o innym niŜ
przewidziane dla danego pojazdu napięciu znamionowym.
B.
Napięcie akumulatora. Jeśli akumulator jest rozładowywany to
napięcie akumulatora zmniejsza się, gdy jest ładowany rośnie. Sam
pomiar napięcia nie wystarcza do określenia stanu akumulatora, gdyŜ
nie pozwala on na ocenę energii zgromadzonej w akumulatorze i ze
względu na to, Ŝe napięcie po ładowaniu akumulatora osiąga stabilną
wartość po kilkunastu godzinach.
C.
Zdolność rozruchowa określa jaki prąd w Amperach [ A ] moŜna
uzyskać w czasie rozruchu samochodu w określonej temperaturze
i czasie pomiaru. Istnieje kilka norm o nieco innych warunkach
pomiaru. Najczęściej spotykane normy to IEC, SAE, DIN, EN. Na
przykład w typowym akumulatorze 12V 36Ah zdolność rozruchowa
moŜe wynosić 170 A wg normy DIN, 195A wg normy IEC, 280A wg
normy EN lub 300A wg normy SAE.
-6-
PL
D.
Pojemność akumulatora określa jak długo moŜna pobierać określony
prąd z akumulatora w pełni naładowanego do czasu całkowitego jego
rozładowania. Jednostką pojemności akumulatora są Amperogodziny
[ Ah ]. Akumulator o większej pojemności jest w stanie zgromadzić
więcej energii. Wymaga on jednak większego prądu dostarczanego
przez prądnicę samochodu. Nie powinno się zatem zakładać do
pojazdu akumulatora o innej pojemności niŜ podana w danych
technicznych pojazdu.
E.
Stopień naładowania określa w procentach [%] stopień naładowania
akumulatora. 100 % oznacza akumulator w pełni naładowany, 0 %
całkowicie rozładowany. JeŜeli stopień naładowania akumulatora
spadnie poniŜej 70 %, to akumulator powinien zostać doładowany.
3. BEZPIECZEŃSTWO PRACY
NaleŜy przestrzegać ogólnych zasad bezpieczeństwa i higieny pracy przy
badaniach diagnostycznych pojazdów i zasady postępowania z akumulatorami
samochodowymi. Szczególną uwagę naleŜy zwrócić na:
1.
Akumulatory stosowane w pojazdach zawierają jako elektrolit substancje
Ŝrące i toksyczne. NaleŜy chronić ciało, ubiór i tester przed kontaktem z
elektrolitem.
2.
Wydzielające się z akumulatora gazy mogą stanowić mieszankę
wybuchową. Badanie lub ładowanie akumulatora naleŜy przeprowadzać
w pomieszczeniach o odpowiedniej i sprawnej wentylacji.
3.
Nie kłaść narzędzi metalowych w pobliŜu akumulatora, poniewaŜ mogą
spowodować zwarcie, co grozi poŜarem pojazdu lub zniszczeniem
akumulatora. Przy podłączaniu i odłączaniu przewodów do/od
akumulatora czynić to w sposób zdecydowany, aby uniknąć iskrzenia.
Podłączać końcówki testera tak, aby niemoŜliwy był ich kontakt z masą
pojazdu.
4.
Podczas pracy nie palić tytoniu i nie posługiwać się otwartym ogniem.
5.
Wydobywający się podczas pracy silnika tlenek węgla (bezwonny gaz)
moŜe spowodować uszkodzenia organów wewnętrznych człowieka lub
śmierć. Przed uruchomieniem silnika naleŜy zapewnić odpowiedni
odciąg spalin.
-7-
6.
PL
Zwracać uwagę na ruchome i gorące części silnika. Ruchome części
mogą wciągnąć przewody przyłączeniowe testera lub luźne fragmenty
ubiorów NaleŜy pamiętać, Ŝe wentylator chłodnicy moŜe się
samoczynnie włączyć. Gorące części silnika mogą spowodować
oparzenia lub zniszczyć tester.
7.
Przed uruchomieniem silnika do testów upewnić się, Ŝe dźwignia zmiany
biegów jest w połoŜeniu neutralnym i zaciągnąć hamulec awaryjny.
8.
Nie dopuszczać osób nieuprawnionych do miejsca pracy.
Producent nie ponosi Ŝadnej odpowiedzialności za obraŜenia osób lub
uszkodzenia pojazdów albo innych przedmiotów, jeŜeli którakolwiek z
wyŜej wymienionych uwag nie będzie przestrzegana lub tester zostanie
niewłaściwie uŜyty.
4.
PIERWSZE KROKI
4.1.
Komunikacja z uŜytkownikiem
Tester KTA-305 komunikuje się z uŜytkownikiem za pomocą ekranów
wyświetlanych na wyświetlaczu. Przykładowe ekrany to:
Zapamiętać wynik
TAK
NIE
lub
Ustaw parametry:
Norma
EN
Prąd roz.
1025 A
Pojemność
130 Ah
-8-
PL
Ekrany składają się z:
•
z napisów wyświetlanych na stałe,
•
z pól wyboru ( np. pola z napisem „TAK” i „NIE” w pierwszym z
powyŜszych ekranów ),
•
z pól z wartościami ( np. nazwa normy „EN” lub wartość prądu
rozruchu w A „1025” lub wartość pojemności w Ah „ 130” ).
JeŜeli pole na wyświetlaczu jest wybrane to jego wartość miga. Gdy jest to
pole z wartościami jego wartość podczas migania jest zastępowana znakami
„*”, gdy pole wyboru pustymi znakami „ ”.
Do zmiany wybranego pola słuŜą cztery przyciski oznaczone strzałkami
,,, . JeŜeli chcemy wybrać pole znajdujące się poniŜej lub powyŜej
aktualnie wybranego uŜywamy pary strzałek wskazujących kierunek do góry
i do dołu, gdy pola są jednoznakowe ( np. podczas wprowadzania
identyfikatora ) zmiana wybranego pola dokonywana jest za pomocą strzałek
wskazujących ruch w poziomie. W przypadku pierwszego z przedstawionych
ekranów, gdy miga pole z napisem „TAK” wciśnięcie przycisku „”
spowoduje wybranie ( miganie ) pola z napisem „NIE”.
