List Protestacyjny

Radosław Preis
Brzeg, 17.06.2015 r.
ul. Marszałka Piłsudskiego 15/15
49-300 Brzeg
(adres do wiadomości redakcji)
Pan Tomasz Kostuś
Członek Zarządu
Województwa Opolskiego
Otwarty list protestacyjny
Z ogromnym zaskoczeniem i niedowierzaniem mieszkańcy powiatu brzeskiego,
dojeżdżający do pracy i szkół w Opolu, Brzegu czy Nysie, przyjęli informację o tym,
że władze województwa opolskiego przystąpiły do planu restrukturyzacji spółki Przewozy
Regionalne. Wiąże się on z cięciem od początku 2016 r. około 1/4 połączeń kolejowych
w województwie opolskim, także na trasach Wrocław-Opole oraz Brzeg-Nysa, stanowiących
podstawę komunikacji mieszkańców naszego powiatu. Jest to ogromny cios w rozwój
turystyki i gospodarki naszego regionu.
Regionalne połączenia kolejowe z Opolem, Wrocławiem oraz Grodkowem
(a dalej z Nysą) stanowią znakomitą alternatywę dla zatłoczonych i często niebezpiecznych
dróg. Skutecznie konkurują także kosztami oraz czasem przejazdu z transportem
samochodowym, przyczyniając się tym samym do rozwoju gospodarczego regionu.
Najważniejszą kwestią, dla mieszkańców powiatu o stosunkowo wysokim bezrobociu,
pozostaje jednak możliwość dogodnego dojazdu do miejsca pracy i nauki oraz powrotu.
Minęły już czasy kiedy godziny rozpoczęcia i zakończenia pracy w zakładach, czy też nauki
w szkołach, powodowały poranne i popołudniowe szczyty przewozowe. Dzisiejszy rynek
często wymaga elastycznych godzin pracy, także na zmiany. Dotychczasowy system połączeń
kolejowych, w niektórych latach funkcjonujący lepiej lub gorzej, wpisywał się w realia rynku
Umożliwiał tysiącom pasażerów (także uboższym uczniom, studentom czy pracującym na
umowach za minimalną krajową lub śmieciowych), szybki, akceptowalny finansowo, a także
elastyczny dostęp do rynków pracy w większych miejscowościach takich jak Opole,
Wrocław, Brzeg czy Nysa.
Proponowane zmiany, które nie były konsultowane z samorządami, instytucjami czy
społeczeństwem, burzą ten model. Drastyczne cięcie ilości połączeń spowoduje bowiem
pogłębienie istniejących oraz powstanie nowych problemów, tj. osłabienie rozwoju
gospodarczego oraz społecznego powiatu brzeskiego, utrudnienia w dostępie do szkół,
urzędów czy instytucji , a przede wszystkim zagrożenie znacznym zwiększeniem bezrobocia.
Niestety, obecne władze województwa zdają się nie widzieć powyższych problemów
lub próbują je bagatelizować. Doskonałym przykładem jest tu Pańska wypowiedź dla Gazety
Wyborczej, dotycząca szczegółów cięć połączeń na trasie Opole - Wrocław, Opole Kędzierzyn-Koźle oraz Opole – Kluczbork: „W tych dwóch pierwszych przypadkach
pasażerowie mają do dyspozycji także sporo połączeń ze strony PKP Intercity,
zaś w przypadku dojazdu do Kluczborka opolanie mają do dyspozycji szeroką ofertę
przewoźników autobusowych - mówi Kostuś”. Droższe połączenia spółki PKP Intercity, mogą
być bowiem alternatywą tylko dla mieszkańców miast takich jak Brzeg czy Kędzierzyn-Koźle
dojeżdżających do Wrocławia czy Opola (ale już nie stacji Opole Zachód). Inni pasażerowie
z mniejszych miejscowości takich jak Lewin Brzeski, gdzie nie zatrzymują się pociągi
PKP Intercity, nie dysponują alternatywnymi połączeniami kolejowymi lub autobusowymi.
Regionalny transport kolejowy nie może być traktowany jako czysto komercyjne
przedsięwzięcie. Kolej pełniła i pełni nie tylko ważną rolę gospodarczą ale także społeczną
np. integrującą lokalną wspólnotę, wyrównującą dysproporcje w rozwoju mniejszych
miejscowości, ułatwiającą przemieszczanie się osobom niepełnosprawnym.
Zwracam się więc z prośbą do wszystkich samorządów, przedsiębiorców, mediów
a także zwykłych mieszkańców, myślących o dalszym rozwoju naszego regionu, o poparcie
i przyłączenie się do protestu.
Z poważaniem mieszkaniec Brzegu
Radosław Preis
Do wiadomości:
1.
Przewodnicząca Rady Miejskiej Brzegu Pani Barbara Mrowiec
2.
Przewodniczący Rady Powiatu Brzeskiego Pan Stanisław Kowalczyk