Załącznik nr 1 do Umowy

Dąbrowskie Wodociągi Sp. z o.o.
[Zakup i dostawa samochodu ciężarowego
samowyładowczego o dopuszczalnej masie całkowitej 26 ton]
[IN-2016-12]
Dąbrowa Górnicza
Załącznik nr 1 do Umowy nr IN/U/……/16
WARUNKI TECHNICZNE WYKONANIA PRAC
dot. zadania:
„Zakup i dostawa samochodu ciężarowego samowyładowczego o dopuszczalnej
masie całkowitej 26 ton”.
1.
Zakres zamówienia obejmuje:
Zakup i dostawę samochodu ciężarowego samowyładowczego o dopuszczalnej masie
całkowitej 26 ton wraz z przeszkoleniem pracowników wytypowanych po stronie
Zamawiającego.
2.
Warunki techniczne:
2.1.
wymagania techniczne dla samochodu ciężarowego samowyładowczego o
dopuszczalnej masie całkowitej 26 ton:
2.1.1.
Dane techniczne pojazdu:
1. dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg,
2. ładowność administracyjna, dokładna ładowność administracyjna zostanie
określona w trakcie procedury dopuszczenia pojazdu do poruszania się po drogach
publicznych,
3. masa własna pojazdu kompletnego gotowego do wyjazdu z pełnymi poziomami
płynów eksploatacyjnych i pełnym zbiornikiem paliwa, nie większa niż 13 500 kg,
dokładna zostanie określona w trakcie procedury dopuszczenia pojazdu do
poruszania się po drogach publicznych i potwierdzona ważeniem na legalizowanej
wadze Zamawiającego,
2.1.2.
Podwozie:
A/ kabina kierowcy, wymiary:
1. szerokość zewnętrzna: nie mniejsza niż 2 290 mm i nie większa niż 2 310 mm,
mierzona powyżej nadkoli kół przednich,
2. długość zewnętrzna: nie mniejsza niż 1 990 mm i nie większa niż 2 010 mm,
mierzona powyżej nadkoli kół przednich
3. wysokość wnętrza przed siedzeniami; nie mniejsza niż 1 590 mm i nie większa niż
1 610 mm,
4. wysokość tunelu silnika: nie mniejszy niż 310 mm i nie większy niż 330 mm,
5. wysokość wnętrza nad tunelem silnika: nie mniejsza niż 1 300 mm i nie większa
niż 1 310 mm,
6. wysokość całkowita zewnętrzna kabiny licząc od płaszczyzny podłużnic ramy do
górnej powierzchni dachu: nie mniejsza niż 2 100 mmi nie większa niż 2 150 mm.
B/ kabina kierowcy, wyposażenie:
1. kolor; biały,
2. 2 miejscowa,
3. 2 kluczyki z pilotem, system zamków z zamkiem centralnym, w systemie jednego
kluczyka dla pozostałych zamków zbiorników,
4. szyba przednia przyciemniona,
5. fotel kierowcy amortyzowany pneumatycznie ergonomiczny z pełną regulacją, fotel
pasażera funkcyjny z podłokietnikami, obicia foteli welur, dodatkowe wyposażenie;
pokrowce siedzeń welurowe,
6. lusterka boczne podgrzewane i regulowane elektrycznie, ramiona składane do
kabiny ręcznie,
7. szyby boczne sterowane elektrycznie,
1
Dąbrowskie Wodociągi Sp. z o.o.
Dąbrowa Górnicza
[Zakup i dostawa samochodu ciężarowego
samowyładowczego o dopuszczalnej masie całkowitej 26 ton]
[IN-2016-12]
8. osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna,
9. roleta przeciwsłoneczna boczna po stronie kierowcy,
10. wywietrznik dachowy (szyberdach/luk),
11. niezależne ogrzewanie postojowe powietrzne lub wodne,
12. klimatyzacja,
13. komputer pokładowy z zintegrowaną tablicą wskaźników i system obsługi/serwisu
pojazdu,
14. przetwornica napięcia 24/12V, 10A,
15. przygotowana instalacja elektryczna pod montaż radioodbiornika 12V z głośnikami,
16. przygotowana instalacja elektryczna pod montaż radia CB/radiotelefonu 12V,
17. oświetlenie stopni wejściowych w drzwiach,
18. światła doświetlające otoczenie pojazdu,
19. pneumatyczny sygnał dźwiękowy,
20. złącze pneumatyczne w kabinie kierowcy wraz z pistoletem na sprężone powietrze
z elastycznym przewodem,
21. dywaniki gumowe
22. fabrycznie zamontowane 2 lampy ostrzegawcze na dachu kabiny koloru
pomarańczowego wraz z opisanym diagramem wyłącznikiem sterującym ich pracą
umieszczonym na tablicy rozdzielczej kabiny kierowcy,
23. zderzak przedni o budowie stosowanej w wywrotkach z zaczepem holowniczym,
24. osłony nadkoli i silnika,
25. zestaw trakerski.