Do zmiany pól z wartościami słuŜy druga ( nieuŜywana do zmiany
wybierania pola ) para strzałek. W przypadku drugiego z przedstawionych
ekranów, gdy miga pole z wartością prądu rozruchu „1025” to wciśnięcie
przycisku „” spowoduje zmniejszenie wartości prądu rozruchu, a klawisza
strzałkami „” jego zwiększenie. Natomiast wciśnięcie klawisza „” lub
„” zmieni odpowiednio pole wprowadzanego parametru na pojemność
akumulatora lub na pole z nazwą normy.
Przycisk „OK” słuŜy do zatwierdzania wybranej wartości z pola
wyboru lub wyniku testu.
Przycisk oznaczony znakiem „” oraz ikoną symbolizującą
drukowanie słuŜy do szybkiego powrotu do głównego menu testera.
JeŜeli tester jest wyłączony wciśnięcie klawisza „” powoduje włączenie
testera w trybie podglądu i wydruku wyników pomiarów, podczas
którego tester zasilany jest z wewnętrznego akumulatora o ograniczonej
pojemności.
Nie wolno wciskać klawisza oznaczonego znakiem „” bez wyraźniej
potrzeby, gdyŜ moŜe to doprowadzić do rozładowania akumulatora
wewnętrznego. Długotrwałe rozładowanie akumulatora wewnętrznego
moŜe doprowadzić do jego zniszczenia.
-9-
PL
KaŜde prawidłowe wciśnięcie klawisza jest sygnalizowane krótkim
sygnałem dźwiękowym. DłuŜsze przytrzymanie klawisza jest równowaŜne
kilkukrotnemu wciśnięciu klawisza i sygnalizowane przerywanym sygnałem
dźwiękowym.
Niektóre ekrany są dłuŜsze niŜ cztery wiersze i uŜytkownik nie widzi
na wyświetlaczu pełnego ekranu. Podczas wybierania pól tester
automatycznie przewija pokazywaną na wyświetlaczu cześć ekranu , tak aby
widoczna była jego właściwa część. Na przykład podczas przejścia do pola z
wartością pojemności akumulatora, w drugim przedstawionym wyŜej ekranie
ukaŜe się jego dalsza część:
1025 A
Prąd roz.
130 Ah
Pojemność
Temp.
40 oC
Wykonaj test
4.2.
Podłączenie testera do akumulatora
A.
Chwytaki testera podłączyć do akumulatora. Zwrócić uwagę na
biegunowość zasilania: czerwony chwytak powinien być dołączony do
"+" klemy, czarny do "-" klemy. Klemy powinny być oczyszczone z
osadów, a chwytaki silnie zaciśnięte.
B.
Na wyświetlaczu powinien pojawić się przez około 3 sekundy tekst
z nazwą i numerem seryjnym urządzenia:
np.:
TESTER KTA-305
nr #040151
W tym czasie dokonywana jest samokontrola przyrządu.
- 10 -
C.
PL
Następnie wyświetlony zostanie ekran głównego menu przyrządu:
np.:
TEST AKUMULATORA
TEST ROZRUSZNIKA
TEST ALTERNATORA
Napięcie
12.71 V
W dolnej linii wyświetlacza podawane jest napięcie na zaciskach
akumulatora. Pole z napisem „TEST AKUMULATORA” będzie migać, co
oznacza, Ŝe to pole jest wybrane i po wciśnięciu przycisku „OK” przejdziemy
do testu akumulatora. Za pomocą przycisków „” i „” moŜna zmienić
rodzaj wybranego testu. Jeśli przy wybranym polu „TEST
ALTERNATORA” wciśniemy przycisk „” to wyświetlony zostanie ekran:
np.:
TEST ROZRUSZNIKA
TEST ALTERNATORA
Napięcie
12.71 V
USTAWIENIA
i wybrane zostanie pole „USTAWIENIA”.
JeŜeli w czasie pracy testera chwytaki nie mają odpowiedniego
kontaktu z klemami akumulatora to tester zasygnalizuje to komunikatem:
POPRAW
Połączenia
Wówczas naleŜy odłączyć tester i ponownie go połączyć po
sprawdzeniu czystości klem akumulatora i chwytaków silnie zaciskając
chwytaki na klemach akumulatora.
- 11 -
4.3.
PL
Przygotowanie testera do pracy
Po pierwszym podłączeniu testera naleŜy wykonać ładowanie akumulatora
wewnętrznego postępując zgodnie z punktem 4.4. instrukcji
Przed rozpoczęciem uŜytkowania testera zaleca się wykonać następujące
czynności:
A. Wybrać język, za pomocą którego tester będzie komunikował się z
uŜytkownikiem ( punkt 6.1. instrukcji ).
B. Wprowadzić nagłówek wydruku ( punkt 6.2. instrukcji ).
C. Ustawić bieŜącą datę i czas ( punkt 6.3. instrukcji ).
D. Skasować pamięć testera ( punkt 6.4. instrukcji ).
4.4.
Ładowanie akumulatora wewnętrznego
Tester posiada wbudowany akumulator Ni-HM słuŜący do
podtrzymania wewnętrznego zegara testera oraz do pracy w trybie podglądu i
wydruku . W czasie normalnej eksploatacji testera akumulator ten jest
automatycznie doładowywany. JeŜeli tester jest nieuŜywany dłuŜszy czas
wewnętrzny akumulator rozładowuje się. MoŜe to doprowadzić do trwałego
uszkodzenia akumulatora.
JeŜeli tester KTA-305 był nieuŜywany przez okres 3 miesięcy
naleŜy bezwzględnie przeprowadzić ładowanie
wewnętrznego akumulatora.
W celu podładowania testera naleŜy:
A. Podłączyć tester do akumulatora o napięciu znamionowym 12 V
postępując zgodnie z punktem 4.2. instrukcji.
