smart z napędem elektrycznym drugiej generacji wchodzi do

smart – marka koncernu Daimler AG
Seite 2
Informacja prasowa
smart na targach IAA Frankfurt 2009
smart z napędem elektrycznym drugiej
generacji wchodzi do produkcji seryjnej
Stuttgart – Od połowy listopada 2009 we francuskim Hambach nowe smarty
fortwo electric drive zaczną zjeŜdŜać z taśmy produkcyjnej. W przeciwieństwie do
poprzednika elektrycznie napędzany smart fortwo drugiej generacji jest
wyposaŜony w innowacyjny akumulator litowo-jonowy o wysokiej sprawności.
Aby nie zabierał miejsca, umieszczono go między osiami i dzięki temu ilość
wolnego miejsca w inteligentnym dwuosobowym samochodzie została w pełni
zachowana. Z tyłu pracuje silnik elektryczny o mocy 30 kW, generujący moment
obrotowy 120 niutonometrów, dostępny od razu przy starcie, co zapewnia dobre
przyspieszenie i duŜą elastyczność podczas jazdy. smarta fortwo electric drive
moŜna ładować ze zwykłego, domowego gniazdka elektrycznego. Pełne
naładowanie akumulatora to w Niemczech koszt około dwóch euro, co wystarcza
na pokonanie około 135 kilometrów, czyli dystansu całkowicie
satysfakcjonującego w ruchu miejskim. W efekcie smart z czystym napędem
elektrycznym staje się sensowną alternatywą, jeśli chodzi o mobilność w
przestrzeni miejskiej. Początkowo nowy smart fortwo electric drive będzie
przekazywany w Berlinie i innych metropoliach europejskich oraz w USA w
leasing; w tej fazie klienci poddadzą ekologicznego trendsettera intensywnym
testom praktycznym w twardych warunkach codziennej eksploatacji. Od 2012
roku samochód będzie dostępny dla wszystkich zainteresowanych.
Ponad dziesięć lat temu do kołyski smarta fortwo włoŜono zasady ochrony środowiska
naturalnego i nowoczesną funkcjonalność. Od tego czasu innowacyjna koncepcja łączy
zorientowane przyszłościowo technologie z indywidualną, miejską mobilnością.
Ekstremalnie kompaktowy samochód, mierzący niewiele ponad dwa i pół metra moŜna
zaparkować równieŜ poprzecznie w małej luce przy krawęŜniku. Nie zabierający wiele
miejsca, dwuosobowy pojazd charakteryzuje się obecnie najniŜszym zuŜyciem paliwa i
komfortowo, bezpiecznie a przy tym ekologicznie dowozi swoich pasaŜerów do celu.
Ponadto dzięki świeŜemu, młodzieńczo-nowoczesnemu, ale przy tym wysmakowanemu
designowi stał się samochodową ikoną lifestylu, udowadniającą, Ŝe mobilność,
Mercedes-Benz Polska
ul. Gottlieba Daimlera 1,
02-460 Warszawa
Data:
11. września 2009
Kontakt:
Piotr Wójcik
Telefon:
022-312-7222
E-mail:
[email protected]
odpowiedzialność i radość Ŝycia nie muszą się wykluczać. W ten sposób smart fortwo
stał się załoŜycielem własnej klasy samochodów.
Innowacyjna radość z jazdy smartem fortwo electric drive
Nowy smart fortwo electric drive, który od połowy listopada 2009 roku zacznie zjeŜdŜać
z taśmy, to konsekwentna kontynuacja bardzo ambitnego celu tej marki: produkowanie
dojrzałego technicznie, atrakcyjnego samochodu miejskiego, nie emitującego spalin –
hasło: samochód zeroemisyjny. JeŜdŜenie bez emitowania spalin w twardych
warunkach codziennego ruchu wielkomiejskiego smart rozpoczął juŜ w 2007 roku w
Londynie. Od tego czasu juŜ 100 egzemplarzy smarta fortwo electric drive pierwszej
generacji jest uŜytkowanych przez klientów w tym mieście w warunkach praktycznych.
Odzew z brytyjskiej stolicy jest bardzo pozytywny, co potwierdza techniczną dojrzałość
konstrukcji tego pojazdu.
