REGULAMIN MARINY GDYNIA

REGULAMIN MARINY GDYNIA
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
Z ramienia Gminy Gdynia administratorem przystani jachtowej „MARINA GDYNIA”, zlokalizowanej w basenie
jachtowym im. Gen. Mariusza Zaruskiego jest Gdyński Ośrodek Sportu i Rekreacji jednostka budżetowa Gminy
Miasta Gdynia.
Marina Gdynia przyjmuje jednostki o dł. kadłuba do 20 m. i zanurzeniu nie przekraczającym 1,9 metra.
Załogi jednostek pływających korzystające z postoju w basenie jachtowym są zobowiązane do informowania
Bosmana Mariny Gdynia o każdym wpłynięciu oraz wypłynięciu jednostki przy użyciu telefonu, radiotelefonu
(kanał wywoławczy 12), lub bezpośrednio w bosmanacie (Zarządzenie nr 5 Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni z
dnia 20 lutego 2013 r. Przepisy portowe część II rozdział II §120).
Każdorazowe wodowanie i podnoszenie jednostek może odbywać się jedynie po uzyskaniu zgody Bosmana
Mariny.
Zobowiązuje się korzystających z Mariny do przestrzegania sposobów wodowania i podnoszenia jednostek, mając
na uwadze dopuszczalne obciążenie nabrzeży 1 tony/m2, a w zakresie oznakowanych sekcji wzmocnionych do 5
ton/m². Dopuszcza się przejazd dźwigów samojezdnych, o nośności nie przekraczającej 60 ton. Przed wjazdem
dźwigu na teren Mariny Bosman może sprawdzić stan techniczny dźwigu i dokumenty z tym związane, w tym
przegląd techniczny. Bosman wyznacza miejsce postoju i operacji dźwigowania. W przypadku stwierdzenia złego
stanu technicznego dźwigu Bosman może zabronić na wjazd dźwigu na teren Mariny do czasu, aż dźwig będzie
sprawny technicznie, co zostanie potwierdzone odpowiednimi dokumentami. Zabrania się przeciągania jachtów
na kołach stalowych oraz innych niż tzw. „miękkie” (pełne gumowe, kauczukowe itp.).
W przypadku wodowania jednostki której właściciel bądź armator jest dłużnikiem Gminy Gdynia, Bosman
podejmie czynności zmierzające do zaniechania wodowania do czasu zapłaty należności. W przypadku nie
zastosowania się do poleceń wstrzymania wodowania właściciel bądź armator łodzi traci możliwość korzystania z
usług Mariny.
Miejsce postoju jednostki wyznacza Bosman Mariny. W przypadku zacumowania jednostki do burty drugiej
jednostki, jednostka ustawiona przy nabrzeżu winna umożliwić bezpieczne przejście do jednostki do niej
przycumowanej i okazać mu pomoc przy urządzeniu odpowiednich „miejsc” przechodzenia.
Miejsca przydzielane jednostkom nie są miejscami stałymi. Na polecenie Mariny załoga zobowiązana jest
przecumować jednostkę na wskazane miejsce postoju (sytuacja taka może zaistnieć np. na czas trwania regat lub
innych imprez). W przypadku braku kontaktu z załogą lub niezastosowania się do poleceń, Bosman może dokonać
zastępczego przecumowania jednostki w inne miejsce.
Wszelkie formalności związane z postojem jachtów przy nabrzeżu oraz opłaty należy regulować niezwłocznie po
zacumowaniu, w biurze Mariny, przedkładając i podpisując stosowne dokumenty (deklaracja postoju).
Na wezwanie Bosmana kapitan jednostki ma obowiązek przedstawienia dokumentów jednostki i załogi. Bosmani
mają w czasie pełnienia służby prawo wstępu na jednostki, celem przeprowadzenia kontroli przestrzegania
przepisów portowych, oraz prawo kontroli jednostki w zakresie wyposażenia w sprzęt ratunkowy. Na wezwanie
Bosmana, każda jednostka obowiązana jest zatrzymać się, dobić do wskazanego miejsca i przerwać podróż.
Zabronione jest podnajmowanie opłaconych miejsc postojowych w Marinie.
Wysokość opłat za postój i usługi Mariny reguluje cennik zatwierdzony przez Prezydenta Miasta Gdyni.