B. Pozostawić w tym stanie tester na czas nie krótszy niŜ 10 godzin.
C. Odłączyć tester od akumulatora.
- 12 -
5.
FUNKCJE PODSTAWOWE
5.1.
Pomiary akumulatora
PL
A. Podłączyć tester do akumulatora postępując zgodnie z punktem 4.2.
instrukcji, wybrać pole „TEST AKUMULATORA” i wcisnąć przycisk
„OK”.
B. Po wybraniu testu akumulatora tester wyświetli ekran:
np.:
Ustaw parametry:
Norma
EN
Prąd roz.
1025 A
Pojemność
130 Ah
i wybrane będzie pole z nazwą normy prądu rozruchowego.
NaleŜy odczytać z badanego akumulatora znamionową zdolność
rozruchową akumulatora i normę, według której została określona.
MoŜliwe normy do wybrania to DIN, IEC, EN, SAE. Następnie
uŜywając przycisków „” i „” wprowadzić rodzaj normy zdolności
do testera. Gdy wprowadzona nazwa normy zdolności rozruchowej
jest prawidłowa naleŜy wcisnąć przycisk „” i po wybraniu pola z
wartością prądu rozruchowego analogicznie wprowadzić wartość
prądu rozruchowego.
C. Po wybraniu pola „Pojemność” wyświetlona zostanie dalsza część
ekranu z parametrami:
np.:
1025 A
Prąd roz.
Pojemność
130 Ah
Temp.
40 oC
Wykonaj test
- 13 -
PL
NaleŜy wówczas wprowadzić kolejno pojemność akumulatora i
temperaturę w której znajduje się akumulator z dokładnością do do
5°C. Sposób wprowadzania jak w punkcie 5.1.B . Po wybraniu pola
„Wykonaj test” naleŜy wcisnąć przycisk „OK”.
D. W czasie pojawiania się ekranu:
np.:
TEST AKUMULATORA
CZEKAJ
4 sek.
wykonywany jest pomiar akumulatora. W dolnym wierszu ekranu
podawany jest czas do końca testu.
Wynik testu przestawiony jest na ekranie w postaci:
np.:
AKUMULATOR DOBRY
Napięcie
12.71 V
Naładow.
92 %
IEC
225 A
Górny wiersz określa diagnozę stanu akumulatora. MoŜliwe są
następujące komunikaty:
AKUMULATOR DOBRY
Akumulator jest w pełni sprawny, nie wymaga dalszej obsługi.
AKUMULATOR NIESPRAWNY
Zdolność rozruchowa akumulatora za mała w stosunku do podanej
przed testem znamionowej zdolności rozruchowej. Akumulator ten
naleŜy wymienić.
- 14 -
PL
DOBRY DOŁADUJ
Zdolność rozruchowa akumulatora jest poprawna, akumulator
powinien być doładowany. Po doładowaniu zdolność rozruchowa
akumulatora prawdopodobnie wzrośnie. / patrz rysunek w punkcie 8
instrukcji /.
NAŁADUJ + TESTUJ
Akumulator jest całkowicie rozładowany. Po naładowaniu akumulator
powinien być ponownie sprawdzony testerem. Zdolność rozruchowa
akumulatora wzrośnie po jego naładowaniu.
NISKIE NAPIĘCIE
Napięcie na akumulatorze jest bardzo niskie. Akumulator taki
prawdopodobnie jest uszkodzony, choć moŜna podjąć próbę jego
regeneracji. Przyczyną takiego stanu moŜe być:
- zwarcie ogniw akumulatora,
- brak elektrolitu w akumulatorze,
- długi okres przechowywania akumulatora bez doładowywania.
Kolejne wiersze zawierają kolejno:
- napięcie akumulatora w Voltach,
- stopień naładowania akumulatora w procentach,
- zdolność rozruchowa akumulatora w Amperach ( zgodnie
z wprowadzoną w punkcie 5.1.B normą ).
E. Po wciśnięciu klawisza „OK” tester wyświetlony zostanie ekran:
Zapamiętać wynik
TAK
NIE
i wybrane zostanie pole z napisem „TAK”. JeŜeli chcemy zapamiętać
wynik pomiaru w pamięci testera naleŜy wcisnąć przycisk „OK” i
postępować dalej wg punktu 5.1.F. JeŜeli nie chcemy zapamiętać wyniku
wciskamy kolejno przyciski „” i „OK” i tester przejdzie do
głównego menu.
- 15 -
PL
F. Gdy uŜytkownik zdecydował się na zapamiętanie wyniku pomiaru w
pamięci to ukaŜe się ekran:
Np.
ID:
WSA12345
Poz. Pamięci 4
2004/05/11 12:36
Zatwierdź OK
W górnym wierszu podawany jest 8-znakowy identyfikator. . Za pomocą
przycisków „” i „” moŜna zmieniać wartości znaków
identyfikatora, a uŜywając przycisków „” i „” pozycję kolejnych
znaków w identyfikatorze. MoŜliwe są do wyboru duŜe znaki alfabetu
łacińskiego i cyfry od 0 do 9.
Wyświetlana w następnym wierszu pozycja w pamięci jest nadawana
automatycznie z zakresu od 1 do 100. Po przekroczeniu numeru 100
zostanie nadany ponownie numer 1.
W kolejnym wierszu jest podawana data i czas pomiaru.
Po wciśnięciu przycisku „OK” tester zapamięta wynik pomiaru w pamięci
pod wskazaną pozycją i z określoną data i czasem pomiaru, po czym tester
przejdzie do głównego menu.
5.2.
Pomiary rozrusznika
Test rozrusznika polega na pomiarze spadku napięcia na
akumulatorze po obciąŜeniu go rozrusznikiem. Dlatego akumulator przed
wykonaniem testu powinien być sprawny i naładowany. Zaleca cię wykonanie
testu akumulatora wg punktu 5.1.
A. Podłączyć tester do akumulatora postępując zgodnie z punktem 4.2.
instrukcji, wybrać pole „TEST ROZRUSZNIKA” i wcisnąć przycisk
„OK”.