W 2008 roku spółka smart przedstawiła drugą generację smarta fortwo electric drive ze
zmodyfikowanym napędem elektrycznym, wykorzystującym akumulator litowo-jonowy.
Technologia litowo-jonowa w porównaniu z innymi akumulatorami zapewnia decydującą
przewagę, między innymi wyŜszą moc, krótsze czasy ładowania, dłuŜszą trwałość i
wysoką niezawodność. Marc Langenbrinck, odpowiedzialny za strategię marki smart
mówi: „smart fortwo electric drive drugiej generacji bazuje na pomyślnie przyjętej i
uznanej koncepcji samochodu o kultowym juŜ charakterze i z definicji na walorach
ekologicznych. Innowacyjny, akumulatorowo-elektryczny napęd sprawia, Ŝe jest to
idealny pojazd w ruchu miejskim: Ŝwawy, oszczędny i przyjazny dla klimatu. Tym
samym jazda w przestrzeni miejskiej bez lokalnego emitowania spalin stała się
rzeczywistością. Jest to jednoznaczne z czerpaniem indywidualnej, nieograniczonej
radości z jazdy.“
Napęd elektryczny uwzględniony juŜ w pierwszej koncepcji
Napęd elektryczny stanowił część koncepcji smarta juŜ przy początkowych
rozwaŜaniach. Bardzo wcześnie przemyślano równieŜ sposób integracji z samochodem
komponentów koniecznych do napędu elektrycznego. Na przykład akumulator jest
Strona 2
umieszczany w płycie podłogowej między osiami; w innych modelach smarta w tym
miejscu znajduje się zbiornik paliwa. Napęd elektryczny w smarcie fortwo electric drive
nie wiąŜe się z jakimkolwiek uszczupleniem wolnego miejsca; wnętrze i bagaŜnik mają
identyczne wymiary jak w smarcie fortwo z silnikiem spalinowym.
Mocny napęd
Z tyłu nowego smarta fortwo electric drive pracuje silnik na magnesy stałe o mocy 30
kW, reagujący bezpośrednio, bez zwłoki. JuŜ przy ruszaniu dostępny jest pełny moment
obrotowy, wynoszący 120 niutonometrów. Na skutek tego zachowanie się pojazdu przy
ruszaniu jest o wiele lepsze, niŜ moŜna by oczekiwać tylko ze względu na podaną moc.
smart fortwo electric drive przyspiesza od 0 do 60 km/h w ciągu 6,5 sekundy – równie
szybko jak wersja benzynowa, która początkowo w pierwszej fazie przyspieszania
zostaje z tyłu. Prędkość maksymalna została ograniczona do wystarczających w ruchu
miejskim 100 km/h. Ze względu na krzywą rozwijania mocy przez silnik elektryczny
smart fortwo electric drive posiada jedno, stałe przełoŜenie. Zmiana biegów jest zbędna
– to duŜa zaleta w gęstym ruchu miejskim. W celu jazdy do tyłu zmienia się kierunek
obrotów silnika.
W smarcie fortwo electric drive drugiej generacji energia jest dostarczana przez
akumulator litowo-jonowy firmy Tesla Motors Inc. o pojemności 14 kWh. MoŜna go
naładować praktycznie wszędzie i w bardzo łatwy sposób – wystarczy odpowiednio
zabezpieczone gniazdko 220 V. Jedno ładowanie akumulatora wystarcza na
maksymalnie 135 kilometrów czerpania przyjemności z jazdy (wg normy NEFZ). W
ruchu miejskim taki zasięg jest więcej niŜ wystarczający; badania prowadzone w duŜych
aglomeracjach miejskich wskazują, Ŝe przeciętne dzienne przejazdy wahają się w
zakresie od 30 do 40 kilometrów. Naładowanie akumulatora w celu przebycia takiej
trasy trwa tylko trzy godziny, natomiast pozostawienie go podłączonego do sieci
elektrycznej przez noc w kaŜdym przypadku wystarcza na całkowite naładowanie.