Opłaty za postój zapłacone winny być z góry wg poniższych zasad :
a) za uiszczenie opłaty z góry uważa się jej opłacenie gotówką lub kartą płatniczą/kredytową najpóźniej w dniu
rozpoczęcia postoju, lub przelewem najpóźniej w terminie wskazanym w wystawionym na podstawie
deklaracji postoju odpowiednio dokumencie proforma albo fakturze VAT;
b) podstawowym warunkiem skorzystania z jakiejkolwiek zniżki przewidzianej w Cenniku jest uiszczenie opłaty z
góry. Zniżka przysługuje przy zadeklarowaniu postoju w Marinie w sposób ciągły. Pojedyncze postoje nie
sumują się i tym samym nie uprawniają do skorzystania ze zniżki;
c) ze zniżek przewidzianych w Cenniku nie mogą skorzystać osoby/podmioty, które zalegają z zapłatą na postój
lub inne usługi za okresy poprzednie;
d) w przypadku zadeklarowania postoju na okres przekraczający jeden miesiąc, możliwe jest dokonywanie
płatności przez zobowiązanego na jego wniosek złożony w deklaracji okresowo (za kolejne okresy
miesięczne). Ewentualne zniżki dotyczyć będą wyłącznie okresu za który dokonywana jest dana płatność;
e)
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
warunkiem uzyskania możliwości zapłaty za świadczone usługi za pomocą przelewu – w przypadku gdy
osoba podpisująca deklarację składa ją w imieniu innej osoby/podmiotu – jest dostarczenie przez
wypełniającego deklarację postoju właściwych dokumentów potwierdzających możliwość zaciągania
zobowiązań w imieniu tejże osoby/podmiotu. W takim przypadku dopiero po przedstawieniu stosownych
dokumentów zostanie wystawiony na reprezentowaną osobę/podmiot odpowiednio dokument pro forma
albo faktura VAT;
f) w przypadku braku zapłaty w terminie wskazanym w dokumencie proforma lub fakturze VAT, podmiot
wskazany w dokumencie/fakturze traci prawo do zniżki, w związku z czym wystawiona zostanie odpowiednio
faktura VAT albo faktura korygująca potwierdzające obowiązek zapłaty opłaty w pełnej wysokości tj. bez
zniżek wskazanych w Cenniku; w przypadku wpływu środków na rachunek bankowy GOSiR tytułem
należności objętej dokumentem proforma wystawiana jest faktura VAT;
g) w przypadku kiedy jednostka korzysta z postoju przez czas dłuższy niż ten, który został zadeklarowany i za
który została wniesiona opłata, niezwłocznie powinna zostać uiszczona dopłata za dodatkową ilość dni;
h) dokumenty pro forma lub/i faktury mogą być odbierane osobiście za potwierdzeniem odbioru, w
pozostałych przypadkach dostarczane są pocztą elektroniczną i/lub drogą pocztową za potwierdzeniem
odbioru.
Wszelka korespondencja, w tym dokumenty pro forma i faktury, przesyłana jest na adres wskazany w deklaracji
postoju w pozycji: adres do korespondencji. O zmianie adresu należy niezwłocznie powiadomić GOSiR – w
przeciwnym wypadku korespondencja kierowana na wskazany adres uważana jest za skutecznie doręczoną.
Wskazuje się, że zgodnie z art. 270.1 k.k. osoba posługująca się dokumentami odpowiada za ich autentyczność.
Jednostka, za której postój nie zostanie uregulowana opłata lub nie zostaną przedłożone stosowne dokumenty
zostanie zobowiązana przez bosmana Mariny, w razie potrzeby w obecności Policji, inspekcji morskiej lub
przedstawiciela Kapitanatu, do natychmiastowego opuszczenia Mariny z zakazem powtórnego zawinięcia.
Osoba podpisująca deklarację postoju wskazuje osobę/podmiot, w imieniu którego zawiera umowę o postój. W
przypadku gdy podpisujący deklarację nie posiada umocowania do działania w imieniu wskazanej przez siebie
osoby/podmiotu lub przekroczył zakres swojego umocowania, podpisujący deklarację ponosi odpowiedzialność za
zapłatę zobowiązań związanych z postojem jednostki, w tym także za szkody wyrządzone przez jednostkę lub jej
załogę.
Jednostki z napędem mechanicznym zobowiązane są do poruszania się po porcie z minimalną prędkością nie
więcej niż 3 węzły na godzinę (3 knots/h). Zabrania się prowadzenia ćwiczeń manewrowych wewnątrz akwenu
przystani bez zgody kierownika Mariny.
Zabrania się blokować i zastawiać pomosty, nabrzeża oraz stwarzać sytuacje niebezpieczne dla ludzi, jednostek
pływających lub przystani.
