Siemens Bike-o

Siemens Bike-o-meter
(niedziela, 16 listopad 2008) - Nades³a³ Hindus - Ostatnia aktualizacja (niedziela, 16 listopad 2008)
Siemens Bike-o-meter to przystawka rowerowa do telefonu Siemens M65. Sprawd¼cie sami, co potrafi to po³±czenie :)
Ca³o¶æ wygl±da jak na obrazku:
Zestaw wygl±da na wielki i niezgrabny, ale... od pocz±tku.
Od dawna zastanawia³em siê nad zakupem nowego telefonu, wybór pad³ w³a¶nie na Siemensa M65, ale bynajmniej
nie ze wzglêdu na swoj± zdolno¶ci do pe³nienia funkcji licznika, lecz ze wzglêdu na wodoodporno¶æ i pancern±
obudowê. A przy okazji du¿y, kolorowy wy¶wietlacz ;) W tamtych czasach to by³o co¶. Pewnego jednak razu przy
okazji znalaz³em w³a¶nie bike-o-meter, czyli rasow± przystawkê zmieniaj±c± naszego siemensa w licznik za spraw±
aplikacji w Javie.
Mechanizm dzia³ania jest taki, jak przy konwencjonalnym liczniku - magnes przyczepiony do szprychy indukuje impulsy
w cewce, wytwarzany jest sygna³ i przez z³±cze komunikacyjne telefonu interpretowane przez odpowiedni program.
Proste.
Monta¿ równie banalny, opiera siê na przykrêceniu uchwytu. Sam du¿y "chwyt" jest praktycznie zespolony z telefonem
w czasie jego u¿ywania, wiêc gdy chcemy odebraæ rozmowê, po prostu wyczepiamy go i korzystamy jak z normalnego
telefonu. Co wiêcej, du¿y rozmiar ca³o¶ci daje pewny chwyt w rêkawiczce rowerowej, dlatego ja bezproblemowo
rozmawia³em przez niego w czasie jazdy (po lesie oczywi¶cie :P). Niestety w czasie rozmowy licznik nie dzia³a, bo
sama aplikacja jest "zawieszona". Podobnie rzecz ma siê przy odbieraniu SMS, nawet je¶li ca³o¶æ jest zamontowana i
piszemy na zamocowanym telefonie. No w³a¶nie - na SMSa mo¿na odpowiedzieæ, ale tylko, je¶li w odpowiednim
momencie klikniemy na "odpowiedz", bo inaczej okno znika i ¿eby odpisaæ, program trzeba wy³±czaæ. To niestety zajmuje
nawet do 3 - 4 minut, bo ca³o¶æ chodzi ma³o stabilnie.
To kolejna wada. Mo¿e to kwestia "zapchanego" telefonu, którego nie formatowa³em praktycznie od nowo¶ci, a mo¿e to
wolny procesor i ma³o pamiêci? Faktem jest, ¿e u mnie uruchomienie mia³o ¶ci¶le okre¶lon± kolejno¶æ.
1. W³o¿enie Siemensa do chwytu bike-o-meter.
2. W³±czenie aplikacji.
3. W przypadku zresetowania siê aplikacji (wy³±czenia) wchodzi³em w menu "aplikacje", po czym z niego
wychodzi³em. Telefon zawiesza³ siê na kilka sekund.
4. Ponownie w³±cza³em aplikacjê.
5. Je¶li wszystko by³o dobrze, dopiero wtedy wpina³em ca³± przystawkê do roweru.
Bywa³o te¿, ¿e pomimo wpiêcia, telefon nie nalicza³ impulsów. Pomaga³o zresetowanie telefonu, ew. wyjêcie i
powtórne w³o¿enie do przystawki. Ca³a procedura zajmowa³a cenne minuty.
W zale¿no¶ci od zu¿ycia materia³u, czysto¶ci styków i ich zamocowania mia³em do czynienia z momentami "buntu"
aplikacji. Objawia³o siê to na kilka sposobów:
2krotna prêdko¶æ d¼wiêku - w czasie drgañ (np. skoku amortyzatora, zeskoku z krawê¿nika, na korzeniu lub
dziurach na drodze) telefon interpretowa³ sygna³ jako prêdko¶æ ponad 2500km/h. Co ciekawsze, rysowa³ wykres
prêdko¶ci od razu na kilkadziesi±t minut do przodu, zape³niaj±c wy¶wietlacz pionowymi paskami. Oczywi¶cie po
pierwszej takiej akcji liczenie kilometra¿u by³o bezsensowne, pomaga³ jedynie reset trasy za pomoc± gwiazdki (*).
Zerowa prêdko¶æ - wygl±da³o to tak, jakby pierwszy pasek prêdko¶ci telefon rysowa³ z prawej strony, zamiast z lewej.
W rezultacie ca³a przestrzeñ od tego miejsca wstecz by³a zape³niona prêdko¶ci± 0km/h. Na szczê¶cie dziêki temu
nie nabija³o nam prêdko¶ci 2Mach ani przejechanego dystansu 1000km, zmienia³o tylko czas i ¶redni± prêdko¶æ
przejazdu.
Pancerno¶æ.
Muszê przyznaæ, ¿e dostawka jest zrobiona z bardzo dobrego materia³u. Pewnego razu przez przypadek przejecha³em
przez ni± jednocze¶nie hamuj±c. Na szczê¶cie ekranem do góry. Nic siê nie sta³o, prócz lekko naddartych szyn (plastik).
Ale wszystko dzia³a³o po zamontowaniu.
To tyle, je¶li chodzi o przystawkê, wiêcej informacji w artykule dot. telefonu - tam te¿ kwestie programu Bike-o-meter,
oraz losy telefonu :)
http://www.raw.pl/hindus/cms - Hindus Page
Powered by Mambo
Generated: 3 March, 2017, 23:36