1 WYMAGANIA DLA FABRYCZNIE NOWEGO ŚREDNIEGO

WYMAGANIA DLA FABRYCZNIE NOWEGO REDNIEGO SAMOCHODU RATOWNICZO-GA NICZEGO
GBA Z NAP DEM 4x4 DLA OSP TYMBARK
L.P.
Warunki zamawiaj cego
1
1.1
Podstawowe wymagania, jakie powinien spe nia oferowany samochód
Musi spe nia wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym, z uwzgl dnieniem wymaga dotycz cych pojazdów uprzywilejowanych,
zgodnie z ustaw „Prawo o ruchu drogowym” (tj. Dz. U. z 2005 r., Nr 108, poz. 908 z pó niejszymi zmianami),
Musi posiada oznakowanie zgodne z za cznikiem nr 1, do Zarz dzenia Komendanta G ównego PSP z dnia 20 stycznia 2006 r.,
Do oferty nale y do czy wa ny certyfikat lub wiadectwo dopuszczenia do u ytkowania w Jednostkach Pa stwowej Stra y Po arnej wydany
przez Centrum Naukowo-Badawczego Ochrony Przeciwpo arowej w Józefowie k/Otwocka.
Musi posiada aktualne wiadectwo homologacji podwozia.,
Musi spe nia wymagania ogólne i szczegó owe przewidziane dla redniego samochodu ratowniczo-ga niczego – KG PSP CNBOP czerwiec
2002 r.
Podwozie z kabin
Pojazd fabrycznie nowy, rok produkcji min. 2013.
Masa ca kowita pojazdu gotowego do akcji ratowniczo – ga niczej (pojazd z za og , pe nymi zbiornikami, zabudow i wyposa eniem) nie mo e
przekroczy 15000 kg,
Poda bilans masowy pojazdu z wyszczególnieniem na:
- mas ca kowit pojazdu z za og , pe nymi zbiornikami, wyposa eniem
- mas w asn pojazdu,
- mas wyposa enia,
- naciski na o przedni i tyln ,
- obci enia strony lewej i prawej pojazdu ,
(dopuszczalna ró nica w obci eniu strony lewej i prawej nie mo e przekroczy 3 %)
Pojazd gotowy do akcji (pojazd z za og , pe nymi zbiornikami, zabudow i wyposa eniem) powinien mie :
t natarcia: min. 35 º
t zej cia : min. 24º
Prze wit pod osiami min. 400 mm
Wysoko ca kowita pojazdu : max. 3150mm
t rampowy : min. 20 º
Rezerwa masy pojazdu gotowego do akcji ratowniczo – ga niczej (pojazd z za og , pe nymi zbiornikami, zabudow i wyposa eniem) w
stosunku do dopuszczalnej masy ca kowitej pojazdu okre lonej przez producenta (liczone do tzw. DMC technicznej) min. 7%
Sta y nap d obu osi 4x4, skrzynia redukcyjna, mo liwo blokady mechanizmów ró nicowych min. osi tylnej oraz mi dzy osiowego
Ogumienie, z bie nikiem terenowym dostosowanym do ró nych warunków atmosferycznych (wielosezonowe), na wszystkich osiach ogumienie
pojedyncze. Pe nowymiarowe ko o zapasowe bez konieczno ci sta ego przewo enia na samochodzie.
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
1
2.7
2.8
2.9
Podwozie samochodu z silnikiem o zap onie samoczynnym przystosowanym do ci ej pracy bez uzupe niania cieczy ch odz cej, oleju oraz
przekraczania dopuszczalnych parametrów pracy okre lonych przez producenta.
Minimalna moc silnika: 200 kW
Silnik spe niaj cy normy czysto ci spalin EURO 5
Podwozie wyposa ony w mechaniczn skrzynie biegów z maksymalnym uk adem biegów 6+1 (wsteczny)
Pojazd wyposa ony w hamulce b bnowe na wszystkich osiach.
Kabina czterodrzwiowa, jednomodu owa, z szkieletem z blachy cynkowanej galwanicznie i zabezpieczanej antykorozyjnie metod kataforezy,
zapewniaj ca dost p do silnika z podwójnym systemem zabezpieczaj cym przed jej przypadkowym odchyleniem w czasie jazdy, o uk adzie
miejsc 1 + 1 + 4 (siedzenia przodem do kierunku jazdy). Kabina posiada przedni szyb klejon , pozosta e ze szk a bezodpryskowego.
