test kwalifikacyjny do konkursu „ekspert samochodowy roku 2016”

TEST KWALIFIKACYJNY DO KONKURSU
„EKSPERT SAMOCHODOWY ROKU 2016”
Uwaga! Może być kilka odpowiedzi prawidłowych
Obszar VIII: Kalkulacja szkód komunikacyjnych
____________________________________
Imię i nazwisko
____________________________________
telefon
1. Które z poniższych wyliczeń wykonuje się w towarzystwie ubezpieczeniowym ramach
technicznej likwidacji szkody komunikacyjnej?:
a) Wycena pojazdu używanego nieuszkodzonego
b) Kosztorys naprawy pojazdu
c) Analiza kosztorysowa
d) Wycena pojazdu uszkodzonego
e) Spadek wartości pojazdu w okresie od zawarcia ubezpieczenia do wystąpienia szkody
2. Który opis definiuje tzw. „urealnienie”?:
a) Obniżka stawki za roboczogodzinę z powodu faktu, że pracownik warsztatu nie jest zajęty
daną naprawą w 100%
b) Obniżka wartości całego kosztorysu z powodu konkurencji na rynku usług naprawczych
c) Obniżka cen części z powodu utraty ich wartości związanej z wiekiem pojazdu
d) Obniżka cen części z powodu utraty ich wartości związanej ze zużyciem eksploatacyjnym
e) Obniżka wartości całego kosztorysu o współczynnik korekcyjny związany ze wskaźnikiem
cen towarów i usług
3. Wykonywana przez ubezpieczyciela „Analiza kosztorysowa” to:
a) Sprawdzenie kosztorysu pod katem zgodności z opisem zdarzenia podanym przez
poszkodowanego
b) Sprawdzenie kosztorysu pod katem poprawności zastosowanych parametrów
obliczeniowych (np. stawek za roboczogodzinę)
c) Porównanie kosztu naprawy i wartości pojazdu
d) Określenie kosztów naprawy przy różnych wersjach parametrów obliczeniowych (np.
stawek za roboczogodzinę)
4. W procesie likwidacji szkody komunikacyjnej, nie kradzieżowej, wycena pojazdu według stanu
przed uszkodzeniem wykonywana jest:
a) Tylko w szkodach z ubezpieczenia AC dla sprawdzenia poprawności sumy ubezpieczenia
b) Dla porównania z kosztorysem w celu sprawdzenia opłacalności naprawy
c) Ze względu na wymóg formalny UFG (Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny)
TEST KWALIFIKACYJNY DO KONKURSU "EKSPERT SAMOCHODOWY ROKU 2016"
Prawidłowe odpowiedzi prosimy przesyłać na adres: [email protected]
www.mechatronikasamochodowa.eu
5. Tzw. „szkoda całkowita” liczona jest przez ubezpieczyciela:
a) Gdy szacowany koszt naprawy przekracza określony procent wartości pojazdu według
stanu przed uszkodzeniem
b) Tylko, gdy szacowany koszt naprawy przekracza wartość pojazdu według stanu przed
uszkodzeniem
c) Dla sprawdzenia zasadności oferty z aukcji internetowej pozostałości
6. Moduł optymalizacyjny stosowany w szacowaniu kosztów naprawy umożliwia:
a) Obniżenie szacowanego kosztu naprawy poprzez zadaną obniżkę procentową cen części
b) Obniżenie szacowanego kosztu naprawy poprzez zadaną obniżkę procentową materiałów
lakierniczych
c) Obniżenie szacowanego kosztu naprawy poprzez zadaną obniżkę procentową stawki za
roboczogodzinę
d) Obniżenie szacowanego kosztu naprawy poprzez użycie w kosztorysie cen części od
dostawców nie autoryzowanych przez producenta pojazdu
e) Obniżenie szacowanego kosztu naprawy poprzez optymalizację korekt czasów pracy
zadanych w kosztorysie
7. W metodzie kosztorysowania prac lakierniczych AZT, stosowanej w szacowaniu kosztów
naprawy, pojęcie „lakierowania wstępnego” dotyczy:
a) Lakierowania podkładem reaktywnym elementu dostarczanego w stanie surowym
b) Lakierowania podkładem
c) Lakierowania niewielkiej powierzchni dla sprawdzenia koloru przygotowanego lakieru
d) Lakierowania częściowego wykonywanego przed montażem elementu na pojeździe
e) Lakierowania próbnego dla sprawdzenia przygotowania powierzchni
8. Tzw. ”automatyka korekt” w modułach kalkulacyjnych służących do kosztorysowania naprawy
pojazdu to:
a) Automatyczne doliczanie korekty na ceny części i roboczogodziny zgodnie ze
wskaźnikiem cen towarów i usług ogłaszanym przez GUS
b) Automatyczne liczenie korekty na ceny części ze względu na zmiany kursowe PLN-EURO
c) Automatycznie eliminowanie pokrywającego się czasu robocizny przy wprowadzaniu do
kosztorysu operacji kompletnych
d) Automatyczne obniżanie kosztów lakierowania przy kosztorysowaniu jednoczesnego
lakierowania kilku sąsiadujących elementów
9. Oferowane klientom przez warsztaty naprawcze, zajmujące się naprawą szkód
powypadkowych, tzw. „rozliczenie bezgotówkowe” to:
a) Możliwość zapłaty przelewem lub karta kredytową
b) Rozliczenie się warsztatu bezpośrednio z ubezpieczycielem finansującym naprawę
c) Bezpłatne załatwienie przez warsztat formalności związanych z prowadzoną naprawą
powypadkową
10. Pojęcie części „porównywalnej jakości” zostało wprowadzone w Polsce w roku:
a) 2001
b) 2004
c) 2007
d) 2010
TEST KWALIFIKACYJNY DO KONKURSU "EKSPERT SAMOCHODOWY ROKU 2016"
Prawidłowe odpowiedzi prosimy przesyłać na adres: [email protected]
www.mechatronikasamochodowa.eu