docElektryczny lider przyspiesza
download 
Reklamacja Transkrypt
Elektryczny lider przyspiesza
Biuletyn informacyjny 3/2014 Nowa siedziba oddziału Warszawa Uniwersalny ciągnik LTX wyznacza standardy Logistyka coraz inteligentniejsza Elektryczny lider przyspiesza więcej na str. 8 OD REDAKCJI Spis treści biuletyn informacyjny 3/2014 Wydarzenia Z przyjemnością przekazuję Państwu trzeci w tym roku Inną ważną premierą był zmodernizowany wózek RX 4. RX70 Hybrid ponownie nagrodzony numer Biuletynu STILLive. Pomimo że na dzielące nas 20. Nowy model jednego z najpopularniejszych wózków 5. Co nowego na TAROPAKU? od poprzedniego wydania miesiące przypadło lato i sezon w klasie udźwigu do 2,5 tony znacząco przyspieszył. 6. Znamienna zmiana siedziby STILL urlopowy, działo się naprawdę wiele. Zwiększono do 20 km/h maksymalną prędkość jazdy. 7. STILL CubeXX - wszechstronny transformer Nie milkły echa targów CEMAT. Wprowadziliśmy na rynek Wzrosła również szybkość przemieszczeń hydraulicznych. urządzenia, które miały swoją premierę podczas wyda- Do tego nowy RX 20 stał się jeszcze bardziej oszczędny rzenia. W numerze znajdą Państwo artykuł na temat niż jego poprzednik. Produkty 8. Mocny powrót lidera wózków do przeładunku jednego z nich. Mowa tu, o LTX - elektrycznym ciągniku Z niecierpliwością czekamy na Sztaplar Test i Sztaplar 10. LTX – pociągająca wszechstronność od STILL do komisjonowania poziomego. Maszyna charakteryzuje Show – wydarzenia, dzięki którym będziemy mogli Wynajem się udźwigiem do 8 ton, układem wspomagania jazdy na zaprezentować pełnię możliwości wózków STILL. Jeśli za- rampach i trzema systemami hamowania. stanawiacie się Państwo, jak będzie wyglądać tegoroczna 11. Na łamach STILLive znajdziecie Państwo również zapo- impreza, w jednym z artykułów uchylamy rąbka tajem- wiadany w zeszłym wydaniu materiał o CubeXX. Wszech- nicy. stronne urządzenie łączące w sobie możliwości sześciu W numerze znajdziecie Państwo wiele innych cieka- różnych maszyn było przebojem CeMAT. Pracujący nad wostek – od rozważań na temat inteligencji maszyn nim eksperci przewidują, że może stać się również magazynowych, po artykuły pokazujące związek wózków przyszłością nowoczesnych magazynów autonomicznych. widłowych z mundialem i popkulturą. Koncept naprawdę wart jest uwagi. Serdecznie zapraszam do lektury! Najpopularniejsze pojazdy we flocie wynajmu STILL Wózki używane 12. Oferta wózków używanych Porady 14. Logistyka coraz inteligentniejsza Bezpieczeństwo 16. Ergonomia na co dzień Nasi Klienci 18. Wozy bojowe i wózki widłowe Po godzinach 20. Sztuka z wózkami 22. Piłka, samba i TSL 23. Krzyżówka Magazyn STILLive jest kwartalnikiem, zawierającym informacje o nowościach, produktach i promocjach firmy STILL. Dostępny jest również w wersji elektronicznej na stronie www.still.pl WYDAWNICTWO BEZPŁATNE Wszelkie prawa zastrzeżone. All rights reserved Copyright © 2014 STILL Polska Sp. z o.o. Treść niniejszej broszury nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 kodeksu cywilnego oraz innych obowiązujących obecnie przepisów i może być interpretowana jedynie jako informacja określona w art. 71 k.c. Cena, termin dostawy, specyfikacja techniczna i inne warunki, na jakich możliwe jest nabycie lub przejęcie do odpłatnego korzystania prezentowanych produktów wymagają każdorazowego ustalenia z osobami upoważnionymi przez Still Polska Sp. z o.o. REDAKCJA Paweł Włuka: [email protected] SKŁAD Reflector Studio: www.reflectorstudio.pl STILLive 3/2014 nakład: 5000 egz. Dołącz do nas na facebooku www.facebook.pl/STILLPolska 3 4 WYDARZENIA Wydarzenia RX70 Hybrid ponownie nagrodzony- Co nowego na TAROPAKU? Innowacyjność pojazdu RX70 oraz dbałość o środowisko naturalne znów uhonorowane. Kapituła II edycji Konkursu Przedsiębiorca Efektywny Surowcowo doceniła proekologiczność hybrydowego wózka STILL, przyznając mu specjalne wyróżnienie. Zbliża się TAROPAK, jedno z najważniejszych w naszym kraju wydarzeń branży opakowaniowej i logistycznej. Obok elementów targów, na które wszyscy czekamy, pojawi się kilka nowych imprez towarzyszących. Sztaplowanie i testowanie Targom towarzyszyć będzie również 12. edycja Sztaplar Show. Wydarzenie budzi duże emocje ze względu na prowadzoną w jego ramach rywalizację operatorów wózków widłowych. Tradycyjne zmagania mistrzów jazdy między Sięgające tradycją do 1973 roku targi TAROPAK przez lata regałami, zostaną w tym roku, wzbogacone o elementy rozwijały się wraz z polską branżą opakowań i rozwiązań lo- wprowadzone po raz pierwszy na poprzedniej edycji targów gistycznych. Z czasem, nowe potrzeby rynkowe powodowały w 2012 roku. włączanie do programu kolejnych imprez towarzyszących. Pierwszego i drugiego dnia wydarzenia odbędzie się Część z nich stała się integralną częścią wydarzenia, część Sztaplar dopiero wypracowuje sobie miejsce na TAROPAKu. Również będą oceniane pod kątem ergonomii, komfortu pracy, w tym roku możemy spodziewać się wielu nowości. funkcjonalności i osiągów. Poziom wykonania zadań będzie TEST. Zgłoszone przez producentów wózki na bieżąco komentowany przez specjalistę z zakresu maga- Bezpieczeństwo na pierwszym planie zynowania. Każdej maszynie zostaną wystawione cząstkowe noty końcowe w kluczowych obszarach działania. Ideą prowadzonego przez Organizację Odzysku Opakowań Eko Cykl konkursu „Przedsiębiorca Efektyw- W tym roku po raz pierwszy TAROPAKowi towarzyszyć Od początku do końca targów TAROPAK na stanowiskach będzie Forum Bezpieczeństwa w Magazynie. Podczas Sztaplar Show trwać będzie giełda używanych wózków konferencji organizowanej przez Polskie Stowarzyszenie widłowych. Ma ona umożliwić gościom zapoznanie się Techniki Magazynowej, odbędą się prezentacje techno- z ofertą czołowych dystrybutorów sprzętu intralogistycz- logicznych nowinek związanych z bezpieczeństwem pracy nego i kupno maszyn w atrakcyjnych cenach. – Giełda w procesach składowania, dystrybucji i logistyki wew- wózków używanych podczas TAROPAK 2012 była w naszej stawiamy. Tym bardziej cieszy nas fakt, że działalność nętrznej. Dodatkowo, każdego dnia targów będą miały ocenie ogromnym sukcesem – mówi Paweł Włuka z firmy w tym kierunku spotyka się z uznaniem – dodaje. miejsce prelekcje i dyskusje dotyczące jednego z tematów STILL Polska. – Poznaliśmy lepiej potrzeby klientów. przewodnich Forum. Wykorzystaliśmy te doświadczenia m.in. planując pracę Centrum Odnawiania Wózków Widłowych STILL. Dzięki temu ny Surowcowo” jest propagowanie proekologicznych postaw. W rywalizacji biorą udział firmy z różnych Wózek widłowy RX70 Hybrid to pierwszy dostępny Pierwszy dzień, poświęcony zostanie skuteczności środków branż. posiadanie w szerokiej dystrybucji pojazd, wykorzystujący zarów- prewencyjnych: przepisów i regulacji