Pod oga kabiny musi mie powierzchni antypo lizgow . Przestrze pomi dzy maksymalnie odsuni tym do ty u fotelem kierowcy a tyln
ciana kabiny minimum 1100 mm. Wyklucza si mo liwo zastosowania kabiny za ogowej osi gni tej poprzez skr cenie kabiny dziennej z
modu em kabiny brygadowej.
Kabina wyposa ona minimum w:
indywidualne o wietlenie do czytania mapy dla pozycji dowódcy;
uchwyty do trzymania dla za ogi w tylnej cz ci kabiny;
elektrycznie sterowane szyby przednie;
elektrycznie sterowane i ogrzewane lusterka zewn trzne(g ówne i szerokok tne);zabezpieczone przed uszkodzeniem os onami;
lusterko rampowe – kraw nikowe z prawej strony;
lusterko rampowe – dojazdowe, przednie;
ówny wy cznik o wietlenia skrytek;
reflektor pogorzeliskowy (szperacz) z mocowaniem na zewn trz kabiny;
orurowanie wraz z 4 lampami halogenowymi na atrapie;
zewn trzn os on przeciws oneczn z przodu dachu kabiny;
informacj o w czonym/wy czonym ogrzewaniu przedzia u autopompy;
radio z odtwarzaczem cd;
mocowanie 4 szt. aparatów ochrony dróg oddechowych umo liwiaj cym samodzielne zak adanie, aparatu bez zdejmowania ze
stela a,
mocowanie 1 szt. aparatu powietrznego dla dowódcy
siedzenia pokryte materia em atwym w utrzymaniu czysto ci,
wszystkie fotele wyposa one w pasy bezpiecze stwa bezw adno ciowe i zag ówki,
klimatyzacja manualna
immobiliser
tempomat
latarki typu Survivor LED lub równowa ne 2 sztuki + adowarki,
radiotelefon przeno ny 2 sztuki + adowarki,
wy czany zewn trzny g nik w przedziale autopompy przystosowany do pod czenia radiostacji przewo nej dostarczonej przez
Zamawiaj cego;
podest z zasilaniem do adowarek radiotelefonów przeno nych, latarek itd. z wyprowadzonym niezale nym zasilaniem 12V min. 10 A,
z uk adem zabezpieczaj cym, automatycznie od czaj cym zasilanie adowarek przy napi ciu na zaciskach akumulatora poni ej 22,5
V, wraz z uk adem pomiarowym wskazuj cym aktualne napi cie na zaciskach akumulatora.
Kolor:
- elementy podwozia – czarne,
- b otniki i zderzaki - bia e, czarne
2
2.18
- kabina, zabudowa – czerwone RAL3000
- drzwi aluzjowe w kolorze naturalnego aluminium.
Pojazd musi by wyposa ony w urz dzenie sygnalizacyjno - ostrzegawcze, akustyczne i wietlne. P askie koguty)
+ modulator, g nik min. 200W), urz dzenie akustyczne powinno umo liwia podawanie komunikatów s ownych.
Pojazd musi by dodatkowo wyposa ony w:
- cztery lampy sygnalizacyjne niebieskie (stroboskopowe lub LED) z przodu pojazdu;
- zestaw
tych lamp na tylnej cianie zabudowy do kierowanie ruchem pojazdów,
- dodatkowy sygna pneumatyczny, w czany dodatkowym w cznikiem z miejsca dowódcy.
- w sygnalizacj wietln i d wi kow w czonego biegu wstecznego
Wszystkie lampy zabezpieczone przed uszkodzeniem os onami wykonanymi ze stali nierdzewnej.
Instalacja elektryczna 24 V. Moc alternatora i pojemno akumulatorów musi zapewni pe ne zapotrzebowanie na energi elektryczn przy jej
maksymalnym obci eniu.
Instalacja musi by wyposa ona w g ówny wy cznik pr du, nieod czaj cy urz dze wymagaj cych sta ego zasilania.
Pojazd wyposa ony w gniazdo z wtyczk do adowania akumulatorów ze ród a zewn trznego (sygnalizacja pod czenia do zewn trznego
ród a w kabinie kierowcy)
Wszelkie funkcje wszystkich uk adów i urz dze pojazdu musz zachowa swoje w ciwo ci pracy w temperaturach otoczenia: od - 25ºC do +
45º C
Wylot spalin nie mo e by skierowany na stanowisko obs ugi poszczególnych urz dze pojazdu oraz powinien by umieszczony za kabin
pojazdu i skierowany na lew stron .