PL
- 16 -
B. Po wybraniu testu akumulatora tester wyświetli się ekran:
np.:
TEST ROZRUSZNIKA
12 V
Uruchom silnik
NaleŜy sprawdzić, czy podane napięcie układu rozruchu ( 6 lub 12 lub 24
Volty) zostało wybrane prawidłowo. Jeśli nie, naleŜy poprawić sposób
dołączenia testera do układu rozruchu. Uruchomić rozrusznik w
pojeździe. Po uruchomieniu rozrusznika napis „Uruchom silnik” zmieni
się na „CZEKAJ”. Wówczas naleŜy zwiększyć prędkość obrotową
silnika i ją utrzymywać przez około. 5 sekund. Następnie wyłączyć
stacyjkę w pojeździe.
C. Wynik testu przestawiony jest na ekranie w postaci:
np.:
ROZRUSZNIK DOBRY
Napięcie
Minimum
10.51 V
9.31 V
Górny wiersz określa diagnozę stanu akumulatora. MoŜliwe są
następujące komunikaty:
ROZRUSZNIK DOBRY
Układ zasilający rozrusznik jest w pełni sprawny, nie wymaga dalszej
obsługi.
- 17 -
PL
NISKIE NAPIĘCIE
Podczas rozruchu napięcie układu rozruchu było za niskie. MoŜe to
być spowodowane następującymi przyczynami:
- akumulator jest niesprawny,
- rozrusznik pobiera za duŜy prąd.
BRAK ROZRUCHU
W ciągu 40 sekund od uruchomienia tester nie wykrył rozruchu silnika.
JeŜeli komunikat ten pojawił się, a nastąpił faktyczny rozruch silnika
naleŜy przyjąć, Ŝe spadek napięcia podczas rozruchu jest minimalny
oraz, Ŝe układ rozruchu działa prawidłowo.
Jeśli w czasie rozruchu tester powróci do stanu jak po podłączeniu
zasilania oznacza to, Ŝe napięcie w czasie rozruchu jest zbyt niskie.
W takim przypadku postępować jak w przypadku komunikatu niskie
napięcie.
Kolejne wiersze na wyświetlaczu zawierają informację o:
- średnim napięciu w czasie rozruchu;
- minimalnym chwilowym napięciu w czasie rozruchu.
Wynik testu rozrusznika naleŜy zaakceptować przyciskiem „OK” i
postępować dalej wg punktu 5.1.E.
5.3.
Pomiary alternatora
Test alternatora polega na pomiarze napięcia na akumulatorze
podczas jego ładowania. Akumulator podczas testu jest doładowany do stanu,
aŜ regulator napięcia spowoduje ograniczenie prądu ładowania. Test trwa
zwykle około kilku minut. Czas ten będzie krótszy, jeŜeli akumulator przed
wykonaniem testu jest w pełni naładowany. Zaleca cię zatem wykonanie testu
akumulatora wg punktu 5.1 przed wykonaniem testu alternatora.
A. Podłączyć tester do akumulatora postępując zgodnie z punktem 4.2.
instrukcji, wybrać pole „TEST ALTERNATORA” i wcisnąć przycisk
„OK”.
PL
- 18 -
B. Po wybraniu testu akumulatora tester wyświetli się ekran:
np.:
TEST ALTERNATORA
12 V
wysokie obroty
Uruchom silnik
NaleŜy sprawdzić czy podane napięcie układu ładowania ( 6 lub 12 lub 24
Volty) zostało wybrane prawidłowo. Jeśli nie, naleŜy poprawić sposób
dołączenia testera. Uruchomić pojazd i utrzymywać wysokie obroty, aŜ do
zakończenia testu ( około 1 minuty ). Zakończenie testu jest
sygnalizowane sygnałem dźwiękowym.
C. Wynik testu przestawiony jest na ekranie w postaci:
np.:
ALTERNATOR DOBRY
Napięcie
Tętnienia
14.21 V
0.21 V
Górny wiersz określa diagnozę stanu akumulatora. MoŜliwe są
następujące komunikaty:
ALTERNATOR DOBRY
Układ ładowania jest w pełni sprawny, nie wymaga dalszej obsługi,
PRZEŁADOWANIE
Napięcie ładowania jest zbyt duŜe. Przyczyną uszkodzenia jest
prawdopodobnie niepoprawnie działający regulator napięcia.
- 19 -
PL
NIEDOŁADOWANIE
Napięcie ładowania jest zbyt małe. Przyczyną uszkodzenia jest
prawdopodobnie niepoprawnie działający regulator napięcia.
DUśE TĘTNIENIA
Napięcia ładowania akumulatora waha się w za duŜym zakresie .
Typowe przyczyny to:
- uszkodzenie diód alternatora,
- brak dobrego kontaktu przewodów w układzie elektrycznym
ładowania,
- elektromechaniczny regulator napięcia ma zabrudzone styki.
BRAK ŁADOWANIA
W ciągu 40 sekund od uruchomienia testu alternatora tester nie wykrył
działania układu ładowania. Wskazane jest powtórzenie testu, gdyŜ ten
błąd mógł być spowodowany niewłaściwym przeprowadzeniem testu
Jeśli test został przeprowadzony prawidłowo, to układ ładowania
w pojeździe nie pracuje.
PRZERWANY POMIAR
Podczas pomiaru zostało wyłączone ładowanie akumulatora.
Komunikat taki moŜe być wynikiem zbyt wczesnego zakończenia testu
przez obsługującego tester lub brakiem dobrego kontaktu
elektrycznego w układzie ładowania.
Kolejne wiersze na wyświetlaczu zawierają informację o:
- napięcie ładowania akumulatora w Voltach,
- tętnienia napięcia podczas ładowania.
Wynik testu alternatora naleŜy zaakceptować przyciskiem „OK” i postępować
dalej wg punktu 5.1.E.
- 20 -
6.