prawno-technicznych. w tym roku pojedziemy na Sztaplar Show z rozbudowaną w ofercie przyjaznych środowisku produktów i usług no napęd typu Diesel, jak i zasilanie elektryczne. Kon- Motywem przewodnim rozmów prowadzonych 30 września ofertą, dostosowaną do potrzeb polskich przedsiębiorstw – lub angażowanie się w proekologiczne działania z za- densatory Ultracaps magazynują zasoby uwalniane będą z kolei kwestie prawidłowej eksploatacji sprzętu maga- deklaruje Paweł Włuka. kresu społecznej odpowiedzialności biznesu. w trakcie hamowania. Dzięki przetwarzaniu ener- zynowego. Trzeciego dnia, poruszane mają być zagadnie- Warunkiem uczestnictwa jest To, co bywalcy lubią najbardziej gii kinetycznej na elektryczną i wykorzystaniu jej do nia przydatności szkoleń i certyfikacji. Na zakończenie, Jury, w skład którego wchodzą autorytety związane przyspieszania, napęd hybrydowy urządzenia zapewnia 2 października, odbędą się panele dyskusyjne na wybrane z ekologią, biznesem i światem nauki, uhonorowało fir- o 30% mniejszy poziom spalania w porównaniu z in- tematy związane z bezpieczeństwem. Co dzień z „instytu- Prócz nowych bloków tematycznych, możemy spodziewać mę STILL za świadomość konieczności wdrażania oraz nymi pojazdami tej klasy. Dalsze oszczędności możliwe cjonalnym obrońcą”, prezentującym wytyczne w danym ob- się wszystkiego, z czym od lat kojarzy się TAROPAK. Nie upowszechniania przyjaznych środowisku rozwiązań są dzięki zastosowaniu w RX70 Hybrid nowoczesnego szarze, polemizować będą przedstawiciele najważniejszych zabraknie ekspozycji Innovations for Logistics i atrakcji w wysokoprężnego silnika o mocy 36kW, zachowującego dostawców sprzętu i eksperci branży logistycznej. dla przedstawicieli branży opakowaniowej. Tradycyjnie, wydajność modelu o poborach równych 44 kW. – Wyodrębnienie na TAROPAKu części w pełni poświęconej równolegle z wydarzeniem na terenie MTP odbywać się kwestiom bezpieczeństwa to ruch w bardzo dobrym kie- będą spotkania branż korzystających z usług logistycznych, sektorze logistycznym. Pierwszy produkowany seryjnie hybrydowy wózek widłowy RX70 Hybrid został natomiast doceniony za maksymalne ograniczenie kosztów środowiskowych, związanych ze specyfiką O ekologiczności wózka RX70 Hybrid świadczą również runku – mówi Paweł Włuka z firmy STILL Polska, jed- mających kluczowe znaczenie dla obrotu pojemnikami. prac magazynowych. – Wyróżnienie przyznane przez rozwiązania wdrażane na etapie konstrukcji pojazdu. nego z partnerów I Forum Bezpieczeństwa w Magazynie. Polagra-Tech, Polagra-Food, Polagra-Gastro oraz Invest Kapitułę Konkursu to nie tylko uhonorowanie jed- Dzięki materiałów, – Zainteresowanie tematem pośród naszych klientów Hotel umożliwią nawiązanie kontaktów biznesowych z po- nego modelu, lecz również założeń, jakimi kieruje w 95% pochodzących z recyklingu, zdołano znacz- zauważalnie rośnie. Podczas konferencji będziemy dążyć do tencjalnymi klientami. Warto więc zarezerwować czas na się STILL – tłumaczy Paweł Włuka z firmy STILL Pol- nie ograniczyć koszty produkcyjne. W połączeniu upowszechnienia wiedzy o sprzyjających bezpieczeństwu przełomie września i października i wziąć udział w jednym ska. – Połączenie dbałości o środowisko naturalne z niskimi wydatkami wynikającymi z użytkowania rozwiązaniach z największych wydarzeń tego typu w naszym kraju. z innowacyjnością i zaawansowaniem technologicz- wózka, stanowią one potwierdzenie ekologiczności również więcej o naszym projekcie szkoleniowym „Aka- nym rozwiązań logistycznych to główny cel, jaki sobie i wydajności RX70 Hybrid. demia Bezpieczeństwa STILL” – zapowiada. wykorzystaniu przetworzonych technicznych firmy STILL. Opowiemy 5 6 WYDARZENIA Znamienna zmiana siedziby STILL STILL CubeXX - wszechstronny transformer Warszawski oddział STILL Polska zmienił lokalizację. Większa, bardziej nowoczesna i położona bliżej najważniejszych ciągów komunikacyjnych siedziba jest odpowiedzią na rosnące zainteresowanie urządzeniami intralogistycznymi w regionie. Jednym z przebojów targów CeMAT był funkcjonalny prototyp STILL CubeXX - maszyny łączącej w sobie cechy wózka: z przeciwwagą, wysokiego podnoszenia, niskiego podnoszenia, do kompletacji oraz ciągnik i urządzenie do transportu ładunku na dwóch poziomach. W kwartalnym raporcie „Barometr Manpower Perspekty- dojazd dzięki niewielkiej odległości od autostrady A2 Podczas zaprezentował mi wyróżnikami CubeXX. Źródłem energii dla maszyny wy Zatrudnienia” od kilku edycji niezmiennymi liderami i tras wylotowych na południe, pozwalają nam sprawniej koncepcję wózka mogącego pełnić funkcje 6 innych jest nowoczesna i ekologiczna bateria litowo-jonowa, w zakresie planowanego zwiększenia liczby pracowników reagować na potrzeby klientów – dodaje. urządzeń. Mogło się wówczas wydawać, że maszyna pozwalająca na całodzienną pracę bez międzyładowań. w kształcie zbliżonym do sześcianu, z którego w razie Urządzenie wyposażono również w maszt teleskopowy są sektory TSL i produkcji przemysłowej. W III kwartale targów CeMAT 2011 STILL 2014 prognoza zatrudnienia netto wynosi dla tych branż W nowym oddziale zatrudnienie znajdzie kilkadziesiąt potrzeby wysuwają się to maszt, to dwie pary wideł, naz- z carbonu. Wytrzymałość włókna zapobiega deformacjom odpowiednio 22% i 14% i choć spadek wskaźnika PMI osób, jak byt przypomina wizję z filmów science fiction, by mogła nawet przy znacznym obciążeniu stałym. Niska waga w okresie ostatnich miesięcy może zapowiadać pogorsze- i techników serwisu. Decyzja o zmianie siedziby jest stać się rzeczywistością. Na przekór niedowiarkom, pod- masztu pozwala natomiast na utrzymanie punktu ciężkości nie się sytuacji, to według wskaźnika GUS koniunktura kolejnym krokiem w rozwoju firmy STILL w Polsce. czas tegorocznej edycji CeMATu, pokazano działający w bezpiecznym miejscu. Koła CubeXX zastąpiono kulami, prototyp wizjonerskiego urządzenia. dzięki którym możliwe są skręty przez przednią oś w za- Do prac nad wózkiem „6 w 1” w ramach projektu badaw- kresie 360˚. Znacząco zmniejsza się dzięki temu zapo- zarówno pracowników administracyjnych w przemyśle jest obecnie najlepsza od 5 lat. Dobra kondycja przedsiębiorstw produkcyjnych przekłada czego „Hub2Move” włączyli się najistotniejsi europejscy trzebowanie pojazdu na przestrzeń manewrową. Dodat- się na decyzje inwestycyjne i rosnący popyt na maszy- Dane kontaktowe do nowej siedziby: gracze rynku Research & Development w gospodarce kowo, maszyna oświetlona jest nowoczesnym systemem ny. – W związku z potrzebą zwiększenia przepustowości STILL Polska Sp. z o.o. magazynowej. Jednym z partnerów programu jest In- lamp LED, gwarantującym ergonomię i bezpieczeństwo naszego warszawskiego oddziału, przenieśliśmy się Oddział Warszawa stytut