Pojemno zbiornika paliwa powinna zapewnia - przejazd min 300 km lub 4 godz. prac autopompy.
Pojazd wyposa ony w zaczep holowniczy typu sworze -ucho posiadaj cy homologacj lub znak bezpiecze stwa do holowania przyczepy o
masie ca kowitej minimum 3,5 t z gniazdem elektrycznym i pneumatycznym do pod czenia zasilania przyczepy
Oznakowanie pojazdów numerami operacyjnymi zgodnie z wykazem dostarczonym przez zamawiaj cego.
3.
Zabudowa po arnicza:
3.1
Zabudowa musi by wykonana ze stali nierdzewnej i aluminium. Wewn trzne poszycia skrytek wykonane z anodowanej g adkiej blachy
aluminiowej. Zabudowa powinna by zamontowana na ramie po redniej wyposa onej w elementy metalowo-gumowe. Dach zabudowy musi
by wykonany w formie antypo lizgowego podestu roboczego Na bocznych cianach zabudowy zastosowa ta my odblaskowe zwi kszaj ce
widoczno pojazdu (w nocy lub warunkach ograniczonej widoczno ci).
W tylnej cz ci dachu zamontowane powinno by dzia ko wodno-pianowe z wytwornic piany, o regulowanej wydajno ci od 1600 do 2400
dm3/min, wyposa one w zawór kulowy odcinaj cy zamontowany u podstawy dzia ka. Dzia ko musi zapewnia prac w pionie min -60º do +
90º, w oraz posiada blokady po enia w pionie i poziomie.
Na dachu pojazdu zamontowana zamykana skrzynia aluminiowa na sprz t stra acki, wyposa ona w wewn trzne o wietlenie LED. Wielko
skrzyni do uzgodnienia z zamawiaj cym.
Na dachu pojazdu mocowania dla drabiny DNW 3080/3 trzyosobowa - uzgodnienie w czasie monta u.
Drabina do wej cia na dach umieszczona po lewej stronie tylnej ciany zabudowy. Stopnie w wykonaniu antypo lizgowym. Górna cz
drabinki wyposa ona w uchwyty u atwiaj ca wchodzenie.
Skrytki na zamykane aluzjami wodo- i py oszczelnymi wspomaganymi systemem spr ynowym wykonane z materia ów odpornych na korozj ,
wyposa one w zamki zamykane na klucz, jeden klucz powinien pasowa do wszystkich zamków. Zamkni cia aluzji typu rurkowego (bar-lock).
Skrytki na sprz t i przedzia autopompy musz by wyposa one w o wietlenie w czane automatycznie po otwarciu skrytki ( listwy LED po obu
stronach skrytki) Konstrukcja skrytek zapewniaj ca odprowadzenie wody z ich wn trza.
Aran acja skrytek powinna by wykonana w sposób ergonomiczny umo liwiaj cy jego pó niejsza modyfikacje przez u ytkownika ko cowego.
boko skrytki nie powinna by mniejsza ni 550 mm. Zastosowane pó ki sprz towe wykonane z aluminium, w systemie z mo liwo ci
2.10
2.11
2.12
2.13
2.14
2.15
2.16
2.17
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3
regulacji wysoko ci pó ek. Maksymalna wysoko górnej kraw dzi najwy szej pó ki w po eniu roboczym (po wysuni ciu lub roz eniu)
szuflady nie wy ej ni 1800 mm od poziomu terenu. Je eli wysoko pó ki lub szuflady od poziomu gruntu przekracza 1800 mm, konieczne jest
zainstalowanie podestów umo liwiaj cych atwy dost p do sprz tu, przy czym otwarcie lub wysuni cia podestów musi by sygnalizowane w
kabinie kierowcy. Otwierane podesty u atwiaj ce dost p do wy ej po onych pó ek – pod wietlane.
3.7 Pojazd powinien posiada o wietlenie typu LED pola pracy wokó samochodu zapewniaj ce o wietlenie w warunkach s abej widoczno ci min.
15 luksów w odleg ci l m od pojazdu. O wietlenie powinno posiada sta e nat enie na ca ej d ugo ci zabudowy (wyklucza si zastosowanie
wietlenia punktowego na zabudowie).