PL
FUNKCJE DODATKOWE
Aby uzyskać dostęp do funkcji dodatkowych naleŜy podłączyć tester
do akumulatora i za pomocą przycisków „” i „OK” wybrać menu
„USTAWIENIA”. Po ukazaniu się podmenu:
Wybór języka
Nagłówek wydruku
Data i czas
Kasuj pamięć
naleŜy wybrać odpowiednią pozycję za pomocą przycisków „”
i zaakceptować przyciskiem „OK”.
6.1.
Wybór języka
Tester KTA-305 moŜe komunikować się z uŜytkownikiem w języku
polskim, angielskim, niemieckim i rosyjskim. Po wybraniu menu
„USTAWIENIA” wybrać opcję „Wybór języka”. Po wyświetleniu ekranu:
Język polski
English language
Deutsche sprache
Язык pусский
naleŜy wybrać odpowiednią pozycję za pomocą przycisków „”
i zaakceptować przyciskiem „OK”. Po wybraniu języka tester zachowa się
tak jak po podłączeniu do napięcia zasilania. Po zmianie języka naleŜy ze
względu na róŜny zestaw znaków w językach skorygować nagłówek wydruku
( punkt 6.2 instrukcji ).
- 21 -
6.2.
PL
Nagłówek wydruku
UŜytkownik ma moŜliwość wprowadzenia do pamięci testera
własnych informacji. Informacje te będą umieszczane na początku kaŜdego
raportu z pomiaru. UŜytkownik ma do dyspozycji 5 linii tekstu po 40 znaków.
Dozwolone są następujące znaki:
odstęp,
znaki specjalne: !,”, #, $, %, &, ’, (, ), *, +,-,
przecinek, kropka i ukośnik,
cyfry od 0 do 9,
duŜe polskie litery z alfabetu łacińskiego od A do Z,
małe litery alfabetu polskiego od a do Ŝ.
JeŜeli z menu „USTAWIENIA” wybierzemy opcję „Nagłówek wydruku”
to ukaŜe się ekran z pierwszym wierszem nagłówka wydruku:
np.:
Wiersz 1 znak 1
Treść pierwszego
wiersza logo 456
78901234 [ OK ]
i migać będzie pierwszy znak w drugim wierszu ekranu wskazując na
wybranie pierwszego znaku pierwszego wiersza nagłówka wydruku. Za
pomocą przycisków „” i „” moŜna zmieniać wybraną pozycję kolejnych
znaków w wierszu cyklicznie z zakresu od 1 do 40 znaku. Przyciski „”
zmieniają wartość aktualnie wybranego znaku. Za pomocą przycisków
„” naleŜy wprowadzić cały 40-znakowy wiersz nagłówka wydruku.
Gdy treść wiersza wydruku jest poprawna wciśnięcie przycisku „OK”
spowoduje zmianę numeru wiersza nagłówka wydruku na następny.
Analogicznie naleŜy wprowadzić drugi, trzeci, czwarty i piąty wiersz
nagłówka. Po zaakceptowaniu przyciskiem „OK” piątego wiersza nagłówka
tester przejdzie do głównego menu.
- 22 -
6.3.
PL
Ustawienie daty i czasu
Tester KTA-305 posiada wbudowany zegar czasu rzeczywistego.
Wybierając z menu „USTAWIENIA” opcję „Data i czas” moŜna dokonać
korekcji wskazań zegara. Po pojawieniu się ekranu:
np.:
Data i czas
2004/05/12 07:41
Zatwierdź OK
moŜna za pomocą przycisków „” wprowadzić kolejno aktualny rok,
miesiąc, numer dnia, godzinę i minutę. Po zatwierdzeniu daty i czasu
przyciskiem „OK” tester przejdzie do głównego menu.
6.4.
Kasowanie pamięci
Tester KTA-305 zapamiętuje w komórkach swojej wewnętrznej
pamięci parametry i wyniki wybranych przez uŜytkownika testów. Numeracja
komórek jest cykliczna w zakresie od 1 do 100 i jest nadawana
automatycznie. Skasowanie pamięci testera powoduje, Ŝe wszystkie
poprzednie informacje o przeprowadzonych pomiarach zostaną zatarte i
numeracja komórek pamięci rozpocznie się od numeru 1. Funkcja ta jest
szczególnie przydatna, gdy uŜytkownik musi wykonać dłuŜszą serię
pomiarów. Przed wykonaniem tej funkcji zaleca się wykonanie wydruku
zapamiętanych w testerze informacji o poprzednich pomiarach.
Aby skasować pamięć testera naleŜy wybrać z menu
„USTAWIENIA” opcję „Kasuj pamięć”. Po pojawieniu się ekranu:
np.:
Kasuj pamięć
NIE
TAK
wybranie TAK ska
suje całą pamięć
i wybrane zostanie pole z napisem „ NIE”.
- 23 -
PL
Po wciśnięciu przycisku „” migać zacznie pole z napisem „TAK
wybranie TAK skasuje całą pamięć”.Jeśli przy wybranym tym polu
wciśniemy przycisk „OK” pamięć zostanie skasowana i tester przejdzie do
głównego menu.
7.
PODGLĄD I WYDRUK WYNIKÓW
7.1 Podłączenie testera do komputera
Standardowe wyposaŜenie testera KTA-305 stanowi dyskietka z
programem „EmuPOL.exe”. Program przeznaczony jest do pracy na
komputerach klasy IBM-PC pod systemami operacyjnym Microsoft Windows
95/98/Me/2000/XP w wersji narodowej. UmoŜliwia on przechwytywanie
protokołów wysyłanych przez tester do komputera. Komunikaty są
umieszczane w oknie tekstowym programu. Wewnątrz okna moŜliwa jest
edycja przechwyconego komunikatu. Dane z okna moŜna wydrukować na
drukarce systemowej lub przesłać do pliku. MoŜliwe jest odczytanie do okna
tekstowego wcześniej zapisanego pliku w celu dodania dalszych poprawek.
Przed uruchomieniem programu naleŜy sprawdzić, czy drukarka systemowa
jest właściwie skonfigurowana do posiadanego papieru i układu wydruku,
który chcemy uzyskać. Szczegółowe informacje dotyczące konfiguracji
drukarki powinny być umieszczone w dokumentacji drukarki.
