Klasowy wzorzec - Porsche Cayman GT4

Komunikat prasowy
4 lutego 2015 r.
Nowy model Porsche z rodziny GT
Klasowy wzorzec: Porsche Cayman GT4
Cayman GT4 to kolejny sportowy samochód Porsche z rodziny GT, po raz pierwszy
bazujący na modelu Cayman. Do jego budowy posłużyły podzespoły stosowane w
Porsche 911 GT3. Z czasem okrążenia Północnej Pętli toru Nürburgring równym 7
minut i 40 sekund Cayman GT4 wyznacza nowy wzorzec w swoim segmencie.
Stanowi także wyraźny sygnał, że Porsche nie przestanie w przyszłości oferować
najbardziej ekstremalnych odmian dwudrzwiowych sportowych aut, opracowywanych
przez oddział sportów motorowych w Weissach.
Silnik, podwozie, układ hamulcowy i aerodynamika modelu Cayman GT4 zostały
skonfigurowane pod kątem uzyskania maksymalnej dynamiki jazdy. Równocześnie
topowa
odmiana
zachowała
typową
dla
samochodów
niemieckiej
marki
wszechstronność oraz użyteczność na co dzień. Do jej napędu służy 6-cylindrowy
bokser o pojemności 3,8 litra i mocy 385 KM (283 kW), zapożyczony z Porsche 911
Carrera S. Za przeniesienie siły napędowej zawsze odpowiada 6-biegowa skrzynia
manualna z aktywnymi poduszkami zawieszenia silnika. Cayman GT4 przyspiesza
od 0 do 100 km/h w czasie 4,4 s, a jego prędkość maksymalna wynosi 295 km/h.
Średnie zużycie paliwa (cykl NEDC) to 10,3 l/100 km. Podwozie – z obniżonym o 30
mm prześwitem i wysokowydajnym układem hamulcowym – niemal w całości
korzysta z podzespołów stosowanych w 911 GT3.
Porsche Polska
ul. Krańcowa 44
61-037 Poznań
Public Relations and Press
Marek Sworowski
tel. +48 61 62 73 903
e-mail: [email protected]
Gotowy na tor: pierwszy Cayman z wyjątkowym dociskiem aerodynamiki
Z zewnątrz Cayman GT4 zdecydowanie różni się od pozostałych odmian coupe z
centralnie umieszczonym silnikiem. Trzy charakterystyczne wloty powietrza z przodu
i
masywne,
zamocowane
na
stałe
tylne
skrzydło
należą
do
pakietu
aerodynamicznego, zaprojektowanego z myślą o zapewnieniu siły docisku. Na
życzenie Cayman GT4 może zostać wyposażony w elementy dodatkowo
zwiększające jego torowe walory. Lista opcji obejmuje ceramiczno-kompozytowy
układ hamulcowy PCCB1, w pełni kubełkowe fotele wykonane z tworzywa
sztucznego wzmacnianego włóknami węglowymi (CFRP), specjalny pakiet Sport
Chrono z unikalną aplikacją Track Precision oraz pakiet Club Sport.
Esencjonalne doznania z jazdy najnowszym Porsche Cayman GT4 podkreśla wystrój
jego wnętrza. Kierowca i pasażer siedzą w sportowych fotelach pokrytych
kombinacją skóry i Alcantary, z doskonałym trzymaniem bocznym. Nowa sportowa
kierownica zapewnia optymalną kontrolę nad pojazdem, a jej kompaktowe wymiary
sprzyjają zwinnemu prowadzeniu.
Od strony technicznej nowy członek rodziny GT bazuje na modelu 911 GT3. Jako
sportowy samochód z silnikiem umieszczonym centralnie, a jednocześnie wzorzec
dynamiki jazdy w swojej klasie, Cayman GT4 kontynuuje tradycję takich aut jak 904
GTS, 911 GT1, Carrera GT oraz 918 Spyder.
Modele Porsche z rodziny GT są ucieleśnieniem najbardziej pasjonującego
połączenia między jazdą codzienną a torową – i stanowią główną oś technologii
Intelligent Performance, zapewniającej spektakularne osiągi wprost ze świata
sportów motorowych. Czterech na pięciu właścicieli używa ich także na torze
wyścigowym.
Światowa premiera Porsche Cayman GT4 odbędzie się na początku marca, podczas
międzynarodowych targów motoryzacyjnych w Genewie. Model można już
zamawiać, a pierwsze egzemplarze dotrą do polskich Porsche Centrów w maju br.
1
PCCB – Porsche Ceramic Composite Brake