Zewnętrzny moduł hamujący HFDUBR

Moduł hamujący serii HFDU-BR
Instrukcja obsługi
Wersja instrukcji 001/2012
1
Aby zapewnić najlepsze parametry użytkowe i długą żywotność układu
należy postępować według wytycznych z instrukcji.
1. Środowisko pracy,
− temperatura otoczenia -10~60ºC,
− wilgotność względna otoczenia poniżej 90% RH,
− bezwzględnie nie wolno niczego wrzucać do wnętrza urządzenia,
− moduł nie może pracować w otoczeniu gazów
− otoczenie urządzenia musi być wolne od sproszkowanych metali,
2. Parametry pracy modułu,
−
zasilanie (przemiennika): 400VAC +10% -20%, 50/60Hz,
−
napięcie hamowania: wybierane według aktualnego zapotrzebowania,
−
szerokość napięcia hamowania: 20V
−
moment hamowania: ≤150%
3. Instrukcja postępowania,
Na wewnętrznej płycie modułu hamującego mamy dwie diody sygnalizacyjne.
Świecąca dioda czerwona oznacza stan zasilania. Druga dioda zielona świeci
w chwili kiedy moduł jest w stanie hamowania dynamicznego.
-
napięcia hamowania,
W module serii HFDU-BR mamy dostępne trzy progi inicjacji hamowania
które ustawiamy przełącznikiem SW1. Pozwala nam to na rozpoczęcie
procesu hamowania od napięcia 650, 690 lub 720V DC. W module fabrycznie
ustawiona jest wartość 690V DC.
Switch 1
Switch 2
Switch 3
Napięcie hamowania
ON
OFF
OFF
720V
OFF
ON
OFF
690V
OFF
OFF
ON
650V
2
-
Dla modułów hamujących serii HFDU-BR0301/0401/0501 mamy
możliwość wyboru pracy master – slave. Praca mastera jest tutaj
uzależniona od wartości napięcia, zaś praca kolejnego modułu slave
jest kierowana już przez mastera.
Switch 1
−
Switch 2 Switch 3 Switch 4
master/slave
ON
OFF
ON
OFF
Jeden moduł
OFF
ON
ON
OFF
Master
OFF
ON
OFF
ON
Slave
Połączenie pomiędzy modułami master – slave,
−
okablowanie
Dobrane przewody powinny posiadać odpowiedni przekrój ze względu na obciążalność
prądową oraz odpowiednio dobraną izolację. Ze względu na izolację należy pamiętać że
powinna ona być dobrana przynajmniej na napięcie do 1kV i być odporna na temperaturę.
(układy rezystancyjne/grzałki), zalecana ognioodporna.
Typ
Przekrój przewodu [mm2]
HFBU-DR0101
6
HFBU-DR0102
6
HFBU-DR0103
10
HFBU-DR0201
10
HFBU-DR0301
16
HFBU-DR0401
25
HFBU-DR0501
35
3
−
Instalacja
I. odległość pomiędzy przemiennikiem częstotliwości a modułem hamującym powinna
być jak najmniejsza. Maksymalna odległość może wynosić do 1 metra.
II. Po otwarciu obudowy modułu hamującego mamy cztery zaciski przyłączeniowe:
DC(+)/P, DC(-)/-, BR1/P, BR2/B.
Najpierw należy do zacisków P i B podłączyć rezystor hamujący. W tym wypadku
biegunowość nie ma znaczenia.
III. Następnie przygotować dwa odpowiednie przewody którymi połączymy zacisk
DC(+)/P modułu hamującego z zaciskiem P przemiennika częstotliwości. Drugim
przewodem łączymy zacisk DC(-)/- modułu hamującego z zaciskiem N/przemiennika częstotliwości.
−
Chłodzenie
I.
Moduły hamujący i rezystor podczas procesu hamowania mogą wydzielać
dużą ilość ciepła. W związku z tym należy z góry zapewnić odpowiednie chłodzenie
oraz środki bezpieczeństwa wobec ludzi którzy mogą mieć styk z tymi układami.
II.
Aby zapewnić optymalne warunki chłodzenia dla modułów hamujących wolna
przestrzeń od góry i dołu powinna wynosić ≥100mm, a po bokach ≥50mm.
III.
Rezystor hamujący powinien być zamontowany z dala od substancji łatwo
palnych lub wybuchowych. Należy też pamiętać o zabezpieczeniu rezystora przed
dotykiem przez osoby niepowołane, ale jednocześnie układ powinien być
zainstalowany w miejscu które pozwala na regularne przeglądy.
IV.
Wysoka temperatura emitowana przez rezystor i moduł hamujący może mieć
wpływ na inne urządzenia co należy uwzględnić w chwili instalacji urządzeń.