A.
Wyłączyć komputer i podłączyć tester KTA-305 za pomocą przewodu
TA-K do portu szeregowego komputera COM1 lub COM2. Przewód
ten wchodzi w skład standardowego wyposaŜenia testera. NaleŜy
zwrócić uwagę, do którego portu szeregowego jest podłączane
urządzenie.
Nie wolno podłączać lub rozłączać urządzeń poprzez
interfejs RS232C komputera, jeŜeli komputer lub
urządzenie jest włączone.
- 24 -
PL
B.
Uruchomić program EmuPOL z dyskietki instalacyjnej: Wcisnąć
przycisk Start na pasku zadań, a następnie wybrać opcję Uruchom.
Wpisać „A:\EmuPOL.exe” do ramki za tekstem „Otwórz” i wcisnąć
przycisk OK. Program moŜna teŜ skopiować do dowolnego katalogu
na dysku stałym i uruchamiać go z tego katalogu. JeŜeli tester jest
podłączony do portu COM2 kliknąć myszką w pole wyboru oznaczone
COM2. Pole to zostanie oznaczone. Ponowne kliknięcie tego pola
powoduje cofnięcie operacji.
C.
Wcisnąć przycisk oznaczony " 1. Otwórz port ". JeŜeli operacja
otwarcia zakończy się pomyślnie napis na przycisku zmieni się na
„Port otwarty” i przycisk stanie się nieaktywny . JeŜeli port jest zajęty
przez inne urządzenie lub nie jest zainstalowany w komputerze ukaŜe
się komunikat :"Niewłaściwa nazwa portu COM1 lub jest on aktywny"
lub "Niewłaściwa nazwa portu COM2 lub jest on aktywny".
Komunikat ten naleŜy potwierdzić przyciskiem" OK " . Następnie
wybrać właściwy numer portu i ponownie uruchomić przycisk " 1.
Otwórz port ".
D.
Wcisnąć przycisk oznaczony " 2. Odbierz pomiar ". Przycisk zmieni
na przeciąg kilku sekund opis na " Uruchom transmisję ". W tym
czasie naleŜy uruchomić transmisję z testera. JeŜeli na przycisku ukaŜe
się napis " Czekaj " naleŜy wstrzymać się z wykonywaniem
jakichkolwiek operacji do momentu ponownego ukazania się napisu
„ 2. Odbierz pomiar ". Po zakończeniu operacji w oknie tekstowym
programu zobaczymy przesłany tekst protokołu. Tekst ten moŜemy
przeglądać i zmieniać tak jak w innych edytorach tekstowych. Trzy
ikony znajdujące się na górnym pasku programu umoŜliwiają
kopiowanie, wklejanie i wycinanie tekstu przy pomocy schowka
systemowego.
E.
Wcisnąć przycisk oznaczony " 3. Drukuj ". Na drukarce systemowej
zostanie wydrukowany tekst znajdujący się w oknie tekstowym.
Znajdujące się w dolnej części okna programu dwa przyciski " Do
pliku " i " Z pliku " umoŜliwiają wymianę danych między oknem
tekstowym programu i plikami . Po ich przyciśnięciu naleŜy wybrać
plik, do którego lub z którego będą przesyłane informacje.
Standartowo wybierany jest plik o nazwie „Tarprt.doc” z katalogu z
którego był uruchamiany program. Pliki te posiadają format RichText
i mają rozszerzenie typu *.doc. Mogą one być przetwarzane przez inne
programy np. przez programy z pakietu Microsoft Office. Nazwa
pliku, z którym aktualnie współpracujemy jest umieszczana w
nagłówku programu.
- 25 -
F.
7.2.
PL
Wcisnąć przycisk „Zamknij” co spowoduje zakończenie programu. Po
wyłączeniu komputera odłączyć przewód TA-K od testera KTA-305.
Podłączenie testera z drukarką
Tester KTA-305 moŜe współpracować z drukarkami termicznymi
KAFKA-1 lub KAFKA-1Z ( lub odpowiednio KAFKA-4 lub KAFKA-4Z
gdy korzystamy z języka rosyjskiego ). Do podłączenia drukarki z testerem
słuŜy specjalny przewód TA-M.
Przed uruchomieniem wydruku wykonać następujące czynności:
A.
Odłączyć zasilanie testera i drukarki.
B.
Sprawdzić ustawienia mikro-przełączników w drukarce:
SW3 powinno być ustawione w pozycji on, pozostałe w pozycji off.
Odpowiada to transmisji 9600 bodów, 8-bitów danych, parzystość
ignorowana, 40 znaków w wierszu, CR=CR, wydruk pojedynczy.
C.
Podłączyć drukarkę za pomocą przewodu TA-M. Przewód ten nie
wchodzi w skład standardowego wyposaŜenia testera.
D.
Po uruchomieniu wydruku wyłączyć drukarkę i rozłączyć przewód
TA-M od testera.
7.3.
Połączenie bezprzewodowe
Funkcja ta dostępna jest tylko w testerze KTA-306. Podłączenie
testera odbywa się w sposób podobny jak opisano to w punktach 7.1 i 7.2 z tą
róŜnicą, Ŝe przewód TA-M lub TA-K nie jest przyłączany do testera KTA306, lecz do odbiornika podczerwieni IR. Podczas transmisji przednią
ściankę testera naleŜy skierować w stronę odbiornika podczerwieni.
Szczegółowy opis transmisji poprzez odbiornik podczerwieni znajduje się w
instrukcji obsługi odbiornika.
- 26 -
7.4.
PL
Wydruk ostatniego pomiaru
Tester tworzy automatycznie protokół z kaŜdego pomiaru, który
zawiera nagłówek uŜytkownika, typ i numer testera , informacje o
parametrach i wynikach pomiaru akumulatora, datę i czas oraz miejsce na
pieczęć i podpis. Raport taki moŜe być wydrukowany lub przesłany do
komputera lub drukarki.
A.