3.8 Szuflady i wysuwane tace musz si automatycznie blokowa w pozycji zamkni tej i ca kowicie otwartej oraz posiada zabezpieczenie przed
ca kowitym wyci gni ciem (wypadni ciem z prowadnic). Uchwyty, klamki wszystkich urz dze samochodu, drzwi aluzjowych, szuflad, tac,
musz by tak skonstruowane, aby umo liwia y ich obs ug w r kawicach.
3.9 Elementy wystaj ce w pozycji otwartej powy ej 250 mm poza obrys pojazdu musz posiada oznakowanie ostrzegawcze.
3.10 Powierzchnie platform, podestu roboczego i pod ogi kabiny w wykonaniu antypo lizgowym.
Podest nad ko ami lewa i prawa strona.
3.11 Zbiornik wody wykonany ze stali nierdzewnej, usytuowany wzd nie, wyposa ony w oprzyrz dowanie umo liwiaj ce jego bezpieczn
eksploatacj . z uk adem zabezpieczaj cym przed wyp ywem wody w czasie jazdy. Zbiornik powinien :
- posiada w az rewizyjny typu szybko otwieralnego dost pny z dachu ,
- pojemno 3500 l (+/-1%)
- nadci nienie testowe 20 kPa
- umieszczony by na ramie zabudowy elastycznie (np. na elementach metalowo-gumowych).
- wyklucza si monta zbiornika za pomoc pasów ci gaj cych
- posiada dolny otwór umo liwiaj cy czyszczenie o rednicy 75mm.
- posiada nasad 1x75 z zaworem do nape niania zbiornika z hydrantu ,
Zbiornik rodka pianotwórczego o pojemno ci min. 10 % pojemno ci zbiornika wody i nadci nieniu testowym 20 kPa, oraz:
- powinien by odporny na dzia anie dopuszczonych do stosowania rodków pianotwórczych
3.12
- powinienem by wyposa ony w oprzyrz dowanie zapewniaj ce jego bezpieczn eksploatacj ,
- nape nianie zbiornika powinno by mo liwe z poziomu terenu i z dachu pojazdu
Autopompa zlokalizowana z ty u pojazdu w przedziale zamykanym drzwiami aluzjowymi. Wszystkie elementy uk adu wodno pianowego
3.13 musz by odporne na korozj i dzia anie dopuszczonych do stosowania rodków pianotwórczych i modyfikatorów. Konstrukcja uk adu wodnopianowego powinna umo liwi jego ca kowite odwodnienie.
Autopompa dwuzakresowa o wydajno ci
w przedziale 2600 - 2800 l/min przy ci nieniu 0,8 MPa i g boko ci ssania 1,5 m
min. 450 l/min. przy ci nieniu 4 MPa.
3.14 Autopompa musi umo liwia jednoczesne podawanie wody ze stopnia niskiego i wysokiego ci nienia. Mechaniczna zmiana stopnia ci nienia
pompy, wyklucza si mo liwo za czania stopnia wysokiego ci nienia za pomoc zdalnie sterowanych zaworów.
Autopompa smarowana olejami i smarami sta ymi w celu poprawnego funkcjonowania. Wyklucza si konieczno uzupe niania olejów i
smarów pomi dzy okresami zalecanymi przez producenta, tzn. nie cz ciej ni 250 motogodzin lub co 12 miesi cy
Autopompa musi umo liwia podanie wody i wodnego roztworu rodka pianotwórczego do min.
- dwóch nasad t ocznych wielko ci 75 zlokalizowanych z ty u pojazdu
- wysokoci nieniowej linii szybkiego natarcia.
- dzia ka wodno-pianowego
3.15
- zraszaczy
Nasady ssawne oraz t oczne powinny by umieszczone w wewn trz zabudowy w celu ograniczenia ryzyka ich zamarzni cia- po konsultacji z
zamawiaj cym. Na wlotach ssawnych i do nape niania zbiornika musz by zamontowane elementy zabezpieczaj ce przed przedostaniem si
do uk adu wodno-pianowego zanieczyszcze sta ych.