Wjazd na teren Mariny mają tylko osoby uprawnione, które otrzymały pilota umożliwiającego przejazd przez
szlaban. Zabrania się parkowania samochodów na drodze i nabrzeżach. W przypadku pozostawienia samochodu
na drodze lub nabrzeżu pilot zostanie wylogowany z systemu, natomiast samochód zostanie odholowany na
parking na koszt właściciela pojazdu. Dla poszczególnych właścicieli i posiadaczy terenów w Marinie ustala się
maksymalny limit przyznawanych pilotów w dwukrotnej ilości miejsc parkingowych znajdujących się we władaniu
poszczególnych właścicieli/posiadaczy.
Na terenie Mariny istnieje ograniczony dostęp do pomostów pływających i falochronów. W ramach opłaty za
świadczoną usługę postojową na jedną jednostkę przysługuje jedna karta wejściowa na pomost/falochron.
Zabrania się wykonywania wszelkich czynności mogących zanieczyścić środowisko naturalne lub stwarzać inne
zagrożenie dla ludzi, zwierząt lub mienia, w tym szczególnie:
a) wyrzucania wszelkich odpadków za burtę jednostki - wszelkie nieczystości należy zdawać w zamkniętych
workach foliowych w punkcie segregacji śmieci;
b) przelewania olejów napędowych, benzyny i korzystania z substancji chemicznych w sposób umożliwiających
przedostanie się zanieczyszczeń do środowiska;
c) wykonywania wszelkich prac remontowanych na jednostkach na wodzie oraz nabrzeżu bez zgody
odpowiednich władz;
d) wleczenia kotwic i używania głośnych sygnałów dźwiękowych;
e) prowadzenia handlu na terenie pomostów, falochronów i nabrzeży;
f)
g)
h)
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
skakania do wody oraz kąpieli w obrębie basenu jachtowego;
łowienia ryb na falochronach, nabrzeżach i pomostach;
wchodzenia na pochylenie w innym celu niż wodowanie jednostki, jak również zabrania się wjazdu na slip
samochodami.
Załogi jednostek zobowiązane są do przestrzegania przepisów przeciwpożarowych.
Za szkody powstałe na jednostkach, ich wyposażeniu czy mieniu załogi Marina nie odpowiada. Zaleca się
prowadzenie wacht oraz ubezpieczenie jednostek.
Zabrania się w pasie 7 metrów od nabrzeża poruszania się pojazdów zmechanizowanych oraz ich parkowania i
postoju.
W przypadku łamania Regulaminu i innych obowiązujących przepisów, uprawnione są do interwencji odpowiednie
służby: Policja, Straż Miejska, inspekcja morska, Kapitanat Portu, Straż Graniczna, celem przywrócenia stanu
zgodnego z prawem oraz ukarania winnych naruszenia przepisów.
Zaleca się bezpieczny sposób cumowania jednostek (poprzez umieszczenie odpowiednich cum, mooringów,
szpringów).
Zabrania się eksponowania reklam na terenie przystani Marina Gdynia bez uprzedniej zgody GOSiR. W przypadku
pojawienia się reklam bez uzyskania wcześniejszej zgody zostaną one zdemontowane i składowane na koszt i
niebezpieczeństwo właściciela lub posiadacza reklamy.
Za powstałe uszkodzenia wyposażenia przystani lub za zanieczyszczenia środowiska odpowiada
armator/posiadacz jednostki która je spowodowała wg protokołu strat.
Wszystkie osoby przebywające na terenie przystani zobowiązane są do przestrzegania niniejszego Regulaminu
oraz poleceń wydawanych przez Bosmanów Mariny.
Wpłynięcie na teren Mariny i korzystanie z jej usług jest tożsame z zaakceptowaniem warunków i zasad objętych
niniejszym Regulaminem.
W sprawach nieuregulowanych w niniejszym Regulaminie mają zastosowanie obowiązujące przepisy prawa, w
tym międzynarodowe przepisy o zapobieganiu zanieczyszczeniom na morzu „Konwencja Marpol 73/78,
„Konwencja Helsinki 74”, Zarządzanie Dyrektora Urzędu Morskiego w nr 5 z dnia 20 lutego 2013 r. Przepisy
portowe (Dz.U. Woj. Pom. poz. 1314 oraz inne przepisy porządkowe wydane na podstawie art.48 ustawy z dnia 21
marca 1991 r. o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej lub/i ustawy z dnia 18
sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim.