Press Information - Media Daimler Polska

Transkrypt

Nowy Mercedes-AMG C 43 4MATIC Cabriolet
Otwarty na maksymalną przyjemność z jazdy
Affalterbach. Mercedes-AMG odsłania pierwszy otwarty model we wciąż
jeszcze młodej rodzinie Klasy C - C 43 4MATIC Cabriolet. Tak jak C 43
4MATIC Coupé, całoroczny kabriolet napędza 3-litrowy silnik V6 biturbo
o mocy 270 kW (367 KM), połączony ze sportowo zestrojoną przekładnią
automatyczną 9G-TRONIC i standardowym napędem na wszystkie koła
AMG Performance 4MATIC. Przyjemność z jazdy pod gołym niebem dla
czterech osób potęguje tu unikalne dla wersji AMG zawieszenie o
sztywniejszej elastokinematyce i trzystopniowej regulacji stopnia
tłumienia. Sportowe osiągi (od 0 do 100 km/h w 4,8 s) kabriolet łączy z
wysoką wydajnością - średnie zużycie paliwa wynosi jedynie 8,3 l/100 km
(cykl NEDC).
Mercedes-AMG prezentuje w Genewie dwa nowe, sportowe modele z rodziny
Klasy C - C 43 4MATIC w wersjach Coupé i Cabriolet. „W tym roku
zamierzamy dalej dynamicznie poszerzać portfolio modeli AMG - gama naszej
marki będzie bardziej zróżnicowana niż kiedykolwiek. Wraz z C 43 4MATIC
Cabriolet oferujemy młodszej grupie klientów kolejną szansę na odkrycie
fascynującego świata AMG” - mówi Tobias Moers, dyrektor generalny
Mercedes-AMG GmbH.
3-litrowy silnik V6 biturbo o mocy 270 kW (367 KM) i 520 Nm maksymalnego
momentu obrotowego zapewnia imponujące osiągi. Nowy Mercedes-AMG C
43 4MATIC Cabriolet przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,8 s, a jego prędkość
Mercedes-Benz Polska, Dział PR, ul. Gottlieba Daimlera 1, 02-460 Warszawa
Mercedes-Benz – Marka Daimler AG
Informacja prasowa
1 marca 2016 r.
Strona 2
maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h. Dynamiczne
prowadzenie to w dużej mierze zasługa standardowego napędu na obie osie
AMG Performance 4MATIC, który większą część momentu obrotowego
przekazuje na tylne koła, a także nowo opracowanej przedniej osi,
sztywniejszej elastokinematyki i wysoce precyzyjnego układu kierowniczego.
Kluczowe dane techniczne:
Mercedes-AMG C 43 4MATIC Cabriolet
Silnik
V6 biturbo
Pojemność
2996 ccm
270 kW (367 KM)
przy 5500-6000 obr./min
520 Nm
przy 2000-4200 obr./min
Moc
Maksymalny moment obr.
Średnie zużycie paliwa (NEDC)
8,3-8,4 l/100 km
Emisja CO2
194-190 g/km
Klasa efektywności
D
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,8 s
Prędkość maksymalna
250 km/h*
* ograniczona elektronicznie
Cechy szczególne
• 3-litrowy silnik V6 biturbo ze zmodyfikowanym sterowaniem i większym
ciśnieniem doładowania - odczuwalnie lepsza dynamika i elastyczność
• automatyczna przekładnia 9G-TRONIC z funkcją podwójnego wysprzęglenia
podczas redukcji i wyjątkowo krótkim czasem zmiany przełożeń w trybie
"Sport Plus"
Strona 3
• napęd na obie osie AMG Performance 4MATIC z rozdziałem momentu
obrotowego faworyzującym tylne koła - 31% na przód, 69% na tył
• sportowe zawieszenie AMG RIDE CONTROL z trzystopniową, adaptacyjną
regulacją tłumienia i przyciskiem wyboru trybu pracy - tak jak w MercedesieAMG C 63
• przełącznik AMG DYNAMIC SELECT pozwala wybrać jeden z pięciu trybów
jazdy o zmodyfikowanej pod kątem wersji AMG charakterystyce
• trzystopniowy system kontroli stabilności ESP®
• przednia oś z nowo opracowanymi zwrotnicami i przegubami kulowymi oraz
elastokinematyką drążków jak w Mercedesie-AMG C 63
• elastokinematyka tylnej osi zestrojona pod kątem wyższej dynamiki jazdy
• wydajne hamulce z wentylowanymi wewnętrznie, perforowanymi tarczami
hamulcowymi, o średnicy 360 mm z przodu i 320 mm z tyłu
• design AMG z unikalnymi zderzakami i specjalnymi końcówkami układu
wydechowego
• diamentowa osłona chłodnicy ze srebrnymi zdobieniami i czarną listwą ze
lśniącym wykończeniem
• 18-calowe, pięcioramienne obręcze AMG w kolorze czarnym, ze lśniącym
wykończeniem