Przepływu Materiałów i Logistyki Fraunhofera pracy niezależnie od kierunku jazdy. z Mościsk w okolicę jednej z tras wylotowych ze Stolicy – ul. Puławska 506/508 – wiodąca instytucja badawczo-wdrożeniowa dla in- mówi Wojciech Szmulczyński, Dyrektor Handlowy STILL 02-884 Warszawa nowacyjnych rozwiązań transportowych. Projekt jest Polska. – Nowa siedziba ma dużo większą niż dotychc- Tel 22 314 85 00 wspierany również przez EffizienzCluster LogistikRuhr – zasowe miejsce powierzchnię. Nowoczesna infrastruk- Fax 22 314 85 01 prestiżowy klaster promujący najefektywniejsze usługi tura obiektu na ul. Puławskiej 506/508 oraz doskonały logistyczne we współpracy z niemieckim Ministerstwem Edukacji i Badań Naukowych. Efektem prac ma być innowacyjna maszyna, będąca rozwiązaniem kwestii braku elastyczności wyposażenia w zautomatyzowanych magazynach. Pomysłodawcy widzą szerokie zastosowanie urządzenia w centrach dystrybucji o zmiennym profilu działalności, których właściciele, chcieliby wdrożyć systemy bezzałogowej obsługi. – Rozwiązania przyszłości muszą coraz szybciej adaptować się do zmiennych wymagań. Wyposażenie techniczne sieci logistycznych i centrów dystrybucji musi być tak wszechstronne, by w jak najkrótszym czasie zmieniać swoją lokalizację i dostosowywać się do nowych zadań – mówi prof. Michael ten Hompel, Dyrektor Zarządzający Instytutu Przepływu Materiałów i Logistyki Fraunhofera. Odpowiedzią na tak sformułowane wymagania jest CubeXX. Maszyna może funkcjonować jako w pełni autonomiczne urządzenie, wózek zdalnie sterowany bądź obsługiwany ręcznie. Poszczególne funkcje aktywuje się pilotem bądź przez aplikację STILL iGo Easy. Wysuwanie wideł i masztu, rozkładanie dodatkowej przeciwwagi, podpór nośnych czy kabiny operatora sprowadza się do dotknięcia odpowiedniego przycisku. Wszechstronność i multifunkcjonalność nie są jedyny- 7 8 PRODUKTY PRODUKTY Mocny powrót lidera wózków do przeładunku Prędkość podnoszenia wideł przy obsłudze ładunku o masie 2 t wzrosła w związku z tym o 16%, osiągając wartość 0,44 m/s. Aby zapewnić jak najlepsze wykorzystanie wszystkich STILL RX 20, jeden z najpopularniejszych wózków do przeładunku, przeszedł gruntowną modernizację, by jeszcze lepiej spełniać wymagania nowoczesnego rynku. Jest szybszy, bardziej oszczędny i idealnie przygotowany do wypełniania zadań związanych z transportem towaru z ciężarówki do magazynu. elementów wprowadził poprawiających tryb Sprint. Dzięki wydajność, niemu STILL transport i składowanie odbywa się szybciej i skuteczniej. - Klasyczny RX 20 był na wielką skalę wykorzystywany przy operacjach przeładunku towarów, na przykład z samochodów ciężarowych do magazynu. Dzięki wydajne- Elektryczny wózek czołowy RX 20 zyskał od swej pre- szybszy od swego poprzednika. W wielkopowierzch- mu napędowi 48V i zaimplementowanym innowacjom, miery pozycję jednego z najczęściej kupowanych po- niowych zakładach, gdzie proces przeładunku wiąże nowy model śmiało może konkurować pod względem jazdów w swojej kategorii. Popularność, zawdzięczał się z pokonywaniem dużych odległości, oszczędności efektywności pracy ze spalinowymi odpowiednikami. przede wszystkim prostej, bocznej wymianie baterii wynikające z redukcji czasu trwania poszczególnych Z korzyścią dla środowiska i budżetu przedsiębiorstwa – oraz wyjątkowej efektywności energetycznej. Pro- zadań mogą być znaczące. mówi Holger Brandt, dyrektor sprzedaży STILL GmbH. Lepsze osiągi i zoptymalizowane sterowanie pracą sil- Pobory energetyczne nowego RX 20 nie zwiększyły się jektanci nowej wersji postawili sobie za cel dalsze zwiększanie wydajności i jeszcze lepsze dostosowanie do zadań przeładunkowych. Więcej za mniej RX 20 od firmy STILL został wyposażony w dużej mocy nika pozwalają na wydajny transport nawet na podjaz- mimo znacznie większej wydajności. Jest to możliwe dach o pochyleniu do 28,5%. By ułatwić piętrowanie dzięki zastosowaniu nowoczesnych falowników STILL ładunku na tak stromych rampach, zwiększono nachyle- oraz inteligentnemu systemowi Blue-Q zarządzającemu nie masztu do 5°. Rozwiązanie to umożliwia również dystrybucją energii do poszczególnych układów wózka. obsługę nietypowych ciężarówek. Odłączanie zasilania nieużywanych w danym momencie 3-fazowy napęd w technologii 48V. W połączeniu funkcji przynosi oszczędności rzędu 15%. ze zmodernizowaną osią napędową pozwala rozwinąć Kolejną zmianą wprowadzoną celem poprawy efektyw- maksymalną prędkość równą 20 km/h zamiast doty- ności przeładunkowej jest zaimplementowanie wyso- chczasowych 16 km/h. Nowy model jest więc o 25% kowydajnej pompy hydraulicznej z modelu RX 60. Szybciej, ale również bezpieczniej Projektanci nowego RX 20 dążyli nie tylko do obniżenia kosztów bezpośrednio związanych z eksploatacją, ale ny do grupy upoważnionych operatorów i prowadzić również oszczędności zautomatyzowaną ewidencję parametrów jazdy posz- wynikających z optymalizacji pracy floty oraz wydłużenia czególnych pracowników. Jego wykorzystanie ułatwia okresów między kolejnymi serwisowaniami. identyfikację przyczyn awarii oraz wskazanie kadr uzyskania długoterminowych wymagających szkolenia. Dzięki bezawaryjnej konstrukcji: trwałemu i odpornemu, skonstruowanemu modułowo układowi sterowania, Pozytywny wpływ na bezpieczeństwo i komfort pracy ciernym hamulcom wielopłytkowym oraz maksymalnie operatorów ma również opracowany we współpracy uproszczonemu systemowi odprowadzania ciepła z ele- z firmą Grammer amortyzowany fotel, pochłaniający mentów mocy przeciwwagi, czas pomiędzy przeglądami drgania i jeszcze lepiej chroniący kręgosłup osoby wynosi 12 miesięcy bądź 1 tys. motogodzin. Komplek- obsługującej wózek. Opcjonalnie, dostępne jest również, sowa diagnoza wszystkich komponentów elektrycznych regulowane okno dachowe, pozwalające na zwiększenie jest przeprowadzana w ramach pojedynczej wizyty. przepływu Możliwe jest również zaimplementowanie w RX 20 sys- w upalne dni. powietrza w kabinie podczas działań temu STILL ProActive, przesyłającego raporty o stanie technicznym pojazdu i jego poszczególnych części Nie bez znaczenia dla zmniejszenia wysiłku związanego bezpośrednio do stacji serwisowej. z korzystaniem z nowego modelu jest wydłużony czas pracy na jednej baterii wykluczający, w większości Dbałość ryzyka przypadków, konieczność międzyładowania. Co równie usterek znalazły wyraz między innymi w integracji o bezpieczeństwo istotne, wymiana akumulatora nie wymaga użycia wózka z systemem STILL Fleet Manager. Pozwala on dźwigu. W pełni wystarczającym wyposażeniem jest ograniczyć elektryczny wózek paletowy. możliwość i minimalizację użytkowania danej maszy- 9 10 PRODUKTY WYNAJEM 11 LTX – pociągająca wszechstronność od STILL LTX, nowość w ofercie firmy STILL, to elektryczny ciągnik