zal1

Załącznik Nr 1 do Uchwały Rady Miasta Lubawa
z
dnia
6
grudnia
2010r.
w
sprawie
podatku od środków transportowych
1. Od samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu:
( uwzględniając rok produkcji)
Dopuszczalna masa
Wyprodukowane
całkowita samochodu
do roku 1992
po roku 1992
ciężarowego
a) powyżej 3,5 tony do 5,5 tony
włącznie
b) powyżej 5,5 tony do 9 ton
włącznie
c) powyżej 9 ton a poniżej 12
ton
663
629
1.105
1.050
1.326
1.260
2. Od samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej równej lub wyższej
niż 12 ton, w zależności od liczby osi, dopuszczalnej masy całkowitej i rodzaju
zawieszenia:
Liczba osi i
dopuszczalna masa
całkowita (w tonach)
Stawka podatku (w złotych)
mniej niż
oś jezdna(osie jezdne) z
zawieszeniem pneumatycznym
lub zawieszeniu uznanym za
równoważne.
inne systemy zawieszenia osi
jezdnych
12
13
1.436
1.548
13
14
1.548
1.657
14
15
1.657
1.768
1.768
1.878
nie mniej
niż
Liczba osi- 2
15
Liczba osi- 3
12
17
1.381
1.492
17
19
1.492
1.603
19
21
1.603
1.714
21
23
1.714
1.823
23
25
1.823
1.935
1.935
2.044
25
Liczba osi- 4 i więcej
12
25
1.768
1.878
25
27
1.878
1.990
27
29
1.990
2.100
29
31
2.100
2.634
2.296
2.634
31
3. Od ciągników siodłowych i balastowych przystosowanych do używania łącznie z
naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów w tonach,
uwzględniając rok produkcji:
Dopuszczalna masa
całkowita
a) od 3,5 tony do 5,5 tony
włącznie
b) powyżej 5,5 tony do 7
ton włącznie
c) powyżej 7 ton do 9 ton
włącznie
d) powyżej 9 ton a poniżej
12 ton
Wyprodukowane
do roku 1992
po roku 1992
884
840
1.105
1.050
1.326
1.260
1.548
1.473
4. Od ciągników siodłowych i balastowych przystosowanych do używania łącznie z
naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów równej
lub wyższej niż 12 ton w zależności od liczby osi, dopuszczalnej masy całkowitej
zespołu pojazdów i rodzaju zawieszenia:
Liczba osi i dopuszczalna
masa
całkowita
zespołu
pojazdów:
ciągnik siodłowy + naczepa
Stawka podatku ( w złotych)
ciągnik siodłowy + przyczepa
( w tonach)
oś jezdna(osie jezdne) z
nie mniej
niż
mniej niż
zawieszeniem pneumatycznym inne systemy zawieszenia osi
lub zawieszeniu uznanym za
jezdnych
równoważne.
Liczba osi- 2
12
18
1.436
1.548
18
25
1.548
1.658
25
31
1.658
1.768
1.768
2.042
1.878
1.966
2.321
2.642
31
Liczba osi – 3
12
40
40
5. Od przyczepy i naczepy, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają
dopuszczalną masę całkowitą określoną w tonach, z wyjątkiem związanych
wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika podatku rolnego,
uwzględniając rok produkcji:
Dopuszczalna masa
całkowita
Wyprodukowane
do roku 1992
po roku 1992
a) od 7 ton do 9 tonach
włącznie
1.105
1.050
1.326
1.260
b) powyżej 9 ton a poniżej
12 ton
6. Od przyczep i naczep, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną
masę całkowitą równą lub wyższą niż 12 ton, z wyjątkiem związanych wyłącznie
z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika podatku rolnego, w zależności
od liczby osi, dopuszczalnej
masy całkowitej zespołu pojazdów
i rodzaju
zawieszenia:
Liczba osi i dopuszczalna
masa całkowita zespołu
pojazdów:
Stawka podatku w (złotych)
naczepa/ przyczepa +
pojazd silnikowy
w tonach
oś jezdna (osie jezdne) z
nie mniej
niż
mniej niż
zawieszeniem pneumatycznym
inne systemy zawieszenia osi
lub z zawieszeniem uznanym za
jezdnych
równoważne
Liczba osi- 1
12
18
25
Liczba osi- 2
18
25
1.160
1.270
1.381
1.216
1.326
1.436
12
28
1.381
1.436
28
33
1.436
1.492
33
38
1.492
1.548
1.548
1.826
1.459
1.554
1.768
1.878
38
Liczba osi- 3
12
38
38
7. Od autobusu o liczbie miejsc do siedzenia:
(uwzględniając rok produkcji)
Liczba miejsc do
siedzenia
a) do 15 miejsc
Wyprodukowane:
do roku 1992
po roku 1992
1.105
1.050
1.548
1.469
1.956
1.857
b) powyżej 15 do 29
miejsc
c) 30 miejsc i powyżej