Elektronika dba o stan akumulatora i optymalizuje zuŜycie prądu
Strona 3
Specjalny układ elektroniczny zapewnia poprawne wykorzystywanie akumulatora oraz
monitoruje proces ładowania i steruje wskaźnikiem dostępnej energii. Zamontowany w
pojeździe elektroniczny układ zasilania poprzez przetwornik DC/DC doprowadza prąd z
akumulatora do instalacji elektrycznej, ponadto reguluje działanie ogrzewania i
klimatyzacji, aby zminimalizować obciąŜenie akumulatora. Sprytni kierowcy mogą teŜ
uruchamiać klimatyzację w swoim smarcie fortwo electric drive po prostu wcześniej,
dopóki pojazd jest jeszcze w domu ładowany – stare marzenie o samochodowej
klimatyzacji postojowej zostało zrealizowane; tej komfortowej moŜliwości nie oferuje
Ŝaden inny samochód.
Podstawą nowego smarta fortwo electric drive drugiej generacji jest smart fortwo coupé/
cabrio passion. Ta linia wyposaŜenia oprócz układu klimatyzacji z automatyczną
regulacją temperatury i funkcją klimatyzacji wstępnej obejmuje równieŜ wszystkie
elementy, oferowane w cieszącej się uznaniem linii passion. Oprócz wskaźnika poziomu
naładowania akumulatora zamontowano amperomierz, sygnalizujący zuŜycie energii
oraz odzyskiwanie energii poprzez rekuperację.
Bardzo niskie koszty
Jeśli zastosować niemieckie ceny prądu, koszt przejechania 100 kilometrów smartem
fortwo electric drive wynosi około dwu euro (przy uwzględnieniu tamtejszej taryfy nocnej
jeszcze mniej). Za tę kwotę u naszych zachodnich sąsiadów nie moŜna nabyć nawet
dwóch litrów benzyny. Ponadto w wielu krajach energia elektryczna jest znacznie
tańsza. Koszty serwisowania samochodu są wyraźnie niŜsze, w porównaniu ze
smartem z silnikiem spalinowym, poniewaŜ akumulator, silnik oraz inne komponenty
elektrycznego zespołu napędowego są bezobsługowe.
Do niskich kosztów eksploatacji w wielu krajach i metropoliach dochodzą dodatkowe
oszczędności, wynikające na przykład z państwowych dotacji, ulg podatkowych lub
zaniechania opłat drogowych, jak w Londynie; w brytyjskiej stolicy kierowca smarta
fortwo electric drive nie musi opłacać stosunkowo drogiej „Congestion Charge“ za wjazd
do ścisłego śródmieścia.
Strona 4
smart fortwo electric drive w najwaŜniejszych metropoliach w Europie i USA
Od końca 2009 roku smarty fortwo electric drive będą przekazywane wybranym
klientom w leasing. Okres leasingu jest ograniczony do czterech lat i 60.000 kilometrów.
Pierwsze samochody są przewidziane dla projektu "e-mobility Berlin". W ramach tego
projektu Daimler AG we współpracy z koncernem energetycznym RWE i przy wsparciu
rządu federalnego oraz miasta Berlin tworzy aktualnie warunki zapewniające jeŜdŜenie
bez lokalnej emisji spalin przy wykorzystaniu napędów akumulatorowo-elektrycznych.
Obejmuje to stworzenie stacji ładowania prądem, umoŜliwiających automatyczną
komunikację między elektrycznymi samochodami, a terminalami sieci elektrycznej, aby
zapewnić ładowanie akumulatora w czasie, gdy prąd jest najtańszy.
Kolejne samochody nowej generacji smarta fortwo electric drive zostaną wykorzystane
w Hamburgu, ParyŜu, Rzymie, Mediolanie i Pizie, ponadto w Madrycie oraz w innych
projektach, realizowanych w Europie. Część samochodów zostanie przekazana do
wielkich miast w USA.
Od 2012 roku smart fortwo electric drive, zgodnie z odnotowywanym juŜ dziś, bardzo
Ŝywym zainteresowaniem, wejdzie do produkcji wielkoseryjnej i jako normalna część
oferty marki smart będzie sprzedawany w sieci dealerskiej smart. W ten sposób smart w
typowy dla siebie pionierski sposób będzie zapewniał indywidualną, a przy tym atrakcyją
mobilność w metropoliach i aglomeracjach wielkomiejskich z zachowaniem zasady: zero
lokalnej emisji spalin.
Dalsze informacje od smart są dostępne w Internecie pod adresami:
www.media.daimler.com
www.smart.com
Strona 5