do komisjonowania poziomego o szerokim spektrum zastosowań i udźwigu do 8 ton. LTX będzie dostępny w sprzedaży od lipca 2014 roku w 3 podstawowych wariantach: LTX 70 i LTX 80 o dopuszczalnej masie ciągnionej na poziomie - odpowiednio - 7 i 8 ton oraz LTX-T 08, pozwalającym na transport towaru o masie 800 kg na wbudowanej platformie i udźwigu ciągnionym na poziomie 6,2 t. Dzięki możliwości łączenia ze standardowymi zestawami przyczep i bogatej ofercie wyposażenia dodatkowego, model odpowiada na potrzebę uelastycznienia procesów transportowych, dając swobodę przewozu zróżnicowanych ładunków. Znajdzie zastosowanie na lotniskach i dworcach oraz Projektanci w szpitalach i wielkopowierzchniowych sklepach. mających na celu zapewnienie bezpieczeństwa i kom- wprowadzili również szereg usprawnień fortu pracy. Wózek został wyposażony w antypoślizgowe Każdy z wariantów wózka wyposażony jest w elek- stopnie o dużej powierzchni i profilowanej krawędzi bocz- tryczny, trójfazowy silnik 48V, pozwalający rozwinąć nej, uchwyty pomagające przy wsiadaniu i wysiada- prędkość do ok. 20km/h. Jako że maszyna nie wymaga niu z pojazdu oraz system STILL RampIndicator, który wymiany szczotek węglowych, okresy między serwiso- pokazuje dane o kącie nachylenia podłoża i umożliwia waniami wydłużyły się do 1000 godzin pracy. Ciągnik uruchomienie systemu wspomagania jazdy po stromych wyposażono w trzy systemy hamowania: bezkontaktowy rampach. Ergonomię pracy zapewniają resorowane pod- elektryczny hamulec z odzyskiem energii, hydrauliczny wozie, amortyzowany fotel z regulowanym oparciem lub mechaniczny układ hamowania zasadniczego oraz i kierownica z czterema ustawieniami wysokości. hamulec postojowy, który jest automatycznie zaciągany po całkowitym zatrzymaniu się pojazdu. Zapraszamy do kontaktu! Dział Wózków Używanych, ul. Towarowa 9, Mrowino, 62-090 Rokietnica, tel.: 61 650 69 00, Fax: 61 650 69 19, Krzysztof Obolewicz tel. kom.: 606 870 628, Piotr Kirstein tel. kom.: 664 907 538 12 Oferta specjalna na wózki dostępne od ręki! CXT pneumatyka napęd: elektryczny 42 250,- netto PLN ECU-SF napęd: elektryczny MATERIAŁ PARTNERA 13 LEASING – od lat wsparciem dla polskich przedsiębiorców 23 700,- netto PLN EXV10 napęd: elektryczny 21 000,- netto PLN XLogo2AC napęd: elektryczny udźwig: 2000 kg udźwig: 2000 kg udźwig: 1000 kg udźwig: 1000 kg uciąg: 4000 kg rok produkcji: 2012 rok produkcji: 2008 rok produkcji: 2012 rok produkcji: 2008 dł. wideł: 1150 mm typ masztu: Simplex typ masztu: Simplex wyposażenie: pneumatyka, boczna wymiana baterii wyposażenie: platforma operatora podnoszenie: 1462 mm podnoszenie: 820 mm bateria: 24V, 250Ah dł. wideł: 1150 mm klasa odnowienia: srebro bateria: 24V, 200 Ah dł. wideł: 1150 mm numer: 4003156 klasa odnowienia: srebro bateria: 24V, 775Ah klasa odnowienia: srebro numer: 3366839 FM17 napęd: elektryczny netto PLN RX50-16 napęd: elektryczny 38 900,- netto PLN RX20-15 napęd: elektryczny netto PLN Na ożywienie rynku leasingu wpływ miał ubiegłoroczny rozwój polskiej gospodarki. Odnotowano wzrost PKB na bateria: 24V, 465Ah numer: 3369717 41 000,- 34 200,- 52 400,- netto PLN Przedsiębiorcy w dalszym ciągu wybierają leasing jako jedno z głównych narzędzi finansowania inwestycji. Pierwsze półrocze 2014 r dla branży leasingowej było wyjątkowe. Rekordowy wynik w historii to ponad 21 mld zł sfinansowanych aktywów oraz wysoka dynamika nowej produkcji (31,8% r/r). klasa odnowienia: srebro poziomie 1,6% oraz zwiększenie nakładów inwestycyj- Pierwsze półrocze bieżącego roku to dobry wynik dla spółki numer: 3986826 nych (głównie wśród dużych i średnich firm). Czynniki - blisko 19% wzrost w relacji do analogicznego okresu. makroekonomiczne oraz opinie ekspertów potwierdzają, Rok 2014 będzie dla Millennium Leasing najprawdopodob- że w roku 2014 wiele firm zwiększyło swoją aktywność niej kolejnym rekordowym rokiem w finansowaniu wózków inwestycyjną. Dane Konfederacji Lewiatan wskazują, że widłowych. leasing jest popularnym źródłem finansowania dla firm Leasing jest obecnie jednym z najbardziej dostępnych dla nastawionych na rozwój, inwestycje, czy innowacje. firm źródeł finansowania. W roku 2013 zarejestrowano Jak wyglądało w ostatnich latach finansowanie wózków 14050 wózków widłowych (źródło: www.log4.pl). W tym widłowych? samym okresie aż 4995 wózków zostało sfinansowane leasin- Rynek finansowania wózków widłowych systematycznie giem (źródło: Związek Polskiego Leasing). Warto podkreślić, rośnie od 2010 roku (źródło: Związek Polskiego Leasin- że więcej niż co trzeci zarejestrowany wózek widłowy sfinan- gu). O ile w roku 2010 sfinansowano leasingiem wózki sowano w ten sposób. widłowe za kwotę blisko 227 milionów złotych, to już Oferowane rozwiązania są coraz bardziej elastyczne. Firmy RX20-16P napęd: elektryczny 52 400 netto PLN udźwig: 1700 kg udźwig: 1600 kg udźwig: 1500 kg udźwig: 1600 kg rok produkcji: 2005 rok produkcji: 2005 rok produkcji: 2009 rok produkcji: 2008 typ masztu: Triplex typ masztu: Triplex typ masztu: Triplex typ masztu: Triplex w roku 2012 kwota ta wzrosła do ponad 400 milionów leasingowe zapewniają merytoryczne wsparcie, nie tylko podnoszenie: 9625 mm podnoszenie: 6370 mm podnoszenie: 4920 mm podnoszenie: 5620 mm złotych. Zanotowano jedynie niewielki spadek finansowań w sfinansowaniu inwestycji, ale również w realizacji zakupu dł. wideł: 1150 mm wyposażenie: przesuw boczny dł. wideł: 1200 mm wyposażenie: przesuw karetki bateria: 24V, 1000Ah w roku 2013 spowodowany spowolnieniem gospodar- przedmiotu leasingu. bateria: 48V, 620Ah klasa odnowienia: srebro czym w pierwszej połowie ubiegłego roku. Millennium Leasing od ponad 20 lat znajduje się w czołówce klasa odnowienia: srebro numer: 1520800 bateria: 48V, 625Ah wyposażenie: boczna wymiana baterii, minidźwignie, przesuw boczny zintegrowany klasa odnowienia: srebro dł. wideł: 1200 mm wyposażenie: boczna wymiana baterii, podwójna hudraulika, przesuw boczny bateria: 48V, 575Ah numer: 1506826 numer: 3541503 klasa odnowienia: srebro firm leasingowych, a w finansowaniu wózków widłowych od numer: 3236801 kilku lat jest liderem. Firma oferuje swoim klientom finansowanie wózków widłowych we wszystkich branżach m.in. branży spożywczej, logistycznej, transportu ciężkiego i wielu innych. Doświadczenie Millennium Leasing na rynku wózków widłowych pozwoliło firmie zrozumieć potrzeby klientów i przygotować produkty spełniające ich oczekiwania. Wśród klientów Millennium Leasing są firmy znanych światowych marek finansujące całe floty, jak i przedsiębiorcy z sektora MŚP - użytkujący jeden lub kilka wózków. RX60-35 napęd: elektryczny 73 400,- netto PLN RX60-50 napęd: elektryczny 115 500,- netto PLN RX70-35T napęd: gazowy 90 200,- netto PLN R70-80 napęd: Diesel Finansowaniu podlegają wózki nowe i używane. Procedury 178 400,- kredytowe są maksymalnie proste i przejrzyste, a klienci netto PLN udźwig: 3500 kg udźwig: 5000 kg udźwig: 3500 kg udźwig: 8000 kg rok produkcji: 2008 rok produkcji: 2007 rok produkcji: 2011 rok produkcji: 2008 typ masztu: Tele typ masztu: Tele typ masztu: Triplex typ masztu: Triplex Gotowość finansowania aktywów w postaci wózków doradców na terenie całego kraju. podnoszenie: 3120 mm podnoszenie: 3180 mm podnoszenie: 4480 mm podnoszenie: 5052 mm dł. wideł: 1200 mm wyposażenie: boczna wymiana baterii, ogrzewanie, podwójna hydraulika bateria: 80V, 700Ah dł. wideł: 1200 mm wyposażenie: przesuw boczny, boczna wymiana baterii bateria: 80V, 840Ah dł. wideł: 1200 mm dł. wideł: 2400 mm widłowych pokazała również spółka Millennium Leasing, Więcej informacji dotyczących finansowania środków trwałych która odpowiedziała na zapotrzebowanie rynku i odnoto- oraz mapę sieci sprzedaży Millennium Leasing można znaleźć wała dynamikę wzrostową w latach 2010 -2013. na stronie internetowej www.millenniumleasing.pl klasa odnowienia: srebro klasa odnowienia: srebro numer: 3340150 numer: 3035631 klasa odnowienia: srebro wyposażenie: joystick, sterowanie jazdą za pomocą dwóch pedałów, ogrzewanie, klimatyzacja numer: 3759259 wyposażenie: ogrzewanie, pozycjoner z przesuwem, bliźniacze ogumienie z przodu klasa odnowienia: srebro numer: 3217751 obsługiwani są przez profesjonalnie przygotowany zespół 14 PORADY PORADY 15 Logistyka coraz inteligentniejsza mieckiej federacji producentów VDMA, elektryfikacja układów napędowych, zarówno w wypadku pojazdów użytkowych jak i maszyn samojezdnych, niesie ogromny „Inteligentna efektywność”, jedno z haseł przewodnich tegorocznych targów CeMAT, to trend zyskujący coraz większe znaczenie w przemyśle i w logistyce. Z każdym rokiem przybywa rozwiązań pozwalających na maksymalizację wartości dodanej przy minimalnym wykorzystaniu zasobów. potencjał. Decydującym czynnikiem dla jej upowszechnienia będzie dalsze udoskonalenie technik produkcji. Jeśli uda się wyeliminować dotychczasowe ograniczenia, elektromobilność może stać się istotnym sposobem generowania wartości dodanej. „Inteligentne – Zintegrowane – Efektywne”. Według wizji promujący pełną komputeryzację procesów przemysłowych. - Ekologiczne wózki są w stanie zastępować spali- przedstawionych na tegorocznych targach CeMAT, takie W jego ramach dąży się do upowszechnienia koncepcji „In- nowe odpowiedniki w coraz liczniejszych obszarach właśnie będą procesy przemysłowe przyszłości. Opty- teligentnych Fabryk”. Jej podstawowymi założeniami jest zastosowań – mówi Wojciech Szmulczyński ze STILL malizacja zadań produkcyjnych i logistycznych dzięki automatyzacja gromadzenia danych na temat działań ogółu Polska. – Przełomowe dla upowszechnienia maszyn wykorzystaniu najnowszych technologii jest coraz po- maszyn funkcjonujących w przedsiębiorstwie oraz integra- z napędem elektrycznym było w naszej ocenie wpro- wszechniejszym zjawiskiem. Wprowadzenie na szeroką cja łańcuchów wartości partnerów biznesowych w oparciu wadzenie na rynek RX 60 o udźwigu 8 ton. Wielkie skalę o rozbudowane systemy ERP. nadzieje wiążemy również z wdrożeniem ogniw pali- oszczędności i przełożyć się na zmniejszenie negatywnego Wdrożenie tego typu rozwiązań ma być odpowiedzią wowych. Testowane obecnie przez przedsiębiorstwa wpływu przemysłu na środowisko naturalne. na największe wg BVL (Bundesvereinigung Logistik - mobilne stacje wodorowe mają duże szanse stać się niemieckiego zrzeszenia podmiotów branży logistycznej) przyszłością zasilania urządzeń intralogistycznych – wyzwania sektora TSL: rosnącą presję kosztów oraz coraz dodaje. tego typu rozwiązań, ma przynieść znaczne Zbiorowa inteligencja maszyn wyższe oczekiwania klientów. Opiniotwórcze których niemieckie prezentowano ośrodki badawcze, podstawą „czwartej rewolucji kie nadzieje z wykorzystaniem w logistyce komplek- polegające na upowszechnieniu systemów łączności in- sowych systemów IT oraz trendów takich, jak „In- ternetowej pomiędzy wszelkimi urządzaniami i integru- czy „Internet wiążą Technologiczną przemysłowej” ma być „Internet of Things” – zjawisko 4.0” CeMAT, dorobek wiel- dustry podczas of Things”. jącymi ich funkcjonowanie systemami. Szacuje się, „Industry 4.0” to strategiczny że do 2020 r. w sieci będzie funkcjonować 26-30 projekt niemieckiego miliardów urządzeń – komputerów, tabletów, smart- rządu, fonów, ale również samochodów czy wózków widłowych. – Systemy lizacji takie, jak wykorzystania oprogramowanie materiału do optyma- i przestrzeni Insty- tutu Fraunhofera, inBin czy STILL Fleet Manager 4.0 są wdrażane w coraz większej liczbie przedsiębiorstw. Z oprogramowania IF korzysta już przeszło 7 000 firm, inteligentny kontener sprzedał się w 1,3 mld sztuk, a nasz system w dużych zarządzania firmach flotą korzystających staje z się wózków normą STILL – mówi Wojciech Szmulczyński, Dyrektor Handlowy STILL Polska. Indywidualna efektywność Obok zaawansowanych pozwalających technologicznie koordynować pracę rozwiązań wielu IT, urządzeń i integrować procesy partnerów biznesowych, według ekspertów, na znaczeniu zyskiwać będą również systemy zwiększające jednostkową efektywność urządzeń. Na pierwszy plan wychodzą tu zagadnienia mobilności elektrycznej. Jak twierdzi Manfred Wittenstein, były prezes nie- 16 BEZPIECZEŃSTWO BEZPIECZEŃSTWO 17 Ergonomia na co dzień ds. produktu STILL Polska. – Przykładowo, w nowym FM-X wdrożyliśmy amortyzację zawieszenia fotela i system dostosowania siedzenia do pozycji operatora. Zadbaliśmy Ergonomia stanowiska i bezpieczeństwo pracy są w sektorze logistycznym obostrzone rygorystycznymi przepisami. Na co zwracać uwagę, by zapewnić operatorom wymagane normami warunki pracy? się w pierwszej kolejności wibracje ogólne i miejscowe również o jego nachylenie - tak, by obserwacja ładunku oraz obciążenia kręgosłupa. Regularna ekspozycja na i obszaru przed wózkiem nie powodowały nadmiernego ich działanie może skutkować trwałym uszczerbkiem na napięcia mięśni szyi. Umożliwiliśmy również dostosowanie zdrowiu - zaburzeniami funkcjonowania układu ruchu, położenia elementów sterujących i kierownicy. Dodaliśmy bólami kręgosłupa i stawów. Aby przeciwdziałać tym też regulowany podnóżek i zwiększyliśmy ilość przestrze- schorzeniom, Unia Europejska nałożyła na pracodawców ni na nogi, by komfortowo mógł jeździć nim każdy, Według danych GUS niewłaściwa organizacja miejsca pra- obowiązek monitorowania poziomu wibracji oraz podej- niezależnie od wzrostu – wylicza ekspert. cy, nieprawidłowe zachowanie pracownika oraz jego stan mowania kroków minimalizujących negatywny wpływ psychofizyczny, niezapewniający bezpiecznego wykony- środowiska