• panel wskaźników AMG z akcentem w postaci wyścigowej flagi i
prędkościomierzem wyskalowanym do 280 km/h
• wielofunkcyjna, sportowa kierownica ze skórzanym obszyciem i mocnym
wyprofilowaniem w obszarze chwytu, spłaszczonym u dołu wieńcem oraz
czerwonymi przeszyciami
• sportowej fotele obite czarną tapicerką ze sztucznej skóry ARTICO i
mikrofiby DINAMICA z czerwonymi przeszyciami
Strona 4
• w pełni automatycznie sterowany, wielosezonowy miękki dach zapewnia
niezrównany komfort klimatyczny i wyjątkowo niski poziom hałasu w kabinie;
można go otworzyć lub zamknąć w ciągu zaledwie 20 s podczas jazdy z
prędkością do 50 km/h
• na życzenie dostępny jest akustyczny miękki dach, zapewniający jeszcze
wyższy komfort klimatyczny i jeszcze lepszą izolację przed hałasem
• bagażnik pojemność 285 lub 360 l - idealny na dłuższe podróże
AMG: 3-litrowy silnik V6 biturbo
Nowa V-szóstka biturbo o pojemności 3 litrów należy do rodziny jednostek
BlueDIRECT firmy Mercedes-Benz. Dzięki podwyższeniu ciśnienia
doładowania inżynierowie AMG zwiększyli jego moc i moment obrotowy - a
także spontaniczność i elastyczność - do poziomu typowego dla maszyn z
Affalterbach. Osiągając 270 kW (367 KM) i 520 Nm, silnik ustanawia nowe
standardy w swoim segmencie. Gładzie cylindrowe pokrywa tu powłoka
NANOSLIDE® - wyjątkowo twarda, a tym samym odporna na zużycie,
jednocześnie redukuje tarcie i przyczynia się do jeszcze wyższej wydajności.
To samo rozwiązanie można spotkać w silnikach bolidów Formuły 1
jeżdżących w barwach zespołu Mercedes-AMG Petronas. Wizualnie jednostka
AMG wyróżnia się czerwoną, aluminiową wkładką na obudowie.
Szybka zmiana biegów, wysoka wydajność: 9G-TRONIC
9-biegowa przekładnia automatyczna 9G-TRONIC została specjalnie
dostosowana do potrzeb C 43 4MATIC. Dzięki modyfikacji oprogramowania
projektanci AMG byli w stanie dodatkowo skrócić czas potrzebny do zmiany
poszczególnych przełożeń. Wielokrotne redukcje umożliwiają bardziej
Strona 5
dynamiczne przyspieszanie, a funkcja podwójnej redukcji aktywna w trybach
"Sport" i "Sport Plus" zapewnia jeszcze bardziej emocjonujące wrażenia z
jazdy. Co więcej, określone korekty zapłonu pozwalają na jeszcze szybszą
zmianę biegów niż w trybach "Eco" oraz "Comfort".
Za naciśnięciem przycisku kierowca może uruchomić tryb ręcznej zmiany
biegów za pomocą łopatek przy kierownicy - "Manual". Przekładnia nie wrzuca
wówczas kolejnego przełożenia nawet po osiągnięciu maksymalnych
dopuszczalnych obrotów silnika.
Z automatyczną regulacją tłumienia: sportowe zawieszenie
Z montowanym standardowo, sportowym zawieszeniem AMG RIDE
CONTROL z adaptacyjną, trzystopniową regulacją tłumienia Mercedes-AMG
C 43 4MATIC Cabriolet ma wszystkie potrzebne cechy, by zapewnić
fascynującą dynamikę jazdy i wyjątkowo wysoki komfort podczas dalekich
podróży. Przednia oś została zaopatrzona w sztywniejsze zwrotnice, ma
zmodyfikowaną elastokinematykę i większy negatyw kół. W połączeniu z nowo
opracowanymi łożyskami architektura ta zapewnia zdecydowanie większą
zwinność w zakrętach oraz bardziej precyzyjne, bezpośrednie reakcje
zawieszenia. Korzystając z przełącznika na konsoli środkowej, kierowca może
wybrać jeden z trzech trybów automatycznej regulacji tłumienia: "Comfort",
"Sport" oraz "Sport Plus".
Zmiana charakterystyki za dotknięciem palca: AMG DYNAMIC SELECT
Charakterystykę C 43 4MATIC Cabriolet można dodatkowo indywidualizować,
wybierając jeden z pięciu dostępnych trybów AMG DYNAMIC SELECT: "Eco",
Strona 6
"Comfort", "Sport", "Sport Plus" oraz "Individual". Ich zakres rozciąga się od
oszczędnego i komfortowego po zdecydowanie sportowy. Każdy z trybów
wpływa na działanie kluczowych parametrów, takich jak reakcje silnika,
przekładni oraz zestrojenie zawieszenia i układu kierowniczego.
Aby zwiększyć efektywność paliwową, w trybie "Eco" aktywna pozostaje