C/ układ napędowy:
1. silnik wysokoprężny rzędowy minimum 6 cylindrowy spełniający normę EURO VI,
2. o mocy minimum 260 kW osiąganej z pojemności skokowej cylindrów wynoszącej
ok. 10,6-10,7 litra,
3. skrzynia biegów; minimum 12 biegowa zautomatyzowana systemem Power Shift 3,
4. program jazdy ‘Off Road” z trybem wybujania oraz funkcją biegu pełzającego dla
jazdy do przodu i do tyłu i z funkcją zapobiegającą staczaniu się na wzniesieniu ani
do przodu ani do tyłu z asystentem ruszania na wzniesieniu oraz ze zwalniaczem,
5. obsługa systemu przełączania biegów po prawej stronie kolumny kierowniczej,
6. zależna od skrzyni biegów przystawka odbioru mocy produkcji producenta pojazdu
do zasilania układu hydraulicznego skrzyni ładunkowej samowyładowczej,
włączanie/wyłączanie przystawki odbioru mocy wykonywane za pomocą opisanego
diagramem wyłącznika umieszczonego na tablicy rozdzielczej kabiny kierowcy,
przystawka odbioru mocy pracuje tylko podczas postoju pojazdu,
7. parametry przystawki odbioru mocy dobrane do wymogów technicznych napędu
układu hydraulicznego skrzyni ładunkowej samowyładowczej,
8. układ jezdny 3 osiowy typu 6x4 (dwie tylne osie napędowe),
9. rozstaw osi 3600 [mm],
10. oś przednia prosta o nacisku nie mniejszym niż 8,0 tony, pozostałe o nacisku nie
mniejszym niż 9,5 ton każda, wariant wagowy 26,0 t (8,0/9,5/9,5)
11. osie napędowe na zwolnicach planetarnych,
12. blokada międzyosiowa i blokady mechanizmów różnicowych osi napędowych,
kolejno załączane są blokada międzyosiowa (wzdłużna), następnie jednocześnie
blokady mechanizmów różnicowych osi napędowych,
13. standardowy układ wydechowy
14. ogumienie w rozmiarze 315/80x22,5 bezdętkowe, ilość kompletnych kół – 11 szt,
15. koło zapasowe pełnowymiarowe.
D/ podwozie:
1. podwozie typu terenowo-szosowego,
2. długość ramy do wykorzystania pod zabudowę nie mniejsza niż 5200 [mm] i nie
większa niż 5300 [mm] przy zachowaniu zwisu tylnego o długości 800 [mm],
3. układ kierowniczy przystosowany do ruchu prawostronnego obowiązującego w RP,
2
Dąbrowskie Wodociągi Sp. z o.o.
Dąbrowa Górnicza
[Zakup i dostawa samochodu ciężarowego
samowyładowczego o dopuszczalnej masie całkowitej 26 ton]
[IN-2016-12]
4. zawieszenie stalowe na resorach parabolicznych ze stabilizatorami osi przedniej i
tylnych,
5. resory przednie 8,0 t. 3-piórowy, resory tylne 10,0 ton,
6. hamulce tarczowe na wszystkich osiach,
7. układy wspomagające bezpieczeństwo ABS i ASR, odłączalne z potwierdzającym
odłączenie komunikatem świetnym
8. zbiornik paliwa o pojemności nie mniejszej niż 280 litrów i nie większej niż 300
litrów z zamykanym korkiem wlewowym w systemie 1 kluczyka, zamocowany po
lewej stronie ramy, płyta ochronna zbiornika,
9. zbiornik na płyn AdBlue o pojemności nie mniejszej niż 55 litrów i nie większej niż
65 litrów z zamykanym korkiem wlewu z 2 kluczykami, zamocowany po lewej
stronie ramy,
10. sprzęg holowniczy przyczepy z tyłu typu Ringfeder wraz z instalacją elektryczną,
pneumatyczną dwuobwodową i hydrauliczną dwuobwodową przyczepy,
11. układ elektryczny podwozia wyposażony w fabryczny programowalny moduł
przyłączeniowy umożliwiający wymianę danych pomiędzy układami elektronicznymi
podwozia i maksymalnie 8 dodatkowymi funkcjami,
12. akustyczny sygnał cofania,
13. hamulec postojowy z akustycznym sygnałem ostrzegawczym.
2.1.3.