4
Uk ad wodno-pianowy wyposa ony w r czny dozownik rodka pianotwórczego umo liwiaj cy uzyskanie st
w zakresie od 3% - 6% , w
ca ym zakresie pracy autopompy
Uk ad wodno-pianowy zabudowany w taki sposób aby, parametry autopompy przy zasilaniu ze zbiornika samochodu by y nie mniejsze ni przy
3.17 zasilaniu ze zbiornika zewn trznego dla g boko ci ssania 1,5 m oraz musi by wyposa ona w automatycznie uruchamiane urz dzenie
odpowietrzaj ce, umo liwiaj ce zassanie wody z g boko ci 1,5 m w czasie do 30 s, a z g boko ci 7,5 m w czasie do 60 sekund
Przedzia autopompy musi by wyposa ony w system ogrzewania tego samego producenta jak urz dzenie w kabinie kierowcy, skutecznie
3.18
o
zabezpieczaj cy uk ad wodno-pianowy i autopomp przed zamarzaniem w temperaturze do – 25 C., dzia aj cy niezale nie od pracy silnika.
Samochód musi by wyposa ony w co najmniej jedn wysokoci nieniow lini szybkiego natarcia o d ugo ci w a min. 60 m na zwijadle,
3.19 zako czon pr downic wodno-pianow o regulowanej wydajno ci z pr dem zwartym i rozproszonym. Zwijad o linii wysokoci nieniowej
powinno by poprzedzone zaworem odcinaj cym wod .
3.20 W przedziale autopompy musz znajdowa si co najmniej nast puj ce urz dzenia kontrolno-sterownicze pracy pompy
- manowakuometr,
- manometr niskiego ci nienia,
- manometr wysokiego ci nienia,
- manometr linii nape niania hydrantowego,
- wska nik poziomu wody w zbiorniku samochodu,
- wska nik poziomu rodka pianotwórczego w zbiorniku,
- miernik pr dko ci obrotowej wa u pompy,
- regulator pr dko ci obrotowej silnika pojazdu,
- wy cznik silnika pojazdu,
- licznik motogodzin pracy autopompy,.
3.21 Dodatkowy wska nik poziomu wody i rodka pianotwórczego w zbiorniku, zamontowany na tylnej cianie zabudowy.
3.16
3.22
3.23
3.24
3.25
4.
4.1
4.2
4.3
Zabudowa wyposa ona powinna by w wysuwany pneumatycznie, obrotowy maszt o wietleniowy zabudowany na sta e w samochodzie z
naja nicami o mocy 2x1000 W. Wysoko min. 4,5 m od pod a z mo liwo ci sterowania naja nicami w dwóch p aszczyznach. Urz dzenie
powinno mie funkcje automatycznego sk adania oraz odporny na zabrudzenia przewodowy panel sterowania,
Pojazd powinien by wyposa ony w wysuwan tac na agregat pr dotwórczy dostarczony przez Zamawiaj cego.
Pojazd wyposa ony w wyci gark o nap dzie elektrycznym i o sile uci gu od 6-8 t. Z lin kompaktowan o d ugo ci co najmniej 25m
wychodz ca z przodu pojazdu. Masa w asna wci garki nie mo e przekracza 80 kg. Wyci garka powinna by umiejscowiona na podstawie
zabezpieczonej antykorozyjnie poprzez ocynk.
Pojazd wyposa ony w
cuchy antypo lizgowe zak adane r cznie – 4 szt.
Informacje dodatkowe
Wykonawca zamontuje w samochodzie pó ki, mocowania itp. na sprz t b
cy w posiadaniu Zamawiaj cego. Wykaz i rozmieszczenie sprz tu
zostanie dostarczony i uzgodniony na etapie realizacji zamówienia.
- samochód ma by wydany z pe nym zbiornikiem paliwa.
- uzupe niony we wszystkie p yny eksploatacyjne do pe na,
- uzupe niony w rodek pianotwórczy do pe na,
- uzupe niony domieszk do paliwa AdBlue
Pojazd wyposa ony w sprz t standardowy, dostarczany z podwoziem, min:
2 klin, klucz do kó , podno nik hydrauliczny z d wigni , trójk t ostrzegawczy, apteczka, ga nica, wspornik zabezpieczenia podnoszonej
5
kabiny,
4.4
4.5
Wykonawca pojazdu zobowi zuje si do przeszkolenia kierowców w OSP Tymbark
Gwarancja:
Na podwozie samochodu min. 24 miesi ce
Na nadwozie po arnicze- min. 24 miesi ce
W ramach gwarancji w okresie jej trwania producent ma zapewni wymagane co najmniej 2 bezp atne przegl dy roczne.
Ewentualne usterki i awarie powsta e w okresie gwarancyjnym powinny by usuwane przez producenta w miejscu postoju pojazdu, lub w
razie niemo liwo ci usuni cia usterki w m.p. - w najbli szym wskazanym prze dostawc punkcie serwisowym.
6