funkcja ECO start/stop oraz funkcja żeglowania - gdy kierowca zdejmie nogę z
pedału gazu podczas jazdy z prędkością od 60 do 160 km/h, silnik zostaje
odłączony od układu napędowego. Elektronika obniża wówczas obroty
jednostki napędowej do poziomu biegu jałowego.
Bezpośredni i komunikatywny: sportowy układ kierowniczy
Zwinność C 43 4MATIC Cabriolet na krętych drogach zwiększa progresywny,
sportowy układ kierowniczy o zmiennym przełożeniu. Siła wspomagania
zmienia się zależnie od wybranego trybu działania - do wyboru są "Comfort"
lub "Sport". Odpowiednia charakterystyka jest automatycznie aktywowana
zależnie od wybranego programu AMG DYNAMIC SELECT lub może być
samodzielnie ustawiona w trybie "Individual".
Muskularny, z naciskiem na optyczną szerokość: design karoserii
Osiągi Mercedesa-AMG C 43 4MATIC Cabriolet mają odbicie w sportowej
stylizacji, która pozwala natychmiast zakwalifikować go jako członka rodziny
AMG. Znaki rozpoznawcze: charakterystyczna forma przedniego zderzaka z
szerokimi wlotami powietrza, diamentowa osłona chłodnicy ze srebrnymi
zdobieniami, oznaczenia "BITURBO - 4MATIC" na błotnikach, a także tylny
dyfuzor z matowosrebrnymi elementami (na życzenie: czarnymi) i dwiema
Strona 7
podwójnymi, harmonijnie wkomponowanymi końcówkami układu
wydechowego. Pokrywa silnika z czerwoną, aluminiową wkładką podkreśla
siłę nowej jednostki V6 biturbo.
Model wyróżnia się również czarnymi obudowami bocznych lusterek oraz
specyficznymi obręczami AMG. 18-calowe, pięcioramienne felgi mają czarny
odcień i lśniące wykończenie oraz ogumienie 225/45 R 18 z przodu (obręcz
7,5 x 18) i 245/40 R 18 z tyłu (obręcz 8,5 x 18). Na życzenie dostępne jest
również szeroka gama wzorów felg o średnicy 19 cali.
Sportowe wzornictwo z charakterystycznymi detalami: design wnętrza
Za sprawą licznych detali kokpit akcentuje dynamiczną naturę C 43. Idealna
przy zaangażowanym stylu jazdy wielofunkcyjna, sportowa kierownica - ze
spłaszczonym u dołu, obitym czarną skórą wieńcem i czerwonymi
przeszyciami - perfekcyjnie leży w dłoniach. Sportowe fotele o wydatniejszym
podparciu bocznym zapewniają kierowcy bezpieczną pozycję nawet podczas
agresywnej jazdy. Tapicerka ze sztucznej skóry ARTICO i mikrofibry
DINAMICA oraz obszyta skórą ARTICO deska rozdzielcza zapewniają
szczególnie sportową atmosferę. Sztuczna skóra posłużyła również do
wykończenia paneli pod bocznymi oknami, podłokietników, boczków drzwi
oraz konsoli środkowej. Z czarnymi okładzinami kontrastują czerwone
przeszycia, pasy bezpieczeństwa designo w tym samym kolorze i czarne
dywaniki podłogowe z czerwonymi krawędziami, a także elementy ozdobne
przypominające szczotkowane aluminium.
Strona 8
Panel wskaźników AMG dostarcza kierowcy wszelkie potrzebne informacje ma przejrzysty układ zorientowany na dynamiczny styl jazdy. Klimat
autentycznego samochodu sportowego przywodzą na myśl zatopione w
tubach zegary, 4,5" kolorowy wyświetlacz, funkcja RACETIMER oraz
wyskalowany do 280 km/h prędkościomierz, ozdobiony motywem wyścigowej
flagi.
Wygodę na co dzień dodatkowo zwiększają inteligentne, opcjonalne funkcje z
zakresu komfortu, takie jak ogrzewanie okolic karku AIRSCARF, możliwość
sterowania miękkim dachem podczas jazdy (do 50 km/h, inicjacja poniżej 5
km/h) oraz automatyczne zamykanie separatora w bagażniku.
Lista ekskluzywnych opcji obejmuje w pełni automatyczny, akustyczny dach,
dostępny w kolorze czarnym, ciemnoniebieskim, brązowym lub
ciemnoczerwonym. Wielowarstwowa struktura z różnymi materiałami
izolacyjnymi skutecznie tłumi dźwięki z zewnątrz, ograniczając poziom hałasu
w kabinie.

Press Information - Media Daimler Polska

Transkrypt

Podobne dokumenty

Mercedes-Benz S 65 AMG - Najsilniejsza limuzyna świata

Mercedes-AMG GT R: „Bestia z Zielonego Piekła”

MERCEDES BENZ CL 63 AMG OPIS WYPOSAŻENIA

drukuj ofertę - LELLEK Group