Skrzynia ładunkowa samowyładowcza, wyposażenie:
 wymiary;
- długość wewnętrzna – nie mniejsza niż 4.870 [mm] i nie większa niż 4900 [mm],
- szerokość wewnętrzna nie mniejsza niż 2380 [mm], szerokość zewnętrzna nie
większa niż 2500 [mm],
- wysokość burt nie mniejsza niż 790 [mm] i nie większa niż 800 [mm],
- wysokość krawędzi górnej burty bocznej od podłoża po zabudowie w pojeździe
niezaładowanym nie większa niż 2400 [mm],
 objętość: 9,3 m3.
 materiał - stal;
- podłoga skrzyni – 6,0 [mm] VS120 (Hardox 450),
- burty typu Jet – 4,0 [mm] VS100 (Hardox 400),
- burta tylna typu M-Jet – 5,0 [mm] VS100 (Hardox 400) ze wzmocnieniem górnej
krawędzi od wewnątrz,
 budowa, rama pomocnicza składająca się z:
- dwóch podłużnic,
- przednich I tylnych poprzecznic,
- elementów wzmacniających tylną część pojazdu,
- poprzecznego wzmocnienia pod siłowniki hydrauliczne z wbudowaną instalacją
hydrauliczną,
 budowa, skrzynia stalowa składająca się:
- z dwóch podłużnic z blisko siebie leżącymi jednoczęściowymi poprzecznicami i
przyspawaną do nich blachą podłogi skrzyni ładunkowej,
- poprzecznic ponad głowice siłowników teleskopowych z panewką kulistą,
- przedniej i tylnej belki ustalającej,
- stalowych lin zabezpieczających przed nadmiernym przechyłem,
- bocznych ześlizgów zabezpieczającym pozostawaniu resztek ładunku na
krawędziach,
- przedniej ściany z zamocowaną osłoną podwyższoną i przedłużoną kabiny
kierowcy,
- burta boczna prawa i przednia o konstrukcji typu Jet zespawane na sztywno
wzmocnione dodatkowo blachą tworzącą klin, blacha wzmacniająca dodatkową
mocowana w sposób trwały i ciągły do blach burt i podłogi,
- lewej burty otwieranej hydraulicznie za pomocą dwóch siłowników w układzie
montażowym i roboczym producenta skrzyni (tzw. bordmatic),
3
Dąbrowskie Wodociągi Sp. z o.o.
Dąbrowa Górnicza
[Zakup i dostawa samochodu ciężarowego
samowyładowczego o dopuszczalnej masie całkowitej 26 ton]
[IN-2016-12]
- narożnych kłonic burty tylnej uchylnej w osi górnej wyposażonej w automatyczny
zamek otwierający,
- specjalnych sworzni skonstruowanych tak, że niemożliwe jest ich rozmieszczenie
po przekątnej osi skrzyni podczas wywrotu zapobiegając zniszczeniu skrzyni
ładunkowej.
 instalacja hydrauliczna, składająca się z:
- siłownika teleskopowego produkcji producenta skrzyni ładunkowej z urządzeniem
odcinającym,
- wielotłokowej pompy hydraulicznej produkcji producenta skrzyni ładunkowej o
parametrach technicznych odpowiadających wymogom sprawności działania
układu hydraulicznego,
- zbiornika oleju,
- zaworu sterującego zasilanego pneumatycznie uruchamianego w kabinie
kierowcy,
- przewodów rurowych, przyłączeń i elementów mocujących do podwozia.
 wyposażenie dodatkowe;
- plandeka ze zwijaniem na przedniej burcie, w burtach po zewnętrznej stronie
Umieszczona wystarczająca ilość zaczepów do prawidłowego/skutecznego
mocowania plandeki,
- błotniki osi tylnych połówkowe plastikowe,
- osłony/belki przeciw wjazdowe boczne i tylne,
- tylna rynna zsypowa o długości nie mniejszej niż 300 [mm] i nie większej niż 500
[mm] z ogranicznikiem (dozownikiem) otwarcia tylnej burty ,
- łańcuchy ograniczające otwarcie burty bocznej uchylnej,
- system pewnego mocowania, zdejmowania i wciągania koła zapasowego na
przedniej burcie umożliwiający kierowcy bez dużego wysiłku jego wymianę,
- skrzynka narzędziowa plastikowa,
- uchwyt na łopatę i łopatę zamocowana w tym uchwycie,
- uchwyt na miotłę i miotłę zamocowaną w tym uchwycie,
- osłony lamp tylnych,
- urządzenie wibrujące, wprowadzające w drgania całą skrzynię ładunkową typu
Ruttler produkcji producenta skrzyni ładunkowej,
- drabinka z przodu i z tyłu skrzyni ładunkowej,
 wymagania dodatkowe: wszystkie element stalowe piaskowane I gruntowane a
następnie malowane, rama pomocnicza w kolorze grafitowym RAL 7016, skrzynia
ładunkowa w kolorze niebieskim RAL 5002.
2.1.4.
Inne wymagania:
1. Samochód musi spełniać wszystkie wymagania określone w Ustawie z dnia 20
czerwca 1997r. „Prawo o ruchu drogowym” oraz w Rozporządzeniu Ministra
Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002r. w sprawie warunków technicznych
pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.
2. samochód wyposażony w instalację alarmową przeciw kradzieżową (immobiliser),
3. wyrób fabrycznie nowy,
4. rok produkcji nie starszy niż 2016r.
ZAMAWIAJĄCY:
DOSTAWCA:
4