Polska Mapa Drogowa Infrastruktury Badawczej

Szanowni Państwo,
Prof. dr hab. GraŜyna Borkowska, Rada Narodowego Programu Rozwoju
Humanistyki
Prof. dr hab. Katarzyna Chałasińska-Macukow, Konferencja Rektorów
Akademickich Szkół Polskich
Prof. dr hab. Stanisław Filipowicz, Wydział I Nauk Humanistycznych i
Społecznych PAN
Prof. dr hab. inŜ. Andrzej Kolasa, Konferencja Rektorów Publicznych Szkół
Zawodowych
Prof. dr hab. Waldemar Tłokiński, Konferencja Rektorów Zawodowych Szkół
Polskich
Od: Prof. dr hab. Bogdan W. Mach [Reprezentanta MNiSW w Roboczej Grupie
ds. Infrastruktur Badawczych w Naukach Humanistycznych i Społecznych
działającej w ramach Europejskiego Strategicznego Forum ds. Infrastruktur
Badawczych (ESFRI) przy Komisji Europejskiej]
Dotyczy: Polska Mapa Drogowa Infrastruktury Badawczej w naukach
humanistycznych i społecznych
Data: 26.9.2011
Jako Przedstawiciel MNiSW w Roboczej Grupie ds. Infrastruktur
Badawczychw Naukach Humanistycznych i Społecznych dzialającej w ramach
Europejskiego Strategicznego Forum ds. Infrastruktur Bdawczych (ESFRI) przy
Komisji Europejskiej pragnę zwrócić Państwa uwagę, Ŝe nauki humanistyczne i
społeczne są praktycznie nieobecne na aktualnej Polskiej Mapie Drogowej
Infrastruktury Badawczej przyjętej przez Ministra Nauki i Szkolnictwa
WyŜszego dnia 28.2.2011.
W opinii MNiSW sytuacja taka budzi zaniepokojenie i wymaga podjęcia
inicjatyw na rzecz jej zmiany - nie muszę dodawać, Ŝe zmiana taka leŜy przede
wszystkim we własnym, najgłębszym interesie wspomnianych nauk.
Opinia Ministerstwa znalazła teŜ wyraz w stanowisku Komitetu Polityki
Naukowej przy MNiSW, który oceniając projekty zgłoszone do Polskiej Mapy
Drogowej napisał: „Wszystkie projekty zostały zgłoszone przez środowiska
naukowe, w wyniku zaproszenia Ministra zawartego w liście z dnia 18 września
2009 r. Mimo, Ŝe list przesłano do wszystkich jednostek naukowych w kraju,
wiele bardzo silnych ośrodków dysponujących nowoczesną infrastrukturą
badawczą nie zgłosiło projektów do tej inicjatywy. Zabrakło projektów z
dziedziny nauk rolniczych, medycznych, humanistycznych i społecznych”[1].
Na stronie trzeciej wspomnianego dokumentu znajdą teŜ Państwo następujące
zdanie: „Nie wolno … ignorować faktu, Ŝe Polska Mapa Drogowa IB
zdecydowanie zaniedbuje dziedzinę nauk społecznych i humanistycznych…”.
Licząca 33 projekty aktualna wersja Polskiej Mapy Drogowej Infrastruktur
Badawczych Ministra obejmuje tylko jeden projekt dotyczący nauk
humanistycznych i społecznych. Chodzi o realizowany przez Grupę Technologii
Językowych Politechniki Wrocławskiej projekt CLARIN (Common Language
Resources and Technology Infrastructure), którego celem, w sformułowaniu
realizatorów, „jest połączenie zasobów i narzędzi językowych dla wszystkich
języków europejskich w jedną wspólną sieć, która ma się stać waŜnym
narzędziem pracy naukowców z szeroko pojętych humanistycznych gałęzi
nauki: zasoby i narzędzia językowe, które ze względu na swój specjalistyczny
charakter były dotąd dostępne jedynie dla informatyków i lingwistów
informatycznych (komputerowych), zostaną obudowane w funkcjonalne
aplikacje i udostępnione wszystkim badaczom, którzy w swej pracy posługują
się dokumentami pisanymi i zapisem mowy w językach europejskich.”
http://plwordnet.pwr.wroc.pl/index.php?option=com_jresearch&view=project&t
ask=show&id=1&Itemid=10&lang=pl
Ta minimalna obecność nauk humanistycznych i społecznych na Polskiej Mapie
Drogowej Infrastruktur Badawczych budzi zaniepokojenie tym bardziej, Ŝe na
Europejskiej
Mapie
Drogowej
Infrastruktury
Badawczej
ESFRI
http://ec.europa.eu/research/infrastructures/index_en.cfm?pg=esfri-roadmap
oprócz projektu CLARIN znajdują się cztery inne projekty z nauk
humanistycznych i społecznych: (1) CESSDA (Council of European Social
Science Data Archives), (2) DARIAH (Digital Research Infrastructure for the
Arts and Humanities), (3) ESS (European Social Survey, oraz (4) SHARE
(Survey of Health, Ageing and Retirement in Europe).
Niektóre z tych projektów starają się o prawny status ERIC (European Research
Infrastructures Consortium) gwarantujący instytucjonalne wsparcie na poziomie
Unii Europejskiej a w pracach niektórych z nich nieformalnie zaangaŜowane są
polskie instytucje i naukowcy.
Byłbym bardzo wdzięczny, gdyby zechcieli Państwo zaapelować do instytucji
naukowych związanych z Państwa organizacjami o zainteresowanie się
moŜliwościami włączania się w projekty infrastrukturalne, które integrowałyby
zasoby polskich środowisk naukowych i stawiałyby sobie za cel wprowadzenie
tych projektów na Polską Mapę Drogową Infrastruktury Badawczej. Chodzi tu
nie tylko o projekty znajdujące się na aktualnej Europejskiej Mapie Drogowej,
ale takŜe o inne infrastrukturalne projekty konsolidujące środowiska badawcze
polskich nauk humanistycznych i społecznych – w szczególności projekty
międzynarodowe, w których polski „wkład” byłby znaczący, rozpoznawalny i
dobrze słuŜący rozwojowi polskich nauk i ich pozycji w świecie.
W tym roku spodziewana jest aktualizacja obecnej Polskiej Mapy Drogowej
Infrastruktury Badawczej, do której wstępem będzie konkurs na projekty.
Bardzo proszę o maksymalne upowszechnienie tej informacji oraz o to, by
zaapelowali Państwo do instytucji naukowych o śledzenie informacji, które na
ten temat pojawiać się będą na stronach MNiSW.
Ten sam list pozwolę sobie wysłać takŜe papierową pocztą.
Z powaŜaniem,
Prof. dr hab. Bogdan W. Mach,
Instytut Studiów Politycznych
Polska Akademia Nauk
Reprezentant MNiSW w Roboczej Grupie ds. Infrastruktur Badawczych w
Naukach Humanistycznych i Społecznych działającej w ramach Europejskiego
Strategicznego Forum ds. Infrastruktur Badawczych (ESFRI) przy Komisji
Europejskiej
[1] Opinia Komitetu Polityki Naukowej z dnia 1.2.2011r. dotyczącą uzupełnienia Polskiej
Mapy Drogowej Infrastruktury Badawczej o projekty duŜej infrastruktury badawczej
wytypowane w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka, str.1. Pełen tekst
opinii dostępny jest pod adresem:
http://www.nauka.gov.pl/fileadmin/user_upload/Nauka/KPN/20110224_1_opinia.pdf