pracy na operatorów. W warunkach specjalnych wania pracy były przyczyną 63% wypadków, jakie miały miejsce w zakładach w I półroczu 2013 roku. Kluczowe dla ograniczania oddziaływania szkodliwych Dodatkowych czynników wykorzystywane jest odpowiednie wyposażenie wózków udogodnień w wymagają branżach, wózki których widłowych. O ergonomii stanowiska pracy przesądza przewożonych tuacjami zwiększonego ryzyka, a od wyeliminowania przede wszystkim kabina umożliwiająca wygodne ułożenie w specjalnych warunkach, takich jak na przykład niskie wypadków zależy płynność funkcjonowania magazynu, ciała bez względu na wzrost operatora. Istotne dla zdro- temperatury. Wówczas, równie ważne jak zabezpieczenie zapewnienie bezpiecznego środowiska staje się kwestią wia kręgosłupa jest również dodatkowe wyposażenie wózka przed efektami skraplania, staje się zapewnienie priorytetową. Wielkie znaczenie ma tu odpowiedni dobór wygaszające przenoszenie drgań wytwarzanych przez operatorowi komfortu termicznego. Wedle amerykańskich urządzeń do zadań stawianych przed operatorami. pracujący silnik na kręgosłup osoby sterującej wózkiem. badań, dłuższe przebywanie w otoczeniu chłodniejszym – Rozwiązania mające na celu zwiększenie komfortu niż 18oC obniża zdolności percepcyjne i umiejętność kon- pracy w coraz większym stopniu decydują o przewadze centracji. Wychłodzenie organizmu pracownika może więc konkurencyjnej wózka widłowego. Dlatego są jednym powodować nie tylko przeziębienie, ale również zwiększać psychofizy- z ważniejszych aspektów, na które zwracamy uwagę częstotliwość wypadków. cznemu kadry obsługującej wózki widłowe wymienia produkując pojazdy – mówi Tobiasz Jakubczak, specjalista Wśród czynników zagrażających stanowi determinuje widłowe specyfika W intralogistyce, gdzie specyfika pracy wiąże się z sy- Walczyć z przyczynami, a nie skutkami towarów w magazynowanie Warto więc zadbać o wyposażenie floty w wózki z ogrzewaną kabiną i fotelem. Wskazane jest również wykorzystanie pojazdów o podwyższonej przyczepności. Charakteryzujące się napędem na przednie koła, wahliwie zawieszoną osią i systemami wspomagania układu kierowniczego maszyny kompensują część błędów wynikających z potencjalnie obniżonego stanu psychofizycznego operatora. Zwiększenie bezpieczeństwa pracy możliwe jest również dzięki wdrożeniu systemów, które automatycznie kontrolują przebieg części funkcji wózka i ograniczają ryzyko wypadków. Rozpoznanie trasy przejazdu i występujących na niej przeszkód możliwe jest dzięki umieszczonym w podłodze pasywnym transponderom, wysyłającym sygnał bezpośrednio do pojazdu lub enkoderom szacującym odległości. – Systemy wspomagające operatora coraz częściej wchodzą w skład podstawowego wyposażenia wózków – mówi Tobiasz Jakubczak, specjalista ds. produktu STILL Polska. – Ich popularność wynika ze skutecznego zmniejszania liczby niebezpiecznych sytuacji, dzięki automatycznej redukcji prędkości w zależności od warunków, monitorowaniu położenia ładunku czy racjonalizacji trasy ze względu na rodzaj przewożonego towaru – tłumaczy. 18 NASI KLIENCI NASI KLIENCI 19 Wozy bojowe i wózki widłowe Przyszły rok przyniesie wiele okazji do radości. Będziemy obchodzić 95-lecie istnienia firmy STILL i 20. rocznicę jej obecności w Polsce. W 2015 upłynie również 70 lat od założenia Wojskowych Zakładów Motoryzacyjnych – klienta, z którym łączy nas znacznie więcej niż zbieżna data nadchodzących jubileuszy. Obie firmy łączy również upodobanie do wykorzystania – Decyzja o nawiązaniu współpracy z firmą STILL w pracy najlepszych dostępnych narzędzi. Wojsko- wynikała z przeprowadzonych w naszym zakładzie we zadani- testów. Na podstawie parametrów wybraliśmy do os- Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA to przedsiębior- ach intralogistycznych wózków STILL. W skład floty tatecznej selekcji wózki dwóch producentów. Podczas stwo działające na polskim rynku zbrojeniowym od 1945 przedsiębiorstwa wchodzi 11 maszyn w charakterystycz- okresu próbnego porównywaliśmy funkcjonowanie po- r. Podobnie jak główna siedziba STILL Polska, zakłady nych szczególnych położone są w stolicy Wielkopolski. WZMot dysponują wane w codziennej pracy m.in.: do przemieszczania się na firmę STILL ze względu na solidne zawieszenie, własną bocznicą kolejową i praktycznie sąsiadują z Por- grup konstrukcyjnych pomiędzy stanowiskami roboc- pozwalające na przewóz ciężkich komponentów po- tem Lotniczym Ławica w Poznaniu. Przedsiębiorstwo zymi, składowania koszy transportowych, podnosze- jazdów wojskowych, oraz konstrukcję zapewniającą o powierzchni prawie 26 ha zatrudnia 260 pracowników. nia korpusów małych pojazdów, przeciągania wież, do bezprzestojową pracę – komentuje Maciej Zborows- Zakład specjalizuje się w remontach i modernizacjach zakładania i zdejmowania części składowych oraz zwija- ki. – Jako że planujemy dalszy rozwój Zakładu w tym sprzętu wojskowego. Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne nia i rozwijania gąsienic. Centrum Silników Wojskowych, są duże szanse na Zakłady Motoryzacyjne pomarańczowych używają barwach. w Są wykorzysty- S.A. posiadają własne biuro konstrukcyjno-technolo- maszyn. Ostatecznie zdecydowaliśmy zwiększenie skali współpracy z firmą STILL – dodaje. giczne. Prowadzone są tu prace projektowo badawcze Zapytany o przyczyny, dla których Zakłady zdecydowały nad nowymi wdrożeniami. Spółka wraz z Ministerstwem się na wykorzystanie w tych zadaniach wózków STILL, Jesteśmy Obrony Narodowej realizuje obecnie program „Cen- Maciej Zborowski z WZMot wymienia: chroniące życie polskich żołnierzy zaufali naszym dumni, że eksperci tworzący pojazdy trum Silników Wojskowych”. Jego głównym założeniem dobre zawieszenie, maszynom. jest osiągniecie niezależności w zakresie dostaw i za- płynną pracę, planów, udanej ekspansji na rynku usług serwisowych bezpieczenia logistycznego oraz osiągnięcie unifikacji atrakcyjną cenę. oraz kolejnych błyskotliwych innowacji! produktowej polegającej na zastosowaniu w nowych programach pancernych i samochodowych nowo- czesnych silników pochodzących od jednego producenta. Efektem działania „CSW” będą zastosowane w nowoczesnych platformach bojowych innowacyjne rozwiązania w zakresie szybko wymiennych zespołów napędowych Power-Pack. Zakres prac wykonywanych przez Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne S.A. w ramach Centrum Silników Wojskowych obejmuje nie tylko dostawy i serwis silników, ale również projektowanie, budowę, serwis oraz modernizację szybko wymiennych zespołów napędowych Power Pack. Istotnym obszarem działalności Zakładów są remonty i modernizacje kołowych i gąsienicowych pojazdów specjalnych przeznaczonych dla wojska. W chwili obecnej sztandarowym produktem Spółki są remonty