−
Pozycja
TYP
HFBU-DR0101
HFBU-DR0102
HFBU-DR0103
HFBU-DR0201
HFBU-DR0301
HFBU-DR0401
HFBU-DR0501
Wymiary modułów i rezystorów hamujących, oraz ich parametry
Moduły hamujące
Rezystory hamujące
Zewnętrzny Wymiar montażowy
Rezystancja Zewnętrzny
Wymiar
Śruby
wymiar[mm]
[mm]
i moc
wymiar [mm] montażowy [mm]
135x135x226
100x211
211x140x316.5
211x140x316.5
211x140x316.5
194x304
194x304
194x304
M4 90Ω/1.5KW 484x68x125
M4 90Ω/3KW 487x70x210
M4 65Ω/4KW 587x70x210
M4 40Ω/6KW 661x70x210
M5 15Ω/9KW 660x260x133
M5 8Ω/9KW 660x260x133
M5
4
454
459
559
633
635
635
Obsługiwana
moc
przemiennika
≤7.5KW
11~15KW
18.5~30KW
37~55KW
75~90KW
110~132KW
160~220KW
A
B
W
H
−
Dobór modułów i rezystorów hamujących,
Moc silnika [KW]
7.5
11
15
18.5
22
30
37
45
55
L
Dla niewielkich bezwładności
HFBU-DR0101
150Ω/450W
HFBU-DR0102
100Ω/700W
HFBU-DR0102
80Ω/900W
HFBU-DR0103
65Ω/1.2kW
HFBU-DR0103
55Ω/1.4kW
HFBU-DR0103
40Ω/1.8kW
HFBU-DR0201
33Ω/2.3kW
HFBU-DR0201
27Ω/2.7kW
HFBU-DR0201
22Ω/3.3kW
5
Dla dużych bezwładności
HFBU-DR0101
95Ω/750W
HFBU-DR0102
65Ω/1.1kW
HFBU-DR0102
50Ω/1.5kW
HFBU-DR0103
40Ω/2kW
HFBU-DR0103
35Ω/2.2kW
HFBU-DR0103
25Ω/3kW
HFBU-DR0201
20Ω/4kW
HFBU-DR0201
16Ω/4.5kW
HFBU-DR0301
13Ω/6kW
75
90
110
132
HFBU-DR0301
16Ω/4.5kW
HFBU-DR0301
14Ω/5.4kW
HFBU-DR0401
11Ω/6.6kW
HFBU-DR0401
9Ω/9kW
160
HFBU-DR0501
7.5Ω/10kW
180
HFBU-DR0501
6.7Ω/11kW
200
HFBU-DR0501
6.2Ω/12kW
220
HFBU-DR0501
6Ω/14kW
250
280
315
HFBU-DR0401
10Ω/7.5kW
HFBU-DR0401
8Ω/9KW
HFBU-DR0501
7Ω/11kW
HFBU-DR0501
6Ω/14kW
Dwa moduły HFBU-DR0401 są połączone
równolegle, a do każdego z nich jest podpięty
rezystor hamujący 9Ω/9kW
Dwa moduły HFBU-DR0401 są połączone
równolegle, a do każdego z nich jest podpięty
rezystor hamujący 8Ω/9kW
Dwa moduły HFBU-DR0501 są połączone
równolegle, a do każdego z nich jest podpięty
rezystor hamujący 7.2Ω/10kW
Dwa moduły HFBU-DR0501 są połączone
równolegle, a do każdego z nich jest podpięty
rezystor hamujący 6.6Ω/11kW
Dwa moduły HFBU-DR0401 są
połączone równolegle, a do każdego
z nich jest podpięty rezystor
hamujący 9.6Ω/8kW
Dwa moduły HFBU-DR0401 są
połączone równolegle, a do każdego
z nich jest podpięty rezystor
hamujący 8.6Ω/9kW
Dwa moduły HFBU-DR0401 są
połączone równolegle, a do każdego
z nich jest podpięty rezystor
hamujący 8Ω/10kW
Dwa moduły HFBU-DR0501 są połączone
równolegle, a do każdego z nich jest podpięty
rezystor hamujący 6Ω/13kW
Dla przemienników od 280kW zaleca się
stosowanie serii EBUDR modułów hamujących
− Uwagi:
I. Niewłaściwa instalacja i obsługa modułów hamujących może spowodować zagrożenie
zdrowia lub życia ludzi oraz spowodować straty materialne.
II. Przed przystąpieniem do instalacji modułu hamującego należy bezwzględnie wyłączyć
zasilanie urządzenia. Zanim przystąpi się połączenia modułu hamującego z
przemiennikiem należy odczekać 5-10 minut aż pojemności wewnątrz falownika
zostaną rozładowane. Na wszelki wypadek zaleca się sprawdzenie miernikiem
wartości napięcia na szynie DC (zaciski P – N/-). Odpowiednio zaciski modułu
hamującego DC(+)/P, DC(-)/-, łączymy z zaciskami przemiennika P – N/-.
6
III. Dobór rezystancji rezystora hamującego będzie bezpośrednio wpływał na wartość
momentu hamującego jak również na moc jaka może być z układu odbierana. Wartość
mocy znamionowej rezystorów hamujących powinna być tak dobrana aby zapewnić
odbiór zbędnej energii w całym cyklu pracy silnika. W tabeli powyżej dobrano
rezystory hamujące których moc stanowi 10% wartości mocy przemiennika (moc
wykorzystania) i może być ona większa jeśli częstotliwość lub czas hamowania będzie
dłuższy.
Reasumując doboru rezystancji rezystorów hamujących dokonujemy mając na uwadze
wytrzymałość elementów w obwodzie mocy, oraz zapotrzebowanie na moment hamujący.
Doboru mocy rezystora dokonuje się znając już wartość rezystancji oporu hamującego, oraz
udział procesu hamowania w całościowej pracy napędu.
Poniżej przedstawimy współczynniki mocy oporów hamujących dla przykładowych aplikacji:
normalne obciążenie: Kc=10%
winda: Kc=10-15%
kiwon (żuraw pompowy, kiwak) – pompa służąca do pompowania ropy naftowej ze
złoża o niskim ciśnieniu złożowym: Kc=10-20%
wyciąg, wyciągarka, kołowrót, wydźwigarka, wciągarka, dźwigarka: Kc=50-60%
(indywidualnie liczone według założeń projektowych)
wirówki, maszyny odśrodkowe: Kc=5-20%
żurawie (urządzenia dźwignicowe) unoszenie i opuszczanie na drodze ponad 100m:
Kc=20-40%
przypadkowe wejście w stan hamowania: Kc=5%
7