Przy odłączonym testerze wcisnąć na testerze przycisk oznaczony
symbolem „” oraz ikoną symbolizującą drukowanie.
B.
Na wyświetlaczu pojawi się ekran:
Drukuj ost. pom.
Podgląd ost. pom.
Pamięć
i wybrana będzie opcja „Drukuj ost. pom.”.
Podczas tego trybu pracy tester zasilany jest z akumulatora
wewnętrznego i ekran testera nie jest podświetlany. Tester
automatycznie się wyłącza, jeŜeli uŜytkownik nie wciska Ŝadnych
klawiszy przez 45 sekund.
C.
MoŜliwy jest podgląd wyniku ostatniego dokonanego pomiaru przed
wydrukowaniem. W tym celu naleŜy przyciskami „” i „OK”
wybrać opcję „Podgląd ost. pom.” i po wyświetleniu wyniku
zaakceptować go przyciskiem „OK”.
D.
Po przygotowaniu połączenia testera z komputerem lub drukarką
wcisnąć przycisk „OK” w celu uruchomienia transmisji.
- 27 -
PL
Podczas transmisji tester będzie wyświetlał ekran:
Wydruk
CZEKAJ
E.
JeŜeli w czasie transmisji pojawi się komunikat :
wydruk
brak komunikacji
to tester jest niewłaściwie połączony z drukarką lub komputerem.
Po wyświetleniu tego komunikatu tester automatycznie się wyłączy.
F.
7.5.
JeŜeli tester podczas trybu podglądu lub wydruku samoczynnie się
wyłącza naleŜy wykonać ładowanie akumulatora wewnętrznego wg
punktu 4.4 instrukcji.
Wydruk wyników z pamięci
W celu uruchomienia wydruków z pamięci testera naleŜy postępując
jak w punktach 7.4.A i 7.4.B uruchomić tryb podglądu i wydruku i z
menu na ekranie wybrać opcję „Pamięć”. Po zaakceptowaniu opcji
przyciskiem „OK” ukaŜe się ekran pokazujący ostatni wpisany do
pamięci pomiar:
np.:
wydruk
podgląd wyniku
[ 4] WDA45AG
2004/05/11 12:36
- 28 -
PL
Trzeci i czwarty wiersz ekranu zawiera numer pozycji w pamięci,
identyfikator oraz datę i czas wykonania testu. Po wciśnięciu klawisza
„” moŜna równieŜ podejrzeć rodzaj wykonywanego testu. Za
pomocą przycisków „” i przycisku „OK” uŜytkownik moŜe
wybrać:
8.
•
wydruk protokołu z pomiaru ( po wybraniu pola „wydruk” ).
Wydruk odbywa się w identyczny sposób jak opiasano to w
punkcie 7.4.D. Po kaŜdym wydruku numer komórki w pamięci
jest automatycznie zwiększany, a po wydruku ostaniego
zapisanego pomiaru tester automatycznie się wyłącza
wyświetlająć komunikat „wydruk koniec pamięci”.
•
podgląd zapamiętanego w komórce pamięci wyniku pomiaru
( po wybraniu pola „podgląd wyniku” ) w sposób analogiczny
jak w punkcie 7.4.C.
•
zmianę pozycji pamięci ( po wybraniu pola z numerem komórki
pamięci ). Zmiana dokonywana moŜe być za pomocą
przycisków „” w zakresie zapamiętanych w pamięci
komórek.
PRAKTYCZNE UWAGI EKSPLOATACYJNE
Większość obecnie produkowanych w Europie akumulatorów jest
oznaczona jednolitym 9-cyfrowym numerem ETN, zawierającym
zakodowane informacje o napięciu znamionowym, pojemności i zdolności
rozruchowej wg normy EN. Pierwsza z cyfr określa napięcie akumulatora:
0 – napięcie znamionowe 6 V i pojemność akumulatora < 100 Ah
1 - napięcie znamionowe 6 V i pojemność akumulatora >= 100 Ah
5 – napięcie znamionowe 12 V i pojemność akumulatora < 100 Ah
6 - napięcie znamionowe 12 V i pojemność akumulatora >= 100 Ah
Druga i trzecia cyfra to ostatnie dwie cyfry pojemności akumulatora w Ah.
Ostanie trzy cyfry numeru to podzielona przez 10 zdolność rozruchowa
akumulatora wg normy EN.
Przykładowo akumulator oznaczony numerem ETN 544 112 036 ma
napięcie znamionowe 12 V, pojemność 44 Ah i zdolność rozruchową wg
normy EN równą 360 A.
- 29 -
PL
Wskazywana przez tester KTA-305 podczas testu akumulatora
zdolność rozruchowa jest zdolnością rozruchową po korekcji temperaturowej,
w aktualnym stopniu naładowania akumulatora. Akumulator rozładowany ma
niŜszą zdolność rozruchową niŜ akumulator naładowany. Ilustruje to rysunek
zamieszczony na końcu rozdziału..
Pojawiające się w górnej linijce ekranu z wynikami testów
akumulatora, rozrusznika i alternatora komunikaty o ich stanie są wynikiem
przeliczeń matematycznych.
Komunikat AKUM. NIESPRAWNY pojawia się wtedy, gdy
wartość zdolności rozruchowej akumulatora w stosunku do wartości
znamionowej jest za niska i znajduje się w strefie zaznaczonej na rysunku .
Komunikaty PRZEŁADOWANIE lub NIEDOŁADOWANIE
występują jeśli napięcie ładowania wynosi odpowiednio więcej niŜ 14.6 V dla
układu 12V ( 29.2V dla układu 24V, 7.3 V dla układu 6V ) lub poniŜej 13.9
V ( 27.8V dla układu 24V, 6.95V dla układu 6V ). Podczas interpretacji
wyniku naleŜy porównać uzyskane wyniki z danymi regulatora napięcia i
zwrócić uwagę na to, czy regulator napięcia posiada układ zmieniający
napięcie ładowania w zaleŜności od temperatury otoczenia.