czołgów Leopard 2A4, czołgów T-72 oraz transporterów BWP-1. Choć oczywiście działamy w innych branżach, występują liczne podobieństwa pomiędzy działalnością obu firm – mówi Borys Wochna, prezes STILL Polska. – Zarówno WZMot jak i STILL Polska stawiają na ciągłe usprawnianie produktów, wdrażanie najnowocześniejszych technologii i dostarczanie klientom w pełni dopasowanych do ich potrzeb maszyn. Oba przedsiębiorstwa kładą również nacisk na świadczenie kompleksowych usług. Wyrazem tych dążeń może być otwarcie w ostatnim roku Europejskiego Centrum Odnawiania Wózków Widłowych STILL oraz Centrum Silników Wojskowych WZMot – wylicza podobieństwa prezes STILL Polska. Serdecznie życzymy WZMot realizacji 20 PO GODZINACH PO GODZINACH 21 Sztuka z wózkami do załadunku towaru na ciężarówkę. Zdarzają się jednak tytuły, w których urządzenia magazynowe wychodzą na pierwszy plan. W 2012 roku w serii Osoby związane zawodowo z transportem wewnątrzmagazynowym wiedzą doskonale, że wózki widłowe znajdują zastosowanie niemal w każdej branży. Mało kto wie jednak, że urządzenia te bywają również inspiracją dla twórców popkultury. „Świat symulatorów” wydanej przez CD Projekt ukazał się „Symulator wózka widłowego”. Do zadań gracza należy rozładunek i transport palet z ciężarówek i wagonów kolejowych do magazynu. Rozpoczęcie pracy wymaga wyko- Jak mówi kalendarz świąt nietypowych, 5. września ob- Pomocą tytułowym bohaterom służą również Dottie, Sparky nania szeregu „misji”, dzięki którym uzyskuje się licencję chodzimy dzień postaci z bajek. Postanowiliśmy z tej okazji i Maru z „Samolotów”. Dottie, jedyna przedstawicielka operatora. Do wyboru mamy trzy modele pojazdów firmy dokonać przeglądu tekstów kultury – filmów animowanych, płci pięknej w powyższym zestawieniu, jest mechanikiem STILL. – W programie, dzięki użyczonej przez nas licencji, gier komputerowych i piosenek – pod kątem obecności i współwłaścicielką stacji tankowania asów przestworzy. wiernie odwzorowano wózki serii RX – mówi Paweł Włuka, wózków widłowych. Rezultaty były dość zaskakujące. Nie Sparky – były medyk marynarki wojennej na USS Flysen- Kierownik Działu Marketingu w firmie STILL Polska - Zgodny dość, że widlaki występują w bajkach, to jeszcze śpiewa się hower – jest asystentem nauczyciela w szkole latania dla z rzeczywistością jest nie tylko kształt maszyn, ale również o nich piosenki. samolotów. Maru jest natomiast złotą rączką, reperującą funkcje kokpitu. Znajdziemy na nim te same, co w praw- podniebne maszyny pomimo kłopotów budżetowych. Odnaj- dziwych maszynach dźwignie i przyciski – włącznie z gu- duje niezbędne części na przepastnych regałach swojego zikiem magazynu, powtarzając każdorazowo swoje motto: „Lep- Blue-Q – dodaje. „Auta”, „Samoloty” i wózki widłowe Zabawkowe pojazdy przeżywają renesans dzięki bajkom system oszczędzania energii sze niż nowe!”. Zaśpiewaj mi o widlaku tworzonym przy współpracy wytwórni Disney i Pixar. Dzieci oszalały w 2006 roku na punkcie „Aut”. W związku z ka- uruchamiającym Przeszkody i główni bohaterowie Jednak najciekawszym chyba przejawem zainteresowania sowym sukcesem produkcji, powstała jej druga część oraz serial „Bujdy na resorach”, w którym fani mogą śledzić kolej- Wózki widłowe goszczą również w grach komputerowych. twórców popkultury wózkami widłowymi wydają się piosen- ne przygody postaci znanych z wersji pełnometrażowej. Zarówno w bardzo epizodycznych rolach, jak również jako ki. Z jednej strony, mamy w nich do czynienia z nieskom- Zdecydowano się również na stworzenie trylogii „Samo- główni bohaterowie. Przykładem ich niemal niezauważalnej plikowanymi opisami pracy w magazynie. Przykładem może loty”, w której akcja przenosi się z dróg, pit-stopów i torów obecności jest dobrze oceniany „X-Com: Enemy Unknown”. być utwór „Night Shift” Boba Marleya. Najpopularniejszy wyścigowych do hangarów i w przestworza. Niezależnie od Oddział walczących z kosmitami żołnierzy ma w niektórych artysta raggae opowiada w nim o rozładunku towarów pod- tego, czy bohaterami są auta czy samoloty, towarzyszą im planszach okazję użyć wózka widłowego jako osłony przed czas nocnej zmiany. wózki widłowe. ogniem nieprzyjaciela. W tym celu wykorzystywane są tu Z drugiej strony, pojawiają się psychodeliczne wizje z wóz- I tak, zadaniem Guido i Not-Chucka, wózków widłowych również ciężarówki, koparki czy ściany budynków. kami w roli głównej. Kurt Vile w piosence „Space Fork- przedstawionych wspomaganie Na nieco większe interakcje ze sprzętem magazynowym lifts” śpiewa o pomarańczowych błyskach, oparach oleju głównego bohatera bajki, Lightninga McQueen, w pit- pozwalają gry z kontrowersyjnej serii „Grand Theft Auto”. napędowego i snach, w których siedzi za sterami maszyny. stopie. Maszyny zapewniają wyścigówce wymianę opon Wózek widłowy jest jednym z wielu pojazdów, którymi „Forklift” to również tytuł jednego z wczesnych utworów i niezbędne wsparcie serwisowe. można się przejechać. W kilku misjach wykorzystuje się go kultowego wśród fanów indie rocka zespołu Pavement. w filmie „Auta”, jest W przedziwnej, trudnej do jednoznacznej interpretacji wizji pojawiają się wątki przyglądania się jeżdżącym wózkom, pracy jako operator, ale również filozoficzne (choć nie do końca uzasadnione w utworze) stwierdzenie, że życie jest jak wózek widłowy. Z kolei artyści hiphopowi widzą w urządzeniach magazynowych sposób na dźwignięcie i transport tego, co najcięższe. Czasem mowa tu metaforycznie o ego wykonawcy, czasem o ładunku tira pełnego kontrabandy. Wózki widłowe w filmach, grach i piosenkach jawią się jako pomocne urządzenia do trudnych zadań, narzędzie ciężkiej pracy i pojazd dający dużą przyjemność jazdy. Obraz ten nie odbiega chyba zbytnio od rzeczywistości. Zaskakujące jest jednak, w jak różnych kontekstach występuje. Warto prowadzić samodzielne poszukiwania i odkryć, kogo jeszcze zainspirowały wózki widłowe. 