Budowa obwodnicy jest więc dla mieszkańców Czarnowąs

Czarnowąsy, dnia
czerwca 2011 r.
Rada Sołecka w Czarnowąsach
Stowarzyszenie „Nasze Czarnowąsy”
Zarząd Dróg Wojewódzkich w Opolu.
Dotyczy: konsultacji społecznych w sprawie przebiegu obwodnicy miejscowości Dobrzeń Wielki,
Dobrzeń Mały, Borki i Czarnowąsy do połączenia z infrastrukturą komunikacyjną miasta Opola.
W nawiązaniu do spotkania w powyższej sprawie, które odbyło się w Czarnowąsach, w dniu 17 maja
2011 r., w imieniu mieszkańców, opiniujemy przebieg obwodnicy wg III wariantu – negatywnie.
Uzasadnienie.
Mieszkańcy Czarnowąs bardzo dotkliwie odczuwają wzmożony ruch komunikacyjny w kierunku na
Namysłów i do Elektrowni „Opole” oraz w kierunku Opola. Objawia się to bardzo wysokim poziomem
hałasu, zarówno w dzień jak i w nocy przekraczającym dopuszczalne normy, wibracjami
przenoszonymi na obiekty zlokalizowane wzdłuż i w pobliżu drogi, konsekwencją czego są pękające
budynki oraz znacznymi utrudnieniami w poruszaniu się pieszo i pojazdami. (korki, brak możliwości
bezkolizyjnego włączenia się do ruchu, a wręcz brak możliwości jakiegokolwiek włączenia się do
ruchu w godzinach szczytu).
Należy podkreślić, iż ulica Jagiełły w Czarnowąsach już w 2005 roku charakteryzowała się najwyższym
natężeniem ruchu spośród dróg wojewódzkich Opolszczyzny i jest to miejsce wielu poważnych kolizji
samochodowych, łącznie z wypadkiem śmiertelnym.
Budowa obwodnicy jest więc dla mieszkańców Czarnowąs zadaniem priorytetowym.
Niestety nie jest to jedyny i bardzo ważny problem związany z zamieszkiwaniem tych terenów.
Mieszkańcy Czarnowąs wielokrotnie już byli poszkodowani w wyniku powodzi, ostatnio w maju 2010
roku.
Przebieg obwodnicy i realizacja tej ważnej inwestycji, poprawiającej niewątpliwie ruch
komunikacyjny, nie może pogorszyć bezpieczeństwa powodziowego mieszkańców dużej części
Czarnowąs, powodując iż znajdą się oni całkowicie na terenie zalewowym.
Uważamy, że po raz kolejny zadbano o zwiększenie bezpieczeństwa powodziowego dla Elektrowni
Opole, jednocześnie powodując większe zagrożenie zalaniem oddzielonych obwodnicą terenów na
wschód od Elektrowni. Ta część obwodnicy stanie się wałem przeciwpowodziowym, ale dla
Elektrowni. Spiętrzenie wody z rzeki Mała Panew spowoduje zalanie nas mieszkańców i nie tylko na
terenach zalewanych do tej pory, ale również tych, którzy zamieszkują lub będą mieszkać w nowo
budowanych osiedlach mieszkaniowych.
Topografia tego terenu, istniejące słupy trakcji elektrycznej, powodują to, że wysokość nasypu pod
obwodnicę, w rejonie pierwszego ronda, pomiędzy stacją kontroli pojazdów, a budowanym zakładem
samochodowym, przekroczy znacznie wysokość 1 metra. W tym też rejonie obwodnica przebiegać
ma przez Czarnowąsy i na granicy z Borkami, co dyskwalifikuje ją jako obwodnicę tych miejscowości.
Przewidywana budowa mostu na rzece Mała Panew, w proponowanym miejscu zmniejszy koryto
rzeki, co ma znaczenie dla bezpieczeństwa powodziowego i będzie tzw. „wąskim gardłem” dla nurtu
tej rzeki.
Droga zjazdowa do stacji LOTOS jest drogą prowadzącą do Elektrowni, niespełniającą podstawowych
parametrów dla ruchu ciężkich pojazdów z popiołami i opałem ekologicznym. Droga ta, w założeniach
była tymczasową, na czas budowy Elektrowni, jest w związku z powyższym ciągle uszkodzona i bardzo
dla wszystkich uciążliwa.
Na takie rozwiązania i taki przebieg obwodnicy mieszkańcy nie wyrażą nigdy zgody!!!
Realizacja III wariantu przebiegu obwodnicy musi być poprzedzona podwyższeniem i
naprawą istniejących wałów i budową nowych wałów chroniących nas przed wodami
Małej Panwi i za torami wzdłuż Odry.
Budowa obwodnicy i jej przebieg powinny rozwiązać problem komunikacyjny, nie pogarszając
jednocześnie naszego zabezpieczenia powodziowego, a uważamy wręcz, że tak kosztowna inwestycja
powinna nasze bezpieczeństwo powodziowe poprawić.
Uważamy również, iż inwestycje powyższe powinny być skoordynowane, zwłaszcza, iż dla obu,
inwestorem, zgodnie z jego kompetencjami, jest samorząd województwa Opolskiego.
Mieszkańcy świadomi są, że nie jest możliwe bezkolizyjnie zrealizowanie obu inwestycji, a zwłaszcza
tej, dotyczącej budowy obwodnicy. Biorąc jednak pod uwagę fakt, iż mieszkamy już w strefie
uciążliwej ze względu na lokalizację Elektrowni Opole i przewidywaną jej rozbudowę –
projektanci powinni uwzględnić tą strefę przy projektowaniu przebiegu obwodnicy, a nie
tylko planując dogodne dojazdy do Elektrowni!
Bardzo dużą uciążliwością stanie się dla mieszkańców zamknięcie ulicy Bocznej i najkrótszej drogi
dotarcia do ważnych, z punktu widzenia ich bezpieczeństwa miejsc takich jak lekarz itp. Rolnicy stracą
dojazd do pól zlokalizowanych na południe od torów kolejowych.
Przedstawiając powyższe problemy związane z proponowanym przebiegiem obwodnicy w wersji III,
wnioskujemy o ponowną analizę ukształtowania terenu i przygotowanie nowego wariantu przebiegu
obwodnicy z uwzględnieniem powyższych uwag, a zwłaszcza bezpieczeństwa powodziowego
mieszkańców Czarnowąs.
Do wiadomości:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Antoni Konopka- Członek Zarządu Województwa Opolskiego
Henryk Wróbel- Wójt Gminy Dobrzeń Wielki
Transprojekt Sp. Z o.o. ul. Staromiejska 6, 40-013 Katowice
Redakcja NTO
Redakcja Echa Gmin Opolskich
Redakcja „ Beczki”