Komunikat NISKIE NAPIĘCIE podczas testu rozruchu układu
pojawi się gdy chwilowy spadek napięcia jest niŜszy odpowiednio od 8.5V
dla układu 12V (dla układu 24V 17.00V, dla układu 6V 4.25 V) lub średnie
napięcie jest niŜsze od 9.75V dla układu 12V (dla układu 24 V 19.5V, dla
układu 6 V 4.875.
JeŜeli akumulator był ładowany lub obciąŜany duŜym prądem zaleca
się odczekanie kilkudziesięciu minut przed wykonaniem pomiaru
akumulatora.
Ocena komunikatu o ujemnym wyniku testu wymaga niekiedy
dodatkowych badań takich jak:
pomiar prądu ładowania, przy róŜnym poborze prądu przez
odbiorniki pojazdu,
pomiar szczytowego i średniego prądu rozruchu,
pomiar upływności w instalacji elektrycznej pojazdu,
pomiar oscyloskopowy układu ładowania.
10
20
30
40
50
60
70
80
13
100
75
akum.
niesprawny
DOBRY
12
50
25
oł
a
d
uj
ry
d
do
b
90
0
11
+t
e
s
t uj
na
ł
a
du
j
100
10
niskie napięcie
napięcie [V]
naładowanie [%]
- 30 -
PL
znamionowa zdolność rozruchowa [%]
- 31 -
PL
- 32 -
PL
- 33 -
PL
- 34 -
PL
Skrócona instrukcja obsługi testera KTA-305 i KTA-306
Podłączyć tester do klem akumulatora za pomocą chwytaków.
Zwrócić uwagę na czystość klem, mocno zacisnąć chwytaki
i odczekać na wyświetlenie ekranu z wyborem rodzaju przeprowadzanego testu.
TEST AKUMULATORA
TEST ROZRUSZNIKA
TEST ALTERNATORA
Wcisnąć przycisk „OK”
Przyciskami „” wybrać
test rozrusznika
Przyciskami „” wybrać
test alternatora
Wprowadzić rodzaj normy
zdolności rozruchowej
„” zmiana wartości
„” następny parametr
Wcisnąć przycisk „OK”
Sprawdzić poprawność
wybrania napięcia 6/12/24V
Wcisnąć przycisk „OK”
Sprawdzić poprawność
wybrania napięcia 6/12/24V
Uruchomić silnik
i przytrzymać na duŜych
obrotach ok. 5 sekund
Uruchomić silnik
i przytrzymać na duŜych
obrotach do czasu zakończenia
testu (ok. 1 minuty)
Wprowadzić pojemność
akumulatora
„” zmiana wartości
„” następny parametr
Odczytać wyniki, wcisnąć
dwukrotnie „OK”
Odczytać wyniki, wcisnąć
dwukrotnie „OK”
Wprowadzić temperaturę
akumulatora
„” zmiana wartości
„” do opcji „wykonaj
test”
Wprowadzić identyfikator
Wprowadzić identyfikator
pojazdu:
pojazdu:
„” wybór znaku
„” wybór znaku
„” zmiana wartości znaku „” zmiana wartości znaku
i wcisnąć „OK”
i wcisnąć „OK”
Wprowadzić zdolność
rozruchową akumulatora
„” zmiana wartości
„” następny parametr
Wcisnąć „OK.”, czekać ok. 5
sekund na pojawienie się
wyniku
Odczytać wyniki, wcisnąć
dwukrotnie „OK”
Wydruk ostatniego pomiaru, bez podłączania zasilania, po wciśnięciu klawisza „” i „OK”.
Popraw połączenia – odłączyć tester od akumulatora. Po sprawdzeniu czystości klem
akumulatora i chwytaków silnie zacisnąć chwytaki na klemach.
Przestrzegaj zasady B.H.P.
Skrócona instrukcja obsługi testera KTA-305 i KTA-306
Podłączyć tester do klem akumulatora za pomocą chwytaków.
Zwrócić uwagę na czystość klem, mocno zacisnąć chwytaki
i odczekać na wyświetlenie ekranu z wyborem rodzaju przeprowadzanego testu.
TEST AKUMULATORA
TEST ROZRUSZNIKA
TEST ALTERNATORA
Wcisnąć przycisk „OK”
Przyciskami „” wybrać
test rozrusznika
Przyciskami „” wybrać
test alternatora
Wprowadzić rodzaj normy
zdolności rozruchowej
„” zmiana wartości
„” następny parametr
Wcisnąć przycisk „OK”
Sprawdzić poprawność
wybrania napięcia 6/12/24V
Wcisnąć przycisk „OK”
Sprawdzić poprawność
wybrania napięcia 6/12/24V
Uruchomić silnik
i przytrzymać na duŜych
obrotach ok. 5 sekund
Uruchomić silnik
i przytrzymać na duŜych
obrotach do czasu zakończenia
testu (ok. 1 minuty)
Wprowadzić pojemność
akumulatora
„” zmiana wartości
„” następny parametr
Odczytać wyniki, wcisnąć
dwukrotnie „OK”
Odczytać wyniki, wcisnąć
dwukrotnie „OK”
Wprowadzić temperaturę
akumulatora
„” zmiana wartości
„” do opcji „wykonaj
test”
Wprowadzić identyfikator
Wprowadzić identyfikator
pojazdu:
pojazdu:
„” wybór znaku
„” wybór znaku
„” zmiana wartości znaku „” zmiana wartości znaku
i wcisnąć „OK”
i wcisnąć „OK”
Wprowadzić zdolność
rozruchową akumulatora
„” zmiana wartości
„” następny parametr
Wcisnąć „OK.”, czekać ok. 5
sekund na pojawienie się
wyniku
Odczytać wyniki, wcisnąć
dwukrotnie „OK”
Wydruk ostatniego pomiaru, bez podłączania zasilania, po wciśnięciu klawisza „” i „OK”.
Popraw połączenia – odłączyć tester od akumulatora. Po sprawdzeniu czystości klem
akumulatora i chwytaków silnie zacisnąć chwytaki na klemach.
Przestrzegaj zasady B.H.P.