22 PO GODZINACH PO GODZINACH 23 Piłka, samba i TSL O Brazylii mówiło się ostatnio przede wszystkim w kontekście organizacji mundialu i meczów drużyny Canarinhos. My przyjrzeliśmy się jej z perspektywy branży TSL. W brazylijskich zakładach produkowane są wózki dostosowane do lokalnego rynku. Przeważają maszyny o stosunkowo niskiej złożoności technicznej. Wynika to z dużych odległości pomiędzy miastami. Klienci, chcąc uniknąć dalekich podróży do centrów serwisowych, preferują wózki, które sami będą Brazylia to nie tylko gospodarz tegorocznego mundialu, w stanie utrzymać w dobrym stanie i, w razie potrzeby, ale również gospodarczy lider regionu. Korzystając ze zwięk- zreperować. szonego zainteresowania karnawałową stolicą świata, przyjrzeliśmy się charakterystycznym cechom tamtejszej Transportowe rozbieżności branży logistycznej. Kwestia brazylijskiej infrastruktury jest interesująca nie tyl- Karnawał popytu ko w związku z jej wpływem na popularność określonych modeli maszyn, ale również z perspektywy transportu Według corocznego raportu WITS, liderami w zakresie liczby zewnętrznego. W Brazylii znajduje się około 300 lotnisk zamówionych wózków widłowych wciąż są Europa i Azja. Jed- i 15 portów morskich. Ważne dla spedycji są również rzeki, nak to kontynenty amerykańskie są jedynym dużym regio- na czele z Amazonką i Paraguay. Śródlądowe trasy wodne nem, w którym rośnie popyt. Pomiędzy ostatnimi edycjami mają łącznie 50 000 km. Sieć kolejowa wypada na tym tle zestawienia, gdy w Europie sprzedaż spadła o ponad 20, a w dość blado, licząc niespełna 29 tys. km. Azji – o 17 tys. sztuk, liczba maszyn zamówionych na ziemiach odkrytych przez Kolumba wzrosła z 225 do 230 tys. Głównym kanałem przewozu towarów są jednak drogi. Ich całkowita długość wynosi niemal 1,8 mln kilometrów. Pod O znaczeniu roli Brazylii w tym procesie może świadczyć tym względem gospodarze mundialu zajmują 4 lokatę na fakt, że ABIMAQ – Associacao Brasileira de la Maquinas e Eq- świecie. Jednak zaledwie 10% z tras to drogi utwardzone. uipamentos – tamtejsze zrzeszenie monitorujące sprzedaż Gdyby dodatkowo wziąć pod uwagę powierzchnię państwa, maszyn przemysłowych w regionie - jest jedną z 6 orga- okaże się że przy gęstości sieci dróg wynoszącej 18,6 km / nizacji dostarczających dane do raportu WITS. Organizacja 100 km2 Brazylia zajmuje dopiero 107 miejsce i jest znacząco znalazła się w towarzystwie swoich odpowiedników z Chin, poniżej globalnej średniej wynoszącej 32,6. Dla porówna- Europy, Japonii, Korei i USA. Można więc wnioskować, że kraj nia, wartość wskaźnika dla Polski wynosi 131,8. Najnowsze, jest jednym z ważniejszych graczy globalnego rynku wóz- pochodzące z 2011 r. dane Banku Światowego, mogą jednak ków widłowych. nie uwzględniać ogółu infrastrukturalnych zmian, które Brazylia przeszła w związku z mundialem. Wózki znad Amazonki Imprezowy rozwój W związku z powyższymi danymi, może nasuwać się pytanie, skąd biorą się maszyny dystrybuowane w Ameryce W związku z organizacją mundialu i Igrzysk Olimpijskich, Południowej. I w tym wypadku na pierwszy plan wysuwa które odbędą się w Brazylii w 2016 r., poczyniono – bądź pla- się Brazylia. Swoje fabryki wybudowali tu najwięksi gracze nuje się poczynić – ogromne wydatki na rozwój szeroko branży logistycznej. - STILL jest obecny w Brazylii od 1999 pojętej infrastruktury transportowej i hotelarskiej. Odejmu- roku – mówi Paweł Włuka, Kierownik Działu Marketingu STILL jąc koszty stadionów, szacuje się, że nakłady na mundial Polska. – Zakład produkcyjny pod Rio de Janeiro zaspokajał przekroczyły 10 miliardów dolarów. Choć przed Mistrzostwa- zapotrzebowanie na wózki widłowe w Ameryce Południowej mi zrealizowano zaledwie 36 z zaplanowanych 93 wielkich do 2013 r. W obliczu rosnącego popytu, wybudowaliśmy inwestycji, to skala zmian jest ogromna, a rząd nie poprzes- w zeszłym roku kolejną fabrykę naszych pojazdów – tym taje na dotychczas zrealizowanych inwestycjach. Trudno razem w okolicy São Paulo. Ten nowoczesny obiekt pozwolił powiedzieć, jaka część z nich ukończona zostanie przed nam podwoić moce produkcyjne oraz zwiększyć elastyczność. 2016 r. Jednak z całą pewnością, z punktu widzenia branży – dodaje. TSL, Brazylia za kilka lat będzie innym krajem niż dziś. Jesteśmy do Państwa dyspozycji w całej Polsce CENTRALA STILL Polska Sp. z. o. o. ul. Składowa 11, Żerniki 62-023 Gądki tel.: +48 61 668 61 00 fax: +48 61 668 61 89 [email protected] ODDZIAŁY SERWIS Oddział Warszawa ul. Puławska 506/508 02-884 Warszawa tel.: +48 22 314 85 00 fax: +48 22 314 85 01 S01 - Koordynator - Szymon Krauze tel.: +48 61 668 61 55 tel. kom.: +48 694 492 621 [email protected] S06 - Koordynator - Grzegorz Olszak tel.: +48 22 314 85 32 tel. kom.: +48 606 400 178 [email protected] Men. Regionu ds. Serwisu - Michał Klapczyński tel. kom.: +48 664 907 531 [email protected] Men. Regionu ds. Serwisu - Bartosz Rydz tel. kom.: +48 666 861 432 [email protected] S02 - Koordynator - Arkadiusz Orzeł tel.: +48 22 314 85 31 tel. kom.: +48 664 907 534 [email protected] S07 - Koordynator - Artur Krupa tel.: +48 58 785 60 20 tel. kom.: +48 881 923 176 [email protected] Men. Regionu ds. Serwisu - Marcin Kur tel. kom.: +48 696 429 155 [email protected] Men. Regionu ds. Serwisu - Rafał Strawa tel. kom.: +48 600 298 098 [email protected] S03 - Koordynator - Mariusz Kubiak tel.: +48 61 668 61 54 tel. kom.: +48 604 080 720 [email protected] S08 - Koordynator - Tomasz Biełka tel.: +48 32 766 06 70 tel. kom.: +48 666 086 976 [email protected] Men. Regionu ds. Serwisu - Łukasz Chmulak tel. kom.: +48 694 409 995 [email protected] Men. Regionu ds. Serwisu - Mateusz Jaworski tel. kom.: +48 666 086 954 [email protected] S04 - Koordynator - Piotr Janiszewski tel.: +48 22 314 85 33 tel. kom.: +48 604 539 690 [email protected] S14 - Koordynator - Paweł Bartnik tel.: +48 32 766 06 80 tel. kom.: +48 666 363 286 [email protected] Men. Regionu ds. Serwisu - Tomasz Skrętowski tel. kom.: +48 728 320 155 [email protected] Men. Regionu ds. Serwisu - Patryk Hertig tel. kom.: +48 795 538 435 [email protected] Oddział Katowice ul. Koszelew 3 42-500 Będzin tel.: +48 32 766 06 00 fax: +48 32 766 06 01 Oddział Gdańsk ul. Astronomów 20 80-299 Gdańsk tel.: +48 58 785 60 20 WYNAJEM Warszawa tel. kom.: 600 420 432 tel.: 22 314 85 20 Poznań tel. kom.: 608 522 078 tel.: 61 668 61 78 Katowice tel. kom.: 660 466 126 tel.: 32 766 06 30 Gdańsk tel. kom.: 662 271 495 tel.: 58 785 60 40 DZIAŁ WÓZKÓW UŻYWANYCH ul. Towarowa 9 Mrowino 62-090 Rokietnica tel.: +48 61 650 69 00 fax: +48 61 650 69 19 SPRZEDAŻ Polska Wschodnia Krzysztof Obolewicz tel. kom.: 606 870 628 Polska Zachodnia Piotr Kirstein tel. kom.: 664 907 538 S05 - Koordynator - Dariusz Radolonek tel.: +48 61 668 61 53 tel. kom.: +48 606 125 091 [email protected] Men. Regionu ds. Serwisu - Przemysław Zając tel. kom.: +48 664 335 495 [email protected] SPRZEDAŻ Teraz jeden numer do serwisu 801 055 501 Bydgoszcz, Toruń 694 494 591 Gdańsk 698 667 024 Gorzów Wlkp., Szczecin Zielona Góra 728 540 545 Katowice, Częstochowa 604 093 941 Kielce, Lublin 606 759 652 Kraków 602 115 031 Łódź 666 827 550 Olsztyn 696 429 152 Opole 728 320 153 Poznań 694 492 614 696 429 153 668 448 697 Rzeszów 600 940 542 Warszawa 664 707 902 694 409 996 606 870 629 784 066 391 Wrocław 694 442 710 602 586 530
Podobne dokumenty
RX70 HYBRID najlepszym wózkiem w swojej klasie!
bardziej, że 95% materiałów wykorzystanych w produkcji
wózka pochodzi z recyklingu.
Jury zwróciło również uwagę na ergonomię i adaptowalność
RX 70 Hybrid. W zależności od preferencji operatora, ste...
